地下車庫土方工程施工方案

1、地下車庫土方工程施工方案一、工程說明航頭基地三號(hào)地塊項(xiàng)目位于上海南匯區(qū)航頭鎮(zhèn)，建設(shè)上海市保障性經(jīng)濟(jì)適用房，為市級(jí)重大工程。基地總用地面積約 76716平方米，總建筑面積約 153596平方米。主要工程內(nèi)容包括19幢1118層的住宅單體（其中15層住宅7幢、18層住宅7幢、11層住宅5幢）、公建及商業(yè)配 套、室外總體附屬的垃圾房、開關(guān)站、門衛(wèi)等，18層住宅單體設(shè)地下自行車庫，小區(qū)中心綠地下設(shè)置獨(dú)立地下車庫（兼人防工程）。建設(shè)單位：上海欣南房地產(chǎn)開發(fā)有限公司設(shè)計(jì)單位：同濟(jì)大學(xué)建筑設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì)單位：上海結(jié)建民防建筑設(shè)計(jì)有限公司（人防）監(jiān)理單位：上海住遠(yuǎn)建設(shè)工程監(jiān)理有限公司施工單位：長業(yè)建設(shè)集團(tuán)有限

2、公司我公司承包的2標(biāo)段（B區(qū)）包括：1011# 13# 1619#地下室自行車庫、地下室 （人 防）及配套用房等。上部結(jié)構(gòu)住宅單體均采用剪力墻結(jié)構(gòu)體系，下部結(jié)構(gòu)住宅樓帶地下室的 采用樁基加筏板基礎(chǔ)，無地下室的采用樁基加條形承臺(tái)，采用PHC300、400、500管樁，樁長約32米。單體名稱單體建筑面積（m2）結(jié)構(gòu)層數(shù)11#8248剪力墻1510# 13#9921剪力墻181619#8322（另有地下自行車庫 448）剪力墻18地下室（人防）9740墻板柱地下1層垃圾站、門衛(wèi)170磚混1建筑面積合計(jì)73082、現(xiàn)場(chǎng)情況本工程位于上海市南匯區(qū)航頭鎮(zhèn)，因建設(shè)上海市保障性經(jīng)濟(jì)適用房需要，周圍5個(gè)工地同時(shí)

3、開工，外圍路面窄且交通流量大、堵塞嚴(yán)重，這將給材料、混凝土、設(shè)備的運(yùn)輸帶來影 響。航頭基地三號(hào)地塊內(nèi)有兩家施工單位同時(shí)施工，車庫與號(hào)房同時(shí)施工，場(chǎng)地使用十分緊張，不利于現(xiàn)場(chǎng)施工布置。地下車庫施工周邊有8#、9#、10#、11# 13#等五幢號(hào)房，也給現(xiàn)場(chǎng)管理和基坑安全帶來了一定的難度和不便。三、水文、地質(zhì)條件1、地質(zhì)條件本工程地屬長江三角洲濱海平原，地貌形態(tài)單一，地形總體較平坦。地表以下85.30m深度范圍內(nèi)的地基土屬第四系河口濱海及湖沼沉積層，主要有粘性土、粉性土以及砂性土組成，一般具有成層分布特點(diǎn)。按其成因類型，沉積時(shí)代及其物理力學(xué)性質(zhì)的差異，施工范圍內(nèi)可劃分成6個(gè)主要層次：土層層底標(biāo)高顏

4、色濕度土層描述1層 雜填土3.763.101.65灰黃以粘性土為主，土質(zhì)松散，含植物根莖。2層 浜填土2.981.11-0.03黑八、色飽和以淤泥為主，含黑色有機(jī)質(zhì)、腐植物，夾少量建筑垃圾。1-2層粉質(zhì)粘土2.860.25褐黃灰黃濕 很濕灰黃粉質(zhì)粘土， 土質(zhì)均勻含氧化鐵斑點(diǎn)。 稍 有光滑，無搖振反應(yīng)，干強(qiáng)度中等，韌性中等。1層 淤泥質(zhì) 粉質(zhì)粘土0.48-0.57-1.59灰飽和土質(zhì)尚均勻，夾粉性土。 稍有光滑，無搖掁 反應(yīng)，干強(qiáng)度中等，韌性中等。2層 砂質(zhì)粉 土-1.36-2.10-3.25灰很濕土質(zhì)不均勻，含云母屑、石英，夾粘性土。 無光澤反應(yīng)，搖掁反應(yīng)迅速，干強(qiáng)度低，韌性低。層 淤泥質(zhì) 粘

5、土-12.08-15.96灰飽和土質(zhì)較均勻，夾薄層粉性土。光滑，無搖掁 反應(yīng)，干強(qiáng)度高等，韌性高。2、地下暗浜航頭基地地下共 4處暗浜，浜內(nèi)均含灰黑色淤泥、夾腐植物、少量建筑垃圾，土質(zhì)較差，對(duì)樁基承臺(tái)及施工有一定影響。一條暗浜西東走向，涉及10#、11#、12#、16#房，暗浜深約2.64.7m ; 一條暗浜南北走向，涉及 11#、13#、18#房，暗浜深約 3.44.5m ; 一條暗浜南北走向，涉及 6 #、8 #、10#、配套商業(yè)房，暗浜深約 2.34.7m ; 一處暗浜暗 浜位于場(chǎng)地東側(cè)，涉及 4#、5 #、7#、9 #房，暗浜深約 2.74.2m。同濟(jì)設(shè)計(jì)院圍護(hù)圖紙上標(biāo)明：人防車庫基坑

6、下方暗浜深約為4.35m。3、地下水位初見水位埋深為 1.503.74m，埋深標(biāo)高為 0.883.34，平均標(biāo)高 2.08m。地下水穩(wěn)定 潛水位埋深為0.160.94m，穩(wěn)定水位埋深標(biāo)高為3.704.45m，平均標(biāo)高4.13m。四、建筑概況表本工程為易地修建的單建掘開式人防工程，主要出入口周圍建筑均為剪力墻結(jié)構(gòu)?？偨ㄖ娣e9740 m2,人防建筑面積為 9338血2。人防使用面積為 8403血2,人防掩蔽面積為 6442 ,掩蔽人數(shù)為6442人，非人防面積為402 m。室外道路標(biāo)高-0.450 ,相當(dāng)于絕對(duì)標(biāo)高 4.700m。本工程的防火分類為H類，耐火等級(jí)為一級(jí)，耐久年限為50年，地下室防水

7、等級(jí)為二級(jí)。平時(shí)為地下汽車庫，可停車位273輛，分為三個(gè)防火分區(qū)，六個(gè)防煙分區(qū)。汽車坡道出入口為兩個(gè)寬度均為 7米的雙車道，臨戰(zhàn)轉(zhuǎn)換為5個(gè)甲類常6級(jí)核6級(jí)的二等人原掩蔽所及1個(gè)移動(dòng)式柴油電站。共設(shè)5個(gè)防護(hù)單元，25個(gè)抗爆單元，2個(gè)坡道、13個(gè)樓梯作為戰(zhàn)時(shí)主次要出入口，其中 8個(gè)出地面樓梯作為平時(shí)消防疏散出入口，另設(shè)1個(gè)人防連通口。外墻及頂板外涂 D-6（S）硅基類防水涂料，用量為0.25L/ m2,滲透厚度為2mm ,頂板上覆 1:8陶?；炷帘Ｗo(hù)層及找坡，坡度i=1%最薄處20厚。地面：（地面砂漿采用 DS20, 1:2水泥砂漿）部位做法設(shè)備用房口部車庫130厚C20素砼墊層，50厚C20細(xì)

8、石砼內(nèi)配6200雙向，20厚1:2水泥砂漿，耐磨地坪漆擴(kuò)散室50厚C20細(xì)石砼配電間250厚C20素砼墊層，130厚C20細(xì)石砼內(nèi)配6200雙向，20厚1:2水泥砂漿，耐磨地坪漆水泵房130厚C20素砼墊層，50厚C20細(xì)石砼內(nèi)配6200雙向，20厚1:2水泥砂漿，耐磨地坪漆裝飾：（抹灰砂漿采用 DP20, 1:2水泥砂漿）部位做法內(nèi)墻素水泥漿一道（內(nèi)摻建筑膠），20總厚1:2水泥砂漿刮糙粉面，噴白色 防霉防潮防結(jié)露涂料。下設(shè)1200高臺(tái)度，25厚1:2水泥砂漿刮糙粉面頂棚噴白色防霉防潮防結(jié)露涂料車道底板30厚1:2水泥砂漿粉倒刺槽樓梯20厚1:2水泥砂漿五、結(jié)構(gòu)概況表本工程為甲類人防工程，結(jié)

9、構(gòu)安全等級(jí)為二級(jí)， 抗力等級(jí)為核6級(jí)、常6級(jí)。抗震設(shè)防烈度為7度，涉及抗震分組第一組，抗震設(shè)防烈度為丙類，剪力墻、柱抗震等級(jí)為三級(jí)。本工程防水等級(jí)為二級(jí)，采用鋼砼結(jié)構(gòu)自防水，混凝土抗?jié)B等級(jí)為S6,底板與墊層之間加設(shè)一層20厚防水水泥砂漿?；炷寥氡锰涠瓤刂圃?20 20mm。樁：名稱樁型數(shù)量樁長（m）樁頂標(biāo)高持力層抗拔承載力工程樁PHCAB300 60 183409+9-5.200設(shè)計(jì)值206KN試樁PHCAB300 60 22411+11-1.2001-1試驗(yàn)值329KN支撐樁8兼作工程樁用混凝土等級(jí):部位墊層底板地下室后澆帶混凝土等級(jí)150 厚 C15C30S6C30 S6C35鋼筋保護(hù)

10、層厚度:底板外墻板頂板底板梁頂板梁外墻柱外內(nèi)外、 內(nèi)外、 內(nèi)梁: 梁!梁I夕、 內(nèi)I夕、內(nèi)側(cè)側(cè)側(cè)側(cè)側(cè)側(cè)底側(cè)頂側(cè)側(cè)側(cè)側(cè)52535255353530005000000000車道底內(nèi)墻臨空墻門框墻車道墻內(nèi)側(cè)中柱板內(nèi)202020202030墻身:外墻300、350厚鋼砼墻內(nèi)墻臨空墻300厚鋼砼墻密閉墻250(300)厚鋼砼墻隔墻200厚加氣砼砌塊，DM10水泥砂漿砌筑六、土方開挖1、施工準(zhǔn)備(1) 根據(jù)建設(shè)單位提供的建筑紅線、控制樁、水準(zhǔn)點(diǎn)和施工圖紙，進(jìn)行測(cè)量放線工作,基坑開挖范圍內(nèi)的所有軸線樁、水準(zhǔn)點(diǎn)都要引出機(jī)械施工活動(dòng)區(qū)外，并加以保護(hù)。(2) 施工前必須了解臨近建筑物或構(gòu)筑物的原有結(jié)構(gòu)和基礎(chǔ)等詳細(xì)

11、情況；在基坑土方開挖時(shí)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)的變形監(jiān)測(cè)， 及時(shí)預(yù)報(bào)施工中出現(xiàn)的問題， 基坑變形位移速率 突然加快或連續(xù)保持高速率( 3mm/d )或累計(jì)變形3cm為報(bào)警值；在坑外設(shè)置 2個(gè)水位 觀測(cè)井，水位變化超過 1m時(shí)應(yīng)采取措施。(3) 施工用電和施工照明：(1) 航頭基地三號(hào) 2標(biāo)段施工臨時(shí)用電本公司已統(tǒng)籌安排布置，地庫臨時(shí)用電符合施 工用電容量的要求。(2) 在現(xiàn)場(chǎng)搭設(shè)3個(gè)高810m的照明燈架，每個(gè)燈架安裝 2KW鏑燈，工作面、坡道 安裝碘鎢燈活動(dòng)燈架 12個(gè)，供夜間施工照明用。(3) 施工用水在現(xiàn)場(chǎng)西北角設(shè)置50mm的水源，供井點(diǎn)降水等使用。(4) 根據(jù)施工方案和施工圖紙進(jìn)行機(jī)械設(shè)備和

12、鋼筋、水泥、砂石、模板等材料的準(zhǔn)備。(5) 辦理交通、城建、市政、市容、環(huán)衛(wèi)等有關(guān)手續(xù)，辦理降水工程向市政管網(wǎng)的排放手續(xù)，準(zhǔn)備棄土場(chǎng)，辦理運(yùn)土及渣土消納手續(xù)。2、土方工程特點(diǎn)：特點(diǎn)一：地庫土方施工期間正是上海迎接2010世博會(huì)期間，南匯區(qū)交通與環(huán)保管制嚴(yán)格；特點(diǎn)二：場(chǎng)地周圍有 5幢號(hào)房同時(shí)施工，質(zhì)量要求高，施工組織要求嚴(yán)密，工期十分緊 迫；特點(diǎn)三：基坑土質(zhì)以粘質(zhì)粉土為主，地下暗浜眾多，局部超深基坑以夾砂質(zhì)粉土和粉砂 為主，土質(zhì)不均勻，基坑開挖時(shí)易產(chǎn)生塌方、管涌和流砂等不良地質(zhì)現(xiàn)象；特點(diǎn)四：施工中必須采取措施減少振動(dòng)和噪聲，安排好作業(yè)班次和工作面，各分項(xiàng)工程互創(chuàng)施工條件，抓好工序搭接和流水作業(yè)，

13、確保完成施工任務(wù)。根據(jù)本工程特點(diǎn)和施工程序，結(jié)合場(chǎng)地條件，基坑挖土施工平面布置和出土路線布置等詳見附圖。3、基坑特點(diǎn)分析：1）本工程基坑深度較深、面積較大是本工程特點(diǎn)之一。本工程基坑開挖深度大面積為5.95m，局部集水井開挖深度為7.10m,基坑面積約為 9740 m2,應(yīng)采取合理、有效的基坑圍護(hù)體系確?；影踩?。2） 工程量大、工期緊。本工程土方開挖量約為6萬m3，要求工期為30天，完成 這么大工作量，必須加大人力、設(shè)備的投入量，并采取先進(jìn)的施工工藝、和完善的技術(shù)保證 措施，才能保證工程總工期的要求。3）基坑周遍環(huán)境復(fù)雜?；釉O(shè)計(jì)應(yīng)確保周邊五幢在建高層住宅安全，施工過程應(yīng) 加強(qiáng)施工監(jiān)測(cè)，使基

14、坑處于安全監(jiān)控中。4） 施工時(shí)必須確保文明施工、減少噪音，而且應(yīng)采用適宜的防擾民、防民擾”的 方案，確保工程順利進(jìn)行。5）冬季施工。由于本工程正處于冬季、跨年度施工階段，故應(yīng)采取有效的基坑降、 排、防水、防凍措施，保證基坑安全。4、施工部署1）因基坑開挖時(shí)，牽涉到周邊 5幢號(hào)房基礎(chǔ)施工，故開挖前注意協(xié)調(diào)好工作，為基坑 開挖創(chuàng)造必要的施工條件。部位基地標(biāo)咼局部集水井底標(biāo)高車庫-5.40m-6.40m , -6.70m, -7.70m8、9、11號(hào)房-3.05m10、13號(hào)房-3.55m基礎(chǔ)基坑土地標(biāo)高-5.40m，自然地面標(biāo)高-0.278m，局部集水井超深 1m、1.3m 2.3m ,土方量62

15、843m3。施工計(jì)劃30天完成全部開挖工作。土方開挖由向路退挖，分3塊分2層進(jìn)行，運(yùn)輸土方車輛由出入。土方裝載車輛每輛出土量按100m3/天計(jì)，每天出土量為2000m 3,即每天最少安排20輛裝載車正常運(yùn)行，方能按計(jì)劃完成施工任務(wù)。2）總體施工部署：靠近車庫的10、11 13號(hào)三幢號(hào)房圍護(hù)攪拌樁施工后，進(jìn)行基礎(chǔ)部分施工，待三棟號(hào)房 基礎(chǔ)砼強(qiáng)度達(dá)到80%左右（10天左右），安排車庫土方開挖。車庫底板澆筑完畢，安排10、11 13號(hào)房基礎(chǔ)回填土與上部結(jié)構(gòu)施工。進(jìn)度計(jì)劃安排：施工段1： 2008年11月20日開挖，至2008年11月30日完成。施工段2： 2008年12月1日開挖，至 2008年12

16、月20日完成。3）車庫土方施工部署：根據(jù)本工程特點(diǎn)和施工要求，以10、11號(hào)房之間的后澆帶劃分，本工程土方開挖分為兩個(gè)施工段開挖，施工順序?yàn)椋菏┕ざ?施工段2。在兩條挖土線路上鋪設(shè)路基箱，與場(chǎng)內(nèi)臨時(shí)便道連通，土方暫時(shí)運(yùn)至場(chǎng)外臨時(shí)堆土點(diǎn)。如下圖。第一層土方開挖剖面7 -圖4）分層開挖：每個(gè)施工段先挖掉約 2m表層土，再開挖約3m第二層土，預(yù)留300mm 進(jìn)行人工開挖、整平。如上圖。5）基坑挖至最后一步時(shí)，請(qǐng)有關(guān)單位進(jìn)行基槽驗(yàn)收。驗(yàn)收合格后及時(shí)進(jìn)行墊層等下道 工序的施工，防止基坑土體水分蒸發(fā)損失，導(dǎo)致土體膨脹。不得使基坑暴曬或泡水。6）雨季施工應(yīng)采取防水措施，為防止地下水及雨水浸泡基底，沿基坑邊預(yù)

17、留300mm寬的排水溝，并在轉(zhuǎn)角處設(shè)置設(shè)臨時(shí)集水坑，每一坑配備一臺(tái)抽水泵，隨時(shí)抽出坑內(nèi)積水。開挖期間如發(fā)現(xiàn)滲水、流沙現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)采取堵漏措施。7）基坑周邊嚴(yán)禁超堆荷載，基坑開挖與使用期間基坑邊3m范圍內(nèi)不得行走車輛，基坑7m范圍內(nèi)堆載不得大于15KPa。8）認(rèn)真做好基坑支護(hù)整體位移的測(cè)量，包括基坑邊壁頂部的水平位移與垂直沉降，基坑測(cè)點(diǎn)位置重點(diǎn)放在變形最大或地質(zhì)最為不利的地段,發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)采取措施，確?；?.5%H（ H為開挖深度），地表發(fā)生 調(diào)整方案，以便有效控制或減少變安全。在整個(gè)施工過程中，基坑頂部最大位移的警戒值w 細(xì)小裂縫屬于正常， 但必須密切追蹤發(fā)展趨勢(shì)，必要時(shí), 形。9）在挖掘

18、發(fā)現(xiàn)原江浜淤泥層，清除其一切垃圾，暗浜坑池用砂墊層、灰土或用素砼等 處理，并請(qǐng)監(jiān)理和設(shè)計(jì)人員現(xiàn)場(chǎng)鑒定，根據(jù)施工方案進(jìn)行處理。10）土方開挖完并且進(jìn)行基底清土后，馬上澆筑素砼墊層，做到隨挖隨澆筑，為保護(hù)好 坑底的土層不遭破壞，應(yīng)當(dāng)在土方開挖到一段后，即抓緊時(shí)間進(jìn)行墊層素砼的澆搗施工。5、標(biāo)高控制：工況剖面6、人員與勞動(dòng)力組織挖土機(jī)：4臺(tái)；運(yùn)輸車輛：20輛/天;潛水泵：10臺(tái)；手推車：20輛?？偵a(chǎn)調(diào)度：1人；司機(jī)：20人；電工：2人；測(cè)量員：4人；泥工：40人，修土整平；雜工：10人，清掃馬路，灑水降塵等。七、土方回填（1）回填土注意事項(xiàng)為保證地下室外墻的結(jié)構(gòu)安全，地下室外土方回填在外墻的混凝土

19、強(qiáng)度達(dá)到100%以前不可施工。施工前，應(yīng)清除基坑內(nèi)的建筑垃圾、積水、淤泥、雜物等，修整好行車道路，保證暢通。按照現(xiàn)場(chǎng)平面水、電、降水管線布置圖探明正確位置，障礙物提前清除，坐標(biāo)及 標(biāo)高控制點(diǎn)加以保護(hù)。根據(jù)設(shè)計(jì)要求，地下車庫頂需覆土1.5m，故此部分應(yīng)重點(diǎn)加強(qiáng)施工管理，確保土的質(zhì)量。為防止回填時(shí)土方進(jìn)入地下室后澆帶內(nèi)側(cè)墻，外墻防水保護(hù)層與回填土施工同步進(jìn)行?；靥钔翍?yīng)從最低處開始，由下而上分層均勻鋪填土料和壓實(shí)?；靥钸^程中應(yīng)采取有效措施，邊回土邊鋪貼聚苯板，防止破壞外墻防水層。（2）回填壓實(shí)方法 一般要求填土應(yīng)盡量采用同類土填筑，并且控制土的含水率應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。當(dāng)采用不同含水率的土填筑時(shí)，應(yīng)按土

20、類有規(guī)則分層鋪填， 將透水性大的土層置于透水性較小的土層下面， 不得混雜使用，邊坡不得用透水性較小的土封閉，以利于水分排除和基土穩(wěn)定，并避免在土方內(nèi)形成水囊和產(chǎn)生滑動(dòng)現(xiàn)象。分段填筑時(shí)每層接縫處應(yīng)做成大于1 : 1.5的斜坡，碾跡及夯實(shí)區(qū)域重疊不小于0.51.0m,上下層錯(cuò)縫距離不小于 1.0 m。 填土應(yīng)預(yù)留一定的下沉高度，以備在行車、堆重或干濕交替等自然因素作用下，土體逐漸沉落密實(shí)。當(dāng)采用機(jī)械分層夯實(shí)時(shí)，其預(yù)留下沉高度對(duì)砂土為1.5%對(duì)粉質(zhì)黏土為3 3.5% 人工夯實(shí)前應(yīng)將土初步整平。回填夯實(shí)管道附近時(shí)，應(yīng)人工先在管子周圍填土夯實(shí)，并應(yīng)從管道兩邊同時(shí)進(jìn)行，直到管頂0.5m以上。嚴(yán)禁強(qiáng)行施工損

21、壞管道。機(jī)械碾壓時(shí)應(yīng)控制行車速度，不應(yīng)超過 3km/h ;并要控制壓實(shí)遍數(shù)。機(jī)械與地下室外墻及管道應(yīng)保持一 定的安全距離，防止將管道壓壞及損壞防水層。（3）質(zhì)量控制與檢驗(yàn)采用環(huán)刀法取樣測(cè)定土的干密度，求出土的密實(shí)度，或用輕便觸探儀直接通過錘擊數(shù)來檢驗(yàn)干密度和密實(shí)度。填土壓實(shí)后的干密度應(yīng)有90%以上符合設(shè)計(jì)要求，其余10%勺最低值與設(shè)計(jì)值之差不得大于0.08t/m 3,且不應(yīng)集中。八、土方平衡由于地下車庫綠化土回填需1.5m深，為減少不必要的土方購買費(fèi)和運(yùn)輸費(fèi)用，故車庫挖出的土方暫時(shí)堆放于工地背面圍墻外臨時(shí)堆土點(diǎn),九、質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)1、土方開挖工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)序檢查項(xiàng)目允許偏差或允許值（mm ）

22、檢驗(yàn)方法柱基基坑基槽挖方場(chǎng)地平 整管內(nèi)地（路）面甘日人工機(jī)械控 項(xiàng) 目1標(biāo)高-50 30 50-50-50水準(zhǔn)儀檢查主長度、寬度（由設(shè) 計(jì)中心線向兩邊量）+200-50+300-100+500-150+ 100一經(jīng)緯儀、用鋼尺量3 邊坡設(shè)計(jì)要求觀祭或用坡度尺檢 查般 項(xiàng) 目一1 表面平整度2020502020用2m靠尺和楔形塞 尺檢杳2 分層厚度及含水量設(shè)計(jì)要求觀祭或土樣分析注：地（路）面基層的偏差只適用于直接在挖、填方上做地（路）面的基層。2、土方回填工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)頁 丿書檢查項(xiàng)目允許偏差或允許值（mm ）檢驗(yàn)方法柱基基坑基槽挖方場(chǎng)地平整管內(nèi)地（路）面甘日基7層人工機(jī)械控 項(xiàng) 目標(biāo)高503

23、05050-50水準(zhǔn)儀/!分層壓實(shí)系數(shù)設(shè)計(jì)要求按規(guī)定方法般 項(xiàng) 目回填土料設(shè)計(jì)要求觀察或直觀鑒別/2分層厚度及含水旦量設(shè)計(jì)要求水準(zhǔn)儀及抽樣檢查31表面平整度2020302020用靠尺或水準(zhǔn)儀十、主要管理措施1、安全管理及防護(hù)技術(shù)措施我公司嚴(yán)格對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)進(jìn)行控制，成立安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組， 工地設(shè)專職安全員， 負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)和安全教育活動(dòng)，由工程部組織有關(guān)部門對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行經(jīng)常性檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)組織人員整改，保證無重大事故。場(chǎng)內(nèi)各階段施工情況載進(jìn)出口和危險(xiǎn)區(qū)掛宣傳畫、色標(biāo)、標(biāo)牌及標(biāo)語，各種防護(hù)部位防護(hù)到位。各種標(biāo)牌應(yīng)掛齊，并掛在醒目的位置處。1）土方開挖要探明地下管網(wǎng)，用明顯記號(hào)表示，防止發(fā)生意外事

24、故。2）在距基坑邊圍護(hù)壓頂上用$48鋼管設(shè)置兩道護(hù)身欄桿，立桿間距根據(jù)圍護(hù)結(jié)構(gòu)間距適當(dāng)設(shè)置，不宜超過 4m, $ 48鋼管埋入地下，各施工人員嚴(yán)禁翻越護(hù)身欄桿?；邮┕て?間設(shè)警示牌，夜間加設(shè)紅色標(biāo)志燈。3）基坑外施工人員不得向基坑內(nèi)亂扔雜物，向基坑傳遞工具時(shí)要接穩(wěn)后再松手。4）配合土石方機(jī)械作業(yè)的清底、平地、修坡等人員，應(yīng)在機(jī)械的回轉(zhuǎn)半徑以外工作，如須在回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)工作時(shí)，必須停止機(jī)械回轉(zhuǎn)半徑并制動(dòng)好后方可作業(yè)，機(jī)上、機(jī)下人員應(yīng)隨時(shí)取得密切聯(lián)系，確保安全生產(chǎn)；坑下人員休息要遠(yuǎn)離坑邊，以防不慎。5）人工挖土?xí)r，人與人之間要有一定的安全間距，并不得面對(duì)面揮鎬（錘）挖土、打 樁作業(yè)。6）所使用的土方

25、施工機(jī)械，使用前應(yīng)經(jīng)安全檢查，其制動(dòng)、起吊、行走、回轉(zhuǎn)等部件 應(yīng)處于有效狀態(tài)，否則不得使用。7）施工機(jī)械的傳動(dòng)部分不得外露，應(yīng)加設(shè)安全防護(hù)罩或網(wǎng)。8）挖掘機(jī)行走時(shí)，主動(dòng)輪應(yīng)在后面，臂桿與履帶平行，制動(dòng)住回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，鏟斗離地面1m左右。上下坡道不得超過本機(jī)允許最大坡度，下坡用慢速行駛，嚴(yán)禁在坡道上變速或空 檔滑行。挖土機(jī)等機(jī)械作業(yè)時(shí)，要門注意其機(jī)底支承面的穩(wěn)固情況，如比較薄弱時(shí)，要采取措施加固后才能進(jìn)入作業(yè)。9）施工機(jī)械的電源開關(guān)和電源線，應(yīng)合乎安全要求，使用防漏電保險(xiǎn)開關(guān)，電源線不 得拖地，要架空架設(shè)、高度、斷面大小和絕緣情況等都要合乎安全要求。10）夜間施工要有足夠的照明。11基槽開挖較深超過 2m以上，應(yīng)在基坑上開口周邊設(shè)置醒目的安全防護(hù)攔桿或安全網(wǎng)；并安設(shè)梯子上下基坑，不得攀爬和蹦跳，以防跌傷。2、環(huán)境保護(hù)措施針對(duì)工程所處位置的特點(diǎn)，建立施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)保自我保護(hù)體系，做到責(zé)任落實(shí)到人，對(duì)現(xiàn) 場(chǎng)產(chǎn)生的噪音、揚(yáng)塵等污染采取以下措施，以減輕各種污染及噪音擾民。1）防止揚(yáng)塵、大氣污染措施土方由合格