中國(guó)十大鐵路事故

1、中國(guó)十大鐵路事故(2008-04-28 15:31:00) 4月28日，共和國(guó)歷史上一個(gè)悲痛的日子，膠濟(jì)鐵路客車(chē)相撞事故，傷亡數(shù)百，噩耗傳來(lái)，全國(guó)震驚！鐵路事故率低于公路、船運(yùn)，僅高于航空，鐵路旅客大可不必為此而增加心理負(fù)擔(dān)。整理一下中國(guó)歷史上的十大事故，瑾記，確保安全，警鐘長(zhǎng)鳴！1、中國(guó)鐵路史上最慘烈事故。成昆鐵路上大渡河，利子依達(dá)鐵路大橋，泥石流，斷橋130人失蹤和死亡，146人受傷1981年7月9日，成昆線尼日至烏斯河間的利子依達(dá)鐵路大橋被泥石流沖塌，正在通過(guò)的442次列車(chē)2臺(tái)機(jī)車(chē)、1輛行李車(chē)和1輛客車(chē)墜入大渡河內(nèi)，造成130人失蹤和死亡，146人受傷，線路中斷15天；(1981年夏，四

2、川全境遭遇百年不遇的特大暴雨。成昆鐵路上大渡河的一條支流突發(fā)大型泥石流，這條支流上的兩孔橋梁連同橋墩一道被折斷。深夜，一輛列車(chē)向前飛馳。列車(chē)駛進(jìn)隧道后曲線運(yùn)行，在接近洞口20米，離斷橋70米時(shí)，司機(jī)在潑灑的暴雨中突然發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情，立即采取緊急制動(dòng)措施，用生命中最后的幾秒拉下了關(guān)鍵的死閘和汽笛。英勇的司機(jī)隨機(jī)車(chē)一起滑墜到斷橋下面洶涌奔騰的泥石流里，壯烈犧牲。第二臺(tái)機(jī)車(chē)、行李郵政車(chē)、11號(hào)硬座車(chē)廂也隨著慣性相繼墜入河中。后面的10號(hào)和9號(hào)車(chē)廂翻落在橋下的護(hù)坡上，8號(hào)車(chē)廂在隧道內(nèi)出軌，7號(hào)至1號(hào)車(chē)廂安然停下。事故造成車(chē)上130人死亡，這是中國(guó)鐵路史上空前慘烈的事故。)2、京廣線榮家灣，火車(chē)相撞，死亡12

3、6人，重傷45人，輕傷185人1997年4月29日，昆明開(kāi)往鄭州的324次旅客列車(chē)，運(yùn)行到京廣線榮家灣時(shí)，與停在該站長(zhǎng)沙開(kāi)往茶嶺的818次旅客列車(chē)相撞，造成乘務(wù)員和旅客死亡126人，重傷45人，輕傷185人，是繼楊莊事故以來(lái)最大的一次旅客傷亡事故；3、楊莊事故，火車(chē)相撞，死亡106人，重傷47人，輕傷171人1978年12月16日南京開(kāi)往西寧的87次在隴海線楊莊車(chē)站與西安開(kāi)往徐州的368次攔腰相撞，造成旅客死亡106人，重傷47人，輕傷171人，客車(chē)報(bào)廢3輛，中斷行車(chē)9小時(shí)30分，被稱(chēng)為震驚中外的“楊莊事故”；4、導(dǎo)致原鐵道部長(zhǎng)丁關(guān)根引咎辭職，列車(chē)顛覆，死亡88人，重傷62人，輕傷140人，（

4、引咎辭職是政治文明的一種進(jìn)步，但是希望這樣的事越少越好）1988年1月24日，昆明開(kāi)往上海的80次特快列車(chē)，運(yùn)行至貴昆線且午至鄧家村間，由于列車(chē)顛覆，造成旅客及鐵路職工死亡88人，重傷62人，輕傷140人。國(guó)務(wù)院接受原鐵道部長(zhǎng)丁關(guān)根引咎辭職的請(qǐng)求，3月12日經(jīng)全國(guó)人大常委會(huì)25次會(huì)議決定免去丁關(guān)根鐵道部部長(zhǎng)的職務(wù)；5、28日凌晨發(fā)生在膠濟(jì)鐵路淄博周村段的客車(chē)相撞事故已經(jīng)造成70人死亡，416人受傷。（這是目前的最新數(shù)據(jù)，希望不要繼續(xù)增加）6、乘務(wù)員傷亡最為慘重的事故。京廣線新鄉(xiāng)南場(chǎng)至七里營(yíng)間，40人死亡，9人重傷，39人輕傷1993年7月10日，北京開(kāi)往成都（洛陽(yáng)列車(chē)段擔(dān)當(dāng)）的163次旅客列車(chē)

5、，運(yùn)行至京廣線新鄉(xiāng)南場(chǎng)至七里營(yíng)間，與前行的2011次貨車(chē)發(fā)生尾追沖突，造成乘務(wù)員32人死亡，7人重傷，4人輕傷。旅客8人死亡，2人重傷，35人輕傷。中斷京廣線正線行車(chē)11小時(shí)15分，這次事故是鄭州鐵路局客運(yùn)乘務(wù)員傷亡最為慘重，至今事故造成的后患影響還未消失7、京廣線馬田墟，火災(zāi)，34人死亡，30人受傷1988年1月7日，廣州開(kāi)往西安的272次旅客列車(chē)，運(yùn)行在京廣線馬田墟車(chē)站時(shí)，6號(hào)硬座車(chē)廂由于旅客攜帶油漆發(fā)生火災(zāi)，造成旅客34人死亡，30人受傷；8、外籍旅客傷亡最多的一次嚴(yán)重事故，火車(chē)相撞，死亡28人，重傷20人，輕傷79人1988年3月24日，南京開(kāi)往杭州的311次旅客列車(chē)，運(yùn)行到滬杭外環(huán)線匡巷車(chē)站，由于列車(chē)冒進(jìn)信號(hào)，與正要進(jìn)站的長(zhǎng)沙開(kāi)往上海的208次旅客列車(chē)發(fā)生正面沖突，造成旅客及路內(nèi)職工死亡28人，重傷20人，輕傷79人，其中日本旅客死亡27人，重傷9人，輕傷28人。該事故是外籍旅客傷亡最多的一次嚴(yán)重事故，日本旅客除教師1人外，其余都是16歲以下的中學(xué)生；9、列車(chē)爆炸，死亡24人，重傷11人，輕傷28人，1989年6月26日，杭州開(kāi)往上海的364次運(yùn)行至松江和協(xié)興間列車(chē)發(fā)生爆炸，造成旅客死亡24人，重傷11人，輕傷28人，中斷正線行車(chē)4小