冷凍機(jī)工況故障分析與處理

1、 冷凍機(jī)工況故障分析1吸氣壓力或蒸發(fā)壓力過(guò)低 隨著庫(kù)房溫度或載冷劑溫度的降低、吸氣壓力會(huì)隨之降低，這是正常現(xiàn)象。要確認(rèn)吸氣壓力是否過(guò)低，首先要根據(jù)吸氣壓力查熱力性質(zhì)表，確定對(duì)應(yīng)的蒸發(fā)溫度。 蒸發(fā)溫度應(yīng)比載冷劑出口溫度低46 ，比制冷劑直接蒸發(fā)的庫(kù)房溫度低812，如大大超出這些溫差范圍，則確認(rèn)吸氣壓力過(guò)低。 吸氣壓力過(guò)低，則壓縮機(jī)的制冷能力會(huì)嚴(yán)重減弱。注意：查熱力性質(zhì)表時(shí)，應(yīng)把壓力表顯示的表壓力轉(zhuǎn)換成絕對(duì)壓力。 絕對(duì)壓力=表壓力+0.1MPa1.1蒸發(fā)器供液量不足1.1.1原因：1）系統(tǒng)制冷劑不足2）液體過(guò)濾器堵塞3）供液電磁閥未打開(kāi)或失靈4）供液閥開(kāi)度過(guò)小以上情況同時(shí)會(huì)伴有吸氣過(guò)熱度增大的現(xiàn)象

2、。1.1.2排除方法：應(yīng)當(dāng)從冷凝器、貯液器至節(jié)流閥逐一排除。1）補(bǔ)充制冷劑到規(guī)定量2）進(jìn)行清洗或更換3）供液電磁閥未打開(kāi)，要打開(kāi)，供液電磁閥失靈要更換4）適當(dāng)調(diào)節(jié)氟利昂機(jī)組還應(yīng)注意熱力膨脹是否有冰塞以及過(guò)熱度調(diào)整過(guò)大的情況。之后適當(dāng)調(diào)整節(jié)流閥的開(kāi)度，熱力膨脹閥過(guò)熱度旋鈕順時(shí)針旋轉(zhuǎn)為減小供液量、提高過(guò)熱度，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)為增大供液量、減小過(guò)熱度。每調(diào)整一次節(jié)流閥應(yīng)觀(guān)察吸氣壓力和吸氣溫度的變化情況，觀(guān)察30分鐘左右，直至調(diào)到所需要的運(yùn)行參數(shù)。1.2干式蒸發(fā)器導(dǎo)程墊片泄漏1.2.1原因：干式蒸發(fā)器導(dǎo)程墊片破損或移位會(huì)產(chǎn)生泄漏，部分制冷劑短路直接流到吸氣管，實(shí)際進(jìn)入蒸發(fā)器蒸發(fā)換熱的制冷劑量減少，此種情況會(huì)

3、伴有吸氣溫度降低甚至吸氣帶液的現(xiàn)象。1.2.2排除方法：應(yīng)關(guān)閉供液閥，將蒸發(fā)器中的制冷劑回收至冷凝器或貯液器，拆開(kāi)端蓋更換導(dǎo)程墊片。1.3蒸發(fā)器內(nèi)制冷劑側(cè)傳熱效果差1.3.1原因：如果制冷劑含油量較大，在蒸發(fā)器內(nèi)隨著制冷劑的蒸發(fā)，油會(huì)分離出來(lái)，附著在換熱管的表面，影響熱交換。1.3.2排除方法：應(yīng)當(dāng)盡量減小壓縮機(jī)的耗油量，及時(shí)排放冷凝器、貯液器、蒸發(fā)器內(nèi)的沉油。根據(jù)使用溫度選用合適的凝固溫度的潤(rùn)滑油。1.4蒸發(fā)器載冷劑側(cè)傳熱效果差1.4.1原因：蒸發(fā)器載冷劑側(cè)生銹、結(jié)水垢或者結(jié)冰以及排管和冷風(fēng)機(jī)結(jié)霜都會(huì)影響換熱器的換熱效果，蒸發(fā)溫度降低。1.4.2排除方法：載冷劑系統(tǒng)應(yīng)定期清洗水路，排管及冷風(fēng)

4、機(jī)及時(shí)沖霜。因此應(yīng)根據(jù)使用溫度選擇合適濃度的載冷劑溶液。鹽水溶液有腐蝕性，應(yīng)采取防腐措施。1.5吸氣管路阻力損失過(guò)大1.5.1原因：止回式吸氣截止閥沒(méi)有完全打開(kāi)或者閥芯卡死、脫落，吸氣過(guò)濾器臟堵或者冰堵。1.5.2排除方法：止回式吸氣截止閥沒(méi)有完全打開(kāi)要打開(kāi)；止回式吸氣截止閥閥芯卡死、脫落要修理或者更換；吸氣過(guò)濾器臟堵或者冰堵要清洗、修理。2排氣壓力或冷凝壓力過(guò)高隨著環(huán)境溫度或冷卻水溫度的過(guò)高，排氣壓力會(huì)隨之升高，這是正?，F(xiàn)象。要確認(rèn)排氣壓力是否過(guò)高，首先要根據(jù)排氣壓力查熱力性質(zhì)表，確定對(duì)應(yīng)的冷凝溫度。氨系統(tǒng)中水冷式冷凝器冷凝溫度應(yīng)比冷卻水出水溫度高46，蒸發(fā)式冷凝器冷凝溫度比當(dāng)?shù)貪袂驕囟雀?

5、10；氨系統(tǒng)中臥式和組合式冷凝器的冷凝溫度應(yīng)比冷卻水進(jìn)出口平均出水溫度高7，風(fēng)冷式冷凝器冷凝溫度一般比進(jìn)風(fēng)溫度高1015，蒸發(fā)式冷凝器冷凝溫度比當(dāng)?shù)貪袂驕囟雀?015.如大大超出這些溫差范圍，則確認(rèn)排氣壓力過(guò)高。排氣壓力過(guò)高，則壓縮機(jī)的功耗會(huì)大大增加。注意：查熱力性質(zhì)表時(shí)，應(yīng)把壓力表顯示的表壓力轉(zhuǎn)換成絕對(duì)壓力。 絕對(duì)壓力=表壓力+0.1MPa2.1冷卻水溫度高或水量不足2.1.1原因：制冷系統(tǒng)中冷卻水進(jìn)水溫度應(yīng)低于32；冷凝器端蓋保存墊片泄漏使實(shí)際進(jìn)入冷凝器的水量減小也會(huì)導(dǎo)致冷凝壓力過(guò)高。2.1.2排除方法：立式冷凝器控制冷卻水進(jìn)出水溫差23，臥式冷凝器控制冷卻水進(jìn)出水溫差46，因此應(yīng)控制冷卻

6、水溫度及冷卻水流量；更換冷凝器端蓋保存墊片。2.2冷凝器水側(cè)結(jié)垢2.2.1原因：冷凝器中因溫度較高，水側(cè)適合某些微生物的生長(zhǎng)以及水垢的生存，結(jié)果造成換熱效果的下降。2.2.2排除方法：應(yīng)及時(shí)清除水垢或用藥劑殺菌。注意：可以使用化學(xué)藥劑硬毛刷清洗水垢，嚴(yán)禁使用鋼絲刷刷新，尤其是銅管換熱器。2.3冷凝器內(nèi)積存制冷劑過(guò)多2.3.1原因：機(jī)組在正常運(yùn)行時(shí)，冷凝器液體出口閥門(mén)應(yīng)完全打開(kāi)，對(duì)于沒(méi)有設(shè)置貯液器的系統(tǒng)，如果因?yàn)橄到y(tǒng)制冷劑充注量較多，造成冷凝器內(nèi)液位過(guò)高，淹沒(méi)部分冷凝管，使冷凝面積減小，冷凝溫度過(guò)高。2.3.2排除方法：可以通過(guò)觸摸方法，感覺(jué)冷凝器中液體的高度。適量放出制冷劑。2.4冷凝器存油量

7、較多2.4.1原因：氨機(jī)組如果耗油量較大，排氣中還有較多的潤(rùn)滑油，會(huì)在冷凝管外凝結(jié)形成油膜，影響熱交換。2.4.2排除方法：應(yīng)當(dāng)盡量減少機(jī)組的耗油量，并及時(shí)排放冷凝器內(nèi)的存油。2.5冷凝器內(nèi)有不凝性氣體2.5.1原因：系統(tǒng)抽真空不徹底、制冷劑加入過(guò)程中過(guò)多空氣混入以及吸氣壓力低于零的系統(tǒng)，法蘭結(jié)合處及閥門(mén)有可能漏盡空氣?？諝庵饕奂诶淠鞯纳喜浚瑫?huì)占據(jù)部分冷凝面積，使冷凝壓力升高，應(yīng)當(dāng)及時(shí)排放空氣。2.5.2排除方法：氨制冷系統(tǒng)必須通過(guò)空氣分離器進(jìn)行排放。如果未設(shè)空氣分離器的氟利昂應(yīng)停止使用壓縮機(jī)，冷卻水繼續(xù)循環(huán)，二十分鐘之后將冷凝器放空閥打開(kāi)四分之一圈排放空氣，待到閥的根部出現(xiàn)水珠即可。2

8、.6空氣濕度大2.6.1原因：蒸發(fā)式冷凝器主要是依靠水的蒸發(fā)來(lái)帶走熱量，如果空氣濕度過(guò)大，水分不容易蒸發(fā)、換熱效果減弱、冷凝壓力升高；水冷冷凝器也會(huì)因?yàn)榭諝鉂穸却?，冷卻塔降溫效果減弱、冷卻水溫度高、冷凝壓力升高。2.6.2排放方法：前者應(yīng)減少熱負(fù)荷，后者應(yīng)提高冷卻水的循環(huán)量或減少熱負(fù)荷。2.7排氣管路阻力過(guò)大2.7.1原因：制冷系統(tǒng)中任何阻力損失都是有害的。壓縮機(jī)排氣阻力主要產(chǎn)生在油分離器的分油濾芯、止回式排氣截止閥、排氣管路的彎頭及閥門(mén)。2.7.2排除方法：應(yīng)從分油濾芯至冷凝器一次排查，管路閥門(mén)必須完全打開(kāi)。注意：排氣壓力和冷凝壓力差值不應(yīng)超過(guò)0.1MPa，超過(guò)予以更換。3噴油溫度過(guò)高機(jī)組油

9、溫控制在4065，如果采用WL系列專(zhuān)用潤(rùn)滑油，油溫可控制在4070，溫度過(guò)高或過(guò)低，都會(huì)影響壓縮機(jī)的正常運(yùn)行。3.1冷卻水溫度過(guò)高或水量不足水冷式油冷卻器出油溫度比冷卻水出水溫度高810，具體參見(jiàn)2.1。3.2冷凝水側(cè)結(jié)垢具體參見(jiàn)2.2。3.3冷凝壓力（溫度）過(guò)高熱虹吸油冷卻器的出油溫度一般比冷凝溫度高1020，應(yīng)設(shè)法降低排氣壓力，從而使冷凝溫度降低、油溫降低、具體參見(jiàn)2。3.4熱虹吸油冷卻器制冷劑側(cè)存油量較多3.4.1原因：如果制冷劑中含有潤(rùn)滑油，隨著制冷劑的蒸發(fā)，潤(rùn)滑油會(huì)積存下來(lái)，影響熱交換。3.4.2排除方法：應(yīng)當(dāng)及時(shí)排放熱虹吸油冷卻器中制冷劑側(cè)存油。氨系統(tǒng)應(yīng)及時(shí)排放熱虹吸貯液器中的存油

10、，以免過(guò)多潤(rùn)滑油隨制冷劑進(jìn)入熱虹吸油冷卻器中。3.5噴液量不足3.5.1原因：對(duì)于噴液冷卻系統(tǒng)，如果噴液量不足、噴液過(guò)濾器堵塞、噴液電磁閥未打開(kāi)或失靈、噴液高溫?zé)崃ε蛎涢y開(kāi)度過(guò)小等情況會(huì)使油溫過(guò)高；由于噴液量由排氣壓力與中間壓力的差值決定，而中間壓力又與蒸發(fā)壓力有關(guān)，因此蒸發(fā)壓力過(guò)高以及排氣壓力過(guò)低也會(huì)導(dǎo)致噴液量不足。3.5.2排除方法：前者應(yīng)當(dāng)從冷凝器、貯液器至噴液高溫?zé)崃ε蛎涢y逐一排除；后者應(yīng)當(dāng)降低蒸發(fā)壓力和提高排氣壓力以保證噴液量有足夠的壓差。注意：油冷卻器清除水垢、油污期限為3-6個(gè)月。4壓縮機(jī)帶液運(yùn)行壓縮機(jī)吸氣帶液時(shí)會(huì)使?jié)櫥腿榛錆?rùn)滑密封效果減弱，還有可能導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)部件磨損，應(yīng)當(dāng)盡

11、量避免。滿(mǎn)液式蒸發(fā)器結(jié)構(gòu)的壓縮機(jī)的吸氣過(guò)熱度應(yīng)控制在0.51，干式蒸發(fā)器結(jié)構(gòu)的壓縮機(jī)的吸氣過(guò)熱度應(yīng)控制在515.過(guò)熱度太小，就有發(fā)生吸氣帶液的可能。吸氣帶液時(shí)的主要現(xiàn)象有：吸氣溫度降低、機(jī)體及吸氣端座部分結(jié)霜或結(jié)霜面積擴(kuò)大、壓縮機(jī)產(chǎn)生不正常的震動(dòng)和噪聲、排氣溫度降低等。4.1氨液分離器或低壓循環(huán)貯液器液位過(guò)高4.1.1排除方法：氨液分離器應(yīng)避免有存液，低壓循環(huán)貯液器在工作時(shí)液位應(yīng)控制在筒體高度的三分之一至二分之一之間，如液位過(guò)高，應(yīng)檢查液位控制器和供液電磁閥。4.2蒸發(fā)器供液量過(guò)大4.2.1原因：節(jié)流閥開(kāi)度過(guò)大、熱力膨脹閥過(guò)熱度調(diào)節(jié)過(guò)小，導(dǎo)致供入制冷劑過(guò)多，產(chǎn)生吸氣帶液。4.2.2排除方法：應(yīng)

12、適當(dāng)調(diào)節(jié)節(jié)流閥的開(kāi)度或熱力膨脹閥的過(guò)熱度。4.3干式蒸發(fā)器端蓋導(dǎo)程墊片泄漏具體參見(jiàn)1.24.4蒸發(fā)器換熱效果差對(duì)于采用熱力膨脹閥控制供液的低溫鹽水機(jī)組、乙醇機(jī)組，如果制冷劑側(cè)有油、水側(cè)有水垢或結(jié)冰，蒸發(fā)器傳熱效果減弱、液體蒸發(fā)量減少，而對(duì)于熱力膨脹閥來(lái)說(shuō)，只能在一定范圍內(nèi)調(diào)節(jié)供液量，結(jié)果造成蒸發(fā)器內(nèi)液體制冷劑越來(lái)越多，最終形成吸氣帶液。4.5吸氣管路阻力過(guò)大4.5.1原因：吸氣管路阻力過(guò)大，壓縮機(jī)吸氣量減少，也會(huì)造成蒸發(fā)器內(nèi)液體制冷劑越來(lái)越多，最終吸氣帶液。4.5.2排除方法：主要檢查吸氣過(guò)濾器是否臟堵或冰堵。壓縮機(jī)發(fā)生吸氣帶液時(shí)應(yīng)馬上關(guān)小止回式吸氣截止閥并減載，之后關(guān)閉供液閥。5油壓差過(guò)大螺

13、桿壓縮機(jī)要求油壓比排氣壓力不能低于0.18MPa，否則壓縮機(jī)會(huì)報(bào)警、停機(jī)，主要體現(xiàn)在油壓過(guò)低。5.1油分內(nèi)油位過(guò)低5.1.1原因：油位過(guò)低，循環(huán)油量減少，油壓不穩(wěn)定。5.1.2排除方法：應(yīng)及時(shí)回油或加油。5.2油路系統(tǒng)或油粗濾網(wǎng)、油精濾芯過(guò)堵塞5.2.1原因：油路系統(tǒng)或油粗濾網(wǎng)、油精濾芯過(guò)濾網(wǎng)雜物過(guò)多、阻力增大，循環(huán)油量減少，油壓降低。5.2.2排除方法：應(yīng)當(dāng)進(jìn)行清洗。注意：建議新使用的機(jī)組運(yùn)行72小時(shí)后拆洗一次油粗、精過(guò)濾器，按此時(shí)間進(jìn)行三次后再每運(yùn)行三個(gè)月清洗一次。5.3油溫度過(guò)高5.3.1原因：隨著油溫升高，潤(rùn)滑油粘度降低，流動(dòng)性增大，機(jī)組噴油量增大，使得油壓降低。5.3.2排除方法：磨

14、損部件應(yīng)當(dāng)檢修。間隙超差部件應(yīng)予以更換。注意：這種情況應(yīng)由專(zhuān)業(yè)人員檢修。6壓縮機(jī)耗油量增大壓縮機(jī)耗油量主要體現(xiàn)在油分離器中油位的下降。6.1噴油量增大6.1.1原因：油溫高以及壓縮機(jī)內(nèi)部件磨損、間隙過(guò)大都會(huì)導(dǎo)致噴油量增大。6.1.2排除方法：將油溫調(diào)至合適值，磨損部件予以檢修或更換。6.2壓縮機(jī)吸氣帶液6.2.1原因：當(dāng)壓縮機(jī)吸氣帶液時(shí)，部分液體沒(méi)有蒸發(fā)，隨排氣進(jìn)入油分，使機(jī)組排溫降低，機(jī)組迅速“奔油”。6.2.2排除方法：應(yīng)及時(shí)關(guān)小止回式吸氣截止閥并減載，調(diào)整蒸發(fā)器及經(jīng)濟(jì)器的供液量。6.3排氣溫度高6.3.1原因：隨著排氣溫度升高，油蒸氣含量增加，油分離器對(duì)油蒸氣不起分離作用，耗油量增加。螺

15、桿壓縮機(jī)的排氣溫度一般90.6.3.2排除方法：注意：排溫過(guò)高，會(huì)使?jié)櫥土踊纬捎湍?、膠質(zhì)和沉淀物，使壓縮機(jī)得不到有效的潤(rùn)滑，因此要控制壓縮機(jī)的油溫和排溫。6.4排氣溫度低6.4.1原因：排氣溫度低，氣體中含有的潤(rùn)滑油液滴無(wú)法有效分離出來(lái)，從而過(guò)多的潤(rùn)滑油隨著排氣一起離開(kāi)油分離器，耗油量增加。6.4.2排除方法：控制排溫。6.5油分效果差6.5.1原因：如果油分中的油濾芯松脫或密封墊片破損、偏移、氣體短路，油分效果降低。另外，如果分油濾芯污染嚴(yán)重，氣流速度增加，吸附的油容易被氣體吹走，油分效果降低。如果阻力過(guò)大，分油濾芯還有破碎的可能。分油濾芯前后壓差一般不超過(guò)0.06MPa。6.5.2

16、排除方法：檢修或更換濾芯。6.6三級(jí)油分內(nèi)存油過(guò)多或回油不暢6.6.1原因：三級(jí)油分內(nèi)油位過(guò)高可能淹沒(méi)分油濾芯，油被排氣吹跑；同時(shí)氣體有效分離空間減少，分油效果降低。6.6.2排除方法：觀(guān)察三級(jí)油分視油鏡的油位，正常情況下，此油腔不允許存油，如果存油，打開(kāi)回油閥回油至壓縮機(jī)吸氣端。注意：油分離器清洗內(nèi)部期限為兩年。7啟動(dòng)負(fù)荷過(guò)大、不能啟動(dòng)或啟動(dòng)后立即停車(chē)7.1滑閥未停在零位，帶載啟動(dòng)7.1.1原因：帶載啟動(dòng)時(shí)，啟動(dòng)負(fù)荷較大、啟動(dòng)困難。7.1.2排除方法：將四通換向閥撥入減載，指指針顯示回到零位。7.2機(jī)體內(nèi)充滿(mǎn)潤(rùn)滑油或大量液體制冷劑7.2.1原因：吸氣管路積液流進(jìn)壓縮機(jī)或油泵開(kāi)啟時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，機(jī)體

17、內(nèi)存有大量液體，而液體不可以壓縮，造成啟動(dòng)困難。7.2.2排除方法：應(yīng)盤(pán)動(dòng)聯(lián)軸器數(shù)圈，將液體排至油分，感覺(jué)松動(dòng)后再開(kāi)啟壓縮機(jī)。7.3運(yùn)動(dòng)部件嚴(yán)重磨損，摩擦力增大7.3.1原因：表現(xiàn)為電流升高，盤(pán)車(chē)油卡阻現(xiàn)象。產(chǎn)生的主要原因?yàn)檩S承破碎或磨損、進(jìn)入導(dǎo)物使轉(zhuǎn)子磨損。7.3.2排除方法：必須進(jìn)行檢修。7.4壓縮機(jī)與電機(jī)同軸度偏差過(guò)大7.4.1原因：壓縮機(jī)與電機(jī)同軸度偏差過(guò)大會(huì)導(dǎo)致扭矩增大，啟動(dòng)負(fù)荷較大、啟動(dòng)困難。7.4.2排除方法：需要重新調(diào)整同軸度。7.5電源斷器未合上或柜上急停開(kāi)關(guān)未擰開(kāi)7.5.1排除方法：排除電流故障，按產(chǎn)品要求供電，松開(kāi)急停開(kāi)關(guān)。7.6壓差控制器或繼電器斷開(kāi)后沒(méi)有復(fù)位7.6.1

18、原因：前次機(jī)組自動(dòng)保護(hù)停機(jī)，壓差控制器或繼電器沒(méi)有復(fù)位，啟動(dòng)不起來(lái)。（壓縮機(jī)高壓保護(hù)和電機(jī)過(guò)載需人工手動(dòng)復(fù)位）。7.6.2排除方法：應(yīng)查明故障原因，并排除后手動(dòng)復(fù)位，或等待自動(dòng)復(fù)位后再開(kāi)機(jī)。7.7壓力控制器或溫度傳感器調(diào)節(jié)不當(dāng)，使觸點(diǎn)常開(kāi)7.7.1排除方法：壓力控制器或溫度傳感器觸點(diǎn)常開(kāi)，機(jī)組自動(dòng)進(jìn)行參數(shù)保護(hù)，應(yīng)按要求進(jìn)行檢查，并于更換。7.8溫度控制器調(diào)整不當(dāng)或有故障7.8.1排除方法：調(diào)整溫度控制器的設(shè)定值或更換溫度控制器。7.9接觸器、中介繼電器線(xiàn)圈燒毀、觸頭接觸不良或控制電路故障7.9.1排除方法：重新檢查相關(guān)電子元件及電路。7.10電機(jī)繞組燒毀或斷路7.10.1排除方法：電機(jī)繞組燒毀

19、或斷路，電機(jī)無(wú)法啟動(dòng)，需對(duì)電機(jī)進(jìn)行檢修。8壓縮機(jī)運(yùn)行中自動(dòng)停機(jī)8.1起自動(dòng)保護(hù)作用的繼電器或程序動(dòng)作8.1.1原因：機(jī)組運(yùn)行時(shí)相關(guān)參數(shù)達(dá)到壓縮機(jī)自動(dòng)保護(hù)設(shè)定值或自動(dòng)保護(hù)設(shè)定值不正確，繼電器或控制器程序動(dòng)作，壓縮機(jī)自動(dòng)停機(jī)。8.1.2排除方法：應(yīng)根據(jù)保護(hù)動(dòng)作的項(xiàng)目進(jìn)行排查，必須查明故障原因并排除，才能再次開(kāi)機(jī)。警告：嚴(yán)禁通過(guò)更改保護(hù)設(shè)定值的方式再次開(kāi)機(jī)。8.2電源主回路線(xiàn)繼電器保護(hù)動(dòng)作8.2.1原因：因壓縮機(jī)或電動(dòng)機(jī)內(nèi)部磨損，蒸發(fā)器熱負(fù)荷過(guò)大，導(dǎo)致運(yùn)行電流過(guò)高，主回路熱繼電器動(dòng)作，壓縮機(jī)停機(jī)顯示為電機(jī)過(guò)載。8.2.2排除方法：應(yīng)先盤(pán)車(chē)檢查是否機(jī)械故障，如果盤(pán)車(chē)過(guò)緊，找專(zhuān)業(yè)人員檢修；如果是熱負(fù)荷過(guò)

20、大，表現(xiàn)為吸氣壓力過(guò)高，應(yīng)減小熱負(fù)荷或再次開(kāi)機(jī)后減載運(yùn)行。8.3控制線(xiàn)路松脫8.3.1原因：因?yàn)闄C(jī)組控制箱受到震動(dòng)等原因，接線(xiàn)端子有可能松脫造成錯(cuò)誤停機(jī)。8.3.2排除方法：應(yīng)對(duì)相應(yīng)的線(xiàn)路進(jìn)行排查、緊固。8.4控制元器件故障8.4.1原因：機(jī)組的運(yùn)行時(shí)間較長(zhǎng)，繼電器、傳熱器有可能產(chǎn)生誤差，指示值偏移達(dá)到保護(hù)設(shè)定值，發(fā)出錯(cuò)誤指令，自動(dòng)停機(jī)。8.4.2排除方法：繼電器、傳熱器應(yīng)至少每年校驗(yàn)一次。另外電壓波動(dòng)較大以及雷擊等原因，很可能造成保險(xiǎn)絲、電子元件燒毀，燒毀件予以更換。9機(jī)組振動(dòng)過(guò)大9.1吸氣壓力過(guò)低9.1.1原因：螺桿壓縮機(jī)吸氣腔處于較高的真空度時(shí)，壓縮機(jī)會(huì)產(chǎn)生異常的震動(dòng)或噪聲。9.1.2排

21、除方法：此時(shí)應(yīng)檢查供液量大小與壓縮機(jī)載荷是否匹配，另外檢查一下止回式吸氣截止閥是否全部開(kāi)啟、吸氣過(guò)濾網(wǎng)是否堵塞。9.2吸入過(guò)多制冷劑液體9.2.1原因：蒸發(fā)器供液量過(guò)大，會(huì)使機(jī)器內(nèi)部進(jìn)入大量的液體，因?yàn)橐后w不可以壓縮，因此壓縮機(jī)會(huì)產(chǎn)生異常的震動(dòng)。9.2.2排除方法：應(yīng)減小供液量。9.3壓縮機(jī)與電機(jī)同軸度偏差過(guò)大9.3.1原因：壓縮機(jī)與電機(jī)同軸度偏差過(guò)大、聯(lián)軸器安裝不當(dāng)，不但會(huì)引起機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)、噪聲增高，而且對(duì)轉(zhuǎn)子、軸承和軸封會(huì)產(chǎn)生異常損傷。9.3.2排除方法：需要重新調(diào)整同軸度。9.4系統(tǒng)管路引起機(jī)組振動(dòng)9.4.1原因：1）如吸、排氣管路過(guò)長(zhǎng)，機(jī)組運(yùn)行了一段時(shí)間后，焊接管路因應(yīng)力釋放會(huì)產(chǎn)生應(yīng)

22、力變形，引起機(jī)組或管路的震動(dòng)。2）如果機(jī)組與系統(tǒng)管路固有振動(dòng)頻率相近而形成共振，也會(huì)產(chǎn)生過(guò)大的震動(dòng)。9.4.2排除方法：1）需增加支撐固定或割斷管路重新連接。2）需改變系統(tǒng)管道支撐點(diǎn)的位置。9.5機(jī)組及主機(jī)、電機(jī)地角螺栓未緊固9.5.1原因：機(jī)組及主機(jī)、電機(jī)地角螺栓未緊固會(huì)導(dǎo)致機(jī)組振動(dòng)。9.5.2排除方法：擰緊螺栓。9.6機(jī)組安裝基礎(chǔ)質(zhì)量差9.6.1原因：安裝基礎(chǔ)震動(dòng)或塌陷會(huì)導(dǎo)致機(jī)組振動(dòng)。9.6.2排除方法：應(yīng)根據(jù)使用地區(qū)地質(zhì)情況適當(dāng)加強(qiáng)基礎(chǔ)施工深度。10壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)異常聲音10.1壓縮機(jī)內(nèi)有異物10.1.1原因：如果操作不當(dāng)，會(huì)造成吸氣過(guò)濾網(wǎng)破碎進(jìn)入機(jī)器內(nèi)以及壓縮機(jī)吸入大量液體制冷劑或潤(rùn)

23、滑油，壓縮機(jī)會(huì)出現(xiàn)異常聲音。10.1.2排除方法：應(yīng)定期清洗吸氣過(guò)濾網(wǎng)，并檢查是否破損。10.2軸承、平衡活塞磨損或轉(zhuǎn)子與機(jī)體摩擦10.2.1原因：當(dāng)潤(rùn)滑油質(zhì)量差、噴油量不足、壓縮機(jī)吸入雜質(zhì)或較多液體會(huì)造成運(yùn)動(dòng)部件磨損，主要表現(xiàn)在運(yùn)轉(zhuǎn)電流增大，機(jī)體及排氣溫度升高，噪聲增大。10.2.2排除方法：應(yīng)定期清洗油粗、精過(guò)濾器和吸氣過(guò)濾器，每次開(kāi)機(jī)前線(xiàn)盤(pán)動(dòng)聯(lián)軸器幾圈，檢查有無(wú)卡阻現(xiàn)象。10.3吸氣壓力過(guò)低具體參見(jiàn)9.1。10.4滑閥在機(jī)體內(nèi)震動(dòng)10.4.1原因：在部分負(fù)荷情況下，因轉(zhuǎn)子或機(jī)體對(duì)滑閥的約束減弱，滑閥有可能在機(jī)體內(nèi)震動(dòng)，產(chǎn)生噪音，這為正常現(xiàn)象。10.4.2排除方法：要盡量避免壓縮機(jī)長(zhǎng)時(shí)間在

24、這種狀態(tài)下工作。10.5壓縮機(jī)與電機(jī)同軸度偏差過(guò)大具體參見(jiàn)9.3。10.6聯(lián)軸器的鍵松動(dòng)10.6.1原因：聯(lián)軸器的鍵松動(dòng)，會(huì)造成異常聲音。10.6.2排除方法：需要緊固螺栓或更換鍵。10.7止回式排氣截止閥閥瓣往復(fù)運(yùn)動(dòng)10.7.1原因：在部分負(fù)荷情況下，因排氣壓力不足以完全克服閥門(mén)內(nèi)部彈簧力和閥瓣重力的作用，閥瓣有可能在閥門(mén)內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，產(chǎn)生噪音，這為正常現(xiàn)象。10.7.2排除方法：當(dāng)機(jī)組的能量逐步增加滿(mǎn)負(fù)荷時(shí)，此響聲會(huì)逐步消除。10.8吸入過(guò)多制冷劑液體具體參見(jiàn)9.2。11排氣溫度或壓縮機(jī)機(jī)體溫度過(guò)高螺桿壓縮機(jī)排氣溫度超過(guò)90即認(rèn)為過(guò)高。警告：如果壓縮機(jī)短時(shí)間內(nèi)排氣溫度及機(jī)體溫度迅速誰(shuí)能給個(gè)，

25、并伴有電流波動(dòng)，應(yīng)立即停機(jī)檢查，11.1吸氣嚴(yán)重過(guò)熱11.1.1原因：滿(mǎn)液式蒸發(fā)器結(jié)構(gòu)的壓縮機(jī)的吸氣過(guò)熱度應(yīng)控制在0.51，干式蒸發(fā)器結(jié)構(gòu)的壓縮機(jī)的吸氣過(guò)熱度應(yīng)控制在515.如果吸氣過(guò)熱度過(guò)大，吸氣溫度過(guò)高，排溫機(jī)機(jī)體溫度會(huì)過(guò)高。11.1.2排除方法：應(yīng)檢查蒸發(fā)器供液量是否充足，以及回氣管路保溫是否嚴(yán)密。11.2排氣與吸氣壓比較大主要表現(xiàn)為吸氣壓力過(guò)低、排氣壓力過(guò)高，具體參見(jiàn)1和2.11.3運(yùn)動(dòng)部件嚴(yán)重磨損，摩擦力增大具體參見(jiàn)7.311.4排氣壓力過(guò)高11.4.1原因：油壓壓力與溫度是相對(duì)應(yīng)，排壓過(guò)高，排溫及機(jī)體溫度會(huì)隨之升高。11.4.2排除方法：此時(shí)需檢查高壓系統(tǒng)及冷卻水系統(tǒng)。11.5壓縮

26、機(jī)噴油、噴液量不足或油溫過(guò)高11.5.1原因：潤(rùn)滑油、制冷劑液體在壓縮機(jī)中的一個(gè)作用是冷卻被壓縮的氣體，噴油量、噴液量不足或油溫過(guò)高會(huì)導(dǎo)致排氣溫度升高。11.5.2排除方法：要保證潤(rùn)滑油、制冷劑液體的流量，定期檢查油壓力表是否合格，油路及噴油孔是否堵塞，噴液管路是否暢通，定期清洗和維護(hù)油粗過(guò)濾器、油精過(guò)濾器、噴液過(guò)濾器及油冷卻器。12排氣溫度或油溫下降12.1壓縮機(jī)吸氣帶液12.1.1原因：蒸發(fā)器供液過(guò)多或低壓循環(huán)貯液器內(nèi)液位控制失靈會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)吸氣帶液，另外經(jīng)濟(jì)區(qū)節(jié)流閥開(kāi)啟過(guò)大也會(huì)在補(bǔ)氣口位置產(chǎn)生吸氣帶液。12.1.2排除方法：此時(shí)應(yīng)關(guān)小供液閥，并適當(dāng)關(guān)小油冷卻器進(jìn)水或進(jìn)液。12.2壓縮機(jī)連

27、續(xù)低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)12.2.2排除方法：應(yīng)根據(jù)熱負(fù)荷的大小適當(dāng)調(diào)整能量滑閥，注意觀(guān)察是否因?yàn)槟芰y隔板泄漏出現(xiàn)自動(dòng)減載現(xiàn)象。注意：機(jī)器長(zhǎng)時(shí)間在50%一下載荷工作是不經(jīng)濟(jì)的/12.3排氣壓力過(guò)低12.3.1原因：這種情況下一般發(fā)生到氣溫較冷的季節(jié)。螺桿壓縮機(jī)一般要求排氣壓力大于0.8MPa，排氣壓力繼續(xù)降低，有可能影響蒸發(fā)器的供液量及熱氣沖霜的速度。12.3.2排除方法：可根據(jù)情況減小冷卻水流量或適當(dāng)減小冷凝器、冷卻塔運(yùn)行臺(tái)數(shù)，蒸發(fā)式冷凝器還可以關(guān)閉水泵和風(fēng)機(jī)運(yùn)行。13滑閥動(dòng)作不靈活或不動(dòng)作13.1油路堵塞，油壓過(guò)低13.1.1排除方法：清洗油粗、油精過(guò)濾器，檢查油路相關(guān)部件。13.2電磁換向閥及電

28、位器失靈13.2.1原因：電磁換向閥在不通電的情況下，可以推動(dòng)電磁換向閥上的故障檢查按鈕，檢查滑閥是否工作，如果工作，則原因在電磁換向閥。1）電磁線(xiàn)圈燒毀2）推桿卡住或復(fù)位彈簧斷裂3）檢查出口和保險(xiǎn)絲4）閥內(nèi)部太臟13.2.2排除方法：1）更換2）修理、更換3）更換4）清洗13.3油活塞密封泄漏13.3.1原因：油活塞聚四氟乙烯密封環(huán)破損、老化及密封不嚴(yán)，導(dǎo)致其漏油，會(huì)使油活塞缸體內(nèi)增減載區(qū)域潤(rùn)滑油互通，從而導(dǎo)致滑閥動(dòng)作不靈活或不動(dòng)作。13.3.2排除方法：更換密封圈。13.4滑閥、油活塞、滑閥導(dǎo)桿、螺旋桿及位移傳遞桿卡住13.4.1原因：螺桿壓縮機(jī)的能力調(diào)節(jié)及內(nèi)容積比結(jié)構(gòu)是一套比較復(fù)雜的傳動(dòng)

29、機(jī)構(gòu)，任何相互配合的運(yùn)動(dòng)部位，因?yàn)闈?rùn)滑油質(zhì)量差或進(jìn)入雜物顆粒導(dǎo)致磨損或卡住都會(huì)使整體的傳動(dòng)失靈。13.4.2排除方法：注意：如果確認(rèn)是13.3、13.4項(xiàng)原因，要通知設(shè)備廠(chǎng)家專(zhuān)業(yè)維修人員進(jìn)行維修。14能量、內(nèi)容積比自動(dòng)增載或減載14.1電磁換向閥及電位器失靈14.1.1原因：電磁換向閥漏油進(jìn)入油缸，推動(dòng)油活塞移位，壓縮機(jī)自動(dòng)增、減載。14.1.2排除方法：應(yīng)檢查電磁換向閥是否臟堵關(guān)閉不嚴(yán)、膠卷是否損壞、漏油。14.2油活塞密封圈漏油14.2.2排除方法：更換密封圈14.3自動(dòng)機(jī)組程序控制錯(cuò)誤14.3.1原因：微機(jī)機(jī)組如果溫度傳感器、壓力變松器出現(xiàn)故障或偏差較大，以及PLC控制程序錯(cuò)誤會(huì)發(fā)出錯(cuò)誤

30、的動(dòng)作指示，使壓縮機(jī)自動(dòng)增、減載。14.3.2排除方法：這種情況應(yīng)找專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行排查或重新輸入程序，電氣設(shè)備動(dòng)作檢查期限為三個(gè)月。15壓縮機(jī)制冷能力不足15.1能力調(diào)節(jié)指示不正確根據(jù)蒸發(fā)器熱負(fù)荷的變化，調(diào)節(jié)滑閥到合適的位置，壓縮機(jī)的能量調(diào)節(jié)指示只是線(xiàn)性地反應(yīng)滑閥的相對(duì)應(yīng)位置，并不代表壓縮機(jī)的實(shí)際制冷能力。15.1.1排除方法：進(jìn)行檢修15.2吸氣壓力過(guò)低具體參見(jiàn)115.3高、低壓系統(tǒng)竄氣機(jī)組中如果高壓部位的氣體泄漏到低壓側(cè)，會(huì)占據(jù)大量的容積，導(dǎo)致壓縮機(jī)從蒸發(fā)器吸入的氣體量減少，機(jī)組制冷量減小。15.4潤(rùn)滑油密封效果減弱15.4.1原因：螺桿壓縮機(jī)中通過(guò)噴入一定量的潤(rùn)滑油，在轉(zhuǎn)子之間以及轉(zhuǎn)子與機(jī)

31、體之間形成油膜密封，防止高壓部位的氣體漏至低壓部位，如果油的粘度降低以及噴油量不足、密封作用減弱，壓縮機(jī)制冷能力下降。15.4.2排除方法：注意：油溫應(yīng)控制在合適的范圍內(nèi)；機(jī)器檢修時(shí)，注意檢查噴油孔是否有堵塞。15.5壓縮機(jī)內(nèi)主要部件磨損15.5.1原因：壓縮機(jī)內(nèi)進(jìn)入雜物或潤(rùn)滑效果不好，可能會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)子、機(jī)體磨損，轉(zhuǎn)子之間以及轉(zhuǎn)子與機(jī)體之間間隙增大，內(nèi)泄漏增大，壓縮機(jī)制冷能力下降，尤其是軸向軸承、平衡活塞損壞而造成的排氣端間隙增大，對(duì)冷量的影響特別大，還有可能造成轉(zhuǎn)子與吸氣端座產(chǎn)生嚴(yán)重磨損。15.5.2排除方法：注意：要經(jīng)常清洗各個(gè)過(guò)濾器，定期檢查及更換止推軸承。壓縮機(jī)年檢期限為一年，壓縮機(jī)大修

32、期限為三年。15.6排氣壓力過(guò)高具體參見(jiàn)1115.7蒸發(fā)器面積配用過(guò)小15.7.1原因：蒸發(fā)器面積配用過(guò)小會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)制冷能力無(wú)法充分發(fā)揮。15.7.2排除方法：需要更換蒸發(fā)器。16機(jī)組主機(jī)軸封泄漏16.1軸封密封環(huán)磨損，0型圈磨損或老化變形16.1.1原因：如果軸封室內(nèi)供油不足，以及噴油含有機(jī)械雜物，易造成動(dòng)、靜環(huán)密封面以及0型圈磨損。造成軸封漏油。16.1.2排放方法：應(yīng)保證軸封的噴油量，油封的安裝方向并定期清洗油精過(guò)濾器。16.2油溫過(guò)高16.2.1原因：如果油溫過(guò)高，油的粘度降低，形成油膜的效果減弱，會(huì)引起軸封泄漏，另外也會(huì)加快0型圈老化。16.2.2排除方法：控制油溫16.3噴油內(nèi)含

33、有大量制冷劑液體16.3.1原因：壓縮機(jī)吸氣帶液嚴(yán)重或者冬季停機(jī)時(shí)間較長(zhǎng)，油分內(nèi)凝結(jié)大量制冷劑液體，這些液體未能及時(shí)氣化又被油泵吸入輸送到軸封室，吸收摩擦熱蒸發(fā)膨脹，張開(kāi)動(dòng)靜環(huán)密封面導(dǎo)致漏油或動(dòng)靜環(huán)頻繁開(kāi)合導(dǎo)致撞擊破碎。16.3.2排除方法：應(yīng)及時(shí)調(diào)整供液量及對(duì)壓縮機(jī)減載，并關(guān)小油冷卻器進(jìn)水閥或進(jìn)液閥，嚴(yán)重情況時(shí)停機(jī)。16.4壓縮機(jī)與電機(jī)同軸度偏差過(guò)大具體參見(jiàn)9.316.5安裝、檢修軸封時(shí)裝配不良16.5.1原因：在安裝、檢修軸封時(shí)如果動(dòng)、靜環(huán)平面誤差過(guò)大或擦傷，密封圈、0形環(huán)過(guò)松、過(guò)緊或變形，彈簧座、推環(huán)銷(xiāo)釘裝配不當(dāng)，彈簧彈力不足等均會(huì)造成軸封裝配不良。16.5.2排除方法：需要更換或重新裝

34、配注意：壓縮機(jī)的軸封少量滲漏是正常的，并且對(duì)防止密封環(huán)的磨損是有好處的。軸封的滲油量允許滴油6滴/分鐘或35毫升/每小時(shí)，但如果滲漏量有增加的趨勢(shì)，應(yīng)停機(jī)檢修，防止密封環(huán)磨損加劇。17預(yù)潤(rùn)滑油泵軸封漏油可參考主機(jī)軸封漏油分析，為了保護(hù)油泵及油泵軸封應(yīng)定期清洗油粗過(guò)濾器。18預(yù)潤(rùn)滑油泵不能產(chǎn)生足夠的油壓18.1油分內(nèi)油位過(guò)低具體參見(jiàn)5.118.2油路系統(tǒng)或油粗濾網(wǎng)、油精濾芯過(guò)堵塞具體參見(jiàn)5.2注意：建議新使用的機(jī)組運(yùn)行72小時(shí)后拆洗一次油粗，按此時(shí)間進(jìn)行三次后每運(yùn)行三個(gè)月清洗一次。18.3油泵故障18.3.1原因：油泵電機(jī)故障、油泵轉(zhuǎn)子磨損、油泵連軸節(jié)損壞均不能使油泵正常運(yùn)行。18.3.2排除方

35、法：需對(duì)油泵電機(jī)進(jìn)行檢查、油泵轉(zhuǎn)子進(jìn)行修理或更換、油泵聯(lián)軸節(jié)更換。18.4壓力變送器或壓力、壓差控制器失準(zhǔn)18.4.4排除方法：需對(duì)這些電子元件進(jìn)行校驗(yàn)、更換。19預(yù)潤(rùn)滑油泵油噪音19.1油泵聯(lián)軸節(jié)損壞19.1.1排除方法：更換。19.2螺栓松動(dòng)19.2.1排除方法：重新緊固。19.3油泵損壞19.3.1排除方法：更換。20油分油位下降20.1排溫下降20.1.1原因：吸氣過(guò)熱度太小，壓縮機(jī)帶液，排溫過(guò)低。20.1.2排除方法：關(guān)小節(jié)流閥20.2油分中濾芯沒(méi)固定好或損壞20.2.1排除方法：檢查并固定好或更換。21停車(chē)時(shí)油分油位急劇下降21.1止回式吸氣截止閥、經(jīng)濟(jì)器補(bǔ)氣管路中止回式補(bǔ)氣截止閥止回動(dòng)作不到位21.1.1排除方法：進(jìn)行檢修。21.2壓縮機(jī)補(bǔ)氣口和經(jīng)濟(jì)器之間的單向閥損壞21.2.1排除方法：進(jìn)行檢修。22油分油位上升22.1系統(tǒng)內(nèi)的油回到壓縮機(jī)22.1.1原因：多臺(tái)設(shè)備并聯(lián)運(yùn)行的系統(tǒng)各機(jī)組的耗油不同，油進(jìn)入到系統(tǒng)中