1基本概念勻速直線運(yùn)動(dòng)

1、第二章直線運(yùn)動(dòng)考綱要求1機(jī)械運(yùn)動(dòng)，參考系，質(zhì)點(diǎn)2、 位移和路程n3、勻速直線運(yùn)動(dòng)，速度，速率，位移公式4、變速直線運(yùn)動(dòng)，平均速度Is=vt , s-t 圖，v-t 圖nn5、 瞬時(shí)速度（簡(jiǎn)稱速度）I一 1 2 2 2 .6、 勻變速直線運(yùn)動(dòng)。加速度公式v = vo+at, s=vot+ at , v -v 0 =2as. v-t圖。 n2知識(shí)網(wǎng)絡(luò)：直線 運(yùn) 動(dòng):運(yùn)動(dòng)的描述直線運(yùn)動(dòng)的條件:；典型的直線運(yùn)動(dòng)參考系、質(zhì)點(diǎn)、時(shí)間和時(shí)刻、位移和路程 速度、速率、平均速度加速度a、vo共線f勻速直線運(yùn)動(dòng)s=vt , s-t 圖，（a= 0）vt 二 v at ,1 2s 二 votat2i勻變速直線運(yùn)動(dòng)v

2、t2_v2as,s = Jt2自由落體（a= g）特例豎直上拋（a= g）單元切塊：按照考綱的要求，本章內(nèi)容可以分成三部分，即：基本概念、勻速直線運(yùn)動(dòng)；勻變速直線運(yùn)動(dòng)；運(yùn)動(dòng)圖象。 其中重點(diǎn)是勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律和應(yīng)用。難點(diǎn)是對(duì)基本概念的理解和對(duì)研究方法的把握。 1基本概念勻速直線運(yùn)動(dòng)教學(xué)目標(biāo)：1 理解質(zhì)點(diǎn)、位移、路程、時(shí)間、時(shí)刻、速度、加速度的概念;2 掌握勻速直線運(yùn)動(dòng)的基本規(guī)律3掌握勻速直線運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間圖像，并能夠運(yùn)用圖像解決有關(guān)的問(wèn)題教學(xué)重點(diǎn)：對(duì)基本概念的理解教學(xué)難點(diǎn)：對(duì)速度、加速度的理解教學(xué)方法：講練結(jié)合，計(jì)算機(jī)輔助教學(xué)教學(xué)過(guò)程：、基本概念1、質(zhì)點(diǎn)：用來(lái)代替物體、只有質(zhì)量而無(wú)形狀、體積

3、的點(diǎn)。它是一種理想模型，物體簡(jiǎn)化為質(zhì)點(diǎn)的條件是物體的形狀、大小在所研究的問(wèn)題中可以忽略。2、時(shí)刻：表示時(shí)間坐標(biāo)軸上的點(diǎn)即為時(shí)刻。例如幾秒初，幾秒末，幾秒時(shí)。時(shí)間：前后兩時(shí)刻之差。時(shí)間坐標(biāo)軸上用線段表示時(shí)間，例如，前幾秒內(nèi)、第幾秒內(nèi)。3、位置：表示空間坐標(biāo)的點(diǎn)；位移：由起點(diǎn)指向終點(diǎn)的有向線段，位移是末位置與始位置之差，是矢量。路程：物體運(yùn)動(dòng)軌跡之長(zhǎng)，是標(biāo)量。注意：位移與路程的區(qū)別.4、速度：描述物體運(yùn)動(dòng)快慢和運(yùn)動(dòng)方向的物理量，是位移對(duì)時(shí)間的變化率，是矢量。平均速度：在變速直線運(yùn)動(dòng)中，運(yùn)動(dòng)物體的位移和所用時(shí)間的比值，v = s/t （方向?yàn)槲灰频姆较颍┧矔r(shí)速度：對(duì)應(yīng)于某一時(shí)刻（或某一位置）的速度，

4、方向?yàn)槲矬w的運(yùn)動(dòng)方向。速率：瞬時(shí)速度的大小即為速率；平均速率：質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的路程與時(shí)間的比值，它的大小與相應(yīng)的平均速度之值可能不相同。注意：平均速度的大小與平均速率的區(qū)別.【例1】物體M從A運(yùn)動(dòng)到B,前半程平均速度為 w,后半程平均速度為 V2,那么全程的平均速度是：（）A . （w+V2） /2B v V2C. VV2D. 2VlV2W +v2w +v2解析：本題考查平均速度的概念。全程的平均速度V = 加速度：描述物體速度變化快慢的物理量，a=A v/A t （又叫速度的變化率），是矢量。a的方向只與v的方向相同（即與合外力方向相同）。點(diǎn)評(píng)1:（1）加速度與速度沒(méi)有直接關(guān)系：加速度很大，速度可

5、以很小、可以很大、也可以為零（某瞬時(shí)）；加速度很小，速度可以很小、可以很大、也可以為零（某瞬時(shí)）；S2VV乙，故正確答案為 Dt s + s w +v22v! 2v2（2）加速度與速度的變化量沒(méi)有直接關(guān)系：加速度很大，速度變化量可以很小、也可以很大；加速度很小，速度變化量可以很大、也可以很小。加速度是“變化率”一一表示變化的快慢，不表示變化的大小。點(diǎn)評(píng)2:物體是否作加速運(yùn)動(dòng)，決定于加速度和速度的方向關(guān)系，而與加速度的大小無(wú)關(guān)。加速度的增大 或減小只表示速度變化快慢程度增大或減小，不表示速度增大或減小。（1） 當(dāng)加速度方向與速度方向相同時(shí)，物體作加速運(yùn)動(dòng)，速度增大；若加速度增大，速度增大得越來(lái)越

6、快；若加速度減小，速度增大得越來(lái)越慢（仍然增大）。（2） 當(dāng)加速度方向與速度方向相反時(shí)，物體作減速運(yùn)動(dòng)，速度減小；若加速度增大，速度減小得越來(lái)越快；若加速度減小，速度減小得越來(lái)越慢（仍然減小）。【例2】一物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，某時(shí)刻速度大小為4m/s，經(jīng)過(guò)1s后的速度的大小為10m/s,那么在這1s內(nèi)，物體的加速度的大小可能為 解析：本題考查速度、加速度的矢量性。經(jīng)過(guò)1s后的速度的大小為10m/s，包括兩種可能的情況，一是速度方向和初速度方向仍相同，二是速度方向和初速度方向已經(jīng)相反。取初速度方向?yàn)檎较?，則1s后的速度為vt=10m/s 或 vt = 10m/s由加速度的定義可得 a=也 Vo

7、 -10 4=6m/s或a=也 丸=_ 10 _ 4 = _4m/s。t1t1答案：6m/s 或 14m/s點(diǎn)評(píng)：對(duì)于一條直線上的矢量運(yùn)算，要注意選取正方向，將矢量運(yùn)算轉(zhuǎn)化為代數(shù)運(yùn)算。6、運(yùn)動(dòng)的相對(duì)性：只有在選定參考系之后才能確定物體是否在運(yùn)動(dòng)或作怎樣的運(yùn)動(dòng)。一般以地面上不動(dòng)的物體為參照物。【例3】甲向南走100米的同時(shí)，乙從同一地點(diǎn)出發(fā)向東也行走100米，若以乙為參考系，求甲的位移大小和方向？解析：如圖所示，以乙的矢量末端為起點(diǎn)，向甲的矢量末端作一條有向線段，即為甲相對(duì)乙的位移，由圖可知，甲相對(duì)乙的位移大小為100. 2 m，方向，南偏西45 。點(diǎn)評(píng)：通過(guò)該例可以看出，要準(zhǔn)確描述物體的運(yùn)動(dòng)，

8、就必須選擇參考系，參考系選擇不同，物體的運(yùn)動(dòng)情 況就不同。參考系的選取要以解題方便為原則。在具體題目中，要依據(jù)具體情況靈活選取。下面再舉一例。【例4】某人劃船逆流而上，當(dāng)船經(jīng)過(guò)一橋時(shí)，船上一小木塊掉在河水里，但一直航行至上游某處時(shí)此人才發(fā)現(xiàn)，便立即返航追趕，當(dāng)他返航經(jīng)過(guò)1小時(shí)追上小木塊時(shí)，發(fā)現(xiàn)小木塊距離橋有5400米遠(yuǎn)，若此人向上和向下航行時(shí)船在靜水中前進(jìn)速率相等。試求河水的流速為多大？解析：選水為參考系，小木塊是靜止的；相對(duì)水，船以恒定不變的速度運(yùn)動(dòng)，到船“追上”小木塊，船往返運(yùn)動(dòng)的時(shí)間相等，各為1小時(shí)；小橋相對(duì)水向上游運(yùn)動(dòng)， 到船“追上”小木塊，小橋向上游運(yùn)動(dòng)了位移 5400m， 時(shí)間為2

9、小時(shí)。易得水的速度為 0.75m/s。s二、勻速直線運(yùn)動(dòng)：V，即在任意相等的時(shí)間內(nèi)物體的位移相等它是速度為恒矢量的運(yùn)動(dòng)，加速度為零的直線運(yùn)動(dòng).勻速直線運(yùn)動(dòng)的s - t圖像為一直線：圖線的斜率在數(shù)值上等于物體的速度。三、綜合例析【例5】關(guān)于位移和路程，下列說(shuō)法中正確的是（）A 物體沿直線向某一方向運(yùn)動(dòng)，通過(guò)的路程就是位移B 物體沿直線向某一方向運(yùn)動(dòng)，通過(guò)的路程等于位移的大小C 物體通過(guò)一段路程，其位移可能為零D .物體通過(guò)的路程可能不等，但位移可能相同解析：位移是矢量，路程是標(biāo)量，不能說(shuō)這個(gè)標(biāo)量就是這個(gè)矢量，所以A錯(cuò)，B正確路程是物體運(yùn)動(dòng)軌跡的實(shí)際長(zhǎng)度，而位移是從物體運(yùn)動(dòng)的起始位置指向終止位置的

10、有向線段，如果物體做的是單向直線運(yùn)動(dòng)，路 程就和位移的大小相等如果物體在兩位置間沿不同的軌跡運(yùn)動(dòng)，它們的位移相同，路程可能不同如果物體 從某位置開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，經(jīng)一段時(shí)間后回到起始位置，位移為零，但路程不為零，所以，CD正確.【例6】關(guān)于速度和加速度的關(guān)系，下列說(shuō)法中正確的是（）A .速度變化越大，加速度就越大B .速度變化越快，加速度越大C .加速度大小不變，速度方向也保持不變C 加速度大小不斷變小，速度大小也不斷變小解析：根據(jù)-可知,v越大，加速度不一定越大，速度變化越快，則表示V越大，故加速度也越t大，B正確加速度和速度方向沒(méi)有直接聯(lián)系，加速度大小不變，速度方向可能不變，也可能改變加速度大 小

11、變小，速度可以是不斷增大故此題應(yīng)選B 【例7】在與x軸平行的勻強(qiáng)電場(chǎng)中，場(chǎng)強(qiáng)為E=1.0X 106v/m , 一帶電量q=1.0 x 10-8C、質(zhì)量m=2.5 x 10-3kg的物體在粗糙水平面上沿著x軸作勻速直線運(yùn)動(dòng)，其位移與時(shí)間的關(guān)系是x= 5-2t，式中x以m為單位，t以s為單位。從開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到5s末物體所經(jīng)過(guò)的路程為 m,位移為 m。解析：須注意：本題第一問(wèn)要求的是路程；第二問(wèn)要求的是位移。將x = 5-2t和S = v0t對(duì)照，可知該物體的初位置 xo= 5m,初速度vo= _ 2 m/s,運(yùn)動(dòng)方向與位移正方向相反， 即沿x軸負(fù)方向，因此從開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到5s末物體所經(jīng)過(guò)的路程為 10m，

12、而位移為_(kāi)5m。【例8】某游艇勻速滑直線河流逆水航行，在某處丟失了一個(gè)救生圈，丟失后經(jīng)t秒才發(fā)現(xiàn)，于是游艇立即返航去追趕，結(jié)果在丟失點(diǎn)下游距丟失點(diǎn)s米處追上，求水速.（水流速恒定，游艇往返的劃行速率不變）。解析：以水為參照物（或救生圈為參照物），則游艇相對(duì)救生圈往返的位移大小相等，且游艇相對(duì)救生圈的速率也不變，故返航追上救生圈的時(shí)間也為t秒，從丟失到追上的時(shí)間為 2t秒，在2t秒時(shí)間內(nèi)，救生圈隨水運(yùn)2s動(dòng)了 s米，故水速v =空t思考：若游艇上的人發(fā)現(xiàn)丟失時(shí)，救生圈距游艇s米，此時(shí)立即返航追趕，用了t秒鐘追上，求船速.【例9】如圖所示為高速公路上用超聲測(cè)速儀測(cè)車速的示意圖，測(cè)速儀發(fā)出并接收超聲

13、波脈沖信號(hào)，根據(jù) 發(fā)出和接收到信號(hào)間的時(shí)間差，測(cè)出被測(cè)物體速度， 圖中Pi、P2是測(cè)速儀發(fā)出的超聲波信號(hào)，nn2分別是P2被汽車反射回來(lái)的信號(hào)，設(shè)測(cè)速儀勻速掃描，Pi，P2之間的時(shí)間間隔 t=1.0s，超聲波在空氣中傳播的速度Pi、P2兩個(gè)信號(hào)之間的時(shí)間內(nèi)前進(jìn)的距離是.是340m/s，若汽車是勻速行駛的，則根據(jù)圖E可知汽車在接收m，汽車的速度是 m/s.解析：本題首先要看懂E圖中標(biāo)尺所記錄的時(shí)間每一小格 相當(dāng)于多少：由于 Pi P2之間時(shí)間間隔為1.0s，標(biāo)尺記錄有反射）超聲波的時(shí)間間隔：Pi發(fā)出后經(jīng)I2/30s接收到汽車反 射的超聲波，故在 Pi發(fā)出后經(jīng)6/30s被車接收，發(fā)出Pi 后,30

14、小格，故每小格為1 / 30s，其次應(yīng)看出汽車兩次接收（并： 匸二,j一 ；吹典少Po 骯2經(jīng)is發(fā)射P2，可知汽車接到 Pi后，經(jīng)ti=l-6/30=24/30s發(fā)出P2，而從發(fā)出P2到汽車接收到P2并反射所歷時(shí)間為t2=4.5/30s，故汽車兩次接收到超聲波的時(shí)間間隔為t=t什t2=28.5/30s，求出汽車兩次接收超聲波的位置之間間隔:出 v 汽=s/t=I7+（28.5/30）=I7.9m/s.s=(6/30-4.5/30) v聲=(i.5/30) X340=i7m，故可算【例I0】 天文觀測(cè)表明，幾乎所有遠(yuǎn)處的恒星（或星系）都在以各自的速度遠(yuǎn)離我們而運(yùn)動(dòng)，離我們?cè)?遠(yuǎn)的星體，背離我們

15、運(yùn)動(dòng)的速度（稱為退行速度）越大；也就是說(shuō)，宇宙在膨脹，不同星體的退行速度v和它們離我們的距離r成正比，即v=Hr，式中H為一恒量，稱為哈勃常數(shù)，已由天文觀測(cè)測(cè)定。為解釋上述現(xiàn)象， 有人提出一種理論，認(rèn)為宇宙是從一個(gè)爆炸的大火球開(kāi)始形成的，大爆炸后各星體即以各自不同的速度向外勻 速運(yùn)動(dòng)，并設(shè)想我們就位于其中心。由上述理論和天文觀測(cè)結(jié)果，可估算宇宙年齡T，其計(jì)算式為T=。根據(jù)近期觀測(cè)，哈勃常數(shù)H=3 x 10-2m/s .光年，由此估算宇宙的年齡約為 年。解析：本題涉及關(guān)于宇宙形成的大爆炸理論，是天體物理學(xué)研究的前沿內(nèi)容，背景材料非常新穎，題中還給出了不少信息。題目描述的現(xiàn)象是：所有星體都在離我們

16、而去，而且越遠(yuǎn)的速度越大。提供的一種理論是：宇宙是一個(gè)大火球爆炸形成的，爆炸后產(chǎn)生的星體向各個(gè)方向勻速運(yùn)動(dòng)。如何用該理論解釋呈現(xiàn)的現(xiàn)象？可以 想一想：各星體原來(lái)同在一處，現(xiàn)在為什么有的星體遠(yuǎn)，有的星體近？顯然是由于速度大的走得遠(yuǎn)，速度小的 走的近。所以距離遠(yuǎn)是由于速度大，v=Hr只是表示v與r的數(shù)量關(guān)系，并非表示速度大是由于距離遠(yuǎn)。對(duì)任一星體，設(shè)速度為v,現(xiàn)在距我們?yōu)閞，則該星體運(yùn)動(dòng)r這一過(guò)程的時(shí)間T即為所要求的宇宙年齡，T=r/v將哈勃常數(shù)H=3 x 10-2m/s 光年代入上式，得 T=1010年。點(diǎn)評(píng)：有不少考生遇到這類完全陌生的、很前沿的試題，對(duì)自己缺乏信心，認(rèn)為這樣的問(wèn)題自己從來(lái)沒(méi)見(jiàn)

17、 過(guò)，老師也從來(lái)沒(méi)有講過(guò)，不可能做出來(lái)，因而采取放棄的態(tài)度。其實(shí)只要靜下心來(lái)，進(jìn)入題目的情景中去， 所用的物理知識(shí)卻是非常簡(jiǎn)單的。這類題搞清其中的因果關(guān)系是解題的關(guān)鍵。四、針對(duì)訓(xùn)練1 .對(duì)于質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法中正確的是（）A .質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的加速度為零，則速度為零，速度變化也為零B .質(zhì)點(diǎn)速度變化率越大，則加速度越大C.質(zhì)點(diǎn)某時(shí)刻的加速度不為零，則該時(shí)刻的速度也不為零D .質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的加速度越大，它的速度變化越大2. 某質(zhì)點(diǎn)做變速運(yùn)動(dòng)，初始的速度為3 m/s,經(jīng)3 s速率仍為3 m/s測(cè)（）A .如果該質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)，該質(zhì)點(diǎn)的加速度不可能為零2B .如果該質(zhì)點(diǎn)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，該質(zhì)點(diǎn)的加速度一定為

18、2 m / sC.如果該質(zhì)點(diǎn)做曲線運(yùn)動(dòng)，該質(zhì)點(diǎn)的加速度可能為2 m/s2D .如果該質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)，該質(zhì)點(diǎn)的加速度可能為12 m/ s23. 關(guān)于物體的運(yùn)動(dòng)，不可能發(fā)生的是（）A .加速度大小逐漸減小，速度也逐漸減小B .加速度方向不變，而速度方向改變C.加速度和速度都在變化，加速度最大時(shí)，速度最小D .加速度為零時(shí)，速度的變化率最大4. 兩木塊自左向右運(yùn)動(dòng)， 現(xiàn)用高速攝影機(jī)在同一底片上多次曝光，記錄下木塊每次曝光時(shí)的位置，如圖所A .在時(shí)刻t2以及時(shí)刻t5兩木塊速度相同B .在時(shí)刻t3兩木塊速度相同C.在時(shí)刻t3和時(shí)刻t4之間某瞬時(shí)兩木塊速度相同D .在時(shí)刻t4和時(shí)刻t5之間某瞬時(shí)兩木塊速度

19、相同3 h,H 1H 111 H丨丨1 M 1 1 1 1 1 H口O口口口口5. 輛汽車在一直線上運(yùn)動(dòng)，第1s內(nèi)通過(guò)5m,第2s內(nèi)通過(guò)10 m，第3 s內(nèi)通過(guò)20 m , 4 s內(nèi)通過(guò)5 m,則最初兩秒的平均速度是 m/s,最后兩秒的平均速度是 m/s,全部時(shí)間的平均速度是m/s.6. 在離地面高h(yuǎn)處讓一球自由下落，與地面碰撞后反彈的速度是碰前3/5，碰撞時(shí)間為 At,則球下落過(guò)程中的平均速度大小為，與地面碰撞過(guò)程中的平均加速度大小為。（不計(jì)空氣阻力）.7. 物體以5m/s的初速度沿光滑斜槽向上做直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)4 s滑回原處時(shí)速度大小仍為5 m/s,則物體的速度變化為，加速度為.（規(guī)定初速度方

20、向?yàn)檎较颍?人們工作、學(xué)習(xí)和勞動(dòng)都需要能量，食物在人體內(nèi)經(jīng)消化過(guò)程轉(zhuǎn)化為葡萄糖，葡萄糖在體內(nèi)又轉(zhuǎn)化為CO2和H2O，同時(shí)產(chǎn)生能量 E = 2.80 W6 J mo1.一個(gè)質(zhì)量為60kg的短跑運(yùn)動(dòng)員起跑時(shí)以1/6s的時(shí)間沖出1m遠(yuǎn)，他在這一瞬間內(nèi)消耗體內(nèi)儲(chǔ)存的葡萄糖質(zhì)量是多少？參考答案1. B2. BC3. D4. C5. 7.5; 12.5; 10gh8、2gh6., 25&27. -10m/s； - 2.5 m/s8. 0.28g知識(shí)要點(diǎn)梳理閱讀課本理解和完善下列知識(shí)要點(diǎn)仝.廿W一、參考糸1. 為了描述物體的運(yùn)動(dòng)而 的物體叫參考系（或參照物）2. 選取哪個(gè)物體作為參照物，常常考慮研究問(wèn)題的

21、方便而定。研究地球上物體的運(yùn)動(dòng)，一般來(lái)說(shuō)是取為參照物，對(duì)同一個(gè)運(yùn)動(dòng)，取不同的參照物，觀察的結(jié)果可能不同。3運(yùn)動(dòng)學(xué)中的同一公式中所涉及的各物理量應(yīng)相對(duì)于同一參照物。如果沒(méi)有特別說(shuō)明，都是取地面為參照 物。二、質(zhì)點(diǎn)1. 定義:2物體簡(jiǎn)化為質(zhì)點(diǎn)的條件： 3. 注意：同一物體，有時(shí)能被看作質(zhì)點(diǎn)，有時(shí)就不能看作質(zhì)點(diǎn)。三、時(shí)間和時(shí)刻1. 時(shí)刻；在時(shí)間軸上可用一個(gè)確定的點(diǎn)來(lái)表示，如“2s末”、“ 3s初”等。2. 時(shí)間：指兩個(gè)時(shí)刻之間的一段間隔，如“第三秒內(nèi)”、“10分鐘”等。四、位移和路程1. 位移 意義：位移是描述的物理量。 定義： 位移是矢量，有向線段的長(zhǎng)度表示位移大小，有向線段的方向表示位移的方向。

22、2. 路程：路程是 ;路程是標(biāo)量，只有大小，沒(méi)有方向。3. 物體做運(yùn)動(dòng)時(shí)，路程才與位移大小相等。在曲線運(yùn)動(dòng)中質(zhì)點(diǎn)的位移的大小一定路程。五、速度和速率1. 速度 速度是描述 的物理量。速度是矢量，既有大小又又方向。 瞬時(shí)速度：對(duì)應(yīng)或的速度，簡(jiǎn)稱速度。瞬時(shí)速度的方向?yàn)樵摃r(shí)刻質(zhì)點(diǎn)的 方向。 平均速度：定義式為| v = f |，該式適用于 運(yùn)動(dòng)；而平均速度公式 v = v Vt僅適用于運(yùn)動(dòng)。平均速度對(duì)應(yīng)某一段時(shí)間 （或某一段位移），平均速度的大小跟時(shí)間間隔的選取有關(guān)，不同的階段平均速度一般不同，所以求平均速度時(shí)，必須明確是求哪一段位移或哪一段時(shí)間內(nèi)的平均速度。2. 速率：瞬時(shí)速度的大小叫速率，速率是

23、標(biāo)量，只有大小，沒(méi)有方向。六、加速度1. 加速度是描述 的物理量。2. 定義式：。3加速度是矢量，方向和 方向相同。4加速度和速度的區(qū)別和聯(lián)系： 加速度的大小和速度 （填“有”或“無(wú)”）直接關(guān)系。質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)的速度大，加速度 大；速度小，其加速度_?。凰俣葹榱?，其加速度 為零（填“一定”或“不一定”）。 加速度的方向 （填“一定”或“不一定”）和速度方向相同。質(zhì)點(diǎn)做加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，加速度與速度方向 ;質(zhì)點(diǎn)做減速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，加速度與速度方向 ;質(zhì)點(diǎn)做曲線運(yùn)動(dòng)時(shí)，加速度方向與初速度方向成某一角度。 質(zhì)點(diǎn)做加速運(yùn)動(dòng)還是減速運(yùn)動(dòng)，取決于加速度的 和速度的關(guān)系，與加速度的 無(wú)關(guān)。七、勻速直線運(yùn)動(dòng)1. 定義：叫勻速直線運(yùn)動(dòng)。2. 速度公式：隨堂鞏固訓(xùn)練1. 兩輛汽車在平直的公路上行駛，甲車內(nèi)一個(gè)人看見(jiàn)窗外樹(shù)木向東移動(dòng)，乙車內(nèi)一個(gè)人發(fā)現(xiàn)甲車沒(méi)有運(yùn)動(dòng)，如果以大地為參照物，上述事實(shí)說(shuō)明 （）A. 甲車向西運(yùn)動(dòng)，乙車不動(dòng)B. 乙車向西運(yùn)動(dòng)，甲車不動(dòng)C. 甲車向西運(yùn)動(dòng)，乙車向東