船員個(gè)人年度工作總結(jié)

1、Word 文檔僅供參考船員個(gè)人年度工作總結(jié)船員個(gè)人年度工作總結(jié)年,在船隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的正確帶領(lǐng)下,以 “把船放在心上、把心放在船上”為工作理念 ,按照船隊(duì)機(jī)務(wù)科的總體要求 ,努力提升自我管理水平。在船舶通信導(dǎo)航管理崗位上經(jīng)受了鍛煉,在做好本崗位工作的同時(shí) ,積極協(xié)助船舶主修做好船舶的航修、廠修和塢修工作,并完成好領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他各項(xiàng)任務(wù)。一年的工作是學(xué)習(xí)的過程,也是管理水平提高的過程。具體工作總結(jié)如下：一、積極努力學(xué)習(xí),不斷充實(shí)自己一年來 ,注重加強(qiáng)自身的政治理論、業(yè)務(wù)知識(shí)等的學(xué)習(xí)。堅(jiān)持參加船隊(duì)各類黨政學(xué)習(xí)會(huì)。重點(diǎn)學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀和構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)等重要文件,樹立正確的人生觀、價(jià)值觀,進(jìn)一步堅(jiān)定政治信

2、仰 ,提高工作的責(zé)任感、使命感。堅(jiān)持業(yè)務(wù)知識(shí)學(xué)習(xí),船舶靠外高橋碼頭時(shí)通導(dǎo)設(shè)備的維修,基本能做到人到現(xiàn)場(chǎng)跟蹤修理,一方面保證修理質(zhì)量,另一方面向?qū)I(yè)服務(wù)商學(xué)習(xí),也可以向船上有經(jīng)驗(yàn)的駕駛員學(xué)習(xí)。參加了局組織的在上海某海軍基地一周的軍訓(xùn)活動(dòng),學(xué)到了解放軍的優(yōu)良傳統(tǒng)和工作作風(fēng)。堅(jiān)持參加船隊(duì)每周五下午組織的“練口才、亮風(fēng)采”主題活動(dòng) ,通過不斷學(xué)習(xí)同事們的優(yōu)點(diǎn)和長(zhǎng)處 ,逐步彌補(bǔ)自己的缺點(diǎn)和不足。二、嚴(yán)格按照sms 體系要求 ,做好本職工作積極開展對(duì)船舶通訊導(dǎo)航設(shè)備維護(hù)管理,在一年的工作中,及時(shí)對(duì)船舶上報(bào)的修理單和缺陷報(bào)告進(jìn)行分析整改 ,對(duì)四條船舶的老舊故障導(dǎo)航設(shè)備進(jìn)行更新： 為華財(cái)輪申請(qǐng)更新一套 ais

3、 系統(tǒng)(fa-150),為東海救 198 申請(qǐng)更新一套 gps（gp-150）,為東海救 159 輪更新一套測(cè)深儀 （ ed-162型） ,為東海救 209 輪更新一套測(cè)深儀主機(jī)部分（解決了淺水區(qū)不報(bào)警的缺陷）。解決新造船舶電子海圖機(jī)海圖版本過舊的問題,聯(lián)系海圖代理商做好東海救111、112,131以及 201輪四條船舶的電子海圖海圖版本更新工作。完成了東海救196、 197、 199、 209 四條船舶電羅經(jīng)陀螺球 ,因使用壽命到期的換球工作。08 北京奧運(yùn)會(huì)前期 ,在局和船隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下為11條船舶的衛(wèi)星電視申請(qǐng)開通中央5套加密節(jié)目 ,讓船員能在海上執(zhí)行救助待命的空閑時(shí)間能收看到清晰的

4、體育賽事直播,極大豐富了船舶的業(yè)余文化生活。對(duì)技術(shù)狀況實(shí)施監(jiān)督檢查和技術(shù)支持,做好船舶通訊導(dǎo)航設(shè)備的航次修理工作,根據(jù)機(jī)務(wù)科的總體要求 ,修理前簽訂修理合同 ,修理中跟蹤監(jiān)控 ,修理后建立修理檔案。 為加強(qiáng)救助船舶信息系統(tǒng)建設(shè) ,更好的掌握船舶動(dòng)態(tài)及周圍海況 ,為東海救 209 輪申請(qǐng)加裝一套 ais 系統(tǒng) (fa-150) 。為 12 條船舶申請(qǐng)海上移動(dòng)通信業(yè)務(wù)船舶電臺(tái)標(biāo)識(shí)碼證書,并做好發(fā)放工作,為 8 條船舶申請(qǐng)更新船舶電臺(tái)執(zhí)照工作,為 11 條船舶無線航區(qū)船舶申請(qǐng)lirt 測(cè)試（目前已順利通過5 條）。三、做好年船隊(duì)輪機(jī)人員的集中教育培訓(xùn)的協(xié)調(diào)工作年 12 月機(jī)務(wù)科承辦了為期7 天的輪機(jī)

5、員的專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)班和為期3 天的新進(jìn)局大學(xué)生的輪機(jī)技術(shù)知識(shí)培訓(xùn),課程內(nèi)容貼緊實(shí)際,涉及瓦錫蘭柴油機(jī)及其控制系統(tǒng)、卡特彼勒電噴柴油機(jī)系統(tǒng)、韋斯伐里亞離心式分離機(jī)、斯太爾高速救助艇機(jī)、mjp 噴水推進(jìn)系統(tǒng)、 減搖水艙裝置、北京波爾（ ku 波段）衛(wèi)星電視接收設(shè)備、現(xiàn)代輪機(jī)工程技術(shù)、船舶自動(dòng)化及其控制等理論知識(shí)和實(shí)用操作。 協(xié)調(diào)做好專業(yè)課程安排、教室布置、課件收集整理和拍攝教學(xué)錄像等工作。在對(duì)新進(jìn)局大學(xué)生培訓(xùn)期間,培訓(xùn)內(nèi)容有艇機(jī)拆裝、水泵拆裝、電焊和風(fēng)割等,帶領(lǐng)學(xué)生在實(shí)操現(xiàn)場(chǎng)做拆裝實(shí)操并對(duì)設(shè)備保養(yǎng)中各種專業(yè)工具和測(cè)量工具的使用做了詳細(xì)的講解。四、做好機(jī)務(wù)科基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理工作按照船隊(duì)機(jī)務(wù)科年工作的總體部

6、署,對(duì)所有船舶上的圖紙及說明書目錄進(jìn)行梳理,對(duì)船舶每月上報(bào)的船舶月度機(jī)務(wù)報(bào)表進(jìn)行打印梳理,缺陷設(shè)備進(jìn)行跟蹤檢查 ,對(duì)船舶每季度上報(bào)的船舶備件電子賬冊(cè)進(jìn)行歸類匯總,配合船舶主修對(duì)各船舶年年度計(jì)劃進(jìn)行梳理審批,對(duì)所有船舶單船操作手冊(cè) 2.0 到 3.0 版的修訂及年度船舶擴(kuò)大自修獎(jiǎng)發(fā)放前的整理工作,各船舶塢修照片收集Word 文檔僅供參考Word 文檔僅供參考而制作成船舶探摸手冊(cè),規(guī)范船舶修理匯總船舶修理廠家清單。五加強(qiáng)船舶管理信息化建設(shè)配合做好東海救111、 112 輪以及陸地端船舶管理軟件的安裝、調(diào)試、升級(jí)以及船舶大量數(shù)據(jù)參數(shù)錄入、工作參數(shù)的初始化工作。目前兩條船舶的軟件和硬件都已經(jīng)建立 ,陸

7、地端服務(wù)器和使用端都已經(jīng)安裝完畢。六、存在的不足1對(duì)船舶通信導(dǎo)航設(shè)備的安全檢查不到位,只做到上海地區(qū)船舶上船檢查,其他海域的船舶上船的次數(shù)比較少甚至沒有。2獨(dú)立思考問題,解決問題的能力有待提高。做通導(dǎo)管理工作時(shí)間不長(zhǎng),經(jīng)驗(yàn)相對(duì)不足,對(duì)工作中出現(xiàn)難點(diǎn)的分析和解決能力不強(qiáng)。3.年終考核筆試成績(jī)不好,專業(yè)知識(shí)掌握不夠廣泛,如 solas 公約 ,各類海事法規(guī)不了解。4管理工作的深入力度不夠 ,船舶駕駛員水平只停留在操作層面 ,沒有真正的讓船舶駕駛員動(dòng)起來 ,做好通導(dǎo)設(shè)備的日常的維護(hù)保養(yǎng)工作。七、努力的方向年是我局開展專業(yè)化建設(shè)的第二年,我決心以學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀為動(dòng)力,以船隊(duì)年工作計(jì)劃為指導(dǎo) ,做好

8、各項(xiàng)工作。 堅(jiān)持多動(dòng)腦筋 ,多下功夫 ,多干實(shí)事。 按照機(jī)務(wù)科定出的新的工作思路,開拓創(chuàng)新 ,勇于實(shí)踐 ,做好通信導(dǎo)航管理工作。具體有以下幾個(gè)努力方向：（一）加強(qiáng)學(xué)習(xí)。加強(qiáng)政治理論、業(yè)務(wù)知識(shí)等的學(xué)習(xí)。樹立正確的人生觀、價(jià)值觀,進(jìn)一步堅(jiān)定政治信仰 ,提高工作的責(zé)任感、使命感。（二）夯實(shí)基礎(chǔ)。加強(qiáng)船舶通信導(dǎo)航設(shè)備的基礎(chǔ)管理。建立各船舶設(shè)備檔案,對(duì)故障率高的涉及航行安全的設(shè)備 ,及時(shí)向上級(jí)匯報(bào) ,申請(qǐng)?jiān)O(shè)備更換。（三）管理力度深入加強(qiáng),通過獎(jiǎng)懲制度加強(qiáng)船舶駕駛員對(duì)通導(dǎo)設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng),從熟練使用到維護(hù)保養(yǎng)的過渡。 真正做到心在設(shè)備。通過擴(kuò)大自修獎(jiǎng)、 月度獎(jiǎng)等激勵(lì)手段讓駕駛員動(dòng)起來。（四）加強(qiáng)船舶信息化建設(shè),在征得隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)同意的條件下,計(jì)劃 1 月起對(duì)船舶管理軟件進(jìn)行強(qiáng)制推進(jìn) ,以東海救 111.112以及即將出廠的113 為試點(diǎn) ,船舶管理軟件使用起來,把軟件中便捷的工單管