鞍鋼實習報告

1、鞍山鋼鐵集團公司實習報告1.實習目的生產(chǎn)實習是材料成型及控制工程專業(yè)在學習中的重要部分。 我們在較系統(tǒng)地完成了公共基礎(chǔ)課、技術(shù)基礎(chǔ)課和部分專業(yè)課的學習后，通過生產(chǎn)實習，使我們進一步鞏固和深化學過的基礎(chǔ)理論和專業(yè)理論知識。學會運用所學知識分析現(xiàn)場實際問題，培養(yǎng)積極探索和不斷進取的創(chuàng)新精神，為后續(xù)課程的學習和畢業(yè)設(shè)計打下堅實的基礎(chǔ)。通過生產(chǎn)實習，我們可以進一步接觸和認識社會，提高社交能力，樹立勞動觀念、集體觀念、紀律觀念和創(chuàng)業(yè)精神。2.實習任務(wù)本次實習安排在鞍山鋼鐵股份有限公司進行，主要包括：大型廠、無縫鋼管、中厚板、熱軋、冷軋（ 1） 通過現(xiàn)場參觀，熟悉冶金工業(yè)生產(chǎn)工藝流程和典型控制系統(tǒng)的構(gòu)成、

2、功能及特點；了解冶金工業(yè)企業(yè)的基礎(chǔ)自動化、過程自動化、管理自動化系統(tǒng)和生產(chǎn)組織管理系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)、典型設(shè)備。（ 2） 通過聽取相關(guān)工程技術(shù)人員和企業(yè)管理者的報告，了解了現(xiàn)代工業(yè)企業(yè)的各種管理、工藝、控制現(xiàn)狀和未來發(fā)展趨勢。3.1 實習內(nèi)容 ：（ 1）企業(yè)安全教育（ 2）現(xiàn)場專家和工程技術(shù)人員講課（ 3）參觀考察生產(chǎn)流程（ 4）現(xiàn)場實習通過實習，達到以下目的：（ 1） 了解企業(yè)的生產(chǎn)環(huán)境、生產(chǎn)過程的基本特點。了解企業(yè)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品特點、產(chǎn)品銷路和生產(chǎn)成本。了解企業(yè)生產(chǎn)過程的組織、計劃、供能、物料配送的特點。了解企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營發(fā)展歷史、現(xiàn)狀、地位及遠景規(guī)劃。（ 2） 了解企業(yè)生產(chǎn)過程的基本原理、方

3、法、原則。1熟悉典型企業(yè)生產(chǎn)工藝流程、主要工藝指標。熟悉各種傳動設(shè)備、控制設(shè)備和輔助設(shè)備的技術(shù)數(shù)據(jù)、應(yīng)用場合和使用特點。了解并熟悉各種實際控制系統(tǒng)和控制方法。分析圖紙和技術(shù)文件。（ 3） 應(yīng)企業(yè)要求，完成一些技術(shù)服務(wù)工作，并提出建議和意見。3.實習要求：（ 1）實習紀律實習為集體活動，在實習期間實行統(tǒng)一行動、統(tǒng)一指揮。在場內(nèi)實習時，不得擅自行動，按要求穿著實習服裝（安全帽、 工作服、 防護鞋等） 。在實習過程中服從指揮，遵守作息時間，實行早中晚點名制度，不得單獨行動。在實習期間，要講文明、禮貌，不得打架、喝酒，未經(jīng)指導(dǎo)教師允許，不得外出。（ 2）實習安全在實習全過程的每個階段時刻注意自身和他人

4、的安全，遵守實習要求中的安全內(nèi)容的實習單位的安全制度。遇到突發(fā)事件時不慌不亂、服從指揮。（ 3）實習筆記每人都需帶筆記本和筆，在講課過程中記筆記，在回住宿地之后整理筆記。指導(dǎo)老師不定期檢查實習筆記，實習結(jié)束后，需上交實習筆記。（ 4）乘車由于實習地點在外地， 路程較遠， 需要乘坐汽車， 往返廠內(nèi)實習時也統(tǒng)一乘車往返，因此要求必須聽從指揮，嚴格執(zhí)行相關(guān)紀律和指令。乘車前按照分組整隊，經(jīng)指導(dǎo)教師點名后，等候指令。上下車時做到有秩序，服從安排，注意謙讓，互相幫助，保持車內(nèi)衛(wèi)生。（ 5）住宿參加實習的所有人員在實習期間都必須在住宿地住宿，不允許擅自離開，絕對不允許夜不歸宿。保管好自己隨身攜帶的物品，特

5、別是貴重物品要妥善保管。就餐4.鞍山鋼鐵集團公司簡介鞍山鋼鐵集團公司總部坐落在遼寧省鞍山市，鞍山地區(qū)鐵礦石資源豐富，已探明的鐵礦石儲量約占全國儲量的四分之一。周圍還蘊藏著豐富的菱鎂石礦、石灰石礦、粘土礦、錳礦2等，為黑色冶金提供了難得的輔助原料。中長鐵路和沈大高速公路穿過市區(qū)，大連港、營口港、鲅魚圈港與海內(nèi)外相通，交通運輸條件便利。鞍鋼始建于1916 年，前身是日偽時期的鞍山制鐵所和昭和制鋼所。1948 年鞍鋼成立，是新中國第一個恢復(fù)建設(shè)的大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)和最早建成的鋼鐵生產(chǎn)基地，被譽為“中國鋼鐵工業(yè)的搖籃”、“共和國鋼鐵工業(yè)的長子”。60 年來，鞍鋼為國家經(jīng)濟建設(shè)作出了巨大貢獻，累計生產(chǎn)鋼3

6、.81 億噸、鐵3.75 億噸、鋼材2.77 億噸；上繳利稅1245 億元，相當于國家對鞍鋼投入的23 倍。鞍鋼累計向祖國各地輸送了近6 萬名優(yōu)秀干部、 工程技術(shù)人員和技術(shù)工人，為各地培養(yǎng)了11 萬余名各類人才。經(jīng)過六十年的建設(shè)和發(fā)展,目前鋼鐵主業(yè)已形成鞍山、鲅魚圈、朝陽三大生產(chǎn)基地的發(fā)展格局，具有鋼、鐵、鋼材2500 萬噸的綜合生產(chǎn)能力，成為以汽車板、家電板、集裝箱板、船板、重軌、石油管、管線鋼、容器板、冷軋硅鋼等為主導(dǎo)產(chǎn)品的精品鋼材生產(chǎn)基地。 能夠生產(chǎn) 16 大類鋼材品種， 120 個產(chǎn)品細類， 600 個鋼牌號， 42000 個規(guī)格的鋼材產(chǎn)品，廣泛應(yīng)用于國民經(jīng)濟各領(lǐng)域。一、 重軌生產(chǎn)的產(chǎn)

7、品及生產(chǎn)工藝在大型廠的應(yīng)用軋制技術(shù)是型鋼生產(chǎn)的重要一環(huán)， 直接影響產(chǎn)品的質(zhì)量和綜合力學性能， 高精度的軋制技術(shù)是獲得優(yōu)勢產(chǎn)品的保證。單就重軌而言，其斷面形狀較為復(fù)雜，目前，國外先進工業(yè)國家廣泛采用萬能軋制法來生產(chǎn)。萬能軋制法是利用萬能軋機上下左右四個軋輥， 在水平和垂直兩個方向上對重軌同時進行加工，改善了金屬的形變狀態(tài)。萬能軋制的目的在于更好地壓縮重軌的踏面和底面，是鋼坯中殘余的樹狀組織盡可能細化，防止裂紋產(chǎn)生，阻止裂紋的擴展。其優(yōu)點是軌頭和軌底的壓縮比大，軋制效果好，產(chǎn)品斷面尺寸精度高，表面質(zhì)量好，軋制過程中易于調(diào)整。生產(chǎn)工藝由煉鋼廠生產(chǎn)的無缺陷鑄坯，在 850 o C 左右裝入步進式加熱爐

8、，加熱到 1250 o C的鋼坯經(jīng)高壓水第一次除磷后經(jīng)萬能機組軋制成成品，經(jīng)熱鋸鋸切成定尺或倍尺，通過熱打印機在軋件上打印標識后，上步進式冷床前進行預(yù)彎、冷卻。需要緩冷處理的重軌則不需預(yù)彎，而是在冷床入口翻轉(zhuǎn)90 o ，通過快速鏈式運輸小車運送到收集臺架，集中編組后再吊車裝入緩冷坑緩冷。3冷卻后的軋件經(jīng)過矯直機矯直后，通過檢測中心進行平直度、超聲波、渦流檢測，再送入加工線加工，經(jīng)檢查合格后入庫。普通型鋼或 H 型鋼經(jīng)熱鋸切成定尺或倍尺后， 在步進式冷床上冷卻， 經(jīng)型鋼矯直，檢查合格后入庫。4 流鋼坯步進爐傳送輥道1150 軋機1100 軋機矯直機冷床臺架打印機成型重軌萬能軋機探傷檢測組合機床淬

9、火機成品圖 3-3工藝流程圖主要生產(chǎn)設(shè)備概況（ 1）加熱爐：爐前裝料機采用適合四流連鑄坯直接熱裝需要的硬鉤式吊車，加熱爐為步進式加熱爐，其步進機構(gòu)采用雙輪斜軌高剛度框架，配合預(yù)應(yīng)力爐梁安裝。（ 2）1150 初軋機： 1150 初軋機為二輥可逆式。電動壓下，兩臺立式電動機通過圓柱齒輪箱傳動帶動壓下螺絲運動。 輥系軸承為開式膠木襯瓦的滑動軸承， 采用凈環(huán)水冷卻及潤滑， 上軋輥為重錘平衡， 傳動部分為兩臺直流電動機通過滑塊式萬向接軸分別驅(qū)動上下軋輥。（ 3）1100 粗軋機： 1100 軋機是在原初軋機的基礎(chǔ)上進行了改造。其中原雙主電機上下輥傳動改為單主電機傳動， 新制齒輪座和十字軸萬向接軸， 換

10、輥采用液壓小車快換裝置。（ 4）冷床：步進式冷床臺面，冷窗前沒有鏈傳動大行程預(yù)彎機。為滿足重緩冷工藝需要，在冷床前端設(shè)置一套快速運輸裝置，冷床中間沒有設(shè)置收集臺架，使該冷床具備多種功能， 實現(xiàn)了重軌生產(chǎn)的不同工藝需求， 在冷床區(qū)域預(yù)留了重軌余熱淬火機組位置。（ 5）矯直機：入口設(shè)有翻鋼機，出口設(shè)二臺四面壓力矯直機作為補充矯直手段，解決了重軌兩端部的不平度問題。4（ 6）檢測中心：檢測中心由平直度儀、渦流探傷儀、超聲波探傷儀三部分組成，鋼軌通過檢測中心在線自動檢測， 確保平直度， 表面質(zhì)量以及內(nèi)部質(zhì)量達到高速鐵路用鋼軌標準，減少人工檢測產(chǎn)生誤差。三大系列產(chǎn)品（ 1）重軌系列：高重軌、橋梁軌、道叉

11、軌、電車軌、輕軌、型軌。（ 2） 型鋼系列： I 型、 L 型、 H 型。（ 3） 軍工鋼，球扁鋼。二、無縫鋼管廠簡介鞍鋼無縫鋼管廠位于整潔、優(yōu)美、風景如畫、具有現(xiàn)代化氣息鞍鋼廠區(qū)之內(nèi)。鞍鋼無縫鋼管廠是新中國第一座無縫鋼管廠，于1953 年 12 月 26日正式竣工投產(chǎn)，是聞名全國的鞍鋼 “三大工程 ”之一。黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人毛澤東主席、周恩來總理、朱德委員長、中共中央書記處總書記鄧小平等都對無縫鋼管廠建成，為祖國建設(shè)所作貢獻給予高度評價。鞍鋼無縫鋼管廠已走過50 多年歷程， 累計生產(chǎn)無縫鋼管1025 萬噸、 2 萬多個品種規(guī)格。其主導(dǎo)產(chǎn)品有：高中低壓鍋爐管、石油油管、套管、管線管、地質(zhì)管、合金管

12、、汽車半軸套管、液壓支柱管、氣瓶管、石油裂化管、化肥管、流體管和結(jié)構(gòu)管等。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于冶金、化工、機械、石油、煤炭、電力、航空、航海、軍工等行業(yè)，為祖國的社會主義建設(shè)與發(fā)展做出了杰出的貢獻。鞍鋼無縫鋼管廠目前擁有 159MPM 限動芯棒五機架連軋管機組、具有年產(chǎn)能力為20萬噸， 219 改進型自動軋管機、具有年產(chǎn)能力為25 萬噸， 100 圓盤延伸機組具有年產(chǎn)能力為10 萬噸，同時擁有石油管加工生產(chǎn)線和冷拔生產(chǎn)線，是國內(nèi)重點無縫鋼管生產(chǎn)企業(yè)之一。邁進二十一世紀的無縫鋼管廠，本著 “高起點、少投入、快產(chǎn)出、高效益”的技改方針，于 2002 年，投資 2.98 億元，引進當今世界最先進的德國西馬

13、克米爾公司 159MPM限動芯棒五機架連軋管機、 意大利安莎爾多電控設(shè)備及奧地利MFL 公司排管鋸， 對 AG 機組實施大規(guī)模技術(shù)改造。 工程于 2002年 7月 25 日正式開工， 2003 年8 月達產(chǎn)。改造后的 159MPM 機組創(chuàng)造了國內(nèi)同類型引進機組“工程投資最少、建設(shè)周期最短、達產(chǎn)速度最快”三項新紀錄。無縫鋼管的生產(chǎn)工藝流程熱軋（擠壓無縫鋼管） ：圓管坯加熱穿孔三輥斜軋、連軋或擠壓脫管定徑（或減徑）冷卻矯直水壓試驗（或探傷）標記入庫軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過切割機的切割加工成長度約為1 米的坯料，并5經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200 攝氏

14、度。 燃料為氫氣或乙炔。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經(jīng)定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號、規(guī)格、生產(chǎn)批號等。并由吊車吊入倉

15、庫中。冷拔（軋）無縫鋼管：圓管坯加熱穿孔打頭退火酸洗涂油（鍍銅）多道次冷拔（冷軋）坯管熱處理矯直水壓試驗（探傷）標記入庫。冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號、規(guī)格、生產(chǎn)批號等。并由吊車吊入倉庫中。三

16、、中厚板廠實習時間： 7 月 14 日實習車間：軋制車間主要設(shè)備：軋制生產(chǎn)線、軋制機組1：了解中厚板軋制生產(chǎn)特點，工藝流程。（ 1）：生產(chǎn)特點：粗、精軋制道次分配合理、產(chǎn)量高；使進入精軋機的來料斷面較均勻，質(zhì)量好；粗軋可以獨立生產(chǎn)，較靈活。軋制出的中厚板70%用于船板，橋梁、高層建筑、鍋爐等（ 1） 扎制的工藝流程1-板坯二次切割線； 2-連續(xù)式加熱爐 3-高壓水除鱗箱； 4-精軋機； 5-加速冷卻裝置； 6-熱矯直機； 7-寬冷床； 8-特厚板冷床； 9-檢查修磨臺架； 10-超聲波探傷裝置； 11-切頭剪； 12-雙邊剪和剖分剪； 13-定尺剪； 14-橫移修磨臺架； 15-冷矯直機； 1

17、6-壓力矯直機； 17-熱處理線； 18-涂漆線6a、生產(chǎn)過程除鱗：去除板坯表面的一次和二次氧化鐵皮。方法 :一是高壓水除鱗二是立輥破鱗高壓水除鱗b、剪切機的任務(wù)：切頭、切尾、切邊、剖分、定尺剪切及取樣。中厚板生產(chǎn)中常用的剪切機形式有：1、斜刀片式剪切機(通稱鍘刀剪 )：斜刀片剪切機既適用于熱狀態(tài)也運用于冷狀2、態(tài)鋼板的剪切；對鋼板厚度適應(yīng)性強，40 毫米以下的鋼板均能剪切。3、圓盤式剪切機： 常用來剪切鋼板的側(cè)邊，也可用于鋼板縱向剖分成窄條。園盤剪一般均要配有碎邊機構(gòu)。4、其它：滾切式剪切機、火焰切割（厚度大于50mm 的厚鋼板一般采用火焰切割，也叫氧氣切割。）2：了解加熱爐的作用，類型，主

18、要尺寸，加熱料坯和燃料的種類，爐子小時產(chǎn)量，軋機類型等。1：加熱爐的作用：加熱爐在軋制過程中主要起到為物料加熱的作用，將鋼塊加熱到扎制的需要溫度，加熱爐是熱軋中厚鋼板廠的重要設(shè)備之一,在生產(chǎn)過程中起著極為重要的作用,其加熱質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到鋼板的質(zhì)量和成材率。加熱爐的燃料消耗在生產(chǎn)中占有很大的比率,直接關(guān)系到企業(yè)的經(jīng)濟效益。加熱爐是扎制的第一道工序2：加熱爐類型：一般分為兩大類：間歇式和連續(xù)式間歇式又可以分為：梭式、箱式、罩式、井式等連續(xù)式可以分為：推板式、鏈式、窯車式等。73：加熱坯料：170、200、230、 250、 280、 300mm:4：加熱爐燃料種類：高爐煤氣、焦爐煤氣4：軋機

19、的種類按板材需要加工否：分為熱軋機和冷軋機按軋制板材厚度：中厚板軋機和中薄板軋機按機架分：單機架軋機，雙機架軋機和多機架軋機按冷軋帶鋼生產(chǎn)工藝分：連續(xù)式軋機和可逆式軋機按歷史發(fā)展：傳統(tǒng)熱連軋軋機和連鑄連軋機四、熱軋帶鋼生產(chǎn)線工藝流程熱軋生產(chǎn)工藝流程主軋線工藝流程板坯由煉鋼連鑄車間的連鑄機出坯輥道直接送到熱軋車間板坯庫，直接熱裝的鋼坯送至加熱爐的裝爐輥道裝爐加熱，不能直接熱裝的鋼坯由吊車吊入保溫坑，保溫后由吊車吊運至上料臺架，然后經(jīng)加熱爐裝爐輥道裝爐加熱，并留有直接軋制的可能。連鑄板坯由連鑄車間通過板坯上料輥道或板坯卸料輥道運入板坯庫，當板坯到達入口點前，有關(guān)該板坯的技術(shù)數(shù)據(jù)已由連鑄車間的計算機

20、系統(tǒng)送到了熱軋廠的計算機系統(tǒng)，并在監(jiān)視器上顯示板坯有關(guān)數(shù)據(jù)，以便工作人員進行無缺陷合格板坯的核對和接收。另外，通過過跨臺車運來的人工檢查清理后的板坯也需核對和驗收，并輸入計算機。進入板坯庫的板坯，由板坯庫計算機管理系統(tǒng)根據(jù)軋制計劃確定其流向。直接熱裝軋制：當連鑄和熱軋的生產(chǎn)計劃相匹配時，合格的高溫連鑄板坯通過加熱爐上料輥道運到稱量輥道， 經(jīng)稱重、 核對， 進入加熱爐的裝爐輥道， 板坯在指定的加熱爐前測長、定位后，由裝鋼機裝入加熱爐進行加熱。其中一部分通過卸料輥道運輸?shù)闹苯訜嵫b板坯需通過吊車吊運一次放到上料輥道后直接送至加熱爐區(qū)。如果煉鋼廠可以實現(xiàn)直接熱裝板坯由上料輥道運送，則可減少部分吊車吊運

21、作業(yè)。板坯經(jīng)加熱爐的上料輥道送到加熱爐后由托入機裝到加熱爐內(nèi)，加熱到設(shè)定溫度后，按軋制節(jié)奏要求由出鋼機托出，放在加熱爐出爐輥道上。8加熱好的板坯出爐后通過輸送輥道輸送，經(jīng)過高壓水除鱗裝置除鱗后，將板坯送入定寬壓力機根據(jù)需要進行側(cè)壓定寬。定寬壓力機一次最大減寬量為350 mm。然后由輥道運送進入第一架二輥可逆粗軋機軋制及第二架四輥可逆粗軋機進軋制，根據(jù)工藝要求將板坯軋制成厚度約為 30-60mm 的中間坯。在各粗軋機前的立輥軋機可對中間坯的寬度進行控制。精軋機軋出的帶鋼在輸出輥道上由帶鋼層流冷卻系統(tǒng)采用相應(yīng)的冷卻制度，將熱軋帶鋼由終軋溫度冷卻到規(guī)定的卷取溫度。帶鋼的冷卻方式，冷卻水量都由計算機根

22、據(jù)不同鋼種、規(guī)格、終軋溫度、卷取溫度進行計算設(shè)定和控制。當卷取機咬入帶鋼之前即穿帶時，輸出輥道、夾送輥、助卷輥和卷筒的速度均超前于末機架軋制速度；當帶鋼被卷取機咬入以后，輸出輥道、夾送輥、卷取機隨精軋機同步進行升速軋制；當帶鋼尾部離開末機架后，輸出輥道、夾送輥要減速即滯后于卷取機卷取速度直到熱軋鋼卷尾部。卷取完成后，由卸卷小車把鋼卷托出至打捆機打捆。再由鋼卷運輸系統(tǒng)將鋼卷繼續(xù)向后運送，經(jīng)打捆、稱重、標記后，分別運送到熱軋鋼卷成品庫、冷軋原料庫和精整原料庫。需要檢查的鋼卷則送到檢查線，打開鋼卷進行檢查和取樣后，再送回到鋼卷運輸系統(tǒng)，經(jīng)打捆、稱重、標記后分別送往熱軋鋼卷成品庫、冷軋原料庫和精整原料

23、庫。在鋼卷庫內(nèi)冷卻后的鋼卷按下一步加工工藝要求分別送至平整分卷機組、鋼板橫切機組、冷軋車間或按銷售計劃發(fā)貨。鋼卷在運輸和堆放的過程中均采用臥卷的方式，鋼卷運往鋼卷庫或冷軋原料庫的運輸系統(tǒng)采用托盤運輸系統(tǒng)，并與1780 熱軋廠的運輸系統(tǒng)共同組成運輸網(wǎng)絡(luò)，由計算機統(tǒng)一控制。從板坯進入板坯庫開始至成品發(fā)貨為止，全部工藝過程通過軋線物料跟蹤系統(tǒng)及兩庫管理系統(tǒng)對板坯、軋件和鋼卷進行全線跟蹤，從而實現(xiàn)了計算機的自動化生產(chǎn)控制。五、冷軋工藝發(fā)展鋼材在熱軋過程中的溫降和溫度分布不均給生產(chǎn)帶來了難題，特別是在生產(chǎn)厚度小而長度大的薄板帶產(chǎn)品時，冷卻上的差異引起的軋建首尾溫差往往使產(chǎn)品尺寸超出公差范圍，性能出現(xiàn)顯著

24、異。當厚度小于一定限度時，軋件在軋制過程中溫降劇烈，以至根本不可能在軋制周期之內(nèi)保持熱軋所需的溫度。冷軋鋼板的另一突出優(yōu)點是性能好、品種多、用途廣。通過一定的冷軋變形程度與冷軋后的熱處理的恰當配合，可以在比較寬的范圍內(nèi)滿足用戶的需求。如汽車用薄板幾乎全部須經(jīng)沖壓成形，這樣深沖性能就成為薄板生產(chǎn)和使用的核心問題。沖壓用鋼的主要要求之一是具有占優(yōu)勢的有利織構(gòu)111 （ 100）。熱軋薄板的塑性應(yīng)變比R 僅可達到 0.80.95，而冷軋第一代沸騰鋼汽車板R 為 1.0 1.2，第二代 08AL 鋼 R 為 1.4 1.8，第三代冷軋汽車板R 為 1.892.8，這是熱軋無法達到的。用 10 萬噸冷軋

25、無取向硅鋼制作電機比用10 萬噸熱軋硅鋼制作電機，實測節(jié)能1.98 億kWh/a ，電機運轉(zhuǎn)10 年就相當于節(jié)約一個20 萬 kW 的發(fā)電廠全年的發(fā)電量。而且用冷軋硅鋼片生產(chǎn) 36 萬 kVA 變壓器其總重量是204 噸，而用熱軋硅鋼片制造一臺12 萬 kVA 變壓器， 其總重量為200 噸。因此，用冷軋硅鋼片代替熱軋硅鋼片具有重大的經(jīng)濟價值。冷軋還可以生產(chǎn)不銹鋼板，用于家具和建筑裝飾、化工工業(yè)等。近年來表面處理鋼板有很大發(fā)展。以冷軋板為基板的各種涂層鋼板品種繁多，用途極為廣泛。由于上述原因，冷軋鋼板的生產(chǎn)得到迅速發(fā)展。從產(chǎn)量左右上看，一般冷軋板產(chǎn)量約占軋材總產(chǎn)量的20左右。工藝技術(shù)裝備不斷革

26、新。早期的冷軋板軋制速度不到1m/s ，而今已達 41.6m/s 。鋼板的寬度1905 年是 406 mm， 1925 年是 914 mm，而今最寬已達2337 mm。冷軋工藝流程冷軋帶鋼板生產(chǎn)工藝流程冷軋板帶鋼生產(chǎn)的工序和工藝流程于產(chǎn)品緊密相連，隨產(chǎn)品的要求不同工藝流程也有所不同。冷軋板帶鋼產(chǎn)品以熱軋帶鋼作為原料，因其表面有氧化鐵皮，所以在冷軋前要把氧化鐵皮清除掉，故酸洗時冷軋生產(chǎn)的第一工序。酸洗后即可軋制，軋制到一定厚度，由于帶鋼的加工硬化，需進行中間退火，使帶鋼軟化。退火之前由于帶鋼表面有潤滑油，必須把油脂清洗干凈，否則在退火中帶鋼表面形成油斑，造成表面缺陷。經(jīng)過脫脂的帶鋼，在代有保護性氣體的