[注冊城鄉(xiāng)規(guī)劃師考試密押資料]城市規(guī)劃相關(guān)知識模擬137

1、注冊城鄉(xiāng)規(guī)劃師考試密押資料城市規(guī)劃相關(guān)知識模擬137注冊城鄉(xiāng)規(guī)劃師考試密押資料城市規(guī)劃相關(guān)知識模擬137城市規(guī)劃相關(guān)知識模擬137一、單項選擇題問題:1. 寒冷地區(qū)的住宅朝向應爭取向_A.東B.南C.西D.北答案:B解析 寒冷地區(qū)的住宅朝向應爭取南向，充分利用東、西向，盡可能避免北向。東西向住宅可以采取短內(nèi)廊式，或在東西向內(nèi)樓梯的平面組合基礎(chǔ)上將輔助房間全部集中在單元的內(nèi)部，設(shè)置小天井，加大建筑進深等方式。問題:2. 編制建筑工程設(shè)計文件的依據(jù)不包括_A.項目批準文件B.圖紙及相關(guān)附件C.城市規(guī)劃D.工程建設(shè)強制性標準答案:B解析 編制建筑工程設(shè)計文件的依據(jù)：(1)項目批準文件；(2)城市規(guī)劃

2、；(3)工程建設(shè)強制性文件；(4)國家規(guī)定的建設(shè)工程勘察、設(shè)計深度要求。問題:3. 在無人行道的道路紅線內(nèi)，上空2.5m以上允許突出_，突出寬度不應大于0.4m。A.窗扇B.雨篷C.平臺D.挑檐答案:A解析 在無人行道的道路紅線內(nèi)，上空2.5m以上允許突出窗扇、窗罩，突出寬度不應大于0.4m；5m以上允許突出雨篷、挑檐，突出寬度不應大于1m。問題:4. 建筑周期是由建筑師組織制定的實施工程綱領(lǐng)，即安排工程從始至終的進度表包括_A.前期工作設(shè)計招標建筑設(shè)計施工招標施工組織配套裝修試運驗收工程決算B.前期工作建筑設(shè)計設(shè)計招標施工招標施工組織配套裝修試運驗收工程決算C.前期工作設(shè)計招標建筑設(shè)計施工組

3、織施工招標配套裝修試運驗收工程決算D.前期工作設(shè)計招標建筑設(shè)計施工招標施工組織試運驗收配套裝修工程決算答案:A解析 建筑周期是經(jīng)建筑策劃選定場地后，在前期設(shè)計工作立意的基礎(chǔ)上，在已知的初步方案條件下，考慮主觀與客觀未知變化因素，由建筑師組織制定的實施工程綱領(lǐng)，即安排工程從始至終的進度表。包括前期工作設(shè)計招標建筑設(shè)計施工招標施工組織配套裝修試運驗收工程決算。問題:5. 屋蓋跨越的距離在_以下，屋蓋承重構(gòu)件采用屋面大梁(簡支梁)，也是一種可取的結(jié)構(gòu)方案。A.13mB.16mC.18mD.22m答案:C解析 屋蓋跨越的距離在18m以下，屋蓋承重構(gòu)件采用屋面大梁(簡支梁)，也是一種可取的結(jié)構(gòu)方案。問題

4、:6. 材料由干燥狀態(tài)變?yōu)轱査疇顟B(tài)所增加的(所吸入水的)質(zhì)量與材料干質(zhì)量之比的百分率，稱為材料的_A.密度B.吸水率C.空隙率D.含水率答案:B解析 材料由干燥狀態(tài)變?yōu)轱査疇顟B(tài)所增加的(所吸入水的)質(zhì)量與材料干質(zhì)量之比的百分率，稱為材料的吸水率。問題:7. 歐洲古典建筑以_為建筑材料。A.石材B.鋼筋C.木材D.混凝土答案:A解析 歐洲古典建筑以石材為建筑材料，追求以高超的石材加工制作技術(shù)創(chuàng)造出巨大體量，雄偉、莊嚴、神秘、震撼人心的藝術(shù)效果。問題:8. 根據(jù)各地城市道路建設(shè)的經(jīng)驗，雙車道多用_m。A.23B.45C.56D.78答案:D解析 根據(jù)各地城市道路建設(shè)的經(jīng)驗，雙車道多用78m；四車道

5、多用1415m。問題:9. 下列關(guān)于機動車凈空要求的表述，正確的是_A.小汽車的凈高要求為1.6m，公共汽車為3.0mB.公共汽車為2.0m，大貨車(載貨)為4.0mC.小汽車的凈寬要求為3.0mD.公共汽車為1.6m答案:A解析 小汽車的凈高要求為1.6m，公共汽車為3.0m，大貨車(載貨)為4.0m；小汽車的凈寬要求為2.0m，公共汽車為2.6m，大貨車為3.0m。問題:10. 為了保持平面和縱斷面的線形平順，一般取凸形豎曲線的半徑為平曲線半徑的_A.25倍B.510倍C.1015倍D.1020倍答案:D解析 城市道路設(shè)計時一般希望將平曲線與豎曲線分開設(shè)置。如果確實需要重合設(shè)置時，通常要求

6、將豎曲線在平曲線內(nèi)設(shè)置，而不應有交叉現(xiàn)象。為了保持平面和縱斷面的線形平順，一般取凸形豎曲線的半徑為平曲線半徑的1020倍。應避免將小半徑的豎曲線設(shè)在長的直線段上。問題:11. 總長為12.0m，總寬為2.5m，總高為4.0m的普通汽車，其車輛凈高應為_A.1.6mB.2.0mC.3.4mD.4.2m答案:C解析 停車設(shè)施標準車型及凈空要求如下表： 車型 總長 總寬 總高 車輛安全凈距 縱向凈距 橫向凈距 車尾間距 構(gòu)筑物縱距 構(gòu)筑物 橫距凈高 微型汽車 3.2 1.6 1.8 2.0 0.6 1.0 0.5 0.6 2.2 小型汽車 5.0 1.8 1.6 2.0 0.6 1.0 0.5 0.

7、6 2.2 中型汽車 8.7 2.5 4.0 2.4 1.0 1.5 0.5 1.0 2.8 普通汽車 12.0 2.5 4.0 2.4 1.0 1.5 0.5 1.0 3.4 鉸接汽車 18.0 2.5 4.0 2.4 1.0 1.5 0.5 1.0 4.2 問題:12. 按車身縱方向與通道的夾角關(guān)系分類，車輛停放方式不包括_種類。A.穿插式B.平行式C.斜放式D.垂直式答案:A解析 車輛停放方式按車身縱方向與通道的夾角關(guān)系，有平行式、垂直式和斜放式(又分為與通道成30、45、60停放)三種。問題:13. 停車設(shè)施的停車面積規(guī)劃指標是按當量小汽車進行估算的，以下合理的是_A.露天地面停車場為

8、2035m2/停車位B.路邊停車帶為1822m2/停車位C.坡道式多層停車庫為3540m2/停車位D.室內(nèi)停車庫為3035m2/停車位答案:D解析 露天地面停車場為2530m2/停車位，路邊停車帶為1620m2/停車位，室內(nèi)停車庫為3035m2/停車位。問題:14. 城市用水量預測與計算是采用一定的理論和方法，預計城市將來某一階段的可能用水量，一般以_為依據(jù)。A.過去的資料B.人口變化C.今后用水趨勢D.經(jīng)濟條件答案:A解析 城市用水量預測與計算是采用一定的理論和方法，預計城市將來某一階段的可能用水量。一般以過去的資料為依據(jù)，以今后用水趨勢、經(jīng)濟條件、人口變化、水資源情況、政策導向等為條件。問

9、題:15. 主要用于有合適的地形、有比較健全的明渠水系的地方，以便順利排泄雨水的排水系統(tǒng)為_A.截流式合流制B.混排式合流制C.不完全分流制D.直排式合流制答案:C解析 分流制排水系統(tǒng)包括如下兩種：(1)完全分流制。在該體制中，雨水和污水形成相互獨立、系統(tǒng)完整的排水系統(tǒng)。(2)不完全分流制。該種體制投資省，主要用于有合適的地形、有比較健全的明渠水系的地方，以便順利排泄雨水。問題:16. 道路寬度超過40m時，可考慮在道路兩側(cè)各設(shè)一條_，以減少連接支管的數(shù)目及與其他管道的交叉，有利于施工、檢修和維護管理。A.污水管B.主干管C.次干管D.支管答案:A解析 在分流制系統(tǒng)內(nèi)，污水管道基本都是沿道路布

10、置，通常布置在污水量較多的道路一側(cè)，即單側(cè)布置。當?shù)缆穼挾却笥?0m時，可考慮雙側(cè)布置。污水管道走向要根據(jù)污水處理廠位置、服務分區(qū)和地形確定。問題:17. 物體由于周邊環(huán)境反光的影響，而發(fā)生的色彩細微變化，這種現(xiàn)象是指_A.條件色B.固有色C.空間色D.光源色答案:A解析 環(huán)境色又稱為“條件色”，是指物體由于周邊環(huán)境反光的影響，而發(fā)生的色彩細微變化。問題:18. 當干道設(shè)計車速為60km/h時，互通式立交最小凈距值為_A.800mB.900mC.1000mD.1200m答案:B解析 合理選擇立交間距是非常重要的。立交間距過大，會降低快速道路使用的方便程度和效率，并相應增大了每座立交的交通負擔；

11、立交間距過小則會降低快速道路的通行能力，影響快速路上的車速和安全，并將增加造價。互通式立交最小凈距值如下表：問題:19. 高壓配電網(wǎng)包括_的線路和變電所(站)。A.110、63、35kVB.110、220、35kVC.110、42、35kVD.110、63、42kV答案:A解析 高壓配電網(wǎng)包括110、63、35kV的線路和變電所(站)，應能接受電源點的全部容量，并能滿足110、63、35kV變電所(站)的全部電荷。問題:20. 當次干路與支路交叉時，應建議選擇的交通控制類型為_A.二路停車或讓路B.交通信號燈C.多路停車D.不設(shè)管制答案:A解析 對道路接主干路，次干路和支路的分類，交叉口按交叉

12、道路的類型選擇交通控制類型見下表： 序號 交叉口類型 建議交通控制類型 1 主干路與主干路 交通信號燈 2 主干路與次干路 交通信號燈、多路停車或二路停車 3 主干路與支路 二路停車 4 次干路與次干路 交通信號燈、多路停車、二路停車或讓路 5 次干路與支路 二路停車或讓路 6 支路與支路 二路停車、讓路或不設(shè)管制 問題:21. 水資源供需平衡分析，一般采用的指標是_A.年用水量B.季用水量C.平均日用水量D.最高日用水量答案:A解析 水資源供需平衡分析，一般采用年用水量。規(guī)劃期末城市年用水量等于平均日用水量乘以一年的天數(shù)，平均日用水量等于最高日用水量除以日變化系數(shù)。問題:22. 氣源選擇應根

13、據(jù)城市的地質(zhì)、水文、_等自然條件和水、電、熱的供給情況，選擇合適的氣源。A.位置B.人口C.氣象D.經(jīng)濟答案:C解析 氣源種類選擇原則包括：(1)應遵照國家能源政策和燃氣發(fā)展方針，結(jié)合各地區(qū)燃料資源的情況，選擇技術(shù)上可靠、經(jīng)濟上合理的氣源。(2)應根據(jù)城市的地質(zhì)、水文、氣象等自然條件和水、電、熱的供給情況，選擇合適的氣源。(3)應合理利用現(xiàn)有氣源，并爭取利用各工礦企業(yè)的余氣。(4)應根據(jù)城市的規(guī)模和負荷的分布情況，合理確定氣源的數(shù)量和主次分布，保證供氣的可靠性。(5)在城市選擇多種氣源聯(lián)合供氣時，應考慮各種燃氣間的互換性，或確定合理的混配燃氣方案。(6)選擇氣源時，還必須考慮氣源廠之間和氣源廠

14、與其他工業(yè)企業(yè)之間的協(xié)作關(guān)系。問題:23. 以下不屬于液化石油氣氣化站與混氣站的布置原則的是_A.液化石油氣氣化站與混氣站的站址應靠近負荷區(qū)B.站址應是地勢平坦、開闊、不易積存液化石油氣的地段C.站址應與站外建筑物保持規(guī)范所規(guī)定的防火間距要求D.作為機動氣源的混氣站不能與氣源廠、城市煤氣儲配站合設(shè)答案:D解析 液化石油氣氣化站與混氣站的布置原則包括：(1)液化石油氣氣化站與混氣站的站址應靠近負荷區(qū)。作為機動氣源的混氣站可與氣源廠、城市煤氣儲配站合設(shè)。(2)站址應與站外建筑物保持規(guī)范所規(guī)定的防火間距要求。(3)站址應處在地勢平坦、開闊、不易積存液化石油氣的地段。同時應避開地震帶、地基沉陷、廢氣礦

15、井和雷區(qū)等地區(qū)。問題:24. 適用于市區(qū)人行道、公園綠地及公共建筑間的邊緣地帶的最簡便的電纜敷設(shè)方式是_A.直埋敷設(shè)B.溝槽敷設(shè)C.排管敷設(shè)D.架空敷設(shè)答案:A解析 電纜敷設(shè)方式應根據(jù)電壓等級、最終數(shù)量、施工條件及初期投資等因素確定，可按不同情況采取以下敷設(shè)方式：(1)同一路段上的各級電壓電纜線路，宜同溝敷設(shè)。(2)當同一路徑電纜根數(shù)不多，且不超過6根時，在城市人行道下、公園綠地、建筑物的邊沿地帶或城市郊區(qū)等不易經(jīng)常開挖的地段，宜采用直埋敷設(shè)方式。(3)在地下水位較高的地方和不宜直埋且無機動荷載的人行道等處，當同路徑敷設(shè)電纜根數(shù)不多時，可采用淺槽敷設(shè)方式；當電纜根數(shù)較多或需要分期敷設(shè)而開挖不便

16、時，宜采用電纜溝敷設(shè)方式。(4)地下電纜與公路、鐵路、城市道路交叉處，或地下電纜需通過小型建筑物及廣場區(qū)段，當電纜根數(shù)較多，且為620根時，宜采用排管敷設(shè)方式。(5)變電所(站)出線端及重要市區(qū)街道電纜條數(shù)多或多種電壓等級電纜平行的地段，經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟比較合理時，可采用電纜隧道敷設(shè)方式。(6)下敷設(shè)安裝方式須根據(jù)具體工程特殊設(shè)計。問題:25. 目前，我國各城市液化石油氣儲存天數(shù)多在_d左右。A.2550B.3560C.4580D.5085答案:B解析 對于液化石油氣氣化站和混氣站，當其直接由液化石油氣生產(chǎn)廠供氣時，其貯罐設(shè)計容量應根據(jù)供氣規(guī)模、運輸方式和運距等因素確定；由液化石油氣供應基地供氣時，

17、其貯罐設(shè)計容量可按計算月平均日用氣量的23倍計算。目前，我國各城市液化石油氣儲存天數(shù)多在3560d。問題:26. 一級管網(wǎng)系統(tǒng)是只有一個壓力級制的城市燃氣管網(wǎng)系統(tǒng)，中壓一級管網(wǎng)適用于_A.城市中街道狹窄的地區(qū)B.城市中房屋密集的地區(qū)C.新城區(qū)或安全距離可以保證的地區(qū)D.情況復雜的大、中城市答案:C解析 只有一個壓力級制的城市燃氣管網(wǎng)系統(tǒng)稱為一級管網(wǎng)系統(tǒng)。低壓一級管網(wǎng)系統(tǒng)供氣安全可靠，節(jié)省電能和維護費用，但管道一次投資費用高，燃燒效率低，只適用于供氣范圍為23km的較小的城市和地區(qū)。中壓一級管網(wǎng)系統(tǒng)管道投資節(jié)省，燃燒效率高，但供氣安全性差，易發(fā)生漏氣事故，適用于新城區(qū)或安全距離可以保證的地區(qū)。問

18、題:27. 瓶裝供應站的站址應選擇在供應區(qū)域的中心，以便于居民換氣。供應半徑一般不宜超過_km。A.0.51.0B.1.52.0C.2.53.0D.3.54.0答案:A解析 瓶裝供應站的站址選址要求瓶裝供應站應選擇在供應區(qū)域的中心，以便于居民換氣外，還應便于運瓶汽車出入的道路。供應半徑一般不宜超過0.51.0km。問題:28. 目前為提高城市供熱系統(tǒng)的保證率，采用各供熱分區(qū)聯(lián)網(wǎng)的形式。各供熱分區(qū)應保證有_熱源。A.1個以上B.1C.2個以上D.2答案:C解析 各供熱分區(qū)應保證兩個以上的熱源，主熱源和調(diào)峰熱源，有利于城市熱源分期建設(shè)，也可以保證滿足平時和高峰時間的供熱負荷。問題:29. 采暖熱指

19、標是各類建筑綜合平均值，往往隨地域氣候狀況和_的變化而變化。A.建筑高度B.建筑面積C.建筑距離D.建筑結(jié)構(gòu)形式答案:D解析 在室外采暖計算溫度下，每小時需要補充的熱量稱為采暖熱負荷，通常以W為單位。采暖熱指標是每平方米建筑面積的采暖熱負荷，往往隨地域氣候狀況和建筑結(jié)構(gòu)形式的變化而變化。問題:30. 按_，熱網(wǎng)可分為枝狀管網(wǎng)和環(huán)狀管網(wǎng)。A.平面布置類型B.輸送介質(zhì)的不同C.熱源與管網(wǎng)之間的關(guān)系D.用戶對介質(zhì)的使用情況答案:A解析 供熱管網(wǎng)可根據(jù)不同原理進行分類：(1)根據(jù)熱源與管網(wǎng)之間的關(guān)系，熱網(wǎng)可分為區(qū)域式和統(tǒng)一式兩類；(2)根據(jù)輸送介質(zhì)的不同，熱網(wǎng)可分為蒸汽管網(wǎng)、熱水管網(wǎng)和混合式管網(wǎng)三種；

20、(3)按平面布置類型，熱網(wǎng)可分為枝狀管網(wǎng)和環(huán)狀管網(wǎng)；(4)根據(jù)用戶對介質(zhì)的使用情況，熱網(wǎng)可分為開式和閉式兩種。問題:31. 通行地溝的凈高不應低于_，通道寬度不應小于_A.1.8m；0.7mB.2.0m；0.7mC.1.4m；0.5mD.1.6m；0.5m答案:A解析 在通行地溝中，要保證運行人員能經(jīng)常對管道進行維護。因此，地溝的凈高不應低于1.8m，通道寬度不應小于0.7m，溝內(nèi)應有照明設(shè)施；同時還要自然通風或機械通風，以保證溫度不超過40。問題:32. 對于不同的建筑，修正系數(shù)取值不同，醫(yī)院的修正系數(shù)值為_A.0.81.0B.1.21.6C.1.62.4D.2.83.5答案:A解析 空調(diào)冷

21、負荷一般可采用指標概算法進行估算，空調(diào)冷負荷等于冷負荷指標(一般為7090W/m2)與修正系數(shù)、建筑面積之積。修正系數(shù)值見下表： 建筑類型 旅館 住宅 辦公樓 商店 體育館 影劇院 醫(yī)院 修正系數(shù)值 1 1 1.2 0.5 1.5 1.21.6 0.81.0 問題:33. 以下符合郵政通信樞紐選址原則的是_A.應避免在火車站一側(cè)，遠離火車站臺B.有方便接發(fā)火車郵件的郵運通道C.有方便出入樞紐的貨車通道D.局址宜面臨廣場，同時有兩側(cè)以上臨主要街道答案:B解析 郵政局所選址原則：(1)局址應設(shè)在鬧市區(qū)、居民集聚區(qū)、文化游覽區(qū)、公共活動場所、大型工礦企業(yè)、大專院校所在地。車站、機場、港口以及賓館內(nèi)應

22、設(shè)郵電業(yè)務設(shè)施。(2)局址應交通便利、運輸郵件車輛易于出入。(3)局址應有較平坦地形、地質(zhì)條件良好。(4)符合城市規(guī)劃要求。郵政通信樞紐局址除遵循通信局所一般選址原則外，優(yōu)選考慮在客運火車站附近選址，局址應有方便接發(fā)火車郵件的郵運通道，有方便出入樞紐的汽車通道；如果主要靠公路和水路運輸時，可在長途汽車站或港口碼頭附近選址。問題:34. 用焚燒的方法處理固體廢物時，能迅速而大幅度地減少容積，體積和質(zhì)量分別可減少_A.75%95%；80%90%B.80%85%；75%85%C.85%95%；70%80%D.85%90%；60%85%答案:C解析 焚燒處理的優(yōu)點是：能迅速而大幅度地減少容積，體積可以

23、減少85%95%，質(zhì)量減少70%80%；可以有效地消除有害病菌和有害物質(zhì)；所產(chǎn)生的能量可以供熱、發(fā)電；另外焚燒法占地面積小，選址靈活。問題:35. 所產(chǎn)生的廢氣如果處理不當，容易造成二次污染，并且對固體廢物有一定的熱值要求，這屬于固體廢物_處理的不足。A.土地填埋B.熱解C.焚燒D.堆肥化答案:C解析 焚燒法的不足之處是投資和運行管理費用高，管理操作要求高；所產(chǎn)生的廢氣處理不當，容易造成二次污染；對固體廢物有一定的熱值要求。問題:36. 熱力站根據(jù)_的不同，可分為換熱站與熱力分配站。A.功能B.熱網(wǎng)介質(zhì)C.服務對象D.位置與服務范圍答案:A解析 熱力站的不同分類：(1)根據(jù)功能的不同，可分為換

24、熱站與熱力分配站；(2)根據(jù)熱網(wǎng)介質(zhì)的不同，可分為水水換熱的熱力站和汽水換熱的熱力站；(3)根據(jù)服務對象的不同，可分為工業(yè)熱力站和民用熱力站；(4)根據(jù)熱力站的位置與服務范圍，分為用戶熱力站、集中熱力站和區(qū)域性熱力站。問題:37. 居住用地的獨立式公共廁所用地面積為_m2/座。A.2060B.5080C.60100D.80100答案:C解析 公共廁所的密度、間距、建筑面積、用地面積根據(jù)用地類型確定。其中，居住用地：密度35座/km2，間距500800m，建筑面積3060m2座，獨立式公共廁所用地面積60100m2座。舊城區(qū)宜取密度高限，新區(qū)宜取密度的中、低限。問題:38. 商業(yè)大街內(nèi)的廢物箱之

25、間的間隔應設(shè)置為_m。A.2045B.50100C.4065D.5075答案:B解析 廢物箱主要用于行人放置生活垃圾，布置在道路兩側(cè)以及各類交通客運設(shè)施、公共設(shè)施、廣場、社會停車聲等出入口附近。設(shè)置在道路兩側(cè)的廢物箱，其間距按道路功能劃分；商業(yè)、金融業(yè)街道：50100m；主干路、交干路、有輔路的快速路：100200m。問題:39. 裝運液化石油氣和其他易燃易爆化學物品的專用碼頭，與其他物品碼頭之間的距離不應小于最大裝運船舶長度的_A.2倍B.3倍C.4倍D.5倍答案:A解析 裝運液化石油氣和其他易燃易爆化學物品的專用車站、碼頭，必須布置在城市或港區(qū)的獨立安全地段。裝運液化石油氣和其他易燃易爆化

26、學物品的專用碼頭，與其他物品碼頭之間的距離不應小于最大裝運船舶長度的2倍；距主航道的距離不應小于最大裝運船舶長度的1倍，并應該在其他碼頭的下游。問題:40. 移動電話網(wǎng)采用大區(qū)、中區(qū)或小區(qū)制式，介于大區(qū)制和小區(qū)制之間的一種系統(tǒng)，稱為中區(qū)制移動通信系統(tǒng)，即每個無線基站服務半徑為_km，容量為100010000用戶。A.1025B.1530C.2540D.5580答案:B解析 中區(qū)制移動通信系統(tǒng)即，把整個服務區(qū)劃分為若干個中區(qū)，每個中區(qū)設(shè)一個基站，也中區(qū)內(nèi)移動用戶服務。覆蓋半徑達1530km，可服務用戶100010000戶。二、多項選擇題(每題的備選項中，有24個選項符合題意。)問題:1. 平面交

27、叉口可按相交道路的連接形式分為_A.三角形交叉口B.十字交叉口C.T字形交叉口D.環(huán)行交叉口E.多路交叉口 A B C D E答案:BCDE解析 平面交叉口可按相交道路連接的形式分為下列幾種：(1)十字交叉口：兩條道路以近于直角(75105)相交。(2)X形交叉：兩條道路成銳角(75)或鈍角(105)斜向交叉。(3)丁字(T形)交叉口：一條盡頭道路與另一條道路以近于直角(75105)相交。(4)Y形交叉口：3條道路呈鈍角(105)相交。(5)多路交叉口：5條或5條以上的道路在同一地點交匯。(6)環(huán)形交叉口：車輛沿環(huán)道按逆時針方向繞中心島環(huán)行通過交叉口。問題:2. 機動車停車設(shè)施的設(shè)計原則為_A

28、.按照城市規(guī)劃確定的規(guī)模、用地、與城市道路連接方式等要求，以及停車設(shè)施的性質(zhì)進行總體布置B.停車設(shè)施出入口不得設(shè)在交叉口，一般宜設(shè)置在次干道上C.停車設(shè)施入口多設(shè)在公共交通?？空炯皹蛩硪捞嶥.停車設(shè)施的交通流線組織應盡可能遵循雙向行駛的原則E.停車設(shè)施設(shè)計必須綜合考慮路面結(jié)構(gòu)、綠化、照明、排水及必要的附屬設(shè)施的設(shè)計 A B C D E答案:ABE解析 機動車停車設(shè)施的設(shè)計原則包括：(1)按照城市規(guī)劃確定的規(guī)模、用地、與城市道路連接方式等要求，以及停車設(shè)施的性質(zhì)進行總體布置；(2)停車設(shè)施出入口不得設(shè)在交叉口、人行橫道、公共交通?？空炯皹蛩硪捞?，一般宜設(shè)置在次干道上，如需要在主干道設(shè)置出入口

29、，則應遠離干道交叉口并用專用通道與主干道相連；(3)停車設(shè)施的交通流線組織應盡可能遵循“單向右行”的原則，避免車流相互交叉，并應配備醒目的指路標志；(4)停車設(shè)施設(shè)計必須綜合考慮路面結(jié)構(gòu)、綠化、照明、排水及必要的附屬設(shè)施的設(shè)計。問題:3. 平行停車方式是車輛停放時車身方向與通道平行，其特點是_A.出入時占用車行道寬度較小B.車輛駛出方便迅速C.停車帶和通道的寬度最小D.能適應同時停放不同車型的車輛E.占用停車道寬度最大 A B C D E答案:BCD解析 平行停車方式是車輛停放時車身方向與通道平行，是路邊停車帶或狹長地段停車的常用形式。其特點是停車帶和通道的寬度最小，車輛駛出方便迅速，能適應同

30、時停放不同車型的車輛，但單位停車面積最大。問題:4. 城市供水工程詳細規(guī)劃中的主要內(nèi)容有_A.計算規(guī)劃區(qū)用水量B.確定主要設(shè)施位置和用地范圍C.布置配水管網(wǎng)、確定管徑以及管道的平面和豎向位置D.確定水廠供水能力和廠址E.落實總體規(guī)劃確定的供水設(shè)施位置和用地 A B C D E答案:ACE解析 詳細規(guī)劃階段，供水工程規(guī)劃的主要內(nèi)容是：(1)計算規(guī)劃區(qū)用水量；(2)落實總體規(guī)劃確定的供水設(shè)施位置和用地；(3)布置配水管網(wǎng)，確定管徑以及管道的平面和豎向位置；(4)確定規(guī)劃區(qū)其他配水設(shè)施位置、配水能力、用地面積或用地標準。問題:5. 城市排水工程專項規(guī)劃中的主要內(nèi)容有_A.按照確定的排水體制劃分排水系統(tǒng)B.確定排水干管的位置、走向、服務范圍C.確定管線平面位置、主要控制點標高D.確定排水制度E.控制管徑以及主要工程設(shè)施的位置和用地范圍