跨越高速公路安全評(píng)價(jià)

1、跨越高速公路安全評(píng)價(jià) 1 / 211 / 21 建水縣下海尾 50MW 光伏電站 110kV 送 出線路工程 N8#-N9#跨越雞石高速公路 安全評(píng)價(jià) 跨越高速公路安全評(píng)價(jià) 目目 錄錄 1.1.概述概述 .1 1 1.1 工程概述工程概述.1 1.2 現(xiàn)場(chǎng)情況調(diào)查現(xiàn)場(chǎng)情況調(diào)查.2 1.3 評(píng)價(jià)內(nèi)容評(píng)價(jià)內(nèi)容.2 2.2.評(píng)價(jià)依據(jù)評(píng)價(jià)依據(jù) .3 3 3.3.安全評(píng)價(jià)安全評(píng)價(jià) .4 4 3.13.1 設(shè)計(jì)情況設(shè)計(jì)情況.4 3.23.2 雞石高速公路被跨越段公路現(xiàn)狀雞石高速公路被跨越段公路現(xiàn)狀.6 3.33.3 跨越施工方案簡(jiǎn)介跨越施工方案簡(jiǎn)介.7 3.43.4 跨越施工安全評(píng)估意見(jiàn)跨越施工安全評(píng)估意

2、見(jiàn).8 4 4法律法規(guī)符合性檢查法律法規(guī)符合性檢查 .1010 4.14.1中華人民共和國(guó)公路法中華人民共和國(guó)公路法的規(guī)定的規(guī)定.10 4.24.2公路安全保護(hù)條例公路安全保護(hù)條例的規(guī)定的規(guī)定.10 4.34.3云南省公路條例云南省公路條例的規(guī)定的規(guī)定.11 4.44.4云南省公路路政管理辦法云南省公路路政管理辦法的規(guī)定的規(guī)定.11 4.54.5 檢查結(jié)論檢查結(jié)論.12 5.5.標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范符合性檢查標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范符合性檢查 .1414 5.15.1公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定的規(guī)定.14 5.25.2公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范的規(guī)定的規(guī)定.14 5.35.3跨越電力線路架線施工規(guī)程跨越

3、電力線路架線施工規(guī)程的規(guī)定的規(guī)定.15 5.45.4電力建設(shè)安全工作規(guī)程電力建設(shè)安全工作規(guī)程 第第 2 2 部分：架空電力線路部分：架空電力線路的規(guī)定的規(guī)定 .16 5.51105.5110500KV500KV 架空送電線路設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)程架空送電線路設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)程的規(guī)定的規(guī)定.16 跨越高速公路安全評(píng)價(jià) 5.65.6 檢查結(jié)論檢查結(jié)論.17 6.6.綜合結(jié)論和建議綜合結(jié)論和建議 .1919 跨越高速公路安全評(píng)價(jià) 1.1.概述概述 1.1 工程概述工程概述 本工程為建水縣下海尾 50MW 光伏電站 110kV 送出線路工程，N8#-N9#的線路跨越 雞石高速 K44235 和 K44374 米處。N

4、8#塔（塔形 110JG31）呼高為 33 米。N9#塔 （塔型 1C1Z1-J1）呼高為 30 米，跨越檔距 355 米跨越角度 85。高速公路寬約 34 米， 兩邊路面邊緣距圍欄約 8 米，N8#塔距高速公路圍欄 48 米，N9#塔距高速公路圍欄 105 米左右。架線完畢后，達(dá)到 80氣溫時(shí)，最下層導(dǎo)線距路面為 17 米，新建路線跨越雞 石高速（K44）導(dǎo)地線及光纜根數(shù)共計(jì) 5 根。為確保施工安全，且不影響施工期間沿海 高速的正常通行，需要在沿海高速兩側(cè)搭設(shè)越線架。 圖圖 1-11-1 項(xiàng)目地理位置圖項(xiàng)目地理位置圖 跨越高速公路安全評(píng)價(jià) 1.2 現(xiàn)場(chǎng)情況調(diào)查現(xiàn)場(chǎng)情況調(diào)查 受江蘇省送變電公司

5、連云港分公司委托，我院于 2011 年 12 月承擔(dān)了本項(xiàng)目的安 全評(píng)價(jià)工作。接到任務(wù)通知后，我院便立即成立項(xiàng)目組，對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查踏勘 拍照及項(xiàng)目施工圖、施工方案的資料收集等工作。 1.3 評(píng)價(jià)內(nèi)容評(píng)價(jià)內(nèi)容 本報(bào)告為 220kV 姚湖-薔薇雙線改接臨海送電線路工程 BT72#-BT73#跨越雞石高速 公路的安全評(píng)價(jià)報(bào)告。 評(píng)價(jià)的主要對(duì)象為 220kV 姚湖-薔薇雙線改接臨海送電線路工程 BT72#-BT73#跨越 雞石高速公路設(shè)計(jì)文件及施工方案。 評(píng)價(jià)的主要內(nèi)容為對(duì) 220kV 姚湖-薔薇雙線改接臨海送電線路工程 BT72#-BT73#跨 越雞石高速公路進(jìn)行道路安全性分析、法律法規(guī)符合性

6、檢查、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范符合性檢查等。 跨越高速公路安全評(píng)價(jià) 2.2.評(píng)價(jià)評(píng)價(jià)依據(jù)依據(jù) 1.中華人民共和國(guó)公路法 （2004 年 8 月 28 日起實(shí)施） 2.公路安全保護(hù)條例 （2011 年 7 月 1 日起施行） 3.江蘇省公路條例 （2011 年修正，2011 年 7 月 1 日起施行） 4.連云港市公路路政管理辦法 （2010 年 8 月 1 日起施行） 5.公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) （JTG B01-2003） 6.公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范 （JTG D20-2006） 7.道路交通標(biāo)志及標(biāo)線(GB5768-2009) 8.電纜線路施工及驗(yàn)收規(guī)范 （GB50168-2006） 9.跨越電力線路架線施工規(guī)程 （

7、DL 5106-1999） 10.110500kV 架空送電線路設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)程 （DL/T 50921999P） 11.電力建設(shè)安全工作規(guī)程 第 2 部分：架空電力線路（DL 5009.2-2004） 12.220kV 姚湖-薔薇雙線改接臨海送電線路工程 BT72#-BT73#跨越雞石高速公路 施工方案 13.220kV 姚湖-薔薇雙線改接臨海送電線路工程 BT72#-BT73#跨越雞石高速公路 施工圖 跨越高速公路安全評(píng)價(jià) 3.3.安全評(píng)價(jià)安全評(píng)價(jià) 3.3.1 1 設(shè)計(jì)情況設(shè)計(jì)情況 1、 跨越處概況 220kV 姚湖-薔薇雙線改接臨海送電線路工程位于連云港市，線路需在雞石高速 K53+200

8、處（崗埠農(nóng)場(chǎng)）跨越雞石高速公路。規(guī)范關(guān)于 220kv 送電線路跨越安全的一些 規(guī)定如下表所示；本次跨越具體參數(shù)見(jiàn)下表。 導(dǎo)線對(duì)地和交叉跨越距離導(dǎo)線對(duì)地和交叉跨越距離 序號(hào)名 稱要求距離（m） 1 非居民區(qū) 6.5 2 居民區(qū) 7.5 3 跨越非易燃材料屋頂 6.0 4 最大風(fēng)偏對(duì)建筑物 5.0 5 跨越樹(shù)木按自然生長(zhǎng)高度時(shí)對(duì)樹(shù)頂 4.5 6 跨越果園、桑園按自然生長(zhǎng)高度時(shí)對(duì)樹(shù)頂 3.5 7 最大風(fēng)偏時(shí)導(dǎo)線對(duì)樹(shù)木 4.0 8 電力線與弱電線交叉時(shí)（不加保護(hù)） 6.0 9 電力線與弱電線交叉時(shí)（加保護(hù)） 4.0 10 電力線與電力線交叉時(shí)（不加保護(hù)） 6.0 11 電力線與電力線交叉時(shí)（加保護(hù)）

9、4.0 12 線路與公路交叉時(shí)（或平行時(shí)）塔外緣至路緣的最小水平距離 8.0 （最高塔高） 13 對(duì)桅頂?shù)陌踩嚯x 3.0 14 對(duì)公路 8.0 15 對(duì)鐵路（電氣軌） 12.5 注：1. 塔位距離高速公路、國(guó)道、省道、縣道的要求，按有關(guān)法規(guī)執(zhí)行。 跨越點(diǎn)位置雞石高速 K53+200 處 跨越公路雞石高速（G30） 桿號(hào) BT72BT73 跨越塔 到公路隔離柵距離 72128 桿塔呼高（m） 3927 80下導(dǎo)線到公路垂直距離(m) 17 跨越高速公路安全評(píng)價(jià) 圖圖 3-13-1 施工現(xiàn)場(chǎng)平立面圖施工現(xiàn)場(chǎng)平立面圖 線路與公路交角（) 85 其他 跨越高速公路安全評(píng)價(jià) 3.23.2 雞石高速公路

10、被跨越段公路現(xiàn)狀雞石高速公路被跨越段公路現(xiàn)狀 雞石高速公路為雙向四車道，路基全寬 28m。其各部分組成為：中間帶 3+0.752m，機(jī)動(dòng)車道 27.5m，硬路肩 23.5m，土路肩 20.75m。 圖圖 3-23-2 雞石高速公路道路橫斷面雞石高速公路道路橫斷面 圖圖 3-33-3 跨越點(diǎn)道路現(xiàn)狀跨越點(diǎn)道路現(xiàn)狀 圖圖 3-43-4 線路在線路在 BT72#BT72#鐵塔與鐵塔與 BT73#BT73#鐵塔之間跨越雞石高速鐵塔之間跨越雞石高速 3.33.3 跨越施工方案簡(jiǎn)介跨越施工方案簡(jiǎn)介 3.1.13.1.1 方案設(shè)計(jì)概述及施工流程方案設(shè)計(jì)概述及施工流程 對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)地踏勘后，制定施工方案：在高

11、速的兩側(cè)搭設(shè)跨越架，在交通中斷 期間，用連接鋼絲繩的導(dǎo)引繩迅速通過(guò)高速公路，并將其連接張牽機(jī)牽繩升空至安全 距離保持持續(xù)張力；引導(dǎo)鋼絲繩以及導(dǎo)地線和光纜安全通過(guò)高速公路，最后的導(dǎo)地繩 尾繩（保持張力用）借助跨越架上的循環(huán)繩導(dǎo)引過(guò)高速。為了保障施工方案的安全實(shí) 施，施工單位同時(shí)做了相應(yīng)的安全保障措施，方案的具體情況在施工方案作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 跨越高速公路安全評(píng)價(jià) 中有詳細(xì)介紹。 3.2.23.2.2 應(yīng)急預(yù)案應(yīng)急預(yù)案 1、組織指揮體系 急救隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)：趙東海 現(xiàn)場(chǎng)指揮：史先超 隊(duì)員：葉民慶 刑彭城 周瑞峰 李祥 王興徐 2、預(yù)警和預(yù)防機(jī)制 （1）跨越架搭設(shè)施工 防范類型：物體打擊、其他傷害、電網(wǎng)事故、交通

12、事故、觸電。 防范措施： 應(yīng)遵守電力建設(shè)安全工作規(guī)程和相關(guān)行業(yè)安全規(guī)定； 現(xiàn)場(chǎng)設(shè)安全員監(jiān)護(hù)； 拆除跨越架應(yīng)自上而下逐根進(jìn)行，架材應(yīng)有人傳遞，不得拋扔； 要求線路停電，并退出重合閘。 （2）跨越高速公路 防范類型：人身傷害、設(shè)備傷害。 防范措施： 全面掌握跨越情況，制訂施工技術(shù)措施； 跨越前與高速部門聯(lián)系，服從管理部門指揮； 跨越架與高速安全距離，符合電力建設(shè)安全工作規(guī)程規(guī)定； 設(shè)專人監(jiān)護(hù)。 3、應(yīng)急響應(yīng) 當(dāng)發(fā)生緊急情況時(shí)，如：高處墜落、物體打擊、觸電、跨越架傾倒、交通事故等安全事 故時(shí)，同組作業(yè)人員大聲呼救，求得相關(guān)人員幫助，并及時(shí)對(duì)受傷人員進(jìn)行搶救。并將受傷 嚴(yán)重的送往就近的醫(yī)院，及時(shí)清理公

13、路上障礙物，確保公路運(yùn)行暢通；如不能及時(shí)清理，應(yīng) 及時(shí)通知路政交警部門及現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)人員，做到先防護(hù)、后處理。 4、保障措施 （1）健全包括所在地政府、派出所、醫(yī)院等單位以及工程部相關(guān)部門、管理人員、關(guān) 跨越高速公路安全評(píng)價(jià) 鍵技術(shù)人員的聯(lián)絡(luò)信息表，保證能及時(shí)獲取相關(guān)資訊； （2）現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)護(hù)人為第一應(yīng)急人，上崗前經(jīng)過(guò)緊急救護(hù)培訓(xùn)及演練； （3）最近醫(yī)院為白塔鎮(zhèn)衛(wèi)生院。 3.43.4 跨越施工安全評(píng)估意見(jiàn)跨越施工安全評(píng)估意見(jiàn) 本次 220kV 姚湖-薔薇雙線改接臨海送電線路工程 BT72#-BT73#跨越雞石高速公路 施工方案具體評(píng)價(jià)結(jié)論如下： 1、施工方案評(píng)價(jià) （1）本方案跨越架搭設(shè)高度為 18

14、.5m ，大于高速公路通行凈高要求，跨越架尺寸 符合跨越電力線路架線施工規(guī)程規(guī)定要求。 （2）牽引導(dǎo)線施工時(shí)，為保證高速公路交通安全，需在跨越點(diǎn)前后 2km 處分別設(shè) 置安全警示牌，引導(dǎo)過(guò)往車輛減速慢行，安全通過(guò)跨越點(diǎn)，交通疏解措施能夠滿足交 通安全需求。 （3）施工時(shí)如遇到特殊環(huán)境，特殊時(shí)間段。如雨雪大風(fēng)天氣，禁止施工，盡量避 免在夜間施工，如確需在夜間施工的，要有相應(yīng)照明措施。 （4）跨越架搭設(shè)前檢查地下設(shè)施，搭設(shè)時(shí)，跨越架設(shè)有醒目的示警標(biāo)志，架線時(shí) 有專人監(jiān)測(cè)弧垂，保證施工中高速公路通行凈空，施工安全措施到位，滿足跨越電 力線路架線施工規(guī)程規(guī)定。 2、應(yīng)急處理預(yù)案評(píng)價(jià) （1）應(yīng)急預(yù)案具有

15、明確的組織指揮體系及相應(yīng)職責(zé)、預(yù)警和預(yù)防機(jī)制、應(yīng)急響應(yīng) 及保障措施，應(yīng)急預(yù)案內(nèi)容滿足編制要求， 。 （2）應(yīng)急預(yù)案除了對(duì)電力設(shè)施施工危險(xiǎn)點(diǎn)編制應(yīng)急預(yù)案，同時(shí)針對(duì)輸電線路跨越 高速公路的特點(diǎn)，對(duì)跨越施工可能對(duì)高速公路產(chǎn)生的影響也提出了預(yù)防及善后處理措 施，滿足了交通安全應(yīng)急處理需求。 3、綜合評(píng)價(jià)結(jié)論 本項(xiàng)目施工方案編制合理，符合現(xiàn)有規(guī)范要求；應(yīng)急措施嚴(yán)密，能滿足緊急事故 需要，方案整體和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況吻合，可以按此施工方案進(jìn)行作業(yè)施工。 跨越高速公路安全評(píng)價(jià) 4 4法律法規(guī)符合性檢查法律法規(guī)符合性檢查 4.14.1中華人民共和國(guó)公路法中華人民共和國(guó)公路法的規(guī)定的規(guī)定 第四十五條 跨越穿越公路修建

16、橋梁渡槽或者架設(shè)埋設(shè)管線等設(shè)施的,以及在 公路用地范圍內(nèi)架設(shè)埋設(shè)管線電纜等設(shè)施的,應(yīng)當(dāng)事先經(jīng)有關(guān)交通主管部門同意,影 響交通安全的,還須征得有關(guān)公安機(jī)關(guān)的同意;所修建架設(shè)或者埋設(shè)的設(shè)施應(yīng)當(dāng)符合公 路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求對(duì)公路造成損壞的,應(yīng)當(dāng)按照損壞程度給予補(bǔ)償 4.24.2公路安全保護(hù)條例公路安全保護(hù)條例的規(guī)定的規(guī)定 第十一條縣級(jí)以上地方人民政府應(yīng)當(dāng)根據(jù)保障公路運(yùn)行安全和節(jié)約用地的原則 以及公路發(fā)展的需要，組織交通運(yùn)輸、國(guó)土資源等部門劃定公路建筑控制區(qū)的范圍。 跨越高速公路安全評(píng)價(jià) 公路建筑控制區(qū)的范圍，從公路用地外緣起向外的距離標(biāo)準(zhǔn)為： （一）國(guó)道不少于 20 米； （二）省道不少于 15 米

17、； （三）縣道不少于 10 米； （四）鄉(xiāng)道不少于 5 米。 屬于高速公路的，公路建筑控制區(qū)的范圍從公路用地外緣起向外的距離標(biāo)準(zhǔn)不少 于 30 米。 公路彎道內(nèi)側(cè)、互通立交以及平面交叉道口的建筑控制區(qū)范圍根據(jù)安全視距等要 求確定。 第二十七條進(jìn)行下列涉路施工活動(dòng)，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)向公路管理機(jī)構(gòu)提出申請(qǐng)： （一）因修建鐵路、機(jī)場(chǎng)、供電、水利、通信等建設(shè)工程需要占用、挖掘公路、 公路用地或者使公路改線； （二）跨越、穿越公路修建橋梁、渡槽或者架設(shè)、埋設(shè)管道、電纜等設(shè)施； （三）在公路用地范圍內(nèi)架設(shè)、埋設(shè)管道、電纜等設(shè)施； （四）利用公路橋梁、公路隧道、涵洞鋪設(shè)電纜等設(shè)施； （五）利用跨越公路的設(shè)施懸掛

18、非公路標(biāo)志； （六）在公路上增設(shè)或者改造平面交叉道口； （七）在公路建筑控制區(qū)內(nèi)埋設(shè)管道、電纜等設(shè)施。 第二十八條申請(qǐng)進(jìn)行涉路施工活動(dòng)的建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)向公路管理機(jī)構(gòu)提交下列材 料： （一）符合有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范要求的設(shè)計(jì)和施工方案； （二）保障公路、公路附屬設(shè)施質(zhì)量和安全的技術(shù)評(píng)價(jià)報(bào)告； （三）處置施工險(xiǎn)情和意外事故的應(yīng)急方案。 公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)自受理申請(qǐng)之日起 20 日內(nèi)作出許可或者不予許可的決定；影響 交通安全的，應(yīng)當(dāng)征得公安機(jī)關(guān)交通管理部門的同意；涉及經(jīng)營(yíng)性公路的，應(yīng)當(dāng)征求 公路經(jīng)營(yíng)企業(yè)的意見(jiàn)；不予許可的，公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)書(shū)面通知申請(qǐng)人并說(shuō)明理由。 跨越高速公路安全評(píng)價(jià) 4.34.3江蘇省

19、公路條例江蘇省公路條例的規(guī)定的規(guī)定 第三十四條從公路邊溝外緣起，沒(méi)有邊溝的，從公路坡腳線外緣起，國(guó)道不少 于二十米、省道不少于十五米、縣道不少于十米、鄉(xiāng)道不少于五米的區(qū)域?yàn)楣方ㄖ?控制區(qū)范圍。在上述范圍內(nèi)，除公路防護(hù)、養(yǎng)護(hù)需要和必要的農(nóng)田水利設(shè)施建設(shè)外， 禁止修建建筑物和構(gòu)筑物；需要埋設(shè)管線、電纜等設(shè)施的，應(yīng)當(dāng)事先經(jīng)交通主管部門 批準(zhǔn)。 第四十一條 占用、挖掘公路，跨越、穿越公路修建橋梁、渡槽，架設(shè)、埋設(shè)管線 等設(shè)施或者增設(shè)平交道口的，施工單位應(yīng)當(dāng)編制施工路段現(xiàn)場(chǎng)管理方案，設(shè)置規(guī)范、 清晰、齊全的施工標(biāo)志和安全標(biāo)志，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理。交通主管部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)施工路 段現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)督管理。 前款規(guī)定的施

20、工需要分流或者中斷交通的，應(yīng)當(dāng)報(bào)經(jīng)交通主管部門和公安機(jī)關(guān)批 準(zhǔn)并發(fā)布公告。 4.44.4連云港市公路路政管理辦法連云港市公路路政管理辦法的規(guī)定的規(guī)定 第七條國(guó)、省道自公路兩側(cè)路肩（無(wú)路肩的，自路面）外緣起向外延伸 7.5 米為 公路用地；縣、鄉(xiāng)道自公路兩側(cè)路肩（無(wú)路肩的，自路面）外緣起向外延伸 5.5 米為公 路用地。 第九條任何單位和個(gè)人在進(jìn)行下列行為時(shí)，應(yīng)當(dāng)事先征得有關(guān)交通運(yùn)輸主管部 門的同意，影響交通安全的，還須征得有關(guān)公安機(jī)關(guān)的同意： （一）確需挖掘或者占用公路、公路用地的； （二）穿、跨越公路修建橋梁、渡槽、管線及其他設(shè)施的； （三）在公路上設(shè)置平面交叉道口或者與公路搭接的； （四）

21、需在公路上行駛履帶車、鐵輪車及其他有損路面的機(jī)具的； （五）其他須經(jīng)過(guò)批準(zhǔn)的行為。 第十一條嚴(yán)禁損害公路行道樹(shù)和公路花草綠地，不得任意砍伐。需要更新砍伐 的，應(yīng)當(dāng)經(jīng)交通運(yùn)輸主管部門同意后，依照相關(guān)規(guī)定辦理審批手續(xù)，并完成更新補(bǔ)種 跨越高速公路安全評(píng)價(jià) 任務(wù)。 第十六條 從公路邊溝外緣起，沒(méi)有邊溝的，從公路坡腳線外緣起，國(guó)道不少于 20 米、省道不少于 15 米、縣道不少于 10 米、鄉(xiāng)道不少于 5 米，公路坡腳線難以界定的， 從公路兩側(cè)路肩（無(wú)路肩的，自路面）外緣起，國(guó)道向外延伸 27.5 米、省道向外延伸 22.5 米、縣道向外延伸 17.5 米、鄉(xiāng)道向外延伸 12.5 米為公路建筑控制區(qū)。

22、 4.54.5 檢查結(jié)論檢查結(jié)論 根據(jù)對(duì)法律條文的理解，檢查結(jié)論如下： （1）對(duì)于公路建筑控制區(qū)，根據(jù)公路安全保護(hù)條例第十一條、 江蘇省公路 條例第三十四條、 連云港市公路路政管理辦法第十六條對(duì)國(guó)道建筑控制區(qū)的規(guī)定 為：從公路邊溝外緣起，沒(méi)有邊溝的，從公路坡腳線外緣起，高速公路不少于三十米 的區(qū)域?yàn)楣方ㄖ刂茀^(qū)范圍。本項(xiàng)目沒(méi)有在建筑控制區(qū)范圍內(nèi)修建建筑物和地面構(gòu) 筑物。 （2）本項(xiàng)目屬于“跨越公路架設(shè)電纜” ，各項(xiàng)工作處于審批過(guò)程中，在實(shí)施前， 應(yīng)依據(jù)中華人民共和國(guó)公路法第四十五條， 江蘇省公路條例第四十一條， 連 云港市公路路政管理辦法第九條以及公路安全保護(hù)條例第十一條、第二十七條 和第二

23、十八條的規(guī)定， “建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)向公路管理機(jī)構(gòu)提出申請(qǐng)” ，提交設(shè)計(jì)和施工方 案、技術(shù)評(píng)價(jià)報(bào)告以及施工應(yīng)急方案等材料，征得“有關(guān)交通主管部門同意” 。 （3）根據(jù)連云港市公路路政管理辦法第十一條的規(guī)定，嚴(yán)禁損害公路行道樹(shù) 和公路花草綠地，不得任意砍伐。需要更新砍伐的，應(yīng)當(dāng)經(jīng)交通運(yùn)輸主管部門同意后， 依照相關(guān)規(guī)定辦理審批手續(xù)，并完成更新補(bǔ)種任務(wù)。本項(xiàng)目實(shí)施時(shí)需搭設(shè)臨時(shí)跨越架， 對(duì)破壞的公路綠化需按原狀恢復(fù)。 跨越高速公路安全評(píng)價(jià) 5.5.標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范符合性檢查標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范符合性檢查 5.15.1公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定的規(guī)定 公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) （JTG B01-2003）第 8.6.2 規(guī)定

24、 ：“架空送電線路與公路相 交時(shí)，宜為正交；必須斜交時(shí)，應(yīng)大于 45。架空送電線路跨越公路時(shí)，送電線路導(dǎo) 線與公路交叉處距路面最小垂直距離必須符合相應(yīng)送電線路標(biāo)稱電壓規(guī)定的要求。 ” 5.25.2公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范的規(guī)定的規(guī)定 公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范 （JTG D20-2006）第 12.1.5 條的規(guī)定：“公路與管線交叉設(shè) 計(jì)適用于公路同 500kV 以下架空送電線路，陸上原油、天然氣輸送管道的交叉設(shè)計(jì)中 有關(guān)交角、凈空等部分的設(shè)計(jì)，而相關(guān)專業(yè)方面的具體規(guī)定應(yīng)按電力、石油天然氣行 業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。 ” 跨越高速公路安全評(píng)價(jià) 該規(guī)范第 12.5.1 條規(guī)定：“公路與架空送電線路相交，以垂直

25、交叉為宜。必須斜 交時(shí)，其交叉的銳角應(yīng)不小于 70；受地形條件或其他特殊情況限制時(shí)，應(yīng)不小于 60。 ” 該規(guī)范第 12.5.2 條規(guī)定：“公路從架空送電線路下穿過(guò)時(shí)，應(yīng)從導(dǎo)線最大弧垂與 桿塔間通過(guò)，并使送電線路導(dǎo)線與公路交叉處的距路面的垂直距離不小于表 12.5.2 規(guī) 定值。 ” 表 12.5.2 架空送電線路導(dǎo)線距路面的最小垂直距離 架空送電線路標(biāo)稱電壓(kV)35110154220330500 距路面最小垂直距離 (m)7.08.09.014.0 該規(guī)范第 12.5.3 條規(guī)定：“架空送電線路導(dǎo)線與路面的垂直距離，應(yīng)根據(jù)最高氣 溫情況或覆冰無(wú)風(fēng)情況求得的最大弧垂和根據(jù)最大風(fēng)速情況或覆冰

26、情況求得的最大風(fēng) 偏進(jìn)行計(jì)算確定。 ” 5.35.3跨越電力線路架線施工規(guī)程跨越電力線路架線施工規(guī)程的規(guī)定的規(guī)定 跨越電力線路架線施工規(guī)程 （DL 5106-1999）第 5.3 條規(guī)定如下： 毛竹應(yīng)采用 3 年生長(zhǎng)期以上的。立桿、大橫桿、剪刀撐和支桿有效部分的小頭直 徑不得小于 75mm。小橫桿有效部分的小頭直徑不得小于 90mm，6090mm 的可雙桿 合并或單桿加密使用。 木、竹跨越架的立桿、大橫桿應(yīng)錯(cuò)開(kāi)搭接，搭接長(zhǎng)度不得小于 1.5m，綁扎時(shí)小頭 應(yīng)壓大頭上，綁扣不得少于 3 道。立桿、大橫桿、小橫桿相交時(shí)，應(yīng)先綁 2 根，再綁 第 3 根，不得一扣綁 3 根。 架體立桿均應(yīng)垂直埋入坑

27、內(nèi)，桿坑底部應(yīng)夯實(shí)，埋深不得少于 O.5m，且大頭朝下， 回填土后夯實(shí)。遇松土或地面無(wú)法挖坑立桿時(shí)應(yīng)綁掃地桿?？缭郊艿臋M桿應(yīng)與立桿成 直角搭設(shè)。 跨越架兩端及每隔 67 根立桿應(yīng)設(shè)置剪刀撐、支桿或拉線，拉線的掛點(diǎn)、支桿或 跨越高速公路安全評(píng)價(jià) 剪刀撐的綁扎點(diǎn)應(yīng)設(shè)在立桿與橫桿的交接處，且與地面的夾角不得大于 60。支桿埋入 地下的深度不得小于 0.3m。 各種材質(zhì)跨越架的立桿、大橫桿及小橫桿的間距不得大于表 5.3.7 的規(guī)定。 表 5.3.7 立桿、大橫桿及小橫桿的間距 (m) 跨越架類別立 桿大橫桿小橫桿 鋼管2.01.5 木質(zhì)1.51.O 竹質(zhì)1.5 1.2 O.75 該規(guī)程 5.4.4

28、條規(guī)定：“在采用中間支點(diǎn)跨越展放架空地線緊線中，當(dāng)?shù)鼐€弛度超 出輔助桿高度時(shí)，收回展放滑車后，地線高空掛線作業(yè)必須采取可靠措施防止“跑線” 。 ” 該規(guī)程 5.4.5 條規(guī)定：“中間支點(diǎn)跨越選用的支點(diǎn)輔助桿應(yīng)有足夠的機(jī)械強(qiáng)度，安 全系數(shù)應(yīng)大于 2；輔助桿豎立位置距帶電線路邊導(dǎo)線(考慮風(fēng)偏)距離，應(yīng)大于輔助桿高 度 1.2 倍。 ” 該規(guī)程 7.3 條規(guī)定，跨越架頂端兩側(cè)應(yīng)設(shè)外伸羊角，寬度應(yīng)超出新建線路兩邊線各 2m?？缭诫姎饣F路和 35kV 以上的電力線的跨越架，應(yīng)使用絕緣材料封頂。綁扎用 鐵絲單根展開(kāi)長(zhǎng)度不得大于 1.6m。拆除跨越架時(shí)，應(yīng)由上向下逐根拆除。拆下的材料 應(yīng)有人傳送，不得向下

29、拋扔。 5.45.4電力建設(shè)安全工作規(guī)程電力建設(shè)安全工作規(guī)程 第第 2 2 部分：架空電力線路部分：架空電力線路的規(guī)定的規(guī)定 12.1.1.5 跨越架與鐵路、公路及通信線的最小安全距離應(yīng)符合表 12.1.1 的規(guī)定。 表 12.1.1跨越架與被跨越物的最小安全距離 m 被跨越物名稱 跨越架部位 鐵路公路通信線 與架面水平距離至路中心：3.0至路邊：0.6 0.6 與封頂桿垂直距離至軌頂：6.5至路面：5.5 1.0 5.51105.5110500KV500KV 架空送電線路設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)程架空送電線路設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)程的規(guī)定的規(guī)定 110500kV 架空送電線路設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)程 （DL/T 5092-199

30、9）第 16.0.1 條規(guī)定： “導(dǎo)線與地面、建筑物、樹(shù)木、鐵路、道路、河流、管道、索道及各種架空線路的距 跨越高速公路安全評(píng)價(jià) 離，應(yīng)根據(jù)最高氣溫情況或覆冰無(wú)風(fēng)情況求得的最大弧垂和最大風(fēng)情況或覆冰情況求 得的最大風(fēng)偏進(jìn)行計(jì)算。計(jì)算上述距離，可不考慮由于電流、太陽(yáng)輻射等引起的弧垂 增大，但應(yīng)計(jì)及導(dǎo)線架線后塑性伸長(zhǎng)的影響和設(shè)計(jì)、施工的誤差。重冰區(qū)的線路，還 應(yīng)計(jì)算導(dǎo)線覆冰不均勻情況下的弧垂增大。大跨越的導(dǎo)線弧垂應(yīng)按導(dǎo)線實(shí)際能夠達(dá)到 的最高溫度計(jì)算。送電線路與標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路、高速公路及一級(jí)公路交叉時(shí)，如交叉檔 距超過(guò) 200m，最大弧垂應(yīng)按導(dǎo)線溫度+70計(jì)算。 ” 該規(guī)程第 16.0.2 條規(guī)定：“

31、導(dǎo)線與地面的距離，在最大計(jì)算弧垂情況下不應(yīng)小于 表 16.0.2-1 所列數(shù)值。 ” 表 16.0.2-1 導(dǎo)線對(duì)地面最小距離（m） 標(biāo)稱電壓(kV) 線路經(jīng)過(guò)地區(qū) 110220330500 居民區(qū) 7.07.58.514 非居民區(qū) 6.06.57.511(10.5) 交通困難地區(qū) 5.05.56.58.5 注：500kV 送電線路非居民區(qū) 11m 用于導(dǎo)線水平排列，括號(hào)內(nèi)的 10.5 用于導(dǎo)線三角排列 該規(guī)程第 16.0.10 條規(guī)定：“送電線路與鐵路、道路、河流、管道、索道及各種架 空線路交叉或接近，應(yīng)符合表 16.0.10 的要求?！?表 16.0.10 送電線路與鐵路、公路、河流、管道

32、、索道及各種架空線路交叉或接近的基本要求 項(xiàng) 目鐵 路公 路電車道(有軌及無(wú)軌) 導(dǎo)線或地線在跨 越檔內(nèi)接頭 標(biāo)準(zhǔn)軌距：不得接頭 窄 軌：不限制 高速公路、一級(jí)公路：不得 接頭 二、三、四級(jí)公路：不限制 不得接頭 鄰檔斷線情況的 檢驗(yàn) 標(biāo)準(zhǔn)軌距：檢 驗(yàn) 窄 軌：不檢驗(yàn) 高速公路、一級(jí)公路：檢驗(yàn) 二、三、四級(jí)公路：不檢驗(yàn) 檢 驗(yàn) 標(biāo)稱 電壓 (kV) 至軌頂 至承 力索或 接觸線 至路面至路面 至承力索 或接觸線 鄰檔斷 線情況的 最小垂直 距離(m)1107.02.06.0 2.0 至軌頂 標(biāo)稱 電壓 (kV) 標(biāo)準(zhǔn)軌窄軌電氣軌 至承力 索或接 觸線 至 路 面至 路 面 至承力索 或接觸線

33、最小垂 直距離 m 110 220 330 500 7.5 8.5 9.5 14.0 7.5 7.5 8.5 13.0 11.5 12.5 13.5 16.0 3.0 4.0 5.0 6.0 7.0 8.0 9.0 14.0 10.0 11.0 12.0 16.0 3.0 4.0 5.0 6.5 最小水標(biāo)稱桿塔外緣桿塔外緣至桿塔外緣至 跨越高速公路安全評(píng)價(jià) 路基邊緣路基邊緣 電壓 (kV) 至軌道中心 開(kāi)闊地區(qū) 路徑受 限制 地區(qū) 開(kāi)闊地區(qū) 路徑受 限制地區(qū) 平距離 m110 220 330 500 交叉：30m 平行：最高桿(塔)高加 3m 交叉：8m 平行：最高 桿(塔)高 5.0 5.0 6.0 8.0(15) 交叉：8m 平行：最高桿 (