臨時(shí)鋼便橋吊裝專項(xiàng)方案專家論證

1、i. ism 況臨時(shí)鋼便橋吊裝專項(xiàng)方案編制單位:編制H期:年 月 日i. ISM況一、工程概述41-1程概況2.施A工場(chǎng)地及周邊環(huán)境條件3地下管線情況二、編制依據(jù)三、施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作-四. 施工機(jī)械選擇及驗(yàn)算5鋼梁制作分段、重量52吊機(jī)選型及平而布宜53參數(shù)驗(yàn)算7五、人員安排.設(shè)備計(jì)劃六. 現(xiàn)場(chǎng)吊裝施工方法1.放線和控制位122吊裝準(zhǔn)備工作123.鋼板梁安裝七. 梁板安裝安全、質(zhì)量保證措施14八. 應(yīng)急預(yù)案161.應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小162.應(yīng)急救援小組163.應(yīng)急救援工作流164.應(yīng)急組組成與職責(zé)組成與職責(zé)程及應(yīng)對(duì)描施1735.附近I.工程概況附件1：主梁?jiǎn)蝹€(gè)分段重量計(jì)算表19附件2：第一次吊機(jī)擺

2、放吊裝平而布置圖21附件3：第二次吊機(jī)擺放吊裝平而布宜圖22附件4:第一次吊機(jī)擺放在中間位置23附件5：第二次吊機(jī)擺放24附件6：第三次吊機(jī)擺放。25附件7：吊耳合格證26附件S：施工單位資質(zhì)證書27附件9：吊車年檢合格證及指揮、司索、司機(jī)特種作業(yè)人員上崗操作證。287一、工程概述1. 工程概況本工程位于廣州市，設(shè)雙向四車道的施工便道，結(jié)構(gòu)形式為焊接H型組合鋼架梁橋 梁，橋梁設(shè)計(jì)使用年限：5年(臨時(shí)建筑)，設(shè)計(jì)安全等級(jí)：一級(jí)，荷載等級(jí)：城市A級(jí) (并采用掛車120級(jí)，汽車超20驗(yàn)算)。】號(hào)鋼便橋位于海塔路，跨度20.0m,寬度19.0m,為雙向四車道，共1跨12片梁。鋼便橋主體結(jié)構(gòu)材料為Q34

3、5B,整橋山鋼板組拼而成，主要板厚規(guī)格有PL32、PL20、PL1S、PL16、PL14、PLSo便橋防撞欄材料為Q235B ,山矩形管制作，主要規(guī)格有口150*150*6、 150*100*4等。2. 施工場(chǎng)地及周邊環(huán)境條件1號(hào)鋼便橋橫跨沙涌連接海塔路，南、北兩側(cè)橋臺(tái)位于沙涌河堤邊坡上，接順道路 占用規(guī)劃九路、塔路綠化帶，施工現(xiàn)場(chǎng)周邊無住宅區(qū)與大型建筑物，無架空線，場(chǎng)地寬 闊，吊裝區(qū)域場(chǎng)地平整滿足施工要求。3. 地下管線情況對(duì)橋梁規(guī)劃設(shè)計(jì)范圍內(nèi)進(jìn)行場(chǎng)地平整過程中，已對(duì)規(guī)劃九路、塔路綠化帶及河涌邊 坡施工位置進(jìn)行人丄挖槽探測(cè)地下管線，南側(cè)無地下管線；北側(cè)規(guī)劃九路距離南邊路緣石1.5米處有一條地

4、下電纜、一根水管，已安排遷移。二、編制依據(jù)鋼橋施工圖設(shè)計(jì)圖紙；(2) 國(guó)家省有關(guān)施丄驗(yàn)收規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)；(3) 國(guó)家、省、市有關(guān)文件、規(guī)定。(4) 建筑施匸起重吊裝安全技術(shù)規(guī)范JTG276-2012(5) 起重機(jī)械安全規(guī)程GBT 6067-2010(6) 起重機(jī)用鋼絲繩檢驗(yàn)和報(bào)廢實(shí)用規(guī)程GB.T597：(7) 起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范GB T 3S11-200S(S)建筑卷揚(yáng)機(jī)安全規(guī)程GB13329-1991(9)重要用途鋼絲繩GBS91S-2006(10) 工程建設(shè)安裝起重施工規(guī)范(11) 起重吊裝常用數(shù)據(jù)手冊(cè)(12) 建筑施工手冊(cè)-第四版(13) 大型起重機(jī)械設(shè)備安全管理規(guī)定(14) 起重吊裝技術(shù)與常用

5、數(shù)據(jù)速查(15) 機(jī)具設(shè)備選用計(jì)算和安全作業(yè)操作技術(shù)規(guī)范手冊(cè)GB 50205-2001GB50204-2015JGJ.T 1SS-2009(16) 鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范(17) 混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范(1S)施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)建筑物技術(shù)規(guī)程其他相關(guān)的規(guī)范、規(guī)程三、施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作1設(shè)備吊裝指定的位置，確保道路基礎(chǔ)堅(jiān)實(shí)。2、吊車能順利通過到站位位置進(jìn)行吊裝工作。3、支座高程復(fù)測(cè)，橡膠支座中心線放樣到位。4、配備道路交通及施工現(xiàn)場(chǎng)周圍交通協(xié)調(diào)與維護(hù)人員。5、吊車隨車附帶年檢合格證及指揮、司索、司機(jī)的特種作業(yè)人員上崗操作證。6、進(jìn)行班前安全技術(shù)交底。7、提供鋼梁吊耳合格證。S、嚴(yán)禁使用有較大

6、的磨損、銹蝕、彎曲變形、斷絲的鋼絲繩，施工落梁時(shí)兩端的 技術(shù)人員要注意檢查梁體位置，務(wù)必使梁一次落位成功，避免反復(fù)，特別是保證邊梁水 平落下，并應(yīng)在梁體上加導(dǎo)鏈控制。9、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)后要對(duì)設(shè)備進(jìn)行必要的安全檢查，首先要對(duì)吊車的工況進(jìn)行全面的檢 查，包括空轉(zhuǎn)、靜載、重載及行走的檢查。四、施工機(jī)械選擇及驗(yàn)算1. 鋼梁制作分段、重量1號(hào)鋼便橋總重20St,在工廠整體拼裝，分段運(yùn)輸?shù)跹b。1號(hào)便橋運(yùn)輸?shù)跹b分四段進(jìn)行，四段規(guī)格尺寸及重量均一致，長(zhǎng)*寬高為 207603S20900, 重 44S59 kg。Iftft坍場(chǎng)安裝）nrn. r 產(chǎn)1 E LJ UTUWTU UTTU UJfu Ullfu U1ift

7、ft （現(xiàn)場(chǎng)父裝）tttt（規(guī)場(chǎng)安裝）長(zhǎng)碓* 酉：760*3S20900 範(fàn) 如59W I7 Lj U一段 38209S0二鼓 3820980三段38209S0四段3S2018220g |I-U UJIIUU1亠1號(hào)制便橋制作分段圖主梁?jiǎn)蝹€(gè)分段重量計(jì)算表詳見附件1,制作分段見下圖：圖中各分段間散件隨車 出運(yùn)，現(xiàn)場(chǎng)安裝。2. 吊機(jī)選型及平面布置鋼梁?jiǎn)蝹€(gè)分段重44859kg,釆用1臺(tái)吊車吊裝。吊裝計(jì)算荷載為:G2=G1+G=44.S59 1.2=46.0 &其中：G1：鋼梁重、G:吊具重經(jīng)查汽車吊額定起重量工作表，以及場(chǎng)地所需，并結(jié)合施工經(jīng)驗(yàn)及市場(chǎng)設(shè)備供 應(yīng)情況，決定采用1臺(tái)400t噸擬采用格魯夫

8、GROVE GMK6400全路面起重機(jī)架設(shè)鋼梁。以 下是起重機(jī)額定能力起重表：劭裝對(duì)彖選用吊 車配重（T）作業(yè)臂長(zhǎng)（）最大吊裝幅度（呦額定起重址（T）實(shí)際吊裝重S（T）鋼梁400T9016185S.9A6M31.557.9GROVEGMK6400吊車參數(shù)：工作半徑按ISm,臂長(zhǎng)26m,額定起重量5S.9t,按20%載 荷降效折減，安全起吊重量為47.12to第一次吊機(jī)擺放，吊機(jī)承載腳置于蓋梁上，并 在蓋梁兩個(gè)支座墊石間墊上2層枕木，以保證高于兩個(gè)支座墊石面。一層、二層枕木 十字疊放，再在枕木上墊鋼板，吊機(jī)腳打在鋼板上，見下圖。i. ISM況i. ism 況完成分段一、三吊裝后，吊機(jī)移位，承載腳

9、置于已吊裝好的分段一、分段三鋼梁上，并在鋼梁上墊放鋼板，繼續(xù)吊裝分段二、分段四。吊車的具體站位、吊點(diǎn)、半徑詳見吊裝平面布置圖附件2、附件3。 如選擇將吊機(jī)承載腳置于距離墩臺(tái)3米外地面上，則吊機(jī)工作半徑ISm,臂長(zhǎng) 31.5m,額定起重量57.91,按20%載荷降效折減，安全起吊重量為46.32t。分三次吊機(jī)擺位，第一次吊機(jī)擺放在中間位置，先吊裝分段二、分段三，吊機(jī) 往前進(jìn)，吊裝分段四后，吊機(jī)再后退，吊裝分段一，吊車的具體站位、吊點(diǎn)、半徑 詳見吊裝平面布置圖附件4、附件5、附件6。3. 參數(shù)驗(yàn)算吊裝區(qū)域場(chǎng)地平整滿足施工要求，且吊機(jī)承載腳置于蓋梁或鋼梁上，可以不用 驗(yàn)算地面超載土壓力對(duì)橋墩的側(cè)向力

10、影響，如不將吊機(jī)承載腳置于蓋梁或鋼梁上， 則吊機(jī)承載腳至少距離橋墩臺(tái)3米，以免對(duì)橋墩造成影響，現(xiàn)場(chǎng)橋墩臺(tái)北側(cè)已開挖土 方，確保土壓力不對(duì)橋墩產(chǎn)生側(cè)向力。根據(jù)建筑施工起重吊裝安全技術(shù)規(guī)范起重機(jī)的選擇應(yīng)符合下列規(guī)定：起重機(jī)的安全起吊重量Q=47.12t （或46.32t）必須大于吊物（構(gòu)件、設(shè)備）的重量 Q1與索具的重量Q2之和，即：Q1+Q2 W Q式中：Ql=44.S6t； Q2=1.2t； Q=47.12t46.32to貝lj： Q1Q2=46.06t lS6.33Kpa,即可滿足吊裝要求。起重機(jī)的起升高度H應(yīng)符合下式規(guī)定：hKh2h3-h431.5 X O.S66=27.2Sm貝lj： h

11、lh2h3+h4=l+0.2+4.5+2=7.7 W H=27.2S結(jié)論：均滿足要求。起重鋼絲繩計(jì)算鋼梁最重為44.86噸,吊車吊鉤吊具總計(jì)1.2噸。每端用I根12米鋼絲繩使用,水平夾角大于6竹6W股鋼絲繩計(jì)算載荷號(hào)為:F；=(G*k*g)/(4*sm6V)=(46 1*11*10)/(4*0.S74)=145.1KNG吊物重量；k動(dòng)載系數(shù)，取口； g重力加速度，取10； 選用6*37+1- “42-1770-IWR規(guī)格的鋼絲繩，其許用拉力Fg為 Fg=Fg/K=l 3306S=l 66.3KNFg鋼絲繩的鋼絲破斷拉力總和，取996*1.336=1330.6KN：K安全系數(shù)，取8；Fj=145

12、.1KNFg=166.3KN即每端選用1根6*371-42-1770-111規(guī)格的鋼絲繩符合要求。公稱:a& (*移考A(公斤 A1OOJM Approx, weigtit (kg/IOOm)公詐伏nr建廉沁毎)NominaMensde trenc)th orac1 of rope(MRa)HMKEESHHI1 tf小越斷拉力千牛)Minirnumung load of ropo (kN)Rope dJA (mm)馨零IWRFCIWR纖維芯FC芯1W 絲 ttft IWR纖itt芯 tw絲繩FCtH芯 絲繩IWRFCIWR58 568 431O O11 e12.5i2.313.313.114.

13、113.814 9612.512.114.416.718.017.719.2IBP20.319.921 .S717.016.519 622.724.524.126.125 627 727.020 2822.12162S 532/131.534.133.436.135.338 2928.027 332 0 639.943.242.345.744.748.3IO34.633.70.0SON49.353.352.250.B5S.259.71141.940.8seo60 659.6B4.563.2BB.366.772.21249.a48.5S7.B70.976.775.281 37Q.4B5.9135

14、B 557.067.6783B4.683.390.088.295.493.21O11467 856 178 490 89S.296.61041021111081171688.686.310212812613613414514115318112109130r 15O16017316918317919320138135160ies20019721320922822123922167163,322424223B26253273267289241991d4230267288284307301325318344262342282703133393333603S3合P2373403282712643143

15、S3393386418409443432468303113033&G45144347947050849653732354345410“4513504546535578565611344003904625355795706166046536386903644843751860064983P690G7773271577336SOO487578669723711769754815797861405S4530640741801788852835903883P5442610594706817883869940921996973105044670652774897970954103010101090107

16、0115046732713846980106010401 13011001190117012604879777692210701150114012301200130012701370508G5B431000116012501230133013001410136014905293B01 1ioeo125013501330144014101530149016105410109831170135014601440155015201650161017405610901060125014501570154010701640177017301870581 1601 13013501560168016601

17、790176019001860201060125012101440167018001770192018802030109021 50It:力 &和-創(chuàng)/編小檢力 x1 249(tftt)ntt xl .33646.06t,滿足要求。吊耳的驗(yàn)算鋼板梁主體結(jié)構(gòu)釆用的Q345B型鋼，吊耳與母體的材質(zhì)相同，其抗剪強(qiáng)度fVw=294N,mm2,抗拉強(qiáng)I艾ft w=460 N mm2 o吊耳焊接強(qiáng)度門1近似按其材料強(qiáng)度訂算。吊耳布置及吊耳尺寸32*260*260,詳見下圖1OA 1OA3200吊耳LrU UjI.工程概況吊耳的負(fù)載p = cD_吊耳縱向布宜式中：P吊耳允滸的負(fù)荷，kgf；D起重量(包括加強(qiáng)

18、材料等重量)，kgf：c不均勻受力系數(shù)，取c=1.5-2；同時(shí)受力的吊耳數(shù)。吊耳的強(qiáng)度按下列公式校驗(yàn):正應(yīng)力切應(yīng)力式中：Fmin垂直于P力方向的最小截面積，mm2Amm平行于P力方向的最小截面積，mm2O s材料的屈服點(diǎn)，( kg mm2 )O 材料倂用止應(yīng)力，Z mm2 ( kgf mm2 )T 材料許用切應(yīng)力，N/mm2 (kgfmm2)t一淞盛,騎嚴(yán)計(jì)&二Sjl在一般悄況下，尿耳強(qiáng)度僅校驗(yàn)其剪協(xié)強(qiáng)度即可。當(dāng)有必要時(shí)，也可校驗(yàn)其彎 曲強(qiáng)度。吊耳的焊縫事規(guī)定要求施焊時(shí)，可不作強(qiáng)度校驗(yàn)。按安全系魏為rt傑,嫦僑月耳的姑如知,單個(gè)吊耳可承受的最大負(fù)荷為: A -D=P/c=460 X 260 X

19、 32/23N=63fe 9.8 65T吊耳最薄弱環(huán)節(jié)為鋼絲繩對(duì)吊耳的剪切應(yīng)力，單個(gè)吊耳所承受的最大剪切應(yīng)力P= Amin=294 X (260-130-32) X 32/3N=30732SN9.8 心 3 IT4個(gè)吊點(diǎn)需承受總計(jì)46.06噸負(fù)荷，每個(gè)吊耳需承受的負(fù)荷為11.52噸，單個(gè)吊耳 能承受的最大剪切應(yīng)力負(fù)荷為31噸，滿足使用要求。為確保安全，在起吊前，再對(duì)吊耳進(jìn)行檢查，檢查時(shí)注意如下事項(xiàng)：a) 吊耳是否完整；b) 工作載荷、廠商標(biāo)記是否清晰可辨；c) 吊耳主體、吊環(huán)等部件是否有變形；d) 是否有機(jī)械性損傷，如劃痕，特別是強(qiáng)受力部位；e）磨損不應(yīng)超過于截面直徑的10%f）是否有腐蝕；g

20、）是否有裂紋；h）焊接部位是否有裂紋或其它損傷。五、人員安排、設(shè)備計(jì)劃序號(hào)類別型號(hào)數(shù)量備注1運(yùn)梁車120噸4輛2汽車吊400噸1 M3汽車吊25噸1臺(tái)4起重指揮】人吊裝梁板司索工2人吊車機(jī)長(zhǎng)1人輔助人員4人六、現(xiàn)場(chǎng)吊裝施工方法1. 放線和控制位置 根據(jù)實(shí)際放出線路中心和帽梁中心里程，在帽梁面上放出每跨梁的縱向中心 線，支座橫中心線及其輪廓線，在帽梁面上定出梁端位置橫線及在橫線上定出各片梁底 部的支座中心線，同一片梁兩個(gè)端面的豎向中心線應(yīng)互相平行。 復(fù)測(cè)軸線，安裝定位板。定位板安裝如下圖所示：定位板安裝于鋼便橋兩端墩臺(tái)預(yù)埋板上，吊裝完成后拆除。 在每片梁的兩個(gè)端面上標(biāo)出梁的豎向中線，同一片梁兩個(gè)

21、端面上的豎向中線應(yīng) 互相平行 在梁的頂部掛線錘，根據(jù)梁端面上的豎向中心線來檢查板梁是否垂直，且不向 兩側(cè)傾斜，以便調(diào)整。2. 吊裝準(zhǔn)備工作 吊梁前，對(duì)吊梁場(chǎng)地進(jìn)行整平壓實(shí)。 清除吊機(jī)轉(zhuǎn)臂空間范圍內(nèi)障礙物。 吊機(jī)按要求定位，立于左右幅中間位置，將支腿全伸在地面上，并用枕木或鋼 板墊平。 吊裝前將起重機(jī)械試運(yùn)轉(zhuǎn)一次，觀察各部分及操作系統(tǒng)有無異常，并檢查所有 起重機(jī)具鋼絲繩、卡環(huán)、吊鉤等是否安全，符合要求后才使用。3. 鋼板梁安裝鋼板梁總體安裝流程：縱梁架設(shè)安裝一一橫隔安裝一一鋼面板安裝。 現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量完成，確定安裝尺寸與制作尺寸相吻合后，立即組織運(yùn)輸車輛進(jìn)行裝 車出運(yùn)。同時(shí)組織4輛運(yùn)梁車，口天在工廠裝

22、車，晚上運(yùn)送至安裝現(xiàn)場(chǎng)，笫二天完成四 片鋼梁吊裝。 鋼便橋分段吊裝采用400t汽車吊在一天內(nèi)完成四個(gè)分段梁的吊裝。分段間散件 采用25t汽車吊進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安裝，7天內(nèi)完成散件安裝。 運(yùn)梁拖車運(yùn)梁至工作位置，用鋼絲繩在吊點(diǎn)位置（距梁頭約如處）兜住梁體，鋼 絲繩與梁體交角為70左右，起吊至離運(yùn)梁車23w,檢查構(gòu)件綁扎是否牢固穩(wěn)定，吊 索是否拉緊，吊機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，吊車支撐是否下陷，試吊無問題后繼續(xù)起吊。所有人員均位于安全地段，吊機(jī)吊梁至橋臺(tái)頂面，徐徐下降、就位，并校核、 以保證位置準(zhǔn)確。 分段間散件先安裝橫隔組件（橫隔板-橫隔底板，在工廠先制作成組件），然后 焊接橫隔組件，待橫隔組件焊接完成，最后安裝

23、面板組件（面板+U肋，在工廠先制作成 組件），再焊接面板組件。 焊接作業(yè)的安排延后散件安裝作業(yè)Z天進(jìn)行，與安裝作業(yè)同步推進(jìn)?，F(xiàn)場(chǎng)焊 縫均為二級(jí)焊縫，其中面板與H型鋼上翼緣板為對(duì)接局部熔透焊縫，便橋兩端及中部共 三行橫隔底板與H型鋼下翼緣板為對(duì)接局部熔透焊縫，其余為角焊縫。焊接形式見下圖:I.工程概況 打磨、除銹、補(bǔ)底漆 現(xiàn)場(chǎng)焊接作業(yè)完成，需對(duì)現(xiàn)場(chǎng)焊縫進(jìn)行打磨修邊，并對(duì) 現(xiàn)場(chǎng)焊縫及吊裝中油漆破損部位進(jìn)行除銹、刷防銹底漆。 上述作業(yè)完成后，對(duì)整橋外露面進(jìn)行最后一道面漆（灰色）涂裝。 施工應(yīng)注意如下方面1）吊索安全系數(shù)應(yīng)大于6,不準(zhǔn)單索系直起吊。起吊前應(yīng)檢查吊機(jī)、吊索、滑輪 組、鋼絲繩倍率是否滿足吊

24、重要求。起吊時(shí)吊鉤應(yīng)基本垂直，不得有較大的傾斜， 以防構(gòu)件離地時(shí)造成吊機(jī)失重，并且在起吊前將吊索拉緊，然后起吊，使吊索受力 基本平衡，吊裝過程要保持構(gòu)件水平，起升動(dòng)作平穩(wěn)，操作協(xié)調(diào)。2）吊機(jī)轉(zhuǎn)至承托點(diǎn)（投影）上方時(shí)，才徐徐落下，起吊時(shí)吊機(jī)垂直起吊，一般悄況 下吊臂不應(yīng)變幅。嚴(yán)禁向下（即不安全方向）變幅，因向下變幅容易產(chǎn)生超負(fù)荷狀態(tài)， 如向上變幅時(shí)，所產(chǎn)生的分力較大也容易產(chǎn)生超荷失穩(wěn)。3）待構(gòu)件起吊上升至超過支承點(diǎn)高度2003時(shí)，待指揮員確認(rèn)構(gòu)件支點(diǎn)此時(shí)較為 安全可作變幅、對(duì)線就位。4）吊的構(gòu)件較重、較大型，此時(shí)應(yīng)十分注意吊臂的強(qiáng)度，必須按照使用說明書的 規(guī)定控制伸臂長(zhǎng)度，不得盲LI伸長(zhǎng)吊臂，以

25、免出現(xiàn)折臂造成事故。注意檢查卷揚(yáng)機(jī) 鋼絲繩長(zhǎng)度是否足夠，其與滑輪組的倍率必須滿足該項(xiàng)吊裝作業(yè)的使用要求。5）吊裝時(shí)必須統(tǒng)一指揮，由指揮員確定吊機(jī)擺設(shè)的位置，并注意支腿有無下陷和 浮動(dòng)等危險(xiǎn)狀況。當(dāng)?shù)鯔C(jī)力距接近額定力距時(shí)，聯(lián)絡(luò)員應(yīng)立即報(bào)告指揮員，山指揮 員作出安全指令，確保吊裝安全。七、梁板安裝安全、質(zhì)量保證措施】、使用汽車式起重機(jī)時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)安全使用規(guī)范。凡參加吊裝作業(yè)人 員都必須參加安全交底、學(xué)習(xí)、辦理有關(guān)簽字手續(xù)。2、參加工作的全體人員必須精神集中，進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴安全帽，高空 作業(yè)要系好安全帶，穿好防滑鞋；有心臟病、高血壓等不適應(yīng)高空作業(yè)的人員禁 止參加作業(yè)，不得酒后作業(yè)。安全設(shè)備

26、不齊或使用不當(dāng)者，安全員應(yīng)及時(shí)予以糾 正。3、吊裝時(shí)物件要綁扎穩(wěn)當(dāng)，并設(shè)專人指揮，吊物不得碰撞電線、房屋等物, 遇大風(fēng)雨時(shí)應(yīng)停止作業(yè)。機(jī)械作業(yè)高度確保距高壓線的垂直距離3米以下，水平 距離5米以外；雨天、風(fēng)天避免作業(yè)；4、當(dāng)遇到6級(jí)以上風(fēng)力，應(yīng)停止高空作業(yè)。5、吊裝前檢查起重設(shè)備和吊索具，是否符合安全要求，不合要求的杜絕使 用；嚴(yán)禁使用有較大的磨損、銹蝕、彎曲變形、斷絲的鋼絲繩，施工落梁時(shí)兩端 的技術(shù)人員要注意檢查梁體位置，務(wù)必使梁一次落位成功，避免反復(fù)，特別是保 證邊梁水平落下，否則應(yīng)在梁體上加導(dǎo)鏈控制；6、吊裝作業(yè)前進(jìn)行試吊，試吊分為機(jī)器空轉(zhuǎn)，靜載試吊、動(dòng)載試吊、三個(gè) 過程，以確保吊裝過程

27、的安全。7、起重安裝時(shí)，必須劃出作業(yè)區(qū)域，拉設(shè)警戒線，張掛警示標(biāo)志并派專人 巡視監(jiān)控，禁止非作業(yè)人員進(jìn)入。S、吊裝作業(yè)時(shí)，起重機(jī)下嚴(yán)禁人員逗留，并設(shè)立明顯的作業(yè)和禁入標(biāo)志。9、實(shí)施作業(yè)時(shí)，由專人統(tǒng)一指揮，其它人員必須服從指令，指揮號(hào)令必須 清晰、準(zhǔn)確，嚴(yán)格禁止違章操作。嚴(yán)禁隨便離開崗位，嚴(yán)禁違章指揮。10. 吊裝時(shí)應(yīng)保證按號(hào)就位，不得錯(cuò)號(hào)。門、安裝時(shí)，要邊安裝，技術(shù)質(zhì)檢人員邊進(jìn)行校正、驗(yàn)收，直到符合質(zhì)量要 求方可脫鉤。12、橋臺(tái)的位置、標(biāo)高等必須符合設(shè)計(jì)要求及國(guó)家驗(yàn)收規(guī)范要求；支座及墊 石必須符合設(shè)計(jì)要求及施工作業(yè)質(zhì)量及安全規(guī)范；19I.工程概況八、應(yīng)急預(yù)案1. 應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組成與職責(zé)；為

28、確保鋼梁吊裝運(yùn)輸順利進(jìn)行，保障吊裝任務(wù)的安全和正常運(yùn)行，特制定吊裝 應(yīng)急預(yù)案。1.1成立安全應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)：副組長(zhǎng)：組 員：陳殼（機(jī)務(wù)）、李啟（安全）、（搶修）、王銘（后勤）1.2職責(zé)領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：負(fù)責(zé)突發(fā)吊裝運(yùn)輸事故的應(yīng)急處置。組長(zhǎng)職責(zé)：負(fù)責(zé)對(duì)突發(fā)吊裝運(yùn)輸事故應(yīng)急處置的指揮和部署工作，負(fù)責(zé)人員、 機(jī)械的調(diào)配工作。副組長(zhǎng)職責(zé)：執(zhí)行組長(zhǎng)的指示精神并將指示精神傳達(dá)到參加救援的所有人員, 負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置的指揮和組織工作。組員職責(zé)：服從組長(zhǎng)、副組長(zhǎng)的指揮，積極配合有關(guān)部門開展救援工作，并 做好自己職責(zé)范圍內(nèi)的救援工作。2. 應(yīng)急救援小組組成與職責(zé)；2.1小組成員組成成員組成：陳亮、李啟、王銘、蔡養(yǎng)

29、、梁全、劉景2.2職責(zé)事故發(fā)生后與相關(guān)部門一起提出搶險(xiǎn)搶修及避免事故擴(kuò)大的臨時(shí)應(yīng)急方案和 措施；指導(dǎo)搶險(xiǎn)搶修組實(shí)施應(yīng)急方案和措施；修補(bǔ)實(shí)施中的應(yīng)急方案和措施存在的 缺陷；繪制事故現(xiàn)場(chǎng)平面圖，標(biāo)明重點(diǎn)部位，向外部救援機(jī)構(gòu)握供準(zhǔn)確的搶險(xiǎn)救援 信息資料。確保聯(lián)系暢通、內(nèi)外信息反饋迅速；保持通訊設(shè)施和設(shè)備處于良好狀態(tài)；負(fù) 責(zé)應(yīng)急過程的記錄與整理及對(duì)外聯(lián)絡(luò)；負(fù)責(zé)拔打急救電話報(bào)警，接引救援車輛到達(dá) 現(xiàn)場(chǎng)，聯(lián)系社會(huì)應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)，并負(fù)責(zé)通知相關(guān)人員迅速趕到現(xiàn)場(chǎng)。負(fù)責(zé)應(yīng)急物資設(shè)備的儲(chǔ)備、維護(hù)；事故發(fā)生后負(fù)責(zé)應(yīng)急物資的發(fā)放和設(shè)備的 調(diào)動(dòng)工作。負(fù)責(zé)保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，避免閑雜人員圍觀、監(jiān)視事故發(fā)展惜況；設(shè)立警戒范圉, 避

30、免閑雜人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)增加不安全因素和影響應(yīng)急救援工作。組織被困人員和傷者撤離，安排疏散路徑、方向；引導(dǎo)救護(hù)車、消防車等社 會(huì)救援車輛進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)；指揮各搶險(xiǎn)人員搶救傷員或物資等；按技術(shù)支持組制定的搶險(xiǎn)方案實(shí)施搶修 和加固；急救員對(duì)傷員進(jìn)行必要處理；電工負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)照明、安全用電管理。3. 應(yīng)急救援工作流程及應(yīng)對(duì)措施；31工作程序物資準(zhǔn)備 配備一臺(tái)25噸應(yīng)急吊車和一輛重型牽引車及相關(guān)繩索，加強(qiáng)對(duì)應(yīng)急車輛裝備 的保養(yǎng)和維護(hù)，并保持應(yīng)急設(shè)備經(jīng)常處于良好狀態(tài)，保障隨時(shí)可以投入使用。 保證在夜間報(bào)警電話能夠正常使用暢通。 建立通信聯(lián)絡(luò)表。事故發(fā)生后報(bào)告程序：駕駛員-安全員-組長(zhǎng)處理事故工作程序：組長(zhǎng)-副組長(zhǎng)-安全員-機(jī)務(wù)-搶修。(2)應(yīng)急響應(yīng) 當(dāng)機(jī)械故障發(fā)生時(shí)，當(dāng)事人應(yīng)立即報(bào)警、報(bào)告。發(fā)生事故時(shí)采取措施積極搶 救傷者，保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)。 事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組接到報(bào)告后，及時(shí)調(diào)配相關(guān)人員及機(jī)械設(shè)備投入救援工作。 事后的處理應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組要組織相關(guān)部門人員，對(duì)事故進(jìn)行分析、調(diào)查，對(duì)事故責(zé)任人做出初步的處理報(bào)告，