中國民營快遞業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和對策分析.doc

1、中國民營快遞業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和對策分析一：快遞的概念快遞行業(yè)是20 世紀(jì)末在美國誕生的一個新興行業(yè)；快遞，是指快遞公司通過鐵路，公路和空運等交通工具，對客戶貨物進(jìn)行快速投遞。快遞的特點是，點到點，快速方便?？爝f行業(yè)從表面上看來和傳統(tǒng)的郵政業(yè)似乎沒什么區(qū)別，都是通過網(wǎng)絡(luò)從事文件和物品的遞送服務(wù)；但是他們也有很大的不同，其貨物輕、體積小、價值更高，遞送時間要求更高；二： 快遞的基本特征快遞產(chǎn)業(yè)具有服務(wù)性、網(wǎng)絡(luò)性、時效性、規(guī)模經(jīng)濟(jì)性等特征。1 ：服務(wù)性?？爝f需求是衍生需求，快的產(chǎn)業(yè)是屬于第三產(chǎn)業(yè)中的服務(wù)行業(yè)。服務(wù)是快遞產(chǎn)業(yè)的基本特征，因此服務(wù)質(zhì)量決定了企業(yè)的運營狀況。2 ：網(wǎng)絡(luò)性。網(wǎng)點的增加對業(yè)務(wù)量的影響

2、有兩個，一是由于新增網(wǎng)點的快遞業(yè)務(wù)直接增加業(yè)務(wù)總量。 二是由于便利性的提高及公司影響的擴(kuò)大，原來網(wǎng)點的業(yè)務(wù)量也間接的增加。但另一方面網(wǎng)點的增加也使成本在增加， 增加網(wǎng)點是否能使總體的利潤增加， 以及網(wǎng)點擴(kuò)大到什么程度使利潤最大化，值得已經(jīng)具有較大規(guī)模的民營企業(yè)思考的問題。3 ：時效性。在全球都講究效率的前提下，時效性更是快遞的本質(zhì)要求，時效性是信息、物品類傳遞服務(wù)的基本要求。快遞的實物傳遞性，決定了快遞在服務(wù)保證安全、準(zhǔn)確的前提下，傳遞速度是最重要的服務(wù)質(zhì)量衡量標(biāo)準(zhǔn)之一。4 ：規(guī)模經(jīng)濟(jì)性。規(guī)模效益是所有企業(yè)都追求的，當(dāng)然也包括快遞業(yè)。當(dāng)快遞數(shù)量達(dá)到一定規(guī)模時，無論是分揀還是運輸效率都會得到很大

3、的提高。三： 我國民營快遞的發(fā)展現(xiàn)狀由于沒有一個全國性的統(tǒng)一組織，行業(yè)缺乏自律，使得國內(nèi)行業(yè)市場競爭很混亂，同時民營快遞企業(yè)在經(jīng)營理念、 服務(wù)水平和網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)等各方面與外資巨頭有很大的差距，國民營快遞總體呈現(xiàn)“散、小、弱、差、多“現(xiàn)象，主要表在以下方面：1:企業(yè)數(shù)量多、規(guī)模小我目前，我國從事快遞行業(yè)的民營企業(yè)上萬家，根據(jù)一份上海調(diào)查局的報告；海民營快遞企業(yè)467 家，注冊資金在20 萬以下的占9 成，按員工數(shù)量，20成；超過千人的僅4 家；而上海恰是中國民營快遞發(fā)展比較迅速的城市；09 年上人以下的占82 ：缺乏行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)快遞行業(yè)是一個比較年輕的行業(yè)，還沒有列入國民經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計之中，沒有一個行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，

4、普遍運營很混亂；3 ：機(jī)械化、自動化程度不高目前我國民營快遞企業(yè)還很落后，主要靠人工操作，在宅急送這樣民營巨頭里，包裝、分揀、裝卸、搬運等大部分物流環(huán)節(jié)還是手工操作完成；這和外資巨頭存在很大差距；4 ：遭遇“資金瓶頸”在民營快遞企業(yè)發(fā)展諸多制約因素中，缺乏企業(yè)正常發(fā)展所必須的資金渠道及流動資金缺乏， 成為最主要制約因素。融資難表現(xiàn)在：缺乏有效的正常的融資渠道，大多民營企業(yè)以自由資金為主，少數(shù)企業(yè)建立了銀行信貸、風(fēng)險投資、私募資金等融資渠道。其次是銀行信貸難， 民營以及快遞這兩個新概念詞加劇了貸款難度，融資擔(dān)保體系不健全，目前銀行主要已不動產(chǎn)做擔(dān)保，對于快遞行業(yè)主要是動產(chǎn)的特點又增加難度；5 ：

5、專業(yè)人才缺乏民營快遞的從業(yè)人員的整體素質(zhì)都不高，為了節(jié)約成本招聘基本上都不要求學(xué)歷，只有少數(shù)高層管理要求本科生；導(dǎo)致企業(yè)的服務(wù)、業(yè)務(wù)上以及工作效率等受到一定的影響；四： 民營快遞企業(yè)的競爭對手和競爭力分析目前，民營快遞業(yè)務(wù)范圍都是在國內(nèi)市場，主要對手主要兩個；一是外資巨頭，如聯(lián)邦快遞、聯(lián)合包裹、 DHL 、等；二是國內(nèi)的對手 ems ，它是國內(nèi)傳統(tǒng)的快遞行業(yè)開拓者，擁有完善的網(wǎng)絡(luò)；通過 SWOT 分析外資巨頭、EMS 和民營快遞，可以得出一個總結(jié)：S優(yōu)勢：1 民營快遞企業(yè)擁有價格優(yōu)勢，在國內(nèi)市場上比EMS和外資巨頭都低很多，相當(dāng)有競爭力。2 民營快遞的還查詢、受理服務(wù)比EMS 好，和外資巨頭相

6、當(dāng)。3 國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)速度比EMS 和外資巨頭快很多。這也是贏得很多顧客的關(guān)鍵；4 國內(nèi)網(wǎng)點比外資巨頭多5 對政策的環(huán)境變化比外資反應(yīng)快W 劣勢1 資金短缺，融資困難2 網(wǎng)點比 EMS 少，覆蓋范圍窄3 品牌知名度比較低，和 EMS 和外資巨頭相差甚遠(yuǎn)4 專業(yè)人才缺乏5 機(jī)械化程度低O 機(jī)會1 中國的市場大，發(fā)展空間廣2 EMS 沒有建立現(xiàn)代化企業(yè)制度，問題很多3 EMS 價格貴，經(jīng)營成本高，空間小T 威脅1 郵政法修改，業(yè)務(wù)范圍縮小2 外資巨頭資金充足，經(jīng)驗豐富，人才、技術(shù)、管理都相當(dāng)?shù)轿? 行業(yè)缺乏標(biāo)準(zhǔn)，競爭混亂、無序五：民營快遞企業(yè)發(fā)展的策略戰(zhàn)略的合理制定和選擇是是企業(yè)于不斷變化的市場機(jī)會

7、相適應(yīng)的管理過程，企業(yè)基本戰(zhàn)略的選擇，要以取得競爭優(yōu)勢為目標(biāo)。機(jī)會和威脅同在，如何才能抓住機(jī)會、利用優(yōu)勢，如何克服劣勢、 規(guī)避風(fēng)險選擇戰(zhàn)略， 無疑是民營快遞企業(yè)普遍存在的問題。 我國民營快遞企業(yè)想不被 EMS 和外資巨頭擠出快遞市場，在夾縫中生存，不斷發(fā)展，必須充分利用其競爭優(yōu)勢和機(jī)會， 避開其劣勢和威脅， 制定出適合自身的發(fā)展策略， 贏得目前的市場競爭，并在這過程形成自己的核心競爭力，為企業(yè)的發(fā)展注入活力、謀求更長遠(yuǎn)的發(fā)展。我國民營快遞企業(yè)可以采取三種策略，以獲得競爭優(yōu)勢：成本領(lǐng)先戰(zhàn)略、差異化戰(zhàn)略和集聚化戰(zhàn)略。1 成本領(lǐng)先戰(zhàn)略成本領(lǐng)先戰(zhàn)略又稱低成本戰(zhàn)略，即企業(yè)的全部成本低于競爭對手的成本甚至

8、在同行業(yè)中最低成本。 如零售行業(yè)中的沃爾瑪一樣；成本領(lǐng)先戰(zhàn)略的基石是規(guī)模效益和經(jīng)驗效益，它要求企業(yè)的產(chǎn)品必須具有較高的市場占有率。而價格是民營快遞的優(yōu)勢，因此成本領(lǐng)先戰(zhàn)略對民營快遞企業(yè)講是首要選擇，而此戰(zhàn)略的主要措施：（ 1 ）通過企業(yè)并購或聯(lián)盟擴(kuò)大企業(yè)規(guī)模目前國內(nèi)絕大多民營快遞企業(yè)都是中小型企業(yè)，在信息網(wǎng)絡(luò)、經(jīng)營理念等方面經(jīng)營成本居高不下，有的企業(yè)甚至出現(xiàn)虧損，在同行競爭中處于明顯的劣勢，這時企業(yè)可以借鑒戰(zhàn)國時期群雄爭霸時采用的方式通過合縱連橫，在商戰(zhàn)中即并購或聯(lián)盟，借助外部力量壯大自己的實力。在鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)和很多工業(yè)區(qū)，民營快遞企業(yè)尚未開展業(yè)務(wù)，而在這些地區(qū)業(yè)務(wù)發(fā)展的潛力還很大，實力較強(qiáng)的企業(yè)

9、可以通過并購一些地方小企業(yè)，那些小企業(yè)在局部地區(qū)有一定的知名度和影響力，從而開拓新的區(qū)域，擴(kuò)大覆蓋范圍；對于實力小的企業(yè)來說，通過哥品牌企業(yè)合作，可以增大業(yè)務(wù)量，提高運輸車輛的裝載率，減少不必要的浪費， 實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)， 還可以借助知名企業(yè)強(qiáng)大的信息網(wǎng)絡(luò)和成熟的經(jīng)營理念，加速發(fā)展；此外還可以提高自己的信譽度，贏得更多的客戶。（ 2 ）優(yōu)化運輸路線減少配送費用民營快遞企業(yè)的經(jīng)營成本中，運輸費用占據(jù)了很大一部分，企業(yè)必須降低運輸費用才能有效的控制成本，運輸路線有決定了有效的控制成本，運輸路線決定了運輸費用，由于自身缺乏足夠的人才和沒有足夠的咨詢費用所以運輸線路問題并沒有引起民營快遞企業(yè)的重視。 優(yōu)化

10、配送路線， 減少中間環(huán)節(jié)， 可以減少運輸路程和車輛節(jié)約配送時間，提高效率和服務(wù)水平。對于業(yè)務(wù)量小的偏遠(yuǎn)地區(qū)，采取轉(zhuǎn)讓的方式，將承攬到的快遞貨物轉(zhuǎn)讓給同行，從中收取一定的手續(xù)費，沒有必要所有業(yè)務(wù)都自己做，對于有些虧損的路線甚至堅決不做。（ 3 ）加大信息化和自動化設(shè)備的投入，減少人工成本由于我國快遞也業(yè)起步比較晚，發(fā)展水平比較低，在信息技術(shù)方面和外資巨頭間有很大差距，我國民營快遞企業(yè)還主要靠手工操作為主；我國民營快遞企業(yè)應(yīng)該有意識、有重點地去采用一些信息化技術(shù)和設(shè)備， 如管理信息系統(tǒng)、 企業(yè)資源計劃系統(tǒng)、 識別技術(shù)、自動跟蹤技術(shù)等。 從而不斷的提高信息化程度， 減少人工操作。 購買設(shè)備雖然投資很

11、大，但是一次性投入，通過提高效率可以回收，但人工成本卻一定要支出，而且現(xiàn)在趨勢是勞動成本在不斷的上漲，相比較加大自動設(shè)備投入更經(jīng)濟(jì)，此外應(yīng)該引進(jìn)物流人才，專業(yè)的人才工作效率更高，有助于實現(xiàn)低成本領(lǐng)先戰(zhàn)略。2 差異化戰(zhàn)略我國民營快遞企業(yè)的另一條出路走差異化戰(zhàn)略，快遞企業(yè)提供的產(chǎn)品本質(zhì)上是服務(wù)，而對于服務(wù)需求相對于產(chǎn)品需求而言，更需要個性化和差異化，民營快遞企業(yè)一般具有規(guī)模小、管理層次少、 機(jī)構(gòu)扁平和運作方式靈活等優(yōu)點。因此業(yè)務(wù)范圍大多是區(qū)域性的，這也便于將所有的業(yè)務(wù)集中在一個范圍更好的發(fā)揮，這要求民營快遞企業(yè)為區(qū)域用戶提供個性化和差異化服務(wù)，差異化要求快遞企業(yè)在提供傳統(tǒng)的運輸、倉儲等產(chǎn)品服務(wù)時，

12、 向客戶提供增值服務(wù)。例如將快遞的基本功能進(jìn)行延伸，在配送方面的延伸包括集貨、分揀包裝、配套包裝等。而事實上許多快遞的增值服務(wù)部分被忽略了，如果民營快遞能挖掘這些潛在的服務(wù)需求，實質(zhì)上就是提供了差異化的服務(wù)。 而民營快遞企業(yè)區(qū)域性的特征以及靈活的管理運作方式，使其在提供增值服務(wù)方面具有一定的優(yōu)勢，民營快遞企業(yè)應(yīng)充分的利用這種優(yōu)勢，借助外資快遞成功的經(jīng)驗，可以從幾方面入手：（ 1）品牌形象差異化說到品牌形象差異化，廣告與公關(guān)自然占到其中的重要地位，電視媒體報紙等宣傳手段都可以提高品牌知名度。除此，品牌的命名、定位、包裝設(shè)計等也是不容小視，由于品牌差異具有一定的“形而上”性質(zhì)，所以他可以避免科技化

13、帶來餓的同質(zhì)化，而轉(zhuǎn)向知識力的競爭，知識力低的企業(yè)更多的是模仿，品牌的提升也難，唯有高知識力的企業(yè)可以在差異化、形象化方面取得實質(zhì)性的突破，而品牌形象差異化一旦形成， 就會確立一種消費觀念、消費行為模式。在品牌差異化定位時，必須以消費者個性差異化需求和產(chǎn)品核心優(yōu)勢為導(dǎo)向，建立鮮明的品牌形象，企業(yè)必須通過做廣告，找形象代言人等形式形成自己的品牌。例如在 512 地震中順風(fēng)快遞第一時間派自己的飛機(jī)為災(zāi)區(qū)免費運送物資，在消費折心中留下了很好的印象。（ 2）提供個性化增值服務(wù)經(jīng)過十余年的發(fā)展，目前在低端市場已呈現(xiàn)“供大于求”的態(tài)勢，但中高端市場則供不應(yīng)求，特別是在當(dāng)前市場有基本快遞需求要素向安全性、信息跟蹤和個性化差異需求時，民營快遞更不能停留在原來的簡單運輸貨物領(lǐng)域，而應(yīng)該貼近市場，不斷創(chuàng)新，根據(jù)客戶的需求提供各種增值服務(wù)，包括為大型企業(yè)客戶代管產(chǎn)品業(yè)務(wù)、代收貨款、簽單返還、提供開箱驗貨服務(wù)、網(wǎng)上配送等?？爝f的特性決定了公司的倉庫大部分時間處于閑置狀態(tài)， 民營快遞企業(yè)可以和一些大型客戶企業(yè)簽訂一些協(xié)議為其提供代管倉儲業(yè)務(wù)，當(dāng)客戶有業(yè)務(wù)時只需一個電話搞定，甚至一封郵件。這樣對于言節(jié)約倉儲資金投入和管理同是節(jié)約收貨時間，從而到達(dá)雙贏結(jié)果。對于綜合實力比較強(qiáng)的企業(yè)，也可以為客戶提供綜合的物流配送解決方案業(yè)務(wù)，快遞領(lǐng)域已經(jīng)被瓜分的差不多了， 國際快遞市場