路基及場(chǎng)坪填筑技術(shù)交底PPT

1、 路基及場(chǎng)坪填筑技術(shù)交底路基及場(chǎng)坪填筑技術(shù)交底 一、區(qū)間路基填料設(shè)計(jì)及壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn) 二、站場(chǎng)站線路基填料設(shè)計(jì)及壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn) 三、場(chǎng)坪填料設(shè)計(jì)及壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn) 四、沉降過(guò)渡標(biāo)準(zhǔn) 五、沉降變形觀測(cè)評(píng)估 六、接口 七、施工注意事項(xiàng) 路基及場(chǎng)坪填筑技術(shù)交底路基及場(chǎng)坪填筑技術(shù)交底 施工前應(yīng)仔細(xì)閱讀路基設(shè)計(jì)與施工專用圖、圖紙首頁(yè)說(shuō)明、工 點(diǎn)說(shuō)明等設(shè)計(jì)文件。施工須按高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn) 收標(biāo)準(zhǔn)（TB 10751-2010）、高速鐵路路基工程施工技術(shù)指 南（鐵建設(shè)2010241號(hào)）等現(xiàn)行相關(guān)規(guī)范、規(guī)定施工。 路基及場(chǎng)坪填筑技術(shù)交底路基及場(chǎng)坪填筑技術(shù)交底 一、區(qū)間路基填料設(shè)計(jì)及壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)一、區(qū)間路基填料設(shè)計(jì)及壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn) 1

2、、基床表層 基床表層及過(guò)渡段采用級(jí)配碎石填筑，級(jí)配碎石全部采用廠制集中 生產(chǎn)，粒徑應(yīng)滿足高速鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范（試行）（TB 10621- 2009、J971-2009）規(guī)定。 基床表層主要技術(shù)要求如下: （1） 基床表層級(jí)配碎石材料由開(kāi)山塊石、天然卵石或砂礫石 破碎篩選而成。 （2）基床表層級(jí)配碎石粒徑級(jí)配如下： 表1 且其不均勻系數(shù)CU=D60/D10不得小于15，0.02mm以下顆粒質(zhì)量百分率 不得大于3%。基床表層級(jí)配碎石與下部填土之間應(yīng)滿足D154d85的 要求。 路基及場(chǎng)坪填筑技術(shù)交底路基及場(chǎng)坪填筑技術(shù)交底 （3）在粒徑大于22.4mm的粗顆粒中帶有破碎面的顆粒所占的質(zhì)量百 分率不少于3

3、0%。 （4）基床表層級(jí)配碎石材料性能 粒徑大于1.7mm顆粒的洛杉磯磨耗率不大于30%。 粒徑大于1.7mm顆粒的硫酸鈉溶液浸泡損失率不大于6%。 顆粒小于0.5mm的細(xì)顆粒的液限不大于25%，塑性指數(shù)小于6。 不得含有粘土及其它雜質(zhì)。 （5）基床表層級(jí)配碎石最大填筑壓實(shí)厚度不宜大于30cm。 （6）壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)： 表2 路基及場(chǎng)坪填筑技術(shù)交底路基及場(chǎng)坪填筑技術(shù)交底 注：1）無(wú)砟軌道基床表層可采用K30或Ev2 。當(dāng)采用Ev2時(shí)，其控制標(biāo) 準(zhǔn)為Ev2120MPa且Ev2/ Ev12.3。 2）無(wú)砟軌道基床底層可采用K30或Ev2。當(dāng)采用Ev2時(shí)，其控制標(biāo) 準(zhǔn)為Ev2 80MPa且Ev2/ Ev1

4、 2.5。 2、基床底層 （1）路堤基床底層采用A、B組填料，填料的最大粒徑不得大于6cm。 （2）基床底層應(yīng)分層填筑，分層壓實(shí)，最大填筑壓實(shí)厚度不宜大于 30cm。 （3）壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)詳見(jiàn)表2。 3、基床以下路堤 （1）路基基床以下部分填料采用A、B組填料，填料的最大粒徑不得 大于7.5cm。 路基及場(chǎng)坪填筑技術(shù)交底路基及場(chǎng)坪填筑技術(shù)交底 （2）路堤填料應(yīng)級(jí)配良好，路堤填筑應(yīng)分層填筑，分層壓實(shí)，最大 填筑壓實(shí)厚度不宜大于30cm。 （3）在正式填筑前，應(yīng)根據(jù)該段填料的種類和機(jī)械情況進(jìn)行填筑壓 實(shí)試驗(yàn)，確定合理的鋪填厚度、碾壓遍數(shù)和填筑工藝，確保滿足設(shè) 計(jì)要求的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。 （4）受洪水或河流沖刷和

5、長(zhǎng)期受水浸泡的路堤，采用水穩(wěn)性好的滲 水性材料填筑，并應(yīng)放緩邊坡坡率、加強(qiáng)邊坡防護(hù)等措施。 （5）壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)： 表3 注：1)壓實(shí)系數(shù)K為重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)；2）無(wú)砟軌道可采用K30或Ev2。 當(dāng)采用Ev2時(shí)，其控制標(biāo)準(zhǔn)為Ev245MPa,且Ev2/ Ev12.6。 路基及場(chǎng)坪填筑技術(shù)交底路基及場(chǎng)坪填筑技術(shù)交底 4、過(guò)渡段 （1）過(guò)渡段級(jí)配碎石技術(shù)要求如下： 表4 注：顆粒中針狀、片狀碎石含量不大于20；質(zhì)軟、易破碎的碎石 含量不得超過(guò)10。 （2）過(guò)渡段級(jí)配碎石最大填筑壓實(shí)厚度不宜大于30cm，最小填筑壓 實(shí)厚度不應(yīng)小于15cm。過(guò)渡段采用小型機(jī)械壓實(shí)部位的填料及級(jí)配 碎石每層的最大填筑壓實(shí)厚度不宜

6、大于15cm。 路基及場(chǎng)坪填筑技術(shù)交底路基及場(chǎng)坪填筑技術(shù)交底 （3）過(guò)渡段壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)： 過(guò)渡段路堤高度3.0m時(shí)，原地面處理后的質(zhì)量應(yīng)符合表2規(guī)定。 過(guò)渡段路堤高度3.0m時(shí)，過(guò)渡段基底原地面平整后，應(yīng)用振 動(dòng)壓實(shí)設(shè)備碾壓密實(shí)，并滿足動(dòng)態(tài)變形模量EVD30MPa。 過(guò)渡段填筑級(jí)配碎石摻5%水泥部位，壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)滿足基床表層 壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)；填筑級(jí)配碎石摻3%水泥部位，壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)滿足壓實(shí)系數(shù) K0.95、地基系數(shù)K30150MPa/m、動(dòng)態(tài)變形模量EVD50MPa。 過(guò)渡段橋臺(tái)或橫向構(gòu)筑物基坑應(yīng)以混凝土或碎石回填，見(jiàn)橋涵 專業(yè)設(shè)計(jì)圖，回填材料應(yīng)滿足規(guī)范設(shè)計(jì)要求，并用小型機(jī)具碾壓密 實(shí)，混凝土應(yīng)滿足設(shè)計(jì)強(qiáng)度

7、要求，碎石填筑應(yīng)滿足EVD30MPa。 級(jí)配碎石摻水泥應(yīng)拌和均勻，并滿足相關(guān)設(shè)計(jì)、施工規(guī)范要求。 過(guò)渡段應(yīng)與其連接的路堤按一體同時(shí)施工，并將過(guò)渡段與連接 路堤的碾壓面，按大致相同的高度進(jìn)行分層填筑。挖方橋路、隧路 過(guò)渡段及60m以內(nèi)短路基，壓實(shí)施工困難時(shí)可采用小型振動(dòng)碾壓機(jī)充 分壓實(shí)，并適當(dāng)減小分層填筑高度。 路基及場(chǎng)坪填筑技術(shù)交底路基及場(chǎng)坪填筑技術(shù)交底 二、二、站場(chǎng)站線路基填料設(shè)計(jì)及壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn) 1、站內(nèi)正線或進(jìn)出站線路基填筑標(biāo)準(zhǔn)與區(qū)間正線相同，當(dāng)?shù)桨l(fā)線 與正線處于同一路基面或鋪設(shè)無(wú)碴軌道時(shí)，到發(fā)線路基填筑標(biāo)準(zhǔn)應(yīng) 與正線相同（如一般中間站（兩臺(tái)夾四線）。有砟地段基床表層 厚度不應(yīng)小于0.7m，無(wú)

8、砟地段0.4m,采用級(jí)配碎石填筑，基床底層 厚2.3m，采用A、B組填料填筑。 2、當(dāng)?shù)桨l(fā)線與正線間有站臺(tái)或排水構(gòu)筑物等設(shè)施時(shí)，到發(fā)線路基 可與正線路基分開(kāi)設(shè)置，到發(fā)線的路基填料和壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)按鐵路 路基設(shè)計(jì)規(guī)范（TB10001-2005）中級(jí)鐵路標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，路基基床 表層厚度為0.6m（A組填料），基床底層厚度為1.9m（A、B組填料 ），基床總厚度為2.5m。 3、到發(fā)線以外的站線、動(dòng)車段（所）及綜合工區(qū)（保養(yǎng)點(diǎn)）內(nèi)的 線路路基填料和壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)按鐵路路基設(shè)計(jì)規(guī)范（TB10001-2005 ）中級(jí)鐵路標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，路基基床表層厚度為0.3m（A組填料）,基 床底層厚度為0.9m,基床總厚度為1.2m。

9、 路基及場(chǎng)坪填筑技術(shù)交底路基及場(chǎng)坪填筑技術(shù)交底 三、場(chǎng)坪填料設(shè)計(jì)及壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)三、場(chǎng)坪填料設(shè)計(jì)及壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn) 1、由于站后相關(guān)場(chǎng)坪的位置、規(guī)模尚未最終確定，為避免產(chǎn)生廢 棄工程，建議與站后場(chǎng)坪的相關(guān)土建工程暫緩實(shí)施。 2、站房場(chǎng)坪的填筑要求待鑒定中心審查后，根據(jù)技術(shù)方案由站后 相關(guān)專業(yè)確定。 路基及場(chǎng)坪填筑技術(shù)交底路基及場(chǎng)坪填筑技術(shù)交底 四四、沉降過(guò)渡標(biāo)準(zhǔn)、沉降過(guò)渡標(biāo)準(zhǔn) 注：無(wú)砟軌道路基工后沉降應(yīng)滿足扣件調(diào)整能力和線路豎曲線 圓順的要求，沉降比較均勻并且調(diào)整軌面高程后的豎曲線半徑應(yīng)能 滿足：Rsh0.4Vsj2的要求時(shí)，允許的工后沉降為30mm。 式中 Rsh-軌面圓順的豎曲線半徑（m）； Vsj-設(shè)

10、計(jì)最高速度（km/h）。 表5 路基及場(chǎng)坪填筑技術(shù)交底路基及場(chǎng)坪填筑技術(shù)交底 五五、沉降變形觀測(cè)評(píng)估、沉降變形觀測(cè)評(píng)估 嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件及規(guī)范等做好沉降變形觀測(cè)（包括人工觀測(cè)、自 動(dòng)監(jiān)測(cè)）工作，按照設(shè)計(jì)文件要求埋設(shè)沉降變形觀測(cè)設(shè)備，并對(duì)觀測(cè)設(shè) 備進(jìn)行保護(hù)，避免施工中造成破壞，為沉降評(píng)估提供詳實(shí)準(zhǔn)確的觀測(cè)資 料，待評(píng)估合格后方可鋪設(shè)無(wú)砟軌道。 路堤中心線地面沉降速率每晝夜不大于1.0cm，坡腳水平位移速率每 晝夜不大于0.5cm，如果超出此限應(yīng)立即停止填筑，待觀測(cè)值恢復(fù)到限界 值以下再進(jìn)行填筑，填筑速率應(yīng)以水平位移控制為主。觀測(cè)后及時(shí)整理 繪制填土高時(shí)間沉降量關(guān)系曲線圖。觀測(cè)期內(nèi)，路基沉降實(shí)測(cè)值

11、 超過(guò)設(shè)計(jì)值20及以上時(shí)，應(yīng)及時(shí)會(huì)同建設(shè)、勘察設(shè)計(jì)等單位查明原因， 必要時(shí)進(jìn)行地質(zhì)復(fù)查，并根據(jù)實(shí)測(cè)結(jié)果調(diào)整計(jì)算參數(shù)，對(duì)設(shè)計(jì)預(yù)測(cè)沉降 進(jìn)行修正或采取沉降控制措施。 路基及場(chǎng)坪填筑技術(shù)交底路基及場(chǎng)坪填筑技術(shù)交底 六六、接口接口 1、路基施工根據(jù)相關(guān)專業(yè)設(shè)計(jì)要求預(yù)留、預(yù)埋各種穿過(guò)鐵路的管線、 線路。 2、施工前核實(shí)管線位置，根據(jù)管線布置情況，分段布線后一起施工， 應(yīng)避免出現(xiàn)二次開(kāi)挖、回填。 3、設(shè)置貫通地線及橫向連接線位置、過(guò)軌管道位置、引至場(chǎng)坪管道 位置均應(yīng)設(shè)置標(biāo)示，防止接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)等施工損壞已經(jīng)埋設(shè)的管線。 4、電纜槽、電纜井及其它預(yù)埋管、線按照通路(2010)8401圖施工， 綜合接地按通號(hào)

12、（2009）9301圖及信號(hào)專業(yè)設(shè)計(jì)圖施工。路堤護(hù)肩泄水 孔與電纜槽泄水孔位置必須吻合，保證泄水孔排水暢通。 5、路基施工后，采用整體切割方法施工電纜溝槽及護(hù)肩。 6、整體式聲屏障基礎(chǔ)應(yīng)與路基填筑同步施工。 7、設(shè)置聲屏障地段的各種管線施工時(shí)，應(yīng)在聲屏障基礎(chǔ)澆注施工時(shí) 進(jìn)行敷設(shè)，聲屏障地段及結(jié)構(gòu)圖詳見(jiàn)聲屏障專業(yè)設(shè)計(jì)圖。聲屏障設(shè)置在 路肩時(shí)，于聲屏障底部必須設(shè)置泄水孔（聲屏障與路基面連接處，電纜 槽泄水孔與聲屏障連接處），保證路基面及電纜槽水流排出，路基面及 電纜槽內(nèi)不得積水。 路基及場(chǎng)坪填筑技術(shù)交底路基及場(chǎng)坪填筑技術(shù)交底 8、路基施工后按接觸網(wǎng)、環(huán)保專業(yè)的要求，采用干鉆孔的方法施工 接觸網(wǎng)立柱

13、等基礎(chǔ)，鉆孔完成后基礎(chǔ)必須立即按站后相關(guān)專業(yè)技術(shù)要求 進(jìn)行基礎(chǔ)周圍空隙澆注。 9、接觸網(wǎng)支座基礎(chǔ)、聲屏障基礎(chǔ)施工不得損壞和危及路基工程的穩(wěn) 固和安全。路基下?lián)豕こ虨閼冶凼交蛘吆庵厥綋跬翂r(shí)，施工前必須核 實(shí)路肩位置是否設(shè)置聲屏障、接觸網(wǎng)，避免因鉆孔樁基礎(chǔ)破壞擋土墻墻 體結(jié)構(gòu)，并及時(shí)通知相關(guān)單位處理。 路基及場(chǎng)坪填筑技術(shù)交底路基及場(chǎng)坪填筑技術(shù)交底 七七、施工注意事項(xiàng)施工注意事項(xiàng) 1、施工須按高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（TB 10751- 2010）、高速鐵路路基工程施工技術(shù)指南（鐵建設(shè)2010241號(hào)）等 相關(guān)規(guī)范、規(guī)定施工。 2、施工前應(yīng)根據(jù)相關(guān)專業(yè)設(shè)計(jì)文件對(duì)施工場(chǎng)地范圍內(nèi)的地上、地下

14、管線進(jìn)行調(diào)查核實(shí)和遷改，對(duì)施工中可能對(duì)其造成影響的管線，須注意 施工方法的選擇和加強(qiáng)防護(hù)。 3、在路基填筑前對(duì)地質(zhì)情況核查一次，確保填方地基條件滿足設(shè)計(jì) 要求。 4、在正式填筑前，應(yīng)根據(jù)該段填料的種類和機(jī)械情況進(jìn)行填筑壓實(shí) 試驗(yàn)，確定合理的分層填筑厚度、碾壓遍數(shù)和填筑工藝，確保滿足設(shè)計(jì) 要求的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。 5、施工前應(yīng)仔細(xì)閱讀相關(guān)圖紙，合理組織路、橋、隧的施工順序， 特別注意橋臺(tái)基坑回填應(yīng)按要求采用C15混凝土回填密實(shí)，填料性質(zhì)、壓 實(shí)度均應(yīng)滿足相關(guān)規(guī)范、圖紙要求，不得遺漏或倒序進(jìn)行。同時(shí)嚴(yán)格做 好路基（特別是基床）防、排水工程，尤其是隱蔽工程、建筑物之間施 工縫的填塞，防止地表水的下滲。 路基及場(chǎng)坪填筑技術(shù)交底路基及場(chǎng)坪填筑技術(shù)交底 6、陡坡路基地段應(yīng)嚴(yán)格遵循從上到下的施工順序，特別是既有上擋 又有下?lián)醯亩温洌仨毚蠐跏┳鐾瓿汕覐?qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)，方可進(jìn) 行下?lián)醯幕娱_(kāi)挖、換填，填筑的填