下穿高速公路工程交通組織方案精編版.doc

1、下穿 * 高速工程交通組織專項方案目錄1、編制依據(jù) .12、工程概況 .12.1工程位置 .12.2箱形通道結(jié)構(gòu) .23、 現(xiàn)狀道路交通流量及周邊情況調(diào)查.24、施工方案 .25、交通組織方案 .35.1概述 .35.2封閉范圍 .35.3交通管制范圍 .35.4交通管制時間 .45.5主要施工內(nèi)容： .45.5.1第一階段交通管制 .45.5.2第二階段交通管制（東側(cè)箱通施工） .45.5.3第三階段交通管制（西側(cè)箱通施工） .55.5.4第四階段交通管制 .55.6交通安全設(shè)施及警示標牌的設(shè)置.106、 交通組織管理機構(gòu) .116.1箱形通道下穿施工領(lǐng)導(dǎo)小組 .116.2成立箱形通道下穿施

2、工協(xié)調(diào)小組.116.3安全管理組織機構(gòu) .117、交通組織保證措施 .128、應(yīng)急預(yù)案 .138.1目的 .138.2應(yīng)急救援指揮小組機構(gòu) .1318.3 應(yīng)急設(shè)備器材138.4 應(yīng)急救援程序148.5 應(yīng)急方案148.6 相關(guān)聯(lián)系電話178.7 傷員救護路線179、文明、環(huán)保、管線保護施工管理措施189.1 文明施工措施189.2 環(huán)境保護措施199.3 中央分隔帶管線、行車道標線保護措施1921、編制依據(jù) * 下穿 * 高速工程施工圖 * 省公路施工路段管理辦法 （2014）公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范 （JTJ076-95 ）公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)范 （JTG H30-2015）道路作業(yè)交通安全

3、標志 （GA182-1998）相關(guān)單位及部門的要求2、工程概況2.1 工程位置本項目起點位于 * 路與 * 大道交匯處，* 路與 * 高速交叉處設(shè)置 1 座下穿箱型通道，箱型通道位于 * 高速樁號 K26+240處。下穿箱型通道與 * 高速道路中心線交角為 106。 * 路下穿 * 高速工程本次實施范圍的起點為K5+103.978 ，終點為 K5+202.063 ，全長 98.085m。下穿通道起點里程樁號為K5+103.978 ，終點里程樁號為 K5+140.909 ，全長 36.931m 。項目地理位置圖（略）箱通位置箱形通道與高速位置關(guān)系圖12.2 箱形通道結(jié)構(gòu)箱形通道橫截面的總寬度為4

4、3.50m，開挖路基長度70m（上口）。人非混合道、車行通道的方案采用獨立箱涵構(gòu)造。行車道側(cè)墻厚90cm，人非混合通道側(cè)墻厚 50cm?？蚣芏尾捎?2 個單箱單室及 1 個單箱雙室鋼筋混凝土箱涵，人非混合通道的凈空為 3.0m（高度） *5m（寬度），行車通道的凈空為 5.2m（高度） *12m （寬度）、5.2m（高度）*16m（寬度），行車道箱室底板、 頂板厚度統(tǒng)一為 110cm，人非混合通道底板、 頂板為 80cm。建筑限界寬度組成為： 余寬 25cm+安全帶寬度25cm+路緣帶寬度 50cm（25cm）+車道寬度 4（ 3）*350cm+路緣帶寬度 50cm+安全帶寬度 25cm+余寬

5、 25cm，其中括號外為右側(cè)車行通道，括號內(nèi)為左側(cè)車行通道。采用現(xiàn)場預(yù)制鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，下穿通道的預(yù)制分為東節(jié)段和西節(jié)段，東、3、 現(xiàn)狀道路交通流量及周邊情況調(diào)查* 高速公路技術(shù)標準為雙向四車道， 設(shè)計時速最高為 120Km/h，路面寬度 28m?，F(xiàn)狀道路交通流量為 30000 pcu/d ，但過往的大型貨車、拖掛車較多。* 高速公路東側(cè)地勢較低，西側(cè)地勢較高，箱通北側(cè)約90m為灌溉渠橋。4、施工方案* 路下穿 * 高速箱通采用預(yù)制現(xiàn)澆 +明挖頂推施工，箱通分為東、西兩節(jié)段，分別在高速東西兩側(cè)預(yù)制， 東節(jié)段自東向西頂推就位， 西節(jié)段自西向東頂推就位。* 路箱通施工期間，對 * 高速采用“半幅封

6、閉，增加輔道、借道行駛”的交通管制方式進行交通導(dǎo)行，保證施工期間交通安全通行，施工流程如下：（1）施工進場，四通一平， * 高速西側(cè)修筑寬 11 米寬輔道。2（2）* 高速東側(cè)預(yù)制場地、后背墻范圍內(nèi)滑板、導(dǎo)向墩、錨梁施工。（3）將東側(cè)兩車道導(dǎo)行到原西側(cè)行車道，西側(cè)行車導(dǎo)入新建輔道，拆除中央分隔帶、施工支護樁、管線保護。（4）預(yù)制箱型通道東節(jié)段，開挖支護樁東側(cè)高速路基范圍內(nèi)土方；施工東側(cè)高速路基范圍內(nèi)滑板、錨梁、導(dǎo)向墩。（5）箱通東節(jié)段頂推就位；回填箱通東節(jié)段側(cè)背土方、施工東節(jié)段上方路面、護欄等附屬設(shè)施。將行車導(dǎo)行至施工東節(jié)段范圍，封閉* 高速西側(cè)半幅道路；（6）西節(jié)段參照上述2、 4、 5 步

7、驟進行施工；（7）現(xiàn)澆施工后澆帶；施工西節(jié)段和后澆帶側(cè)背土方、上方的路面、護欄等附屬設(shè)施，中央分隔帶、排水系統(tǒng)恢復(fù)；（8）施工下穿通道內(nèi)部道路路面、護欄、內(nèi)部裝飾等附屬設(shè)施。5、交通組織方案5.1 概述安全設(shè)施的布設(shè)按公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)范 （JTG H30-2015）和道路交通標志和標線（GB5768-2009）的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行， * 高速交通管制方案采用半幅封閉、增加輔道、借道行駛的交通管制封閉方案，通過施工路段限速60km/h。下穿箱涵主體結(jié)構(gòu)分為東節(jié)段和西節(jié)段兩次預(yù)制、 頂推施工，根據(jù)階段施工順序，分四階段進行交通管制。5.2 封閉范圍對* 高速 k26+415k26+080 范圍內(nèi)的原

8、* 高速南北行車道根據(jù)施工階段分別實行全封閉，封閉車道進行臨時改道通行。5.3 交通管制范圍對* 高速 k28+275k24+220 段（ 4055m）進行管制。35.4 交通管制時間第一階段施工管制時間為60 天；第二階段施工管制時間為54 天；第三階段施工管制時間為41 天；第四階段施工管制時間為10 天；5.5 主要施工內(nèi)容：5.5.1 第一階段交通管制在* 高速西側(cè)新建輔道面層結(jié)構(gòu)施工前， 在高速交警大隊和路政大隊的指導(dǎo)下進行高速西側(cè)波形護欄拆除和路肩破除施工， 以便加寬輔道與現(xiàn)有高速西側(cè)緊急停車道連接施工；首先分別在 * 高速 k26+025 k26+470 段西側(cè)緊急停車帶內(nèi)布設(shè)水

9、馬、防撞筒和施工標志牌后，西側(cè)外邊路肩施工；待加寬輔道完成后，在高速公路西側(cè)行車道與輔道中央分隔線布設(shè)混凝土防撞墩、水馬、防撞筒、錐形筒、施工標志、限速標志、禁止超車標志、道路變窄/ 改道、指向標志等后，然后將西側(cè)南行車道車流導(dǎo)到加寬輔導(dǎo)行車道行駛，在高速公路東側(cè)快車道上布設(shè)水馬、防撞筒、錐形筒、施工標志、限速標志、禁止超車標志、道路變窄、指向標志等后， 然后將東側(cè)北行車道車流導(dǎo)到東側(cè)行車道和緊急停車道上行駛。待交通轉(zhuǎn)換完成后，進行箱通基坑支護樁和 k26+050k26+440 段中央分隔帶拆除施工， 中央分隔帶用罐車將綠化用土裝走， 回填碎石，在碎石上澆筑混凝土面層，灌溉渠橋中央分隔帶用鋼板

10、連接，在鋼板上澆筑瀝青砼面層。第一階段交通管制示意圖見附圖 1。5.5.2 第二階段交通管制（東側(cè)箱通施工）箱通基坑支護樁完成后，進行東側(cè)北行車輛導(dǎo)流。在 k26+415 段開口處將上行方向車輛導(dǎo)入西側(cè)原有行車道， 在 k26+075 開口處將下行方向車輛導(dǎo)回東側(cè)原有車道行駛。 并按照規(guī)定在封閉區(qū)前方 1600m設(shè)置減速、前方施工、禁止超車、限速、導(dǎo)向等安全行駛標志標牌，在入口段設(shè)置振動減速標線。第二階段交通管制示意圖布置見附圖 2。45.5.3 第三階段交通管制（西側(cè)箱通施工）待東側(cè)施工區(qū)域路面恢復(fù)完成后， 將東側(cè)原有北行車流引導(dǎo)至東側(cè)邊道以及緊急停車道通行；將西側(cè)南行車輛流導(dǎo)入東側(cè)快行車道

11、和中央分隔帶形成的車道，保證西側(cè)形成雙車道通行。南北行車道間設(shè)置防撞桶、水馬，對行車進行分隔，并按照規(guī)定在封閉區(qū)前方 1600m設(shè)置減速、前方施工、禁止超車、限速、導(dǎo)向等安全行駛標志標牌，在入口段設(shè)置振動減速標線。第三階段交通管制示意圖布置見附圖3。5.5.4 第四階段交通管制在西側(cè)箱通完成且高速西側(cè)路面恢復(fù)后，將第三階段交通管制解除， 恢復(fù)高速雙向四車道行駛， 在原來的快車道上設(shè)置圍擋，將中央分隔帶封閉， 車輛從原來的緊急停車道、慢車道上行駛，按原設(shè)計恢復(fù)中央分隔帶。第四階段交通管制示意圖布置見附圖4。5附圖一：第一階段交通管制示意圖6附圖二：第二階段交通管制示意圖7附圖三：第三階段交通管制

12、示意圖8附圖四：第四階段交通管制示意圖95.6 交通安全設(shè)施及警示標牌的設(shè)置標志牌、交通設(shè)施以樣品實物為準。 施工標志和安全防護設(shè)施嚴格按 公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程（ GTGH30-2015）的規(guī)定制作和設(shè)置。 其中安裝根據(jù)實地情況跟樁號有所浮動，在實施前應(yīng)與執(zhí)法隊、交警溝通，取得同意后才能實施，并對相關(guān)設(shè)施標志進行驗收。 * 收費站及 * 南收費站及半幅封閉施工時標志牌設(shè)置，根據(jù)施工地點的實際情況，在路政和交警部門的指導(dǎo)下合理安裝。（1）施工路段需設(shè)置的交通標示標牌及警告標識，所有標牌均采用具有夜間反光功能的材料，反光材料為 V 級反光膜；（2）隔離設(shè)施：包括砼防撞墩、隔離柵、錐形桶、防撞桶、水

13、馬、移動護欄等。隔離柵采用鋼管立柱固定于現(xiàn)有瀝青路面上，隔離柵、錐形桶、防撞桶、水馬、移動護欄等外貼反光膜的形式。 錐形桶、防撞桶作為臨時隔離警示配合其他隔離裝置使用。施工區(qū)域采用圍擋 +水馬形式借道區(qū)域采用水馬 +防撞桶隔離雙向車道（3）各類標志，均應(yīng)符合道路交通標志和標線 （GB5768-2009）的規(guī)范要求，并具有夜間反光功能。 其中隔離墩及鋼管須有紅白相間反光標記； 防撞標志桶內(nèi)要適當填充， 防止倒伏；錐型交通標必須采取內(nèi)部填充或壓砂袋圈等方法防止倒伏，嚴禁用磚頭、石塊等有棱角物體壓制，以免引發(fā)交通事故。路面標線采用雨夜反光標線。（4）作業(yè)區(qū)段內(nèi)， 每個 100m設(shè)置提醒減速慢行的警示

14、標志， 每隔 50m設(shè)置一個夜間警示燈。（ 5）在來車方向500m 開始設(shè)置警示燈，間距100m。（6）保證夜間行車的駕駛?cè)藛T不受對向來車前燈眩光干擾的裝置。在雙向行車道中央隔離墩上設(shè)置防眩板。10（7）在車道入口按要求設(shè)置減速震蕩標志線。6、 交通組織管理機構(gòu)6.1 箱形通道下穿施工領(lǐng)導(dǎo)小組序號姓名單位名稱職務(wù)聯(lián)系方式123以上表內(nèi)人員暫定，由相關(guān)單位確定后為準。6.2 成立箱形通道下穿施工協(xié)調(diào)小組序號姓名單位名稱職務(wù)聯(lián)系方式以上表內(nèi) 1#3#內(nèi)人員暫定，由相關(guān)單位確定后為準。6.3 安全管理組織機構(gòu)為保障道路施工期間的交通安全，項目經(jīng)理部成立交通安全管理組織機構(gòu)。組織機構(gòu)管理網(wǎng)絡(luò)圖見下圖：

15、下穿揚溧高速安全管理組織機構(gòu)圖11項目經(jīng)理現(xiàn)場安全負責(zé)人施工專職安全員交通管制專職安全員現(xiàn)場施工組施工人員附現(xiàn)場人員聯(lián)系方式：項目經(jīng)理：現(xiàn)場安全負責(zé)人：交通管制安全負責(zé)人：施工專職安全負責(zé)人：施工組安全負責(zé)人：交通巡視、維護及疏導(dǎo)人員：18 人（分三班）7、交通組織保證措施（1）每階段交通管制方案實施前按交警、 路政等部門意見修改后才能實施，標志設(shè)施等完成后請交警、路政等上級管理單位檢查驗收。（2）方案實施前向交警、路政提出交通管制申請，確定交通管制形式和具體實施時間，并提前5 天通過省交通廣播、報紙等媒體向社會公告施工信息。（3）施工前向所有施工人員告示路面作業(yè)存在的危險、安全防護、急救知識

16、、事故匯報程序等，使每一個施工人員對安全施工有充分的了解。（4）在交警、路政、指揮部、總監(jiān)辦等相關(guān)管理單位指導(dǎo)下，嚴格按相關(guān)作業(yè)規(guī)程設(shè)置交通管制設(shè)施，確保安全的實行交通分流。（5）安排交通巡視維護人員18 人分三班 24 小時不間斷執(zhí)勤，確保各種標12志牌、隔離設(shè)施工作正常，同時維護疏導(dǎo)交通，保證揚溧高速公路的行車安全。（6）當啟動應(yīng)急預(yù)案后，現(xiàn)場所有人員須服從交警、路政的指揮，協(xié)助交管部門做好交通安全疏導(dǎo)工作。（7）施工時操作人員必須合理考慮泵車、吊車等大型機械的停放、收臂方向，要遠離附近高壓線并在操作過程中設(shè)專人監(jiān)護。（8）施工中須安排專人巡查， 巡查便道破壁是否穩(wěn)定， 防護措施是否有效，

17、行車道與施工區(qū)之間的安全距離是否滿足需求。（9）項目部及現(xiàn)場配備適當?shù)脑O(shè)備及物資，以應(yīng)對各種意外情況的發(fā)生。8、應(yīng)急預(yù)案8.1 目的為了有效預(yù)防下穿揚溧高速箱通路段施工時， 出現(xiàn)突發(fā)意外情況， 導(dǎo)致交通堵塞，影響車輛通行及人員救治， 同時為了最大限度地降低交通事故給社會造成的損失，所以特成立項目部安全事故應(yīng)急救援小組， 制定了相關(guān)的應(yīng)急救援預(yù)案。8.2 應(yīng)急救援指揮小組機構(gòu)組長：副組長：組員：8.3 應(yīng)急設(shè)備器材（1）車輛設(shè)備北京現(xiàn)代越野車一輛（車號： ）豐田小汽車一輛（車號： ）裝載機三臺（存放地點： ）挖掘機三臺（存放地點： ）25T 吊車一臺（存放地點：）（2）物資器材錐形筒、水馬各 8

18、0 只 （存放地點：箱通結(jié)構(gòu)工段）13電動工具 2 套、木工工具 2 套、安全帽 40 個、應(yīng)急燈 5 臺、手電筒 20 個、長筒靴 40 雙、滅火器 12 只、單架 5 副、止水帶 20 卷（存放地點：箱通結(jié)構(gòu)工段）鎬、锨各 20 把 （存放地點：土石方工段）掃帚 20 把（存放地點：土石方工段）（3）藥品醫(yī)用急救箱（內(nèi)含消毒紗布、棉球、藥水、酒精、止血帶）8.4 應(yīng)急救援程序項目部必須確保安全值班制度落到實處，手機必須 24 小時開機。發(fā)生安全事故立即上報，具體上報程序如下：現(xiàn)場第一發(fā)現(xiàn)人現(xiàn)場值班人員現(xiàn)場應(yīng)急救援小組組長向上級部門報告。事故發(fā)生后，應(yīng)急救援組織立即啟動如下應(yīng)急救援程序：現(xiàn)場

19、發(fā)現(xiàn)人：立即向現(xiàn)場值班人員報告；現(xiàn)場值班人員：控制事態(tài)，保護現(xiàn)場，組織搶救，疏導(dǎo)人員；現(xiàn)場應(yīng)急救援小組組長： 組織組員進行現(xiàn)場急救， 組織車輛，保證道路暢通，送往就近醫(yī)院。8.5 應(yīng)急方案8.5.1 發(fā)生交通事故時（1）現(xiàn)場安全巡查或交通維護人員發(fā)現(xiàn)交通事故后，應(yīng)立即通知應(yīng)急救援組長，同時向公安交警部門報告；（2）由組長負責(zé)通知應(yīng)急救援成員， 10 分鐘內(nèi)趕到事故現(xiàn)場，進行各種現(xiàn)場救援準備。與此同時，通知相關(guān)車輛以及機械作好接送傷員、 路障清理的準備。（3）根據(jù)現(xiàn)場需要，及時打開施工圍擋，疏通車輛。（4）保護好現(xiàn)場，維持好現(xiàn)場的交通秩序，待公安交警部門趕到后協(xié)助他們進行救援，然后再組織人員清理

20、事故現(xiàn)場及時恢復(fù)交通暢通。8.5.2 車輛發(fā)生故障影響交通或交通堵塞時（1）現(xiàn)場交通維護人員或安全員發(fā)現(xiàn)情況后，立即上前與駕駛員取得聯(lián)系，14了解情況；（2）根據(jù)情況放置指示標志，引導(dǎo)故障車輛安全行至路邊安全地帶，并在附近設(shè)置警示標志。（ 3）如故障車無法使離交通管制區(qū)域的，及時報告應(yīng)急救援副組長，安排專業(yè)大型拖車將滯留車輛拖至安全地帶，恢復(fù)道路暢通。（ 4）若車輛堵塞嚴重，高速 * 收費站至 * 收費站段無法短時間內(nèi)解決，則由高速執(zhí)法大隊與高速交警大隊安排臨時繞行路線， 路線由 * 線與 * 公路作為臨時疏導(dǎo)線路，以保證通行。8.5.3 冰凍雨雪等惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案為確保施工路段施工安全、 暢

21、通，充分發(fā)揮其經(jīng)濟和社會效益， 減少惡劣天氣造成的財產(chǎn)損失和公路阻塞， 使管理人員熟練掌握道路施工路段惡劣天氣處置工作，根據(jù)上級有關(guān)文件精神和項目部要求，特制定本預(yù)案。（1）實施范圍本預(yù)案適用于下穿高速箱通施工路段， 冬季出現(xiàn)大雪、 大雨、路面結(jié)冰等惡劣天氣時的應(yīng)急處置工作。（2）實施原則認真貫徹上級有關(guān)文件精神， 以保障下穿高速箱通工程施工期間安全、 暢通為目的，提高責(zé)任感和緊迫感。防止因惡劣天氣造成各類安全事故。項目部各部門形成聯(lián)動機制，相互配合，加強溝通。局部服從全局，下級服從上級，分級負責(zé)，密切配合。惡劣天氣應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)及職責(zé) 。項目部安全生產(chǎn)突發(fā)事件（險情）應(yīng)急處置指揮部成立惡劣

22、天氣應(yīng)急處。領(lǐng)導(dǎo)小組：小組成員及聯(lián)系電話見下表：小組成員及聯(lián)系電話表序號姓名職務(wù)聯(lián)系電話1組長2副組長3副組長4組員5組員6組員157組員8組員應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組主要職責(zé)a、貫徹落實上級有關(guān)惡劣天氣處理工作批示，提出具體處理措施，負責(zé)相關(guān)情況上報工作。b、指導(dǎo)應(yīng)急處理工作，協(xié)調(diào)解決應(yīng)急救援處理工作的重大問題。c、收集、分析和處理各類信息，關(guān)注天氣變化，及時制定工作方案，做出處理決定。d、應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組可視情況從施工單位抽調(diào)工作人員，成立惡劣天氣應(yīng)急處理工作辦事機構(gòu)，明確職責(zé)、分工。通訊聯(lián)絡(luò)組： 工作人員應(yīng)當堅持晝夜值班制度， 做好值班記錄， 調(diào)度安排應(yīng)急救援處理工作?，F(xiàn)場處理組：工作人員本著“

23、安全、暢通”的原則，積極指揮交通、處理險情。后勤保障組：工作人員根據(jù)應(yīng)急處理工作需要，調(diào)集有關(guān)物資、設(shè)備，保證應(yīng)急處理的需要。（4）程序與時限下穿高速箱通工程施工路段發(fā)生惡劣天氣險情時， 交通協(xié)管員或安全工作人員按程序上報施工隊負責(zé)人， 同時及時處理險情； 根據(jù)各施工隊負責(zé)人安排， 按各施工隊工作人員的分工各盡職責(zé)， 并將處理情況及時反饋給施工隊負責(zé)人， 施工隊負責(zé)人立即將處理結(jié)果向項目部分管領(lǐng)導(dǎo)匯報，并報送項目部安監(jiān)部。（5）保障措施領(lǐng)導(dǎo)小組要密切關(guān)注天氣變化， 提前做好準備工作， 進入應(yīng)急狀態(tài)， 小組成員隨時待命，做到險情出現(xiàn)時快速有效地投入搶險救災(zāi)。各施工隊要加大施工路段巡查力度， 及時

24、掌握道路險情， 在特殊路段設(shè)置安全警示標志。項目部根據(jù)具體施工情況制定惡劣天氣處置措施， 準備搶險物資， 明確責(zé)任人，備足各種險情所需物資、工具和安全標志，定點存放，專人保管，明確搶險機械。各施工隊視情準備融雪劑、防滑沙和安全標志。（6）預(yù)案處理雨天積水和積冰處置a、遇有雨天，各施工路段安排專人上路巡查，注意觀察路面、路肩積水情況，保證邊溝、水溝通暢，及時清掃積水。16b、各施工隊巡查人員發(fā)現(xiàn)路面結(jié)冰現(xiàn)象應(yīng)立即向施工隊負責(zé)人匯報，講清結(jié)冰地點、結(jié)冰程度，施工隊負責(zé)人接到報告后立即安排人員到現(xiàn)場處理，及時清除冰層，撒布融雪劑，并將處理結(jié)果上報領(lǐng)導(dǎo)小組。大雪天氣處置a、遇有大雪、暴雪等惡劣天氣，項

25、目部視情立即啟動除雪防滑應(yīng)急預(yù)案，充分發(fā)揮施工機械設(shè)備， 對路上的積雪進行清除， 組織人員上路突擊清掃， 用最短的時間將路面積雪清除，同時撒布融雪劑或防滑沙，確保道路暢通。b、在撒布融雪劑或防滑沙時，要根據(jù)冰雪融化時的流動方向和有關(guān)技術(shù)規(guī)程進行。特別要加強對急彎陡坡、十字路口、上下陡坡、施工路段等特殊路段的處理，保證上述路段無積雪、結(jié)冰現(xiàn)象。c、巡查人員在發(fā)現(xiàn)雪天影響車輛正常通行時，要及時向上級匯報，并通知項目部，必要時與交警配合進行綜合處置。因惡劣天氣引發(fā)交通事故造成交通堵塞的處置a、各施工隊巡查人員發(fā)現(xiàn)交通事故造成交通堵塞，首先拔打120、122，同時向項目部匯報，并配合交警部門做好現(xiàn)場的

26、處理工作。b、各施工隊要及時擺放安全標志，維護現(xiàn)場秩序，保護好現(xiàn)場，做好救助配合，幫助疏導(dǎo)交通、清除障礙，要注意觀察附近行車情況，做好自我保護。8.6 相關(guān)聯(lián)系電話醫(yī)院救護中心120* 區(qū)人民醫(yī)院 （地址、電話）* 市 * 人民醫(yī)院院 （地址、電話）火警119匪警110交通處理： 122* 汽車維修保養(yǎng)服務(wù)有限公司電話：8.7 傷員救護路線* 區(qū)人民醫(yī)院和 * 市 * 醫(yī)院就在施工現(xiàn)場道路附近的 * 區(qū)和 * 區(qū)，交通極為便利。* 區(qū)人民醫(yī)院沿 * 大道向南直行，至與 * 路交叉口左專進入 * 路向東直行，到與 * 路交叉口即可到達區(qū)人民醫(yī)院，全長4.7 公里。17市* 醫(yī)院沿 * 大道向北直

27、行， 穿過 * 道繼續(xù)向北直行進入 * 路，到* 路口左轉(zhuǎn)向西行駛至 * 路，即可到達，全長 5.4 公里。* 區(qū)人民醫(yī)院救援路線圖（略）市* 醫(yī)院救援路線圖（略）9、文明、環(huán)保、管線保護施工管理措施9.1 文明施工措施由于在高速上來往車輛多， 社會影響大， 因此，項目部規(guī)定從項目經(jīng)理到各級管理人員，必須將建設(shè)文明工地列為重要的工作職責(zé)， 保證高速的清潔和正常的通行。（1）自覺接受指揮部、總監(jiān)辦、路政和交警等部門對建設(shè)工程文明施工進行的監(jiān)督檢查。（2）合理布置施工現(xiàn)場順序，施工雜物不隨意亂扔，棄渣集中堆放，再行外運處理，高速公路上鉆孔灌注樁泥漿用泵吸運送， 泥漿池設(shè)在高速公路外， 高速公路上行駛運