廠內(nèi)車輛安全基礎(chǔ)知識

1、場（廠）內(nèi)專用機動車輛 安全基礎(chǔ)知識 HSE部 提綱 一、場（廠）內(nèi)專用機動車輛的定義及分類 二、場（廠）內(nèi)專用機動車輛的主要參數(shù)及型號表示方法 三、場（廠）內(nèi)專用機動車輛的結(jié)構(gòu)組成 四、場（廠）內(nèi)專用機動車輛檢驗要求與現(xiàn)場檢查重點 一、場（廠）內(nèi)專用機動車輛的定義及分類 是指除道路交通、農(nóng)用車輛以外僅在工 廠廠區(qū)、旅游景區(qū)、游樂場所等特定區(qū)域 使用的專用機動車輛。 （一）定義 特種設(shè)備安全監(jiān)察條例 一、電梯的定義及分類 （二）分類 按照國家質(zhì)檢總局增補的特種設(shè)備目錄，場（廠）內(nèi)專 用機動車輛分為兩類 叉車、搬運車、牽引車、推頂車 場（廠）內(nèi)專用機動工業(yè)車輛 內(nèi)燃觀光車、蓄電池觀光車 場（廠）

2、內(nèi)專用旅游觀光車輛 一、場（廠）內(nèi)專用機動車輛的定義及分類 （三）示例 提綱 一、場（廠）內(nèi)專用機動車輛的定義及分類 二、場（廠）內(nèi)專用機動車輛的主要參數(shù)及型號表示方法 三、場（廠）內(nèi)專用機動車輛的結(jié)構(gòu)組成 四、場（廠）內(nèi)專用機動車輛檢驗要求與現(xiàn)場檢查重點 二、場（廠）內(nèi)專用機動車輛的主要參數(shù)及型號表示方法 l 不同類型場(廠)內(nèi)專用機動車輛的性能參數(shù)各不相 同。這里主要介紹使用量最大的叉車的性能參數(shù)。 1、裝卸性能參數(shù)：用來表征車輛的裝卸能力和工作 范圍 2、運行性能參數(shù)：是表示叉車運行的各種能力以及 適合運行的場合 （一）場(廠)內(nèi)專用機動車輛的主要參數(shù) 二、場（廠）內(nèi)專用機動車輛的主要參

3、數(shù)及型號表示方法 （一）場(廠)內(nèi)專用機動車輛的主要參數(shù) 裝卸性 能參數(shù) 額定起重量、載荷中心距 最大起升高度、自由起升高度 最大起升速度、門架傾角 運行性 能參數(shù) 牽引性能 制動性能 機動性能 通過性能 二、場（廠）內(nèi)專用機動車輛的主要參數(shù)及型號表示方法 額定起重量：是指貨叉上的貨物重心位于規(guī)定的載荷中心距上時， 允許起升的貨物最大重量。 載荷中心距：是指額定起重量的重心至貨叉垂直段前表面的水平距 離。 最大起升高度：是指叉車在平坦堅實地面上，在額定起重量下，門 架處于垂直狀態(tài)起升至最高位置，貨叉水平段上表面至地面的垂 直距離。 自由起升高度：自由起升高度是指在無載狀態(tài)，門架垂直，門架高 度

4、不變條件下起升，貨叉水平段上表面至地面最大的垂直距離。 最大起升速度：是指叉車滿載時，貨物起升的最大速度。 門架傾角：是指無載叉車在平坦堅實路面上，門架相對其垂直位置 向前和向后的最大傾角。 （一）場(廠)內(nèi)專用機動車輛的主要參數(shù) 二、場（廠）內(nèi)專用機動車輛的主要參數(shù)及型號表示方法 牽引性能： 最大行駛速度是指叉車在空載或滿載運行狀態(tài)所能實現(xiàn) 的最大速度。 最大牽引力是指叉車在額定載荷狀態(tài)和空載狀態(tài)兩種情 況下的最大掛鉤牽引力。 最大爬坡度是指叉車空載和滿載狀態(tài)下，在堅實良好的 路面情況下，以低檔行駛時能爬越的最大坡度。 制動性能：是迅速減速停車的能力，通常以緊急制動時的制動距離 衡量。 機動

5、性能：是表示叉車通過狹窄曲折通道以及在最小面積內(nèi)回轉(zhuǎn)的 能力。主要參數(shù)為：最小轉(zhuǎn)彎半徑、直角通道最小寬度、直角堆 垛通道最小寬度、回轉(zhuǎn)通道最小寬度。 通過性能：通過性能是指車輛克服道路障礙通過各種路面的能力。 通常以幾何參數(shù)和支承牽引參數(shù)衡量。 （一）場(廠)內(nèi)專用機動車輛的主要參數(shù) 二、場（廠）內(nèi)專用機動車輛的主要參數(shù)及型號表示方法 （二）場(廠)內(nèi)專用機動車輛的型號表示方法 提綱 一、場（廠）內(nèi)專用機動車輛的定義及分類 二、場（廠）內(nèi)專用機動車輛的主要參數(shù)及型號表示方法 三、場（廠）內(nèi)專用機動車輛的結(jié)構(gòu)組成 四、場（廠）內(nèi)專用機動車輛檢驗要求與現(xiàn)場檢查重點 三、場（廠）內(nèi)專用機動車輛的結(jié)構(gòu)

6、組成 下面簡要介紹使用最廣泛叉車結(jié)構(gòu)組成 l叉車一般由動力裝置、底盤、液壓系統(tǒng)、電 氣設(shè)備和工作裝置等五部分組成。 三、場（廠）內(nèi)專用機動車輛的結(jié)構(gòu)組成 平衡重式叉車平衡重式叉車 構(gòu)造示意圖構(gòu)造示意圖 1門架； 2驅(qū)動橋； 3變速箱； 4.方向盤； 5傾斜油缸； 6變速桿； 7離合器和 腳制動踏板； 8油門踏板； 9手制動桿； 10車身； 11前輪； 12后輪； 13發(fā)動機 三、場（廠）內(nèi)專用機動車輛的結(jié)構(gòu)組成 1、動力裝置 動力裝置是叉車的動力源，驅(qū)動車輛運行、 驅(qū)動工作裝置和動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的液壓油泵。 叉車的動力裝置主要有電動機和內(nèi)燃機兩類。電 動叉車廣泛采用低壓直流電動機，電動機除用來驅(qū)動

7、 行走機構(gòu)外，還分別驅(qū)動工作裝置的液壓油泵和動力 轉(zhuǎn)向油泵等，其動力部分主要由充電機、蓄電池、調(diào) 節(jié)器及電動機等構(gòu)成。內(nèi)燃機又分柴油機和汽油機兩 種。內(nèi)燃機一般由機體、曲柄連桿機構(gòu)、配氣機構(gòu)、 供給系、潤滑系、冷卻系、點火系(柴油機無)、和起動 系等部分組成。 三、場（廠）內(nèi)專用機動車輛的結(jié)構(gòu)組成 2、底盤 車輛底盤的功用是將動力裝置的動力進行適當(dāng)?shù)霓D(zhuǎn)換和傳遞。底盤也 是整機的基礎(chǔ)，所有部件都安裝在底盤上。底盤由傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向 系和制動系組成。 （1）傳動系 車輛的動力裝置和驅(qū)動輪之間的所有傳動部件總稱為傳動系。傳動系有機械 傳動、液力機械傳動、液壓傳動和電傳動等四種。傳動系一般由離合器

8、、變速器、 液力變矩器、萬向傳動裝置、驅(qū)動橋（主減速器、差速器、半軸、驅(qū)動橋殼等）組 成。 （2）行駛系 行駛系的功用是支持整車的重量和載荷，緩和并吸收由路面不平所引起的沖 擊和震動，保持車輛行駛的可靠性和穩(wěn)定性。行駛系由車架、車橋、懸掛裝置和車 輪（履帶）等組成。 （3）轉(zhuǎn)向系 轉(zhuǎn)向系的作用是改變車輛的行駛方向，通常是通過轉(zhuǎn)向輪在路面上偏轉(zhuǎn)一定 角度來實現(xiàn)的。轉(zhuǎn)向系由轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)、轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)三部分組成。 （4）制動系 制動系的功用是使車輛減速、停車、使車輛穩(wěn)定停放而不致溜滑。制動系由 產(chǎn)生制動作用的制動器和操縱制動器的傳動機構(gòu)組成。制動器的結(jié)構(gòu)主要分為鼓式 和盤式兩種，常采用的是鼓

9、式制動器；操縱制動器的傳動機構(gòu)有機械式、液壓式、 氣壓式、氣-液綜合式等。機械式僅在駐車制動上使用。 三、場（廠）內(nèi)專用機動車輛的結(jié)構(gòu)組成 3、工作裝置 工作裝置是場（廠）內(nèi)專用機動車輛進行各種作業(yè)的工作機 構(gòu)。叉車工作裝置主要由門架升降系統(tǒng)、叉架（滑架）、貨叉等 部分組成。為了做到一機多用，提高機器效能，除貨叉外，叉車 還可以配備多種工作屬具。 （1）門架升降系統(tǒng) 門架升降系統(tǒng)由起升油缸、鏈輪、鏈條等組成。鏈條的一端與叉架 相連，另一端繞過起升油缸頭部的鏈輪后，固定在缸筒上部的法蘭或外 門架上。 （2）叉架 叉架又名滑架，其作用是安裝貨叉或其他工作屬具，并帶動貨物一 起升降。 （3）貨叉和屬

10、具 貨叉是叉車最基本的取物裝置，一般都有兩個相同的貨叉。為擴大 叉車的用途，還可根據(jù)貨物裝卸的需要配備鏟斗、起重臂、桶夾等屬具。 三、場（廠）內(nèi)專用機動車輛的結(jié)構(gòu)組成 4、液壓系統(tǒng) 液壓傳動是利用工作液體傳遞能量的傳動機構(gòu)。液壓系 統(tǒng)由動力機構(gòu)、執(zhí)行機構(gòu)、控制元件和輔助元件四部分組 成。動力機構(gòu)利用油泵把機械能傳給液體，使密閉在容器 內(nèi)的液體產(chǎn)生壓力能；執(zhí)行機構(gòu)把液體的壓力能轉(zhuǎn)換為機 械能，使工作裝置產(chǎn)生直線位移或旋轉(zhuǎn)運動；控制元件通 過控制和調(diào)節(jié)液體的壓力、流量及方向，滿足機構(gòu)工作性 能的要求；輔助元件將以上三部分連成一套系統(tǒng)。 5、電氣系統(tǒng) 對于內(nèi)燃發(fā)動機驅(qū)動的車輛，電氣系統(tǒng)的作用主要是用

11、 于車輛起動和照明，所用的電氣元件較少，構(gòu)造相對簡單。 對于使用蓄電池-電動機驅(qū)動的車輛，其電氣系統(tǒng)是車輛作 業(yè)的動力源和控制中心，因此涉及的電氣元件多，結(jié)構(gòu)復(fù) 雜。 提綱 一、場（廠）內(nèi)專用機動車輛的定義及分類 二、場（廠）內(nèi)專用機動車輛的主要參數(shù)及型號表示方法 三、場（廠）內(nèi)專用機動車輛的結(jié)構(gòu)組成 四、場（廠）內(nèi)專用機動車輛檢驗要求與現(xiàn)場檢查重點 四、場（廠）內(nèi)專用機動車輛檢驗要求與現(xiàn)場檢查重點 （一）檢驗要求 檢驗 1、新增以及經(jīng)大修或者改造的場(廠)內(nèi)專用機動車輛， 投入使用前，使用單位應(yīng)當(dāng)向特種設(shè)備檢驗檢測機構(gòu) 申請驗收檢驗； 2、在用場（廠）內(nèi)專用機動車輛每年進行一次定期 檢驗，使

12、用單位應(yīng)當(dāng)在安全檢驗合格有效期屆滿前一 個月向特種設(shè)備檢驗檢測機構(gòu)申請定期檢驗； 3、遇可能影響其安全技術(shù)性能的自然災(zāi)害或者發(fā)生 設(shè)備事故后的場(廠）內(nèi)專用機動車輛，以及停止使 用一年以上再次使用的場、(廠)內(nèi)專用機動車輛，進 行大修后，應(yīng)當(dāng)進行驗收檢驗 四、場（廠）內(nèi)專用機動車輛檢驗要求與現(xiàn)場檢查 重點 （一）檢驗要求 現(xiàn)場 環(huán)境 1、露天檢驗應(yīng)在無雨情況下進行； 2、檢驗現(xiàn)場（主要指試車場地、車輛檢驗場 地等）應(yīng)清潔，不應(yīng)有與廠內(nèi)機動車輛檢驗 無關(guān)的物品和設(shè)備； 3、應(yīng)放置表明現(xiàn)場正在進行檢驗的警示牌。 四、場（廠）內(nèi)專用機動車輛檢驗要求與現(xiàn)場檢查 重點 1、各項安全管理制度應(yīng)齊全； 2、安全技術(shù)檔案內(nèi)容齊全； （一）檢驗要求 3、 設(shè)備 本體 （1）牌照、安全檢驗合格（有效期內(nèi)）齊全； （2）發(fā)動機起動和熄火正常，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，沒有異響 ； （3）車輛必須設(shè)置轉(zhuǎn)向燈、制動燈，并且保持良好；有喇叭的應(yīng)靈敏 ； （4）車架和前后橋不得有變形、裂紋，車架與前后橋