《汽車底盤電控技術(shù)》第1章電控自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)原理及檢修

1、 3第第1章章 電控自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)原理及檢修電控自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)原理及檢修 8.常用的信號(hào)開關(guān)裝置有哪些？ 9.電子控制系統(tǒng)的組成？ 10.自動(dòng)變速器ECU的控制內(nèi)容有哪些？ 11.信號(hào)輸入裝置包括哪些？自動(dòng)變速 器常用傳感器有哪些？ 4第第1章章 電控自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)原理及檢修電控自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)原理及檢修 學(xué)習(xí)目標(biāo) 1.掌握自動(dòng)變速器電子控制系統(tǒng)的組成及工作原理 2.掌握自動(dòng)變速器電子控制系統(tǒng)主要元件的結(jié)構(gòu)、 原理及檢測(cè) 3.熟悉自動(dòng)變速器電子控制系統(tǒng)常見故障的診斷 5第第1章章 電控自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)原理及檢修電控自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)原理及檢修 學(xué)習(xí)主要內(nèi)容 自動(dòng)變速器的組成、類型； 電控自動(dòng)變速器的基

2、本工作原理； 電控自動(dòng)變速器電子控制系統(tǒng)主要元件的結(jié)構(gòu)及原理； 電控自動(dòng)變速器電子控制系統(tǒng)主要元件的檢測(cè)方法； 電控自動(dòng)變速器常見故障診斷； 典型車型自動(dòng)變速器電子控制系統(tǒng)簡(jiǎn)介。 6第第1章章 電控自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)原理及檢修電控自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)原理及檢修 學(xué)習(xí)重點(diǎn)難點(diǎn) 自動(dòng)變速器電子控制系統(tǒng)主要元件的結(jié)構(gòu)、原理及 檢修。 教學(xué)方法及教具 講授、現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)、課件 教學(xué)時(shí)數(shù) 14課時(shí) 7第第1章章 電控自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)原理及檢修電控自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)原理及檢修 1.1 自動(dòng)變速器概述 1.1.1 自動(dòng)變速器的組成與類型自動(dòng)變速器的組成與類型 1.自動(dòng)變速器的組成 1）液力變矩器 2）變速齒輪機(jī)構(gòu) 3）液壓控制

3、系統(tǒng) 4）電子控制系統(tǒng) 圖1-1 液力變矩器 8第第1章章 電控自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)原理及檢修電控自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)原理及檢修 2.自動(dòng)變速器的類型 1）按驅(qū)動(dòng)方式分類 2）按前進(jìn)擋的擋位數(shù)分類 3）按齒輪變速器的類型分類 4）按控制方式分類 9第第1章章 電控自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)原理及檢修電控自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)原理及檢修 1.1.2 電控自動(dòng)變速器的基本工作原理電控自動(dòng)變速器的基本工作原理 圖1-2 電液式自動(dòng)變速器 10第第1章章 電控自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)原理及檢修電控自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)原理及檢修 1.2.1 信號(hào)輸入裝置 1.節(jié)氣門位置傳感器 作用：獲得節(jié)氣門開度信號(hào)、變化速率信號(hào)。 位置：節(jié)氣門體上，與節(jié)氣門聯(lián)動(dòng)

4、結(jié)構(gòu)及原理：線性可變電阻 1.2 自動(dòng)變速器電子控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及原理自動(dòng)變速器電子控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及原理 圖1-4 節(jié)氣門位置傳感器 11第第1章章 電控自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)原理及檢修電控自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)原理及檢修 1. 1.節(jié)氣門位置傳感器節(jié)氣門位置傳感器 與發(fā)動(dòng)機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)ECUECU共用一個(gè)節(jié)氣門位置傳感器，共用一個(gè)節(jié)氣門位置傳感器， 其型式多為可變電阻式（怠速觸點(diǎn)、電位計(jì)）。其型式多為可變電阻式（怠速觸點(diǎn)、電位計(jì)）。 作為換擋控制的主要依據(jù)。作為換擋控制的主要依據(jù)。 12第第1章章 電控自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)原理及檢修電控自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)原理及檢修 節(jié)氣門位置傳感器 確定發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷狀態(tài)控制自動(dòng)變速器的系統(tǒng)

5、 油壓變化防止磨擦片打滑 13第第1章章 電控自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)原理及檢修電控自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)原理及檢修 14第第1章章 電控自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)原理及檢修電控自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)原理及檢修 15第第1章章 電控自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)原理及檢修電控自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)原理及檢修 2.車速傳感器 類型：電磁感應(yīng)式；笛簧開關(guān)式；光電式 作用：獲取車速信號(hào)。 位置：變速器輸出軸附近 結(jié)構(gòu)及原理：電磁感應(yīng)原理 圖1-5 車速傳感器安裝位置 圖1-6 電磁感應(yīng)式車速傳感器工作原理示意圖 16第第1章章 電控自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)原理及檢修電控自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)原理及檢修 車速傳感器 17第第1章章 電控自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)原理及檢修電控自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)原

6、理及檢修 車速傳感器 18第第1章章 電控自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)原理及檢修電控自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)原理及檢修 （ 2.2.車速傳感器車速傳感器 一個(gè)主車速傳感器；一個(gè)主車速傳感器； 主車速傳感器一般采用磁感應(yīng)式，安裝主車速傳感器一般采用磁感應(yīng)式，安裝 在變速器輸出軸附近。在變速器輸出軸附近。 一個(gè)輔助車速傳感器；一個(gè)輔助車速傳感器； 19第第1章章 電控自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)原理及檢修電控自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)原理及檢修 輔助車速傳輔助車速傳 感器一般采用舌簧感器一般采用舌簧 開關(guān)式，安裝在組開關(guān)式，安裝在組 合儀表內(nèi)或變速器合儀表內(nèi)或變速器 輸入軸上。輸入軸上。 20第第1章章 電控自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)原理及檢修電控自動(dòng)變速器

7、結(jié)構(gòu)原理及檢修 3.輸入軸轉(zhuǎn)速傳感器 作用：獲得變速器輸入軸轉(zhuǎn)速信號(hào)，以精確換擋及優(yōu)化鎖 止離合器工作，減少?zèng)_擊。 位置：輸入軸附近 結(jié)構(gòu)及原理：同車速傳感器 輸入軸傳感器示意圖 21第第1章章 電控自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)原理及檢修電控自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)原理及檢修 4.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器 作用：獲得發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)，精確換擋及變矩器鎖止控制。 5.變速器油溫傳感器 安裝在自動(dòng)變速器油底殼內(nèi)的液壓閥閥板上 作為發(fā)動(dòng)機(jī)換擋控制、油壓控制、鎖止離合器控制 依據(jù)。 6.其他傳感器 （1）水溫傳感器。水溫較低時(shí)，延遲升擋；未達(dá)正常溫度，可阻止變矩器鎖止；溫度過(guò)高，使變矩 器鎖止。 （2）氣溫傳感器。 （3）氣壓傳感器。

8、 22第第1章章 電控自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)原理及檢修電控自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)原理及檢修 7.超速擋開關(guān)(O/D) 位置：換擋桿/儀表臺(tái) 作用：在D位時(shí)控制超速擋的使用。 原理： 接通時(shí)，“O/D OFF”燈亮，超速檔關(guān)閉 切斷時(shí)，“O/D OFF”燈熄滅，。 圖1-11 超速擋開關(guān) 圖1-12 超速擋開關(guān)原理圖 23第第1章章 電控自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)原理及檢修電控自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)原理及檢修 8.模式選擇開關(guān) 位置：換擋桿旁 作用：用于選擇AT的控制模式（換擋規(guī)律）控制模式（換擋規(guī)律），以滿足不同的使用要求 模式： 經(jīng)濟(jì)模式（Economy）-使發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常處于經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速范圍，提高經(jīng)濟(jì)性 動(dòng)力模式(Power/Spo

9、rt)-使發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常處于大功率轉(zhuǎn)速范圍，提高動(dòng)力性 普通模式(Normal)-兩者之間 問(wèn)：各個(gè)模式下AT換擋規(guī)律有何不同？ 手動(dòng)模式：手自一體自動(dòng)變速器 圖1-13 模式選擇開關(guān) 24第第1章章 電控自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)原理及檢修電控自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)原理及檢修 25第第1章章 電控自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)原理及檢修電控自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)原理及檢修 9.空擋起動(dòng)開關(guān)（多功能 開關(guān)） 位置：手動(dòng)閥搖臂軸 作用：檢測(cè)換擋桿的位置 控制AT工作 控制發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)-P/N起 動(dòng)開關(guān) 擋位指示燈 倒擋燈信號(hào) 圖1-17 空擋起動(dòng)開關(guān)與電路 圖1-16 空擋開關(guān)的位置 26第第1章章 電控自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)原理及檢修電控自動(dòng)變速器結(jié)

10、構(gòu)原理及檢修 10.制動(dòng)燈開關(guān) 作用：如踩下，ECU將解除變矩器鎖止，以防止突然制 動(dòng)熄火。 27第第1章章 電控自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)原理及檢修電控自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)原理及檢修 1.2.2 電控單元電控單元 類型：?jiǎn)为?dú)型；共用型 控制內(nèi)容： 1）換擋時(shí)刻控制 2）主油路油壓控制 3）鎖止離合器控制 4） 換擋品質(zhì)控制 5）自動(dòng)模式選擇控制 6）發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)作用控制 7）輸入軸轉(zhuǎn)速傳感器控制 8）故障自診斷和失效保護(hù)功能 28第第1章章 電控自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)原理及檢修電控自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)原理及檢修 1）換擋時(shí)刻控制）換擋時(shí)刻控制 目的：使AT在任意行駛條件下均按最佳換擋時(shí)刻進(jìn)行換擋，經(jīng)濟(jì)性/動(dòng) 力性/普通模式

11、因素： 節(jié)氣門開度,車速 換擋桿、模式開關(guān) 實(shí)現(xiàn)：23個(gè)換擋電磁閥組合控制（比較：液力式控制系統(tǒng)由什么控制 換擋？）節(jié)氣門閥和速控閥向換擋閥 提供液壓換擋信號(hào)控制換擋 換擋規(guī)律：換擋圖換擋規(guī)律：換擋圖 圖1-19 自動(dòng)換擋規(guī)律圖 29第第1章章 電控自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)原理及檢修電控自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)原理及檢修 2）主油路油壓控制）主油路油壓控制 控制：主油路調(diào)壓閥-取決于節(jié)氣門油壓 p節(jié)氣門閥-機(jī)械式/真空式（傳統(tǒng)，淘汰） p油壓電磁閥-脈沖線性式電磁閥 工作： （1）油門加大時(shí)。（脈沖電信號(hào)的占空比指受控制的電路被接通的時(shí)間 占整個(gè)電路工作周期的百分比。)越小，排油孔開度越小，節(jié)氣門開度越 大，節(jié)氣

12、門油壓也就越大。）。 （2）特殊修正。 a、前進(jìn)低擋（如：S、L或2、1）時(shí)，驅(qū)動(dòng)力較大，升高主油壓 b、換擋時(shí)，降低主油壓，減少?zèng)_擊 c、油溫低時(shí)（ 鎖止 解除：（1）當(dāng)采取制動(dòng)時(shí)或節(jié)氣門全閉時(shí)，（2）升降擋時(shí)，油溫油溫 動(dòng)力模式 在D位時(shí)，油門踩下速率低，選E；較大，選P 在D位時(shí)，如節(jié)氣門開度小于1/8，PE 33第第1章章 電控自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)原理及檢修電控自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)原理及檢修 6）發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)控制）發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)控制 原理：當(dāng)滿足條件時(shí)，ECU通過(guò)電磁閥控制強(qiáng)制制動(dòng)器/離合器工作，使 AT具有/不具有發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)功能。 因素：換擋桿位置、車速、節(jié)氣門開度等。 34第第1章章 電控自動(dòng)變速器

13、結(jié)構(gòu)原理及檢修電控自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)原理及檢修 7）輸入軸轉(zhuǎn)速傳感器控制）輸入軸轉(zhuǎn)速傳感器控制 獲得泵/渦輪轉(zhuǎn)速比或曲軸/變速器輸入軸轉(zhuǎn)速比，以進(jìn)行精確換擋油 壓、減扭矩、鎖止離合器的控制，提高換擋品質(zhì)與舒適性。 8）故障自診斷和失效保護(hù)功能）故障自診斷和失效保護(hù)功能 作用：及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障，并在發(fā)現(xiàn)故障后，使AT保持最基本工作能力， 以便駛?cè)刖S修廠。 工作： ECU時(shí)刻監(jiān)視傳感器、開關(guān)及電磁閥工作，異常時(shí)故障燈亮； 出現(xiàn)故障后，故障將以故障碼形式存于ECU； 出現(xiàn)故障后，以失效保護(hù)模式讓AT保持基本行駛能力。 35第第1章章 電控自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)原理及檢修電控自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)原理及檢修 1.2.3 執(zhí)行

14、器執(zhí)行器 執(zhí)行元件執(zhí)行元件電磁閥電磁閥 類型：開關(guān)式、脈沖線性式。 1）開關(guān)式電磁閥 結(jié)構(gòu)：電磁線圈，銜鐵，回位彈簧等。 作用：開/關(guān)油路。 工作： 通電時(shí)，銜鐵下行，泄油口關(guān)，油路加壓； 斷電時(shí)，銜鐵回位，泄油口開，油路泄壓。 圖1-20 開關(guān)式電磁閥 36第第1章章 電控自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)原理及檢修電控自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)原理及檢修 第一種工作方式 37第第1章章 電控自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)原理及檢修電控自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)原理及檢修 （三）第一控第（三）第一控第 一制第路方式一制第路方式 1.1.加壓控制加壓控制 2.2.泄壓控制泄壓控制 當(dāng)電磁線圈通電時(shí)，電磁力使閥芯下當(dāng)電磁線圈通電時(shí)，電磁力使閥芯下 移，關(guān)

15、閉泄油孔，使油路壓力上升移，關(guān)閉泄油孔，使油路壓力上升 將電磁閥設(shè)置在控制管路出液口，將電磁閥設(shè)置在控制管路出液口， 當(dāng)電磁線圈不通電時(shí)，閥芯被油壓推開，當(dāng)電磁線圈不通電時(shí)，閥芯被油壓推開， 打開泄油孔，該油路的液壓油經(jīng)電磁閥打開泄油孔，該油路的液壓油經(jīng)電磁閥 泄空，油路壓力為零。泄空，油路壓力為零。 38第第1章章 電控自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)原理及檢修電控自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)原理及檢修 39第第1章章 電控自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)原理及檢修電控自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)原理及檢修 第二種工作方式 開啟或關(guān)閉某一條油路，斷 電時(shí)，關(guān)閉泄油孔，打開 進(jìn)油孔，進(jìn)入主油道，油 壓什高，通電，關(guān)閉進(jìn)油 孔，打開泄油孔。油壓下 降。 40

16、第第1章章 電控自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)原理及檢修電控自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)原理及檢修 41第第1章章 電控自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)原理及檢修電控自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)原理及檢修 通電打開；通電打開；斷電關(guān)閉；斷電關(guān)閉； 42第第1章章 電控自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)原理及檢修電控自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)原理及檢修 用平尺及塞尺檢查 不平度0.04mm 螺栓擰緊力矩為 8- 15N.m 閥體 43第第1章章 電控自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)原理及檢修電控自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)原理及檢修 2）脈沖線性式電磁閥 結(jié)構(gòu)：電磁線圈，銜鐵,閥芯，滑閥等。 作用：控制油路中油壓。 安裝位置：主油路或減震器背壓油路上。 原理：改變占空比，精確控制油壓。 概念：占空比 脈沖線性式電磁閥示

17、意圖 44第第1章章 電控自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)原理及檢修電控自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)原理及檢修 1.3 電控自動(dòng)變速器電子控制系統(tǒng)的檢測(cè) 1.3.1 傳感器的檢測(cè) 1.節(jié)氣門位置傳感器的檢修 1）節(jié)氣門位置傳感器的檢測(cè) 圖1-29 節(jié)氣門位置傳感器的檢測(cè)圖1-30 雷克薩斯LS400轎車節(jié)氣門位置傳感器電路 45第第1章章 電控自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)原理及檢修電控自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)原理及檢修 2）節(jié)氣門位置傳感器的調(diào)整 圖1-31 節(jié)氣門位置傳感器的調(diào)整 46第第1章章 電控自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)原理及檢修電控自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)原理及檢修 2.車速傳感器和輸入軸轉(zhuǎn)速傳感器的檢修 1）車速傳感器或輸入軸轉(zhuǎn)速傳感器的感應(yīng)線圈電阻的測(cè)量

18、及方法 圖1-32 車速傳感器感應(yīng)線圈電阻的測(cè)量 47第第1章章 電控自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)原理及檢修電控自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)原理及檢修 2）車速傳感器或輸入軸轉(zhuǎn)速傳感器的輸出脈沖的測(cè)量 圖1-33 輸入軸轉(zhuǎn)速傳感器輸出脈沖的測(cè)量 48第第1章章 電控自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)原理及檢修電控自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)原理及檢修 3.冷卻液溫度傳感器和液壓油溫度傳感器的檢修 圖1-34 冷卻液溫度傳感器和液壓油溫度傳感器的檢測(cè) 49第第1章章 電控自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)原理及檢修電控自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)原理及檢修 4.擋位開關(guān)的檢修 1）擋位開關(guān)的檢測(cè) 圖1-35 擋位開關(guān)的檢測(cè) 50第第1章章 電控自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)原理及檢修電控自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)原理

19、及檢修 2）擋位開關(guān)的調(diào)整 圖1-36 操縱手柄的調(diào)整 51第第1章章 電控自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)原理及檢修電控自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)原理及檢修 1.3.2 ECU的檢測(cè) 1.注意事項(xiàng) 2.檢測(cè)方法 圖1-38 電控單元各接腳電壓的測(cè)量 52第第1章章 電控自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)原理及檢修電控自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)原理及檢修 1.3.3 執(zhí)行器的檢測(cè) 1.開關(guān)式電磁閥的檢測(cè) 1）就車檢測(cè) 阻值：1030 圖1-41 開關(guān)式電磁閥發(fā)的就車檢測(cè) 53第第1章章 電控自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)原理及檢修電控自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)原理及檢修 2）性能檢測(cè) 圖1-42 開關(guān)式電磁閥的性能檢測(cè) 54第第1章章 電控自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)原理及檢修電控自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)

20、原理及檢修 2.脈沖線性式電磁閥的檢測(cè) 1）就車檢測(cè) 阻值：26 2）性能檢測(cè) 55第第1章章 電控自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)原理及檢修電控自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)原理及檢修 1.4.1 故障自診斷 方法：儀器檢測(cè)；人工讀碼 1.4 電控自動(dòng)變速器控制系統(tǒng)的故障診斷 56第第1章章 電控自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)原理及檢修電控自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)原理及檢修 1.儀器檢測(cè)儀器檢測(cè) （1）檢測(cè)儀簡(jiǎn)介 專用檢測(cè)儀專用檢測(cè)儀 通用檢測(cè)儀通用檢測(cè)儀:Snap- on;IAE （2）接口位置 （3）檢測(cè)內(nèi)容 讀碼；清碼；讀數(shù) 據(jù)流；系統(tǒng)測(cè)試 汽車電腦檢測(cè)儀示意圖 57第第1章章 電控自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)原理及檢修電控自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)原理及檢修 2.人工

21、讀碼人工讀碼 方法：將自診插頭的自診孔與接地孔連接，觀察警告燈閃碼。 特例：Fiat五腳油門；Chrysler五次點(diǎn)火開關(guān) 電腦檢測(cè)插座示意圖 58第第1章章 電控自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)原理及檢修電控自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)原理及檢修 表表1-6 凱美瑞轎車凱美瑞轎車A140E電控自動(dòng)變速器故障代碼表電控自動(dòng)變速器故障代碼表 故障代碼故障代碼 故障部位故障部位 及原因及原因 故故 障障 檢檢 修修 42 1號(hào)車速傳感器或線路不號(hào)車速傳感器或線路不 良良 檢查裝在儀表板內(nèi)的檢查裝在儀表板內(nèi)的1號(hào)車速傳感器是否短路、斷路。檢查接號(hào)車速傳感器是否短路、斷路。檢查接 線是否良好線是否良好 61 2號(hào)車速傳感器或線路不號(hào)

22、車速傳感器或線路不 良良 2號(hào)車速傳感器裝在儀表板內(nèi)，應(yīng)檢查傳感器電阻，觀察是否號(hào)車速傳感器裝在儀表板內(nèi)，應(yīng)檢查傳感器電阻，觀察是否 短路或斷路。若良好，檢查線路是否短路或斷路短路或斷路。若良好，檢查線路是否短路或斷路 621號(hào)電磁閥或線路不良號(hào)電磁閥或線路不良 檢查檢查1號(hào)傳感器回路是否松動(dòng)、接觸不良或斷線，再檢查電磁號(hào)傳感器回路是否松動(dòng)、接觸不良或斷線，再檢查電磁 閥是否良好，若不良，換用新的電磁閥閥是否良好，若不良，換用新的電磁閥 92號(hào)電磁閥或線路不良號(hào)電磁閥或線路不良 檢查檢查2號(hào)電磁閥回路是否斷路或短路，若電磁閥不良，應(yīng)換用號(hào)電磁閥回路是否斷路或短路，若電磁閥不良，應(yīng)換用 新件新件

23、 64鎖定電磁閥或線路不良鎖定電磁閥或線路不良 檢查檢查ECU至變速器電磁閥之間的接線是否松動(dòng)、接觸不良或至變速器電磁閥之間的接線是否松動(dòng)、接觸不良或 斷線，再檢查電磁閥本身是否斷路或短路，必要時(shí)換用新件斷線，再檢查電磁閥本身是否斷路或短路，必要時(shí)換用新件 654號(hào)電磁閥或線路不良號(hào)電磁閥或線路不良 檢查檢查ECU至變速器電磁閥的回路是否斷路或接觸不良。若良至變速器電磁閥的回路是否斷路或接觸不良。若良 好，檢查電磁閥本身是否斷路或短路，必要時(shí)換用新件好，檢查電磁閥本身是否斷路或短路，必要時(shí)換用新件 59第第1章章 電控自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)原理及檢修電控自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)原理及檢修 1.5 典型車型自動(dòng)變

24、速器的電子控制系統(tǒng) 1.5.1 上海大眾帕薩特B5采用的自動(dòng)變速器 1.電子控制系統(tǒng)簡(jiǎn)介 包括：Digimat電控單元J217、車速傳感器G68、節(jié)氣門電位計(jì)G69、 ATF油溫度傳感器、換低擋開關(guān)F8、巡航控制裝置J213、鎖定換 擋桿電磁線圈N110、電磁閥N8893、多功能開關(guān)F125及 V.A.G1551（或 V.A.G1552）診斷插頭 1）電控單元 圖1-47 自動(dòng)變速器J217安裝位置 圖1-48 Digimat電控單元外形 60第第1章章 電控自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)原理及檢修電控自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)原理及檢修 2）傳感器 （1）節(jié)氣門電位計(jì)G69 。 位置：進(jìn)氣道旁邊 。 作用：為Digim

25、at電控單元提供關(guān)于節(jié)氣門位置的信息。 結(jié)構(gòu)： 圖1-49 節(jié)氣門電位計(jì) 61第第1章章 電控自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)原理及檢修電控自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)原理及檢修 （2）車速傳感器G68 。 位置：位于變速器殼體頂部的右側(cè)上 。 作用：提供車速信號(hào)給Digimat電控單元。 結(jié)構(gòu)： 圖1-50 車速傳感器G68安裝位置 圖1-51 車速傳感器 62第第1章章 電控自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)原理及檢修電控自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)原理及檢修 （3）多功能開關(guān)F125。 位置：位于變速器殼體旁。 作用： 結(jié)構(gòu)： 圖1-52 多功能開關(guān)F125安裝位置圖1-53 多功能開關(guān) 63第第1章章 電控自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)原理及檢修電控自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)原

26、理及檢修 （4）發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器和變速器轉(zhuǎn)速傳感器。 位置：在變速器頂部的左側(cè) 。 作用：在車速傳感器發(fā)生故障時(shí)，作為車速傳感器的替 代信號(hào)。 結(jié)構(gòu)： 圖1-54 變速器轉(zhuǎn)速傳感器安裝位置 64第第1章章 電控自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)原理及檢修電控自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)原理及檢修 （5）換低擋開關(guān)F8。 位置：安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)艙的橫隔板上。 作用：當(dāng)加速踏板踩下并超過(guò)節(jié)氣門全開點(diǎn)時(shí)，換低檔 開關(guān)便動(dòng)作。開關(guān)動(dòng)作時(shí)，將在較高狀態(tài)的換檔點(diǎn)上 強(qiáng)制換檔并且從高檔換入低檔位 。 結(jié)構(gòu)： 圖1-55 低速擋開關(guān) 65第第1章章 電控自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)原理及檢修電控自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)原理及檢修 （6） ATF油溫度傳感器G93。 位置

27、：位于閥體旁，處于ATF油中。 作用：監(jiān)測(cè)ATF油溫度。 結(jié)構(gòu)： 圖1-56 ATF油溫傳感器安裝位置 66第第1章章 電控自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)原理及檢修電控自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)原理及檢修 （7）制動(dòng)燈開關(guān)F。 位置：安裝在制動(dòng)踏板旁。 作用：對(duì)于換擋桿鎖止功能來(lái)講，提供需要制動(dòng)踏動(dòng)作 的信息。 結(jié)構(gòu)： 圖1-57 制動(dòng)燈開關(guān)F 67第第1章章 電控自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)原理及檢修電控自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)原理及檢修 （8）ECO/SPORT切換鍵E122。 位置：位于換擋桿旁。 作用：每按切換鍵一次，實(shí)現(xiàn)SPORT和ECO換擋模式之間 的一次切換。 結(jié)構(gòu)： 圖1-58 ECO/SPORT切換鍵 68第第1章章 電控自動(dòng)

28、變速器結(jié)構(gòu)原理及檢修電控自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)原理及檢修 3）執(zhí)行元件 （1）閥體上的電磁閥N88N93。 位置：用螺栓緊固在變速器殼體底部。 作用：由電控單元控制并通過(guò)換擋閥將來(lái)自于ATF油泵的 油壓直接分配給換擋元件。 結(jié)構(gòu)： 圖1-59 閥體總成 圖1-60 變速器閥體上的電磁閥 69第第1章章 電控自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)原理及檢修電控自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)原理及檢修 （2）變速桿鎖止電磁閥N110。 位置：變速桿上 作用：當(dāng)踩制動(dòng)踏板時(shí)，電磁線圈 的接地端被斷開，變速桿鎖定功 能被解除。 結(jié)構(gòu)： 圖1-61 變速桿鎖止電磁閥安裝位置圖1-62 變速桿鎖止電磁閥 70第第1章章 電控自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)原理及檢修電控

29、自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)原理及檢修 （3）起動(dòng)電動(dòng)機(jī)閉鎖器與倒車燈繼電器J226。 位置：位于中央接線板上左側(cè) 作用：用于倒車燈的開與關(guān)。 結(jié)構(gòu)： 起動(dòng)電動(dòng)機(jī)閉鎖器和倒車燈繼電器安裝位置及電路圖 71第第1章章 電控自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)原理及檢修電控自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)原理及檢修 （4）巡航控制系統(tǒng)J213。 位置：安裝在轉(zhuǎn)向柱開關(guān)上 作用：由Digimat電控單元供電，進(jìn)入巡航的前提條件是 汽車處于前進(jìn)擋行駛并且車速大于30km/h。 結(jié)構(gòu)： 圖1-65 巡航控制開關(guān) 72第第1章章 電控自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)原理及檢修電控自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)原理及檢修 （5）故障診斷插頭。 位置：位于變速桿前面的飾蓋下面 作用：K導(dǎo)線用于Digimat電控單元和V.A.G1551/1552之間 的快速數(shù)據(jù)傳輸，L導(dǎo)線用于故障顯示，并以閃光代碼 和測(cè)試燈的形式顯示故障。 結(jié)構(gòu)： 圖1-66 故障診斷連接接口位置 圖1-67 故障診斷插頭 73第第1章章 電控自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)原理及檢修電控自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)原理及檢修 2.自動(dòng)變速器故障自診斷 （1）進(jìn)行自動(dòng)變速器故障自診斷的條件 （2）連接故障閱讀儀V.A.G1551和選擇功能 （3）查詢故障碼 （4）清除故障碼 （5）進(jìn)行基本設(shè)定 （6）讀測(cè)量數(shù)據(jù)塊 注意：在實(shí)車上進(jìn)行。 3主要電子元件的檢測(cè) 注意：在實(shí)車上進(jìn)行。 74