汽車發(fā)動機氣缸壓力測量與診斷

1、第三屆全國中小學(xué)“教學(xué)中的互聯(lián)網(wǎng)搜索”優(yōu)秀教學(xué)案例評選4L 、rr 、【教案設(shè)計課題：氣缸壓縮壓力的檢測與診斷姓名：張亞飛單位：廣東省佛山市順德區(qū)胡寶星職業(yè)技術(shù)學(xué)校聯(lián)系地址：廣東省佛山市順德區(qū)胡寶星職業(yè)技術(shù)學(xué)校 郵 編： 5283251第三屆全國中小學(xué)“教學(xué)中的互聯(lián)網(wǎng)搜索”優(yōu)秀教學(xué)案例評選教案設(shè)計一、教案背景1、 面向?qū)W生：職業(yè)高中2、學(xué)科：汽車檢測技術(shù)3、課時：44、學(xué)生課前準(zhǔn)備：（提前一周準(zhǔn)備）（1）通過到互聯(lián)網(wǎng)（百度搜索引擎）收集文字、圖片和視頻資料，并制作WORD展示課件。（2）班級QQ群，組內(nèi)或組間交流和信息資源共享搭建平臺，討論檢測汽車氣缸壓力的工況。5、教師課前準(zhǔn)備：（1） 氣缸

2、壓力表、火花塞拆裝專用工具、磁力棒、5A發(fā)動機臺架。（2）A4打印任務(wù)工單12份。（3 ）可連接到In ternet的多媒體平臺。（4）氣球2個。二、教學(xué)課題1、認(rèn)知目標(biāo)（1）通過信息收集、整理和學(xué)習(xí)，讓學(xué)生了解氣缸壓力測量的意義。（2）通過信息收集、零件測繪和學(xué)習(xí)，讓學(xué)生了解氣缸壓力表的組成及分類。2、技能目標(biāo)（1）通過氣缸壓縮壓力的測量的學(xué)習(xí)，使學(xué)生能夠用氣缸壓力表檢測氣缸壓縮壓力并能對檢測果進(jìn) 行正確分析。（2）通過氣缸壓縮壓力的測量的學(xué)習(xí)，使學(xué)生能夠完成任務(wù)工單。3、情感目標(biāo)（1）分組上網(wǎng)搜索資料，開展研究性學(xué)習(xí)，培養(yǎng)了學(xué)生通過互聯(lián)網(wǎng)自我學(xué)習(xí)和協(xié)作學(xué)習(xí)的習(xí)慣。（2）提高學(xué)生的分析問題能

3、力、解決問題能力。（3）培養(yǎng)學(xué)生的“ 8S管理中的清潔和安全能力，綜合分析及邏輯推斷的思維能力。教材分析氣缸壓縮壓力測量是檢測汽車發(fā)動機密封性的常用檢測方法之一。汽缸壓縮壓力一直是發(fā)動機一個重要的綜合性能指標(biāo)，是制造和修理過程中零部件尺寸精度、表面質(zhì)量和裝配質(zhì)量的體現(xiàn)，國家有關(guān)部門對此也頒布相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)(GB3799 83)，把汽缸壓縮壓力作為發(fā)動機修理作業(yè)竣工驗收標(biāo)準(zhǔn)之一，即發(fā)動機大修后，汽油機汽缸壓縮壓力不應(yīng)低于原廠規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)值的90%各缸壓力差不應(yīng)超過平均壓力的，柴油機汽缸壓縮壓力不應(yīng)低于原廠規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)值的80%各缸壓力差不應(yīng)超過平均壓力，因此，檢測汽缸壓縮壓力對檢驗大修后發(fā)動機修理質(zhì)量具有重

4、要意義。針對以上問題，我們開展這個項目，主要基于以下學(xué)情考慮：1、 學(xué)生是高二年級一學(xué)期的學(xué)生，已經(jīng)掌握了發(fā)動機構(gòu)造與維修、電控發(fā)動機等知識；另一方面，家庭計算機和網(wǎng)絡(luò)的普及，使學(xué)生具備了上網(wǎng)瀏覽網(wǎng)絡(luò)資源的基本能力。2、自由分組，使得教學(xué)得以有效開展，教學(xué)質(zhì)量得到明顯提高。按照分組，安排任務(wù)讓他們親自通過實地操作、上網(wǎng)、查書等形式收集信息，且整理成文；課堂上以小組代表做報告的形式與全班分享他們的勞動成果，極大的調(diào)動他們的學(xué)習(xí)和探究問題的熱情，提咼了他們分析冋題和解決冋題的能力，體驗到成功和分享的快樂。教學(xué)重點：1、氣缸壓力表檢測氣缸壓縮壓力操作。2、任務(wù)工單中各項內(nèi)容的完成。教學(xué)難點：對檢測果

5、進(jìn)行正確分析。四、教學(xué)方法項目教學(xué)法：氣缸壓縮壓力的檢測與診斷任務(wù)驅(qū)動法：根據(jù)任務(wù)工單細(xì)化項目中的任務(wù)，且分配給各組各個成員分組探究和組間分享法：1、課前分組探究各自的任務(wù)所涵括的問題。2、課堂上以組為單位，分工合作完成任務(wù)工單后，以派代表做報告的形式，分享各自的成果。五、教學(xué)過程課時環(huán)節(jié)名稱教學(xué)過程時間第課時1、氣球試驗【師生活動】把手上拿的兩個氣球分別給了兩位冋學(xué)，隨即請他們倆到前面，請他倆分別吹氣球。兩個氣球，A為好氣球，充氣后能飛（百度鏈接），B為帶孔氣球，充氣后 不能飛（百度鏈接），導(dǎo)入汽車氣缸不能漏氣導(dǎo)致不能起動的故障案例?！驹O(shè)計意圖：從吹氣球充氣引入，讓學(xué)生明確發(fā)動機密封性的重要

6、性，激發(fā)學(xué)生參與到課堂中的欲望與激情?！?2、展示成果【教師活動】教師分別邀請各組派代表講解各個要點。【學(xué)生活動】分組展示從網(wǎng)絡(luò)和課本上搜索到的材料1、氣缸壓力表介紹組成：壓力表頭、導(dǎo)管、單向閥和接頭組成。課件PPT （百度鏈接）、圖片（百度鏈接）2、測量方法（百度鏈接）（1 ）發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)，使水溫達(dá)75C以上。（2）停機后，拆下空氣濾清器，用壓縮空氣吹凈火花塞或噴油器周圍的灰塵和臟物，然后卸下全部火花塞或噴油器，并按氣缸次序放置。 對汽油發(fā)動機，還應(yīng)把分電器中央電極高壓線拔下并可靠搭鐵。（3） 把氣缸壓力表的橡膠接頭插在被測氣缸的火花塞孔內(nèi)，扶正壓緊。（4） 節(jié)氣門和阻風(fēng)門置于全開位置，用

7、起動機轉(zhuǎn)動曲軸3-5S，待壓力 表頭指針指示并保持最大壓力后停止轉(zhuǎn)動。（5）取下氣缸壓力表，記下讀數(shù)，按下單向閥使壓力表指針回零。按上述方法依次測量各缸氣缸壓力，每缸測量次數(shù)不少于兩次。3、視頻演示（百度鏈接）15第課時3、師生合 作【師生活動】 教師找一個學(xué)生操作，學(xué)生操作一步教師邊講解一步、記錄數(shù)據(jù)【學(xué)生活動】：學(xué)生操作，其他同學(xué)記錄不足之處。104、分組實 際操【教師活動】接下來有請各組分別到試驗臺架前實際操作?！緦W(xué)生活動】測量氣缸壓縮壓力并記錄在任務(wù)工單中。135、實第 際操一 作【教師活動】 巡視指導(dǎo)，規(guī)范學(xué)生操作，并負(fù)責(zé)安全。【學(xué)生活動】 學(xué)生根據(jù)任務(wù)工單操作任務(wù)工單（百度鏈接）檢

8、測方法1 ）檢測條件 將發(fā)動機運轉(zhuǎn)至正常工作溫度：冷卻液溫度達(dá)c以上。 擰出各缸或。 汽油機還應(yīng)將節(jié)氣門和阻風(fēng)門置于 位置，以減少進(jìn)氣阻力 起動機。2）檢測方法 讀數(shù)后回零，每缸測不少于兩次取平均值。第一缸第二缸第三缸第四缸第一次第二次第三次平均值上課地點由車間轉(zhuǎn)到多媒體教室（課間）4040【教師活動】組織學(xué)生在網(wǎng)絡(luò)上搜索測量數(shù)值的對比分析。 參考資料(1) (2) (3) 6、結(jié)果分析(4) 氣缸密封性檢測(5) 氣缸密封性(6) httpWwww 56 com/u33/v_NTkyMDczMzF html【學(xué)生活動】任務(wù)工單(百度鏈接)結(jié)果分析(1 )壓力太高表明是（2 ）壓力過低 向火花

9、塞或噴油器孔內(nèi)注入少量機油然后測氣缸壓力。第二次測出的壓力比第一次高，接近標(biāo)準(zhǔn)壓力，表明是第二次測出的壓力與第一次略同， 即仍比標(biāo)準(zhǔn)壓力低，表明 是兩次檢測結(jié)果均表明某相鄰兩缸壓力都相當(dāng)?shù)停f明第 四 課 時10、合作分析、展 示成果【教師活動】 教師邀請各組展示成果，并引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行數(shù)值分析。 【學(xué)生活動】每組將完成的任務(wù)工單中內(nèi)容展示給同學(xué)及老師。3011、小結(jié)評價【教師活動】1、冋學(xué)們覺得，這次課大家最大的收獲是什么？（學(xué)生的答案： 認(rèn)識了氣缸壓力表、檢測氣缸壓力及分析原因、上網(wǎng)學(xué)習(xí)技術(shù)等）給大家最大 的收獲有三點：一是學(xué)會利用網(wǎng)絡(luò)資源學(xué)習(xí)技術(shù)；二是學(xué)會與人分享技術(shù)、交 換思想，相互協(xié)作；

10、三是培養(yǎng)了我們富于想象、敢于表現(xiàn)、勇于創(chuàng)新的個性品 質(zhì)及良好的合作交流態(tài)度。當(dāng)然，“師傅領(lǐng)進(jìn)門，修行在個人”，在以后的時間里，大有施展拳腳的機會！【學(xué)生活動】任務(wù)工單的完成。10五、教學(xué)反思以往教學(xué)白白浪費了理論課的時間！本次課我通過利用學(xué)校的項目教學(xué)的資源和教學(xué)多媒體平臺， 使學(xué)生實現(xiàn)知識的自我發(fā)掘和累積。課堂上，讓講臺成為學(xué)生的舞臺，同時也是學(xué)習(xí)的平臺，以項目 為主線、教師為主導(dǎo)、學(xué)生為主體的教學(xué)模式，提高了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣、增強了學(xué)習(xí)效果。六、教師個人介紹省份： 廣東省學(xué)校：佛山市順德區(qū)胡寶星職業(yè)技術(shù)學(xué)校姓名： 張亞飛職稱：中教二級電話子郵件：zha ngyafei1980通訊地址：廣東省佛山市順德區(qū)新涌工業(yè)區(qū)（請?zhí)峁?00字左右個人介紹，個人介紹將會冋案例在百度教育頻道進(jìn)行展示。）2005年7月畢業(yè)于天津工程師范學(xué)院汽車工程系汽車維修工程教育專業(yè)，現(xiàn)任順德區(qū)胡寶星職業(yè)技術(shù)學(xué)校汽修科組科組長。本人積極參加學(xué)校的教學(xué)改革和教學(xué)研究活動，做好專業(yè)