
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文檔簡介
1、機械設計基礎課程試題庫一、填空題1.在鉸鏈四桿機構中,雙曲柄機構的最短桿與最長桿長度之和小于等于其余兩桿長度之和。2.確定凸輪基圓半徑的原則是在保證max 條件下,選擇盡可能小的基圓半徑。3.一對齒輪傳動中,大、小齒輪的齒根最大彎曲應力通常是不等的。4.在設計 V 帶傳動時, V 帶的型號是根據計算功率和小帶輪轉速選取的。5.對于兩級斜齒圓柱齒輪傳動,應使中間軸上的兩個斜齒輪的旋向相同。6.滾動軸承主要失效形式是疲勞點蝕和塑性變形。7.在蝸桿傳動中,一般蝸桿頭數取Z1= 1、 2、4,蝸桿頭數越少,自鎖性越好。8.普通螺紋聯接承受橫向外載荷時,依靠接合面間的摩擦承載,螺栓本身受預緊力_作用,可
2、能的失效形式為斷裂。9.平鍵聯接中,兩側面是工作面,楔形鍵聯接中,上下面是工作面。10.對于閉式軟齒面齒輪傳動,主要按接觸強度進行設計,而按彎曲強度進行校核。11.蝸桿傳動發(fā)熱計算的目的是防止溫升過高而產生齒面膠合失效。12.帶傳動中,帶上受的三種應力是拉應力,彎曲應力和離心拉應力。最大應力發(fā)生在帶的緊邊開始繞上小帶輪處。13.鏈輪的轉速高,節(jié)距大,齒數少,則鏈傳動的動載荷就越大。14.軸上的鍵槽通常采用銑削加工方法獲得。15.聯軸器和離合器均可聯接兩軸,傳遞扭矩,兩者的區(qū)別是前者在運動中不能分離,后者可以隨時分離。16.驗算非液體摩擦滑動軸承的pv 值是為了防止軸承過熱而發(fā)生膠合;驗算軸承速
3、度v 是為了防止軸承加速磨損或產生巨大熱量。普通三角形螺紋的牙型角為_60_度。17. 緊螺栓聯接按拉伸強度計算時,考慮到拉伸應力和扭轉切應力復合作用,應將拉抻載荷增大至 _1.3_ 倍。18. 受軸向工作載荷的緊螺栓聯接,設螺栓剛度 C1 遠遠小于被聯接件的剛度 C2,則不論工作載荷 F 是否變化,螺栓中的總拉力 F2 接近 _預緊力 _。19. 帶傳動中,帶的彈性滑動是帶傳動的 _固有 _特性,是_不可 _避免的。20. 帶傳動的最大有效圓周力隨著 初拉力 、 包角 、 摩擦系數 的增大而增大。21. 若齒輪傳動的傳動比、中心距和齒寬不變,增加兩輪的齒數和,則彎曲強度_減小_,接觸強度 _
4、不變 _。22. 齒輪傳動 ( 大、小齒輪分度圓直徑分別為d2 、d1 ) 傳動比表達式為 _i= d2/ d1_。 蝸桿傳動(蝸桿分度圓直徑d1,蝸桿分度圓柱導程角,蝸輪分度圓直徑 d2)傳動比表達式為 _d2/ d1tg_。23.軸承代號為7210AC/P2 的軸承內徑為50、類型為角接觸球軸承、公差等級為2。24.齒輪的齒形系數與模數無關,只與齒數有關。25.帶傳動工作時,帶的最大應力發(fā)生在帶的緊邊進入小帶輪處。26.滾動軸承的額定壽命是指可靠性為90%的壽命。27.閉式軟齒面齒輪傳動,一般應按接觸強度進行設計,然后再按彎曲強度進行校核。28.軟齒面齒輪是指輪齒的齒面硬度HBS 小于等于
5、 350;在一般情況下, 閉式軟齒面齒輪傳動的主要失效形式是齒面點蝕。29.我國的標準分為國家標準、行業(yè)標準、地方標準和企業(yè)標準四級。按照標準實施的強制程度,標準又分為強制性和推薦性兩種。30.按照螺旋線的旋向,螺紋分為右旋和左旋31.鍵是標準件,主要分為平鍵、半圓鍵、楔鍵和切向鍵等。32.開式齒輪傳動的主要失效形式是磨損,固通常只進行彎曲強度計算。33.開始齒輪傳動通常采用人工定期加油潤滑的方式;閉式齒輪傳動通常采用浸油潤滑或噴油潤滑的方式。34.傳遞動力用的鏈條,按結構的不同主要有滾子鏈和齒形鏈兩種。35.滾動軸承一般是由外圈、內圈、滾動體和保持架組成。36.按照承受載荷的方向或公稱接觸角
6、的不同,滾動軸承可分為向心軸承和推力軸承。37.彈簧的種類很多,從外形看,有螺旋彈簧、環(huán)形彈簧、碟形彈簧、平面渦卷彈簧和板彈簧等。38.一平面鉸鏈四桿機構的各桿長度分別為a=350,b=600,c=200,d=700 ; (1)當取 c 桿為機架時,它為何種具體類型?雙曲柄機構;( 2)當取 d 桿為機架時,則為雙搖桿機構39.曲柄搖桿機構中,搖桿為主動件時,B死點位置。(A)不存在( B) 曲柄與連桿共線時為( C)搖桿與連桿共線時為40為保證四桿機構良好的機械性能,傳動角不應小于最小許用值。41凸輪輪廓曲線決定了從動桿的運動規(guī)律。42凸輪機構中,凸輪基圓半徑愈大,壓力角愈小,機構傳動性能愈
7、好。43緊鍵聯接與松鍵連聯接的主要區(qū)別在于:前者安裝后,鍵與鍵槽之間就存在有摩擦力。44鏈“ B18X80”的含義是B 型鍵寬度 b=18mm, 長度 L=80mm。45螺紋聯接是指利用螺紋零件把需要固定在一起上網零件聯接起來螺旋傳動是指利用螺紋零件實現回轉運動轉換成直線運動。46 螺紋的公稱直徑是指它的外徑 _,螺紋 “M12X1.5”的含義為細牙螺紋外徑12mm,螺距 1.5mm47 采用螺紋聯接時,若被聯接件總厚度較大,且材料較軟,在需要經常裝卸的情況下,宜采用_雙頭螺栓聯接。用于薄壁零件聯接的螺紋,宜采用三角細牙螺紋。48.某調整螺紋,采用雙頭粗牙螺紋,螺距為3mm,為使螺母相對螺桿沿
8、軸向移動12mm,則螺桿應轉2圈。49.國標規(guī)定,三角帶有YZABCDE七種類型,代號 B2240表示B 型基準長度 2240mm50.帶傳動的主動輪直徑d=180mm,轉速n1=940r/min ,從動輪的直徑為d2=710 轉速1n2=233r/min,則其彈性滑動系數 為 _0.022。51.為使三角帶傳動中各根帶受載均勻,帶的根數不宜超過10根。52.一對齒輪嚙合時 , 兩齒輪的 _節(jié)圓_始終相切。53.一標準直齒圓柱的齒距為15.7mm,齒頂圓直徑為400mm,則該齒輪的齒數為78。54.齒輪傳動的標準安裝是指分度圓與節(jié)圓重合。55.齒輪傳動的重合度越大,表示同時參與嚙合的輪齒對數越
9、多,齒輪傳動也越平穩(wěn)。56.仿形法加工齒輪,根據被加工齒輪的模數,齒數選擇刀具刀號。57.一主動直齒輪的轉矩為100Nm,其分度圓直徑為50mm,則其傳遞的圓周力為4000N,徑向力為1455.9N。58.滾動軸承代號“6215”的含義是深溝球軸承直徑系列 2 內徑 75mm。59.一般來說,滾子軸承 _ 更能承受沖擊,球軸承更適合于較高的轉速下工作。60.額定動載荷是指軸承的額定壽命為 100萬轉時,其所能承受的最大載荷。61.轉軸是指既承受彎矩也承受扭矩,傳動軸是指只承受扭矩。62.一個階梯軸由軸頭,軸頸_ ,_軸身_三部分組成。63、由 m 個構件所組成的復合鉸鏈包含的轉動副個數為_m-
10、1_ 。64、一對漸開線直齒圓柱齒輪的嚙合線相切于_基 _圓,兩齒輪嚙合時 _節(jié) _圓相切。65、按載荷性質分類,減速器中的齒輪軸屬于_傳動軸 _,自行車前軸屬于 _心軸 _。66、帶傳動中緊邊拉力 F1 和松邊拉力 F2 以及初拉力 F0 之間的關系為 _F1+F2=2F0_。67、在帶、鏈、齒輪組成的多級減速傳動中,鏈傳動應該放在 _低速級(高速級、 中間級、 低速級) 。68、某滾動軸承代號為 6212/P6X ,該軸承的內徑為 _60mm_ 。69、聯軸器只有在 _停止運動 _后將其拆開才可以使兩周分離,而離合器在_運動_中可以隨時將兩軸接合或分離。70、在設計計算單個漸開線齒輪的幾何
11、尺寸時的基準圓是_基圓 _。71、 _零件 _是制造的單元,而_ 構件 _是運動的單元、72、在常用的螺紋聯接中,自鎖性能最好的螺紋是_三角形螺紋 _ 。73、為使三角帶的兩側工作面與輪槽的工作面能緊密貼合,輪槽的夾角必須比40略 _小一點 _。74、平面運動副的最大約束數為_2_ 。75、在擺動導桿機構中,導桿擺角=30,則其行程速比系數K 的值為_1.4_。76、鉸鏈四桿機構中,若最短桿與最長桿長度之和小于其余兩桿長度之和,則為了獲得曲柄搖桿機構,其機架應取_ 最短桿任一相領的構件_。77、為了使?jié)櫥途荚诨瑒虞S承的整個軸頸上,應在軸瓦內表面制出_油孔或油槽_。78、用范成法( 展成法
12、) 切制正常齒標準齒輪時,產生根切與否取決于被切齒輪的_齒數 _ 。79、兩個構件_ 直接接觸_并能產生一定相對運動的連接稱為運動副,按照構件之間的接觸情況不同,運動副可分為_低副 _和_高副 _。80、鉸鏈四桿機構中,如果兩個連架桿中一個是_曲柄 _ ,另一個是_搖桿_的機構是曲柄搖桿機構。81、機構中作往復運動的從動工作件空回行程的速度_大于 _工作行程速度的特性稱為急回特性,極位夾角_越大 _,急回特性越明顯。82、凸輪機構從動件常用的運動規(guī)律中等速運動規(guī)律存在_剛性 _沖擊,等加速等減速運動規(guī)律存在 _柔性 _ 沖擊。83、滾子鏈中鏈節(jié)距_越大 _,可以傳遞的功率越大,連排數 _越多
13、_,可以傳遞的功率越大。84、斜齒圓柱齒輪正確嚙合的條件是_法面模數相等 _、_法面壓力角相等 _、 _螺旋角大小相等、方向相反 _。85、只傳遞轉矩而不承受彎矩的軸是_傳動軸 _。86、兩個構件直接接觸并能產生一定_相對 _的連接稱為運動副,兩構件直接通過面接觸構成的運動副稱為 _低副 _,通過點或線接觸構成的運動副稱為_高副 _ 。87、鉸鏈四桿機構根據其兩個連架桿運動形式的不同,有三種基本類型 _曲柄搖桿機構 _、_雙曲柄機構 _ 、_雙搖桿機構 _ 。88、機構中作往復運動的從動工作件空回行程速度大于工作行程速度的特性成為_急回特性 _,在 _大于零度 _時機構具有該特性。89、凸輪機
14、構從動件常用的運動規(guī)律中_等速運動 _規(guī)律存在剛性沖擊,_等加速等減速運動 _規(guī)律存在柔性沖擊,_擺線運動 _規(guī)律沒有沖擊。90、滾子鏈中鏈條的節(jié)數應選用_偶_數,原因是 _鏈條聯成環(huán)形時,正好是外鏈板與內鏈板相_。91、直齒圓柱齒輪正確嚙合的條件是_模數相等 _、 _壓力角相等 _。二、選擇題1.漸開線齒輪尺寸計算的依據是(A)。A 、分度圓B、齒根圓C、基圓D 、齒頂圓2.v 帶傳動中,下面幾個公式那個是正確的。(B)A 、 Ff=F2-F1B 、 Ff=F1-F2C、 F0=(F1-F2/)2D、 Ff=(F1+F2/)23.潤滑較好閉式硬齒面齒輪最易發(fā)生的失效現象是(D)。A 、點蝕B
15、 、齒面磨損C、齒面膠合D、輪齒折斷4.標準直齒圓柱齒輪不產生根切的齒數是(A)。A、Z17B、 Z17C、 Z17D、 Z145.下面那個不是蝸桿傳動的優(yōu)點。(B)A 、 傳動比大B、傳動效率高C、可制成自鎖性蝸桿D 、傳動平穩(wěn)6.被連接件不太厚的情況下通常采用(D)。A 、螺釘連接B、雙頭螺柱連接C、緊定螺釘連接D 、螺栓連接7.普通平鍵連接采用雙鍵連接時應采用(A)布置。A 、 180B 、120C、 150D、 608.用于水平軸的滑動軸承的油溝和油孔應開設在(A)。A 、上部B、下部C、中部D 、任何位置都可以9.下面哪種摩擦在摩擦表面上形成邊界膜。(B)A 、干摩擦B 、流體摩擦C
16、、邊界摩擦D 、混合摩擦10.轉軸是承受(C)的軸。A 、轉矩B 、彎矩C、轉矩和彎矩11.漸開線的形狀取決于(C)。A 、分度圓B、齒根圓C、基圓D 、齒頂圓12.v 帶傳動中,下面幾個公式那個是正確的。(D)A 、 Ff=F2-F1B 、 F0=F1-F2C、 F0=(F1-F2/)2D、 F0=(F1+F2/)213.潤滑較好的閉式軟齒面齒輪最易發(fā)生的失效現象是(D )。A 、點蝕B 、齒面磨損C、齒面膠合D、輪齒折斷14.標準直齒圓柱齒輪產生根切的齒數是(A)。A、Z17B、 Z17C、 Z17D、 Z1415.下面那個不是蝸桿傳動的特點。(C)A 、 傳動比大B、傳動效率低C、可以任
17、意互換D、傳動平穩(wěn)16.被連接件之一太厚或不適合加工通孔的情況下通常采用(A)。A 、雙頭螺柱連接B 、 螺釘連接C、緊定螺釘連接D 、螺栓連接17.切向鍵連接采用雙鍵連接時應采用(D)布置。A 、 180B 、60C、 150D、 12018.寬經比較大(B/d1.5 )的滑動軸承宜采用(C)。A 、整體式B 、剖分式C、自動調心式D 、任意一種19.下列哪種摩擦摩擦系數小,是最理想的摩擦方式。(A )A 、干摩擦B 、邊界摩擦C、流體摩擦D 、混合摩擦20.下列哪種不是滾動軸承的主要失效形式(B)。A 、疲勞點蝕B、疲勞折斷C、塑性變形D 、磨損21.下面那種情況下,存在死點D。A 、雙曲
18、柄機構;B、對心曲柄滑塊機構,曲柄主動;C、曲柄搖桿機構,曲柄主動;D、曲柄搖桿機構,搖桿主動。22.最適合凸輪高速運轉的從動件運動規(guī)律是D。A 、等速運動;B 、等加速運動與等減速運動;23.C、簡諧運動;D、擺線運動。24.蝸桿傳動中,作用在蝸輪上的三個嚙合力,通常以A為最大。A 、圓周力 Ft2;B、徑向力 F r2;C、軸向力 Fa2。25.帶傳動采用張緊輪的目的是D。A 、減輕帶的彈性滑動;B 、提高帶的壽命;C、改變帶的運動方向;D 、調節(jié)帶的初拉力。26.下列零件的失效形式中,A不屬于強度問題。A 、滑動軸承的軸瓦發(fā)生膠合;B 、齒輪的齒面發(fā)生疲勞點蝕;C、平鍵聯接中的側面擠壓;
19、D 、滾動軸承滾道的塑性變形。27.齒輪傳動中,輪齒的齒面疲勞點蝕,通常首先發(fā)生在D。A 、靠近齒頂處;B、靠近齒根處;C、靠近節(jié)線的齒頂處;D、靠近節(jié)線的齒根部分。28.一對相嚙合的圓柱齒輪z2z1 , b1b2 ,其接觸應力的大小是C。A、 H1H 2 ;B、 H2H 1 ;C、 H1H 2 ;D、可能相等,也可能不相等。29.在良好的潤滑和密封情況下,滾動軸承的主要失效形式是D。A 、塑性變形;B 、膠合;C、磨損;D 、疲勞點蝕。30.當軸上安裝的零件要承受軸向力時,采用A來軸向定位,所受的軸向力較大。A 圓螺母;B緊定螺釘;C彈性擋圈;D 楔形鍵。31.在圓柱螺旋彈簧中,彈簧旋繞比是
20、C之比。A 、彈簧線徑 d 與中徑 D ;B 、自由長度H0 與彈簧線徑 d;32.C、彈簧中徑 D 與彈簧線徑 d;D 、彈簧外徑D2 與彈簧線徑 d。在下列四種類型的聯軸器中,能補償兩軸相對位移以及可緩和沖擊、吸收振動的是D 。A 、凸緣聯軸器; B、齒式聯軸器; C、萬向聯軸器; D 、彈性柱銷聯軸器。33.用于薄壁零件聯接的螺紋,應采用A。A 、三角形細牙螺紋;B 、梯形螺紋;C、鋸齒型螺紋;D 、多線三角形粗牙螺紋。34.閉式軟齒面齒輪傳動設計中,小齒輪齒數的選擇應C。A 、以不根切為原則,選少些;B、選多少都可以;C、在保證齒根彎曲強度前提下,選多些。35.受不變載荷作用的心軸,軸
21、表面某固定點的彎曲應力是C。A 、靜應力;B、 脈動循環(huán)變應力;C、對稱脈動循環(huán)變應力;D、非對稱脈動循環(huán)變應力。15.鏈傳動中,鏈節(jié)數取偶數,鏈輪齒數取奇數,最好互為質數,其原因是A。A 、鏈條與鏈輪輪齒磨損均勻;B、工作平穩(wěn);C、避免采用過渡鏈節(jié);D、具有抗沖擊力。16.平健聯接的主要用途是使軸與輪轂之間C .A. 沿軸向固定,并傳遞軸向力;B. 沿軸向可作相對滑動并具導向作用;C. 沿周向固定并傳遞扭矩;D. 安裝與拆卸方便。17.采用螺紋聯接時,當被連接件很厚不經常拆卸時,宜采用B。A. 螺栓聯接; B. 螺釘聯接; C.雙頭螺柱聯接。18. 帶傳動傳動比不準確的原因是B。A. 摩擦系
22、數不穩(wěn)定B.有彈性滑動C. 小輪包角與大輪包角不等D.打滑現象存在19.在其它條相同的條件下,V 帶傳動與平帶傳動相比,可以傳遞更大的功率,這是由于D 。A. V 帶與帶輪材料的組合具有較高的摩擦系數;B. V 帶的撓性良好并與帶輪緊密貼合;C. V 帶的質量輕,離心力??;D. V 帶與輪槽工作面之間的摩擦是楔面摩擦。20.在軸的初步計算中,軸的直徑是按B進行初步確定的。彎曲強度; B. 扭轉強度; C.軸段長度;D. 軸段上零件的孔徑。21.下列軸上定位方式哪種屬于周向定位C。A軸肩; B. 彈性擋圈; C.鍵聯接; D.軸承端蓋。22.某廠運輸帶由速度 1440/min 的電動機通過二套減
23、速裝置來驅動,其中a. 雙級直齒圓柱齒輪減速器; b. V 帶傳動。這二套減速裝置的排列次序宜采用B。A. 電動機 a b 運輸帶; B. 電動機 b a運輸帶;23.在潤滑良好的情況下,耐磨性最好的蝸輪材料是C。A. 鑄鐵; B. 無錫青銅; C. 錫青銅; D. 黃銅。24.對閉式蝸桿傳動進行熱平衡計算,其主要目的是為了B。A. 防止?jié)櫥褪軣岷笸庖?,造成環(huán)境污染;B. 防止?jié)櫥蜏囟冗^高后使?jié)櫥瑮l件惡化;C. 防止蝸輪材料在高溫下機械能下降;D. 防止蝸桿蝸輪發(fā)生熱變形后,正確嚙合受到破壞。25.滾動軸承基本額定動載荷所對應的基本額定壽命是C。A.10 7; B.25107;C.10 6
24、; D.5106 。26.齒輪傳動中,輪齒的齒面疲勞點蝕,通常首先發(fā)生在DA齒頂部分B.靠近節(jié)線的齒頂部分C齒根部分D.靠近節(jié)線的齒根部分27.塑性材料制成的零件進行靜強度計算時,其極限應力為DA BB.sC. 0D. 128.帶傳動中,彈性滑動DA在張緊力足夠時可以避免B在傳遞功率較小時可以避免C在小帶輪包角足夠大時可以避免D是不可避免29齒輪傳動中,通常開式傳動的主要失效形式為A輪齒折斷B.齒面點蝕C齒面磨損D.齒面膠合30在潤滑良好的條件下,為提高蝸桿傳動的嚙合效率,應采用A大直徑系數的蝸桿B.單頭蝸桿C多頭蝸桿D.較多的蝸輪齒數31設計 V 帶傳動時,選擇小帶輪基準直徑d1 dmin,
25、其主要目的是為了【 C【 C【 B】A使傳動的包角不致于過小B使帶的彎曲應力不致于過大C增大帶輪間的摩擦力D便于帶輪的制造32在下列四種型號的滾動軸承中,只能承受軸向載荷的是【B】A 6208B. N2208C. 3208D. 520833對于相對滑動速度較高(Vs6m /s)的重要蝸桿傳動,蝸輪材料應選用【 A】A. 鑄錫青銅B.鑄鋁鐵青銅C.鑄鐵D.碳鋼34代號為1318的滾動軸承,內徑尺寸d 為【 A】A. 90mmB. 40mmC. 19mmD. 8mm35下列哪種螺紋主要用于聯接?【 D】A.矩形螺紋B.梯形螺紋C.鋸齒形螺紋D.三角形螺紋36機器中的加工制造單元稱為( B)A. 構
26、件B. 零件C.部件D.組件37兩個構件組成運動副的必備條件是兩構件(B)A. 直接接觸但無相對運動B. 直接接觸且具有相對運動C.雖然不直接接觸但具有相對運動D.既不接觸也無相對運動38當曲柄為主動件時,曲柄搖桿機構的最小傳動角錯誤!未找到引用源??偸浅霈F在 ( C )A. 連桿與曲柄共線時B. 連桿與機架共線時C.曲柄與機架共線時D.搖桿與機架共線時39在凸輪機構常用推桿運動規(guī)律中,存在速度突變的是( A )A. 等速運動規(guī)律B. 等加速等減速運動規(guī)律C.余弦加速度運動規(guī)律D.正弦加速度運動規(guī)律40要將連續(xù)的單向轉動變換成具有停歇功能的單向轉動,可以采用的機構是( D )A. 曲柄搖桿機構
27、B. 曲柄滑塊機構C.棘輪機構D.槽輪機構41工程實際中應用較廣的花鍵齒形是( D )A. 矩形與三角形B. 漸開線與三角形C.梯形與矩形D.矩形與漸開線42為了避免螺栓產生附加的彎曲應力,可以采用的措施是( A )A. 將螺母與被連接件接觸的表面進行精加工B. 加彈簧墊片C.采用自鎖螺母D.保證螺栓的數目為偶數43 V 帶傳動中,帶截面楔角為40,帶輪的輪槽角應該( C)A. 大于 40C.小于 4044帶傳動中,帶每轉一周,其拉應力是B.等于 40D.不受限制(B)A. 不變化的B. 有規(guī)律變化的C.無規(guī)律變化的D.恒等于零的45漸開線齒輪的齒廓曲線形狀取決于( D )A. 分度圓B. 齒
28、頂圓C.齒根圓D.基圓46一般參數的閉式軟齒面齒輪傳動的主要失效形式是( B )A. 齒面磨粒磨損B. 齒面點蝕C.齒面膠合D.齒面塑性變形47斜齒圓柱齒輪的當量齒數用于( C)A. 計算傳動比B. 計算重合度C.選擇盤形銑刀D.配湊中心距58為了減少蝸輪刀具數量,有利于刀具標準化,規(guī)定為標準值的是( D )A. 蝸輪齒數B. 蝸輪分度圓直徑C.蝸桿頭數D.蝸桿分度圓直徑49蝸桿傳動熱平衡計算的目的是為了控制溫升,防止( B )A. 蝸桿力學性能下降B. 潤滑油變性或齒面膠合C.傳動效率下降D.蝸桿材料退火50減速器的主要功用是( C)A. 增速、增大轉矩B. 增速、減小轉矩C.減速、增大轉矩
29、D.減速、減小轉矩51在下列聯軸器中,屬于剛性聯軸器的是(D)A. 齒式聯軸器B. 彈性套柱銷聯軸器C.彈性柱銷聯軸器D.凸緣聯軸器52在滑動軸承材料中,最適合做軸承襯的是( B)A. 鉛青銅B. 巴氏合金C.黃銅D.灰鑄鐵53深溝球軸承,內徑為100mm,寬度系列為0,直徑系列為2,公差等級為6,游隙 0 組,其代號為(A)A.6220 P6B.60220 C0C.60220 P6D.6220 P6 C054作單向運轉的轉軸,其彎曲應力的變化特征是( A )A. 對稱循環(huán)B. 脈動循環(huán)C.恒定不變D.非對稱循環(huán)55機器中安裝飛輪后,可以 ( C )A. 使驅動功與阻力功保持平衡B. 增大機器
30、的轉速C.調節(jié)周期性速度波動D.調節(jié)非周期性速度波動三、判斷題1. 一個平鍵聯接能傳遞的最大扭矩為 T,則安裝一對平鍵能傳遞的最大扭矩為 2T。( )2.在鉸鏈四桿機構中,如果以最短構件為機架,則可能存在一個曲柄。( )3.硬齒面齒輪只可能產生輪齒折斷,不會產生齒面點蝕。( )4.矩形螺紋用于傳動,而普通三角螺紋用于聯接。( )5.對于只有一個圓銷的外槽輪機構,槽輪的運動時間一定小于靜止的時間。( )6.滾動軸承內座圈與軸頸的配合,通常采用基軸制。()7.適用于高速運動的凸輪機構從動件運動規(guī)律為余弦加速度運動。()8. 在螺紋聯接中,采用加高螺母以增加旋合圈數的辦法對提高螺栓的強度并沒有多少作
31、用。( )9.在多根三角帶傳動中,當一根帶失效時,應將所有帶更換。()10.減速器輸入軸的直徑應小于輸出軸的直徑。()11.維持邊界油膜不遭破壞是非液體摩擦滑動軸承的設計依據。()12. 一對齒輪圓柱若接觸強度不夠時, 應增大模數; 而齒根彎曲強度不夠時, 則要加大分度圓直徑。( )13.實際的軸多做成階梯形,主要是為了減輕軸的重量,降低政治制造費用。()14. 蝸桿傳動中,如果模數和蝸桿頭數一定,增加蝸桿分度圓直徑,將使傳動效率降低,蝸桿剛度提高。()15. 鏈傳動中,當主動鏈輪勻速轉動時,鏈速是變化的,但鏈傳動的平均傳動比恒定不變。( )16. 帶傳動是靠帶與帶輪接觸面上的摩擦力傳遞載荷的
32、,所以帶輪工作表面愈粗糙愈好。()17. 輪傳動時,同一齒數的標準直齒圓柱齒輪、斜齒圓柱齒輪和直齒圓錐齒輪的齒形系數 YFa 是不相等的。()18. 有一根 45 鋼軸(工作溫度 200)剛度不足,可采用 40Cr 鋼代替以提高剛度。( )19. 若一直齒圓柱齒輪傳動的中心距和齒寬不變,增加兩輪的齒數和,則該傳動的齒根彎曲強度降低,齒面接觸強度亦降低。( )20.鍵是一種標準零件。()21. 一對圓柱齒輪,在確定齒輪寬度時,通常將小齒輪的寬度做得比大齒輪大一些,主要是為了使小齒輪彎曲強度和接觸強度比大齒輪高一些。( )22.蝸桿傳動,蝸桿頭數越少,傳動效率越低。()23.軸是用于支撐回轉零件,并傳遞運動和動力的。()24.V 帶傳動工作時,帶的兩側面與帶輪輪槽接觸。()25.半圓鍵用于動聯接,鍵的側面是工作面。()26. 帶傳動是靠帶與帶輪接觸面上的摩擦力傳遞載荷的,所以帶輪工作表面愈粗糙愈好。( )27. 設計齒輪傳動時
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