(完整word版)機械制造技術基礎試題.doc

1、1. 工序集中2. 刀具標注前角 03. 砂輪硬度4. 加工余量1. 在標注刀具角度的靜止參照系中， 構成正交平面 （主剖面） 參照系的輔助平面中經過主切削刃上任一點與切削速度相垂直的平面是。2. 鉸孔可降低加工表面的粗糙度和提高加工精度，但不能提高加工精度中的精度。3. 工件的定位通常有四種情況， 根據六點定位原理， 其中常用且能滿足工序加工要求的定位情況有和，故夾具設計中常用。4.在刀具的標注角度中，影響排屑方向的標注角度主要是。5.車削加工中形成帶狀切屑條件是大前角、小切厚、中高速切削金屬。6.切削加工鑄鐵材料時，切削熱的主要來源是。7.切削用量與切削力有密切關系，切削用量中對切削力影響

2、最大的是。8.在國際標準ISO 中統一規(guī)定以1/2 背吃刀量處后刀面上測定的磨損帶的寬度VB 作為，用來衡量刀具的磨損程度。9.機床主軸回轉誤差的基本形式包括主軸徑向圓跳動、軸線竄動和。10. 在機械加工中， 由于加工余量不均勻、 材料硬度不均勻、 夾緊力時大時小等原因引起的加工誤差屬誤差。11.機械加工表面質量包括、表面波度和表面層物理機械性能的變化。12. 在機械加工中，自激振動的激振機理通常包括負摩擦顫振原理、再生顫振原理和。13.機械加工中工件上用于定位的點、線、面稱為。14.在大批大量生產中，對于組成環(huán)數少而裝配精度特別高的部件，常采用裝配法。15.機械加工中選擇機床時，要求機床的尺

3、寸規(guī)格、加工效率及等與工件本工序加工要求相適應。16. 機械加工中定位基準與設計基準不重合時，工序尺寸及其偏差一般可利用進行計算獲得。17. 在車床上用兩頂尖裝夾加工細長軸時，在切削力作用下工件會呈形狀。18.切削加工45 鋼時通常應采用類或 YW類硬質合金刀具。1. 當有色金屬（如銅、鋁等）的軸類零件外圓表面要求精度較高、表面粗糙度值較低時，一般只能采用的加工方案為 （C）（A ）粗車精車磨削（B ）粗銑精銑（C）粗車精車超精車（D ）粗磨精磨2.加工鑄鐵時，產生表面粗糙度主要原因是殘留面積和等因素引起的。 （ B）（A ）塑性變形（B ）塑性變形和積屑瘤（C）積屑瘤（D ）切屑崩碎3.在車

4、削細長軸時，為了減小工件的變形和振動，故采用較大的車刀進行切削，以減小徑向切削分力。 （A ）（A ）主偏角（ B）副偏角張大吉第1頁（共 5頁1）（C）后角（ D）副偏角和后角4. 車削螺紋時， 產生螺距誤差、 影響誤差大小的主要因素是 （B ）（A ）主軸回轉精度（ B）導軌誤差（C）傳動鏈誤差（ D）測量誤差5. 硬質合金刀具熱效應磨損的主要原因是 （D）（A ）相變磨損和擴散磨損（ B）氧化磨損和相變磨損（C）氧化磨損和擴散磨損（ D）相變磨損和粘結磨損6. 在大量生產零件時，為了提高機械加工效率，通常加工尺寸精度的獲得方法為 （）（A ）試切法（ B）調整法（C）成形運動法（ D）劃

5、線找正安裝法7. 現有兩個工藝方案， 它們所需的基本投資相當，它們的工藝成本分別為：方案一可變費用為 V 1，不變費用為 S1，方案二可變費用為 V 2，不變費用為 S2，且 V1V2，S1S2 ，零件的實際生產量超過了臨界產量Nk，應選擇的最佳工藝方案為 （）（A ）兩方案一樣（ B）方案二（C）方案一（ D）兩方案都不好8. 在機械加工工藝過程中安排零件表面加工順序時，要“基準先行”的目的是 （D）（A ）避免孔加工時軸線偏斜（ B）避免加工表面產生加工硬化（C）消除工件殘余應力（ D）使后續(xù)工序有精確的定位基面9. 車床上安裝鏜孔刀時， 刀尖低于工件回轉中心， 其工作角度將會比標注角度

6、（ ）（A ）前、后角均變?。?B）前、后角均變大（C）前角變小，后角變大（ D）前角變大，后角變小10既可加工鑄鐵，又可加工鋼料， 也適合加工不銹鋼等難加工鋼料的硬質合金是（）。（ A） YW類（ B） YT類（ C）YN類（ D） YG類1.刀具的標注角度隨著刀具的安裝條件和進給量的大小變化而變化。 （）2. 六點定位原理中， 在工件的某一坐標方向布置一個支承點不能限制工件這一方向的移動自由度，因為工件還可向反方向移動。 （）3.磨具粒度的選擇主要取決于工件的材料、加工精度、 表面粗糙度和生產率等。 （）4.切削速度越高，則切削溫度越高，刀具壽命越短。 （）5.為了保證重要表面加工余量均勻

7、，應選擇不加工表面為定位粗基準。（）6.由于粗加工對精度要求不高，所以粗基準可多次使用。 （）7.在鉆床上鉆孔容易出現軸線偏斜現象，而在車床上鉆孔則容易出現孔徑擴大現象。（）8. 冷硬現象是由于被切金屬層在刀具前刀面的推擠下產生塑性變形和刀尖圓弧的擠壓與摩擦作用下的變形強化所造成的。 （）9. 帶狀切屑容易刮傷工件表面，所以不是理想的加工狀態(tài)，精車時應避免產生帶狀切屑，而希望產生擠裂切屑。 （）10. 根據六點定位原理分析圖中車削外圓的定位方案，該定位方案屬不完全定位。 （ ）張大吉第1頁（共 5頁2）1. 一 批工件 其部分 工藝過程為：車 外圓至40.500.06 mm ； 滲碳淬火；磨

8、外圓至40 00. 03 mm 。計算為了保證滲碳層深度0.71mm 的滲碳工序滲入深度t 的范圍，并畫出尺寸鏈圖。2.在無心磨床上加工一批外徑為9.650 0.05 mm 的銷子，抽樣檢查其檢測結果服從正態(tài)分布，且平均值x =9.63mm ，標準差 =0.008mm 。1) 劃出工件尺寸分布曲線圖和尺寸公差范圍；2) 并計算該系統的工藝能力系數；3) 廢品率是多少？能否修復？z1.902.002.102.202.302.402.502.602.70( z)0.47130.47720.48210.48610.48930.49180.49380.49530.49651. 簡述積屑瘤的成因及其對加工過程的影響。2. 比較說明順銑和逆銑的優(yōu)缺點，這