(完整版)石灰石外包運輸及結算管理辦法.doc

1、石灰石外包運輸及結算管理辦法第一章總則第一條 為加強石灰石外包運輸及結算管理，提高石灰石資源品質，確保石灰石剝離、運輸滿足熟料、水泥生產(chǎn)需求，規(guī)范結算管理，制定本辦法。第二條 本辦法適合于吉林亞泰水泥公司石灰石礦山石灰石外包剝離、運輸及結算管理。第二章高硅礦石剝離管理第三條 剝離方式：東山頭 435 高硅礦剝離采取外包方式集中剝離；生產(chǎn)過程中不能進行質量搭配的高硅礦石采取即時性生產(chǎn)剝離方式。第四條 工作職責一、車間主任負責制定剝離計劃并負責組織實施。二、車間主管質量工程師具體落實剝離位置及剝離量。三、車間剝離監(jiān)管段長負責現(xiàn)場剝離的指揮工作。四、剝離計量員負責車數(shù)的統(tǒng)計工作及滿載率情況。五、外包

2、單位須嚴格按照合同要求及時完成各項剝離工作任務。第五條 剝離范圍一、集中剝離：老礦山 435 米平臺剩余礦量約為 200 萬噸。根據(jù)可開采礦量、 SiO2 含量、年度開采計劃、地質勘探結果和質量搭配要求，該部分礦量只有約 50 萬噸能夠搭配生產(chǎn)，其它礦量需要集中剝離。同時新老礦山隨著開采面的推進，剩余的邊角體也需要集中剝離。二、生產(chǎn)剝離：（一）老礦山 405 米平臺已開采至4#硅質條帶區(qū)域， 該部分礦量約為60 萬噸，需進行搭配生產(chǎn)。（二） 435 米平臺的高硅礦量全部搭配將引起質量波動，甚至會出現(xiàn)廢品，不能滿足生產(chǎn)需要，此部分礦量采取生產(chǎn)剝離。（三）新礦山根據(jù)地質勘探報告顯示，高硅夾層較為豐

3、富，礦體SiO2 平均含量偏高，其中 585 米、600 米平臺采剝比為1:0.272，660 米平臺采剝比為1:0.24。2011 年 7 月份，五、六條生產(chǎn)線計劃全部由新礦山供礦，根據(jù)質量要求，此部分高硅礦量也不能全部搭配使用，集中剝離會影響生產(chǎn)，所有高硅礦量需利用生產(chǎn)空閑和設備檢修期間進行生產(chǎn)剝離。第六條 工作內(nèi)容一、計量員須如實記載相關計量數(shù)據(jù)（以到達剝離場地為計量依據(jù)） ，當班段長、質量工程師監(jiān)督考核計量的準確性，避免存在虛假情況。計量員有權對欠載車輛勒令其停車等待，并通知相關人員進行現(xiàn)場核實，劃分責任。二、鏟裝設備操作人員應保證車輛的滿載率， 運輸車輛在聽到鏟裝設備的滿載信號后方可

4、起車，當班段長、質量工程師要進行必要的監(jiān)督或抽查。三、運輸車輛要聽從當班段長或相關人員指揮，到達指定地點后方可停車卸料。第四章外包石灰石運輸管理第七條礦山車間第三、四號破碎系統(tǒng)所需石灰石的運輸任務交付給外包運輸單位運輸（礦山車間提供裝載），石灰石破碎后供第五、 六條熟料生產(chǎn)線使用。第八條工作職責和權限一、公司應與外包運輸單位簽訂運輸合同，合同有效期內(nèi)，在滿足公司生產(chǎn)需要的前提下，公司不準其他運輸單位進入現(xiàn)場運輸。二、公司負責 道路日常養(yǎng)護和防護， 保證道路時時符合運輸條件；遇有大雪、道路上邊坡的塌方及較大的落石由公司負責及時處理。三、裝車由公司礦山車間自行負責。四、外包運輸單位須嚴格在公司規(guī)定

5、的運輸時限內(nèi)，按照公司要求安排車輛到指定位置進行裝車運輸作業(yè)，將石灰石及時、安全、保質保量送達到指定地點，并保證礦山兩臺破碎機臺時生產(chǎn)能力的設計要求。五、外包運輸單位須嚴格遵守公司制定的各項規(guī)章制度。六、除公司裝載作業(yè)時的安全責任，外包運輸單位對一切作業(yè)安全負責。七、外包運輸單位自行辦理車輛保險業(yè)務，所有運輸車輛按照需要進行參保。八、外包運輸單位須成立安全運輸管理機構，并在作業(yè)現(xiàn)場至少安排一名責任人進行生產(chǎn)指揮協(xié)調，人員名單、職位和聯(lián)系方式向公司提供，保證生產(chǎn)指揮協(xié)調人員 24 小時手機開機。第九條運輸車輛配置及數(shù)量外包運輸單位提供滿足鏟裝要求的運輸車輛，實際載重量 30 噸以上自卸車（新車）

6、 25-30 臺，如不能滿足生產(chǎn)任務，再陸續(xù)增加車輛 15 臺，直至 45 臺。第十條工作班次礦山車間實行兩班工作制，每班 8 小時（含生產(chǎn)準備時間），如臨時安排零點班或加班生產(chǎn)，外包運輸單位也應保證運輸，以滿足公司生產(chǎn)需要。第十一條貨物起運及送達地點一、貨物起運點為礦山車間采場各作業(yè)面 （含三角體、出入溝等相關地點），礦山車間應保證各作業(yè)點符合運輸條件。二、貨物送達地點為礦山車間三、四號石灰石破碎卸料口或礦山車間指定其他地點。第十二條運輸距離、運輸單價、運輸量及運費按照相關外包運輸合同執(zhí)行。運輸量：一般每小時外包運輸量不低于1600 噸，日運輸量不低于19200 噸。第十三條 外包運輸車輛所

7、用油品、停放地點、廠房、供電、供水及采暖等管理。一、外包運輸車輛所用油品由公司負責協(xié)調，由公司油料供應商供應，其油價和現(xiàn)有供應商供給公司的價格一致，油品結算由公司油料供應商同外包運輸單位直接結算。二、公司為外包運輸單位提供礦山車間東側面積不小于 5000 平方米的場地用于停放車輛，該場地房屋建設等工程費用由乙方自行承擔。三、外包運輸單位所使用的水、電由其自行安表計量，公司每月在當月運費中扣除；采暖由外包運輸單位自行解決。第五章石灰石外包運輸費用結算程序第十四條根據(jù)投入車輛實際載重，由計量員當班累計，工段長、計量員、運輸單位三方核實，簽字后方可確定運輸量。每月的運量由礦山車間與外包運輸單位進行核

8、對。核對無誤后由礦山車間填制礦山車間石灰石外包運費結算確認單（附后）。此確認單由礦山車間主任、運輸單位負責人、生產(chǎn)管理部部長和企管部部長簽字確認后，再經(jīng)主管副總經(jīng)理審批。第十五條運輸單位每月?lián)恕按_認單”按照長春市雙陽區(qū)運輸管理所要求填制貨物運輸合同 ，到運管所開具公路、內(nèi)河貨物運輸業(yè)統(tǒng)一發(fā)票，并要求運管所按運費單價不同對應數(shù)量分別開運費發(fā)票。第十六條運輸單位于下月初將所開發(fā)票，連同“確認單”一并交公司財務部進行賬務處理。第十七條 財務部對所開發(fā)票和“確認單”中的數(shù)量、單價和總金額進行認真審核。對“確認單”中確認部門及主管領導簽批是否齊全進行審核，如：發(fā)票中所載數(shù)量、單價、金額與“確認單”同等

9、項目不符及確認審批簽字不全，財務部經(jīng)辦會計人員可不予受理。第十八條 運費結算所涉及的相關部門及運輸單位要對結算內(nèi)容進行認真審核，以保證運費結算準確，結算秩序規(guī)范。第六章罰則第十九條 對違反本辦法的相關單位和部門，公司給予相應的經(jīng)濟處罰，情節(jié)嚴重的，公司召開專題會研究處理。一、外包單位因車輛等自身原因影響礦山破碎不能滿負荷生產(chǎn)，臺時生產(chǎn)能力達不到 1600 噸，每班累計超過 1 小時的罰款 1000 元；造成五、六線生料磨停磨或減料生產(chǎn)的（以生產(chǎn)管理部通知為準） ，罰款 5000 元/次；五、六線生料磨停磨或減料生產(chǎn)情況每季度出現(xiàn) 3 次及以上的，公司有權解除合同，由此給公司造成的一切經(jīng)濟損失由

10、外包單位負責。二、在公司和外包單位雙方簽訂的協(xié)議約定范圍內(nèi)，外包單位車輛若不服從公司合理調度的，每出現(xiàn)一次罰款 500 元/臺次，每季度出現(xiàn) 3 次的，公司有權解除合同，由此給公司造成的一切經(jīng)濟損失由乙方負責。三、公司未按約定及時付款，逾期超過 7 日起每日給付外包單位未付款總額千分之一的違約金，法定工作日自然順延。四、公司相關部門違反本辦法的， 公司對相關責任人處以200 元 500 元的罰款，情節(jié)嚴重的，公司召開經(jīng)理辦公會研究處理。第七章附則第二十條本辦法已經(jīng)公司總經(jīng)理辦公會研究，自發(fā)布之日起實行。第二十一條本辦法由公司總經(jīng)理辦公會負責解釋。礦山車間石灰石外包運費結算確認單確認時間：年月日結算月份外包運輸單位運石灰石起點終點車數(shù)單車重量合 計 總結算單價結算總額（元）備注礦別（噸）數(shù)量（噸）（元/噸）合 計礦山車間（簽字）運輸單位（簽字）確認審批生產(chǎn)管理部（簽字）企管部（