游艇產(chǎn)業(yè)基地閘門(mén)吊裝方案

1、游艇產(chǎn)業(yè)基地水閘工程鋼閘門(mén)吊裝方案潤(rùn)田市政游艇產(chǎn)業(yè)基地工程鋼閘門(mén)吊裝及安裝技術(shù)方案一、鋼閘門(mén)吊裝技術(shù)要求：1、工程概況：本次吊裝任務(wù)主要工作為將新做鋼閘門(mén)吊裝由船上，將新閘門(mén)吊入閘庫(kù)內(nèi)。新閘門(mén)長(zhǎng)14.77m，高7.44m，新造鋼制閘門(mén)重量約為60t。因本次閘門(mén)為下臥式鋼閘門(mén)，閘門(mén)吊裝采用平吊。因閘門(mén)的體積比較大，所以閘門(mén)在吊裝時(shí)，不可有疏忽的地方。為了保證閘門(mén)在吊裝時(shí)做到萬(wàn)無(wú)一失，因此在吊裝前，必須對(duì)吊裝方案進(jìn)行認(rèn)真研究和組織?，F(xiàn)特編制吊裝方案，作為吊裝時(shí)的技術(shù)指導(dǎo)性文件。2、人員組織：首先我公司對(duì)此次吊裝工作非常重視，由項(xiàng)目經(jīng)理親自抓，成立吊裝領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理?yè)?dān)任組長(zhǎng)。從而保證各項(xiàng)事宜的

2、協(xié)調(diào)工作。如設(shè)備的運(yùn)輸、資金的保證以及道路的暢通等各方面因素。由技術(shù)負(fù)責(zé)人任付組長(zhǎng)，對(duì)有關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行檢查、復(fù)核并認(rèn)真計(jì)算，從技術(shù)上做到萬(wàn)無(wú)一失。如吊裝設(shè)備的選型、吊車的就位、吊裝的部位、裝車的位置及設(shè)備定位等，另外配備一些吊裝經(jīng)驗(yàn)豐富的起重工及指揮人員，組成一個(gè)有力的指揮及吊裝小組，確保吊裝工作的安全。3、吊裝方案：3.1、勘察現(xiàn)場(chǎng)及閘門(mén)運(yùn)輸：根據(jù)我們?cè)谑┕がF(xiàn)場(chǎng)的實(shí)地勘察和現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量，新造鋼制閘門(mén)擬采用水路用船舶從生產(chǎn)廠家江蘇直接運(yùn)輸由竹港河進(jìn)入游艇產(chǎn)業(yè)基地水閘護(hù)岸邊運(yùn)輸船舶廠方選用的是300t的內(nèi)河船，由黃浦江進(jìn)入竹港河，沿途有39座橋，橋與水面情況見(jiàn)附表。因此，在運(yùn)輸閘門(mén)時(shí)，必須請(qǐng)建設(shè)單位配合

3、解決以下幾個(gè)問(wèn)題：竹港出海水閘運(yùn)輸船舶出閘的放行工作。疊梁門(mén)放下后，確保安裝順利進(jìn)行，將疊梁門(mén)內(nèi)側(cè)磚砌一道高1.5米的防水墻，并放一臺(tái)水泵。為了船舶能?？坑陂l身疊梁門(mén)外側(cè)，將臨時(shí)圍堰拆除并清理干凈，避免落潮時(shí)將船底擱壞。南側(cè)便道確保200t吊車能通行。閘身南北兩側(cè)確保200300t吊車安全停放，主要做到場(chǎng)地平整，有必要土方回填時(shí)應(yīng)分層夯實(shí)，路面用建筑垃圾鋪平，確保吊車能順利吊裝作業(yè)，吊車停放位置見(jiàn)附圖。3.2、選用吊車和吊裝：本次吊裝擬選用兩臺(tái)200t汽吊。在閘門(mén)正式吊裝前1天采用25t汽吊輔以汽車將現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地采用鋼板鋪平，增加車輪的承壓面積。閘門(mén)吊裝采用“四點(diǎn)抬吊法”，起用4根吊索（鋼絲繩）直

4、徑為28mm長(zhǎng)度為12m，卸扣四只。吊裝旋轉(zhuǎn)角度為180、起吊角度為70起吊前吊索（鋼絲繩）緩緩收緊，檢查吊索受力情況，對(duì)受力的閘門(mén)棱角處用半圓鋼管包住，防止鋼絲繩劃傷。同時(shí)檢查滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活，不得有卡住現(xiàn)象；清除門(mén)葉上和門(mén)槽內(nèi)所有雜物；在止水橡皮處澆水潤(rùn)滑，防止止水橡皮受損。把兩根一樣長(zhǎng)的鋼絲繩并排，一頭用卸扣分別拴扣在閘門(mén)的二個(gè)吊耳上，另一頭直接拴扣在吊車的吊鉤上。起吊過(guò)程中應(yīng)緩緩將閘門(mén)吊起，使閘門(mén)與運(yùn)輸船舶分離。上升到一定的高度后旋轉(zhuǎn)，吊車旋轉(zhuǎn)應(yīng)從側(cè)后方旋轉(zhuǎn)。然后在工作人員配合和指揮下緩慢下落就位，本次吊裝計(jì)劃用1天時(shí)間，待閘門(mén)門(mén)體就位后再進(jìn)行鋼支架等其它附屬部件的安裝。4、安全注意事

5、項(xiàng)：4.1、吊車司機(jī)必須持證上崗，必須嚴(yán)格遵守起重機(jī)機(jī)械操作的一般規(guī)定要求，執(zhí)行規(guī)定的各項(xiàng)檢查與保養(yǎng)后，方可啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。注意各種儀表指示，認(rèn)為正常后，方可開(kāi)始工作。4.2、吊裝前，要對(duì)吊車車輛和所用的吊具進(jìn)行檢查，如鋼絲繩是否完好、吊臂伸縮是否自如等各個(gè)方面。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決，消除事故隱患，確保吊裝的順利進(jìn)行。4.3、現(xiàn)場(chǎng)人員必須戴好安全帽、吊臂下嚴(yán)禁站人；把吊裝區(qū)域和其它區(qū)域隔離開(kāi)，嚴(yán)禁非工作人員進(jìn)入吊裝區(qū)域。4.4、在吊裝過(guò)程中，要有專人指揮、專人負(fù)責(zé)。嚴(yán)格按照指定的吊裝點(diǎn)進(jìn)行吊裝，確保閘門(mén)在吊裝結(jié)束后完好無(wú)損。4.5、開(kāi)始工作前，應(yīng)先試運(yùn)轉(zhuǎn)一次，檢查各限位保險(xiǎn)是否齊全正常，各機(jī)構(gòu)的工作是

6、否正常，制動(dòng)器是否靈敏可靠，必要時(shí)應(yīng)加以調(diào)整或維修。4.6、汽車吊不準(zhǔn)荷載行使或不放下支腿就起吊。在不平準(zhǔn)的場(chǎng)地工作前，應(yīng)先平整場(chǎng)地，支腿申出應(yīng)在吊臂起升前完成，支腿的收入應(yīng)在吊臂放下擱穩(wěn)后進(jìn)行。支腿要墊硬木塊，在支點(diǎn)不平的情況下，應(yīng)加厚墊木調(diào)整高低，以保持機(jī)身水平。汽車吊起重工作完畢后，在行使之前，必須將穩(wěn)定器送開(kāi)，四個(gè)支腿返回原位。起重臂靠在托架上時(shí)需墊50mm厚的橡膠塊。吊鉤掛在汽車前端時(shí)鋼絲繩不要收得太緊。4.7、起重機(jī)吊裝滿荷載重物時(shí)，應(yīng)先吊起距離地面2050cm，檢查起重機(jī)的穩(wěn)定性，制動(dòng)器的可靠性和綁扎的牢固性等，確認(rèn)可靠后，才能繼續(xù)起吊。起吊重物下方嚴(yán)禁有人停留或行走。4.8、起重機(jī)工作完畢后起重臂停在45處，離開(kāi)作業(yè)面，停在堅(jiān)硬可靠的地基上。然后將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火關(guān)閉電力，操作桿推進(jìn)空檔位置，制動(dòng)器處于制動(dòng)狀態(tài)。鎖住駕駛室門(mén)窗后，駕駛員方可離開(kāi)。二、鋼閘門(mén)安裝質(zhì)量技術(shù)要求：1、鋼閘門(mén)在吊裝時(shí)，嚴(yán)格控制閘門(mén)在閘槽中的間隙，使閘門(mén)在下滑過(guò)程中，盡量減少止水橡皮與混凝土閘槽的摩擦，在鋼閘門(mén)就位后，止水橡皮應(yīng)挺直、無(wú)扭曲變形。2、鋼閘門(mén)就位后，檢查止水橡皮與閘槽、底檻的間隙是否符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，具體應(yīng)做到不透光、閘門(mén)在閘槽中升臥無(wú)卡阻現(xiàn)象。3、鋼閘門(mén)鎖定裝置制作完成后，檢查各構(gòu)件的材料、規(guī)格質(zhì)量和二期砼是否符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。4、以上