隧道有害氣體監(jiān)測施工安全方案

1、百度文庫-讓每個(gè)人平等地提升自我隧道有害氣體監(jiān)測施工及安全方案一、工程概況本合同段麻地箐隧道位于昆明市富民縣麻地箐村，為一座分離式隧道，采用單洞兩車道單向行駛，80km/h 行車速度，有效凈寬10.25m,凈高5m 的隧道建筑限界，其左幅樁號(hào)：K14+645K17+730，長 3085m，右幅樁號(hào)：K14+640 K17+770，長 3130m , 左右幅全長6215m，均為特長隧道。隧道區(qū)內(nèi)有 5條斷層發(fā)育，與 路線斜交，較富水。分布于隧道區(qū)段內(nèi)白云巖、白云質(zhì)灰?guī)r及砂巖、泥巖地層中，在 巖石接觸帶及斷層破碎帶附近巖石節(jié)理發(fā)育， 巖溶較發(fā)育，隙裂隙水、 巖溶水較富。隧道沿線發(fā)育的不良地質(zhì)現(xiàn)象主

2、要有巖溶、 斷層破碎帶、 節(jié)理裂隙和崩塌。二、有害氣體監(jiān)測隧道內(nèi)若有害氣體、含量高、有突出危險(xiǎn)，如不重視，不僅將影 響施工人員身體健康，還可能給隧道工程造成毀滅性災(zāi)害。因此有害氣體的防治是隧道施工的重點(diǎn)，而監(jiān)測則是采取防治措施的依據(jù)。(一) 監(jiān)測目的及內(nèi)容1、監(jiān)測目的(1) 防止在隧道施工過程中，有害氣體超限帶來危險(xiǎn)，確保人身、 機(jī)具和工程安全。(2) 根據(jù)有害氣體的含量高低、濃度大小，采取相應(yīng)的技術(shù)措施。(3) 檢驗(yàn)技術(shù)措施效果，正確指導(dǎo)隧道施工。(4) 為瓦斯隧道施工積累經(jīng)驗(yàn)。2、監(jiān)測內(nèi)容根據(jù)隧道有害氣體的復(fù)雜性，把困擾施工的瓦斯 (CH )、硫化氫 (H S)、一氧化碳(CO)、二氧化碳

3、(CO )作為主要監(jiān)測對(duì)象，而把一些 含量低、濃度小的有害氣體作為輔助監(jiān)控對(duì)象。3、監(jiān)測依據(jù)及執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)隧道有害氣體的監(jiān)測以隧道安全規(guī)程、公路隧道施工規(guī)范 為主要依據(jù)，并根據(jù)上述“規(guī)程、規(guī)范”要求進(jìn)行有害氣體監(jiān)測、控 制。按照作業(yè)場所空氣中粉塵濃度測定方法及常規(guī)有害氣體測定 方法執(zhí)行。4、人員配置應(yīng)成立低瓦斯隧道施工安全管理機(jī)構(gòu)，指定專職安全管理人員， 強(qiáng)化對(duì)施工現(xiàn)場的監(jiān)管。隧道作業(yè)人員(包括管理人員、施工人員及特種作業(yè)人員)應(yīng)該 接受相應(yīng)的瓦斯隧道安全施工基本安全知識(shí)培訓(xùn)， 持證上崗。制定并 落實(shí)隧道施工現(xiàn)場安全管理制度。制定用火安全制度，不得在隧道內(nèi) 抽煙、攜帶火種等，加強(qiáng)用電安全管理，提供

4、電力安全防范等級(jí)。施 工管理部門應(yīng)定期(每周一次)和不定期對(duì)隧道安全施工進(jìn)行檢查， 及時(shí)處理暴露的安全問題，及時(shí)消除安全隱患，確保隧道施工任務(wù)安 全順利完成。5、瓦斯檢測成立專業(yè)瓦斯檢測組，瓦檢組由4人組成，所有瓦檢人員均經(jīng)過專 業(yè)技術(shù)培訓(xùn)。4人分成2組24小時(shí)值班，做到分工明確、責(zé)任明確， 保證瓦檢儀的精確度，一切情況直接向瓦斯檢測組領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。對(duì)存有 瓦斯的隧道，所有管理人員進(jìn)洞檢查要攜帶便攜式瓦檢儀， 所有施工 人員應(yīng)經(jīng)常注意洞內(nèi)固定瓦檢儀位置、 瓦斯?jié)舛惹闆r，以此形成所有 洞內(nèi)施工人員全員監(jiān)測有害氣體的局面。6、監(jiān)測數(shù)據(jù)整理分析瓦檢員在洞內(nèi)檢測的同時(shí)，做好各種有害氣體濃度變化的記錄，并及

5、時(shí)匯總到組織指揮系統(tǒng)。掌子面拱部的CH濃度均超過了標(biāo)準(zhǔn)中 許可的濃度，必須采取通風(fēng)措施予以降低；通風(fēng)后再行檢測，CH的濃度降低到()及以下方可繼續(xù)施工，以保證施工安全?？梢妼?duì)有害 氣體監(jiān)測數(shù)據(jù)的整理分析，是指導(dǎo)隧道施工、協(xié)調(diào)各工序間關(guān)系、確 保施工安全、有序的重要環(huán)節(jié)。其他有害氣體的監(jiān)測、控制與 CH基 本相同。7、有害氣體測定時(shí)，應(yīng)注意下列事項(xiàng)：(1) 使用測定儀器，要熟讀使用說明書；(2) 測定前一定要檢查儀器有無故障；(3) 要考慮送風(fēng)或壓氣的影響，選擇合適地點(diǎn)進(jìn)行測定；(4) 測定結(jié)果有疑問時(shí)應(yīng)重新測定；(5) 測定結(jié)果應(yīng)按測定表要求進(jìn)行填寫，并正確的向負(fù)責(zé)人報(bào)告，同時(shí)接受其指示。三、

6、有害氣體監(jiān)測管理(一)培訓(xùn)專職瓦檢員進(jìn)行專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，取得資格證后方可上崗，所有進(jìn) 洞施工人員都要經(jīng)過瓦斯知識(shí)培訓(xùn)，合格后方可進(jìn)洞施工。(二) 監(jiān)測瓦斯工區(qū)每班檢查三次，每隔100 m量測一個(gè)斷面，每個(gè)斷面 測五個(gè)點(diǎn)：即拱頂、兩側(cè)拱腰處和兩側(cè)墻腳處，掌子面處應(yīng)多測幾點(diǎn)。 對(duì)斷層或含煤層地段和高含氣段地層， 實(shí)行重點(diǎn)監(jiān)測，增加監(jiān)測斷面/ 的密度重點(diǎn)監(jiān)測的風(fēng)流和場地包括：開挖面回風(fēng)流、放炮地點(diǎn)附近20 m以內(nèi)的風(fēng)流、局部坍方冒頂處、各種作業(yè)臺(tái)車和機(jī)械附近20 m處 以及隧道頂部局部凹陷有害氣體易于聚集處等； 地質(zhì)破碎帶處應(yīng)及時(shí) 檢查。(三) 管理措施(1) 瓦檢儀器專人保管、充電，應(yīng)隨時(shí)保證測試的

7、準(zhǔn)確性。按各種儀器說明書要求，定期送檢查站鑒定，日常每 3天校正一次。(2) 堅(jiān)持“一炮三檢制”，即裝藥前、爆破前、爆破后，均應(yīng)進(jìn) 行檢測。(3) 每個(gè)檢測點(diǎn)應(yīng)設(shè)置明顯的記錄牌，每次檢測應(yīng)及時(shí)填寫在瓦斯記錄本上，并定期逐級(jí)上報(bào)。四、有害氣體綜合治理目前對(duì)隧道內(nèi)有害氣體的綜合治理，主要是采用超前探測、排放、 通風(fēng)、防護(hù)、注漿止氣及氣密性混凝土封閉等方法。(一)超前探測、排放利用防爆地質(zhì)雷達(dá)對(duì)開挖面至前方60 m范圍進(jìn)行超前探測，了 解其地層構(gòu)造、含氣狀況，對(duì)探測出的裂隙發(fā)育、連通性好的含氣層 或較大的氣囊，用ZY 一 150型鉆機(jī)進(jìn)行超前鉆探，對(duì)有害氣體進(jìn)行判 斷，并通過鉆孔排放有害氣體。在每個(gè)

8、開挖循環(huán)作業(yè)之前，加強(qiáng)局部 鉆孔以便對(duì)開挖面前方5 m范圍進(jìn)行探測，判斷是否有有害氣體逸 出。超前鉆孔的位置可根據(jù)巖層產(chǎn)狀確定；采用 5m超前鉆探工藝， 避免了鉆機(jī)的頻繁移動(dòng)，不中斷隧道的正常掘進(jìn)。超前探孔還可兼做 炮眼，既節(jié)約了成本，又提高了功效。(二)通風(fēng)通風(fēng)是降低有害氣體濃度、防止有害氣體積聚的最有效手段；通 風(fēng)可以不斷向洞內(nèi)送人新鮮空氣，排出有害氣體和降低粉塵濃度，從 而改善洞內(nèi)施工環(huán)境，確保洞內(nèi)施工安全和人體健康，提高生產(chǎn)效率。1、通風(fēng)標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)經(jīng)驗(yàn)及安全規(guī)范要求，通風(fēng)量至少應(yīng)滿足以下要求：(1) 洞內(nèi)空氣含氧量不得少于20 %，并保證洞內(nèi)施工人員每人每 分鐘能獲得4m的新鮮空氣。(2

9、) 粉塵允許濃度，每立方米空氣中，含有10 %以上游離二氧化硅 的粉塵必須控制在2 mg以下。(3) 洞內(nèi)最小風(fēng)速：口 =0 . 25( n /s)。2、通風(fēng)方式隧道斷面大，所需風(fēng)量較大，施工中的調(diào)整布置、合理匹配、防 漏阻降均是通風(fēng)的技術(shù)關(guān)鍵。采用壓人式通風(fēng)。隨著隧道洞身的不斷 延伸，分階段采用不同的通風(fēng)方法。管路壓入式通風(fēng)；施工進(jìn)入洞內(nèi) 1000 m 以上時(shí)，根據(jù)通風(fēng)需求采用二臺(tái)風(fēng)機(jī)二道管路壓入式通風(fēng)， 以滿足施工要求。在施工實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)，由于襯砌臺(tái)車阻擋，大量煙塵 聚集在襯砌臺(tái)車內(nèi)，為解決這一問題，在襯砌臺(tái)車架空處安裝一臺(tái)28 kW 防爆小通風(fēng)機(jī)并安裝4.40 cm軟通風(fēng)管(50 m),以

10、形成局部通風(fēng) 實(shí)踐證明效果非常好。3、防護(hù)(1) 隧道內(nèi)機(jī)電設(shè)備均采用防爆型，在有害氣體含量高地段施工， 作業(yè)人員必須攜帶個(gè)體自救器。爆破采用安全炸藥以及非電毫秒起爆 系統(tǒng)和電雷管引爆，洞內(nèi)人員全部撤離，再起爆。通風(fēng)后，先由救護(hù) 人員帶滅火器、自救器及檢測儀進(jìn)入工作面，經(jīng)檢查無燃燒、無有害 氣體涌出后再供電，待檢測各種有害氣體濃度降至安全標(biāo)準(zhǔn)以下后， 才能開始出碴作業(yè)。(2) 因隧道斷面大，在有害氣體含量高的地段，開挖前采取超前 注漿封閉，且開挖后均噴射混凝土，因此瓦斯?jié)B出量較小。一般開挖、 打眼、放炮時(shí)可能瓦斯?jié)B出量較大，因此，洞內(nèi)任何一處瓦斯?jié)舛瘸?過1 %時(shí)，則洞內(nèi)必須停止施工，人員撤出

11、。(3) 洞內(nèi)不能停止通風(fēng)，必須有備用電源。五、瓦斯的防治(1) 保證洞內(nèi)有足夠的風(fēng)量和風(fēng)速。洞內(nèi)設(shè)雙機(jī)雙管路通風(fēng)，供電采用雙回路電源。施工期間連續(xù)通風(fēng)，瓦斯地段的風(fēng)速最小不低于1m/s,最大不超過s。(2) 機(jī)電配置。在瓦斯施工地段 所有機(jī)電設(shè)備配備防爆型。洞內(nèi) 各種機(jī)電設(shè)備嚴(yán)禁接零，嚴(yán)禁帶電檢修。(3) 爆破使用毫秒雷管和炸藥。毫秒電雷管最后一段的延期時(shí)間 不超過130ms,施工爆破另做特殊設(shè)計(jì)。工作面瓦斯?jié)舛瘸^1%時(shí)禁 止放炮。放炮時(shí)工作面內(nèi)全部停電，洞內(nèi)全部人員撤至洞外。(4) 爆破后，施工支護(hù)及時(shí)施作。襯砌根據(jù)設(shè)計(jì)按耐腐蝕混凝土灌 注，抗?jié)B不小于P9，襯砌緊跟開挖面，以便及時(shí)封閉瓦

12、斯逸出。(5) 瓦斯?jié)舛瘸^規(guī)定值，要進(jìn)行瓦斯排放，排放前按照雙通道回 流抽壓排放措施，有步驟地組織排放。六、進(jìn)行職工安全教育及上崗培訓(xùn)：(1) 凡從事瓦斯隧道工作的干部、工人都必須進(jìn)行瓦斯的安全技 術(shù)培訓(xùn)，并經(jīng)考試合格后發(fā)給安全工作合格證。未經(jīng)培訓(xùn)未取得 合格證人員，班干部不許指揮生產(chǎn)，工人不準(zhǔn)上崗作業(yè)；(2) 電工、爆破工、瓦斯檢測人員，電器設(shè)備防爆檢查員及儀器、儀表校正人員和突出措施效果檢查人員等特別作業(yè)人員，必須經(jīng)地方勞動(dòng)局等有關(guān)部門培訓(xùn)，取得合格證后，方準(zhǔn)上崗?！?3) 調(diào)換工種人員及參與技術(shù)革新的有關(guān)人員，必須重新進(jìn)行安 全技術(shù)培訓(xùn)。(4) 結(jié)合開挖施工和安全教育，每到工序前，必須

13、對(duì)干部工人進(jìn) 行防突防爆教育，工程隊(duì)每周安全檢查進(jìn)行周安全教育， 組織學(xué)習(xí)事 故案例，分析事故發(fā)生原因及預(yù)防措施，提高防止事故的能力。七、施工時(shí)安全注意事項(xiàng)(1) 施工作業(yè)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場必須佩戴安全帽和其它安全勞動(dòng) 防護(hù)用品。檢測人員應(yīng)隨時(shí)觀察檢測區(qū)域的圍巖變化， 發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象 立即撤離到安全地帶。(2) 全員重視、合理投入是實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的先決條件把有害氣體 監(jiān)測放在第一位，把通風(fēng)管理作為“重中之重”，在“人、財(cái)、物” 上優(yōu)先保證，牢固樹立“防有害氣體災(zāi)害大于一切”的思想，當(dāng)施工 進(jìn)度與有害氣體監(jiān)測及防治相矛盾時(shí)，以“寧停三天，不搶一秒”作為處理問題的準(zhǔn)則。(3) 建立完善的各種有害氣體監(jiān)測和管理制度，并嚴(yán)格執(zhí)行。結(jié) 合隧道實(shí)際情況，制定各種隧道有害氣體監(jiān)測與綜合治理技術(shù)制度、 安全檢查制度等，并嚴(yán)格執(zhí)行，在制度面前人人平等。(4) 通過各種方式，提高全員安全意識(shí)安全工作只有100 %和0兩種結(jié)果，因此，提高洞內(nèi)每一個(gè)施工人員的安全意識(shí)是保證安全的 前提。除對(duì)施工人員進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，還要經(jīng)常在各種大、小會(huì)議上提 安全、講安全，做到警鐘長鳴，甚至舉行專題知識(shí)競賽等生動(dòng)有趣的 活動(dòng)，使每一個(gè)施工人員頭腦中隨時(shí)都有安全這根弦，樹立“瓦斯隧 道施工安全無事”的觀念。(5) 綜合治理見成效瓦斯隧道安全施工不是哪一個(gè)人、哪一個(gè)部 門、哪一個(gè)施工環(huán)節(jié)能夠完全保證的，它貫穿于