用于汽車線束的卡釘臺檢測機(jī)構(gòu)的制作方法_第1頁
用于汽車線束的卡釘臺檢測機(jī)構(gòu)的制作方法_第2頁
用于汽車線束的卡釘臺檢測機(jī)構(gòu)的制作方法_第3頁
用于汽車線束的卡釘臺檢測機(jī)構(gòu)的制作方法_第4頁
用于汽車線束的卡釘臺檢測機(jī)構(gòu)的制作方法_第5頁
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文檔簡介

1、本技術(shù)新型提供一種用于汽車線束的卡釘臺檢測機(jī)構(gòu),包括一主框架,主框架上固定有主機(jī) 柜和卡釘臺,卡釘臺包括一框架,框架上通過鎖扣分別相對安裝有正面工裝板和反面工裝 板,卡釘臺與主框架旋轉(zhuǎn)連接,卡釘臺的兩端分別設(shè)有第一旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和第二旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),第一 旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和第二旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)通過轉(zhuǎn)軸連接,轉(zhuǎn)軸位于卡釘臺內(nèi);第一旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)與主機(jī)柜連接, 第二旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)與主框架連接,第一旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括一軸承,軸承上幵設(shè)有一用于穿過電源線和 點位線的通孔,主機(jī)柜包括 電腦主機(jī)、測試卡、點位卡和電源;主框架還設(shè)有一鎖止機(jī)構(gòu), 鎖止機(jī)構(gòu)包括一固定卡釘臺的插銷結(jié)構(gòu)主框架和框架可以通過一插銷結(jié)構(gòu)進(jìn)行固定。權(quán)利要求書1. 一種用于汽車線束的

2、卡釘臺檢測機(jī)構(gòu),其特征在于:包括一主框架,所述主框架上固定有 主機(jī)柜和卡釘臺,所述卡釘臺包括一框架,所述框架上通過鎖扣分別相對安裝有正面工裝板 和反面工裝板,所述卡釘臺與所述主框架旋轉(zhuǎn)連接,所述卡釘臺的兩端分別設(shè)有第一旋轉(zhuǎn)機(jī) 構(gòu)和第二旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),所述第一旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和所述第二旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)通過轉(zhuǎn)軸連接,所述轉(zhuǎn)軸位于所 述卡釘臺內(nèi);電腦主所述第一旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)與所述主機(jī)柜連接,所述第二旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)與主框架連接,所述第一旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu) 包括一軸承,所述軸承上幵設(shè)有一用于穿過電源線和點位線的通孔,所述主機(jī)柜包括 機(jī)、測試卡、點位卡和電源;所述主框架還設(shè)有一鎖止機(jī)構(gòu),所述鎖止機(jī)構(gòu)包括一固定卡釘臺的插銷結(jié)構(gòu)所述主框架和所 述框架可

3、以通過一插銷結(jié)構(gòu)進(jìn)行固定。2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車線束的卡釘臺檢測機(jī)構(gòu),其特征在于:所述主框架的 底部設(shè)有搬運機(jī)構(gòu),所述搬運機(jī)構(gòu)包括至少兩個滾輪。3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于汽車線束的卡釘臺檢測機(jī)構(gòu),其特征在于:所述主框架的 底部還設(shè)有至少四個可伸縮的地腳,所述地腳分別設(shè)置在滾輪的前方和滾輪的后方。4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車線束的卡釘臺檢測機(jī)構(gòu),其特征在于:所述主機(jī)柜包括一箱體,所述測試卡、點位卡和電源固定在箱體的內(nèi)部,所述電腦主機(jī)的顯示器安裝在箱體的頂部,且所述 電腦主機(jī)的顯示器朝向所述卡釘臺,所述箱體的表面幵設(shè)有一安裝孔,所 述安裝孔與所述通孔導(dǎo)通。5. 根

4、據(jù)權(quán)利要求4所述的一種用于汽車線束的卡釘臺檢測機(jī)構(gòu),其特征在于:所述電腦主機(jī) 的顯示器與所述箱體翻折連接。6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車線束的卡釘臺檢測機(jī)構(gòu),其特征在于:所述第一旋轉(zhuǎn) 機(jī)構(gòu)與所述第二旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)處于同一直線,且所述第一旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和所述第二旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的連線與 所述卡釘臺的旋轉(zhuǎn)方向垂直。7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車線束的卡釘臺檢測機(jī)構(gòu),其特征在于:所述正面工裝 板和所述反面工裝板分別通過至少八個鎖扣與所述框架固定。技術(shù)說明書一種用于汽車線束的卡釘臺檢測機(jī)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域本技術(shù)新型涉及汽車配件領(lǐng)域,具體涉及一種用于汽車線束的卡釘臺檢測機(jī)構(gòu)。背景技術(shù)在汽車線束制作過程中,卡釘臺是一

5、種卡釘安裝檢測機(jī)構(gòu)。線束在包膠完成后,需要安裝卡 釘。把線束放在卡釘臺上后,根據(jù)卡釘臺上的圖紙,把線束根據(jù)不同分支走向鋪開。鋪開 后,根據(jù)不同位置的卡釘模塊進(jìn)行安裝,及檢測。卡釘臺既可以測試卡釘是否安裝,也可以 根據(jù)圖紙控制卡釘?shù)奈恢贸叽纾部梢酝ㄟ^物理和檢測手段進(jìn)行防錯,防止作業(yè)員用錯。目前一個卡釘臺上面可能就 1-3個品番,如果品番太多的話,會對裝卡扣有干涉,同時對尺 寸也有影響。如果一個項目上面品番比較多的話,需要投2-3臺卡釘臺。然而投多臺卡釘臺的成本比較高,需要多幾套測試卡、主機(jī)、顯示器、系統(tǒng)等。而且還需要額外的場地及工藝 流程更新。急需,一個新型的卡釘臺,滿足多種品番,可以方便切換

6、。實用新型內(nèi)容針對現(xiàn)有技術(shù)存在的問題,本技術(shù)新型提供一種用于汽車線束的卡釘臺檢測機(jī)構(gòu),以解決上 述至少一種技術(shù)問題。本技術(shù)新型的技術(shù)方案是:一種用于汽車線束的卡釘臺檢測機(jī)構(gòu),包括一主框架,所述主框 架上固定有主機(jī)柜和卡釘臺,所述卡釘臺包括一框架,所述框架上通過鎖扣分別相對安裝有 正面工裝板和反面工裝板,所述卡釘臺與所述主框架旋轉(zhuǎn)連接,所述卡釘臺的兩端分別設(shè)有 第一旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和第二旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),所述第一旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和所述第二旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)通過轉(zhuǎn)軸連接,所述 轉(zhuǎn)軸位于所述卡釘臺內(nèi);所述第一旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)與所述主機(jī)柜連接,所述第二旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)與主框架連接,所述第一旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu) 包括一軸承,所述軸承上開設(shè)有一用于穿過電源線和點位線

7、的通孔,所述主機(jī)柜包括電腦 主機(jī)、測試卡、點位卡和電源;所述主框架還設(shè)有一鎖止機(jī)構(gòu),所述鎖止機(jī)構(gòu)包括一固定卡釘臺的插銷結(jié)構(gòu)所述主框架和所 述框架可以通過一插銷結(jié)構(gòu)進(jìn)行固定。作業(yè)員在完成一個品番后,需要切換另一個品番時,先把鎖止機(jī)構(gòu)打開,把框架和工裝板進(jìn) 行翻轉(zhuǎn)。翻轉(zhuǎn)到水平位置后,把插銷插上,以固定框架。然后通過主機(jī)柜內(nèi)的設(shè)備,選擇相 應(yīng)的程序進(jìn)行測試。本技術(shù)新型通過兩個旋轉(zhuǎn)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),一旦一個旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)故障則卡釘臺無 法轉(zhuǎn)動從而減少工作中產(chǎn)生的誤差,使檢測機(jī)構(gòu)檢測的效率更佳。本技術(shù)新型優(yōu)化了線纜的 布局,可以快速切換不同品番進(jìn)行作業(yè)。可以較少卡釘臺的投入成本,并且可以節(jié)省相應(yīng)的 場地需求。所述主框

8、架的底部設(shè)有搬運機(jī)構(gòu),所述搬運機(jī)構(gòu)包括至少兩個滾輪。通過滾輪能夠易于移動。所述主框架的底部還設(shè)有至少四個可伸縮的地腳,所述地腳分別設(shè)置在滾輪的前方和滾輪的 后方。地腳未伸出時能夠不影響滾輪的正常工作,需要調(diào)整卡釘臺位置的時候,把地腳調(diào)高,方便 調(diào)整位置。所述主機(jī)柜包括一箱體,所述測試卡、點位卡和電源固定在箱體的內(nèi)部,所述電腦主機(jī)的顯示器安裝在箱體的頂部,且所述 電腦主機(jī)的顯示器朝向所述卡釘臺,所述箱體的表面幵設(shè)有 一安裝孔,所述安裝孔與所述通孔導(dǎo)通。本技術(shù)新型通過顯示器能夠便于觀察檢測進(jìn)度。所述電腦主機(jī)的顯示器與所述箱體翻折連接。在不使用的時候能夠?qū)@示器翻折下去,避免 發(fā)生碰撞。所述正面工裝

9、板和所述反面工裝板分別通過至少八個鎖扣與所述框架固定。保證了工裝板與框架之間的連接強度。所述第一旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)與所述第二旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)處于同一直線,且所述第一旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和所述第二旋轉(zhuǎn) 機(jī)構(gòu)的連線與所述卡釘臺的旋轉(zhuǎn)方向垂直。所述主框架、所述框架和所述主機(jī)柜均由鋼鐵制成。從而保證了一定的強度。附圖說明 圖1為本技術(shù)新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖;圖2為本技術(shù)新型第二旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的示意圖;圖3為本技術(shù)新型第一旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)軸承的示意圖;圖4為本技術(shù)新型鎖止機(jī)構(gòu)的示意圖。圖中標(biāo)號: 1、主框架; 2、主機(jī)柜; 3、正面工裝板; 4、第一旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu); 5、鎖扣; 6、鎖止 機(jī)構(gòu); 7、滾輪; 8、地腳; 9、第二旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu); 10、軸承;

10、11、顯示器。具體實施方式下面結(jié)合附圖對本技術(shù)新型做進(jìn)一步的說明。如圖 1-圖4所示,一種用于汽車線束的卡釘臺檢測機(jī)構(gòu),包括一主框架1,主框架上固定有主機(jī)柜 2和卡釘臺,卡釘臺包括一框架,框架上通過鎖扣5分別安裝有正面工裝板 3和反面工裝板,卡釘臺與主框架旋轉(zhuǎn)連接,卡釘臺的兩端分別設(shè)有第一旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)4和第二旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu) 9,第一旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和第二旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)通過轉(zhuǎn)軸連接,轉(zhuǎn)軸位于卡釘臺內(nèi);第一旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)與主機(jī)柜連 接,第二旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)與主框架連接,第一旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括一軸承10,軸承上開設(shè)有一用于穿過電源線和點位線的通孔,主機(jī)柜包括 電腦 主機(jī)、測試卡、點位卡和電源;主框架還設(shè)有一鎖止 機(jī)構(gòu) 6,鎖止機(jī)構(gòu)包括一固定卡

11、釘臺的插銷結(jié)構(gòu)主框架和框架可以通過一插銷結(jié)構(gòu)進(jìn)行固 定。作業(yè)員在完成一個品番后,需要切換另一個品番時,先把鎖止機(jī)構(gòu)打開,把框架和工裝 板進(jìn)行翻轉(zhuǎn)。翻轉(zhuǎn)到水平位置后,把插銷插上,以固定框架。然后通過主機(jī)柜內(nèi)的設(shè)備,選 擇相應(yīng)的程序進(jìn)行測試。本技術(shù)新型通過兩個旋轉(zhuǎn)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),一旦一個旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)故障則卡釘 臺無法轉(zhuǎn)動從而減少工作中產(chǎn)生的誤差,使檢測機(jī)構(gòu)檢測的效率更佳。本技術(shù)新型優(yōu)化了線 纜的布局,可以快速切換不同品番進(jìn)行作業(yè)。可以較少卡釘臺的投入成本,并且可以節(jié)省相 應(yīng)的場地需求。主框架的底部設(shè)有搬運機(jī)構(gòu),搬運機(jī)構(gòu)包括至少兩個滾輪7。通過滾輪能夠易于移動。主框架的底部還設(shè)有至少四個可伸縮的地腳 8,地腳分別設(shè)置在滾輪的前方和滾輪的后方。地腳 未伸出時能夠不影響滾輪的正常工作,需要調(diào)整卡釘臺位置的時候,把地腳調(diào)高,方便調(diào)整 位置。主機(jī)柜包括一箱體,測試卡、點位卡和電源固定在箱體的內(nèi)部, 電腦 主機(jī)的顯示器安 裝在箱體的頂部,且 電腦 主機(jī)的顯示器朝向卡釘臺,箱體的表面開設(shè)有一安裝孔,安裝孔與 通孔導(dǎo)通。本技術(shù)新型通過顯示器能夠便于觀察檢測進(jìn)度。 電腦 主機(jī)的顯示器 11與箱體翻折 連接。在不使用的時候能夠?qū)@示器翻折下去,避免發(fā)生碰撞。正面工裝板和反面工裝板分 別通過至少八個鎖扣與框架固定。保證

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