芻議道路與橋梁施工技術(shù)中的細(xì)節(jié)問(wèn)題

1、 芻議道路與橋梁施工技術(shù)中的細(xì)節(jié)問(wèn)題 摘要：隨著社會(huì)的發(fā)展，我國(guó)對(duì)道路交通的依賴性逐漸增加，道路與橋梁施工正逐漸成為受到社會(huì)各界廣泛關(guān)注的重要話題。其中，施工技術(shù)更是關(guān)注的重點(diǎn)所在，其直接關(guān)系著施工質(zhì)量和安全，是保障道路與橋梁能長(zhǎng)久、安全、穩(wěn)定使用的基礎(chǔ)。施工技術(shù)中有些細(xì)節(jié)問(wèn)題對(duì)工程安全及質(zhì)量帶來(lái)了重大破壞，需要加以重視和解決。本文對(duì)道路與橋梁施工技術(shù)中存在的細(xì)節(jié)問(wèn)題進(jìn)行詳細(xì)剖析，并就其解決對(duì)策加以探討，以供相關(guān)人員參考。關(guān)鍵詞：道路；橋梁施工；細(xì)節(jié)問(wèn)題1、道路橋梁施工工程的主要特征 1.1道路橋梁工程項(xiàng)目的建設(shè)周期比較長(zhǎng) 對(duì)于道路橋梁的建設(shè)，各界人士比較關(guān)注的是橋梁道路的質(zhì)量問(wèn)題和它的使用年

2、限。道路橋梁建設(shè)的地形、地基問(wèn)題，以及工程項(xiàng)目自身技術(shù)上的一些問(wèn)題，都造成了施工的時(shí)間較長(zhǎng)，至少是一年的時(shí)間，多則達(dá)到幾個(gè)年度，而且施工期間不會(huì)間斷，有事對(duì)施工的時(shí)間無(wú)法準(zhǔn)確的預(yù)測(cè)，這就使得施工現(xiàn)場(chǎng)的一些技術(shù)性環(huán)節(jié)無(wú)法得到科學(xué)、準(zhǔn)確的控制，員工的長(zhǎng)期計(jì)劃無(wú)法進(jìn)行合理安排。造成了施工的不便。 1.2施工過(guò)程無(wú)法預(yù)測(cè)的安全和風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)較大 道路橋梁的施工過(guò)程較為的復(fù)雜，對(duì)地形的勘測(cè)，地基的夯實(shí)，都需要具體細(xì)致的測(cè)量計(jì)算才能得到結(jié)果。同時(shí)道路建設(shè)的圖紙更為的精密細(xì)致，標(biāo)準(zhǔn)也較為的準(zhǔn)確，這些都增加了施工的難度。一般的工程涵蓋了很多的內(nèi)容，如施工現(xiàn)場(chǎng)的搭建、臨時(shí)道路的修建、設(shè)備的調(diào)試安裝、柱基橋墩的鉆探、

3、巖土分析取樣、路基填實(shí)碾壓等等，這些施工環(huán)節(jié)得到有效的解決，能夠降低施工的風(fēng)險(xiǎn)。但也存在對(duì)這些問(wèn)題不重視的人員，就會(huì)造成潛在的安全問(wèn)題，加大了風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)。2、道路與橋梁施工技術(shù)中的細(xì)節(jié)問(wèn)題要點(diǎn) 2.1路橋過(guò)渡段處理的時(shí)候存在問(wèn)題 在路橋施工的時(shí)候，路橋過(guò)渡段的施工非常重要，若是沒(méi)有根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行控制，那么很容易導(dǎo)致跳車的情況出現(xiàn)，橋頭跳車，很容易給行車的安全性造成嚴(yán)重的影響。此外，車輛在通過(guò)過(guò)渡段的時(shí)候，必須降低行駛的速度。此外，引道處的軟基也必須保證其處理的科學(xué)性，但是在施工的時(shí)候，施工人員經(jīng)常認(rèn)識(shí)不到這些工作的重要性，處理沒(méi)有到位，直接導(dǎo)致軟土鋪墊無(wú)法滿足實(shí)際的需要，導(dǎo)致路橋出現(xiàn)高度不統(tǒng)一

4、的情況，影響路面整體的平整度，導(dǎo)致橋頭跳車的情況出現(xiàn)。 2.2道路與橋梁的裂縫問(wèn)題 目前我國(guó)的道路橋梁主要使用混凝土修建，但是我國(guó)目前的商砼企業(yè)生產(chǎn)混凝土的技術(shù)水平有；施工人員沒(méi)有科學(xué)合理利用混凝土，施工過(guò)程憑借經(jīng)驗(yàn)，任意配比，后期養(yǎng)護(hù)不合理，使工程長(zhǎng)期處于暴曬或者低溫狀態(tài)，拆模階段容易出現(xiàn)干裂；商砼企業(yè)一味追求利益最大化，在制造混凝土過(guò)程中，減少水泥等單價(jià)較高的原材料使用量，造成混凝土質(zhì)量不合格；尤其是目前混凝土的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)較低，已不符合建筑要求，出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，責(zé)任追究困難，時(shí)間較長(zhǎng)，這些原因都是造成道路橋梁容易出現(xiàn)裂縫。 2.3排水問(wèn)題 對(duì)于道路與橋梁施工技術(shù)中的細(xì)節(jié)問(wèn)題而言，排水在全部工程項(xiàng)

5、目中起到十分重要的作用，其是全部工程施工技術(shù)中的一個(gè)輔助技術(shù)，對(duì)于排水技術(shù)，需要相關(guān)人員設(shè)計(jì)合理的施工方案。在此種情況下，如果施工方案中出現(xiàn)一定程度的差錯(cuò)，便會(huì)使排水管道產(chǎn)生一系列的問(wèn)題，從而使施工質(zhì)量得不到一定程度的保障。在排水管道質(zhì)量不合格的情況下，便會(huì)容易出現(xiàn)管道破裂的情況，在此種問(wèn)題出現(xiàn)的情況下，排水管道便會(huì)出現(xiàn)阻塞的問(wèn)題，甚至路面會(huì)出現(xiàn)塌方的情況。此外，在陰雨天氣的時(shí)候，在排水工程不合格的情況下，便會(huì)使雨水在路面處產(chǎn)生相應(yīng)程度的沉積，由此，當(dāng)車輛行駛在此路段的時(shí)候，便會(huì)使車輛行駛出現(xiàn)一定的難度，增大交通安全事故問(wèn)題出現(xiàn)的概率。 2.4路床碾壓?jiǎn)栴} 在施工中，對(duì)于一些技術(shù)細(xì)節(jié)的工作沒(méi)有

6、做好，這樣就會(huì)引起路床碾壓不到位現(xiàn)象的發(fā)生。而究其原因，則是在進(jìn)行道路橋梁的施工中，沒(méi)有將壓實(shí)工作做到實(shí)處，路床基礎(chǔ)不夠穩(wěn)定堅(jiān)實(shí)，進(jìn)而影響到路床碾壓工作。尤其是在陰雨天氣，在雨水的沖刷作用下，會(huì)導(dǎo)致路床和路基的軟化，并使得路面具有不均勻的沉降，破壞路面的穩(wěn)定性，嚴(yán)重影響了工程質(zhì)量，并給道路交通帶來(lái)了重大的安全隱患。3、提出解決道路與橋梁施工技術(shù)問(wèn)題的有效方法和途徑 3.1道路施工接縫問(wèn)題的解決辦法 在處理道路施工接縫問(wèn)題時(shí)：第一，利用切割機(jī)對(duì)路面進(jìn)行清潔處理，保證路面的干凈和平整，然后再進(jìn)行新料攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，在施工中必須確保切線順直和側(cè)壁垂直；第二，將廢棄材料進(jìn)行清理之后，要在路面涂刷瀝青，增強(qiáng)路

7、面的防水、防滲和防腐性能；第三，進(jìn)行新料攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)，一定要以相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)，對(duì)縱、橫冷接縫部位進(jìn)行綜合處理，在施工過(guò)程中，一定不能忽視松鋪系數(shù)這一關(guān)鍵要素，要對(duì)其進(jìn)行科學(xué)掌控。 3.2注意混凝土施工技術(shù) 進(jìn)行混凝土施工時(shí)，要注意施工材料的配置、澆筑等重要的環(huán)節(jié)。在混凝土攪拌的時(shí)候要用力均勻，如果是在路面或橋面攪拌的時(shí)候，要選擇合適的攪拌機(jī)器。在投料時(shí)要按照混凝土技術(shù)施工的操作，這樣才能更好地保證混凝土攪拌的均勻?；炷恋臐仓苊馔ｎD，保證持續(xù)性。混凝土澆筑之后要采用機(jī)械或人工振搗來(lái)密實(shí)混凝土，更好的提高混凝土的整體性能。為了混凝土的均勻分布要選擇合適的振搗棒來(lái)提高混凝土的振搗效果，因而避

8、免混凝土的混凝土的相互作用力，提高混凝土質(zhì)量。 3.3排水管道問(wèn)題的解決措施 在道路與橋梁施工單位過(guò)程中，對(duì)于排水管道的問(wèn)題，施工人員需對(duì)其進(jìn)行不斷的解決，在此過(guò)程中，相應(yīng)人員需對(duì)排水管道進(jìn)行不斷的查看，在不斷查看的基礎(chǔ)上，對(duì)于質(zhì)量不合格的排水管道需進(jìn)行及時(shí)的更換，質(zhì)量?jī)?yōu)良的排水管道能使工程朝著預(yù)期得到方向不斷發(fā)展。此外，在工程開(kāi)展的過(guò)程中，施工人員需嚴(yán)格遵守施工工程的相關(guān)技術(shù)準(zhǔn)則，并不斷更新自己的技術(shù)理念，學(xué)習(xí)更多的施工知識(shí)，使自己的知識(shí)含量逐漸提高，在自身綜合素質(zhì)不斷提高的基礎(chǔ)上，使工程質(zhì)量得到保障。 3.4路床整修碾壓?jiǎn)栴}的解決辦法 為解決路床整修碾壓?jiǎn)栴}，應(yīng)做到以下幾個(gè)方面。首先，對(duì)于

9、路床的標(biāo)高和橫坡，要進(jìn)行嚴(yán)格有效的控制，而其參考的依據(jù)則是將路床施工要求作為標(biāo)準(zhǔn)，目的是提高土基的平整度。其次，對(duì)于施工層的排水量，應(yīng)密切配合施工的進(jìn)展情況，防止施工中出現(xiàn)積水的現(xiàn)象，對(duì)于道路橋梁施工中的防水和排水工作，要引起足夠的重視，并將其落到實(shí)處。最后，提高路床的密實(shí)度，并在施工中著重檢查路床的結(jié)構(gòu)。對(duì)于路橋的壓實(shí)度有著嚴(yán)格的要求，因此應(yīng)對(duì)其進(jìn)行精確的控制。檢測(cè)路橋的含水量，在呈現(xiàn)最佳狀態(tài)時(shí)進(jìn)行碾壓操作，可以有效提高碾壓的效率，并使得碾壓工作的質(zhì)量也獲得提升。結(jié)語(yǔ)：隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)，科技的發(fā)展，我國(guó)的道路與橋梁施工技術(shù)也取得了相應(yīng)的進(jìn)展。但是，我們也必須清醒地認(rèn)識(shí)到，我國(guó)道路和橋梁建設(shè)仍存在一些問(wèn)題。道路橋梁施工技術(shù)還有待進(jìn)一步發(fā)展和完善。在道路和橋梁的具體施工中，施工人員必須嚴(yán)格按照有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求，引進(jìn)和采用先進(jìn)的技術(shù)手段，并在持續(xù)的作業(yè)實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)和改進(jìn)施工工藝問(wèn)題的細(xì)節(jié)，這樣，我國(guó)的道路和橋梁建設(shè)一定會(huì)取得更長(zhǎng)