瀝青路面就地冷再生技術(shù)在公路養(yǎng)護(hù)大中修工程的應(yīng)用

1、 瀝青路面就地冷再生技術(shù)在公路養(yǎng)護(hù)大中修工程的應(yīng)用 摘 要：伴隨我國國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，公路工程建設(shè)力度逐步加大，公路養(yǎng)護(hù)大修工程也越來越多。為確保行車安全與舒適度，必須重視公路的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。冷再生技術(shù)作為瀝青路面養(yǎng)護(hù)大修施工的主要技術(shù)之一，如何提高施工技術(shù)水平極為關(guān)鍵。這就要求嚴(yán)格按照公路現(xiàn)場實際情況，遵循施工標(biāo)準(zhǔn)，科學(xué)地應(yīng)用冷再生技術(shù)，合理選擇施工方案，規(guī)范施工工藝，以便提高公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和降低瀝青路面改擴建養(yǎng)護(hù)大修成本。關(guān)鍵詞：瀝青路面；就地冷再生技術(shù)；公路養(yǎng)護(hù)；大中修工程；應(yīng)用1 就地冷再生技術(shù)的概念和特點1.1 就地冷再生技術(shù)的概念瀝青路面養(yǎng)護(hù)的就地冷再生技術(shù)是指在自然環(huán)境的溫度下，在路

2、面原有材料中添加適量的添加劑、粗骨料以及細(xì)集料等，形成新的公路結(jié)構(gòu)層，從而實現(xiàn)瀝青路面再生和養(yǎng)護(hù)目的的技術(shù)。瀝青路面就地冷再生技術(shù)在使用過程中需要對公路路面的碎石量、瀝青含量等特定指標(biāo)進(jìn)行檢測，并對其進(jìn)行破碎處理，最后在添加養(yǎng)護(hù)材料后進(jìn)行一系列的攪拌、攤鋪作業(yè)。該技術(shù)是現(xiàn)階段應(yīng)用范圍比較廣、應(yīng)用效果比較好的公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)。1.2 就地冷再生技術(shù)的特點公路養(yǎng)護(hù)就地冷再生技術(shù)對施工設(shè)備的要求比較低，該技術(shù)應(yīng)用過程中使用到的材料大部分都是公路原有的舊料，技術(shù)應(yīng)用成本很低，而且很少產(chǎn)生廢物料，對施工現(xiàn)場周邊的環(huán)境污染也比較小。由于公路養(yǎng)護(hù)就地冷再生技術(shù)應(yīng)用過程中利用了大量的公路舊料，除了節(jié)省養(yǎng)護(hù)材料成本

3、以外，還節(jié)省了公路養(yǎng)護(hù)過程中的材料運輸時間，因此，公路養(yǎng)護(hù)工期較短。合理應(yīng)用瀝青路面就地冷再生技術(shù)可以有效提高公路路面的使用穩(wěn)定性和安全性，提高公路的耐磨強度，延長公路使用壽命，可以大大提高公路養(yǎng)護(hù)大中修工程的效率和質(zhì)量。2 瀝青路面就地冷再生技術(shù)分類瀝青路面就地冷再生技術(shù)普遍應(yīng)用于低高等級公路養(yǎng)護(hù)大中修工程中，主要適合養(yǎng)護(hù)公路路基尚未遭受破壞以及依然保留著公路瀝青混凝土層的公路。目前，使用比較多、效果比較好的瀝青路面就地冷再生技術(shù)主要有水泥冷再生技術(shù)、乳化瀝青冷再生技術(shù)以及泡沫瀝青冷再生技術(shù)三種。水泥冷再生技術(shù)的應(yīng)用需要以水泥作為養(yǎng)護(hù)工程穩(wěn)定劑，在公路養(yǎng)護(hù)大中修工程中配比一定量的水泥混合物，

4、將其添加到公路舊料以及瀝青路面中，將其作為路面的基層，進(jìn)行就地冷再生，形成新的路面層，從而完成公路養(yǎng)護(hù)工作。乳化瀝青是一種無毒、無害且無臭的新型瀝青材料，該材料的生產(chǎn)成本很低，可以將乳化瀝青作為一種添加劑添加到公路瀝青路面的基層混合物中，用來增強公路路面的耐磨強度和穩(wěn)定性，從而實現(xiàn)公路瀝青路面的養(yǎng)護(hù)。泡沫瀝青材料具有較長的儲存時間，柔韌性較好，可以有效提高公路路面的使用性能，但是泡沫瀝青的生產(chǎn)環(huán)節(jié)比較復(fù)雜，工藝要求比較高，所以其生產(chǎn)成本相對其他兩種材料要高很多，再加上泡沫瀝青就地冷再生技術(shù)對施工環(huán)境溫度以及施工設(shè)備等都有特殊要求，所以雖然其總體施工效果較好，但是實踐應(yīng)用的機會并不是很多，一般只

5、作為特殊路段的公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)使用。3 瀝青路面就地冷再生施工關(guān)鍵技術(shù)3.1 路面就冷地再生技術(shù)的前期準(zhǔn)備工作3.1.1人員安排及培訓(xùn)統(tǒng)計匯總施工所需要的具體人數(shù)，明確施工人數(shù)，確保在各個工藝關(guān)卡施工順暢。瀝青路面就地冷再生技術(shù)施工中，以下工作人員不可或缺：質(zhì)檢人員，測量人員，冷再生操作人員，布料及潑灑水泥人員、水車人員，道路看探口及安全巡視的人員等。不同崗位的工作人員其崗位要求和工作內(nèi)容也不相同，比如質(zhì)量檢測人員和安全巡視人員。在瀝青路面就地冷再生技術(shù)施工整個過程中，質(zhì)檢員把控、監(jiān)督每一道工藝關(guān)卡，致力于糾正該過程中出現(xiàn)的問題，其會影響施工效果；安全巡視人員則是巡查、看護(hù)全體施工人員、設(shè)備及施工

6、環(huán)境的安全狀況，促使施工安全進(jìn)行。此外，對于冷再生操作人員、機械操作人等，我們必須要求他們持證上崗，在上崗前給作業(yè)人員提供安全教育方面的知識及培訓(xùn)，提高施工人員安全防范意識。崗位要求、工作職責(zé)、施工程序、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)程等，施工人員應(yīng)該牢記于心。3.1.2機械配備與查驗機械操作前，應(yīng)該查驗機械數(shù)量、機械運行檢查。例如檢查冷再生機、平地機、輪胎與振動壓路機等機械設(shè)備的數(shù)量。在施工工程開始前，應(yīng)當(dāng)安排檢測人員定時檢查所有施工機械的運轉(zhuǎn)情況。運行狀況若出現(xiàn)問題，及時反映并進(jìn)行更換。3.2 路面就冷地再生技術(shù)的施工階段步驟3.2.1清潔整理在實施瀝青路面就地冷再生技術(shù)前，應(yīng)該做好原有路面清潔整理的工

7、作：清理路面殘留雜質(zhì)如垃圾和零屑的土質(zhì)。其次，待現(xiàn)場的整潔工作完成后可將一些新骨料添至舊路面。采用方格網(wǎng)的方式計算水泥劑量，劑量控制在要求數(shù)值范圍內(nèi)。比如，再生層的壓實厚度是20cm，測量人員則應(yīng)該計算作業(yè)范圍內(nèi)每平方米水泥使用量、每袋（一般是50kg左右）水泥的攤鋪面積?，F(xiàn)場的作業(yè)人員應(yīng)該提前搜集好舊路面的材料樣本，把樣本送達(dá)有關(guān)實驗室進(jìn)行檢測。檢測內(nèi)容包括舊路面材料在摻和有關(guān)比例水泥后的干密度、含水量和抗壓強度等。之后，再用配備好的瀝青路面就地冷再生機作業(yè)，路面原有材料和水泥混合后加水后攪拌均勻。此操作完成，檢測人員即刻檢測其含水量，最佳含水量比冷再生含水量須低一些。如此不僅可達(dá)成水泥化水

8、的效果，還可減緩機械碾壓路面材料時含水量的問題。3.2.2材料攤鋪完成路面準(zhǔn)備工作后，先對再生區(qū)域內(nèi)路面進(jìn)行濕潤灑水作業(yè)，并做好清理工作，確保路面無雜物。隨后選用碎石進(jìn)行攤鋪施工，遵循計算結(jié)果，確定碎石用量及攤鋪厚度。一般攤鋪施工選用平地機，應(yīng)利用壓路機進(jìn)行壓實，并均勻鋪撒水泥。3.2.3初壓機械操作人員使用壓路機進(jìn)行初壓，尤其注意路面排壓速度。在該過程中，作業(yè)人員發(fā)現(xiàn)路面含水量不均勻或是路面凹凸不平，應(yīng)及時進(jìn)行翻松補路面下層的混合材料，利用工具刮平路面后壓實。完成系統(tǒng)的排壓流程后，按照設(shè)計規(guī)劃用平地機整平路面，使路面達(dá)到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。3.2.4深度碾壓平地機作業(yè)人員施工結(jié)束，再用振動壓路機對瀝青

9、路面進(jìn)行振壓，目的是保證冷再生基層的壓實度。錯軸寬度是作業(yè)人員在進(jìn)行道路碾壓需要關(guān)注的焦點，遵循安全的作業(yè)原則。終壓之后，再檢測冷再生層面是達(dá)到了平整光滑，再生層表面是否會滲出水漿。終壓的時間也是需要關(guān)注的，應(yīng)在水泥初凝之前完成終壓流程。測量人員利用灌砂法對路面壓實度進(jìn)行檢測。將流水作業(yè)法運用到瀝青路面就地冷再生技術(shù)的實施工程中，加強各道工序流程的緊密銜接，減少水泥等材料從拌和到道路碾壓的時間。初次碾壓的時候，最佳含水率比混合含水量低，區(qū)間在0.1-0.2。碾壓過程中，出現(xiàn)以下情況我們應(yīng)該采取相應(yīng)的防護(hù)措施。第一，路面水分蒸發(fā)過快，水車人員應(yīng)及時做好灑水工作，保持路面的再生層表面濕潤。第二，在機械碾壓中若有彈簧、松散、路面起皮等問題，作業(yè)人員應(yīng)及時翻開，路面材料再次拌和均勻，使其達(dá)到質(zhì)量要求。第三，待碾壓全部結(jié)束后，再次使用平地機，使路面達(dá)到縱橫平整的效果，使路拱和高度都符合設(shè)計要求及準(zhǔn)則。結(jié)束語在可持續(xù)發(fā)展理念的大力倡導(dǎo)下，人們越來越多地關(guān)注社會效益與環(huán)境保護(hù)之間的關(guān)系，在追求效益的同時平衡環(huán)境保護(hù)。實踐證明，瀝青路面養(yǎng)護(hù)大修中實施就地冷再生技術(shù)具有較高的科學(xué)性和環(huán)保性，可有效、合理地利用材料，降低廢棄物排放量，減少了對環(huán)境的污染，因而有