工廠供電課程設(shè)計(jì)

1、 課課 程程 設(shè)設(shè) 計(jì)計(jì) 說說 明明 書書 課程名稱課程名稱 工廠供電工廠供電 題題 目目 工工廠變電所供配電設(shè)計(jì)廠變電所供配電設(shè)計(jì) 學(xué)學(xué) 院院 信息工程學(xué)院信息工程學(xué)院 班班 級(jí)級(jí) 電氣電氣 14011401 學(xué)生姓名學(xué)生姓名 顏東顏東 王俊朋王俊朋 金久陽金久陽 指導(dǎo)教師指導(dǎo)教師 孔曉光孔曉光 日日 期期 20172017 年年 6 6 月月 1515 日日 摘 要 工業(yè)企業(yè)供電，就是指工廠所需電能的供應(yīng)和分配問題。眾所周知，電能 是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)的主要能源和動(dòng)力。電能既易于由其他形式的能量轉(zhuǎn)換而來， 又易于轉(zhuǎn)換為其他形式的能量，它的輸送和分配既簡單經(jīng)濟(jì)，又便于控制、調(diào) 節(jié)和測(cè)量，又利于實(shí)現(xiàn)

2、生產(chǎn)過程自動(dòng)化，因此，電能在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)及整個(gè)國 民經(jīng)濟(jì)生活中應(yīng)用極為廣泛。從而搞好工業(yè)企業(yè)供電工作對(duì)于整個(gè)工業(yè)生產(chǎn)發(fā) 展，實(shí)現(xiàn)工業(yè)現(xiàn)代化具有十分重要的意義。工廠供電設(shè)計(jì)是整個(gè)工廠設(shè)計(jì)的重 要組成部分，工廠供電設(shè)計(jì)的質(zhì)量影響到工廠的和生產(chǎn)及其發(fā)展，作為從事工 廠供電工作的人員，有必要了解和掌握工廠供電設(shè)計(jì)的有關(guān)知識(shí)，以便適應(yīng)設(shè) 計(jì)工作的需要。 在工廠里，電能雖然是工業(yè)生產(chǎn)的主要能源和動(dòng)力，但是它在產(chǎn)品成本中 所占的比重一般很小（除電化工業(yè)外）。電能在工業(yè)生產(chǎn)中的重要性，并不在 于它在產(chǎn)品成本中或投資總額中所占的比重多少，而在于工業(yè)生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)電氣化 以后可以大大增加產(chǎn)量，提高產(chǎn)品質(zhì)量，提高勞動(dòng)生產(chǎn)

3、率，降低生產(chǎn)成本，減 輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，改善工人的勞動(dòng)條件，有利于實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程自動(dòng)化。從另 一方面來說，如果工廠的電能供應(yīng)突然中斷，則對(duì)工業(yè)生產(chǎn)可能造成嚴(yán)重的后 果。 因此，做好工廠供電工作對(duì)于發(fā)展工業(yè)生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)工業(yè)現(xiàn)代化，具有十分 重要的意義。由于能源節(jié)約是工廠供電工作的一個(gè)重要方面，而能源節(jié)約對(duì)于 國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)具有十分重要的戰(zhàn)略意義，因此做好工廠供電工作，對(duì)于節(jié)約能 源、支援國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)，也具有重大的作用。工廠供電工作要很好地為工業(yè)生 產(chǎn)服務(wù)，切實(shí)保證工廠生產(chǎn)和生活用電的需要，并做好節(jié)能工作，就必須達(dá)到 以下基本要求： （1）安全: 在電能的供應(yīng)、分配和使用中，不應(yīng)發(fā)生人身事故和設(shè)備事故。

4、 （2）可靠: 應(yīng)滿足電能用戶對(duì)供電可靠性的要求。 （3）優(yōu)質(zhì): 應(yīng)滿足電能用戶對(duì)電壓和頻率等質(zhì)量的要求 （4）經(jīng)濟(jì): 供電系統(tǒng)的投資要少，運(yùn)行費(fèi)用要低，并盡可能地節(jié)約電能和 減少有色金屬的消耗量。 此外，在供電工作中，應(yīng)合理地處理局部和全局、當(dāng)前和長遠(yuǎn)等關(guān)系，既 要照顧局部的當(dāng)前的利益，又要有全局觀點(diǎn)，能顧全大局，適應(yīng)發(fā)展。 我們這次的課程設(shè)計(jì)的題目是：某冶金機(jī)械修造廠變電所及配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)； 作為工廠隨著時(shí)代的進(jìn)步和推進(jìn)和未來今年的發(fā)展，工廠的設(shè)施建設(shè)，特別是 電力設(shè)施將提出相當(dāng)大的挑戰(zhàn)。因此，我們做供配電設(shè)計(jì)的工作，要做到未雨 綢繆。為未來發(fā)展提供足夠的空間。這主要變現(xiàn)在電力電壓器及一些相

5、當(dāng)重要 的配電線路上，應(yīng)力求在滿足現(xiàn)在需求的基礎(chǔ)上從大選擇，以避免一臺(tái)變壓器 或一組變壓器剛服役不到幾年就因?yàn)槿萘繂栴}而出現(xiàn)“光榮下崗”的情況發(fā)生。 關(guān)鍵字：變電所 供配電 負(fù)荷計(jì)算 無功補(bǔ)償 目錄 第一章第一章 緒論緒論.5 第二章第二章 總體設(shè)計(jì)總體設(shè)計(jì).6 2.1 工廠的負(fù)荷計(jì)算和無功功率補(bǔ)償.6 2.1.1 全廠用電設(shè)備情況.6 2.1.2 電源情況.8 2.2工廠總降壓變電所的所址和型式的選擇.8 2.2.1 車間變電所所址的選擇 .8 2 車間變電所的總體布置及要求車間變電所的總體布置及要求.8 (1) 車間變電所的總體布置及要求車間變電所的總體布置及要求 .8 2.3 工廠總降壓

6、變電所主變壓器的型式、容量和數(shù)量的選擇.9 2.3.1 供電變壓器的選擇.9 故選用故選用 35KV 級(jí)級(jí) SZ9型有載調(diào)壓電力變壓器型有載調(diào)壓電力變壓器, SZ9-5000/35。其技術(shù)參數(shù)如下：。其技術(shù)參數(shù)如下：.10 2.3.2 車間變電器的選擇.10 2.4 工廠總降壓變電所主接線方案的設(shè)計(jì) .11 2.5 短路電流的計(jì)算 .13 2.5.1 計(jì)算方法.13 2.5.2 計(jì)算過程.13 2.6總降壓變電所一次設(shè)備的選擇與校驗(yàn).15 2.6.1 高壓電氣設(shè)備的選擇.15 2.6.2 高壓電氣設(shè)備校驗(yàn).16 1 按工作電壓選擇按工作電壓選擇.16 2 按工作電流來選擇熔斷器熔體的額定電流按

7、工作電流來選擇熔斷器熔體的額定電流.16 3 短路動(dòng)穩(wěn)定度的校驗(yàn)條件短路動(dòng)穩(wěn)定度的校驗(yàn)條件 .16 4 短路熱穩(wěn)定度的校驗(yàn)條件短路熱穩(wěn)定度的校驗(yàn)條件 .16 2.7 變電所進(jìn)線的選擇與校驗(yàn).17 2.7.1 高壓進(jìn)線引入線的選擇 .17 2.8 工廠高壓配電線路的確定.18 2.8.1 車間變電所的接線.18 2.8.2 導(dǎo)線及其截面的選擇.20 2.9 變電所二次回路方案的選擇及繼電保護(hù)的整定 .22 2.9.1 二次回路方案選擇.22 2.9.2 繼電器保護(hù)的整定.22 2.10 總降壓變電所防雷保護(hù)和接地裝置的設(shè)計(jì) .23 2.10.1 變電所的防雷保護(hù) .23 2.10.2 變電所采用

8、單支避雷針保護(hù).23 2.10.3 雷電侵入波的防護(hù) .24 2.10.4 配電變壓器和電容器的保護(hù).24 配電變壓器的保護(hù)一般配電變壓器的保護(hù)一般 310KV 變壓器應(yīng)裝設(shè)閥型避雷器。變壓器應(yīng)裝設(shè)閥型避雷器。6KV Y，YN0 接線變壓器防雷接線變壓器防雷 保護(hù)接線圖。如圖保護(hù)接線圖。如圖 11-1 所示。所示。.24 電力電容器的保護(hù)：裝在配電線路上的電容器，既是較貴重的電氣設(shè)備，也是線路的絕緣弱點(diǎn)，電力電容器的保護(hù)：裝在配電線路上的電容器，既是較貴重的電氣設(shè)備，也是線路的絕緣弱點(diǎn)， 宜裝設(shè)閥型避雷器或間隙保護(hù)。電容器的保護(hù)接線圖宜裝設(shè)閥型避雷器或間隙保護(hù)。電容器的保護(hù)接線圖 11-2 所

9、示。所示。.24 2.10.5 接地裝置的設(shè)計(jì) .25 第三章第三章 結(jié)結(jié) 論論.26 參參 考考 文文 獻(xiàn)獻(xiàn).27 后記后記.30 第一章 緒論 配電網(wǎng)絡(luò)與輸電系統(tǒng)相比有幾個(gè)明顯的特點(diǎn)：配電饋線中的斷路器沿線鏈 狀布置，線路中沒有母線；線路中有任意數(shù)量的斷開點(diǎn)，斷開點(diǎn)隨運(yùn)行方式變 化，電流方向不確定，因此保護(hù)必須是雙向的；配電網(wǎng)絡(luò)是有分支的網(wǎng)絡(luò)，配 電線路中節(jié)點(diǎn)的分支具有任意性，使保護(hù)配合關(guān)系復(fù)雜化；配電網(wǎng)絡(luò)中有分布 負(fù)荷，線路兩端負(fù)荷不平衡；在雙端供電的配電系統(tǒng)中電源可能有不相等的相 角。根據(jù)配電網(wǎng)的特點(diǎn)，以常開型聯(lián)絡(luò)開關(guān)為界可以將配電網(wǎng)劃分成兩種基本 類型的網(wǎng)絡(luò)：一種是單側(cè)電源供電網(wǎng)絡(luò)，

10、例如輻射狀、樹狀網(wǎng)和處于開環(huán)運(yùn)行 的環(huán)狀網(wǎng)絡(luò)；另一種是雙側(cè)電源供電網(wǎng)絡(luò)或處于閉環(huán)運(yùn)行的配電網(wǎng)絡(luò)環(huán)狀網(wǎng)絡(luò)。 我國配電網(wǎng)自動(dòng)化的發(fā)展是電力市場(chǎng)和經(jīng)濟(jì)建設(shè)的必然結(jié)果,長期以來配電 網(wǎng)的建設(shè)未得到應(yīng)有的重視, 建設(shè)資金短缺, 設(shè)備技術(shù)性能落后, 事故頻繁發(fā) 生, 嚴(yán)重影響了人民生活和經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展, 隨著電力的發(fā)展和電力市場(chǎng)的建 立, 配電網(wǎng)的薄弱環(huán)節(jié)顯得越來越突出, 形成電力需求與電網(wǎng)設(shè)施不協(xié)調(diào)的局 面。 國家頒布設(shè)施的電力法的貫徹后, 電力作為一種商品進(jìn)入市場(chǎng), 接受用戶 的監(jiān)督和選擇, 甚至于對(duì)電力供應(yīng)中的停電影響追究電力經(jīng)營者的責(zé)任。另一 方面, 高精密的技術(shù)和裝備對(duì)電能質(zhì)量要求, 配電網(wǎng)供電

11、可靠性已是電力經(jīng)營 者必須考慮的主要問題。 隨著市場(chǎng)觀念的轉(zhuǎn)變和電力發(fā)展的需求, 配電網(wǎng)的自動(dòng)化已經(jīng)作為供電企 業(yè)十分緊迫的任務(wù)。城市電網(wǎng), 從八十年代就意識(shí)到配電網(wǎng)的潛在危險(xiǎn), 并竭 力呼吁致力于城市電網(wǎng)的改造工程,并組織全國性的大型會(huì)議對(duì)配電網(wǎng)改造提出 了具體實(shí)施計(jì)劃, 各種渠道湊集資金, 提出更改計(jì)劃，利用高技術(shù)、好性能的 設(shè)備從事電網(wǎng)的改造。 當(dāng)前我國配電網(wǎng)處于高速發(fā)展的時(shí)期, 國家從政策上給予很大支持, 具有 相應(yīng)的資金條件, 但我國配電網(wǎng)仍處于方案的探索時(shí)期, 特別是我國配電網(wǎng)的 規(guī)模及覆蓋面, 市場(chǎng)之大是任何一個(gè)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)或發(fā)展中國家無法比擬的, 而我 國配電網(wǎng)的發(fā)展也是隨經(jīng)濟(jì)發(fā)展

12、同步進(jìn)行, 為了探索我國配電網(wǎng)自動(dòng)化方案, 先后對(duì)國外配電網(wǎng)的模式進(jìn)行考察并在國內(nèi)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)試點(diǎn)。 第二章 總體設(shè)計(jì) 2.1 工廠的負(fù)荷計(jì)算和無功功率補(bǔ)償 2.1.1 全廠用電設(shè)備情況 1 生產(chǎn)任務(wù)及車間組成 工廠的生產(chǎn)任務(wù)、規(guī)模及產(chǎn)品規(guī)格：本廠主要承擔(dān)全國冶金工業(yè)系統(tǒng)礦山、 冶煉和軋鋼設(shè)備的配件生產(chǎn)，即以生產(chǎn)鑄造、鍛壓、鉚焊、毛坯件為主體。 年生產(chǎn)規(guī)模為鑄鋼件 10000t，鑄鐵件 3000t，鍛件 1000t，鉚焊件 2500t。 (2) 本廠車間組成 鑄鋼車間；鑄鐵車間；鍛造車間；柳焊車間；木型車間及木型庫；機(jī)修 車間；砂庫；制材場(chǎng)；空壓站；鍋爐房；綜合樓；水塔；水泵房；污水提升 站等。

13、2 全廠用電設(shè)備情況 （1）負(fù)載大小 用電設(shè)備總安裝容量：7469.9KW 計(jì)算負(fù)荷 有功：4912.3KW 無功：4180.2KVar 計(jì)算視在功率：6450.2KVA （2）負(fù)荷類型 本廠為三班工作制，最大有功負(fù)荷年利用小時(shí)數(shù)為 6000 小時(shí)，屬于二級(jí) 負(fù)荷。 （3）全廠各車間負(fù)荷計(jì)算見表 2-1。 表 2-1 各車間 380V 負(fù)荷 計(jì)算負(fù)荷 序號(hào) 車間或用電 單位名稱 設(shè)備容 量(KW) KdCosTga P30Q30S30I30 變壓器 臺(tái)數(shù)及 容量 (1)No1 變電所 1鑄鋼車間20000.40.651.178009361230.818702*630 (2)No2 變電所 1鑄

14、鐵車間10000.40.71.02400408517.42786.1 2砂庫1100.70.61.2377102.41128.33195 3小計(jì)1110477510.41698.62*400 (3)No3 變電所 1柳焊車間12000.30.451.98360712.88001215.5 21 水泵房280.750.80.752115.7526.2539.9 3小計(jì)381728.55822.21*1000 (4) No4 變電所 1高壓站3900.850.750.88331. 5 291.72442671.5 2機(jī)修車間1500.250.651.1737.543.87557.6987.7 3鍛

15、造車間2200.30.551.5266100.32120182.3 4木型車間1860.350.61.3365.186.514108.41164.7 5制材場(chǎng)200.280.61.335.67.4489.3314.2 6綜合樓200.91118181827.3 7小計(jì)523. 6 547.87 7 757.81*800 (5)No5 變電所 1鍋爐房3000.750.80.75225168.75281.25427.3 22 水泵房280.750.80.752115.7526.2539.9 3倉庫880.30.651.1726.430.9340.6761.8 4污水提升站140.650.80.7

16、59.16.82511.37517.3 5小計(jì)281. 5 222.25 5 358.71*400 各車間 6 千伏高壓負(fù)荷 1電弧爐2*12500.90.870.5722501282.52586.2248.9 2工頻爐2*2000.80.90.48320153.6355.634.2 3空壓機(jī)2*2500.850.850.62425263.550048.1 4小計(jì)29951699.63443.61*4000 說明：NO1，NO2 車間變電所設(shè)置兩臺(tái)變壓器外，其余設(shè)置一臺(tái)變壓器 根據(jù)本廠實(shí)際情況，采用并聯(lián)電容器在總壓降變電所的低壓(10KV)側(cè)進(jìn)行 無功補(bǔ)償，將功率因數(shù)提高到0.9。 補(bǔ)償前的功

17、率因數(shù)： COS=P30/S30=4912.36450.2=0.76。 將COS由0.76提高到0.9所需的補(bǔ)償容量（由無功功率補(bǔ)償率表查得無功 功率補(bǔ)償qc=0.38）為： Qc=qcP30=0.384912.3=1867KVar。 采用BGF10.5-200-IW型苯甲基硅油紙、薄膜復(fù)合并聯(lián)電容器。其主要技術(shù)數(shù) 據(jù)如下：額定電壓：10.5KV；標(biāo)稱容量：200Kvar；標(biāo)稱電容：5.79uf；頻率： 50Hz；相數(shù)：1。 電容器的個(gè)數(shù)為：n= Qc/q0=1867200=9.4，由于是單相的，n應(yīng)為3的倍數(shù)， 所以12是3的倍數(shù)，電容器取12個(gè)。 10KV側(cè)補(bǔ)償后：S30=5429.7KV

18、A； 22 4912.3 +(4180.2-1867) P30=4912.3+0.0155429.7=4993.7KW； Q30=4180.2-1867+0.065429.7=2639KVar； 35KV側(cè)補(bǔ)償后：S30=5534.5KVA； 22 4993.7 +2639 COS= P30/ S30=0.9030.9,滿足要求。 2.1.2 電源情況 工廠電源從電業(yè)部門某 220/35KV 變壓所，用 35KV 雙回架空線引入本廠， 其中一個(gè)做為工作電源，一個(gè)做為備用電源，兩個(gè)電源不并列運(yùn)行，該變電所 距廠東側(cè) 8 公里。 供電電壓等級(jí)：由用戶選用 35KV 或 10KV 的一種電壓供電。

19、2.2工廠總降壓變電所的所址和型式的選擇 2.2.1 車間變電所所址的選擇 一般在靠近負(fù)荷中心設(shè)變配電所，包括變壓器室，高壓配電室、低壓配電 室、控制室、值班室、維修室。在負(fù)荷比較大而集中的車間設(shè)車間變電所。 變配電所應(yīng)盡量遠(yuǎn)離多塵、有腐蝕性氣體的場(chǎng)所，如無法遠(yuǎn)離，則不設(shè)在 污染源的下風(fēng)側(cè)。變壓器室盡量避免西曬，配電室一般應(yīng)有個(gè)門，各房間的門 均應(yīng)朝外開，當(dāng)高壓室與控制室、低壓室間有門相通時(shí)，門應(yīng)朝控制室或低壓 室方向開。 1 車間變電所所址選擇的要求 (1) 接近負(fù)荷中心這樣可以縮短低壓配電線路，降低了線路的電能損耗、 電壓損耗和有色金屬的消耗量。 (2) 接近電源側(cè)。 (3) 設(shè)備運(yùn)輸方便

20、應(yīng)考慮到電力變壓器和高低壓開關(guān)柜等大件設(shè)備的運(yùn)輸 通道。 (4) 不應(yīng)設(shè)在有劇烈振動(dòng)的場(chǎng)所振動(dòng)場(chǎng)所不僅影響變配電所本身建筑及其 中設(shè)備的安全，而且可導(dǎo)致開關(guān)設(shè)備和繼電保護(hù)、自動(dòng)裝置的誤動(dòng)作。 (5) 不應(yīng)設(shè)在廁所、浴室附近及地勢(shì)低洼和易積水的場(chǎng)所。 (6) 不宜設(shè)在有爆炸危險(xiǎn)和火災(zāi)危險(xiǎn)環(huán)境的正下方或正上方。 (7) 不應(yīng)妨礙企業(yè)單位的發(fā)展，并適當(dāng)考慮將來發(fā)展的可能。 2 車間變電所的總體布置及要求 (1) 車間變電所的總體布置及要求 便于運(yùn)行維護(hù)；保證運(yùn)行安全；便于進(jìn)出線；節(jié)約土地和建筑費(fèi)；留有發(fā) 展余地。N01 變電所裝設(shè)在鑄鋼車間內(nèi)，N02 變電所裝設(shè)采用外附式，N03 變 電所裝設(shè)采用外

21、附式，N04 變電所裝設(shè)采用獨(dú)立式。機(jī)械廠的總降壓變電所及 車間變電所的指示如圖 3-1 所示。 1-鑄鋼車間；2-鑄鐵車間；3-鍛造車間；4-柳焊車間；5-木型車間及木型庫； 6-機(jī)修車間；7-砂庫；8 制材場(chǎng)；9-空壓場(chǎng)；10-鍋爐房；11 綜合樓；12 水塔； 13 水泵房 1#2#；14 污水提升站 35kv 高壓變電所；車間變電所；負(fù)荷圈； 高壓配電線；低壓配電線 圖 3-1 2.3 工廠總降壓變電所主變壓器的型式、容量和數(shù)量的選擇 2.3.1 供電變壓器的選擇 1 主變壓器臺(tái)數(shù)的選擇 由于該廠的負(fù)荷屬于二級(jí)負(fù)荷，對(duì)電源的供電可靠性要求較高，宜采用兩 臺(tái)變壓器，以便當(dāng)一臺(tái)變壓器發(fā)生故

22、障后檢修時(shí)，另一臺(tái)變壓器能對(duì)一、二級(jí) 負(fù)荷繼續(xù)供電，故選兩臺(tái)變壓器。 2 變電所主變壓器容量的選擇 裝設(shè)兩臺(tái)主變壓器的變電所，每臺(tái)變壓器的容量 ST應(yīng)同時(shí)滿足以下兩個(gè)條 件： （1）任一臺(tái)單獨(dú)運(yùn)行時(shí)，ST（0.60.7）S30（1）； （2）任一臺(tái)單獨(dú)運(yùn)行時(shí)，STS30（+）； 由于 S30（1）= 6450.2KVA，且該廠本廠三班制，年最大有功負(fù)荷利用小 時(shí)數(shù)為 6000h。屬二級(jí)負(fù)荷。 選變壓器 ST（0.60.7）6450.2=（3870.124515.14）KVASTS30（+） 因此選 5000 KVA 的變壓器二臺(tái) 故選用 35KV 級(jí) SZ9型有載調(diào)壓電力變壓器, SZ9-50

23、00/35。其技術(shù)參數(shù)如 下： 額定容量：5000KVA 一次側(cè)額定電壓：35KV 二次側(cè)額定電壓：10KV 聯(lián)結(jié)組別：Yd11 空載損耗：Pk=5.20KW 短路損耗：Pe=36KW 短路阻抗百分值：UZ%=7% 空載電流百分值：Ik%=0.7% 當(dāng)電流通過變壓器時(shí)，就要引起有功功率和無功功率的損耗，這部分功率 損耗也需要由電力系統(tǒng)供給。因此，在確定車間主結(jié)線母線時(shí)需要考慮到這部 分功率損耗。 2.3.2 車間變電器的選擇 1 車間變電站變壓器臺(tái)數(shù)的選擇原則： （1） 對(duì)于一般的生產(chǎn)車間盡量裝設(shè)一臺(tái)變壓器； （2） 如果車間的一、二級(jí)負(fù)荷所占比重較大，必須兩個(gè)電源供電時(shí)，則 應(yīng)裝設(shè)兩臺(tái)變壓器

24、。每臺(tái)變壓器均能承擔(dān)對(duì)全部一、二級(jí)負(fù)荷的供電任務(wù)。如 果與相鄰車間有聯(lián)絡(luò)線時(shí)，當(dāng)車間變電站出現(xiàn)故障時(shí)，其一、二級(jí)負(fù)荷可通過 聯(lián)絡(luò)線保證繼續(xù)供電，則亦可以只選用一臺(tái)變壓器。 （3） 當(dāng)車間負(fù)荷晝夜變化較大時(shí)，或由獨(dú)立（公用）車間變電站向幾個(gè) 負(fù)荷曲線相差懸殊的車間供電時(shí)，如選用一臺(tái)變壓器在技術(shù)經(jīng)濟(jì)上顯然是不合 理的，則亦裝設(shè)兩臺(tái)變壓器。 變壓器容量的選擇： （1） 變壓器的容量 ST（可近似地認(rèn)為是其額定容量 SNT）應(yīng)滿足車間內(nèi) 所有用電設(shè)備計(jì)算負(fù)荷 S30的需要，即 STS30 ； （2）低壓為 0.4KV 的主變壓器單臺(tái)容量一般不宜大于 1000KVA（JGJ/T1692 規(guī)定）或 125

25、0 KVA（GB5005394 規(guī)定）。如果用 電設(shè)備容量較大、負(fù)荷集中且運(yùn)行合理時(shí)，亦可選用較大容量的變壓器。這樣 選擇的原因：一是由于一般車間的負(fù)荷密度，選用 1000-1250 KVA 的變壓器更 接近于負(fù)荷中心，減少低壓配電線路的電能損耗、電壓損耗和有色金屬消耗量； 另一是限于變壓器低壓側(cè)總開關(guān)的斷流容量。 2 車間變電所的變壓器選擇 根據(jù)負(fù)荷的大小容量選擇變壓器的型號(hào)。 變壓器需要考慮的技術(shù)參數(shù): 額定容量；一次側(cè)額定電壓；二次側(cè)額定電壓；聯(lián)結(jié)組別 空載損耗；短路損耗；短路阻抗百分值；空載電流百分值 變壓器的有功損耗為：PT=0.015S30 變壓器的無功損耗為：QT=0.06S30

26、 以上二式中 S30為變壓器二次側(cè)的視在計(jì)算功率。 車間變電所的設(shè)計(jì)變壓器選擇如表 4-1。 表 4-1 車間 變電所 變壓器型號(hào)負(fù)荷率 有功損 耗 無功損 耗 聯(lián)結(jié)組 標(biāo)號(hào) 臺(tái)數(shù)及 容量 No1 S9- 630/10（6） 0.971256.16Yyn02630 No2 S9- 400/10（6） 0.817.1630.62Yyn02400 No3 S9- 1000/10（6） 0.835.7243.71Yyn011000 No4S9-0.947.8532.71Yyn01800 800/10（6） No5 S9- 500/10（6） 0.94.213.34Yyn01500 高壓 設(shè)備端 S9

27、- 4000/10（6） 0.944.93101.98Yd1114000 2.4 工廠總降壓變電所主接線方案的設(shè)計(jì) 一般大中型企業(yè)采用 35110KV 電源進(jìn)線時(shí)都設(shè)置總降壓變電所，將電壓 降至 610KV 后分配給各車間變電所?？偨祲鹤冸娝鹘泳€一般有線路變壓 器組、單母線、內(nèi)橋式、外橋式等幾種接線方式。 經(jīng)過一系列的比較，機(jī)械修造廠選擇的總降壓變電所為內(nèi)橋式主接線方式。 內(nèi)橋式主接線如圖 5-1 所示。線路 1WL，2WL 來自兩個(gè)獨(dú)立電源，經(jīng)過斷路 器 1QF，2QF 分別接至變壓器 1T，2T 的高壓側(cè)，向變電所供電，變壓器回路 僅裝隔離開關(guān) 3QS，6QS。當(dāng)線路 1WL 發(fā)生故障或

28、檢修時(shí)，斷路器 1QF 斷開， 變壓器 1T 由線路 2WL 經(jīng)橋接斷路器 3QF 繼續(xù)供電。同理，當(dāng) 2WL 發(fā)生故障或 檢修時(shí)，變壓器 2T 可由線路 1WL 繼續(xù)供電。因此，這種主接線大大提高了供 電的可靠性和靈活性。但當(dāng)變壓器檢修或發(fā)生故障時(shí)，須進(jìn)行倒閘操作，操作 較復(fù)雜且時(shí)間較長。當(dāng)變壓器 1T 發(fā)生故障時(shí) 1QF 和 3QF 因故障跳閘，此時(shí)， 打開 3QS 后再合上 1QF 和 3QF，即可恢復(fù) 1WL 線路的工作。這種接線適用于 大中型企業(yè)的一、二級(jí)負(fù)荷供電。 內(nèi)橋式接線適用于以下條件的總降壓變電所： （1（供電線路長，線路故障幾率大； （2（負(fù)荷比較平穩(wěn)，主變壓器不需要頻繁切

29、換操作； （3（沒有穿越功率的終端總降壓變電所。 所謂穿越功率，是指某一功率由一條線路流入并穿越橫跨橋又經(jīng)另一線路 流出的功率。 圖 5-1 2.5 短路電流的計(jì)算 2.5.1 計(jì)算方法 工廠供電系統(tǒng)要求正常的不間斷的對(duì)用電負(fù)荷供電，以保證工廠生產(chǎn)和生 活的正常進(jìn)行，但由于各種原因也難免出現(xiàn)故障。因此，在工廠供電設(shè)計(jì)和運(yùn) 行中不僅要考慮正常運(yùn)行的情況，而且還要考慮發(fā)生故障的情況，最嚴(yán)重的是 發(fā)生短路故障。 (1)短路的原因：短路的主要原因是由電器設(shè)備載流部分的絕緣損壞，此外， 還有工人操作時(shí)違反規(guī)程發(fā)生失誤等。 (2) 短路的形成在三相系統(tǒng)中,可能發(fā)生三相短路、單相短路和兩相接地短 路。 (3

30、) 高壓電網(wǎng)中短路電流的計(jì)算方法。 對(duì)稱的短路電流計(jì)算 對(duì)于無限容量系統(tǒng),有標(biāo)么電抗法、短路功率法。 對(duì)于有限容量系統(tǒng),有實(shí)用運(yùn)算曲線法，有單位制計(jì)算發(fā)。 非對(duì)稱的短路電流計(jì)算 應(yīng)用(電)網(wǎng)阻抗合成計(jì)算在本設(shè)計(jì)中，供電部門變電所 0.1KV 母線為無限 大電源系統(tǒng)，計(jì)算三相短路電流方法，采用標(biāo)么電抗法。 2.5.2 計(jì)算過程 (1) 繪制計(jì)算電路如圖 6-1 所示。 圖 6-1 (2) 確定基準(zhǔn)值 設(shè) Sd=100MVA, Ud1=Uc,即高壓側(cè) Ud1=37KV,另一側(cè) Ud2=10.5KV,則 Id1= Sd/ Ud1=100MVA(1.3237KV)=1.56KA3 Id2= Sd/ U

31、d2=100MVA(1.3210.5KV)=5.5KA3 (3) 計(jì)算短路中各元件的電抗標(biāo)幺值 最大運(yùn)行下： 電力系統(tǒng) X1*=100MVA200MVA=0.5 架空線路 查表 6 得 LJ-120 型鋁絞線也滿足機(jī)械強(qiáng)度查得： R0=0.28/KM,X0=0.4/KM,故 X2*=X4*=（0.48）(100MVA37KV2)=0.24 電力變壓器 查 5 表得 Uz%=7%,故 X3*=X5*=0.07100MVA5000KVA=1.4 因此繪等效電路，如圖 6-2 所示。 圖 6-2 (4) 計(jì)算 K-1 點(diǎn)（37KV 側(cè)）的短路電路總電抗及三相短路電流和短路容 量。 總電抗標(biāo)幺值 X=

32、X1*+X2*/X4*=0.5+0.242=0.62 ) 1( * K 三相短路電流周期分量效值 I=Id1/X=1.56KA0.62=2.6KA )3( 1K ) 1( * K 其它短路電流 I (3)=I=I=2.6KA )3( )3( 1K i=2.55 I (3) =2.552.6KA=6.63KA )3( sh I=1.51 I (3) =1.512.6KA=3.9KA )3( sh 三相短路容量 S=Sd/ X=100MVA0.62=161.3MVA )3( 1K ) 1( * K (5) 計(jì)算 K-2 點(diǎn)（10.5KV）的短路電路總電抗及三相短路電流和短路容量 總電抗標(biāo)幺值 X=

33、X1*+X2*/X4*+X3*/X5*=0.5+0.242+1.42=1.32 ) 2( * K 三相短路電流周期分量有效值 I=Id1/X=5.5KA1.32=4.2KA 1 * K ) 2( * K 其它短路電流 I(3)=I=I=4.2KA )3( )3( 2K i=1.84 I (3) =2.554.2KA=10.7KA )3( sh I=1.09 I (3) =1.515.07KA=6.3KA )3( sh 三相短路容量 S=S / X=100MVA1.32=76MVA )3( 2Kd ) 2( * K 最大運(yùn)行方式下得到的結(jié)果見表 6-1 所示。 表 6-1 三相短路電流/KA 三

34、相短路容量 /MVA IK（3）I（3）I（3）ish（3）Ish（3）SK（3） K-12.62.62.66.63.9161.3 K-24.24.24.210.76.376 2.6總降壓變電所一次設(shè)備的選擇與校驗(yàn) 2.6.1 高壓電氣設(shè)備的選擇 35KV 側(cè)選擇SW2-35/600型高壓斷路器、GW5-35G/600-72 型高壓隔離開 關(guān)、LCW-35 型電流互感器、JDJ-35 型電壓互感器、ZS-35/4棒式和ZSX一35/4 懸掛式棒式兩種類型的絕緣子，避雷器FZ-35，RN2-35型熔斷器。10KV側(cè)選擇 SN10-10I/630型少油斷路器、GN6-10/600-52 型隔離開關(guān)

35、、LFZJ1-10 型屋內(nèi)式 電流互感器、JSJW-10型三相五柱油浸式電壓互感器, RN2-10型熔斷器, 避雷器 FS-10。 2.6.2 高壓電氣設(shè)備校驗(yàn) 1 按工作電壓選擇 電器額定電壓應(yīng)不低于所在電路額定電壓即。 Ne U N U NNe UU 2 按工作電流來選擇熔斷器熔體的額定電流 一般電器額定電流應(yīng)不低于所在電路的計(jì)算電流即。 Ne I 30 I Ne I 30 I 3 短路動(dòng)穩(wěn)定度的校驗(yàn)條件 （1） 斷路器、負(fù)荷開關(guān)、隔離開關(guān)、電抗器的動(dòng)穩(wěn)定電流的峰值應(yīng) max i 不小于可能的最大的短路沖擊電流，或其動(dòng)穩(wěn)定電流有效值應(yīng)不小于可 sh i max I 能的最大的短路沖擊電流即

36、 ；。 sh I shmax ii shmax II （2）電流互感器大多數(shù)給出動(dòng)穩(wěn)定倍數(shù)，其動(dòng)穩(wěn)定度校 max1 /( 2) esN KiI 驗(yàn)條件為；式中，為電流互感器的額定一次電流。 sh1Nes iI2K 1N I 4 短路熱穩(wěn)定度的校驗(yàn)條件 斷路器、負(fù)荷開關(guān)、隔離開關(guān)、電抗器的熱穩(wěn)定度校驗(yàn)條件為 ima 2)3(2 t tItI 式中，為電器的熱穩(wěn)定電流；t 為其熱穩(wěn)定時(shí)間；為通過電器的三相短路 t I )3( I 穩(wěn)態(tài)電流；為短路發(fā)熱假想時(shí)間。 ima t 電流互感器大多給出熱穩(wěn)定倍數(shù)和熱穩(wěn)定時(shí)間 t，其熱穩(wěn)定度校驗(yàn) 1 2 t t N i K I 條件為 式中，為電流互感器額定一

37、次電流母線、電纜的短 ima 2)3(2 1Nt tIt)I(K 1N I 路熱穩(wěn)定度,可按其滿足熱穩(wěn)定度的最小截面來校驗(yàn)，即 min A 式中，A 為母線、電纜的導(dǎo)體截面積；C 為導(dǎo)體的短路熱穩(wěn)定 ima )3( min t C I AA 系數(shù)，35 千伏高壓側(cè)的短路計(jì)算值：Ik=2.6KA,Ish=3.9KA,ish=6.6KA。 過程：SW2-35/630 型高壓斷路器 校驗(yàn)：額定工作電壓 35KV線路計(jì)算電壓 35KV 額定工作電流 630A線路計(jì)算電流 92.75A 額定動(dòng)穩(wěn)定電流峰值 17KA ish(3)=6.6KA 4S 熱穩(wěn)定電流是 6.62422.621.12 GW5-35

38、G/630-72 型高壓隔離開關(guān) 校驗(yàn)：額定工作電壓 35KV線路計(jì)算電壓 35KV 額定工作電流 630A線路計(jì)算電流 92.75A 額定動(dòng)穩(wěn)定電流峰值 72KA ish(3)=6.6KA LCW-35 型電流互感器 校驗(yàn)：額定工作電壓 35KV線路計(jì)算電壓 35KV 額定工作電流 500A線路計(jì)算電流 92.75A 額定動(dòng)穩(wěn)定電流峰值 210KAish(3)=6.6KA 熱穩(wěn)定合格 JDJ-35 型電壓互感器 校驗(yàn)：額定工作電壓 35KV線路計(jì)算電壓 35KV 1S 熱穩(wěn)定電流是(65+0.1) 1=4238.01KA2.621.12 2 經(jīng)計(jì)算以上設(shè)備都合格。 2.7 變電所進(jìn)線的選擇與

39、校驗(yàn) 2.7.1 高壓進(jìn)線引入線的選擇 負(fù)荷較大、線路較長時(shí)，特別是 35KV 及以上的輸電線路，主要應(yīng)按經(jīng)濟(jì) 電流密度來選擇導(dǎo)線截面。 1 選鋁架空線的線路 ，由于最大有功負(fù)荷年利 3030( 3 cos )4912.3/( 3 350.9)90 N IPUKWKVA 用小時(shí)數(shù)為 6000 小時(shí)，jl=0.9A/mm2,Al=90/0.9A/mm2=100mm2取最接近的標(biāo)準(zhǔn) 截面 120 mm2，選用 LJ-120 型鋁絞線，Ial=352A90A，滿足發(fā)熱條件，35KV 架空線鋁絞線的最小允許截面 Amin=35mm2, LJ-120 型鋁絞線也滿足機(jī)械強(qiáng)度要 求。查得：RO=0.28/

40、KM,X0=0.4/KM。 線路電壓損耗：故U=(P30R0+Q30X0)/UN=4912.3(80.28)+ 4180.2(8 0.4)/35=696.5V。線路電壓損耗百分值： U=U/ UN100=1.99。 線路功率損耗： Pwl=3I30I30Rwl+3I30I30Xwl =16.5KW。 2 選鋼芯鋁絞線架空線的線路 由于最大有功負(fù)荷年利用小時(shí)數(shù)為 6000 小時(shí)，j2=1.75A/mm2，A2=90A/1.7 5 A/mm2=51.4mm2取最接近的標(biāo)準(zhǔn)截面 70 mm2，選用 LGJ-70 型鋁絞線 Ial=259 A90A,滿足發(fā)熱條件，35KV 架空線鋼芯鋁絞線的最小允許截

41、面 Amin=25mm2, LGJ-70 型鋼芯鋁絞線也滿足機(jī)械強(qiáng)度要求。查得：RO=0.48/KM，X0=0.41/ KM.故U=(P30R0+Q30X0)/UN=4912.3(80.48)+ 4180.2(80.41)/35=930.7V 。線路電壓損耗百分值： U=U/ UN100=2.65 線路功率損耗； Pwl=3I30I30Rwl+3I30I30Xwl=21.6KW。 兩種線路方案的經(jīng)濟(jì)比較如表 8-1 所示 表 8-1 線路架空線功率損耗(kw) 電壓損耗 百分值 是否滿足 發(fā)熱 是否滿足 機(jī)械強(qiáng)度 LJ16.5 1.99 是是 LGJ21.6 2.65 是是 從上述的技術(shù)比較來

42、看.選擇 LJ-120 型鋁絞線比較經(jīng)濟(jì),故線路采用 LJ-120 型 鋁絞線。 2.8 工廠高壓配電線路的確定 2.8.1 車間變電所的接線 610kV 配電所一般采用單母線或單母線分段的接線方式。 1 單母線接線 一般為一路電源進(jìn)線，而引出線可以有任意數(shù)目。 只適用于對(duì)三級(jí)負(fù)荷供電。 2 單母線分段接線 兩回路電源進(jìn)線、母線分段運(yùn)行的方式比較適用于大容量的二、三級(jí)負(fù)荷。 所以 10KV 側(cè)采用單母線分段接線。 車間變電所在系統(tǒng)中的作用:將 610KV 的電源電壓降至 380/220V 的使用 電壓，并送至車間各個(gè)低壓用電設(shè)備。 對(duì)一、二級(jí)負(fù)荷或用電量較大的車間變電所（或全廠性的變電所），應(yīng)

43、采 用兩回路進(jìn)線兩臺(tái)變壓器的接線，如圖 9-1 所示。 圖 9-1 對(duì)供電可靠性要求較高、季節(jié)性負(fù)荷或晝夜負(fù)荷變化較大、以及負(fù)荷比較 集中的車間（或中、小企業(yè)），其變電所設(shè)有二臺(tái)以上變壓器，并考慮今后的 發(fā)展需要（如增加高壓電動(dòng)機(jī)回路），采用高壓側(cè)單母線、低壓側(cè)單母線分段 的接線方式，如圖 9-2 所示。 圖 9-2 備注：在確定變配電所的主接線時(shí)，除了應(yīng)滿足對(duì)主接線所提出的基本要 求之外，還要注意以下幾個(gè)問題： （1）備用電源：對(duì)一級(jí)負(fù)荷，變配電所的進(jìn)線必須有備用電源，對(duì)二級(jí)負(fù), 應(yīng)設(shè)法取得低壓備用電源。 （2）電源進(jìn)線方式：有條件的都宜采用架空進(jìn)線加電纜引入段。 （3）設(shè)備選擇原則：在滿足

44、安全可靠供電的前提下，力求簡化線路，選用 最經(jīng)濟(jì)的設(shè)備。 3 雙電源車間變電所的低壓母線分段方式 對(duì)雙電源的車間變電所，其工作電源可引自本車間變電所低壓母線，也可 引自鄰近車間變電所低壓母線。備用電源則引自鄰近車間 380/220V 配電網(wǎng)。 如要求帶負(fù)荷切換或自動(dòng)切換時(shí)，在工作電源和備用電源的進(jìn)線上，均需 裝設(shè)自動(dòng)空氣開關(guān)。 對(duì)于裝有兩臺(tái)變壓器的車間變電所，低壓 380/220V 母線的分段方式及分 段開關(guān)設(shè)備，可根據(jù)車間負(fù)荷的重要性而有所不同。 對(duì)于只用一臺(tái)變壓器的車間，就直接一條線引入就可，用單母線。 2.8.2 導(dǎo)線及其截面的選擇 1 高低壓母線的選擇 根據(jù)電力變壓器室布置標(biāo)準(zhǔn)圖集的規(guī)

45、定，35KV、10KV 母線選擇 LMY-3（404）即母線大小為 40mm40mm；380 母線選 NO1：LMY- 3（808）+505 即母線大小為 80mm8mm,中性母線大小為 50mm5mm；NO2： LMY-3（606）+404；NO3：LMY-3(12010) +808；NO4：LMY-3(1008)+606。 2 由主變到引入電纜的選擇校驗(yàn) 采用 YJL22 型交聯(lián)聚乙烯絕緣的鋁芯電纜直接埋地敷設(shè)。 (1)按發(fā)熱條件選擇。由 I30=410.8A 及土壤溫度，初選纜芯為 500mm2的交 聯(lián)電纜，其 Ial=441AI30，滿足發(fā)熱條件。 (2)校驗(yàn)短路熱穩(wěn)定。按式 Amin

46、=170mm2500mm2，因此 YJL22-3500 的 電纜滿足要求。 3 車間變電所進(jìn)線的選擇 （1）饋電給 NO1 的變電所的線路 采用 YJL22 交聯(lián)聚乙烯絕緣的鋁芯電纜直接埋地敷設(shè)。 按發(fā)熱條件選擇。由 I30=34A 及土壤溫度，初選纜芯為 25mm2的交聯(lián) 電纜，其 Ial=93.6AI30, 滿足發(fā)熱條件。 校驗(yàn)短路熱穩(wěn)定。按式 Amin= 13.8mm225mm2 因此 YJL22 滿足要求，即選 YJL22-325 的電纜。 （2）饋電給 NO2 的變電所的線路 采用 YJL22 交聯(lián)聚乙烯絕緣的鋁芯電纜直接埋地敷設(shè)。 按發(fā)熱條件選擇。由 I30=17.8A 及土壤溫度

47、，初選纜芯為 25mm2的交 聯(lián)電纜，其 Ial=93.6AI30，滿足發(fā)熱條件。 校驗(yàn)短路熱穩(wěn)定。 按式 Amin=9mm225mm2 因此 YJL22 滿足要求,即選 YJL22-325 的電纜。 (3) 饋電給 NO3 的變電所的線路 采用 YJL22 交聯(lián)聚乙烯絕緣的鋁芯電纜直接埋地敷設(shè)。 按發(fā)熱條件選擇。由 I30=45A 及土壤溫度，初選纜芯為 25mm2的交聯(lián) 電纜，其 Ial=93.6AI30，滿足發(fā)熱條件。 校驗(yàn)短路熱穩(wěn)定。按式 Amin=23mm225mm2 因此 YJL22 滿足要求，即選 YJL22-325 的電纜。 (4) 饋電給 NO4 的變電所的線路 采用 YJL

48、22 交聯(lián)聚乙烯絕緣的鋁芯電纜直接埋地敷設(shè)。 按發(fā)熱條件選擇。由 I30=42A 及土壤溫度，初選纜芯為 25mm2的交聯(lián) 電纜，其 Ial=93.6AI30，滿足發(fā)熱條件。 校驗(yàn)短路熱穩(wěn)定。按式 Amin=21mm225mm2 因此 YJL22 滿足要求，即選 YJL22-325 的電纜。 (5) 饋電給 NO5 的變電所的線路 采用 YJL22 交聯(lián)聚乙烯絕緣的鋁芯電纜直接埋地敷設(shè)。 按發(fā)熱條件選擇。由 I30=20A 及土壤溫度，初選纜芯為 25mm2的交聯(lián) 電纜，其 Ial=93.6AI30，滿足發(fā)熱條件。 校驗(yàn)短路熱穩(wěn)定。 按式 Amin=10mm225mm2 因此 YJL22 滿足

49、要求，即選 YJL22-325 的電纜。 4 車間 6 千伏變壓負(fù)荷端的變壓器線路的選擇 采用 YJL22 交聯(lián)聚乙烯絕緣的鋁芯電纜直接埋地敷設(shè)。 1）按發(fā)熱條件選擇。 由 I30=199A 及土壤溫度，初選纜芯為 120mm2的交 聯(lián)電纜，其 Ial=205AI30，滿足發(fā)熱條件。 2）校驗(yàn)短路熱穩(wěn)定。 按式 Amin=6.4mm225mm2，因此 YJL22 滿足要求, 即選 YJL22-3120 的電纜。綜合以上所選變電所進(jìn)線的電纜型號(hào)規(guī)格如下表 9- 1 所示。 表 9-1 線路名稱導(dǎo)線或電纜的型號(hào)規(guī)格結(jié)論 由主變到引入電 纜 YJL22-3500合格 饋電給 NO1 的 變電所的線路

50、 YJL22-325合格 饋電給 NO2 的 變電所的線路 YJL22-325合格 饋電給 NO3 的 變電所的線路 YJL22-325合格 饋電給 NO4 的 變電所的線路 YJL22-325合格 饋電給 NO5 的 變電所的線路 YJL22-325合格 車間 6 千伏變 壓負(fù)荷端的變壓 器線路 YJL22-3120合格 2.9 變電所二次回路方案的選擇及繼電保護(hù)的整定 2.9.1 二次回路方案選擇 二次回路操作電源是供高壓斷路器跳、合閘回路和繼電保護(hù)裝置、信號(hào)回 路、監(jiān)視系統(tǒng)及其他二次回路所需的電源。二次回路是用來控制、指示、監(jiān)測(cè) 和保護(hù)一次電路運(yùn)行的電路。設(shè)置自動(dòng)重合閘 APD 以使短路

51、器自動(dòng)重新合閘， 迅速恢復(fù)供電；準(zhǔn)備備用電源，自動(dòng)投入裝置 APD，提高供電的可靠性，而且 還應(yīng)裝設(shè)絕緣監(jiān)視裝置和中央信號(hào)裝置。 2.9.2 繼電器保護(hù)的整定 對(duì)于線路的相間短路保護(hù)，主要采用帶時(shí)限的過電保護(hù)和瞬時(shí)機(jī)構(gòu)，使斷 路器跳閘，切除短路故障部分。對(duì)于單相接地保護(hù)可才用絕緣監(jiān)視裝置，裝設(shè) 在變配電所的高壓母線上，動(dòng)作于信號(hào)。 原則：帶時(shí)限過電流保護(hù)的動(dòng)作電流 Iop，應(yīng)躲過線路的最大負(fù)荷電流；電 流速斷保護(hù)的動(dòng)作電流即速斷電流 Iopi應(yīng)按躲過它所保護(hù)線路的末端的最大短路 電流 Ik.max來整定。 變壓器過電流保護(hù)和速斷保護(hù)； 過電流保護(hù) IopKrelKwIL.max/KreKi1.

52、31282.50.840=6.5A 選擇 DL15 型電流繼電器，線圈并聯(lián)，動(dòng)作電流整定為 7A；則保護(hù)一次側(cè) 的動(dòng)作電流為： I=I opl w i K K op =(40/1.0) 7 =280A 靈敏度校驗(yàn)： K = S opl K I I )2( min =(1/2Imin10.537)280 =1.981.5 滿足要求。 2.10 總降壓變電所防雷保護(hù)和接地裝置的設(shè)計(jì) 2.10.1 變電所的防雷保護(hù) 一般 35KV 及以下變、配電所的直擊雷需用獨(dú)立避雷針保護(hù)。 獨(dú)立避雷針的設(shè)置要求： （1）獨(dú)立避雷針與被保護(hù)物之間應(yīng)保持一定的距離，以免避雷針上落雷時(shí) 造成對(duì)保護(hù)物的反擊。 避雷針對(duì)被

53、保護(hù)物不發(fā)生反擊的最小距離 Sa應(yīng)滿足下式的要求： 式中，Rsh為獨(dú)立避雷針的沖擊接地電阻；h 為獨(dú)立避雷針校1h . 0 3R . 0 S sha 驗(yàn)高度。 （2）獨(dú)立避雷針宜裝設(shè)獨(dú)立的接地電阻，工頻接地電阻不宜大于 10。 獨(dú)立避雷針的接地裝置與被保護(hù)物的接地間最小允許的距離式中，Se she 3R . 0 S 為地中距離，一般不應(yīng)小于 3m。 （3）獨(dú)立避雷針不宜設(shè)在人經(jīng)常通行的地方。 2.10.2 變電所采用單支避雷針保護(hù) 在變電所屋頂裝設(shè)避雷針或避雷帶，并引出兩根接地線與變電所公共接地 裝置相連。 避雷針在地面上的保護(hù)半徑 r=1.5h，如被保護(hù)物的高度為時(shí)，在水平 x h x h 面上的保護(hù)半徑按下列公式計(jì)算： x r 當(dāng)h/2 時(shí)，=（h-）p；當(dāng)h/2 時(shí)，=（1.5h-2）p x h x r x h x h x r x h p-考慮到針太高時(shí)保護(hù)半徑不成比例而應(yīng)減小的系數(shù)。 當(dāng) h30m 時(shí)，p=1；當(dāng) 30h120m 時(shí)，。 h 5 . 5 p h-避雷針的高度；-避雷針在高度水平面上的保護(hù)半徑； x r x h -被保護(hù)物的高度。 x h 2.10.3 雷電侵入波的防護(hù) （1）在 10KV 電源進(jìn)線的終端桿上裝設(shè) FS-10 型閥式避雷器。引下線采用 25mm4mm 的鍍鋅扁鋼，下與公共接地網(wǎng)焊接相連，上與避雷器接地端相連。 （