人行地道深基坑專項(xiàng)技術(shù)方案設(shè)計(jì).doc

1、青江新區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施BT項(xiàng)目瑞祥路 A 段道路（南段）新建工程深基坑專項(xiàng)施工案批準(zhǔn)：審核：校核：編制：中國水電建設(shè)集團(tuán)路橋工程有限公司青江項(xiàng)目總承包部二一四年三月專業(yè)資料專業(yè)資料目錄1編制依據(jù) .51.1本項(xiàng)目工程技術(shù)案編制的依據(jù) .51.2參考技術(shù)規(guī) .51.3主要應(yīng)用法規(guī)及其它 .62工程概況 .62.1工程簡介 .62.2工程地質(zhì) .62.3地下水條件概述 .73資源配置 .83.1人員配置 .83.2施工機(jī)械 .94施工準(zhǔn)備 .105施工案.105.1基坑開挖 .105.2基坑抽排水 .155.3基坑支護(hù) .185.3.1 支護(hù)優(yōu)點(diǎn) .185.3.2 支護(hù)案 .185.3.3 基坑支護(hù)設(shè)計(jì)

2、 .195.3.4 支護(hù)支架施工法 .256邊坡穩(wěn)定監(jiān)測(cè) .267雨季施工措施 .297.1做好防雨前期準(zhǔn)備 .307.2雨期中的技術(shù)措施 .318施工質(zhì)量保證措施 .318.1邊坡開挖質(zhì)量控制措施 .318.2錨桿施工質(zhì)量控制措施 .318.3錨噴混凝土施工質(zhì)量控制措施 .329安全保證措施 .329.1機(jī)械設(shè)備使用安全 .329.2安全用電 .339.3錨噴安全施工措施 .3310 環(huán)保保證措施 .3410.1 施工期生產(chǎn)、生活用水污染防治措施.3410.2 施工期粉塵、噪聲的治理措施 .34專業(yè)資料11 深基坑施工應(yīng)急救援預(yù)案3411.1 項(xiàng)目部救援預(yù)案制定、修訂的管理機(jī)構(gòu)和指揮機(jī)構(gòu)：3

3、411.2 應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)、人員及職責(zé)分工：3511.3 應(yīng)急救援人力、設(shè)備、物資、通訊的配備和管理：3711.4 深基坑施工常見潛在的安全事故誘發(fā)因素：3811.5 深基坑應(yīng)急處理程序：3811.6 深基坑施工的安全要求：4011.7 深基坑施工的安全保證措施：40專業(yè)資料1 編制依據(jù)1.1 本項(xiàng)目工程技術(shù)案編制的依據(jù)1、瑞祥路 A 段地下人行通道施工設(shè)計(jì)圖。2、瑞祥路 A 段排水工程施工設(shè)計(jì)圖。2、與市城市投資有限公司簽定的施工BT合同。1.2 參考技術(shù)規(guī)1、市政公用工程設(shè)計(jì)文件編制深度規(guī)定2、城市人行天橋與人行地道規(guī)（CJJ69-95 ）3、公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)（ JTG D70-2004

4、）4、公路隧道交通工程設(shè)計(jì)規(guī)（JTG/TD71-2004 ）5、公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)（JTGD60-2004 ）6、公路橋梁涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)（JTJD63-2007 ）7、建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程（JGJ-120-99 ）8、錨桿噴射混凝土技術(shù)規(guī)程（GB50086-2001 ）9、混凝土拌合用水標(biāo)準(zhǔn)（JGJ63-89 ）10、普通混凝土用砂質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)法（JGJ52-92 ）11、普通混凝土用碎或卵質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)法（JGJ53-92 ）12、低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)（ GB50054-2001 ）13、供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)（GB50052-2009 ）14、鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)（ GB50017-2003 ）專業(yè)資料

5、15、建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程（JGJ 81-2002 ）16、涂裝前鋼材表面銹蝕等級(jí)和除銹等級(jí)（GB8923-88 ）17、埋弧焊用碳鋼焊絲和焊劑（GB/T5293-1999 ）18、碳鋼焊條（ GB/T5118-1995 ）19、給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)（GB50268-2008 ）20、室外排水設(shè)計(jì)規(guī)（ GB50014-2006 ）1.3 主要應(yīng)用法規(guī)及其它、市有關(guān)法規(guī)及規(guī)定和現(xiàn)場(chǎng)的踏勘資料。2 工程概況2.1 工程簡介瑞祥路道路寬度55m ，設(shè)計(jì)為雙向8 車道。為解決瑞祥路兩側(cè)（即火車站站前廣場(chǎng)側(cè)與柏西路側(cè)）的人行過街問題，在瑞祥路設(shè)置人行通道，本處為10+43.5 人行過街地道。1

6、0+43.5 地下人行通道結(jié)構(gòu)物均位于原地面以下，因此主通道和次通道施工都要進(jìn)行基槽開挖。其中CK01 CK08 、KJ01KJ04 處于深挖段，基坑開挖深度大于 5m 。為保障施工過程中邊坡穩(wěn)定及后期施工安全，我部對(duì)大于5m 的地下人行通道基坑，采取噴錨掛網(wǎng)式進(jìn)行支護(hù)。2.2 工程地質(zhì)根據(jù)巖勘察報(bào)告，基礎(chǔ)土從新至老依次為人工填土（Q4ml ）層及白堊系下統(tǒng)灌口組（ k1g ）砂質(zhì)泥巖。描述如下：（ 1） 第四系全新統(tǒng)人工填土層（Q4ml ）專業(yè)資料耕土：黃褐色，松散，稍濕-濕，以粘性土為主，表層一般可見少量植物根系，主要分布于地表，厚度較薄，約0.4-0.8m 。黏土：灰色、灰褐色，軟塑-可

7、塑，干強(qiáng)度較高，韌性較好，局部夾薄層粉質(zhì)土，該層在場(chǎng)地局部分布，厚度約0.4-1.5m 。淤泥質(zhì)黏土：灰色、灰褐色，流塑-軟塑，自立穩(wěn)定性差，帶腥臭味，該層主要存在于水田和魚塘之中，厚度約0.9-6.0m 。泥炭土：灰黑色，濕，含水量較高，有機(jī)質(zhì)含量較高，有腥臭味，厚度約3.0-4.0m 。（2）白堊系下統(tǒng)灌口組（ k1g ）砂質(zhì)泥巖 -1、強(qiáng)風(fēng)化砂質(zhì)泥巖：主要為褐紅色，夾紫紅色泥質(zhì)薄巖，巖體破碎，結(jié)構(gòu)大部分被破壞，層理不明顯，具散體狀結(jié)構(gòu)或碎裂狀結(jié)構(gòu)， 巖芯主要為碎塊狀、短柱狀，該層在場(chǎng)地廣泛分布，穩(wěn)定性較好，是良好的基礎(chǔ)持力層。 -2、中風(fēng)化砂質(zhì)泥巖：主要為褐紅色，夾紫紅色泥巖薄層，風(fēng)化裂

8、隙一般發(fā)育，結(jié)構(gòu)部分被破壞，可見水平層理，具層狀結(jié)構(gòu)，巖芯主要呈柱狀 -長柱狀，較完整，巖芯采取率可達(dá) 85以上，本次勘察未揭穿該層。該層強(qiáng)度較高，穩(wěn)定性好，是良好的基礎(chǔ)持力層。2.3 地下水條件概述（1）區(qū)域水文地質(zhì)總體特征本工程區(qū)域水文地質(zhì)類型主要包括地表水、上層滯水和基巖裂隙水， 水量較小，主要由大氣降水和地表水補(bǔ)給，地下水位受季節(jié)變化的影響不大，根據(jù)鉆揭露，地下水位為1.8 3.6 米，水位線起伏與地面起伏基本一致。專業(yè)資料（2）地表水?dāng)M建場(chǎng)地鉆ZK5 旁有一條南北向水渠穿過，溝寬約23m ，深 0.51m ，水深較淺，水量受季節(jié)及降水影響較大。（3）地下水上層滯水（ Q4ml ）第四

9、系松散堆積層上層滯水，主要受大氣降水和地表徑流 （場(chǎng)地的水溝） 補(bǔ)給，水量一般較小，水位無規(guī)律，無統(tǒng)一的地下水位。基層裂隙水含水層（ k1g ）基巖風(fēng)化裂隙水賦存于基巖風(fēng)化帶中的裂隙中。由鉆觀測(cè)，該種地下水一般賦存于強(qiáng)風(fēng)化巖下部及中風(fēng)化巖中，主要受鄰區(qū)地下水側(cè)向補(bǔ)給，水量受構(gòu)造、巖性、裂隙發(fā)育程度等影響顯著，存在水量分布不均的特點(diǎn)，總體上看，該類水水量不大。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)已開挖的位置可知， 現(xiàn)場(chǎng)開挖圍地下水對(duì)邊坡的影響較小，但是在施工過程中時(shí)刻注意地下水的變化情況，以便及時(shí)采取必要的措施加強(qiáng)邊坡防護(hù)。3 資源配置3.1 人員配置人員配置根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)作適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，以滿足施工工期的要求。 具體人員配置見下表

10、。地下人行通道人員配置序號(hào)南段項(xiàng)目人數(shù)專業(yè)資料1現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人12現(xiàn)場(chǎng)施工員23測(cè)量員34鋼筋工65機(jī)械工186錨噴工127架子工158雜工309電工1總數(shù)883.2 施工機(jī)械根據(jù)通道工程量及工期安排，實(shí)適地投入機(jī)械設(shè)備數(shù)量如下：地下人行通道機(jī)械配置序號(hào)南段機(jī)械規(guī)格單位數(shù)量備注1反鏟挖掘機(jī)1.6m 3臺(tái)3開挖2自卸汽車20t輛15開挖3泵車/臺(tái)1砼運(yùn)輸4吊車/臺(tái)1基坑開挖5發(fā)電機(jī)250kw臺(tái)1/6鋼筋調(diào)直機(jī)/臺(tái)2鋼筋加工7鋼筋切斷機(jī)/臺(tái)1鋼筋加工8潛鉆100B臺(tái)4錨桿打9電焊機(jī)/臺(tái)2鋼筋焊接10破碎錘KWS1400個(gè)5破碎11挖機(jī)松土器單齒個(gè)5開挖12小平鏟小型把15清理基層專業(yè)資料序號(hào)南段機(jī)械規(guī)

11、格單位數(shù)量備注13混凝土罐車12m 3臺(tái)4砼運(yùn)輸14空壓機(jī)/臺(tái)1供風(fēng)15混凝土噴射設(shè)備TK-961臺(tái)1砼濕噴16全站儀索佳 SET2130R3臺(tái)1施工測(cè)量17水準(zhǔn)儀光 NAL132部1施工測(cè)量18GPS 測(cè)量儀中海達(dá) V8部1施工測(cè)量192.5kw 潛水泵/臺(tái)102.5kw 潛水泵203kw潛水泵/臺(tái)33kw潛水泵215kw潛水泵/臺(tái)35kw潛水泵4 施工準(zhǔn)備（ 1）資源準(zhǔn)備根據(jù)本施工項(xiàng)目的實(shí)際情況， 合理配置各項(xiàng)施工資源。 確保各類施工機(jī)械性能良好，各類測(cè)量儀器精密度符合要求，各類特種作業(yè)人員持證上崗。（ 2）技術(shù)準(zhǔn)備按照深基坑專項(xiàng)施工案， 逐級(jí)進(jìn)行技術(shù)交底， 確保各類施工人員熟悉本工程施工

12、中的技術(shù)、安全、質(zhì)量中的具體要求。（ 3）現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備做好現(xiàn)場(chǎng)安全文明施工， 修建臨時(shí)施工便道， 合理布置棄料堆放區(qū)及合格料存放區(qū)，統(tǒng)籌安排現(xiàn)場(chǎng)施工用電。5 施工案5.1 基坑開挖（ 1）開挖工藝流程專業(yè)資料施工準(zhǔn)備測(cè)量放線施工道路修建及施工截、排水溝剝離層剝離推土機(jī)集碴反鏟挖裝，自卸汽車出碴裝載機(jī)、反鏟挖裝，自卸汽車人工配合反鏟修坡成型邊坡支護(hù)處理人行地道深基坑開挖工藝流程（ 2） 開挖順序及開挖法1）開挖順序根據(jù)本人行地道所在地實(shí)際地形，該處地面高程均位于本工程建筑物之上，因此首先將對(duì)本工程所在區(qū)域路基結(jié)構(gòu)層1.5m （預(yù)留路基保護(hù)層）以上部分進(jìn)行開挖。待以上部分開挖完成后， 隨即進(jìn)行人行通道

13、基坑開挖，基坑開挖借助次專業(yè)資料通道形成下基坑道路， 首先完成主通道開挖， 主通道開挖完成后， 陸續(xù)完成次通道開挖，直至開挖完成。在進(jìn)行基坑開挖時(shí)， 我部若全部對(duì)主通道及兩側(cè)副通道一次性進(jìn)行開挖，則瑞祥路 A 段場(chǎng)主通道將會(huì)在該人行通道處被打斷，地下通道南北兩側(cè)道路無法連通。因此我部在進(jìn)行基坑開挖時(shí)，采用半幅施工半幅預(yù)留（供場(chǎng)道路使用）的法進(jìn)行施工。 首先進(jìn)行道路中線東側(cè)施工，然后進(jìn)行中線西側(cè)施工。 由于東西兩側(cè)次通道結(jié)構(gòu)形式不同， 因此下基坑道路在布置上兩側(cè)存在差異，因此我部對(duì)東西兩側(cè)的開挖法將進(jìn)行分開論述。開挖典型斷面見下圖：16:0.3.3:061主通道開挖典型斷面圖1:m:m1m值當(dāng)開

14、挖深度大于 5m取0.36 ，當(dāng)開挖深度小于 5m時(shí)取 1.25.專業(yè)資料次通道開挖典型斷面圖2）東側(cè)基坑開挖法結(jié)合工程實(shí)際情況及場(chǎng)地要求，我部根據(jù)次通道下坡的結(jié)構(gòu)形式，采用在次通道形成下基坑道路，但由于次通道結(jié)構(gòu)坡比為1:4 ，不能滿足 20t 自卸汽車通行要求（通行要求坡比為1:10 ），需對(duì)此通道進(jìn)行處理（法一是對(duì)次通道超挖形成道路，此法將增加路基處理圍； 法二是先預(yù)留下基坑道路， 對(duì)道路占據(jù)部位后期開挖。本案采用法二），形成下基底道路。 在此過程中由于開挖機(jī)械工藝要求，部分地段開挖料存在二次轉(zhuǎn)運(yùn)，詳見下圖：由于本人行地道主通道基坑開挖深度約9.5m 左右，因此采用分層開挖的法進(jìn)行本通道

15、開挖，分層開挖深度為3m ，底部預(yù)留 50cm 厚度保護(hù)層，保護(hù)層采用人工配風(fēng)鎬開挖。 主通道（開挖深度約 9m ）及次通道與主通道連接第一段 （開專業(yè)資料挖深度約 59.5m ）采用 1:0.36 放坡，其他部位（強(qiáng)風(fēng)化砂質(zhì)泥巖）采用1：1.25 放坡。下基坑道路布置在左側(cè)次通道。左側(cè)次通道下基坑道路頂部預(yù)留30cm保護(hù)層 ,然后按照10%的坡度開挖，形成下基坑道路。道路占?jí)翰课挥芍魍ǖ老蜃髠?cè)次通道后退收料（機(jī)械開挖預(yù)留50cm作為保護(hù)層）。左側(cè)次通道CK01 與CK05 交接處由于上層開挖面距建基面在33.9m 之間，扣除預(yù)留50cm保護(hù)層，挖機(jī)開挖深度約2.5 3.4m ，綜合考慮挖機(jī)在

16、坡面開挖的性能及安全要求，開挖深度大于 2.5 處需進(jìn)行挖機(jī)二次倒運(yùn)， 將該處料采用挖機(jī)后退法收料，倒運(yùn)至開挖層深度淺的地再進(jìn)行裝車。2）西側(cè)基坑開挖法西側(cè)施工法參照東側(cè)進(jìn)行施工，但由于本側(cè)次通道結(jié)構(gòu)距離較短，開挖法局部有所調(diào)整，開挖放坡及分層厚度同東側(cè)開挖施工。詳見下圖：專業(yè)資料為了保證基底持力層不被破壞，基坑底面高程以上50cm圍采用人工配風(fēng)鎬開挖，出料式同樣采用吊車配掛裝渣容器。人工清挖基地時(shí)， 專職安全監(jiān)測(cè)人員時(shí)刻關(guān)注邊坡穩(wěn)定性，發(fā)現(xiàn)有滲水層、邊坡位移、地表沉降等，立即通知施工人員撤離作業(yè)區(qū)域，并向上級(jí)匯報(bào)，及時(shí)排除危險(xiǎn)。正常施工時(shí)，測(cè)量人員格控制坑底高程和寬度，不使坑底原狀土遭受擾動(dòng)

17、或破壞。開挖出強(qiáng)度足夠的料可用于回填時(shí)，如果粒徑不滿足回填要求， 在開挖現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)一改小后，再回填路基或者基坑。需要棄掉的，直接棄運(yùn)至武家灣棄土場(chǎng)。10+43 人行地道基坑二次倒運(yùn)工程數(shù)量表序號(hào)項(xiàng)目單位工程量備注1二次倒運(yùn)m 3150/5.2 基坑抽排水根據(jù)本工程水文地質(zhì)情況， 基坑抽排水采用明排的法進(jìn)行施工。本工程設(shè)置兩道排水系統(tǒng)，基坑底部排水溝和基坑頂部排水溝， 基坑底部排水溝設(shè)置水泵坑，降水抽排至基坑頂部排水溝，通過159 鋼管統(tǒng)一抽排至東側(cè)就近溝渠。基坑抽排水分東側(cè)和西側(cè)二期進(jìn)行施工，首先進(jìn)行東側(cè)排水系統(tǒng)施工， 待東側(cè)施工完成后，場(chǎng)道路改道后再進(jìn)行西側(cè)排水系統(tǒng)施工。具體見下：專業(yè)資料（1）

18、頂部排水溝布置基坑頂部排水溝距開口線1.5m ，采用梯形 C25 混凝土結(jié)構(gòu)，混凝土水溝尺寸為高 0.5m ，寬 0.8m ，厚 0.1m 。（2）底部排水溝布置基坑底部排水溝距坡腳0.5m ，采用矩形 C25 混凝土結(jié)構(gòu)， 混凝土水溝尺寸為高 0.4m ，寬 0.5m ，厚 0.1m 。（3）集水坑布置底部集水坑：在基坑底部修建形C25 混凝土結(jié)構(gòu)集水坑，尺寸長1.5m ，寬1.5m ，深 1m ，壁厚 0.2m 。采用 2.5kw 水泵將積水抽向坡頂排水溝。頂部集水坑：在主通道與次通道交接頂部處距兩側(cè)開口線3m 處設(shè)置頂部集水坑，頂部集水坑采用C25 混凝土結(jié)構(gòu)，尺寸長 3m ，寬 3m

19、，深 3m ，壁厚 0.2m ?；映榕潘贾迷斠娤聢D：1#集水井2#集水井排水方向坡底排水溝3#集水井4#集水井坡頂排水溝坡頂排水溝頂部 2#集水井頂部 1#集水井道路中線10+43.5頂部 3#集水井頂部 4#集水井坡頂排水溝5#集水井6#集水井坡頂排水溝坡底排水溝頂部 4#集水井排水方向抽排至附近溝渠抽排至附近溝渠基坑抽排水平面布置圖專業(yè)資料坡頂排水溝坡頂排水溝坡底排水溝坡底排水溝挖區(qū)排水?dāng)嗝鎴D0.1.5:010.510.5基坑頂部排水溝斷面圖(單位以 m 計(jì))51.000.10.50.1基坑底部排水溝斷面圖(單位以 m 計(jì))8.02.0專業(yè)資料基坑抽排水工程量序號(hào)項(xiàng)目名稱單位10+43

20、 。 5備注1排水溝挖m 3962/2基坑底部排水m 3112/溝砂礫回填3集水井挖m 3117/4基坑底部集水m 318/坑砂礫回填52.5kw 潛水泵臺(tái)10現(xiàn)場(chǎng)按臺(tái)班簽量 ,2 臺(tái)備用63kw潛水泵臺(tái)3現(xiàn)場(chǎng)按臺(tái)班簽量 ,1 臺(tái)備用75kw潛水泵臺(tái)3現(xiàn)場(chǎng)按臺(tái)班簽量 ,1 臺(tái)備用8聚乙烯塑料管m125759100 鍍鋅管m200引至就近排水溝槽10銅芯線m956mm 211C25混凝土m 335/12水泵控制柜臺(tái)3/5.3 基坑支護(hù)5.3.1 支護(hù)優(yōu)點(diǎn)(1) 支護(hù)結(jié)構(gòu)安全可靠，能保證基坑及邊建筑物與環(huán)境的安全。(2) 支護(hù)結(jié)構(gòu)的施工工期短。(3) 有利于土工程開挖，節(jié)省土施工工期。(4) 支護(hù)

21、結(jié)構(gòu)造價(jià)低，經(jīng)濟(jì)合理。5.3.2 支護(hù)案根據(jù)本工程實(shí)際地質(zhì)情況， 為保障施工過程中的安全性， 對(duì)大于 5 米的深基坑地段采用噴錨支護(hù)，基坑每開挖一層（深度為3m ），即做噴錨支護(hù)，然后再專業(yè)資料進(jìn)行下一層開挖。由于本人行地道分期分側(cè)開挖，主通道將被分兩期進(jìn)行開挖。主通道在進(jìn)行一期（東側(cè)）開挖時(shí)，與二期（西側(cè)）主通道形成臨時(shí)坡面，該坡面開挖坡率與支護(hù)形式同深基坑開挖支護(hù)相同。5.3.3 基坑支護(hù)設(shè)計(jì)基坑邊坡支護(hù)采用掛網(wǎng)錨噴混凝土的法進(jìn)行。施工工藝流程：清理坡面搭架錨桿及排水成下錨桿綁扎鋼筋網(wǎng)噴射砼。5.3.3.1 錨桿施工（ 1）錨桿制作錨桿采用 48 鋼管，錨桿長度分別問5m 、4.5m 、4

22、m ，在鋼管上間隔 30cm對(duì)撐焊接角鋼倒刺。水泥漿固結(jié)體角鋼倒刺（間距30cm）48鋼管錨桿斷面圖（ m）（ 2）錨桿布置噴錨支護(hù)采用梅花形布置，間距1.2m ，每開挖 3m 深即進(jìn)行噴錨，從上至下設(shè)置三排錨桿，深度分別為5m 、4.5m 、4.0m 。（ 3）錨桿放線由現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量放線人員按各個(gè)斷面設(shè)計(jì)要求放線，并經(jīng)專人檢查后做好施工記錄。專業(yè)資料（ 4）擊入錨桿通過潛鉆機(jī)打，打深度依次為4m 、4.5m 、5m ，用 12m 3空壓機(jī)清后，將48 鋼管錨桿根據(jù)不同打深度擊入80mm 的中。然后在鋼管上進(jìn)行注漿。錨桿端部焊倒刺擴(kuò)器，擴(kuò)大錨桿體端部直徑，增大端部摩阻力，根據(jù)設(shè)計(jì)要求，錨桿向下與墻

23、體傾角為15 度左右。（5） 漿液制備清完，錨桿放入中過后，進(jìn)行壓漿。漿液采用P.O.325純水泥漿，漿液水灰比為 0.45 。采用 JW 型制漿桶進(jìn)行漿液的制備。（6） 壓漿為便于灌漿，在 48 鋼管錨桿上預(yù)留有泄?jié){（ 36）。待壓漿漿液制備好后，便可進(jìn)行壓漿。注漿壓力為0.3 0.5MPa 。每根錨桿壓漿量可根據(jù)實(shí)際情況確定最適宜的壓漿量。漿液攪拌均勻， 隨拌隨用，須在漿液達(dá)到初凝前用完。（7） 泄水泄水采用 PVC 塑膠管，呈梅花型布置，間距為2.0m ，徑 5cm ，深入墻體端部處采用土工布包裹。5.3.3.2 錨噴混凝土施工錨噴混凝土采用濕噴法施工，錨噴混凝土采用C20混凝土，錨噴厚

24、度為10cm 。（1）鋼筋網(wǎng)規(guī)格網(wǎng)片采用6 鋼筋制作，單層雙向布置，間距20 20cm ，采用 22# 扎絲綁專業(yè)資料扎，在橫向和縱向間隔1.2m 設(shè)置一道加強(qiáng)筋，加強(qiáng)筋采用16 二級(jí)螺紋鋼。60.20.2161.21.2鋼筋網(wǎng)片圖（圖中單位以m 計(jì)）（2）鋼筋網(wǎng)片安裝先修整坡面，采用人工修整，達(dá)到坡面平整無虛土存在通過加強(qiáng)筋將鋼筋網(wǎng)片固定在墻體上，加強(qiáng)鋼筋采用22# 螺紋鋼，鋼筋打入坡面1m ，鋼筋網(wǎng)片臨坡面安放 2cm 保護(hù)層墊塊，確保噴射保護(hù)層厚度。（3）混凝土拌制及運(yùn)輸錨噴混凝土采用嘉美志達(dá)商品混凝土，該商品砼站位于市中區(qū)羅漢鎮(zhèn)黎明村，運(yùn)距 14km ?；炷了竭\(yùn)輸采用 12m 3

25、的混凝土攪拌罐車運(yùn)輸，垂直運(yùn)輸采用混凝土泵車。（4）噴射操作法鋼筋網(wǎng)片固定好以后， 先放線定出噴射混凝土面層的位置點(diǎn)，用短鋼筋插入土中作厚度控制標(biāo)記，再進(jìn)行噴砼作業(yè)。專業(yè)資料開機(jī)后，注意觀察風(fēng)壓表值變化， 并根據(jù)噴嘴出料情況調(diào)整主風(fēng)閥開度。一般噴坡工作風(fēng)壓為0.2 0.4Mpa 。噴射作業(yè)時(shí)， 操作手要時(shí)刻注意觀察噴嘴情況，一旦發(fā)生堵管， 要立即停止主電機(jī)和振動(dòng)電機(jī)， 然后再關(guān)風(fēng)。 待管路疏通和清除故障后能開機(jī)。當(dāng)噴嘴出料突然出現(xiàn)脈沖時(shí)，暫時(shí)關(guān)主電機(jī)和振動(dòng)電機(jī)（主風(fēng)閥不關(guān)），待管路暢通后再開機(jī)。過程中注意觀察結(jié)合面的密封情況，當(dāng)結(jié)合面有砂漿呈噴射狀噴出時(shí)，說明壓緊力不夠，或結(jié)合板磨損，適當(dāng)調(diào)整

26、結(jié)合板的壓緊力或更換結(jié)合板。作業(yè)過程中，上料速度要均勻連續(xù)適中， 始終保持進(jìn)料斗中有一定的混凝土貯存，及時(shí)清除掉振動(dòng)篩上粒徑的粗集料和其它異物。噴射過程中，噴射手后的助手應(yīng)及時(shí)協(xié)助噴射手理順混凝土膠管，避免噴射手變換噴射位置時(shí)，使混凝土管產(chǎn)生急拐彎和憋勁現(xiàn)象，引起堵管。噴射手在操作噴嘴時(shí)，應(yīng)盡量使噴嘴與受噴面垂直，距離在0.8 1.5m 圍。噴混凝土應(yīng)分片自下而上噴射，噴嘴應(yīng)均勻地呈螺旋形轉(zhuǎn)動(dòng)。噴射過程中發(fā)現(xiàn)噴嘴出料少， 說明氣料倉積料太多須清理， 可停機(jī)后打開料混合倉的快速接頭，將其中的積料清理干凈。噴射混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間視氣溫狀況而定，一般為7d 。專業(yè)資料錨噴支護(hù)圖5

27、.3.3.3 基坑坡頂硬化處理在支護(hù)面頂部，設(shè)置1 米寬， 10mm 厚 C20 鋼筋砼翻邊；鋼筋布置間距為12100mm 100mm ，砼翻邊向外做3%5%坡度，防止坡頂?shù)乇硭飨蚧印?.3.3.4 基坑坡頂安全防護(hù)在基坑四距開口線1.2m設(shè)置雙橫桿鋼管防護(hù)欄（下道護(hù)欄離地面高度0.6m ，上道護(hù)欄離地高度1.2m ），立桿打入地面50cm深，立桿露出地面高度1.2m ，防護(hù)欄埋設(shè)距基坑邊緣為2m ，立桿間距為 3m 。并沿基坑每隔 3m 交錯(cuò)布置警示燈和照明燈，并且設(shè)置密目安全網(wǎng)以防墜落。專業(yè)資料基坑圍護(hù)示意圖10+43.5 人行地道基坑圍護(hù)工程數(shù)量表序 號(hào)項(xiàng) 目單 位工 程 量1警示燈

28、個(gè)1262照明燈個(gè)1263防護(hù)欄桿m19364密目安全網(wǎng)6795C20 砼m 3526反光背心件610+43.5 人行地道支護(hù)工程數(shù)量表（每13 ）16 鋼筋（ kg ）6 鋼筋（ kg ）48 鋼管（ kg ）C20 混凝土（ m 3 ）34.128.8108.01.310+43.5 人行地道翻邊工程數(shù)量表序 號(hào)項(xiàng) 目單 位工 程 量1C20 砼m 358212 鋼筋T5.7專業(yè)資料5.3.4 支護(hù)支架施工法（ 1）坡面腳手架搭設(shè)對(duì)于每一臺(tái)階的基坑坡面噴錨防護(hù)，為便鉆、網(wǎng)以及噴錨作業(yè)， 需用鋼管搭設(shè)全坡面作業(yè)平臺(tái)。施工作業(yè)平臺(tái)采用48 鋼管順坡面進(jìn)行搭設(shè)，鋼管步距1.8m ，橫距、縱距均為1

29、.5m ，并對(duì)應(yīng)錨桿的高度，從上至下布置三層竹夾板，竹夾板與支架橫桿通過鋼絲連接。由于潛鉆打時(shí)， 支架振動(dòng)過大， 為滿足鋼管支架穩(wěn)定性要求，采用 48 鋼管做拉桿，鋼管一端通過扣件固定在支架上，另一端（端頭用切割機(jī)切割成楔形）打入坡面1.5m ，腳手架每層工作平臺(tái)滿鋪竹夾板，每隔 30m 設(shè)置一道上下扶梯。詳見下圖：欄桿剪刀撐掃地桿腳手架搭設(shè)圖10+43.5 邊坡支護(hù)腳手架工程數(shù)量表序號(hào)項(xiàng)目單位工程量專業(yè)資料序號(hào)項(xiàng)目單位工程量1雙排腳手架m 239206 邊坡穩(wěn)定監(jiān)測(cè)由于本地下地道屬于深基坑開挖，開挖坡度較陡， 且后期不斷有機(jī)械設(shè)備需在基坑頂部進(jìn)行施工。 為確?；硬渴┕ぐ踩?， 我部將通過在基坑頂部設(shè)置觀測(cè)點(diǎn)的法對(duì)邊坡的穩(wěn)定性進(jìn)行監(jiān)測(cè)。（1）監(jiān)測(cè)工作布置為保證監(jiān)測(cè)的正確性和科學(xué)性， 提高監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的精度，有效地指導(dǎo)安全開挖，監(jiān)測(cè)點(diǎn)采用整體布設(shè)，基準(zhǔn)網(wǎng)分級(jí)布置的原則。即：基準(zhǔn)點(diǎn)（網(wǎng)）工作基準(zhǔn)點(diǎn)（網(wǎng)）監(jiān)測(cè)點(diǎn)1）監(jiān)測(cè)基準(zhǔn)控制網(wǎng)的布設(shè)：監(jiān)測(cè)基準(zhǔn)控制網(wǎng)主要為各種監(jiān)測(cè)點(diǎn)提供穩(wěn)定的基準(zhǔn)。監(jiān)測(cè)基準(zhǔn)控制網(wǎng)共分兩部分：平面控制網(wǎng)：為進(jìn)行水平位移監(jiān)測(cè)的監(jiān)測(cè)點(diǎn)提供平面控制基準(zhǔn)高程控制網(wǎng)：為進(jìn)行垂直位移監(jiān)