自行車車輪轉(zhuǎn)動(dòng)奧秘

1、6、自行車車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的奧秘、自行車車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的奧秘 第一單元第一單元 神奇的機(jī)械神奇的機(jī)械 蘇教版蘇教版 五年級(jí)科學(xué)下冊(cè)五年級(jí)科學(xué)下冊(cè) 自行車的發(fā)展史自行車的發(fā)展史 世界最早自行車世界最早自行車 18世界末，法國(guó)人西夫拉克發(fā)明了最早的自行車。世界末，法國(guó)人西夫拉克發(fā)明了最早的自行車。 這輛最早的自行車是木制的，它的結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，這輛最早的自行車是木制的，它的結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單， 既沒有驅(qū)動(dòng)裝置，也沒有轉(zhuǎn)向裝置，騎車人靠雙腳既沒有驅(qū)動(dòng)裝置，也沒有轉(zhuǎn)向裝置，騎車人靠雙腳 用力蹬地前行，改變方向時(shí)也只能下車搬動(dòng)車子。用力蹬地前行，改變方向時(shí)也只能下車搬動(dòng)車子。 即使這樣，當(dāng)西夫拉克騎著這輛自行車到公園兜風(fēng)時(shí)，

2、即使這樣，當(dāng)西夫拉克騎著這輛自行車到公園兜風(fēng)時(shí)， 在場(chǎng)的人也都頗為驚異和贊嘆。在場(chǎng)的人也都頗為驚異和贊嘆。 自行車的發(fā)展自行車的發(fā)展 1816年，德國(guó)人德萊斯在法國(guó)發(fā)明了帶車把的木制年，德國(guó)人德萊斯在法國(guó)發(fā)明了帶車把的木制 雙輪自行車。這種自行車仍舊用腳蹬才能前進(jìn)，但可以雙輪自行車。這種自行車仍舊用腳蹬才能前進(jìn)，但可以 一邊前進(jìn)一邊改變方向，一邊前進(jìn)一邊改變方向， 自行車的發(fā)展自行車的發(fā)展 1840年，英格蘭的鐵匠麥克米倫在后輪的車軸上裝上年，英格蘭的鐵匠麥克米倫在后輪的車軸上裝上 曲柄，再用連桿把曲柄和前面的腳蹬連接起來，前后輪曲柄，再用連桿把曲柄和前面的腳蹬連接起來，前后輪 都用鐵制的，前

3、輪大，后輪小。都用鐵制的，前輪大，后輪小。 1861年，法國(guó)的米肖父子，原本職業(yè)是馬車修理匠，年，法國(guó)的米肖父子，原本職業(yè)是馬車修理匠， 他們?cè)谇拜喩习惭b了能轉(zhuǎn)動(dòng)的腳蹬板；車子的鞍座架在他們?cè)谇拜喩习惭b了能轉(zhuǎn)動(dòng)的腳蹬板；車子的鞍座架在 前輪上面，這樣除非騎車的技術(shù)特別高超，否則就前輪上面，這樣除非騎車的技術(shù)特別高超，否則就 抓不穩(wěn)車把，會(huì)從車子上掉下來。抓不穩(wěn)車把，會(huì)從車子上掉下來。 自行車的發(fā)展自行車的發(fā)展 1869年，英國(guó)的雷諾看了法國(guó)的自行車之后，覺得車子年，英國(guó)的雷諾看了法國(guó)的自行車之后，覺得車子 太笨重了，開始琢磨如何把自行車做得輕巧一些。他采用太笨重了，開始琢磨如何把自行車做得輕巧

4、一些。他采用 鋼絲輻條來拉緊車圈作為車輪；同時(shí)，利用細(xì)鋼棒來制成車架，鋼絲輻條來拉緊車圈作為車輪；同時(shí)，利用細(xì)鋼棒來制成車架， 車子的前輪較大，后輪較小。從而使自行車自身的重量減小一些。車子的前輪較大，后輪較小。從而使自行車自身的重量減小一些。 現(xiàn)代自行車現(xiàn)代自行車 觀察下面兩幅圖，看看有什么不同觀察下面兩幅圖，看看有什么不同 現(xiàn)在的自行車車輪都能夠轉(zhuǎn)動(dòng)，現(xiàn)在的自行車車輪都能夠轉(zhuǎn)動(dòng)， 是因?yàn)殒湕l將動(dòng)力從踏板那里是因?yàn)殒湕l將動(dòng)力從踏板那里 傳到后輪上。傳到后輪上。 像自行車鏈條這樣的裝置像自行車鏈條這樣的裝置 叫做叫做“傳動(dòng)裝置傳動(dòng)裝置” 你還從哪些地方見到過傳動(dòng)裝置？你還從哪些地方見到過傳動(dòng)裝

5、置？ 觀察自行車的傳動(dòng)裝置，觀察自行車的傳動(dòng)裝置， 說一說自行車的傳動(dòng)裝置說一說自行車的傳動(dòng)裝置 的主要結(jié)構(gòu)。的主要結(jié)構(gòu)。 主要結(jié)構(gòu)：齒輪、鏈條主要結(jié)構(gòu)：齒輪、鏈條 三、鏈傳動(dòng)和齒輪傳動(dòng)的實(shí)驗(yàn)三、鏈傳動(dòng)和齒輪傳動(dòng)的實(shí)驗(yàn) 目的：認(rèn)識(shí)鏈條傳動(dòng)和 齒輪傳動(dòng)，知道這兩種 傳動(dòng)方式的特點(diǎn)。 準(zhǔn)備材料：底板、大小 不同的齒輪、鏈條、鉚 釘與搖把。 實(shí)驗(yàn)過程：（鏈傳動(dòng)） 1.把大小不同的兩個(gè)齒輪 用鉚釘固定在底板上。 2.用鏈條圈套在齒輪外圍。 3.齒輪上裝上搖把，注意 搖把方向一致。 鏈條傳動(dòng)的特點(diǎn)鏈條傳動(dòng)的特點(diǎn) 鏈條傳動(dòng)可以遠(yuǎn)距離的傳遞力鏈條傳動(dòng)可以遠(yuǎn)距離的傳遞力 ，但工作動(dòng)力不能太大，因?yàn)殒湥ぷ鲃?dòng)

6、力不能太大，因?yàn)殒?條承受能力有限。條承受能力有限。 在齒輪傳動(dòng)裝置中，相鄰兩個(gè)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)在齒輪傳動(dòng)裝置中，相鄰兩個(gè)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng) 方向有什么特點(diǎn)？方向有什么特點(diǎn)？ 齒輪傳動(dòng)可以傳遞力，能改變齒輪傳動(dòng)可以傳遞力，能改變 齒輪傳動(dòng)的方向，改變齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪傳動(dòng)的方向，改變齒輪轉(zhuǎn)動(dòng) 的快慢。的快慢。 無論齒輪朝哪一個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)無論齒輪朝哪一個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng) ，與它相鄰的齒輪一定是向相反，與它相鄰的齒輪一定是向相反 方向轉(zhuǎn)動(dòng)。方向轉(zhuǎn)動(dòng)。 齒輪傳動(dòng)中，齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)快慢與什么有關(guān)齒輪傳動(dòng)中，齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)快慢與什么有關(guān) 齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)的速度取決于兩個(gè)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)的速度取決于兩個(gè)齒輪的大小齒輪的大小 還與兩個(gè)還與兩個(gè)齒輪的齒數(shù)比值齒輪的齒數(shù)比

7、值有關(guān)。例如：一個(gè)有關(guān)。例如：一個(gè) 16齒的齒輪會(huì)使一個(gè)齒的齒輪會(huì)使一個(gè)8齒的轉(zhuǎn)速增加一倍。齒的轉(zhuǎn)速增加一倍。 四、我們身邊的鏈傳動(dòng)和齒輪傳動(dòng)四、我們身邊的鏈傳動(dòng)和齒輪傳動(dòng) 電動(dòng)賽車、音樂盒、鐘表、自電動(dòng)賽車、音樂盒、鐘表、自 行車等都用到了什么傳動(dòng)？行車等都用到了什么傳動(dòng)？ 都用到了齒輪傳動(dòng)和鏈條傳動(dòng)。都用到了齒輪傳動(dòng)和鏈條傳動(dòng)。 什么是傳動(dòng)裝置？有什什么是傳動(dòng)裝置？有什 么作用？么作用？ 可以把力從一個(gè)地方傳到另一個(gè)可以把力從一個(gè)地方傳到另一個(gè) 地方的裝置叫地方的裝置叫“傳動(dòng)裝置傳動(dòng)裝置” 傳動(dòng)裝置可以傳遞力，改變運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)裝置可以傳遞力，改變運(yùn)動(dòng) 速度。速度。 鏈條傳動(dòng)和齒輪傳動(dòng)的相同點(diǎn)鏈

8、條傳動(dòng)和齒輪傳動(dòng)的相同點(diǎn) 和不同點(diǎn)是什么？和不同點(diǎn)是什么？ 相同：相同：可以傳遞力和改變運(yùn)動(dòng)速度。可以傳遞力和改變運(yùn)動(dòng)速度。 不同：齒輪傳動(dòng)比較準(zhǔn)確，可以改變運(yùn)動(dòng)方不同：齒輪傳動(dòng)比較準(zhǔn)確，可以改變運(yùn)動(dòng)方 向，傳送距離短。鏈條傳動(dòng)不能改變運(yùn)動(dòng)方向，向，傳送距離短。鏈條傳動(dòng)不能改變運(yùn)動(dòng)方向， 準(zhǔn)確性差，但可以長(zhǎng)距離地傳動(dòng)。準(zhǔn)確性差，但可以長(zhǎng)距離地傳動(dòng)。 自行車為什么是大輪帶動(dòng)小輪？自行車為什么是大輪帶動(dòng)小輪？ 大輪帶動(dòng)小輪既快又省力大輪帶動(dòng)小輪既快又省力 小輪帶動(dòng)大輪既慢又費(fèi)力。小輪帶動(dòng)大輪既慢又費(fèi)力。 齒輪傳動(dòng)：兩個(gè)相鄰齒輪的方向是怎樣的？要齒輪傳動(dòng)：兩個(gè)相鄰齒輪的方向是怎樣的？要 使相鄰的齒輪朝一個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)該怎樣做？使相鄰的齒輪朝一個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)該怎樣做？ 齒輪傳動(dòng)可以傳遞力，能改變齒輪運(yùn)動(dòng)方向，齒輪傳動(dòng)可以傳遞力，能改變齒輪運(yùn)動(dòng)方向， 改變齒輪快慢。無論齒