DSTR 培訓(xùn)資料（完整版）

1、1 DSTR培訓(xùn)資料 部門： 作業(yè)管理部 日期： 2014/6/5 報告提綱 2 1 DSTR基礎(chǔ)介紹 2DST設(shè)定方案 3DSTR計算介紹 4DSTR知識活用 5DSTR活動開展 DSTRDSTR基礎(chǔ)介紹基礎(chǔ)介紹 Design Standard Time Ratio (設(shè)計設(shè)計)基準(zhǔn)時間倍率基準(zhǔn)時間倍率 P實作工實作工時時：（：（H/臺）；統(tǒng)計得來臺）；統(tǒng)計得來 PDST：基準(zhǔn)時間（：基準(zhǔn)時間（H/臺）；設(shè)定得來臺）；設(shè)定得來,不考慮作業(yè)難度不考慮作業(yè)難度 ，物流器具堵塞及異常影響。物流器具堵塞及異常影響。 DST 時時 間間 A=A=實作工時實作工時 A C 直接 作業(yè) 協(xié)助主機 廠臨時，

2、 異常作業(yè) TPM 盤點 時間 q DSTR DSTR就是檢驗作業(yè)效率高低的標(biāo)尺就是檢驗作業(yè)效率高低的標(biāo)尺 B 對產(chǎn)量無 貢獻(xiàn)時間 對產(chǎn)量有 貢獻(xiàn)時間 B=B=無標(biāo)工時無標(biāo)工時 C=C=出勤工時出勤工時 DSTR=DSTR= 實作工時實作工時 DSTDST 實作工時實作工時A=A=出勤工時出勤工時C-C-無標(biāo)工時無標(biāo)工時B B 3 DSTRDSTR基礎(chǔ)介紹基礎(chǔ)介紹 q 最大的目的就是把勞動生產(chǎn)力的兩大要素進(jìn)行定量評價。 A車（a工廠） 2H 3H 6H B車（b工廠） DST實工數(shù)DSTR A車（a工廠）3H6H2倍 B車（b工廠）2H6H3倍 小 小 D S T R DST 設(shè)計的好壞- D

3、ST越小，設(shè)計水平越高,物流越合理。 作業(yè)效率的好壞- DSTR越小，作業(yè)效率越高 DST DST 實工數(shù)實工數(shù) q DSTR的內(nèi)涵是消除無附加價值作業(yè)，提升設(shè)計水平及作業(yè)效率 q DSTR為同行業(yè)開展BM活動相互比較提供了合理的平臺 q DSTR從公司的總體戰(zhàn)略意義理解是一種降成本的手段 4 DSTDST設(shè)定方案設(shè)定方案 5 從以上可知影響物流從以上可知影響物流DSTDST值三要素：值三要素： 1.1.物流距離物流距離。 2.2.包裝形態(tài)（即容器類型包裝形態(tài)（即容器類型-鐵制，樹脂鐵制，樹脂，紙箱），紙箱）。 3.3.包裝包裝SNPSNP 物流DST 驗收DST 入庫掃描 DST 卸貨DST

4、分揀DST集配DST 出庫掃描 DST 供給DST 容器返空 DST 受容器包裝 SNP影響 受物流距離及 包裝形態(tài)影響 DST 單次作業(yè)循 環(huán)設(shè)定時間 單次設(shè)定作 業(yè)量 = / 缺點： 1.DST1.DST變動變動頻繁：頻繁： 當(dāng)庫位調(diào)整后，因為距離發(fā)生變化，對應(yīng)DST需要更新。 2.2.同類業(yè)務(wù)同類業(yè)務(wù)DSTDST差異大差異大，影響，影響DSTDST對標(biāo)。對標(biāo)。 受主機廠布局及生產(chǎn)影響，不同主機廠之間物流距離差異較大，相應(yīng)DST差 異大。 不同主機廠之間同類業(yè)務(wù)流程不統(tǒng)一，導(dǎo)致DST有差異。(如同類部品，有 的需要上架，液壓車配送，有的不需要上架，用牽引車配送) 同類業(yè)務(wù)，生產(chǎn)設(shè)備不同，D

5、ST差異較大（如輪胎手工線與工業(yè)線） 3.R3.R值高低不能客觀反映生產(chǎn)效率。值高低不能客觀反映生產(chǎn)效率。 因同類業(yè)務(wù)DST差異大，會導(dǎo)致DST大的班組出現(xiàn)R值較低現(xiàn)像，即同類業(yè)務(wù) 用人多的班組R值會比用人少的班組R值低。 4.4.不能凸顯改善效果不能凸顯改善效果 由于由于DSTDST按現(xiàn)有流程設(shè)定，當(dāng)流程優(yōu)化及物流布局改善后對按現(xiàn)有流程設(shè)定，當(dāng)流程優(yōu)化及物流布局改善后對應(yīng)應(yīng)DSTDST也要調(diào)整，也要調(diào)整， 導(dǎo)致導(dǎo)致R R值無明顯變化，不能顯現(xiàn)改善效果值無明顯變化，不能顯現(xiàn)改善效果 6 DSTDST設(shè)定設(shè)定方案方案 方案1：按現(xiàn)有流程設(shè)定DST BOM清單導(dǎo)入 DST公式導(dǎo)入 實際距離導(dǎo)入 D

6、ST計算 現(xiàn)有作業(yè) 流程導(dǎo)入 說明： 1.13年以前DST均按此種方式推進(jìn)，因彼時只涉及花都地區(qū)，故 此種推進(jìn)方式不存在太大問題。 原有方案 缺點： 1.DST1.DST變動變動頻繁：頻繁： 當(dāng)庫位調(diào)整后，因為距離發(fā)生變化，對應(yīng)DST需要更新。 2.2.同類業(yè)務(wù)同類業(yè)務(wù)DSTDST差異大差異大，影響，影響DSTDST對標(biāo)。對標(biāo)。 受主機廠布局及生產(chǎn)影響，不同主機廠之間物流距離差異較大，相應(yīng)DST差異較 大。 同類業(yè)務(wù)，生產(chǎn)設(shè)備不同，DST差異較大（如輪胎手工線與工業(yè)線） 優(yōu)點： 1.R1.R值高低能夠相對客觀反映生產(chǎn)效率。值高低能夠相對客觀反映生產(chǎn)效率。 同類業(yè)務(wù)統(tǒng)一設(shè)定理想流程，DST建立在

7、同一平臺，能較公正客觀呈現(xiàn)生產(chǎn)效率。 2.2.由于統(tǒng)一流程，由于統(tǒng)一流程，DSTDST值相對固定，做了相應(yīng)改善課題后值相對固定，做了相應(yīng)改善課題后R R值會有明顯變化，更能值會有明顯變化，更能 顯現(xiàn)改善效果。顯現(xiàn)改善效果。 DSTDST設(shè)定方案設(shè)定方案 7 方案2：按設(shè)定作業(yè)流程設(shè)定DST BOM清單導(dǎo)入 DST公式導(dǎo)入 實際距離導(dǎo)入 DST計算 設(shè)定作業(yè) 流程導(dǎo)入 說明： 1.14年因子公司DSTR推廣及對標(biāo)需求，原有方案存在諸多問題，現(xiàn) 采用此種推進(jìn)方式,可以通過分析設(shè)定作業(yè)流程和現(xiàn)有流程的差異， 優(yōu)化現(xiàn)有流程及作業(yè)方式。 現(xiàn)有方案 缺點： 1.DST設(shè)定需要大量統(tǒng)計數(shù)據(jù)來分析，找到理想距

8、離值,難以在短時間內(nèi)實施。 優(yōu)點： 1.部品按包裝形態(tài)固定DST值，無須再隨庫位變更而頻繁更新。 2. R值高低能夠真正客觀反映生產(chǎn)效率。 3.由于DST值固定，只要做了改善課題后做了改善課題后R R值就會變化，最能顯現(xiàn)改善效果。值就會變化，最能顯現(xiàn)改善效果。 不考慮廠區(qū)間布局的客觀因素，只反映客觀事實：同類業(yè)務(wù)用人越多，R值越高， 勞動生產(chǎn)率越低。 設(shè)定方案介紹 8 方案3:按部品包裝形態(tài)設(shè)定DST-直接設(shè)定物流距離 按部品包裝形態(tài)分 類設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)距離， SNP導(dǎo)入 DST計算 說明： 1.此方案實施前期需要大量的DST數(shù)據(jù)統(tǒng)計和分析。 理想方案 設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)流 程導(dǎo)入 BOM清單導(dǎo)入 DST公式

9、導(dǎo)入 DSTRDSTR計算介紹計算介紹 9 DST實工數(shù)DSTR判斷 A車型1.0H /臺 2.2H / 臺 2.203 B車型1.1H /臺 2.4H / 臺 2.182 C車型1.2H /臺 2.6H / 臺 2.171 D車型0.9H /臺 2.0H / 臺 2.224 DSTR= 實作工時 DST 實作工時=出勤工時-無標(biāo)工時 DST: 計算值，設(shè)定條件變化要重新計算 DSTR的準(zhǔn)確性取決于DST設(shè)定及實作工時統(tǒng)計的正確性 目前DST依據(jù)業(yè)務(wù)性質(zhì)的不同，主要以單位貨量，單臺車型，單類零件物流 時間為基準(zhǔn)來設(shè)定。 實作工時目前采用系統(tǒng)提報方式進(jìn)行,為保證工時準(zhǔn)確性后續(xù)將與人事E-HR 系

10、統(tǒng)對接。 DSTRDSTR知識活用知識活用 10 DSTR 好 DST 好 業(yè)務(wù)對標(biāo) 通過對于不同班組之間R 值的比對分析，樹立業(yè)務(wù)標(biāo)桿， 以此為導(dǎo)向，對R值惡化的要因進(jìn) 行分析、明確作業(yè)效率的差異部 分。并制定改善方案和計劃，通 過這些活動，可以在不同生產(chǎn)線 中進(jìn)行比較，吸收別人好的地方， 改善自己的不足。 DSTR活用 新業(yè)務(wù)企劃時DST的導(dǎo)向作用 導(dǎo)向線 利用DST，通過不同作業(yè) 方式之間進(jìn)行比較分析，找出最 優(yōu)的物流方案和作業(yè)模式，以此 帶動物流規(guī)劃水平的提升。 利用DST，通過對已有業(yè) 務(wù)DST之間的比較，設(shè)定新業(yè)務(wù)計 劃中的DST目標(biāo)，從而為人力規(guī)劃 和成本分析提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。 DS

11、T的活用 A A班班B B班班 C C班班 DSTRDSTR活動開展介紹活動開展介紹 11 p 規(guī)劃部門充分調(diào)查交流后制定活動計劃 p 完成各業(yè)務(wù)清單資料收集及DST設(shè)定 活動要點 DSTRDSTR活動開展介紹活動開展介紹 12 p DSTR活動必須得到公司高層領(lǐng)導(dǎo)的支持 p 建立管理辦法，明確考核及獎懲制度 驅(qū)動因素驅(qū)動因素KPIKPI分值分值指標(biāo)定義指標(biāo)定義計算方法計算方法 數(shù)據(jù)數(shù)據(jù) 來源來源 評價評價 頻度頻度 20142014年考核期內(nèi)目標(biāo)及分值年考核期內(nèi)目標(biāo)及分值 否決項否決項未達(dá)標(biāo)未達(dá)標(biāo)必達(dá)必達(dá)挑戰(zhàn)挑戰(zhàn)1 1挑戰(zhàn)挑戰(zhàn)2 2 0 00.60.61 11.21.21.51.5 效率DS

12、TR遞減10 年初根據(jù)業(yè)務(wù)屬性，配合 總部作業(yè)管理部梳理DSTR 需覆蓋主要業(yè)務(wù)及崗位， 上半年完成該業(yè)務(wù)及崗位上半年完成該業(yè)務(wù)及崗位 覆蓋率覆蓋率100%100%，下半年依據(jù)下半年依據(jù) 年中測算情況定立各單位年中測算情況定立各單位 R R值遞減目標(biāo)，下半年開值遞減目標(biāo)，下半年開 展遞減工作。（暫定統(tǒng)一展遞減工作。（暫定統(tǒng)一 遞減遞減3%3%） 上半年：DSTR覆蓋 過程中，發(fā)現(xiàn)弄虛 作假、不按規(guī)定執(zhí) 行等行為，由作業(yè) 管理部指摘，核實 后扣2分/次。下半 年：考核R值遞減考 核 作業(yè) 管理 部 半年1%3%3%5%6% 活動要點 DSTRDSTR活動開展介紹活動開展介紹 13 p 執(zhí)行部門建

13、立可行課題支撐指標(biāo)完成 p 保障課題按計劃實施并取得效果 活動要點 日期項目DPCA集配班卸貨班供給班 20132013年年DSTRDSTR值值4.16 4.16 4.71 4.71 3.93 3.93 3.84 3.84 一月 DSTRDSTR值目標(biāo)值目標(biāo)4.13 4.13 4.66 4.66 3.91 3.91 3.82 3.82 遞減率遞減率0.71%0.71%0.50%0.50%0.50%0.50%0.50%0.50% 二月 DSTRDSTR值目標(biāo)值目標(biāo)4.10 4.10 4.64 4.64 3.87 3.87 3.78 3.78 遞減率遞減率0.81%0.81%1.00%1.00%1

14、.00%1.00%1.00%1.00% 三月 DSTRDSTR值目標(biāo)值目標(biāo)4.06 4.06 4.59 4.59 3.83 3.83 3.74 3.74 遞減率遞減率1.00%1.00%1.00%1.00%1.00%1.00%1.00%1.00% 四月 DSTRDSTR值目標(biāo)值目標(biāo)4.02 4.02 4.54 4.54 3.79 3.79 3.71 3.71 遞減率遞減率1.00%1.00%1.00%1.00%1.00%1.00%1.00%1.00% 五月 DSTRDSTR值目標(biāo)值目標(biāo)3.98 3.98 4.50 4.50 3.76 3.76 3.67 3.67 遞減率遞減率1.00%1.00

15、%1.00%1.00%1.00%1.00%1.00%1.00% 六月 DSTRDSTR值目標(biāo)值目標(biāo)3.94 3.94 4.45 4.45 3.72 3.72 3.63 3.63 遞減率遞減率1.00%1.00%1.00%1.00%1.00%1.00%1.00%1.00% 七月 DSTRDSTR值目標(biāo)值目標(biāo)3.90 3.90 4.41 4.41 3.68 3.68 3.60 3.60 遞減率遞減率1.00%1.00%1.00%1.00%1.00%1.00%1.00%1.00% 八月 DSTRDSTR值目標(biāo)值目標(biāo)3.86 3.86 4.37 4.37 3.64 3.64 3.56 3.56 遞減率

16、遞減率1.00%1.00%1.00%1.00%1.00%1.00%1.00%1.00% 九月 DSTRDSTR值目標(biāo)值目標(biāo)3.82 3.82 4.32 4.32 3.61 3.61 3.53 3.53 遞減率遞減率1.00%1.00%1.00%1.00%1.00%1.00%1.00%1.00% 十月 DSTRDSTR值目標(biāo)值目標(biāo)3.78 3.78 4.28 4.28 3.57 3.57 3.49 3.49 遞減率遞減率1.00%1.00%1.00%1.00%1.00%1.00%1.00%1.00% 十一月 DSTRDSTR值目標(biāo)值目標(biāo)3.74 3.74 4.24 4.24 3.54 3.54

17、3.46 3.46 遞減率遞減率1.00%1.00%1.00%1.00%1.00%1.00%1.00%1.00% 十二月 DSTRDSTR值目標(biāo)值目標(biāo)3.71 3.71 4.19 4.19 3.50 3.50 3.42 3.42 遞減率遞減率1.00%1.00%1.00%1.00%1.00%1.00%1.00%1.00% 2014年合計 DSTRDSTR值目標(biāo)值目標(biāo)3.71 3.71 4.19 4.19 3.50 3.50 3.42 3.42 遞減率遞減率10.30%10.30%10.01%10.01%10.47%10.47%10.47%10.47% DSTRDSTR活動開展介紹活動開展介紹

18、14 p 定期舉行例會，匯報活動進(jìn)展情況 p 活動由公司高層主持，解決問題及交流 活動要點 N0N0 工 廠 部門部門科系科系班組班組DSTRDSTR人力遞減活動課題人力遞減活動課題負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)人 計劃消計劃消 減人力減人力 計劃開始時計劃開始時 間間 計劃完成時間計劃完成時間完成情況完成情況 88 武 漢 DPCA生產(chǎn)物 流部 集配系集配班 縮短H、4、5區(qū)集配作業(yè) 步行距離 范金龍22014.2.252014.12.31進(jìn)行中 89 武 漢 DPCA生產(chǎn)物 流部 集配系卸貨班優(yōu)化外同步件崗位邵立文12014.2.252014.12.31進(jìn)行中 90 武 漢 DPCA生產(chǎn)物 流部 供給系供給班

19、 優(yōu)化A區(qū)零件布局減少A區(qū) 供給作業(yè)人員 陸興翔12014.2.252014.12.31進(jìn)行中 91 武 漢 DFPV生產(chǎn)物 流部 總裝供給 系 總裝供給班 整合分裝業(yè)務(wù)，縮減作業(yè) 人員 宋小星12014.2.252014.7.30進(jìn)行中 92 武 漢 DFPV生產(chǎn)物 流部 總裝集配 系 總裝集配班 整合小件與KD件分揀作業(yè)， 提升作業(yè)充實度 吳朝杰12014.2.252014.9.30進(jìn)行中 93 武 漢 DFPV生產(chǎn)物 流部 項目準(zhǔn)備 系 總裝驗收班 容器場業(yè)務(wù)外化，遞減作 業(yè)人員，驗收人員遞減， 提升作業(yè)充實度 劉彪、趙靜62014.2.252014.12.30進(jìn)行中 94 武 漢 DFPV生產(chǎn)物 流部 焊裝系焊裝集配班 調(diào)整集配班作業(yè)編程，提 升作業(yè)充實度 劉杰12014.2.252014.12.30進(jìn)行中 DSTRDSTR活動開展介紹