自動(dòng)變速器復(fù)習(xí)題

1、1、自動(dòng)變速器的組成 *2、液力變矩器的組成、導(dǎo)環(huán)作用3、液力變矩器導(dǎo)輪的作用、油液的流動(dòng)路 徑4、液力變矩器的動(dòng)力傳遞介質(zhì)5、鎖止離合器的作用6、單排行星齒輪機(jī)構(gòu)的組成7、單排行星齒輪機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)倒檔的條件8、單排行星齒輪機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)加速的條件9、單排行星齒輪機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)減速的條件10、油泵的分類11、葉片泵的控制因素12、驅(qū)動(dòng)油泵工作的動(dòng)力來(lái)源13、行星齒輪類的變速器：拉維納、辛普 森14、辛普森行星齒輪機(jī)構(gòu)的特點(diǎn)15、辛普森行星齒輪機(jī)構(gòu)中超速排的組成及工作原理 *16、拉維納行星齒輪機(jī)構(gòu)的嚙合關(guān)系17、拉維納行星齒輪機(jī)構(gòu)的檔位分析18、自動(dòng)變速器當(dāng)檔位分析中滑行檔位 和制動(dòng)檔位的特點(diǎn)及控制方式 *1

2、9、換檔閥與前進(jìn)檔位數(shù)的關(guān)系、位置因 素20、主油壓調(diào)節(jié)閥的控制因素21、摩擦片印記、鋼片燒蝕22、自動(dòng)變速器油液的顏色23、失速測(cè)試的目的24、自動(dòng)變速器的基本檢查、基本試驗(yàn)復(fù)習(xí)題一、填空題1、 自動(dòng)變速器主要由、組成。2、傳統(tǒng)的液力自動(dòng)變速器根據(jù)汽車的和的變化，自動(dòng)變換檔位。3、自動(dòng)變速器按照汽車驅(qū)動(dòng)方式的不同，可分為和兩種。4、自動(dòng)變速器的D位、2位、L位均為前進(jìn)檔，其中2和L均有功能，適于行駛，可自動(dòng)限制車速保證行駛安全。5、通常情況下自動(dòng)變速器只有換擋手柄在或位置時(shí)才能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)6、 三元件液力變矩器由 、組成。7、自動(dòng)變速器中常用的液壓油泵有、。8、液壓油從泵輪流向渦輪，又從渦輪返

3、回到泵輪而形成循環(huán)的液流，稱為 。油液在泵輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，被其帶動(dòng)沿圍繞發(fā)動(dòng)機(jī) 曲軸和變速器輸入軸軸線的環(huán)形路徑的園 的流動(dòng)，稱為。9、當(dāng)渦輪轉(zhuǎn)速為零，而發(fā)動(dòng)機(jī)處于全負(fù)荷（節(jié)氣門(mén)全開(kāi)）時(shí)的工況稱 為。10、單排行星齒輪機(jī)構(gòu)由、和組成。11、簡(jiǎn)單行星排中，如果太陽(yáng)輪作為動(dòng)力的 輸入，行星架固定，齒圈輸出為 檔。12、雙排辛普森式行星齒輪變速器通常具有四個(gè)獨(dú)立元件，分別 是、 。13、拉維娜行星齒輪機(jī)構(gòu)的主要組成有、等元件。14、自動(dòng)變速器系統(tǒng)中的換擋執(zhí)行元件包括 、 禾口等。15、自動(dòng)變速器換擋控制取決于作用在油壓。兩端的油壓和號(hào)取代傳16、在電控自動(dòng)變速器中，以發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門(mén) 位置傳感器信且怖山?jīng)i 的

4、 傳統(tǒng)的17、自動(dòng)變速器按控制方式可分為 禾廿兩種。18、 換擋執(zhí)行元件包括 、單向離合器、三種，其中常用的單向離合器按結(jié)構(gòu)形式分為 和兩種。19、駕駛員可以通過(guò)操縱手柄選擇行駛方式，操縱手柄通常有 P、 R、_、六個(gè)位置，其中在發(fā)動(dòng)機(jī)正常啟動(dòng)時(shí)需將操縱手柄位于位。20、自動(dòng)變速器按控制方式可分為 和兩種，按變矩器的類型分為 和 兩種。21、常見(jiàn)的油溫傳感器分為：正溫度系數(shù)傳感器禾口兩種。22、在離合器分離時(shí)，離合器活塞和離合器片或離合器片與卡環(huán)之間的間隙，稱 為。23、 常見(jiàn)的制動(dòng)器有 禾口 兩種。24、自動(dòng)變速器中，常見(jiàn)的離合器與制動(dòng)器有一個(gè)顯著的不同點(diǎn)是：離合器油道在上，而制動(dòng)器的油道在

5、上。二、選擇題1. 綜合式液力變矩器中，液體流動(dòng)的過(guò)程 是（ ）。A、泵輪導(dǎo)輪渦輪循環(huán)B 、渦輪-泵輪-導(dǎo)輪循環(huán)C、導(dǎo)輪渦輪泵輪循環(huán)D 、泵輪渦輪導(dǎo)輪循環(huán)2. 辛普森式行星齒輪傳動(dòng)的特點(diǎn)是前后排太陽(yáng)輪（）。A、連成一體B、各為一個(gè)獨(dú)立的元件C、并聯(lián)D、相嚙合入行星架固小定太，陽(yáng)A、B、圈（輪轉(zhuǎn)向相 與小太陽(yáng)輪轉(zhuǎn)向相 輪轉(zhuǎn)向相反，D與小太陽(yáng)輪轉(zhuǎn)向相反，4、液力變矩器中導(dǎo)輪的作用是A、增加輸出力矩BC、與小太卩3. 在拉維娜行星齒輪機(jī)構(gòu)中， ）當(dāng)輸小出太。陽(yáng)輪輸 ，增減增）速速速輸輸輸輸出出出出。 ，增減減速速速輸輸輸出出出 輪的力矩C、美觀D流5、當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，油泵（A、停止運(yùn)轉(zhuǎn)B轉(zhuǎn)C 、

6、間歇轉(zhuǎn)動(dòng)D6、 速控閥的作用是（）。）。、增加泵、減少紊）。、繼續(xù)運(yùn)、損壞A、輸出一個(gè)與主油壓相適應(yīng)的油壓B、輸出一個(gè)與節(jié)氣門(mén)油壓相適應(yīng)的油壓C、輸出一個(gè)與車速相適應(yīng)的油壓D輸出一個(gè)與倒擋相適應(yīng)的油壓。7. 技師甲說(shuō)： 如果行星架作為輸出元件它的 轉(zhuǎn)動(dòng)方向總是與輸入元件轉(zhuǎn)向方向相同； 技師乙說(shuō)：如果行星架作為輸入元件，輸出元件的轉(zhuǎn)動(dòng)方向總與行星架的轉(zhuǎn)向相 反。試問(wèn)誰(shuí)正確？（ ）A. 甲正確 B. 乙正確C. 甲乙均正確 D. 甲乙均不 正確8. 技師甲說(shuō)： 辛普森行星齒輪機(jī)構(gòu)是兩組行 星齒輪共用一個(gè)太陽(yáng)輪；技師乙說(shuō)：拉 維娜式行星齒輪機(jī)構(gòu)由兩個(gè)太陽(yáng)輪、兩 組行星齒輪架和一個(gè)共用齒圈。試問(wèn)誰(shuí) 正

7、確？（ ）A. 甲正確 B. 乙正確C. 兩人均正確 D. 兩人均不正確B.9、主調(diào)壓閥下端的反饋油壓有節(jié)氣門(mén)油壓 和 （） 。A 主油壓 B. 速控油壓C. 倒檔油壓檔換擋閥油壓10 單向離合器鎖止工作是依靠（ 控制的。一 A油壓 B摩擦力C 二者都不對(duì)11、液力變矩器的泵輪和渦輪轉(zhuǎn)速差值愈 大，則（ ）B輸出A 輸出轉(zhuǎn)矩愈大 轉(zhuǎn)矩愈小C 輸出功率愈高 D 輸出 功率愈大12. 四個(gè)前進(jìn)擋的自動(dòng)變速器中有幾個(gè)換擋 閥（ ）A、一個(gè)B、兩個(gè)C、三個(gè)D、四個(gè)13. 換擋閥的位置取決于（ ）A、兩端受力的大小 B 、電磁力 C、彈力 D 、摩擦力14. 做（ ）時(shí)，每次從踩下加速踏板到 松開(kāi)的整個(gè)

8、過(guò)程的時(shí)間不要超過(guò)宀5S,試 驗(yàn)次數(shù)不要多于 3 次，以防油溫急劇升A高貝壞道變路器實(shí)。驗(yàn)B 失速實(shí)驗(yàn)C.油壓實(shí)驗(yàn)15、 液力偶合器中 , 導(dǎo)環(huán)的作用是（）A、冷卻油液B、增加力矩C、使紊流減少D、美觀16、一般自動(dòng)變速器所使用的潤(rùn)滑油顏色為 （）A、藍(lán)色B、黑色C 、紅色D、綠色17、簡(jiǎn)單行星排中， 只要下列哪一元件輸入，輸出都為減速（ ）A、行星輪E、太陽(yáng)輪C、行星架D、齒圈18、在行星齒輪機(jī)構(gòu)中， 只有當(dāng) （）時(shí)，才能夠獲得倒檔A、行星架固定，齒圈主動(dòng)時(shí)B、行星架主動(dòng)，太陽(yáng)輪固定C、齒圈固定，太陽(yáng)輪主動(dòng)D 、太陽(yáng)輪主動(dòng)，行星架固定19、在檢查離合器摩擦片時(shí)，如果摩擦片的印記被磨掉了，那么

9、應(yīng)該（）A、繼續(xù)使用B、更換C、標(biāo)上印記后繼續(xù)使用D、以上全不對(duì)20、下列對(duì)“發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)效果”的表述正確 的是（ ）A、使發(fā)動(dòng)機(jī)成為負(fù)載B 、只在L檔時(shí)出現(xiàn)C、只在S檔時(shí)出現(xiàn)D、R檔沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)效果21、在下列哪種情況時(shí)， 主油壓最高（ ）A、前進(jìn)檔時(shí)B、超速擋時(shí)、倒擋時(shí)）來(lái)、葉片數(shù)、外形尺C制動(dòng)時(shí)D22、可變量葉片泵是通過(guò)改變（ 調(diào)節(jié)輸出油壓大小的。A、齒數(shù)BC偏心距D 23、在行星齒輪機(jī)構(gòu)中單向離合器的作用是（）、單向鎖A、單向傳力 止C、 單向傳力還可單向鎖止D 、以上都 不對(duì)24、在輸出軸處于增矩狀態(tài)下，液力變矩器 中的導(dǎo)輪處于（ ）狀態(tài)A、自由 E、鎖止 C、與渦輪同速D、與泵輪同

10、速25、 液力變矩器的傳動(dòng)介質(zhì)是（）。A、空氣B、電磁力C液體D、離合器26、鎖止離合器鎖止時(shí)，泵輪的轉(zhuǎn)速與渦輪 的轉(zhuǎn)速（ ）A傳動(dòng)比大于1B1C傳動(dòng)比小于1D27、當(dāng)太陽(yáng)輪主動(dòng)時(shí)，輸出A、等速BC、減速D、傳動(dòng)比等于、傳動(dòng)比為 0）、加速、以上都不對(duì)28、當(dāng)太陽(yáng)輪固定齒圈主動(dòng)行星架被動(dòng)時(shí)， 此時(shí)的傳動(dòng)比為（）A、升速傳動(dòng)B、降速傳動(dòng)C、等速傳動(dòng)D、失速傳動(dòng) 29、在標(biāo)準(zhǔn)四前速拉維諾行星齒輪機(jī)構(gòu)中小 太陽(yáng)輪正轉(zhuǎn)輸入固定行星架由齒圈輸出， 那 么大太陽(yáng)輪（ ）A、正轉(zhuǎn)B、反轉(zhuǎn)C、不轉(zhuǎn)D、以上都不對(duì)30、離合器片發(fā)生燒蝕后， 其顏色為 （）A、藍(lán)色B 、黑色C、粉紅色 D 、綠色31 、自動(dòng)變速器

11、按行星齒輪機(jī)構(gòu)分可分為 （）A、拉維娜式、辛普森式B、拉維娜式、辛普森式、平行軸式C拉維娜式、平行軸式D平行軸式、辛普森式三、判斷題1、單向離合器在安裝時(shí)應(yīng)注意其方向性。 （）2、駕駛裝有電控液力自動(dòng)變速器的汽車時(shí)， 禁止在行駛中將操縱手柄換入空擋或在 下坡時(shí)利用空擋滑行。 （）3、節(jié)氣門(mén)開(kāi)度信號(hào)和車速信號(hào)是自動(dòng)變速 器換擋的重要信號(hào) （）4、根據(jù)換擋工況的需要，自動(dòng)變速器中的 單向離合器由液壓系統(tǒng)控制其自由或鎖止。 （）5、在單排行星齒輪機(jī)構(gòu)中，約束行星架， 輸入輸出運(yùn)動(dòng)方向相反。（6、制動(dòng)）器的作用是將輸入軸與行星齒輪機(jī) 一體。 （ ）7、太陽(yáng)齒輪、齒圈和行星輪三者的旋轉(zhuǎn)軸 線是重合的 （

12、）8、當(dāng)行星齒輪機(jī)構(gòu)中的太陽(yáng)齒輪，齒圈或 行星架都不被鎖止時(shí)，則會(huì)形成空擋 （）9、辛普森齒系的特點(diǎn)是有共用太陽(yáng)齒輪， 前后行星架也組成一體。（）10、自動(dòng)變速器液壓控制系統(tǒng)中當(dāng)主油壓過(guò)消耗。 （ ）11、在液力變矩器中，由于導(dǎo)輪的作用，可 使渦輪的輸出轉(zhuǎn)矩增大 （）12、當(dāng)行星齒輪機(jī)構(gòu)中的太陽(yáng)齒輪、齒圈或則會(huì)形成空檔。 （ ）13、換檔閥的作用是控制主油路油壓的大 小。14、簡(jiǎn)單行星排中的自由元件包括： 行星輪、 太陽(yáng)輪、行星架、齒圈四部分。 （ ）15、在拉維娜結(jié)構(gòu)的行星齒輪機(jī)構(gòu)中，長(zhǎng)短 行星輪共用一個(gè)太陽(yáng)輪。16、超速行星排只能實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)比小于一的傳動(dòng)比。17、節(jié)氣門(mén)開(kāi)度信號(hào)和車速信號(hào)是自

13、動(dòng)變速器（換）擋的重要信號(hào)。18、液力變矩器只能傳遞動(dòng)力19、在離合器活塞或離合器鼓的液壓缸壁面是為了保證離合器徹底分離。 （ ）20、主油路油壓的大小與節(jié)氣門(mén)開(kāi)度無(wú)關(guān)。21、駕駛模式選擇開(kāi)關(guān)用來(lái)選擇自動(dòng)變速器 是否具有超速擋。 （）四、簡(jiǎn)答題1、如下圖所示，分別寫(xiě)出實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)比i=1時(shí)及 i1 時(shí)工作元件及動(dòng)力傳遞路線。2、液力變矩器的作用是什么？3、看圖分析下面辛普森行星齒輪變速器D1檔工作元I即路F線輸入軸I C1 ff前齒圈f輸出車由D2檔工作兀件：輸后行餌動(dòng)力傳遞路線f輸出軸D3檔工作兀件： L檔一工作兀件： 倒擋一心 工作元件：動(dòng)力傳遞路線 4、圖示改進(jìn)型辛普森行星齒輪變速機(jī)構(gòu)的結(jié)和簡(jiǎn)圖