實施三維預(yù)控量化管理全面提升車隊安全管理水平

1、 實施“三維”預(yù)控量化管理全面提升車隊安全管理水平 摘要:作為專業(yè)化車輛管理隊伍,安全是各項工作的重中之重。工作中,車隊緊緊圍繞班子、班組、個人三個管理層次,把握車隊、用戶、親屬三個管理單元,緊扣出車前、行駛中、歸廠后三個管理環(huán)節(jié),理順管理機制,落實管理責(zé)任和措施,使各個方面配套聯(lián)動協(xié)調(diào)運作,提高駕駛員的安全意識和技術(shù)素質(zhì),提升車輛管理水平,努力實現(xiàn)安全生產(chǎn)目標。關(guān)鍵詞:層次管理;單元管理;環(huán)節(jié)管理;超前預(yù)防隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展,機動車保有量已達2億輛,在為人們的出行提供便利的同時,道路交通安全也成為影響人們生活的重要問題。因此作為一支專業(yè)化的車輛管理隊伍,車隊認真探索車輛安全管理的新模式,

2、實施了“三維”預(yù)控量化管理?！叭S“預(yù)控量化管理就是將安全管理與三維立體圖形相結(jié)合建立管理模型,其中x軸為班子、班組、個人三個管理層次,y軸為車隊、用戶、親屬三個管理單元,z軸為出車前、行駛中、歸廠后三個管理環(huán)節(jié)。通過實施“三維”預(yù)控量化管理,理順管理機制,落實管理責(zé)任和措施,全員參與、配套聯(lián)動、協(xié)調(diào)運作,提高駕駛員安全綜合素質(zhì),提升車輛管理水平,為實現(xiàn)安全生產(chǎn)奠定堅實基礎(chǔ)。一、量化班子、班組、個人三個層次管理,增強駕駛員依法行車自覺性班子成員嚴格管理是基礎(chǔ),班組情感管理是保障,駕駛員自我管理是關(guān)鍵,通過強化教育、管理、監(jiān)督、考核等管理措施,提升駕駛員綜合素質(zhì),減少和杜絕交通事故的發(fā)生。(一)

3、營造齊抓共管的安全氛圍。年初,車隊干部與所承包班組簽訂了安全生產(chǎn)承包書,完善車輛及駕駛員管理檔案,切實掌握每臺車的狀況和每個人的特點。車隊班子每天召開一次碰頭會,對重點人員、主要時段、關(guān)鍵地段、不良行為、異常情況進行分析,制定、落實防范措施。值班干部認真落實出車前安全教育、惡劣天氣干部跟車、晚歸車電話問詢、長途車短信提示等規(guī)章制度,切實掌握重點車輛和人員動態(tài)。安全糾察小組采取“不定期、不通知”的檢查形式,加強對駕駛行為、車輛狀況的動態(tài)監(jiān)控。重點車輛安裝gps,從車隊就可以看到車輛目前所處的位置、車速,為車隊干部發(fā)出正確安全指令提供條件。(二)營造互幫互助的安全氛圍。年初,班組長與班組成員簽訂了

4、安全承包責(zé)任書,建立并完善班組活動記錄、職工檔案、工作日志,掌握職工的工作狀況和自身存在的優(yōu)缺點,對有困難的職工實施“三必談、四必訪”情感工作法,做到解決思想問題和實際問題相結(jié)合。發(fā)揮導(dǎo)師帶徒的傳、幫、帶和典型引導(dǎo)的作用,組織班組職工認真學(xué)習(xí)理論知識和實際操作技能,積極參加“崗位練兵”活動,努力提高自身的綜合素質(zhì)。開展“六個一”安全活動,努力營造“一人把關(guān)個人安,眾人把關(guān)大家歡”的氛圍。(三)營造自我監(jiān)督的安全氛圍。駕駛員積極參與各級組織開展的安全教育活動,強化安全自覺意識,提升自我約束、自我管理、自我控制能力。駕駛員認真學(xué)習(xí)標準化操作知識、安全行車技巧、異常情況處理方法、設(shè)備檢查和保養(yǎng)等方面

5、的知識,每月參加一次理論知識考試,每季度參加一次技能對抗和應(yīng)急預(yù)案演練,通過實踐活動,明確應(yīng)對突發(fā)事件的操作步驟,駕駛員心理素質(zhì)和應(yīng)急能力得到提高。行車過程中,駕駛員做到思想集中,嚴格按照操作規(guī)程辦事,堅持中速行駛和情況預(yù)判,減少和杜絕意外情況的發(fā)生。二、量化車隊、用戶、親屬三個單元管理,增強安全管理有效性實施親情管理把“以人為本”理念落到實處,樹立“安全就是最大獎勵”的理念,駕駛員實現(xiàn)從“要我安全”到“我要安全”,從被動型向主動型轉(zhuǎn)變,增強駕駛員自主管理意識。(一)夯實車輛安全運行根基。為了掌握駕駛員、設(shè)備的第一手資料,日常管理中,車隊干部做到早送車的嚴把“四關(guān)”,晚接車的“一了解二督促”。

6、認真執(zhí)行長途車行駛令、長途車設(shè)備檢查及駕駛員安全教育執(zhí)行單,駕駛員承諾“八個做到、七個不開、一個保證”。每月定期進行“十八法”動態(tài)分析,及時發(fā)現(xiàn)和處理潛在問題和矛盾,制定和落實控制措施。結(jié)合開展“安全生產(chǎn)月”等活動,認真查找安全隱患,采取嚴考核、硬獎懲等措施,使干部職工負起責(zé)任,實現(xiàn)管理零缺陷、身邊無隱患。(二)拓寬車輛安全監(jiān)控渠道。用戶是最好的安全監(jiān)督員,工作中我們制定服務(wù)示范車廂標準,做到車容車貌整潔,嚴格執(zhí)行保養(yǎng)規(guī)定,按照保養(yǎng)內(nèi)容和標準進行維護保養(yǎng),保證車輛良好的技術(shù)狀況,實現(xiàn)車輛本質(zhì)化安全。我們密切聯(lián)系用戶,每季度對用戶進行走訪,填寫服務(wù)質(zhì)量反饋卡,建立網(wǎng)上安全服務(wù)監(jiān)督調(diào)查,由副隊長每

7、月24日登陸車輛管理中心安全服務(wù)監(jiān)督調(diào)查和勝利信息網(wǎng)查詢交通違章情況,掌握每名駕駛員的安全行車狀況。行駛過程中,用戶對駕駛員做到“五個提醒”,規(guī)范駕駛員安全行為,減少意外情況的發(fā)生。(三)構(gòu)建安全穩(wěn)定的生活工作環(huán)境。車隊密切與駕駛員親友聯(lián)系,定期召開以“安全是咱們的生命線,您是安全的監(jiān)督員”為主題的職工家屬聯(lián)誼會,將親友寫下的“安全最佳效應(yīng),平安共同心聲”等祝福語張貼在安全欄,作為安全警示教育的重要內(nèi)容,時刻提醒駕駛員做到安全出行,平安回家。針對駕駛員工作的特殊性,我們向職工親屬發(fā)放駕駛員家屬聯(lián)系卡,不定期到駕駛員家中走訪,及時掌握駕駛員的思想、生活情況,從而構(gòu)建安全穩(wěn)定的工作環(huán)境。三、量化出

8、車前、行駛中、歸廠后三個環(huán)節(jié)管理,增強安全管理針對性實踐證明避免交通事故最直接的方法就是強化車輛行駛的過程監(jiān)控,通過出車前對影響車輛安全運行因素的全面分析,行駛中控制措施的落實,可以有效的減少和杜絕事故的發(fā)生。(一)認真做好出車前的檢查和叮囑。我們做到“三個檢查”:即駕駛員“一日三檢”、班組周檢、中心月檢,及時消除設(shè)備隱患,對于疑難問題及時開展qc攻關(guān),保證車輛良好的技術(shù)狀況。對送班車等大型車輛做到重點檢查,發(fā)現(xiàn)隱患及時進行修理,切實做到車有問題不上路。車隊認真開展“五個教育”,出車前一分鐘安全提示教育、周一安全警示教育、周二班組提醒教育、長途車叮囑教育、每月一次換位和典型引導(dǎo)教育,使駕駛員明

9、確安全重點,工作中切實落實防范措施,降低行車的風(fēng)險度。(二)認真做好行車中安全防范。我們建立以“風(fēng)險管理”為核心,以“辨識、分析、控制、改進”為主要內(nèi)容的hse安全管理工作方法,結(jié)合工作內(nèi)容和交通狀況,車隊每周進行一次風(fēng)險評價,評價的對象為人、車、路、環(huán)四個基本要素,依據(jù)發(fā)生的頻數(shù)和后果的嚴重程度,計算出風(fēng)險度,并依此制定出控制措施。在執(zhí)行任務(wù)過程中,遇到交叉路口多、來往行人多、路況復(fù)雜的路段,駕駛員精力高度集中,做到轉(zhuǎn)彎慢、會車慢、復(fù)雜路況慢,時刻注意行人動向,做好意外情況的預(yù)判和處理。(三)認真做好歸廠后的總結(jié)反思。車輛歸廠后,駕駛員在對車輛進行清潔的同時,對車輛進行檢查、緊固和調(diào)整,重點是剎車、轉(zhuǎn)向、燈光,發(fā)現(xiàn)問題及時整改,對不能當(dāng)場整改的,上報車隊,做到問題不過夜。駕駛員做好“兩交一定”大表和隨車記錄的登記工作,保證工作信息錄入的準確。駕駛員對在行駛過程中出現(xiàn)的緊急情況要主動與基層