(論文)信豐物流入庫(kù)作業(yè)優(yōu)化方案

1、信豐物流入庫(kù)作業(yè)優(yōu)化方案目 錄摘要I前言I1、物流與倉(cāng)儲(chǔ)管理11.1物流管理11.2倉(cāng)儲(chǔ)管理12、信豐物流入庫(kù)作業(yè)流程22.1入庫(kù)作業(yè)流程22.1.1一般貨物的出入庫(kù)流程22.1.2特殊貨物出入庫(kù)流程32.2庫(kù)存管理作業(yè)流程33、入庫(kù)作業(yè)分析43.1貨物缺失風(fēng)險(xiǎn)43.2貨物混雜風(fēng)險(xiǎn)44、對(duì)信豐物流入庫(kù)作業(yè)的優(yōu)化44.1貨物入庫(kù)計(jì)劃44.2接運(yùn)作業(yè)計(jì)劃44.3部分物流成本降低54.4提高超市效益54.5數(shù)字化入庫(kù)54.5倉(cāng)庫(kù)的貨位設(shè)計(jì)與管理64.5.1對(duì)貨物進(jìn)行適當(dāng)劃分74.5.3對(duì)貨物入庫(kù)計(jì)算方法優(yōu)化84.5.4自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)入庫(kù)時(shí)的調(diào)度優(yōu)化8總結(jié)9參考文獻(xiàn)9摘要現(xiàn)代物流是參與社會(huì)和經(jīng)濟(jì)社會(huì)系統(tǒng)的

2、復(fù)雜生活的各個(gè)方面。具體來(lái)看，現(xiàn)代物流涉及原材料供應(yīng)商動(dòng)的全過(guò)程。提供最經(jīng)濟(jì)制造商，批發(fā)商，零售商和最終消費(fèi)者，即市場(chǎng)流最高效的現(xiàn)代物流服務(wù)企業(yè)的首要目標(biāo)。面對(duì)不斷發(fā)生變化的消費(fèi)需求，以滿足消費(fèi)者的需求是物流生產(chǎn)企業(yè)必須根據(jù)消費(fèi)者的采購(gòu)具體需求進(jìn)行設(shè)計(jì)和生產(chǎn)，因此生產(chǎn)和市場(chǎng)的運(yùn)作必須有很強(qiáng)的目的性。企業(yè)必須在生產(chǎn)之前進(jìn)行深入的市場(chǎng)調(diào)查，準(zhǔn)確地了解消費(fèi)者的需求信息。要完成這個(gè)工作，信息準(zhǔn)確，快速交貨是企業(yè)物流必須完成兩項(xiàng)任務(wù)。第一，貨流從生產(chǎn)者向消費(fèi)者流動(dòng)，二是信息流從生產(chǎn)者流向消費(fèi)者。貨物流通，實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確，快速地滿足消費(fèi)者的需求，離不開(kāi)信息流，所以在現(xiàn)代物流，信息起著至關(guān)重要的作用。物流企業(yè)信息

3、化是物流企業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。本文就信豐物流倉(cāng)庫(kù)入庫(kù)作業(yè)中存在的一些問(wèn)題進(jìn)行分析，并針對(duì)這些問(wèn)題提出相應(yīng)的優(yōu)化建議。關(guān)鍵詞：信豐；物流入庫(kù)；優(yōu)化；前言隨著全球化市場(chǎng)的成熟和全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加快，物流領(lǐng)域已經(jīng)由單獨(dú)的區(qū)域模式轉(zhuǎn)換為全球領(lǐng)域的供應(yīng)鏈運(yùn)作模式，物流企業(yè)已經(jīng)成為全球增長(zhǎng)最快的企業(yè)，成為世界各國(guó)的支柱性產(chǎn)業(yè)之一。由此而言，物流企業(yè)的入庫(kù)作業(yè)優(yōu)化對(duì)于整個(gè)國(guó)家，對(duì)于全球的經(jīng)濟(jì)而言至關(guān)重要。因而以信豐物流公司貨物出入庫(kù)作業(yè)的最優(yōu)設(shè)計(jì)和執(zhí)行為研究目的，涵蓋貨物入庫(kù)前的準(zhǔn)備工作、人員任務(wù)分配、貨物的包裝方式、堆垛設(shè)計(jì)及儲(chǔ)位安排。整個(gè)方案主要圍繞入庫(kù)的高效率而研究，并且結(jié)合實(shí)際來(lái)操作。III1、物

4、流與倉(cāng)儲(chǔ)管理1.1物流管理物流管理，是指在社會(huì)再生產(chǎn)過(guò)程中，根據(jù)物質(zhì)資料實(shí)體流動(dòng)的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和監(jiān)督，使各項(xiàng)物流活動(dòng)實(shí)現(xiàn)最佳的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益?，F(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎(chǔ)上的。從單個(gè)企業(yè)角度來(lái)看，現(xiàn)代物流不僅涉及運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本活動(dòng)，更應(yīng)指的是整個(gè)過(guò)程，是所有貨物或者產(chǎn)品實(shí)物、資金和信息的流通及相關(guān)的服務(wù)活動(dòng)。從整個(gè)社會(huì)角度來(lái)看，現(xiàn)代物流已成為跨地區(qū)、跨行業(yè)、跨領(lǐng)域的綜合系統(tǒng)，比如降低社會(huì)總成本，實(shí)現(xiàn)全社會(huì)乃至全球范圍內(nèi)的資源有效配

5、置；又比如減少環(huán)境污染，追求國(guó)際社會(huì)目標(biāo)；再比如調(diào)整生產(chǎn)結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展。1.2倉(cāng)儲(chǔ)管理倉(cāng)儲(chǔ)管理，是指對(duì)倉(cāng)庫(kù)和倉(cāng)庫(kù)中儲(chǔ)存的物資進(jìn)行管理。以往倉(cāng)庫(kù)被企業(yè)的管理者看作為一個(gè)無(wú)附加價(jià)值的成本中心，而在當(dāng)今的市場(chǎng)行為和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，倉(cāng)庫(kù)是企業(yè)連接供應(yīng)方和需求方極其重要的橋梁和紐帶。而在倉(cāng)儲(chǔ)管理中，貨位編號(hào)操作管理顯得尤為重要，特別是在品種、數(shù)量較多且進(jìn)出頻繁的倉(cāng)庫(kù)中，發(fā)揮著無(wú)可替代的作用，大大提升管理單位時(shí)間內(nèi)的效率。常用的貨位編號(hào)場(chǎng)景模式主要有整個(gè)倉(cāng)庫(kù)編號(hào)、貨場(chǎng)貨位編號(hào)、貨架貨位編號(hào)和倉(cāng)間走支道及段位編號(hào)四種，貨位編號(hào)應(yīng)當(dāng)符合“標(biāo)記明顯易找，編排循規(guī)有序”的要求。對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，倉(cāng)儲(chǔ)管理的意義

6、重大，現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)的作用不僅是保管，更多是物資和信息合成的流轉(zhuǎn)中樞通道，對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)管理的重點(diǎn)也不再僅僅著眼于物資保管的安全性，更多是關(guān)注的是運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)、自動(dòng)化智能技術(shù)來(lái)提升整個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)管理的運(yùn)作效益。2、信豐物流入庫(kù)作業(yè)流程2.1入庫(kù)作業(yè)流程圖1.1到貨入庫(kù)流程貨物倉(cāng)庫(kù)后，倉(cāng)庫(kù)管理員與送貨人進(jìn)行大件核實(shí)登記簽字確認(rèn)（外包裝無(wú)破損，出現(xiàn)破損的拒絕收貨）。一小時(shí)內(nèi)完成清單與實(shí)物的核對(duì)，而后通知財(cái)務(wù)部進(jìn)行入賬，并由倉(cāng)庫(kù)管理員依照成品存儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行產(chǎn)品的分類(lèi)存放。2.1.1一般貨物的出入庫(kù)流程一般的出入庫(kù)流程:送貨員送貨過(guò)來(lái),倉(cāng)管員查驗(yàn)貨物凡外包裝破損的一定要拆包檢查,確認(rèn)貨物無(wú)破損再重新封包,在入庫(kù)單上注明

7、“外包裝破損貨物完好字樣”。再進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)工作,看數(shù)量、質(zhì)量以及型號(hào)、包裝是否和貨物入庫(kù)單上致,如一致雙方進(jìn)行簽字蓋章簽收。保管人員將其放到相應(yīng)庫(kù)位。我們快遞行業(yè),一般都是根據(jù)業(yè)務(wù)人員制好的快遞單將其分類(lèi)統(tǒng)計(jì),在從庫(kù)房按照需發(fā)出的數(shù)量將貨物拉出,按照快遞單上的數(shù)量一一分類(lèi)、打包,在預(yù)定的時(shí)間內(nèi)發(fā)出。2.1.2特殊貨物出入庫(kù)流程（1）化妝用品。送貨員每天根據(jù)所發(fā)的量打印單子,然后去庫(kù)房取貨,倉(cāng)庫(kù)保管人員根據(jù)下達(dá)的揀貨單從貨架上將貨物取出,核對(duì)數(shù)量正確無(wú)誤后再進(jìn)行包裝,發(fā)貨人員用掃描儀掃描,統(tǒng)計(jì)數(shù)量。最后將托盤(pán)上包裝好的產(chǎn)品再清點(diǎn)一次看是否和掃描儀上的數(shù)量一致以及和出庫(kù)單上數(shù)量是否致,如送貨代號(hào)、品名

8、、規(guī)格、數(shù)量、包裝一致時(shí),將貨物出庫(kù)裝車(chē),簽出庫(kù)單,最后拉走發(fā)貨。（2）生活用品。生活用品往往涉及的物品種類(lèi)比較多,例如:衛(wèi)生紙、糧油、米、牛奶、各種小吃等,和我們平時(shí)見(jiàn)到的超市大同小異。對(duì)于這類(lèi)用品就是根據(jù)客戶下達(dá)的訂單,首先將數(shù)量進(jìn)行統(tǒng)計(jì),然后制揀貨單即快遞單,接著倉(cāng)儲(chǔ)專員接到揀貨單后,按揀貨信息進(jìn)行揀貨。揀貨數(shù)量與揀貨單數(shù)量相符時(shí),簽出庫(kù)單,包裝發(fā)運(yùn)。一般這種客戶貨物當(dāng)天入庫(kù)當(dāng)天發(fā)（3）服裝用品。對(duì)于服裝鞋帽來(lái)說(shuō),這是快遞行業(yè)發(fā)貨最多的貨物。例如就棉服來(lái)說(shuō),一般來(lái)說(shuō)就有好幾種牌子,每種牌子有好多種顏色,每種顏色有(M、L、XL、XL、XXXL、XXXXL)不同型號(hào)。一般當(dāng)貨物運(yùn)送過(guò)來(lái),首

9、先盤(pán)點(diǎn)數(shù)量,盤(pán)點(diǎn)時(shí)將每個(gè)大包拆開(kāi),將中包取出,分牌子分顏色;其次要把所有到的貨物一一分類(lèi)擺放;第三要查驗(yàn)盤(pán)點(diǎn)數(shù)量和對(duì)方送來(lái)的貨物單據(jù)是否相符;最后貨物無(wú)差錯(cuò)簽入庫(kù)單2.2庫(kù)存管理作業(yè)流程庫(kù)存管理是數(shù)字化倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)的關(guān)鍵，也是核心。庫(kù)存管理的實(shí)際任務(wù)就是實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)貨物本身品質(zhì)的保存與控制。在該系統(tǒng)中利用射頻技術(shù)中的電子標(biāo)簽以及傳感器技術(shù)等實(shí)現(xiàn)貨物保存的環(huán)境參數(shù)的采集。環(huán)境參數(shù)采集完畢后就會(huì)通過(guò)信號(hào)傳輸電路以控制芯片實(shí)現(xiàn)信息的傳輸與存儲(chǔ)，利用該系統(tǒng)中數(shù)據(jù)處理模型來(lái)對(duì)輸入的環(huán)境參數(shù)進(jìn)行分析，得出一些針對(duì)環(huán)境參數(shù)變化所需要的指令，這些指令被傳輸?shù)皆O(shè)備處理器，最后實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)貨物環(huán)境參數(shù)的自動(dòng)的調(diào)整。倉(cāng)儲(chǔ)監(jiān)

10、控分為業(yè)務(wù)管理、貨物安全管理、貨位管理和庫(kù)存管理四個(gè)方面。3、入庫(kù)作業(yè)分析3.1貨物缺失風(fēng)險(xiǎn)信豐物流現(xiàn)有的入庫(kù)作業(yè)，作業(yè)人員在大量貨物同時(shí)入庫(kù)，伴隨時(shí)間少等情況時(shí)，往往來(lái)不及或不愿意核單這一過(guò)程，從而造成貨物擺放混雜，同類(lèi)貨物缺失等風(fēng)險(xiǎn)。3.2貨物混雜風(fēng)險(xiǎn)接運(yùn)作業(yè)時(shí)，沒(méi)有提前做好作業(yè)組織，如安排場(chǎng)地、人員、和相應(yīng)設(shè)備，造成入庫(kù)時(shí)間延長(zhǎng)，貨物損壞增加。驗(yàn)收前沒(méi)有做好貨物儲(chǔ)存計(jì)劃，沒(méi)有定好具體入庫(kù)時(shí)間，品類(lèi)，規(guī)格、數(shù)量，造成儲(chǔ)存能力不足，不同種類(lèi)貨物混雜。4、對(duì)信豐物流入庫(kù)作業(yè)的優(yōu)化4.1貨物入庫(kù)計(jì)劃為了解決面臨大量貨物同時(shí)入庫(kù)，倉(cāng)庫(kù)作業(yè)人員在規(guī)定或較少時(shí)間內(nèi)不能完成入庫(kù)與貨物擁擠碰撞問(wèn)題。從驗(yàn)收

11、作業(yè)中，管理人員或者作業(yè)人員要提前確定各類(lèi)貨物的進(jìn)庫(kù)時(shí)間，提前與供應(yīng)部門(mén)了解貨物采購(gòu)進(jìn)貨計(jì)劃或者提前與供應(yīng)部門(mén)了解預(yù)測(cè)的需求量，做好提前將有關(guān)品種、規(guī)格、數(shù)量的明細(xì)，制定貨物儲(chǔ)存計(jì)劃（貨物入庫(kù)計(jì)劃）。4.2接運(yùn)作業(yè)計(jì)劃在接運(yùn)作業(yè)時(shí)，管理者與作業(yè)人員，往往因?yàn)闆](méi)有提前掌握貨物的具體數(shù)量、品種、規(guī)格、流向以及供應(yīng)時(shí)間，從而在貨物到站時(shí)，不能及時(shí)有效組織。我們?yōu)榱私鉀Q這類(lèi)問(wèn)題，我們必須在提前編制或了解入庫(kù)計(jì)劃后，及時(shí)根據(jù)貨物的流量、流體、流速、流向來(lái)制定相應(yīng)的作業(yè)組織安排，規(guī)定作業(yè)流程，按入庫(kù)水果貨物的品種、性能、數(shù)量、存放時(shí)間等、結(jié)合貨物的堆碼要求，維修、核算占用倉(cāng)位的面積，以及必要的騰倉(cāng)、清場(chǎng)、

12、打掃、消毒等，安排好倉(cāng)位。做好按照水果貨物的到達(dá)時(shí)間、地點(diǎn)、檢驗(yàn)、堆碼等人力的組織安排。根據(jù)入庫(kù)貨物的種類(lèi)、包裝、數(shù)量等，確定搬運(yùn)、檢驗(yàn)、計(jì)量等方法，已備好所用車(chē)輛、檢驗(yàn)器材度量器和裝卸、搬運(yùn)、堆碼、氈墊的工具數(shù)量。4.3部分物流成本降低現(xiàn)有的入庫(kù)流程，因?yàn)楣芾砣藛T或作業(yè)人員沒(méi)有提前了解入庫(kù)水果貨物的具體情況，在面對(duì)大量貨物同時(shí)入庫(kù)，且不易搬運(yùn)時(shí)，為防止貨損，減少貨物的逗留時(shí)間，往往反而造成了貨物損壞與貨差，從而增加了作業(yè)難度，延長(zhǎng)了作業(yè)時(shí)間，提高了作業(yè)成本與其他成本。而在優(yōu)化后的入庫(kù)流程中，熟悉了解到貨的具體信息，提前根據(jù)具體信息做好貨物儲(chǔ)存計(jì)劃，作業(yè)人員按照貨物儲(chǔ)存計(jì)劃，提前做好準(zhǔn)備，減少

13、了貨損貨差，大大減少了貨物在倉(cāng)庫(kù)外的逗留時(shí)間，減少了作業(yè)難度，降低了物流成本。4.4提高超市效益現(xiàn)有的入庫(kù)流程中，往往因?yàn)闆](méi)有編制入庫(kù)計(jì)劃，不了解到貨信息，不能及時(shí)安排貨位，不能及時(shí)清理雜物，導(dǎo)致存在堆垛問(wèn)題。在優(yōu)化后的入庫(kù)流程中，我們提前了解了到貨信息，做到了信息的對(duì)稱，及時(shí)做好作業(yè)準(zhǔn)備，減少了準(zhǔn)備或者等待時(shí)間，可以提前按照貨物價(jià)值，屬性來(lái)進(jìn)行ABC分類(lèi)，直接減少了庫(kù)存管理難度與成本，提高了出庫(kù)的效率，增加了超市效益。4.5數(shù)字化入庫(kù)將數(shù)字化入庫(kù)管理系統(tǒng)應(yīng)用于貨物入庫(kù)管理，貨物入庫(kù)分配，入庫(kù)監(jiān)控，入庫(kù)組盤(pán)。入庫(kù)管理模塊硬件部分主要包括入庫(kù)相關(guān)數(shù)據(jù)采集、入庫(kù)數(shù)據(jù)傳輸、入庫(kù)數(shù)據(jù)的處理，入庫(kù)叉車(chē)導(dǎo)

14、航系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。貨物入庫(kù)數(shù)據(jù)的采集可以通過(guò)無(wú)線射頻技術(shù)中的電子標(biāo)簽技術(shù)實(shí)現(xiàn)交接雙方以及貨物狀態(tài)信息的采集，對(duì)于倉(cāng)儲(chǔ)貨物入庫(kù)的信息的傳輸部分可以通過(guò)相關(guān)的傳輸電路來(lái)實(shí)現(xiàn)，數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器可以利用PC機(jī)，數(shù)據(jù)的分析處理部分可以通過(guò)上位機(jī)軟件中的功能算法來(lái)實(shí)現(xiàn)，叉車(chē)的導(dǎo)航系統(tǒng)可以在上位機(jī)軟件中實(shí)現(xiàn)然后將導(dǎo)的信息傳輸給叉車(chē)駕駛?cè)藛T，貨物的分配方案可以通過(guò)對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)中庫(kù)存的分析來(lái)對(duì)入庫(kù)貨物的位置進(jìn)行制定。監(jiān)控系統(tǒng)模塊也是在數(shù)字化入庫(kù)管理系統(tǒng)所不可或缺的，該系統(tǒng)主要包括以下幾個(gè)方面，倉(cāng)儲(chǔ)貨物環(huán)境參數(shù)的采集，環(huán)境參數(shù)的傳輸與轉(zhuǎn)化，環(huán)境參數(shù)的存儲(chǔ)與處理，環(huán)境參數(shù)調(diào)整。環(huán)境參數(shù)的采集可以通過(guò)相關(guān)的傳感器技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)，數(shù)據(jù)

15、傳輸與轉(zhuǎn)化可以通過(guò)相關(guān)電路控制層來(lái)實(shí)現(xiàn)，數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)與處理層可以通過(guò)上位機(jī)軟件中的功能模塊來(lái)實(shí)現(xiàn)，動(dòng)作環(huán)節(jié)可以通過(guò)相關(guān)的機(jī)械設(shè)備實(shí)現(xiàn)。環(huán)境參數(shù)的采集、傳輸、處理、指令流程主要是利用采集層技術(shù)實(shí)現(xiàn)環(huán)境參數(shù)的采集，利用傳輸層實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的傳輸，利用數(shù)據(jù)庫(kù)與數(shù)據(jù)處理層實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)與處理，利用處理層實(shí)現(xiàn)貨物存儲(chǔ)相關(guān)參數(shù)的調(diào)整。該數(shù)字管理系統(tǒng)涉及入庫(kù)管理方面，這些方面都是以貨物為核心的，比如日常業(yè)務(wù)流程中貨物交接信息的采集，貨物狀態(tài)信息的采集，貨物存儲(chǔ)信息的采集，在貨物入庫(kù)的過(guò)程中與貨物入庫(kù)相關(guān)的環(huán)境參數(shù)的采集，以及貨物入庫(kù)信息的采集等。相關(guān)數(shù)據(jù)采集完成之后要將相關(guān)的信息通過(guò)一定的數(shù)字設(shè)備傳輸?shù)椒?wù)器的數(shù)據(jù)

16、庫(kù)上。信息傳輸?shù)絺}(cāng)儲(chǔ)服務(wù)器上之后，接下來(lái)就是數(shù)據(jù)處理中心對(duì)服務(wù)器上的信息進(jìn)行處理，最后通過(guò)數(shù)據(jù)處理中心發(fā)出的指令控制相關(guān)的設(shè)備對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)物品的環(huán)境進(jìn)行調(diào)整。如果要完成對(duì)于數(shù)字化入庫(kù)管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，那么首要的就是要對(duì)該數(shù)字管理系統(tǒng)的功能進(jìn)行設(shè)計(jì)，該數(shù)字化管理系統(tǒng)所要完成的功能是和物流入庫(kù)管理系統(tǒng)的業(yè)務(wù)流程是相關(guān)的，對(duì)物流入庫(kù)系統(tǒng)進(jìn)行功能設(shè)計(jì)首先就要對(duì)物流入庫(kù)系統(tǒng)的業(yè)務(wù)流程進(jìn)行分析，在物流入庫(kù)作業(yè)流程中最為關(guān)鍵的是貨物的入庫(kù)環(huán)節(jié)。在貨物的入庫(kù)環(huán)節(jié)主要實(shí)現(xiàn)的功能就是實(shí)現(xiàn)貨物實(shí)體的入庫(kù)以及貨物信息的入庫(kù)，貨物信息的入庫(kù)主要是通過(guò)手持射頻設(shè)備通過(guò)掃描電子標(biāo)簽將貨物的信息傳輸?shù)皆摂?shù)字化管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫(kù)中，達(dá)到

17、實(shí)時(shí)監(jiān)控的目的。4.5倉(cāng)庫(kù)的貨位設(shè)計(jì)與管理自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)具有普通倉(cāng)庫(kù)無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì)，在現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)中發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。但是，要想充分發(fā)揮自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的作用，還需要具有合理的貨位優(yōu)化和適宜的管理方法。4.5.1對(duì)貨物進(jìn)行適當(dāng)劃分為了提高自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)的效率，應(yīng)對(duì)貨物的入庫(kù)做出比較合理的合理劃分。儲(chǔ)存可以根據(jù)貨物的種類(lèi)、數(shù)量、大小、重量和大小進(jìn)行分類(lèi)，當(dāng)然，除這些因素外還應(yīng)考慮一些特殊的情況。例如，溫度、濕度、腐蝕、儲(chǔ)存周期都會(huì)對(duì)商品質(zhì)量產(chǎn)生影響。合理劃分倉(cāng)儲(chǔ)物品，充分利用好每個(gè)位置，做出詳細(xì)的規(guī)劃。根據(jù)貨物本身的特點(diǎn)，有些貨物本身具有腐蝕性、揮發(fā)性，應(yīng)存放在易腐物品遠(yuǎn)離的位置；大量商品分為大區(qū)域和小

18、批量的商品分為小區(qū)域；體積小、重量輕的商品放在貨架頂部空間，大貨和重貨放在底部，靠近交貨地點(diǎn)，提貨時(shí)間方便提貨，拿起省時(shí)，而且也更有安全性；周轉(zhuǎn)周期長(zhǎng)的貨物盡量放在遠(yuǎn)離購(gòu)買(mǎi)和交貨區(qū)，因?yàn)檫@種類(lèi)型的貨物放置了很長(zhǎng)一段時(shí)間，把最有利的位置留給經(jīng)常進(jìn)出的貨物，提高工作效率。這些簡(jiǎn)單又常用的貨物規(guī)劃方法，大大提升了自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)的使用效率。4.5.2對(duì)貨物的存儲(chǔ)采取的策略若是存儲(chǔ)的策略良好，可以很大地降低商品進(jìn)出的距離，減少搬運(yùn)貨物的時(shí)間，并且可以節(jié)省貨物儲(chǔ)存的空間。最常見(jiàn)的存儲(chǔ)策略有以下幾種：第一，對(duì)貨物定位儲(chǔ)存。列出倉(cāng)庫(kù)中要儲(chǔ)存的貨物的種類(lèi)，并為每個(gè)項(xiàng)目設(shè)定最大的存儲(chǔ)量。認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)之后，在自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)

19、中，對(duì)每一種類(lèi)的貨物進(jìn)行單獨(dú)區(qū)域的劃分，并確保區(qū)域劃分可以滿足所需貨物的最大數(shù)量存儲(chǔ)，嚴(yán)禁貨物儲(chǔ)存到其他位置，在進(jìn)貨的時(shí)候與立體倉(cāng)庫(kù)的序列號(hào)對(duì)應(yīng)起來(lái)。這樣，將貨物的混淆概率降低到最小，但卻減少了自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)的使用效率，浪費(fèi)了一些可以存儲(chǔ)的空間。第二，對(duì)貨物隨機(jī)儲(chǔ)存。隨機(jī)存取貨物入庫(kù)到自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)，通過(guò)自動(dòng)控制裝置，自動(dòng)將貨物放置在其最有利的位置上去。與之前介紹的方式恰好相反，雖然大大提升了自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的儲(chǔ)存效率，節(jié)省了儲(chǔ)存的空間，但是卻讓貨物儲(chǔ)存的管理難度大大增加，造成了管理時(shí)間的極大浪費(fèi)。最為重要的是，這種管理方法可能會(huì)讓兩種自身成分較為危險(xiǎn)的物質(zhì)擺放在一起，極容易引發(fā)安全事故，存在著一定的安全

20、隱患。第三，對(duì)貨物分類(lèi)隨機(jī)儲(chǔ)存。每個(gè)產(chǎn)品都會(huì)有很多系列和型號(hào)，首先按照商品的主要類(lèi)別存儲(chǔ)，在規(guī)劃各大類(lèi)產(chǎn)品的區(qū)域內(nèi)，對(duì)這類(lèi)產(chǎn)品一切型號(hào)進(jìn)行隨機(jī)分配，這種方式是第一種和第二種方式的集合體，唯一美中不足就是在貨物出庫(kù)的時(shí)候有些難以管理。4.5.3對(duì)貨物入庫(kù)計(jì)算方法優(yōu)化自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)管理必須做好貨物的入庫(kù)計(jì)算，以及詳細(xì)的輸入程序，嚴(yán)格按照此計(jì)算法執(zhí)行。這么做在很大程度上減少了貨物入庫(kù)的時(shí)候容易出現(xiàn)的錯(cuò)誤，同時(shí)也提高了存儲(chǔ)控制的效率。第一，采取先進(jìn)先出的原則。大部分貨物在長(zhǎng)時(shí)間存放后會(huì)引起質(zhì)量問(wèn)題，降低貨物本身的質(zhì)量。因此，在貨物存儲(chǔ)時(shí)采取先進(jìn)先出的原則，保證貨物能夠在有效期內(nèi)出貨。但是，個(gè)別情況下會(huì)出現(xiàn)

21、儲(chǔ)存的周期過(guò)久的現(xiàn)象，不能保證出貨的貨物質(zhì)量。為了防止這種情況，我們需要在“先入先出”原則后加上期限，這個(gè)時(shí)間段可以根據(jù)每種貨物的保質(zhì)期來(lái)設(shè)定。第二，采取平均負(fù)荷的原則。為每臺(tái)堆垛機(jī)設(shè)定每天的工作量，在提取進(jìn)出口貨物時(shí)，按照排序，有序地進(jìn)行相應(yīng)的工作，預(yù)防堆垛機(jī)工作過(guò)載的情況發(fā)生，從而減少堆垛機(jī)的使用壽命，造成資金的浪費(fèi)。第三，采用最短路線的原則。在堆垛機(jī)上，采取先近后遠(yuǎn)，先上后下的方式，使堆垛機(jī)每次都可以在最短的時(shí)間內(nèi)取出貨物，從而增加堆垛機(jī)的使用年限，降低自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)的管理成本。4.5.4自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)入庫(kù)時(shí)的調(diào)度優(yōu)化自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)入庫(kù)的調(diào)度任務(wù)主要分為兩個(gè)方面：第一，入庫(kù)時(shí)間上的管理工作；第二，入庫(kù)空間上的管理工作。從這兩點(diǎn)出發(fā)，制定合適的入庫(kù)自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)的制度。采取先到先入庫(kù)的原則，這是在倉(cāng)庫(kù)調(diào)度中最基礎(chǔ)的原則；啟動(dòng)優(yōu)先部分物品入庫(kù)的原則，有些商品需要處理得比較緊急，對(duì)時(shí)間的把握就顯得尤為重要，可以提供部分優(yōu)先權(quán)，把貨物的優(yōu)先權(quán)放入倉(cāng)庫(kù)內(nèi)；根據(jù)入庫(kù)的時(shí)間來(lái)安排，不同的貨物在入庫(kù)倉(cāng)庫(kù)所需的時(shí)間是不同的，在特殊情況下可以使用單獨(dú)的窗口來(lái)安排需要較長(zhǎng)時(shí)間的貨物；當(dāng)入庫(kù)貨物過(guò)多，造成擁堵現(xiàn)象時(shí)，可以優(yōu)先選擇入庫(kù)用時(shí)間比較短的貨物，盡快減少貨物的存放需求，減少混亂場(chǎng)面的發(fā)生?？偨Y(jié)本文