關于連續(xù)箱梁菱形掛籃懸臂澆筑施工技術的分析

1、關于連續(xù)箱梁菱形掛籃懸臂澆筑施工技術的分析 摘要:菱形掛籃由五大部分組成，主要包括：主桁承重、模板、行走系統(tǒng)、錨吊以及工作平臺。連續(xù)箱梁菱形掛籃懸臂澆筑施工采用菱形掛籃，除了具有外形美觀和結構簡單的特點還有受力明確及計算簡便的優(yōu)點。本文結合京杭運河大橋的菱形掛籃懸臂澆筑施工實踐，對菱形掛籃的拼裝、預壓以及行走施工等程序進行了簡單介紹，分析了連續(xù)箱梁菱形掛籃懸臂澆筑施工技術，并對其施工特點進行總結，以期對連續(xù)箱梁菱形掛籃懸臂澆筑施工質量的提高有一定的理論指導意義。 關鍵詞：連續(xù)箱梁；菱形掛籃；澆筑；施工； 中圖分類號：th213.1文獻標識碼： a 文章編號： 1、引言 隨著科學技術的進步以及新

2、工藝和新材料的應用，建筑混凝土和預應力體系得到迅速發(fā)展,同時也帶動了預應力連續(xù)梁菱形掛籃懸臂澆筑的施工應用，采用菱形掛籃懸臂澆筑施工技術具有外形美觀、結構簡單的特點，而且受力明確計算簡便。本文結合具體工程施工實踐，對連續(xù)箱梁菱形掛籃懸臂澆筑施工技術進行分析。 2、工程概況 本工程位于邳州東南，工程為繞越公路工程京杭運河特大橋，全長為2147.2m，雙幅全寬為26m。大橋主橋采用的是三跨變高度預應力砼連續(xù)箱梁跨越京杭運河航道，跨徑為65m+105m+65m，兩側引橋采用35m和40m裝配式部分預應力砼組合箱梁。引橋下部結構采用柱式橋墩、肋板式橋臺，主橋中墩采用薄壁式墩、低樁承臺，主橋過渡墩采用的

3、是雙柱式墩，引橋和主橋均采用鉆孔灌注樁基礎。主橋連續(xù)箱梁施工方法采用的是菱形掛籃懸臂澆筑施工。本文結合具體工程施工實踐，對連續(xù)箱梁菱形掛籃懸臂澆筑施工技術進行分析。 3、連續(xù)箱梁菱形掛籃懸臂澆筑施工技術分析 3.1 施工流程 連續(xù)箱梁菱形掛籃懸臂澆筑施工流程依次是：拼裝掛籃、預壓掛籃、澆筑1#塊、預應力張拉、壓漿、向前移動掛籃，并按照此程序進行2#19# 橋梁段的施工，之后是掛籃的拆除、邊跨直線段支架的搭設、邊跨直線段的澆筑、邊跨合龍段吊架及剛性骨架的安裝、邊跨合龍段的澆筑、邊跨合龍束張拉和橫向預應力鋼束、臨時支墩的拆除、中跨合龍吊架的安裝、中跨合龍段混凝土的澆筑、中跨合龍束張拉和橫向預應力鋼

4、束、中跨合龍吊架的拆除。 3.2、掛籃懸澆施工 該大橋有4個“t”型懸臂，共有14對梁段，其梁段數(shù)量、長度以及和跨中之間的距離分別為：93.0米、54米，懸臂總長度為47米，其梁段最大控制重量為1332kn。 3.2.1拼裝掛籃 對墩頂0#塊混凝土進行澆筑之后，預應力張拉以及進行壓漿。清除箱梁附近雜物，0#塊附近進行掛籃的拼裝，對于1#梁端及以后的混凝土澆筑是由懸臂完成。 （1）安裝主桁系統(tǒng) 首先，采用砂子和鋼板找出平梁頂面，對0#段中線進行測量，按照墨線將墊座整齊排放，按照預先留下的孔洞采用精軋螺紋鋼進行錨固，為了確保掛籃走行穩(wěn)定，在滑道下安放墊座；其次，焊接主桁架、下弦桿支座等部分，對于已

5、經(jīng)安裝的主桁采用手拉葫蘆進行固定，下一步進行后錨系統(tǒng)的安裝；最后，按照掛籃設計圖紙上的設計要求進行主桁平聯(lián)架、前上橫梁、前后吊帶以及分配梁的安裝。 （2）底平臺和模板結構拼裝 安裝完主桁系統(tǒng)之后開始拼裝底平臺，首先在相應位置拼裝底平臺縱梁和分配梁以及工作平臺，吊裝底籃到相應位置，對于前后橫梁分別采用32 精軋螺紋鋼錨和吊帶錨進行固定。完成0#塊的模塊結構施工，不必拆除外側模板，可以利用外導梁進行外側模板的移動并使之固定作為掛籃外側模板。安裝工作平臺可以采用48mm鋼管作為護欄，高度大于120cm，既能方便行走也有利于調整前吊點，除此之外還要在護欄外側安裝防護網(wǎng)，確保施工安全。 3.2.2、掛籃

6、預壓試驗 掛籃預壓試驗開始于掛籃拼裝完成之后，其目的是為了消除掛籃的非彈性變形并且評價掛籃強度、剛度及穩(wěn)定性，對掛籃的安全性能進行驗證，獲得各種有效數(shù)據(jù)進行預拋高量的設置。 （1）預壓荷載 預壓荷載考慮的是掛籃施工中出現(xiàn)的最不利工況，模擬加載其重量并與實際荷載保持一致，以確保試驗的準確、可靠。 （2）預壓方法 對掛籃進行預壓采用的方法是利用液壓千斤頂對其進行預壓加載，具體而言就是在0#塊進行反力架的設置，液壓千斤頂繼而對其施壓，反力架會在掛籃上產(chǎn)生一定的反作用力，根據(jù)所需預壓荷載進行力度的調節(jié)。一般而言是參照其受力情況設置4個預壓點，1#的預壓力為510kn，4#的與壓力為510kn，2#和3

7、#主要是模擬底板和頂板的荷載，其預壓力分別為：405kn、405kn。 （3）布置測點 布置測點是針對撓度而言，主要包括：前后下橫梁、掛籃桁架懸臂端的撓度以及后錨點的位移。 （4）觀測內(nèi)容 觀測工具為水準儀和全站儀，觀測內(nèi)容為加載過程情況、撓度數(shù)據(jù)、支架的彈性變形等，以此作為調整模板的依據(jù)。 3.2.3、掛籃的前移 （1）前移條件 梁段混凝土進行澆筑完畢，應該及時將掛籃向前移動，前移條件：混凝土強度超過90%、齡期大于7天以及對預應力張拉和壓漿。 （2）前移準備工作 掛籃前移之前需要對以下幾個方面進行準備：第一，拆除側模腹板處的螺栓。第二，松下翼板前后吊點大約12cm并解除螺紋鋼筋鎖定。第三，

8、松下內(nèi)膜板系的前后吊點大約12cm并解除螺紋鋼筋鎖定。第四，松下底后錨端、前錨端吊桿約12cm并解除螺紋鋼筋鎖定。第五，松下后錨梁。第六，安裝油缸。 （3）前移掛籃 掛籃前移按照以下步驟進行：第一，澆筑梁段并滑移滑道，等滑道移動到相應位置后進行錨固并檢查有無問題，開始移動掛籃。第二，向前移動主桁油缸，確保兩端的偏差必須小于5cm，觀察前后支座和滑道在滑移的過程中相互之間是否平順，以及墊座和壓塊處是否壓緊。第三，確保掛籃移動速度保持在一個恒定的速度，不能太快，掛籃兩端主梁平順滑動，在滑道上進行刻度，每10cm觀測一次，如有問題及時調整，每50cm需要檢測側模、內(nèi)模以及底模的移動長度是否與主桁移動

9、的長度相同，如有問題應調整至其能夠自然前移。第四，掛籃前移要保證其在滑道上自然平順的移動，不能使用外力強行移動，保證速度不能過快，使其控制在每分鐘20cm的速度進行前移，避免出現(xiàn)支座扣板脫離滑道的情況。第五，同步進行懸臂兩端的掛籃前移，長度偏差應該小于50cm。第六，將掛籃移動到相應位置，鎖定后錨并調整模板等。 3.2.4、拆除掛籃 連續(xù)箱梁菱形掛籃懸臂進行澆筑施工之后，開始掛籃的拆除工作，其步驟是按照拼裝時的相反順序進行的，首先拆除掛籃的底籃和模板，然后掛籃主桁后移到墩頂，拆除掛籃主桁桿件也是按照拼裝時的相反順序進行，同樣要注意的要對稱的拆除兩端。 3.2.5、連續(xù)箱梁測量控制 （1）線形控

10、制 在連續(xù)箱梁菱形掛籃懸臂澆筑施工過程中對于撓度的控制是極其重要的，其中梁段標高的影響因素比較多，主要包括以下幾個方面：掛籃變形量、連續(xù)箱梁的自身重量、預應力的大小、施工荷載、日照及溫度變形、結構體系的相互轉換等。其中，對于撓度的控制將對施工質量產(chǎn)生直接影響，因此必須嚴格控制。 （2）確定立模標高 確定立模標高需要先考慮縱向束張拉之后的情況，其影響因素有以下幾個方面：連續(xù)箱梁設計高程、掛籃變形、徐變影響、日照溫度變形修正值、澆筑梁段已澆筑懸臂的彈性變形以及施工荷載引起的懸臂彈性變形等。 （3）施工中測量控制要點 控制點有以下幾點：第一，混凝土澆筑時的高程和軸線觀測點；第二，混凝土澆筑后的高程觀

11、測點；第三，預應力張拉之后的高程觀測；第四，為了保證合龍精度，在合龍之前相互連接的兩個懸臂的末段要進行聯(lián)測；第五，箱梁懸臂進行澆筑施工的最后階段需要對其施工荷載、合龍束張拉情況以及結構體系的轉換情況等進行觀測。 4、結語 本文結合大橋的施工實踐，比較了其他掛籃形式，總結了連續(xù)箱梁菱形掛籃懸臂澆筑施工特點，其施工要點為：掛籃為了避免出現(xiàn)扭轉的現(xiàn)象要求行走速度要慢行同步，掛籃的底籃要有足夠的強度，要對掛籃變形進行嚴格的觀測，混凝土初凝時間要嚴格控制在8h以上以防混凝土澆筑過程中出現(xiàn)斷裂的現(xiàn)象，預留孔應該做到不歪不斜，吊點均勻受力。除此之外，連續(xù)箱梁菱形掛籃懸臂澆筑施工還要注意加強安全教育建設，注意安全施工。 參考文獻 1 謝子山.淺談菱形掛籃懸臂澆筑施工方法j. 四川建筑. 2010(01) 2 耿會