驅(qū)動(dòng)橋的檢修、調(diào)整

1、 調(diào)整調(diào)整 1) 軸承預(yù)緊度的調(diào)整軸承預(yù)緊度的調(diào)整 主動(dòng)錐齒輪：調(diào)整墊片。主動(dòng)錐齒輪：調(diào)整墊片。 差速器殼體：調(diào)整螺母差速器殼體：調(diào)整螺母3。 2) 錐齒輪嚙合調(diào)整錐齒輪嚙合調(diào)整 嚙合印痕和嚙合間隙是同嚙合印痕和嚙合間隙是同 時(shí)進(jìn)行調(diào)整的。螺旋錐齒輪時(shí)進(jìn)行調(diào)整的。螺旋錐齒輪 嚙合印跡的調(diào)整方法：嚙合印跡的調(diào)整方法：“大大 進(jìn)從、小出從、頂進(jìn)主、根進(jìn)從、小出從、頂進(jìn)主、根 出主出主”。印痕合適后若間隙。印痕合適后若間隙 不符，則通過(guò)軸向移動(dòng)另一不符，則通過(guò)軸向移動(dòng)另一 齒輪進(jìn)行調(diào)整。齒輪進(jìn)行調(diào)整。 主減速器的調(diào)整包括圓錐滾子軸承預(yù)緊度的調(diào)整和錐主減速器的調(diào)整包括圓錐滾子軸承預(yù)緊度的調(diào)整和錐 齒輪

2、嚙合的調(diào)整，錐齒輪嚙合的調(diào)整包括嚙合印痕和齒輪嚙合的調(diào)整，錐齒輪嚙合的調(diào)整包括嚙合印痕和 嚙合間隙的調(diào)整。嚙合間隙的調(diào)整。 1. 軸承預(yù)緊度的調(diào)整有一定規(guī)律所遵循，首先弄清楚圓軸承預(yù)緊度的調(diào)整有一定規(guī)律所遵循，首先弄清楚圓 錐滾子軸承內(nèi)、外座圈中哪對(duì)座圈的位置是固定的，錐滾子軸承內(nèi)、外座圈中哪對(duì)座圈的位置是固定的， 然后調(diào)整另一對(duì)座圈的相對(duì)位置即可，一般是通過(guò)調(diào)然后調(diào)整另一對(duì)座圈的相對(duì)位置即可，一般是通過(guò)調(diào) 整墊片和調(diào)整螺母進(jìn)行調(diào)整。整墊片和調(diào)整螺母進(jìn)行調(diào)整。 例如，汽車(chē)單級(jí)主減速器主動(dòng)錐齒輪圓錐滾子軸承的例如，汽車(chē)單級(jí)主減速器主動(dòng)錐齒輪圓錐滾子軸承的 外座圈支承在軸承座上，兩外座圈的相對(duì)位置

3、是不變外座圈支承在軸承座上，兩外座圈的相對(duì)位置是不變 的，所以只能調(diào)整兩內(nèi)座圈的相對(duì)位置，使兩內(nèi)座圈的，所以只能調(diào)整兩內(nèi)座圈的相對(duì)位置，使兩內(nèi)座圈 的距離減?。p少兩內(nèi)座圈之間調(diào)整墊片的厚度）則的距離減?。p少兩內(nèi)座圈之間調(diào)整墊片的厚度）則 軸承預(yù)緊度增大（變緊），反之則軸承預(yù)緊度減小軸承預(yù)緊度增大（變緊），反之則軸承預(yù)緊度減小 （變松）。（變松）。 驅(qū)動(dòng)橋的調(diào)整總結(jié)驅(qū)動(dòng)橋的調(diào)整總結(jié) 2. 錐齒輪嚙合的調(diào)整與錐齒輪的類(lèi)型有關(guān)。錐齒輪嚙合的調(diào)整與錐齒輪的類(lèi)型有關(guān)。 對(duì)于準(zhǔn)雙曲面錐齒輪，嚙合印痕的調(diào)整是通過(guò)對(duì)于準(zhǔn)雙曲面錐齒輪，嚙合印痕的調(diào)整是通過(guò) 移動(dòng)主動(dòng)錐齒輪，嚙合間隙的調(diào)整是移動(dòng)從動(dòng)移動(dòng)主動(dòng)錐

4、齒輪，嚙合間隙的調(diào)整是移動(dòng)從動(dòng) 錐齒輪。錐齒輪。 對(duì)于螺旋錐齒輪，嚙合印痕的調(diào)整是按照對(duì)于螺旋錐齒輪，嚙合印痕的調(diào)整是按照“大大 進(jìn)從、小出從、頂進(jìn)主、根出主進(jìn)從、小出從、頂進(jìn)主、根出主”方法進(jìn)行，方法進(jìn)行， 嚙合印痕合適后若間隙不符，則通過(guò)軸向移動(dòng)嚙合印痕合適后若間隙不符，則通過(guò)軸向移動(dòng) 另一錐齒輪進(jìn)行調(diào)整。另一錐齒輪進(jìn)行調(diào)整。 主減速器調(diào)整注意事項(xiàng)：主減速器調(diào)整注意事項(xiàng)： 1) 要先進(jìn)行軸承預(yù)緊度的調(diào)整，再進(jìn)行錐齒輪嚙要先進(jìn)行軸承預(yù)緊度的調(diào)整，再進(jìn)行錐齒輪嚙 合的調(diào)整。合的調(diào)整。 2) 錐齒輪嚙合調(diào)整時(shí)，嚙合印痕首要，嚙合間隙錐齒輪嚙合調(diào)整時(shí)，嚙合印痕首要，嚙合間隙 次要，否則將加劇齒輪磨

5、損。但當(dāng)嚙合間隙超次要，否則將加劇齒輪磨損。但當(dāng)嚙合間隙超 過(guò)規(guī)定時(shí)，應(yīng)成對(duì)更換。過(guò)規(guī)定時(shí)，應(yīng)成對(duì)更換。 驅(qū)動(dòng)橋的常見(jiàn)故障有驅(qū)動(dòng)橋漏油、驅(qū)動(dòng)橋的常見(jiàn)故障有驅(qū)動(dòng)橋漏油、 驅(qū)動(dòng)橋異響、驅(qū)動(dòng)橋過(guò)熱等。驅(qū)動(dòng)橋異響、驅(qū)動(dòng)橋過(guò)熱等。 1. 漏油漏油 油從哪漏？油從哪漏？ 殼體裂縫殼體裂縫 油封油封 襯墊襯墊 1) 現(xiàn)象：齒輪潤(rùn)滑油從主減速器、半現(xiàn)象：齒輪潤(rùn)滑油從主減速器、半 軸油封或其他襯墊處向外滲漏。軸油封或其他襯墊處向外滲漏。 2) 原因原因 a. 螺栓多次拆卸導(dǎo)致羅紋孔間隙大；螺栓多次拆卸導(dǎo)致羅紋孔間隙大； b. 通氣孔堵塞；通氣孔堵塞； c. 油封、襯墊等老化、變質(zhì)；油封、襯墊等老化、變質(zhì)； d.

6、 螺栓松動(dòng)導(dǎo)致接合面不嚴(yán)密；螺栓松動(dòng)導(dǎo)致接合面不嚴(yán)密； e. 潤(rùn)滑油加注過(guò)多；潤(rùn)滑油加注過(guò)多； f. 放油螺栓松動(dòng)或殼體裂紋；放油螺栓松動(dòng)或殼體裂紋； 驅(qū)動(dòng)橋的故障診斷驅(qū)動(dòng)橋的故障診斷 2. 異響異響 1) 現(xiàn)象現(xiàn)象 a. 行駛時(shí)驅(qū)動(dòng)橋異響，脫檔滑行時(shí)異響消失；行駛時(shí)驅(qū)動(dòng)橋異響，脫檔滑行時(shí)異響消失； b. 行駛時(shí)驅(qū)動(dòng)橋異響，脫檔滑行時(shí)亦有異響；行駛時(shí)驅(qū)動(dòng)橋異響，脫檔滑行時(shí)亦有異響； c. 直線(xiàn)行駛時(shí)無(wú)異響，轉(zhuǎn)向時(shí)有異響；直線(xiàn)行駛時(shí)無(wú)異響，轉(zhuǎn)向時(shí)有異響； d. 上下坡時(shí)有異響；上下坡時(shí)有異響； 2) 原因原因 a. 齒輪嚙合不良；半軸齒輪與半軸配合花鍵松曠；齒輪嚙合不良；半軸齒輪與半軸配合花鍵松

7、曠； b. 軸承過(guò)松或過(guò)緊；軸承過(guò)松或過(guò)緊； c. 差速器某零部件磨損過(guò)度；差速器某零部件磨損過(guò)度； d. 某齒輪嚙合間隙過(guò)小或過(guò)大；某齒輪嚙合印跡不某齒輪嚙合間隙過(guò)小或過(guò)大；某齒輪嚙合印跡不 當(dāng)；當(dāng)； 驅(qū)動(dòng)橋的故障診斷驅(qū)動(dòng)橋的故障診斷 3. 驅(qū)動(dòng)橋過(guò)熱驅(qū)動(dòng)橋過(guò)熱 1) 現(xiàn)象：汽車(chē)行駛一段里程后，驅(qū)動(dòng)橋現(xiàn)象：汽車(chē)行駛一段里程后，驅(qū)動(dòng)橋 異常燙手；異常燙手； 2) 原因原因 a. 齒輪嚙合間隙過(guò)??；齒輪嚙合間隙過(guò)??； b. 軸承過(guò)緊軸承過(guò)緊 c. 潤(rùn)滑油不足、變質(zhì)或型號(hào)不對(duì)；潤(rùn)滑油不足、變質(zhì)或型號(hào)不對(duì)； 驅(qū)動(dòng)橋的故障診斷驅(qū)動(dòng)橋的故障診斷 1. 汽車(chē)起步時(shí)或在行駛中改變車(chē)速時(shí)汽車(chē)起步時(shí)或在行駛中改

8、變車(chē)速時(shí) 有撞擊聲有撞擊聲 現(xiàn)象：汽車(chē)起步時(shí)，車(chē)身發(fā)抖并伴有撞擊現(xiàn)象：汽車(chē)起步時(shí)，車(chē)身發(fā)抖并伴有撞擊 聲；當(dāng)改變車(chē)速時(shí)，響聲加大。聲；當(dāng)改變車(chē)速時(shí)，響聲加大。 原因：原因： 十字軸及滾針軸承磨損過(guò)度、松曠；十字軸及滾針軸承磨損過(guò)度、松曠； 傳動(dòng)軸與滑動(dòng)叉配合花鍵磨損過(guò)度、傳動(dòng)軸與滑動(dòng)叉配合花鍵磨損過(guò)度、 松曠；松曠； 緊固螺栓松動(dòng)等。緊固螺栓松動(dòng)等。 2. 汽車(chē)行駛時(shí)有異響汽車(chē)行駛時(shí)有異響 現(xiàn)象：汽車(chē)起步時(shí)無(wú)異響，但行駛時(shí)有異現(xiàn)象：汽車(chē)起步時(shí)無(wú)異響，但行駛時(shí)有異 響，且車(chē)速越快，響聲越大，脫檔滑行響，且車(chē)速越快，響聲越大，脫檔滑行 時(shí)也有異響。時(shí)也有異響。 原因：原因： 中間支承位置不當(dāng)；中間

9、支承位置不當(dāng)； 中間支承軸承磨損過(guò)大；中間支承軸承磨損過(guò)大； 中間支承橡膠墊損壞；中間支承橡膠墊損壞； 萬(wàn)向節(jié)裝配過(guò)緊。萬(wàn)向節(jié)裝配過(guò)緊。 萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的故障診斷萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的故障診斷 3. 汽車(chē)行駛時(shí)有異響并伴隨車(chē)身抖振汽車(chē)行駛時(shí)有異響并伴隨車(chē)身抖振 現(xiàn)象：汽車(chē)行駛時(shí)有異響，且隨著車(chē)速的現(xiàn)象：汽車(chē)行駛時(shí)有異響，且隨著車(chē)速的 提高，響聲加大，嚴(yán)重時(shí)車(chē)身抖振。提高，響聲加大，嚴(yán)重時(shí)車(chē)身抖振。 原因：原因： 傳動(dòng)軸彎曲變形；傳動(dòng)軸彎曲變形； 傳動(dòng)軸不平衡；傳動(dòng)軸不平衡； 中間支承部件損壞嚴(yán)重。中間支承部件損壞嚴(yán)重。 萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的故障診斷萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的故障診斷 總結(jié)總結(jié) 汽車(chē)起步或變汽車(chē)起步或變 速時(shí)有撞擊聲速時(shí)有撞擊聲 汽車(chē)行駛時(shí)有汽車(chē)行駛時(shí)有 異響異響 汽車(chē)行駛時(shí)有異汽車(chē)行駛時(shí)有異 響且車(chē)身抖動(dòng)響且車(chē)身抖動(dòng) 在轉(zhuǎn)矩傳遞方在轉(zhuǎn)矩傳遞方 向上有較大的向上有較大的 間隙導(dǎo)致間隙導(dǎo)致 間隙在哪間隙在哪 十字軸與軸承十字軸與軸承 傳動(dòng)軸與滑動(dòng)叉?zhèn)鲃?dòng)軸與滑動(dòng)叉 螺栓松動(dòng)螺栓松動(dòng) 與傳動(dòng)部件的與傳動(dòng)部件的 故障有關(guān)故