底盤公司工程項(xiàng)目市場分析（工程項(xiàng)目組織與管理）

1、泓域咨詢/底盤公司工程項(xiàng)目市場分析底盤公司工程項(xiàng)目市場分析一、 專家預(yù)測法（一）專家個(gè)人判斷法專家個(gè)人判斷法，是指專家憑借個(gè)人的知識、經(jīng)驗(yàn)、能力等，對預(yù)測目標(biāo)作出未來發(fā)展趨勢的判斷。這種方法一般先征求專家個(gè)人的意見、看法和建議，然后對這些意見、看法和建議加以歸納、整理而得出一般結(jié)論。專家判斷法的成功與否取決于專家個(gè)人所掌握的資料，以及分析、綜合和邏輯推理能力。這種方法的最大優(yōu)點(diǎn)是能夠最大限度地發(fā)揮專家的個(gè)人的創(chuàng)造力；同時(shí)，這種方法能夠保證專家在不受外界影響，沒有心理壓力的條件下進(jìn)行。但是，個(gè)人判斷法受專家個(gè)人的知識面、知識深度、占有資料的多少、信息來源及其可靠性、對預(yù)測對象興趣的大小乃至偏見等

2、因素所囿，缺乏相互啟發(fā)的氛圍，因此難免帶有一定的局限性。（二）專家會議法專家會議法是組織有關(guān)方面的專家，通過會議的形式，對產(chǎn)品的市場發(fā)展前景進(jìn)行分析預(yù)測，然后再專家判斷的基礎(chǔ)上，綜合專家意見，得出市場預(yù)測結(jié)論。專家會議法包括頭腦風(fēng)暴法、交鋒式會議法、混合式會議法等三種形式。由于個(gè)人的專業(yè)、學(xué)識、經(jīng)驗(yàn)和能力的局限，專家個(gè)人判斷法經(jīng)常難免有失偏頗，特別是對新產(chǎn)品的需求和市場趨勢的判斷等。因此，對一些重大市場預(yù)測，需要召集行業(yè)相關(guān)專家，利用群體智慧，集思廣益，并通過討論、交流取得共識，為正確決策提供依據(jù)。（三）混合式會議法也稱質(zhì)疑式頭腦風(fēng)暴法，是對頭腦風(fēng)暴法的改進(jìn)。它將會議分為兩個(gè)階段，第階段是非交

3、鋒式會議，產(chǎn)生各種思路和預(yù)測方案；第二階段是交鋒式會議，對上一階段提出的各種設(shè)想進(jìn)行質(zhì)疑和討論，也可提出新的設(shè)想，相互不斷啟發(fā)，最后取得一致的預(yù)測結(jié)論。（四）德爾菲法德爾菲法是在專家個(gè)人判斷法和專家會議法的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一種專家調(diào)查法。二、 征兆指標(biāo)預(yù)測征兆指標(biāo)預(yù)測法就是根據(jù)事物的指標(biāo)聯(lián)系，從征兆指標(biāo)判斷可能引起的某種事物的出現(xiàn)和變化?；蛘吒N切地說，要求預(yù)測者能熟悉被預(yù)測事物與征兆指標(biāo)之間的這種聯(lián)系，并通過合理的分析和推斷來正確預(yù)測事物的變化趨勢。許多市場因素都可以成為征兆指標(biāo)，如商品價(jià)格是預(yù)計(jì)市場銷售量的征兆指標(biāo)，物價(jià)指數(shù)是市場繁榮的征兆指標(biāo)等。而一個(gè)事物也有可能同時(shí)有多個(gè)征兆指標(biāo)。通常

4、可以從以下三個(gè)層次來進(jìn)行分析：1內(nèi)在因果關(guān)系根據(jù)事物之間的因果聯(lián)系，分析影響事物發(fā)生變化的內(nèi)在聯(lián)系的因素指標(biāo)，這些因素指標(biāo)作為征兆指標(biāo)往往能帶來預(yù)測事件的必然性。如產(chǎn)品的制造成本、銷售量和銷售價(jià)格構(gòu)成了與企業(yè)當(dāng)期利潤存在著內(nèi)在聯(lián)系的征兆指標(biāo)。2外在因果關(guān)系根據(jù)事物之間的外在因果聯(lián)系，分析影響事物發(fā)生變化的外在影響指標(biāo)。這類指標(biāo)是事物的影響因素，而非構(gòu)成因素。如中國改革開放、全球經(jīng)濟(jì)一體化、產(chǎn)業(yè)分工等多種因素促成我國對外貿(mào)易額持續(xù)高速發(fā)展，外貿(mào)順差再創(chuàng)新高。3外在現(xiàn)象關(guān)系這類現(xiàn)象關(guān)系是經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)和現(xiàn)象的歸納，其征兆指標(biāo)也只能帶來預(yù)測事件的可能性。如根據(jù)城市建設(shè)預(yù)測其富裕文明的程度，根據(jù)出口產(chǎn)品的

5、多少判斷一國產(chǎn)業(yè)的競爭力等。征兆指標(biāo)法使用簡單，判斷快捷，充分利用個(gè)人經(jīng)驗(yàn)，有較高的準(zhǔn)確度，是企業(yè)把握商機(jī)，創(chuàng)造效益的有用工具。三、 消費(fèi)系數(shù)法消費(fèi)系數(shù)是指某種產(chǎn)品在各個(gè)行業(yè)（或部門、地區(qū)、人口、群體、特定的用途等）的單位消費(fèi)量。消費(fèi)系數(shù)法是對某種產(chǎn)品在各個(gè)行業(yè)的消費(fèi)數(shù)量進(jìn)行分析，在了解各個(gè)行業(yè)規(guī)劃產(chǎn)量的基礎(chǔ)上，匯總各個(gè)行業(yè)的需求量，從而得出該產(chǎn)品的總需求量。以部門或行業(yè)消費(fèi)為例，預(yù)測的具體程序是：分析產(chǎn)品工的所有消費(fèi)部門或行業(yè)，包括現(xiàn)存的和潛在的市場。有時(shí)產(chǎn)品的消費(fèi)部門眾多，則需要篩選出主要的消費(fèi)部門。分析產(chǎn)品在各部門或行業(yè)的消費(fèi)量，與各行業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量，確定在各部門或行業(yè)的消費(fèi)系數(shù)。四、 彈性

6、系數(shù)法彈性系數(shù)亦稱彈性，彈性是一個(gè)相對量，它衡量某一變量的改變所引起的另一變量的相對變化。彈性總是針對兩個(gè)變量而言的。例如，需求的價(jià)格彈性系數(shù)所考察的兩個(gè)變量是某一特定商品的價(jià)格和需求量，而能源彈性則是考察經(jīng)濟(jì)總量指標(biāo)與能源消費(fèi)量之間的關(guān)系。一般來說，兩個(gè)變量之間的關(guān)系越密切，相應(yīng)的彈性值就越大；兩個(gè)變量越是不相關(guān)，相應(yīng)的彈性值就越小。而彈性分析方法處理經(jīng)濟(jì)問題的優(yōu)點(diǎn)是簡單易行，計(jì)算方便，計(jì)算成本低，需要的數(shù)據(jù)少，應(yīng)用靈活廣泛。但也存在某些缺點(diǎn)：一是其分析帶有一定的局限性和片面性，計(jì)算彈性或作分析時(shí)，只能考慮兩個(gè)變量之間的關(guān)系，而忽略了其他相關(guān)變量所產(chǎn)生的影響；二是彈性分析的結(jié)果在許多情況下顯

7、得比較粗糙，彈性系數(shù)可能隨著時(shí)間的推移而變化，以歷史數(shù)據(jù)推算出的彈性系數(shù)預(yù)測未來可能不準(zhǔn)確，許多時(shí)候要分析彈性系數(shù)的變動(dòng)趨勢，對彈性系數(shù)進(jìn)行修正。（一）收入彈性收入彈性就是商品價(jià)格保持不變時(shí)，該商品購買量變化率與消費(fèi)者收入的變化率之比。（二）價(jià)格彈性價(jià)格彈性就是商品需求的價(jià)格彈性。某個(gè)商品需求的價(jià)格彈性是指當(dāng)收入水平保持不變時(shí)，該商品購買量變化率與價(jià)格變化率之比。（三）能源需求彈性能源需求彈性可以反映許多經(jīng)濟(jì)指標(biāo)與能源需求之間的關(guān)系。能源消費(fèi)可以分解為電力、煤炭、石油、天然氣等消費(fèi)，反映國民經(jīng)濟(jì)的重要指標(biāo)包括社會總產(chǎn)值、國內(nèi)生產(chǎn)總值、工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值、國民收入、主要產(chǎn)品產(chǎn)量等，可按這些指標(biāo)計(jì)算不同

8、的能源彈性。能源的國內(nèi)生產(chǎn)總值彈性，是指能源變化率與國內(nèi)生產(chǎn)總值變化率之比。五、 項(xiàng)目背景分析對于提升新能源汽車?yán)m(xù)航里程的迫切需求，輕量化是重要途徑。其中，底盤減重是輕量化的重要部分，底盤輕量化工藝更成熟、成本更低。汽車主要減重部分在車身、底盤以及內(nèi)飾（主要是座椅減重）。車身和底盤的重量分別在420kg和380kg左右，合計(jì)占整車的重量超過40%。通過使用鋁、鎂等輕量化材料可以實(shí)現(xiàn)車身、底盤超過40%的減重，減重質(zhì)量分別超過190kg和160kg。全鋁車身目前工藝難度較大，造價(jià)較高，主要適用于豪華車。底盤系統(tǒng)的減重技術(shù)工藝相對成熟，成本相對也更低，是更加普遍的減重方式。通過對重量減輕和成本上升

9、計(jì)算系數(shù)，車身的減重成本系數(shù)是1.35，高于其他部件的減重成本，底盤懸架的成本系數(shù)是0.95，低于平均成本系數(shù)。預(yù)計(jì)到2024年全球汽車輕量化市場空間169.6億美元，2016-2024年復(fù)合增速可達(dá)12.5%。傳統(tǒng)汽車向新能源汽車升級，底盤件增量包括控制臂、轉(zhuǎn)向節(jié)、副車架的鋁制化升級以及電車盒的全新增量。純電動(dòng)汽車電池盒及支架價(jià)值量較高，在3000元左右。副車架由鋼制升級為鋁制后，單車價(jià)值也有明顯提升，可達(dá)2500元左右。此外，新能源汽車底盤系統(tǒng)還包括控制臂（鋁制價(jià)值8001000元）和轉(zhuǎn)向節(jié)（鋁制價(jià)值400元）等價(jià)值量較大的部件，底盤系統(tǒng)整體單車價(jià)值在7000元左右，傳統(tǒng)汽車鋼制底盤單車價(jià)

10、值量在2000元左右。國內(nèi)主力新能源車型均開始采用輕量化底盤方案。以廣汽aions、上汽marvelx為主的純電動(dòng)車型目前均大量采用輕量化底盤結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)向節(jié)、控制臂、副車架均使用鋁合金材料。其他相對經(jīng)濟(jì)型的車型目前采用部分鋁合金的部件，轉(zhuǎn)向節(jié)和控制臂的滲透率更高，全鋁合金副車架的滲透率相對較低。全鋁車身由于成本高昂，國內(nèi)目前主要是定位高端的蔚來es8/es6有應(yīng)用。新能源汽車底盤與傳統(tǒng)底盤對比來看，電池盒是全新增量。純電動(dòng)汽車省卻了發(fā)動(dòng)機(jī)后，動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)大幅優(yōu)化。傳統(tǒng)汽車一般采用發(fā)動(dòng)機(jī)前置、同時(shí)驅(qū)動(dòng)后置的構(gòu)架，不可避免需要傳動(dòng)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的傳輸。純電動(dòng)汽車采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)，電機(jī)的放置可以根據(jù)車型靈活

11、調(diào)整，從而省去了傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。另一方面，純電動(dòng)汽車電池包未來將主要放置在汽車底盤部分，所以需要電池盒進(jìn)行加固和保護(hù)。預(yù)計(jì)2023年和2025年新能源乘用車底盤市場空間有望約分別為145.5億元和297.3億，2020-2025年復(fù)合增速為41%，其中轉(zhuǎn)向節(jié)、控制臂、副車架和電池盒市場空間分別為18、40、91、148億元，2020-2025年復(fù)合增速分別為45%、45%、44%和37%。六、 波士頓矩陣（一）基本原理波士頓矩陣（bcgmatrix）是波士頓咨詢公司1960年在進(jìn)行咨詢業(yè)務(wù)時(shí)提出來的，也稱成長一份額矩陣，是以企業(yè)經(jīng)營的全部產(chǎn)品或服務(wù)的組合為研究對象，分析企業(yè)相關(guān)經(jīng)營業(yè)務(wù)之間現(xiàn)金流量的

12、平衡問題，尋求企業(yè)資源的最佳組合。橫坐標(biāo)表示企業(yè)相對市場份額，是指企業(yè)的某項(xiàng)產(chǎn)品或服務(wù)的市場份額與最大競爭對手市場份額的比率，以1.0位接線劃分為高低兩個(gè)區(qū)域?？v坐標(biāo)表示企業(yè)所在行業(yè)的增長率，表示該行業(yè)過去2年和今后2年的平均市場銷售增長速度，通常以10%的增長速度為限劃分為兩個(gè)區(qū)域。這樣。波士頓矩陣將企業(yè)的業(yè)務(wù)劃分為“明星”業(yè)務(wù)、“金牛”業(yè)務(wù)、“問題”業(yè)務(wù)和“瘦狗”業(yè)務(wù)四種類型。（二）波士頓矩陣的應(yīng)用1不同業(yè)務(wù)對應(yīng)的戰(zhàn)略應(yīng)用波士頓矩陣將企業(yè)的不同業(yè)務(wù)組合到一個(gè)矩陣中，可以簡單地分析企業(yè)在不同業(yè)務(wù)中的地位，從而針對不同業(yè)務(wù)制定有效策略，集中企業(yè)資源，提高企業(yè)在有限領(lǐng)域的競爭能力。2，戰(zhàn)略組合應(yīng)

13、用波士頓矩陣將企業(yè)的不同業(yè)務(wù)組合到一個(gè)矩陣中，可以簡單地分析企業(yè)在不同業(yè)務(wù)中的地位，從而針對企業(yè)的不同業(yè)務(wù)制定有效策略，集中企業(yè)資源，提高企業(yè)在有限領(lǐng)域的競爭力。企業(yè)可以采取三種不同的策略：發(fā)展策略：目的是擴(kuò)大產(chǎn)品的相對市場份額，甚至不惜放棄近期利潤。這一策略特別適用于“問題”業(yè)務(wù)，如果他們要成為“明星”業(yè)務(wù)，其市場份額必然有較大的增長。發(fā)展策略也適用于“明星”業(yè)務(wù)。穩(wěn)定策略：目的是為了保持產(chǎn)品的相對市場份額，增加短期現(xiàn)金投入。這一策略適合“金?！睒I(yè)務(wù)，因?yàn)檫@類產(chǎn)品可為企業(yè)掙得大量的現(xiàn)金。穩(wěn)定策略也適用于“問題”業(yè)務(wù)和“瘦狗”業(yè)務(wù)。撤退策略：目的在于出售或者清理某些業(yè)務(wù)，以便把資源轉(zhuǎn)移到更有潛

14、力的領(lǐng)域。它適用于“問題”業(yè)務(wù)和“瘦狗”業(yè)務(wù)，這些業(yè)務(wù)常常是虧損的。應(yīng)用波士頓矩陣，產(chǎn)品組合的發(fā)展戰(zhàn)略應(yīng)采取正確的戰(zhàn)略協(xié)調(diào)，避免失敗。七、 通用矩陣（一）基本概念通用矩陣是美國通用電氣公司和麥肯錫咨詢公司在進(jìn)行工程咨詢時(shí)為克服波士頓矩陣的局限性而提出來的改良分析矩陣，也稱為ge/麥肯錫矩陣或者行業(yè)吸引力一企業(yè)實(shí)力矩陣。該矩陣在理論上與波士頓矩陣類似，但它考慮了更多的因素，對不同的業(yè)務(wù)進(jìn)行比較。通用矩陣的縱坐標(biāo)用行業(yè)吸引力代替了行業(yè)成長速度，橫坐標(biāo)用企業(yè)實(shí)力代替了相對市場份額。同時(shí)，通用矩陣針對波士頓矩陣坐標(biāo)尺度過粗的缺陷增加了中間等級。建立通用矩陣，需要找出內(nèi)部和外部因素，然后對各因素進(jìn)行加權(quán)

15、，得出衡量內(nèi)部因素和行業(yè)吸引力外部因素的標(biāo)準(zhǔn)?？梢圆捎眯袠I(yè)吸引力分析方法和企業(yè)內(nèi)部評價(jià)矩陣，對行業(yè)吸引力和企業(yè)實(shí)力進(jìn)行評價(jià)。行業(yè)吸引力分析，影響行業(yè)吸引力的主要因素包括行業(yè)發(fā)展?jié)摿?、盈利水平和行業(yè)競爭結(jié)構(gòu)等，行業(yè)吸引力可以采用加權(quán)評分表來進(jìn)行評價(jià)。（二）通用矩陣圖通用矩陣的實(shí)質(zhì)是把企業(yè)外部環(huán)境與企業(yè)內(nèi)部實(shí)力歸納在一個(gè)矩陣內(nèi)。（三）通用矩陣的應(yīng)用根據(jù)業(yè)務(wù)單元在市場上實(shí)力與所在地的市場吸引力，通用矩陣可以用來對這些/務(wù)單元進(jìn)行評估，評價(jià)一個(gè)業(yè)務(wù)單元組合的強(qiáng)弱，并以之為基礎(chǔ)進(jìn)行戰(zhàn)略規(guī)劃，通用矩陣可以劃分為3個(gè)部分，9個(gè)方格。右下角的3個(gè)格子的產(chǎn)品吸引力相對較低，企業(yè)因此采用利用或退出的戰(zhàn)略，迅速獲利

16、，收回投資，放棄該業(yè)務(wù)。右上角到左下角對角線的三個(gè)格子的產(chǎn)品吸引力中等，企業(yè)可采取區(qū)別對待戰(zhàn)略，適當(dāng)盈利策略。左上角的三個(gè)格子的產(chǎn)品最具發(fā)展前途，企業(yè)應(yīng)采取積極的投資發(fā)展戰(zhàn)略、選擇重點(diǎn)投資發(fā)展戰(zhàn)略，擴(kuò)大生產(chǎn)，增加盈利能力。通用矩陣對于不同行業(yè)，往往可以根據(jù)行業(yè)特點(diǎn)來選取不同的影響因素，同時(shí)對各因素按重要性不同賦予不同的權(quán)重，而且對兩個(gè)坐標(biāo)強(qiáng)、中、弱，大、中、小的檔次界限規(guī)定也不盡相同，但基本的思路與做法是一致的。通用矩陣在戰(zhàn)略選擇實(shí)踐中得到較為廣泛的應(yīng)用，其內(nèi)容也得到不斷的豐富和發(fā)展。八、 基本原理價(jià)值鏈由美國哈佛大學(xué)教授邁克爾波特于1958年首先提出，他認(rèn)為“每個(gè)企業(yè)都是在設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售、交貨和維護(hù)其產(chǎn)品的一整套流程中進(jìn)行各種活動(dòng)的集合體”。所有活動(dòng)都是通過價(jià)值鏈來表示。企業(yè)的價(jià)值創(chuàng)造是通過所有的價(jià)值活動(dòng)構(gòu)成的。這些創(chuàng)造價(jià)值的經(jīng)營活動(dòng)，就是價(jià)值鏈上的“戰(zhàn)略環(huán)節(jié)”，企業(yè)只有在其價(jià)值鏈上特定環(huán)節(jié)擁有競爭優(yōu)勢才能保持其長期競爭優(yōu)勢。運(yùn)用價(jià)值鏈分析法開展企業(yè)競爭優(yōu)勢研究就是將競爭優(yōu)勢研究有針對性地