探索公路工程真空灌漿的使用

1、探索公路工程真空灌漿的使用 1真空灌漿技術(shù)施工流程 1.1設(shè)計(jì)灌漿材料 真空灌漿的水泥漿與一般的水泥漿相比具有高強(qiáng)度、高密實(shí)度及耐久性能，主要原因在于原材料的配比差異。其中，水泥漿試塊的剛模型為70.7mmx70.7mmx70.7mm，常溫下24h后拆模，之后在實(shí)驗(yàn)室養(yǎng)護(hù)。經(jīng)試驗(yàn)得出水灰比和強(qiáng)度成反比，所以，可以選用425#普硅水泥。 1.2真空灌漿施工流程 預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件常見(jiàn)的布筋方式有直束、彎曲及u型束三種。而塑料波紋管作為新型的成孔材料不僅能夠滿(mǎn)足布筋要求，同時(shí)比之金屬波紋管具有更高的強(qiáng)度和耐腐性能。施工時(shí)首先要檢查所有的材料及工具是否完備，質(zhì)量是否達(dá)標(biāo);然后，準(zhǔn)備待用的減水劑和各種漿

2、體材料，連接各部件;最后，關(guān)閉灌漿閥和排氣閥，啟動(dòng)真空泵。達(dá)到要求時(shí)，停泵，1min之后若是壓力保持原樣，即是孔道為真空。真空灌漿最為重要的一點(diǎn)就是控制泥漿，標(biāo)準(zhǔn)的泥漿是施工順利進(jìn)行的保障。攪拌泥漿時(shí)需注意:攪拌水泥漿之前加水空轉(zhuǎn)，保證攪拌機(jī)內(nèi)壁充分濕潤(rùn);裝料時(shí)，水泥、粉煤灰、水及膨脹水泥一起倒入攪拌，2min后再倒入準(zhǔn)備好的減水劑，3min后出料，立即進(jìn)行泵送。若不及時(shí)使用，則要以適當(dāng)?shù)姆椒ūＷC泥漿的流動(dòng)性4。灌漿時(shí)，首先加入灰漿，漿體從高壓橡膠管出口打出，當(dāng)打出的漿體和灌漿泵中漿體濃度相同時(shí)，關(guān)閉灌漿泵，扎牢高壓橡膠管;關(guān)閉灌漿閥，同時(shí)啟動(dòng)真空泵，在真空度為0.060.09mpa之間開(kāi)始灌

3、漿;漿體到達(dá)濾清器時(shí)進(jìn)行排氣，當(dāng)出漿濃度和灌入濃度一致時(shí)，關(guān)閉排氣閥，2min后關(guān)閉灌漿閥，這樣就能夠保證管道內(nèi)具有一定的壓力。清洗所有粘有灰漿的器材。 2真空灌漿施工質(zhì)量控制要點(diǎn) 在進(jìn)行鉆孔定位時(shí)，依照施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，盡可能把孔位定在脫空最大深度處，保證水泥混凝土板都有45個(gè)孔。灌漿時(shí)需注意:保證施工材料的質(zhì)量和各種配合比，同時(shí)注意用水量和攪拌均勻度。如果在灌漿過(guò)程中出現(xiàn)灰漿從孔洞溢出，則要用木塞塞緊，10min后方可拔出。當(dāng)灌漿機(jī)壓滿(mǎn)后停止灌漿，之后進(jìn)行交通控制，當(dāng)灰漿強(qiáng)度超過(guò)3mpa時(shí)可開(kāi)放通行。灌漿技術(shù)作為新的加固技術(shù)，在高速公路橋頭跳車(chē)、機(jī)場(chǎng)路加固等方面都可以應(yīng)用。施工中要嚴(yán)格控制灌漿過(guò)程。另外，灌漿鉆孔的最佳深度在混凝土底板4mm左右，保證鉆孔深度到達(dá)墊層中。灌漿參數(shù)必須進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)才能確定。 3真空灌漿施工效果檢驗(yàn) 公路工程施工結(jié)束15d后，可在施工范圍內(nèi)進(jìn)行靜載荷實(shí)驗(yàn)，檢測(cè)沉降量和復(fù)合地基的承載力;進(jìn)行質(zhì)量安全監(jiān)督檢測(cè)實(shí)驗(yàn):鉆孔取芯標(biāo)貫實(shí)驗(yàn)，可以檢測(cè)土體狀態(tài)、密實(shí)度及承載力;探槽開(kāi)挖檢查可以檢查路基硬殼表層的構(gòu)成和質(zhì)量。在正式水穩(wěn)層施工1周后進(jìn)行彎沉實(shí)驗(yàn)，檢測(cè)彎沉值是否滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。 4結(jié)語(yǔ) 真空灌漿技術(shù)在我國(guó)混凝土結(jié)構(gòu)施工中應(yīng)用較少，算是一項(xiàng)新的技術(shù)，其施工過(guò)程必須在高水平的質(zhì)量控制下進(jìn)行。因此，制定科學(xué)合理的施工流程，不僅能降低公路施