淺談新線鐵路接觸網(wǎng)上道作業(yè)的安全防護(hù)

1、淺談新線鐵路接觸網(wǎng)上道作業(yè)的平安防護(hù) 在接觸網(wǎng)上道作業(yè)中，新線鐵路與既有線路的平安防護(hù)既有相同之處，也有區(qū)分。在新線鐵路接觸網(wǎng)施工過程，電氣化項目部除了與站前的土建施工單位長期保持合作外，還與站前的架梁鋪軌單位保持親熱聯(lián)系，尤其是在新線鐵路接觸網(wǎng)上道作業(yè)中，只有時刻保持與架梁鋪軌單位信息的交換，同時建立起內(nèi)外相通、立體式的平安防護(hù)系統(tǒng)，才能確保新線鐵路接觸網(wǎng)上道作業(yè)的平安順當(dāng)實施。本文結(jié)合南方公司新線鐵路接觸網(wǎng)施工運(yùn)行管理模式，就平安防護(hù)提出拙見。 一、平安防護(hù)人員應(yīng)具備的條件與素養(yǎng) 防護(hù)工作是確保行車和人身平安的一項關(guān)鍵措施，是平安生產(chǎn)的關(guān)鍵措施，是平安生產(chǎn)的重要保障。由于新線鐵路接觸網(wǎng)施工

2、過程中，免不了與站前的架梁鋪軌等單位爭時間、搶任務(wù)。為了既要保證平安，又要爭時間，搶速度完成生產(chǎn)任務(wù)的狀況下，唯一的是加強(qiáng)平安防護(hù)。在新線鐵路接觸網(wǎng)上道作業(yè)中，假如不設(shè)防護(hù)或防護(hù)措施不到位，就會嚴(yán)峻威逼作業(yè)人員的人身平安，造成嚴(yán)峻的惡果，給國家和人民的生命財產(chǎn)帶來重大損失。因此，配備高素養(yǎng)的平安防護(hù)人員尤為重要。 1、現(xiàn)場防護(hù)員應(yīng)具備的條件和素養(yǎng) 防護(hù)工作是確保行車和人身平安的一項關(guān)鍵措施，是平安生產(chǎn)的一項關(guān)鍵措施，是平安生產(chǎn)的重要保障。 防護(hù)員必需有良好的生理素養(yǎng)和較強(qiáng)的業(yè)務(wù)力氣。生疏管內(nèi)地行和行車狀況，生疏防護(hù)學(xué)問。 防護(hù)員必需有猛烈的責(zé)任心強(qiáng)。人的生命只有一次，是格外貴重的，又是格外脆弱

3、的?，F(xiàn)場防護(hù)員是確保作業(yè)人員人身平安的一道重要防線。 防護(hù)員必需具備機(jī)靈堅決的性格特征。對于現(xiàn)場突發(fā)大事要確定要冷靜冷靜、靈敏機(jī)靈、英勇堅決，遇險不驚，從容處置，化險為夷，保證現(xiàn)場生命財產(chǎn)的平安。 2、駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)具備的條件和素養(yǎng) 駐站聯(lián)絡(luò)員是站后平安防護(hù)的前哨，是站后與站前重要的紐帶。駐站聯(lián)絡(luò)員除了具備現(xiàn)場防護(hù)員的條件和素養(yǎng)外，還應(yīng)具備高度的責(zé)任心、穩(wěn)定的心理素養(yǎng)較強(qiáng)的業(yè)務(wù)力氣和較強(qiáng)的對外溝通協(xié)調(diào)力氣等基本素養(yǎng) 駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)有高度的責(zé)任心。駐站聯(lián)絡(luò)員高度的責(zé)任心是一切工作的基石，沒有高度的責(zé)任心，工作的一切將失去重心。駐站聯(lián)絡(luò)員在聯(lián)系的崗位上，對外是對站前單位的安危負(fù)責(zé)，對內(nèi)是站后本單位平安

4、的“第一責(zé)任人”。責(zé)任心對于駐站聯(lián)絡(luò)員尤為重要，是駐站聯(lián)絡(luò)員首要的條件和素養(yǎng)。 駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)有穩(wěn)定的心理素養(yǎng)。駐站聯(lián)絡(luò)員堅持正確的人生觀，始終保持開闊的胸懷，以平和的心態(tài)面對現(xiàn)實；面對簡潔的關(guān)系學(xué)會思考，處理事務(wù)從容不迫會，有把握外界事務(wù)的力氣；在上下聯(lián)絡(luò)的交往上，具有良好的人際關(guān)系，辦事才能得心應(yīng)手。 駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)有較強(qiáng)的業(yè)務(wù)力氣。確定的技能和業(yè)務(wù)力氣是做好本崗位工作和擔(dān)負(fù)確定責(zé)任的基礎(chǔ)。駐站聯(lián)絡(luò)員熟知工作對象、工作性質(zhì)和工作任務(wù)。對站前的工作內(nèi)容、工作進(jìn)度和工作節(jié)點有深化的爭辯，對站后接觸網(wǎng)作業(yè)的施工平安防護(hù)要求親熱關(guān)注 對站前架梁鋪軌車的行車過程和行車信息發(fā)布精確。業(yè)務(wù)力氣強(qiáng)還表現(xiàn)在辦事

5、堅決，勇于擔(dān)當(dāng)責(zé)任，準(zhǔn)時妥當(dāng)處理問題，具有確定的應(yīng)變力氣，辦事潔凈利落。 駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)有較好的溝通協(xié)調(diào)力氣。駐站聯(lián)絡(luò)員是外駐“大使”，是平安防護(hù)的第一疼惜“神”，因此駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)具有較好的溝通協(xié)調(diào)力氣顯得極為重要。站后電氣化局指揮部的工作部署需要駐站聯(lián)絡(luò)員與站前單位進(jìn)行溝通與溝通，其中溝通包括語言、傾聽、表達(dá)的技巧等。一個稱職的駐站聯(lián)絡(luò)員，人們往往認(rèn)為不行能在站前單位里辦成的事而辦成，也就是人們往往認(rèn)為無望之事而變成有望之“星”。 駐站聯(lián)絡(luò)員較好的溝通協(xié)調(diào)力氣是其多年工作摸打滾爬賜予的“獎賞”。 上一頁1 2下一頁 二、平安防護(hù)系統(tǒng)內(nèi)的分工與協(xié)作 1、駐站聯(lián)絡(luò)員與站前單位工程調(diào)度保持親熱的聯(lián)系

6、，提前把握站前單位近期工作方案支配，并準(zhǔn)時報告電化局指揮部總調(diào)度，以便支配站后工作方案。對于架梁鋪軌單位臨時變更狀況，確認(rèn)后，馬上向電化局指揮部總調(diào)度或軌道車司機(jī)發(fā)出預(yù)報、確報或變更通知。 2、電化局指揮部總調(diào)度與電氣化調(diào)度保持親熱聯(lián)系。工作上電氣化調(diào)度接受電化局指揮部總調(diào)度的指導(dǎo)，認(rèn)真接受總調(diào)度下達(dá)的指令，并將調(diào)度命令準(zhǔn)時記錄在冊。不折不扣地向電氣化現(xiàn)場防護(hù)員或電氣化施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人傳達(dá)電化局指揮部總調(diào)度的命令。 3、現(xiàn)場防護(hù)員也必需準(zhǔn)時、精確地接受電氣化調(diào)度發(fā)出的架梁鋪軌車運(yùn)行信息、各項施工命令，準(zhǔn)時、精確地將架梁鋪軌車運(yùn)行信息、各項施工命令傳達(dá)給電氣化施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人與施工作業(yè)人員?，F(xiàn)場防護(hù)員切實做好命令的上轉(zhuǎn)下達(dá)，切實擔(dān)當(dāng)起電氣化施工現(xiàn)場的“千里眼順風(fēng)耳”。 4、電氣化調(diào)度與電氣化施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人在新線鐵路接觸網(wǎng)上道作業(yè)的平安防護(hù)上，電氣化調(diào)度起到中間防護(hù)的監(jiān)督作用，電氣化施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人是平安防護(hù)全程落實人和執(zhí)行人。加強(qiáng)電氣化調(diào)度與電氣化施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人通力協(xié)作，是新線鐵路接觸網(wǎng)上道作業(yè)的平安防護(hù)重要工作之一。 5、駐站聯(lián)絡(luò)員、軌道車司機(jī)和電氣化施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人三者要親熱聯(lián)系，軌道車司機(jī)要準(zhǔn)時把駐站聯(lián)絡(luò)員供應(yīng)的信息反饋給電氣化施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人，使電氣化現(xiàn)場施工現(xiàn)場平安萬無一失。 為確?，F(xiàn)場作業(yè)人員的人身平安，無論是駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場防護(hù)員、還是其他