經(jīng)四路道路工程施工組織設(shè)計(jì)

1、舟山經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)新港二期釣梁經(jīng)四路中段工程 施工組織設(shè)計(jì)目 錄第一章 概 述4第一節(jié) 編制說(shuō)明5一、前言5二、編制依據(jù)5三、編制原則6第二節(jié) 工程概況6一、工程簡(jiǎn)述6二、道路工程7三、排水工程7四、橋梁工程8第三節(jié) 工程特點(diǎn) 9第四節(jié) 工程目標(biāo)9第二章總體部署及施工保證措施10第一節(jié) 施工總體部署10一、施工總體設(shè)想10二、施工協(xié)調(diào)管理10三、組織計(jì)劃12四、施工總目標(biāo)12五、施工進(jìn)度計(jì)劃13六、材料供應(yīng)計(jì)劃14七、勞動(dòng)力計(jì)劃15八、機(jī)具計(jì)劃15第二節(jié) 施工總平面布置16一、施工場(chǎng)地布置原則16二、施工場(chǎng)地布置16三、場(chǎng)地圍擋16四、臨時(shí)設(shè)施安排17五、施工便道17六、施工用電、用水17七、施工

2、期間通訊設(shè)施18八、現(xiàn)場(chǎng)宣傳設(shè)置18九、防火18十、醫(yī)療衛(wèi)生18十一、預(yù)防地表水和地下水污染的措施19十二、施工占地計(jì)劃及總平面布置圖19第三節(jié) 交通組織的實(shí)施保證措施19第四節(jié) 工期保證措施20一、工期保證體系20二、工期組織管理措施20三、節(jié)假日保證工期的措施22四、工程進(jìn)度的監(jiān)控方法22第三章主要分部分項(xiàng)工程施工方案24第一節(jié) 施工前準(zhǔn)備及工程測(cè)量工作24一、測(cè)量準(zhǔn)備工作24二、測(cè)量放線25第二節(jié) 主要工程項(xiàng)目施工方案26一、道路工程26二、排水工程40三、橋梁工程73四、高壓旋噴樁83第四章特殊季節(jié)施工措施88第一節(jié) 臺(tái)風(fēng)、雨季施工技術(shù)措施88第二節(jié) 洪、汛、臺(tái)風(fēng)季節(jié)的施工安排89第三

3、節(jié) 洪、汛、臺(tái)風(fēng)季節(jié)的應(yīng)急措施89一、汛期應(yīng)急措施89二、臺(tái)風(fēng)應(yīng)急措施91三、防雷措施91第四節(jié) 高溫季節(jié)施工技術(shù)措施92第五章 工程質(zhì)量保證體系93第一節(jié) 質(zhì)量目標(biāo)93第二節(jié) 質(zhì)量保證體系93第三節(jié) 質(zhì)量管理措施93第四節(jié) 質(zhì)量技術(shù)管理94第五節(jié) 工程質(zhì)量組織體系95一、組織機(jī)構(gòu)保證95二、施工人員技術(shù)素質(zhì)保證96三、建立有關(guān)技術(shù)質(zhì)量保證的若干規(guī)章制度96四、圖紙會(huì)審、設(shè)計(jì)交底制度97五、工程關(guān)鍵點(diǎn)技術(shù)交底制度97六、工程標(biāo)高及定位復(fù)核確認(rèn)制度97七、分項(xiàng)工程測(cè)量復(fù)核、隱蔽工程驗(yàn)收制度97八、砼試塊制作，試壓制度98九、竣工圖的編制、審核、移交制度98十、工程技術(shù)資料管理制度98第六章 施工

4、管理體系及主材機(jī)調(diào)配計(jì)劃100第一節(jié) 施工組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)102一、項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)102二、進(jìn)度管理107第二節(jié) 勞動(dòng)力投入計(jì)劃108第三節(jié) 主要材料、采購(gòu)件供應(yīng)計(jì)劃108一、材料供應(yīng)方式108二、材料采購(gòu)總原則108三、材料控制原則及措施109四、主要材料、構(gòu)配件供應(yīng)準(zhǔn)備110五、主要材料、構(gòu)配件供應(yīng)計(jì)劃110第四節(jié) 進(jìn)場(chǎng)主要機(jī)械設(shè)備及檢測(cè)儀器111第五節(jié) 機(jī)械設(shè)備調(diào)配保證措施111第七章 安全、文明、環(huán)保措施113第一節(jié) 安全施工113一、安全保障措施113二、施工安全生產(chǎn)具體措施114第二節(jié) 文明施工保障措施118一、文明施工目標(biāo)118二、文明施工總體措施118三、文明施工具體措施119第三

5、節(jié) 環(huán)境保護(hù)121第八章 管線、相鄰構(gòu)建筑物的保護(hù)措施124第一節(jié) 管線保護(hù)措施124第二節(jié) 周邊(構(gòu))建筑物的保護(hù)措施127第三節(jié) 地上樹(shù)木的保護(hù)方案127第九章 降低工程成本措施129第十章 施工應(yīng)急預(yù)案131一、施工安全管理難點(diǎn)131二、應(yīng)急小組的組建131三、有關(guān)部門(mén)通迅電話：132四、常用緊急電話132五、防臺(tái)、防汛工作預(yù)案132六、消防工作預(yù)案133七、停電應(yīng)急預(yù)案133八、傳染性疾病防止預(yù)案134九、防暑降溫工作預(yù)案135十、重大傷亡事故緊急處理方案135 工程進(jìn)度表及附表137第一章 概 述第一節(jié) 編制說(shuō)明一、前言舟山經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)新港二期釣梁經(jīng)四路中段工程位于舟山經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)新港工

6、業(yè)園區(qū)（二期）。經(jīng)過(guò)道路工程、排水工程、橋梁工程，使本工程達(dá)到“路暢、水清、岸綠、景美”。為了使本工程能夠有計(jì)劃、有步驟地組織實(shí)施，我公司在進(jìn)場(chǎng)前，組織了項(xiàng)目經(jīng)理及主要管理人員認(rèn)真研究招標(biāo)文件，并對(duì)工程所處位置的交通狀況、地上地下綜合管線進(jìn)行了調(diào)查，結(jié)合本公司多年的施工經(jīng)驗(yàn)編制了本工程施工組織設(shè)計(jì)。二、編制依據(jù)1、本工程施工合同、招標(biāo)文件、補(bǔ)充文件及有關(guān)答疑。2、舟山市規(guī)劃建筑設(shè)計(jì)研究院提供的舟山經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)新港二期釣梁經(jīng)四路中段工程施工圖。3、城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（cjj1-2008）；城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（cjj2-2008）；給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（gb5026

7、8-2008）；公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（jtj041-2000）；公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（jtgf40-2004）；無(wú)障礙設(shè)計(jì)規(guī)范（gb50763-2012）。以及現(xiàn)行的其它相關(guān)規(guī)范和規(guī)程。4、本工程項(xiàng)目有關(guān)的現(xiàn)行施工、驗(yàn)收規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。5、舟山市在安全文明施工、環(huán)境保護(hù)等方面的規(guī)定。6、建設(shè)單位的委托要求、建設(shè)單位提供的資料，建設(shè)單位提供的新港開(kāi)發(fā)區(qū)規(guī)劃圖。7、我單位類(lèi)似工程的施工經(jīng)驗(yàn)、質(zhì)量管理手冊(cè)、相關(guān)質(zhì)量程序文件及可調(diào)入本工程的人員、設(shè)備等綜合實(shí)力情況。三、編制原則1、充分領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，遵守招標(biāo)文件各項(xiàng)條款要求，全面響應(yīng)招標(biāo)文件，認(rèn)真貫徹業(yè)主的指示和要求。2、重科學(xué)、實(shí)事求是，積極推廣應(yīng)用

8、“十項(xiàng)”新技術(shù)。3、嚴(yán)格遵守招標(biāo)文件明確的設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范和質(zhì)量評(píng)定與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，工程質(zhì)量確保合格。4、堅(jiān)持技術(shù)先進(jìn)性、科學(xué)合理性、經(jīng)濟(jì)適用性、安全可靠性與實(shí)事求是相結(jié)合。認(rèn)真優(yōu)選施工方案，合理利用資源，統(tǒng)籌兼顧，快速運(yùn)作。5、自始至終對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)堅(jiān)持實(shí)施全員、全方位、全過(guò)程嚴(yán)密監(jiān)控、動(dòng)靜結(jié)合、科學(xué)管理的原則。6、實(shí)施項(xiàng)目法管理，通過(guò)對(duì)技術(shù)、方案、勞務(wù)、設(shè)備、材料、資金、信息、時(shí)間與空間條件的優(yōu)化處置，實(shí)現(xiàn)工期、成本質(zhì)量及社會(huì)信譽(yù)的預(yù)期目標(biāo)效果。7、合理安排施工順序，做到布局合理、突出重點(diǎn)、全面展開(kāi)、平行作業(yè)、科學(xué)組織、均衡生產(chǎn)，以保證施工連續(xù)均衡地進(jìn)行。第二節(jié) 工程概況一、工程簡(jiǎn)述舟山經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)

9、區(qū)新港二期釣梁經(jīng)四路中段工程位于舟山經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)新港工業(yè)園區(qū)（二期），由舟山市規(guī)劃建筑設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì)，由舟山市海涂圍墾綜合開(kāi)發(fā)有限公司負(fù)責(zé)具體實(shí)施，本次施工的主要內(nèi)容有道路、排水、橋梁等。二、道路工程新建工程為城市次干路，設(shè)計(jì)車(chē)速為30km/h。路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載bzz-100，路面設(shè)計(jì)年限15年。道路工程路線起點(diǎn)（k0+000）位于經(jīng)四路南段標(biāo)段，由南向北，路經(jīng)緯四道，終點(diǎn)位于疏港大道，道路全長(zhǎng)868.50米，規(guī)劃路寬24米，面層采用瀝青混凝土結(jié)構(gòu)?？v斷面設(shè)計(jì)結(jié)合盡量減小工程量的原則，道路起點(diǎn)高程為3.135米，終點(diǎn)高程為3.1米，道路最小縱坡為0.3。道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面布置為：2.5米人行道+

10、19.0米車(chē)道+2.5米人行道=24米。人行道橫坡為1.5%，行車(chē)道橫坡為1.5%，路拱采用改進(jìn)的二次拋物線性。路面設(shè)計(jì)標(biāo)高為道路中心線標(biāo)高。路面結(jié)構(gòu)采用瀝青混凝土路面，基層采用水泥穩(wěn)定碎石基層。結(jié)構(gòu)層為：4厘米瀝青瑪蹄脂碎石混合料（sma-13）+6厘米中粒式瀝青混凝土(ac-20)+20厘米水泥（6）穩(wěn)定級(jí)配碎石+20厘米水泥（4）穩(wěn)定級(jí)配碎石。路基采用塘渣填筑，最小填筑厚度為150cm，不足150cm進(jìn)行換填處理，再實(shí)施強(qiáng)夯法進(jìn)行軟弱地基處理，2#橋橋頭及擋墻基礎(chǔ)采用高壓旋噴樁處理。人行道路面結(jié)構(gòu)：6厘米同質(zhì)磚+3厘米干混地面砂漿ds20+15厘米c15混凝土+6厘米級(jí)配碎石。 三、排水

11、工程排水管道采用雨、污水分流制。雨水管道在道路東側(cè)，經(jīng)匯水排入橫二河及橫一河，起始樁號(hào)：k0+020-k0+768.4,管徑為dn800-dn1200,位于道路中心線以東5.5米。污水管道在道路西側(cè)，經(jīng)匯水接入1#污水泵站起始樁號(hào)：k0+1.4-k0+720.4,管徑為dn400-dn1000,位于道路中心線以西5.5米。ws9-ws16共設(shè)沉井8個(gè)，其中2.0m*2.0m方形接受井3個(gè)，3.8m*4.8m方形工作井2個(gè)，直徑d=5.8m圓形工作井2個(gè)，直徑d=3.0m圓形接收井1個(gè)。管道均采用預(yù)應(yīng)力鋼筋砼管施工，管徑為1000，f型橡膠圈接口。頂管工作井的最大允許頂力1500kn。排水工程采

12、用水準(zhǔn)點(diǎn)及坐標(biāo)系統(tǒng)與道路工程一致。位于道路上的窨井，其井頂標(biāo)高應(yīng)于周?chē)缆仿访鏄?biāo)高相平，支管預(yù)留窨井的井蓋標(biāo)高應(yīng)與窨井所處的地塊的地面標(biāo)高做平，綠化帶井頂標(biāo)高應(yīng)高出綠化帶0.30米。本工程雨、污水管道所采用的管材均滿足現(xiàn)行國(guó)家或行業(yè)的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，并具有質(zhì)量檢查部門(mén)的質(zhì)量檢測(cè)報(bào)告和產(chǎn)品合格證等。雨水管道：dn1000時(shí)采用鋼筋混凝土管級(jí)管，承插式膠圈接口；dn1000時(shí)同污水管。污水管道：采用hdpe雙壁波紋管，環(huán)剛度不小于8kn/m2，橡膠承插接口。當(dāng)埋深3.5米時(shí)采用hdpe雙壁波紋管，環(huán)剛度不小于12kn/m2，橡膠圈接口。頂管采用c40鋼筋混凝土管，鋼承口橡膠圈接口，鋼構(gòu)件刷二道熱瀝青防腐

13、。雨水連接管連接一個(gè)單蓖雨水口管徑為dn200，其余管徑為dn300。管材為鋼筋混凝土級(jí)管，橡膠圈承插接口，坡度1。hdpe管按照國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)04s520執(zhí)行。鋼筋混凝土管材需滿足混凝土和鋼筋混凝土排水管（gb/t118361999）。四、橋梁工程經(jīng)四路中段工程2#橋位于k0+789.41段，橋長(zhǎng)30米，跨徑10米?？招陌彘L(zhǎng)9.96米，橋面全寬24.0米，三跨裝配式鋼筋混凝土空心板結(jié)構(gòu)，正交。混凝土強(qiáng)度：空心板、蓋梁及絞縫采用c35砼，管線槽、搭板及枕梁采用c30砼，鋪裝層采用c40防水砼。橋樁采用1200鉆孔灌注樁，樁身采用c30水下混凝土，單樁設(shè)計(jì)承載力標(biāo)準(zhǔn)值2000kn，接柱采用c35混

14、凝土?？招陌宀捎脠A形橡膠支座，管線槽采用油毛氈簡(jiǎn)易支座，厚度不小于1厘米。橋臺(tái)處伸縮縫：車(chē)行道部分采用型鋼伸縮縫，人行道，綠化帶及花槽部分采用泡沫板填塞，表面用瀝青瑪蹄脂灌縫。鋼筋：為hpb300鋼筋，為hrb335鋼筋，凡需焊接的鋼筋均應(yīng)滿足可焊性的要求。橋頭及擋墻基礎(chǔ)采用高壓旋噴樁處理。水泥采用42.5mpa普通硅酸鹽水泥，水泥漿的水灰比為1:1，水泥漿壓力為22mpa，鉆桿提升速度為150mm/分鐘，水泥漿噴漿孔直徑為2.5mm，水泥含量約為22。高壓旋噴樁樁體強(qiáng)度（28天齡期）1.0mpa，單樁承載力110kn，行車(chē)道復(fù)合地基承載力90kpa。高壓旋噴樁試樁數(shù)量不小于5根。第三節(jié) 工程

15、特點(diǎn)一、本工程施工線路較長(zhǎng)，而且技術(shù)要求起點(diǎn)高，因此早期必須投入足夠的人員、機(jī)械設(shè)備，這也是本工程工期及質(zhì)量保證的前提。二、本工程項(xiàng)目較多，相互影響大，因此必須組織好各工序間的銜接，科學(xué)、合理地安排好施工隊(duì)伍。三、本工程地理環(huán)境比較特殊，河道沿線現(xiàn)狀為平地（鹽田回填）或吹沙填海區(qū)域，因此施工前就必須全面考慮，進(jìn)行調(diào)查了解。并在施工中嚴(yán)格做好保護(hù)措施。第四節(jié) 工程目標(biāo)一、質(zhì)量目標(biāo)：確保“舟山市市政金獎(jiǎng)”，爭(zhēng)創(chuàng)“海山杯”。二、工期目標(biāo)：施工總工期為240日歷天，具體開(kāi)工日期以業(yè)主或總監(jiān)理工程師簽署的開(kāi)工令為準(zhǔn)。三、安全、文明施工生產(chǎn)目標(biāo)：爭(zhēng)創(chuàng)“舟山市安全文明標(biāo)化工地”。第二章 總體部署及施工保證措

16、施第一節(jié) 施工總體部署一、施工總體設(shè)想（一）工程的主要內(nèi)容有：道路新建、排水系統(tǒng)新建、橋梁新建等，為確保工程在工期內(nèi)順利完成，因此，在整個(gè)布局上采取平行多點(diǎn)作業(yè)的方式，每個(gè)作業(yè)面采取流水與交叉并行的作業(yè)方法。我們計(jì)劃分三個(gè)作業(yè)班組進(jìn)場(chǎng)施工，分別負(fù)責(zé)橋梁、道路、排水的施工。（二）根據(jù)本工程目前現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，結(jié)合本工程的具體特點(diǎn)，進(jìn)場(chǎng)后首先做好施工準(zhǔn)備工作，搭建好臨時(shí)設(shè)施，成品加工場(chǎng)，且做好施工用電、用水工作。本工程的重點(diǎn)工序是道路施工，只有關(guān)鍵工序做好，才能保證整個(gè)工程的工期和質(zhì)量，因此，必須組織安排好，并做好局部的突擊施工安排，準(zhǔn)備足夠的施工機(jī)械，以確保工程施工按部位、工序進(jìn)行流水作業(yè)。（三

17、）本工程的質(zhì)量目標(biāo)是合格率100%。分項(xiàng)工程質(zhì)量目標(biāo)是保證道路、橋梁、排水工程優(yōu)良率均在95%以上。確?！爸凵绞惺姓皙?jiǎng)”，爭(zhēng)創(chuàng)“海山杯”。（四）本工程的安全生產(chǎn)目標(biāo)：無(wú)安全事故。爭(zhēng)創(chuàng)“舟山市安全文明標(biāo)化工地”。二、施工協(xié)調(diào)管理（一）與業(yè)主的工作協(xié)調(diào)1、尊重業(yè)主對(duì)工程的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，配合業(yè)主與各管線單位的協(xié)調(diào)。2、在施工過(guò)程中，經(jīng)常與業(yè)主保持聯(lián)絡(luò)，加強(qiáng)溝通，主動(dòng)及時(shí)定期向業(yè)主反映工程進(jìn)展情況。3、在工程施工中，我項(xiàng)目部將積極主動(dòng)與業(yè)主協(xié)商聯(lián)絡(luò)，落實(shí)解決辦法。即使一時(shí)不能解決，也要服從大局，見(jiàn)縫插針地安排施工，確保工程按總體計(jì)劃進(jìn)行。（二）與設(shè)計(jì)單位的工作協(xié)商1、我項(xiàng)目部與設(shè)計(jì)單位的工作協(xié)商，首先需

18、取得業(yè)主的支持和配合。2、積極與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系，進(jìn)一步了解設(shè)計(jì)意圖和工程要求，根據(jù)設(shè)計(jì)意圖的要求，補(bǔ)充和充實(shí)我方實(shí)施性施工方案。3、認(rèn)真閱讀施工圖，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，對(duì)施工圖上的疑問(wèn)積極與設(shè)計(jì)聯(lián)系、溝通。4、施工過(guò)程中，若遇到地質(zhì)、地形變化等情況，及時(shí)與設(shè)計(jì)聯(lián)系，并提出我方的解決辦法，按設(shè)計(jì)要求實(shí)施。（三）與監(jiān)理工程師的工作協(xié)調(diào)1、尊重監(jiān)理，積極配合現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理的工作。2、對(duì)于監(jiān)理工程師提出的質(zhì)量問(wèn)題，無(wú)條件地就地解決，直到監(jiān)理工程師滿意。3、在未經(jīng)監(jiān)理檢查認(rèn)可的情況下，不得進(jìn)入下一工序的工作。4、配合監(jiān)理工程師的事后監(jiān)督，即監(jiān)理工程師認(rèn)可后，仍有權(quán)力對(duì)正在實(shí)施或覆蓋的工序提出檢驗(yàn)要求。（四）施工隊(duì)和生

19、產(chǎn)班組協(xié)調(diào)1、按總進(jìn)度制定的控制節(jié)點(diǎn)，每周召開(kāi)協(xié)調(diào)工作會(huì)議，檢查計(jì)劃實(shí)施情況，制訂、修訂和調(diào)整工作計(jì)劃。2、項(xiàng)目部按期召開(kāi)生產(chǎn)會(huì)議，協(xié)調(diào)各施工隊(duì)在施工中碰到的問(wèn)題，合理安排生產(chǎn)。3、調(diào)配各施工隊(duì)的材料、機(jī)械和人員。（五）與配套管線的施工協(xié)調(diào)此次配套管線共有通信管道、電力管溝、燃?xì)夤艿?、給水管道、路燈電纜等配套管線，配套管線的施工總原則是配合主體工程的施工進(jìn)度，同時(shí)，主體工程施工單位應(yīng)為配套管線盡可能的創(chuàng)造有利條件，但由于此次工程任務(wù)重、管線復(fù)雜、工期緊，還必須考慮交通因素，難免會(huì)遇到一些意想不到的問(wèn)題，不論是主體還是配套管線工程施工單位均必須本著大局著想的原則組織施工。三、組織計(jì)劃（一）本工程

20、量技術(shù)含量繁雜，施工難度也大，為此項(xiàng)目部配齊得力的質(zhì)量管理人員，由項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、施工員、質(zhì)量員、材料員、班組長(zhǎng)等組成質(zhì)量管理小組，對(duì)各級(jí)質(zhì)量管理人員制訂切實(shí)可行的質(zhì)量責(zé)任制，使現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量責(zé)任制縱向到底，橫向到邊，形成網(wǎng)絡(luò)。三級(jí)質(zhì)保體系的核心是項(xiàng)目部，重點(diǎn)是一線班組。同時(shí)公司賦予項(xiàng)目經(jīng)理人事、財(cái)務(wù)、物資、設(shè)備的調(diào)配權(quán)。對(duì)工程質(zhì)量、工期、成本、安全、文明等都按公司有關(guān)指標(biāo)進(jìn)行全方位管理。具體的組織網(wǎng)絡(luò)（項(xiàng)目部主要人員名單詳見(jiàn)資信部分）。（二）項(xiàng)目部直屬公司領(lǐng)導(dǎo)，并在工程部的管理下，現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目部作為工程專(zhuān)職負(fù)責(zé)的一個(gè)集體機(jī)構(gòu)，以項(xiàng)目經(jīng)理為主的責(zé)任制全權(quán)部門(mén)。工程部根據(jù)本工程的需要，在技術(shù)人員、職

21、工、機(jī)械設(shè)備、資金等方面，在必須補(bǔ)充和提供的情況下作出決策，并在一定范圍內(nèi)調(diào)動(dòng)，以確保本工程的質(zhì)量、安全、進(jìn)度等各方面得以保證。四、施工總目標(biāo)（一）工期目標(biāo)暫定于2014年3月 1 日開(kāi)工，施工總工期240日歷天，按業(yè)主招標(biāo)文件240日歷天完成，具體開(kāi)工時(shí)間以實(shí)際簽發(fā)開(kāi)工令為準(zhǔn)。（二）質(zhì)量目標(biāo)確保本工程達(dá)到“舟山市市政優(yōu)質(zhì)工程”，爭(zhēng)創(chuàng)“海山杯”。（三）安全生產(chǎn)目標(biāo)安全目標(biāo)為：重大傷亡事故為零，無(wú)重大治安、刑事案件和火災(zāi)事故。項(xiàng)目部將嚴(yán)格按照建設(shè)部建筑安全生產(chǎn)監(jiān)督管理規(guī)定的規(guī)定要求，加強(qiáng)施工安全管理，確保無(wú)重大安全事故，杜絕重大傷亡及重傷、交通、電力機(jī)械設(shè)備、管線、消防、爆炸、中毒事故。（四）文

22、明施工目標(biāo)爭(zhēng)創(chuàng)“舟山市文明標(biāo)化工地”。（五）服務(wù)目標(biāo)信守合同、認(rèn)真協(xié)調(diào)各方面的關(guān)系，接受項(xiàng)目監(jiān)理、業(yè)主、質(zhì)安監(jiān)總站等單位對(duì)工程質(zhì)量、工程進(jìn)度、安全、文明施工的監(jiān)督。五、施工進(jìn)度計(jì)劃以總工期為目標(biāo)，以質(zhì)量為中心，以階段目標(biāo)為控制點(diǎn)。根據(jù)本工程工作量大、技術(shù)要求高、工期緊張的特點(diǎn)，綜合考慮，統(tǒng)籌安排?？傮w進(jìn)度計(jì)劃走向（一）為了保質(zhì)保期完成，擬組建橋梁、道路、排水及路基處理三個(gè)隊(duì)伍同時(shí)施工。（二）進(jìn)度細(xì)化：施工準(zhǔn)備：臨時(shí)設(shè)施、臨時(shí)用電、臨時(shí)用水、三通一平，共計(jì)12天；1、道路工程軟弱地基處理（強(qiáng)夯法施工） 共計(jì)40天橋臺(tái)背處理（高壓旋噴樁施工） 共計(jì)55天水泥穩(wěn)定層鋪設(shè)、整平、碾壓 共計(jì)60天側(cè)平石

23、安裝 共計(jì)60天人行道施工 共計(jì)40天瀝青路面施工 共計(jì)60天2、排水工程沉井制作下沉 共計(jì)90天頂管施工 共計(jì)80天污水管線開(kāi)挖、鋪設(shè) 共計(jì)120天雨水管線開(kāi)挖、鋪設(shè) 共計(jì)100天檢查井砌筑 共計(jì)60天土工試驗(yàn)及閉水試驗(yàn) 共計(jì)30天雨水連接管開(kāi)挖及雨水口砌筑 共計(jì)90天溝槽回填、整平碾壓、余土外運(yùn) 共計(jì)95天3、橋梁工程圍堰施工 共計(jì)15天樁機(jī)平臺(tái)架設(shè) 共計(jì)20天鉆孔灌注樁施工 共計(jì)60天承臺(tái)開(kāi)挖、破樁、接樁大小應(yīng)變檢測(cè) 共計(jì)45天梁板預(yù)制 共計(jì)95天承臺(tái)、蓋梁支模架及砼澆筑施工 共計(jì)20天梁板吊裝及橋面鋪裝 共計(jì)20天4、全線面層瀝青砼施工及掃尾 共計(jì)12天本計(jì)劃合理運(yùn)用各工作區(qū)段間流水、

24、平行作業(yè)施工，確保實(shí)際工期240歷天。具體進(jìn)度安排，詳見(jiàn)施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖。六、材料供應(yīng)計(jì)劃（一）本工程塘渣由甲方供應(yīng)，其他材料均需自行采購(gòu)，但是材料采購(gòu)前應(yīng)經(jīng)過(guò)業(yè)主、監(jiān)理單位認(rèn)可同意。（二）工程實(shí)施過(guò)程中安排2名專(zhuān)業(yè)人員負(fù)責(zé)材料的采購(gòu)、運(yùn)輸、保管，確保工程需要，堅(jiān)決杜絕停工待料現(xiàn)象的發(fā)生。工程所需的各種材料，視材料的性質(zhì)和價(jià)格，分別采用外購(gòu)和當(dāng)?shù)夭少?gòu)的辦法予以解決。（三）工程所有水泥混凝土均采用商品砼。水泥穩(wěn)定碎石、商品砼等主要材料已聯(lián)系好了供應(yīng)廠家，可以按計(jì)劃保證供應(yīng)，隨時(shí)可到場(chǎng)。（四）根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃計(jì)算出各時(shí)期所需的材料，確保材料及時(shí)到位。七、勞動(dòng)力計(jì)劃（一）結(jié)合本工程的實(shí)際情況，道路結(jié)構(gòu)

25、層施工中以機(jī)械為主，而側(cè)石安裝、人行道同質(zhì)磚鋪設(shè)要以人工施工為主，在安排使用勞動(dòng)力時(shí)以技工和普工相結(jié)合的原則進(jìn)行，勞動(dòng)力計(jì)劃表附后。（二）勞動(dòng)力的調(diào)配措施如下：1、技術(shù)管理人員和技術(shù)工人、普通工人調(diào)配，必須具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的專(zhuān)業(yè)人員，組成本工程項(xiàng)目部及施工隊(duì)伍。2、本工程施工時(shí)，必要時(shí)采取晝夜施工，確保按期完成。3、項(xiàng)目部用周計(jì)劃控制分部分項(xiàng)進(jìn)度，用節(jié)點(diǎn)控制總進(jìn)度，確保工程按計(jì)劃完成。4、根據(jù)工程進(jìn)度進(jìn)展情況，合理調(diào)配勞動(dòng)力，當(dāng)工程進(jìn)入高峰時(shí)，我方可在二天內(nèi)調(diào)集需要的勞動(dòng)力。5、項(xiàng)目部根據(jù)各施工段人員情況，合理進(jìn)行調(diào)配。八、機(jī)具計(jì)劃（一）本工程包括道路、排水、橋梁等工程，而且工期緊張，故在本工

26、程的實(shí)施過(guò)程中能否投入足夠的機(jī)械設(shè)備以及機(jī)械設(shè)備的型號(hào)選擇，對(duì)本工程的施工有相當(dāng)影響。.（二）機(jī)械設(shè)備調(diào)配保證措施.1、機(jī)械設(shè)備由公司根據(jù)項(xiàng)目部計(jì)劃安排要求，確保按時(shí)投入。2、項(xiàng)目部配設(shè)機(jī)械設(shè)備專(zhuān)管員，負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備的內(nèi)部調(diào)配，以及安裝調(diào)試，確保機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)即能投入使用，施工過(guò)程中減少機(jī)械故障，有故障及時(shí)維修。3、機(jī)械操作人員均持證上崗，減少操作人為故障和損壞。4、施工期間正直用電高峰，為保證施工的正常進(jìn)行，施工期間自備2臺(tái)160kw發(fā)電機(jī)。（三）主要機(jī)械設(shè)備配置詳見(jiàn)附后機(jī)械計(jì)劃表第二節(jié) 施工總平面布置一、施工場(chǎng)地布置原則1、根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)周邊實(shí)際情況，進(jìn)行施工場(chǎng)地布置。2、滿足正常施工作業(yè)和生產(chǎn)

27、管理的需要。3、合理進(jìn)行施工場(chǎng)地布置，保障交通順暢，最大限度地降低對(duì)本地區(qū)居民生產(chǎn)、生活的影響。4、按照業(yè)主要求的場(chǎng)地圍擋標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一規(guī)劃，滿足文明施工和安全生產(chǎn)的要求。5、平面布置時(shí)考慮場(chǎng)地的防水和排水。二、施工場(chǎng)地布置根據(jù)工程進(jìn)展各階段的施工需要進(jìn)行本工程施工場(chǎng)地平面布置，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行動(dòng)態(tài)布置和調(diào)整。詳見(jiàn)施工總平面布置圖。三、場(chǎng)地圍擋本工程施工現(xiàn)場(chǎng)沿線及各相交路口處采用整齊、牢固的彩鋼板圍護(hù)，其構(gòu)造形式及裝飾標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格按舟山市和業(yè)主的統(tǒng)一要求設(shè)置。四、臨時(shí)設(shè)施安排在道路施工范圍內(nèi)附近空地上搭建200平米左右的辦公用房，擬在施工現(xiàn)場(chǎng)搭設(shè)現(xiàn)場(chǎng)鋼筋加工場(chǎng)地及材料堆放場(chǎng)地，并按舟山市文明施工要

28、求進(jìn)行設(shè)置。施工生產(chǎn)臨時(shí)用房主要包括材料堆場(chǎng)、臨時(shí)倉(cāng)庫(kù)、臨時(shí)堆場(chǎng)，砂漿拌和站、修理場(chǎng)地等，具體布置見(jiàn)本施工組織設(shè)計(jì)末章施工總平面布置示意圖。五、施工便道本工程對(duì)外交通主要通過(guò)已有道路進(jìn)出，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)踏勘現(xiàn)有道路作為臨時(shí)施工通道，供車(chē)輛進(jìn)出。六、施工用電、用水（一）施工用電由業(yè)主所提供的2只變壓器（k0+500、k1+100）用電線路沿現(xiàn)狀岸邊架空架設(shè)，臨時(shí)用電線路采用三相五線接至現(xiàn)場(chǎng)，主線采用120mm2銅芯線，照明電力線采用16mm2鋁芯線。電桿采用8m的木質(zhì)電桿，埋深不小于1.5m，橫擔(dān)采用鐵質(zhì)橫擔(dān)，線與線之間的間距為30cm，電桿每隔30m設(shè)一根，并設(shè)固定配電箱一只，固定配電箱內(nèi)配置漏電保

29、護(hù)器和接地裝置?，F(xiàn)場(chǎng)用電采用輕型移動(dòng)式配電箱，從電桿上的固定配電箱上接出，也采用三相五線制，并裝置多個(gè)插座、閘刀，確保各施工電器一機(jī)一閘，以滿足施工現(xiàn)場(chǎng)的用電需求，同時(shí)將電源接入項(xiàng)目部各作業(yè)組駐地以及預(yù)制加工場(chǎng)、鋼筋、模板加工場(chǎng)和拌和場(chǎng)內(nèi)，以滿足加工生產(chǎn)和生活用電需求。由于本工程大型用電設(shè)備多，項(xiàng)目部考慮到用電緊張，自備了2臺(tái)160kw的柴油發(fā)電機(jī)及若干臺(tái)小型汽油發(fā)電機(jī)。（二）施工用水施工用水與沿線單位協(xié)商提供，從建設(shè)單位提供的自來(lái)水管接出，現(xiàn)場(chǎng)用水則采用軟管（鋁塑管）臨時(shí)從籠頭處接出，以滿足施工現(xiàn)場(chǎng)的用水要求，同時(shí)臨時(shí)用水也采用25uvpc管引入項(xiàng)目部和各施工作業(yè)組駐地以及預(yù)制加工場(chǎng)和拌和場(chǎng)

30、內(nèi)，以滿足生活用水和生產(chǎn)加工用水需求。七、施工期間通訊設(shè)施主要管理人員配備移動(dòng)電話，并采用虛擬網(wǎng)，方便了跟相關(guān)單位和業(yè)主的聯(lián)絡(luò)。施工現(xiàn)場(chǎng)配對(duì)講機(jī)數(shù)部，供項(xiàng)目負(fù)責(zé)人及各作業(yè)班組聯(lián)絡(luò)使用。八、現(xiàn)場(chǎng)宣傳設(shè)置為創(chuàng)建文明工地，塑造企業(yè)形象，設(shè)置“五牌一圖”及宣傳畫(huà)廊等，沿線圍護(hù)墻及主要交叉口張貼宣傳畫(huà)及監(jiān)督示牌，歡迎并接受社會(huì)監(jiān)督。九、防火健全消防組織機(jī)構(gòu)，配備足夠消防器材，并派專(zhuān)人值班檢查。加強(qiáng)消防知識(shí)的宣傳和對(duì)現(xiàn)場(chǎng)易燃易爆物品的管理，消除一切可能造成火災(zāi)、爆炸事故的根源，嚴(yán)格控制火源、易燃、易爆和助燃物。工地重要電器設(shè)施周?chē)?，設(shè)置接地或避雷裝置，防止雷擊起火，造成安全事故。十、醫(yī)療衛(wèi)生施工前，與附近

31、醫(yī)療急救單位取得聯(lián)系，必要時(shí)請(qǐng)與協(xié)助，并在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)醫(yī)護(hù)室，配備必要的醫(yī)療器械和藥品。后勤人員每周至少兩次對(duì)工地進(jìn)行消毒。十一、預(yù)防地表水和地下水污染的措施施工及生活中的廢水、污水經(jīng)過(guò)沉淀池沉淀，初步凈化且達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)后排放至排污系統(tǒng)。配置裝用垃圾桶，工地垃圾設(shè)專(zhuān)人清掃、管理。對(duì)有害物質(zhì)如燃料、燃油、化學(xué)品等，制定相應(yīng)的管理辦法，采取切實(shí)有效的保管措施。防止造成地表水和地下水污染。十二、施工占地計(jì)劃及總平面布置圖見(jiàn)本施工組織設(shè)計(jì)末章附圖附表。第三節(jié) 交通組織的實(shí)施保證措施根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，本工程應(yīng)在充分利用周邊道路的基礎(chǔ)上，考慮自身的機(jī)械設(shè)備進(jìn)出及停放，盡可能地減少施工機(jī)械利用臨時(shí)施工便道出入和

32、通行。為有效實(shí)施交通組織設(shè)計(jì)，在工程實(shí)際過(guò)程中的現(xiàn)場(chǎng)管理是一個(gè)至關(guān)重要的方面，具體在實(shí)際執(zhí)行時(shí)按如下要求的措施進(jìn)行實(shí)施管理：措施一：全線安排不少于2個(gè)交通管理值勤點(diǎn)，即施工區(qū)域東西側(cè)各一個(gè)，每個(gè)點(diǎn)安排1個(gè)人值班。對(duì)重要施工點(diǎn)的臨時(shí)機(jī)械設(shè)備及材料的進(jìn)出進(jìn)行組織。措施二：全線配備2人不間斷對(duì)施工場(chǎng)地污染的周邊道路路面進(jìn)行清理及便道兩側(cè)圍護(hù)進(jìn)行保潔工作，配置1輛（4.0m3）小型灑水車(chē)，確保便道路面完好、清潔、不積水、不揚(yáng)塵，確保各路口圍護(hù)整齊、清潔。措施三：將交岔口道路兩側(cè)的圍護(hù)面上貼交通反光板，以便于車(chē)輛及行人通過(guò)。第四節(jié) 工期保證措施本工程工作量大、工期緊，確保工期是本合同工程的重點(diǎn)與難點(diǎn)。對(duì)

33、此，項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)予以充分的重視與考慮，采取一切有效的措施確保工期。施工中，將投入足夠的人力、物力、財(cái)力，加強(qiáng)管理，精心組織，確保關(guān)鍵工期的實(shí)現(xiàn)。一、工期保證體系建立健全施工工期保證體系，從組織上、制度上、技術(shù)上和勞動(dòng)力、材料機(jī)械上保證工程按施工進(jìn)度計(jì)劃順利實(shí)施。在施工過(guò)程中，不斷完善管理機(jī)制，確保工期保證體系的有效運(yùn)行。加強(qiáng)工程施工調(diào)度，結(jié)合工程進(jìn)展及時(shí)調(diào)整進(jìn)度計(jì)劃，力爭(zhēng)加快工程進(jìn)度，提前實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)。工期保證體系見(jiàn)后附圖。二、工期組織管理措施1、本工程已列為我單位重點(diǎn)工程，并為之提供了優(yōu)先的人力、物資、設(shè)備保證，確?？偣て诤完P(guān)鍵工期。2、按項(xiàng)目法組織施工，成立高效運(yùn)行的項(xiàng)目經(jīng)理部。項(xiàng)目經(jīng)理部

34、主要施工人員和管理人員均由參加過(guò)類(lèi)似工程施工的人員組成，以充分利用相關(guān)施工的經(jīng)驗(yàn)組織施工。3、項(xiàng)目經(jīng)理部工程技術(shù)部設(shè)立施工調(diào)度室，全面負(fù)責(zé)施工的統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)和控制工作，抓好工序銜接和關(guān)鍵工序。4、編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，總體方案及分項(xiàng)工程方案優(yōu)先考慮工期的要求，在滿足工期的前提下選擇最佳方案。5、工程開(kāi)工后，運(yùn)用先進(jìn)的p3項(xiàng)目管理軟件，編制謹(jǐn)慎嚴(yán)密的網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，抓關(guān)鍵路線，嚴(yán)格按網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃組織安排施工，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理。編制計(jì)劃要留有余地，以便當(dāng)各種因素可能對(duì)工期造成延誤時(shí)有回旋余地，進(jìn)度作業(yè)指標(biāo)要留有余地，以便當(dāng)各種延誤發(fā)生時(shí)采取補(bǔ)救措施。6、根據(jù)總網(wǎng)絡(luò)圖計(jì)劃編制“月、旬、周”的作業(yè)計(jì)劃，并根據(jù)實(shí)施過(guò)

35、程中的完成情況，及時(shí)與計(jì)劃對(duì)比，并采取措施修正調(diào)整，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理。對(duì)實(shí)際過(guò)程中出現(xiàn)的進(jìn)度滯后及時(shí)分析查找原因，做到“以日保周、以周保旬、以旬保月”，確保網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)。7、嚴(yán)格執(zhí)行工地計(jì)劃會(huì)制度，工地每天由工程技術(shù)部召開(kāi)各作業(yè)班組計(jì)劃會(huì)，落實(shí)當(dāng)日計(jì)劃完成情況及確定第二天工作計(jì)劃。每周組織召開(kāi)周進(jìn)度計(jì)劃大會(huì)，項(xiàng)目經(jīng)理參加，落實(shí)當(dāng)周計(jì)劃完成情況及確定下周工作計(jì)劃，重大問(wèn)題及時(shí)報(bào)單位組織協(xié)調(diào)實(shí)施。8、根據(jù)總體目標(biāo)和實(shí)施進(jìn)度、施工難度、外部因素等特點(diǎn)，提前預(yù)測(cè)有可能發(fā)生的工序間交叉配合不到位的現(xiàn)象，采取有效措施，抓住重點(diǎn)，攻克難點(diǎn)，優(yōu)化資源組合，合理調(diào)配勞動(dòng)力及機(jī)械設(shè)備等生產(chǎn)因素。9、做好接口界面的協(xié)

36、調(diào)、配合與施工，以保證工期。10、精心組織、周密安排，保證材料設(shè)備提前到位，避免施工待料，保證施工機(jī)械機(jī)具完好率。并設(shè)專(zhuān)人對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維修保養(yǎng)，成立機(jī)修班。特別是挖掘機(jī)、鉆機(jī)等主要設(shè)備，避免因機(jī)械設(shè)備、材料原因造成窩工或工期延誤。11、全面落實(shí)經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制與分階段保工期獎(jiǎng)，將職工的經(jīng)濟(jì)收入與生產(chǎn)質(zhì)量、進(jìn)度、安全直接掛鉤，調(diào)動(dòng)職工的勞動(dòng)積極性與創(chuàng)造性。12、主動(dòng)加強(qiáng)與業(yè)主、監(jiān)理單位的聯(lián)系，并征求意見(jiàn)，確保質(zhì)量，避免因質(zhì)量問(wèn)題或缺陷修復(fù)耽誤工期。同時(shí)，加強(qiáng)與地方政府及有關(guān)部門(mén)的聯(lián)系與協(xié)調(diào)，為施工創(chuàng)造良好的外部環(huán)境。13、做好雨季施工的管理和安排，隨時(shí)保持與氣象部門(mén)的聯(lián)系，提前做好抵御暴雨、臺(tái)風(fēng)

37、等災(zāi)害性天氣的各種措施，搶晴天、戰(zhàn)雨天，最大限度的減小氣候因素對(duì)雨季的影響。三、節(jié)假日保證工期的措施1、節(jié)假日期間，做好組織動(dòng)員工作，安排好施工項(xiàng)目，確保節(jié)假日不停工。2、提前與各個(gè)材料供應(yīng)商協(xié)商，保證節(jié)假日期間砂、石等供應(yīng)，最少儲(chǔ)備10天的用料。3、提前儲(chǔ)備各種易損機(jī)械配件，保證機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)。4、勞動(dòng)力平常輪換休假，保證節(jié)假日出勤率不低于90%，同時(shí)進(jìn)行“保勤”，以確保工程所需的勞動(dòng)力。四、工程進(jìn)度的監(jiān)控方法1、工程開(kāi)工后，根據(jù)施工圖紙和業(yè)主下達(dá)的計(jì)劃指令，編制實(shí)施性施工組織方案?？偣て跐M足總體計(jì)劃的要求。2、根據(jù)總體網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，編制施工進(jìn)度計(jì)劃。施工過(guò)程中，將總體計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)按各個(gè)階段所展開(kāi)的工

38、序逐一分解到作業(yè)層，采用各種控制手段保證項(xiàng)目及各項(xiàng)工程活動(dòng)按計(jì)劃開(kāi)始，在施工過(guò)程中記錄各個(gè)工程活動(dòng)的開(kāi)始和結(jié)束時(shí)間及完成程度。3、在各個(gè)階段結(jié)束（月末、季末、一個(gè)工程階段結(jié)束）后按各活動(dòng)的完成程度對(duì)比計(jì)劃，確定整個(gè)項(xiàng)目的完成程度，并結(jié)合工期、生產(chǎn)成果、勞動(dòng)生產(chǎn)率、材料的實(shí)際進(jìn)貨、消耗和存儲(chǔ)量等指標(biāo)，評(píng)定項(xiàng)目進(jìn)度狀況，分析其中的原因，保證關(guān)鍵線路上的工作順利實(shí)施。4、對(duì)下期工作做出安排，對(duì)一些已開(kāi)始但尚未結(jié)束的工序的剩余時(shí)間作估算，提出調(diào)整進(jìn)度的措施，及時(shí)調(diào)整網(wǎng)絡(luò)，建立新的網(wǎng)絡(luò)工序線路，指導(dǎo)施工。5、解決進(jìn)度拖延的措施（1）對(duì)可能引起進(jìn)度拖延的原因采取措施，消除或降低它的影響，保證它不繼續(xù)造成拖

39、延或造成更大的拖延（2）對(duì)已經(jīng)產(chǎn)生的拖延，主要通過(guò)調(diào)整后期計(jì)劃，修改網(wǎng)絡(luò)，采取措施趕工。（3）如果已產(chǎn)生的拖延是位于關(guān)鍵線路上，要在人力、物力、機(jī)械設(shè)備等方面加大投入，在施工方案上開(kāi)辟新的作業(yè)面，確保關(guān)鍵線路的工期趕上計(jì)劃要求。（4）將調(diào)整計(jì)劃報(bào)監(jiān)理和業(yè)主。第三章 主要分部分項(xiàng)工程施工方案第一節(jié) 施工前準(zhǔn)備及工程測(cè)量工作一、測(cè)量準(zhǔn)備工作1、圖紙審核會(huì)同技術(shù)人員對(duì)圖中大樣尺寸進(jìn)行校核，確保工程整體尺寸吻合無(wú)誤，以便施工順利進(jìn)行，如有疑問(wèn)直接同設(shè)計(jì)洽商。2、測(cè)量機(jī)構(gòu)設(shè)置項(xiàng)目部設(shè)測(cè)量組，施工隊(duì)設(shè)測(cè)量小組。項(xiàng)目部測(cè)量組長(zhǎng)由有類(lèi)似工程測(cè)量施工經(jīng)驗(yàn)的測(cè)量技術(shù)人員擔(dān)任。項(xiàng)目部測(cè)量組負(fù)責(zé)工程范圍的設(shè)計(jì)樁位復(fù)測(cè)

40、，臨時(shí)控制點(diǎn)、臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)的測(cè)設(shè)、軸線的放樣等控制測(cè)量，以及對(duì)施工隊(duì)測(cè)量放樣的復(fù)核及各標(biāo)段間、施工隊(duì)間測(cè)量工作協(xié)調(diào)。施工隊(duì)測(cè)量組負(fù)責(zé)本施工隊(duì)的放樣，配合項(xiàng)目部進(jìn)行控制測(cè)量。3、儀器、用具的配備及鑒定情況名 稱(chēng)規(guī)格型號(hào)鑒定情況產(chǎn) 地單 位備 注全站儀topcon-332合 格日 本套1經(jīng)緯儀dj2合 格北 京套1水準(zhǔn)儀ds3合 格北 京套6鋼 尺50m合 格哈爾濱把6鋼 尺30m合 格哈爾濱把6塔 尺5m合 格哈爾濱把6盒 尺5m合 格北 京只6線 墜0.5kg合 格北 京只6對(duì)講機(jī)std合 格日 本只44、交樁復(fù)測(cè)以業(yè)主單位提供的現(xiàn)場(chǎng)點(diǎn)位及書(shū)面成果為定線依據(jù)。接樁后,立即對(duì)所接點(diǎn)位進(jìn)行復(fù)核(包括

41、書(shū)面資料數(shù)據(jù)計(jì)算復(fù)核、現(xiàn)場(chǎng)樁位實(shí)測(cè)坐標(biāo)高程值與資料數(shù)值的復(fù)核)。將復(fù)核結(jié)果整理成書(shū)面材料上報(bào)監(jiān)理，差值大于規(guī)范要求的，應(yīng)再次復(fù)查，若情況屬實(shí)，則在征得監(jiān)理及業(yè)主同意的情況下，修正數(shù)值或?qū)⑵渥鲝U。核對(duì)完畢，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況砌池護(hù)樁，并引出拴樁，做好拴樁圖，以便日后樁點(diǎn)破壞的再恢復(fù)。5、平面控制點(diǎn)加密為保證全線管線、道路的整體統(tǒng)一，擬定采用城市二級(jí)附合導(dǎo)線做平面控制，每邊平均邊長(zhǎng)設(shè)為200m，點(diǎn)位要求在路兩側(cè)交錯(cuò)埋設(shè)。內(nèi)業(yè)計(jì)算使用計(jì)算機(jī)，采用工程附合導(dǎo)線近似平差程序，結(jié)果打印并保存。6、高程控制點(diǎn)加密在施工區(qū)線路兩側(cè)每隔100m均勻布設(shè)施工水準(zhǔn)點(diǎn),采用四等附合水準(zhǔn)方法。內(nèi)業(yè)計(jì)算應(yīng)用計(jì)算機(jī)，采用工程附合

42、水準(zhǔn)近似平差程序，成果打印并保存。二、測(cè)量放線1、放線方法（1）平面定位平面定位采用極坐標(biāo)測(cè)設(shè)，應(yīng)用計(jì)算機(jī)先計(jì)算出各樁點(diǎn)坐標(biāo)以及放線數(shù)據(jù)，打印成書(shū)面表格形式。內(nèi)業(yè)計(jì)算校核無(wú)誤后，在現(xiàn)場(chǎng)將全站儀置于加密控制點(diǎn)上，進(jìn)行測(cè)放。放線完立即進(jìn)行校核，用鋼尺拉出和樁點(diǎn)的間距，同坐標(biāo)反算之距離值比較，以此方法可校驗(yàn)同次放線各樁點(diǎn)之間的相對(duì)位置關(guān)系，不合格的立即復(fù)查并重放直至合格。（2）高程測(cè)設(shè)高程測(cè)設(shè)由一施工水準(zhǔn)點(diǎn)抄出各樁點(diǎn)高程，并盡可能避免轉(zhuǎn)站次數(shù)，再核驗(yàn)各樁點(diǎn)的相對(duì)高差是否同設(shè)計(jì)高程差值相符，最后以加一施工水準(zhǔn)點(diǎn)驗(yàn)測(cè)樁點(diǎn)中任意兩個(gè)。以上每一步驟如有不合格或差值過(guò)大者，立即查明原因并重測(cè)直至合格。每一步放

43、線數(shù)據(jù)、驗(yàn)測(cè)值均以書(shū)面形式保存。2、重點(diǎn)部位放線工作自始至終隨工程進(jìn)程進(jìn)行相應(yīng)測(cè)放、驗(yàn)線，其中應(yīng)特別注意：道路及配套管線中，道路高程要符合設(shè)計(jì)，并與現(xiàn)狀道路和其他標(biāo)段要接順，確保路面成型后無(wú)積水現(xiàn)象，雨、污水管要杜絕返坡現(xiàn)象。第二節(jié) 主要工程項(xiàng)目施工方案一、道路工程（一）施工準(zhǔn)備：1、施工測(cè)量（1）根據(jù)業(yè)主提供的主要控制樁，復(fù)核后定測(cè)出中、邊樁；（2）根據(jù)業(yè)主提供的水準(zhǔn)基點(diǎn)，復(fù)核后根據(jù)施工需求增設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)； （3）對(duì)妨礙中線、水準(zhǔn)測(cè)量透視和量距的障礙物進(jìn)行清除；2、清理地表層及臨時(shí)排水（1）路基用地范圍內(nèi)的既有房屋道路、河溝、通訊、電力設(shè)施、地下管道及其它建筑物，應(yīng)協(xié)助有關(guān)部門(mén)事先拆遷或改造

44、。（2）在路基施工前，先疏干地表積水，然后清除施工范圍內(nèi)的樹(shù)木、灌木、垃圾、有機(jī)物殘?jiān)霸孛嬉韵轮辽?0厘米內(nèi)的草皮、農(nóng)作物的根系和表土，清除全部樹(shù)根，將廢棄物全部運(yùn)至指定的棄土場(chǎng)，水塘及低洼地段治理深度按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，路基施工范圍內(nèi)不能有任何青草殘?jiān)嬖?，?chǎng)地要干凈、平整。（3）清理完成后，用壓路機(jī)將地面碾壓密實(shí)，使其密度達(dá)到規(guī)定的要求，以防雨水進(jìn)入浸泡。（4）在路堤坡腳線或路塹開(kāi)挖線以外開(kāi)挖縱向臨時(shí)排水溝，低洼地段安置橫向臨時(shí)排水管，使雨水能沿臨時(shí)排水系統(tǒng)排出路基范圍以外，同時(shí)還能降低地表水位。（二）路基施工1、施工準(zhǔn)備和測(cè)量放線（1）根據(jù)護(hù)樁設(shè)置圖，恢復(fù)線路中心控制點(diǎn)。（2）測(cè)設(shè)中心樁

45、。按每25m設(shè)樁號(hào)和曲線起訖點(diǎn)等控制路基中心的各點(diǎn)測(cè)設(shè)中心樁，樁面用紅漆寫(xiě)明里程樁號(hào)。木樁的習(xí)慣用法通常是：方樁用于控制中心準(zhǔn)確位置而且還要架設(shè)儀器對(duì)中，可以在木樁頂面釘釘，釘頂?shù)臉?biāo)高與路面設(shè)計(jì)標(biāo)高齊平，頂面抹紅漆以辨認(rèn)，在中心線垂直方向一米外釘一標(biāo)志樁，并寫(xiě)上里程，樁背與地面約成45，寫(xiě)有里程面朝上，面向中心方木樁，字號(hào)露出地面。其他中心里程樁用扁形木樁或混凝土樁，上露一半，寫(xiě)有里程編號(hào)的一面要面向線路的起始方向。（3）根據(jù)近似計(jì)算結(jié)果，測(cè)設(shè)路基邊坡線，測(cè)量出各樁位左、中、右三點(diǎn)的高程，做好記錄，計(jì)算出各樁號(hào)左右兩側(cè)的路基填筑寬度。（4）路堤設(shè)計(jì)頂面寬度加余寬3050cm（以保證邊坡壓實(shí)密度

46、和壓路機(jī)械的安全而增加的寬度），放邊線點(diǎn)，再用白灰沿邊線播撒形成兩條白色的邊線做為填土范圍的明顯標(biāo)記。并且在縱向釘樁，掛上白線，使白線離地高度為土的松鋪厚度，以保證推土機(jī)操作時(shí)能夠使填土達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的松鋪厚度。2、布土合理的土方調(diào)配和運(yùn)土路線是非常重要的。應(yīng)根據(jù)取土場(chǎng)位置及地形確定經(jīng)濟(jì)、合理的運(yùn)土路線。布土?xí)r應(yīng)根據(jù)壓路機(jī)能達(dá)到的壓實(shí)厚度計(jì)算卸車(chē)數(shù)量，自卸汽車(chē)從取土場(chǎng)把土運(yùn)到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)，從一端開(kāi)始，左右成排，前后成行等距離布土。同時(shí)，在路基面上用石灰劃出方格，根據(jù)方格的大小和土的松鋪厚度，計(jì)算出一格需要幾車(chē)土。只要把布土的位置和稀疏密度掌握好了，就可提高攤鋪速度。3、攤鋪、整平填土?xí)r分層填筑壓實(shí)，

47、先填路中，再填路邊，并保持有一定的路拱和縱坡?？刂坪帽韺拥捻斆鏄?biāo)高，使填土達(dá)到控制的厚度，保證填料的虛鋪厚度。分層填筑厚度必須與壓實(shí)機(jī)具相適應(yīng)，每層松土填土厚度不超過(guò)30cm，每一壓實(shí)層后均應(yīng)檢驗(yàn)壓實(shí)度，合格后方可填筑其上一層。路基填筑壓實(shí)寬度不得小于設(shè)計(jì)寬度，以便最后削坡，嚴(yán)禁貼坡。臺(tái)后6米范圍內(nèi)采用級(jí)配砂礫填筑，與填土分界處采用1：1的反向坡，由于臺(tái)后填土最大不超過(guò)1米，可不留臺(tái)階。4、碾壓路基碾壓方法是：第一遍使用重型振動(dòng)壓路機(jī)靜壓或輕振進(jìn)行穩(wěn)壓，而后再?gòu)?qiáng)振壓實(shí)，具體要求：（1）從兩側(cè)路基邊沿向路中推進(jìn)。（2）壓路機(jī)碾壓輪重疊輪跡的l3l2。（3）碾壓次數(shù)，參照試驗(yàn)段施工總結(jié)所得壓實(shí)遍數(shù)

48、進(jìn)行碾壓。（4）碾壓時(shí)遵循先輕后重、先慢后快、先邊后中、反輪跡重疊等原則。對(duì)于碾壓不到的地方，要用打夯機(jī)打夯。碾壓后，由技術(shù)人員帶領(lǐng)有關(guān)人員進(jìn)行自檢：在宏觀上要求表面平順光潔，無(wú)明顯的輪跡，無(wú)松軟起皮、起皺現(xiàn)緣，從而給人以平順堅(jiān)實(shí)的感覺(jué)。同時(shí)試驗(yàn)員按規(guī)定進(jìn)行壓實(shí)度和合水量的測(cè)試：對(duì)細(xì)粒土用環(huán)刀法或核子密濕度儀進(jìn)行試驗(yàn)。另外，由測(cè)置員負(fù)責(zé)測(cè)設(shè)中心樁、高程、路基兩側(cè)壓實(shí)寬度、測(cè)量路基面平整度和橫向坡度等。管、涵周?chē)绊斆嬉陨系幕靥钔翍?yīng)按路基溝槽壓實(shí)度要求對(duì)稱(chēng)、均勻地薄鋪輕夯分層回填（每層松土厚度為15cm）。5、路基檢驗(yàn)路基壓實(shí)后，應(yīng)立即進(jìn)行土工試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果需滿足規(guī)范要求。技術(shù)主管應(yīng)組織有關(guān)人員

49、對(duì)槽底中心高程、壓實(shí)度、橫向坡度、平整度、路槽寬度、路肩寬度等進(jìn)行認(rèn)真的測(cè)試、檢驗(yàn)與質(zhì)量評(píng)定，并報(bào)審監(jiān)理工程師復(fù)驗(yàn)認(rèn)可。路堤基底的壓實(shí)度（重型）不應(yīng)小于85，路堤填土高度小于路床厚度（80cm）時(shí)，基底的壓實(shí)度不宜小于路床的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。（三）塘渣墊層塘渣層控制層厚100cm，施工時(shí)分層攤鋪完成。施工程序：施工準(zhǔn)備攤鋪碾壓壓實(shí)度檢驗(yàn)報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收。1、填筑材料的選用和處理選用碎石做到級(jí)配均勻，最大粒徑不得大于5cm，碎石材料粒徑在礦點(diǎn)進(jìn)行嚴(yán)格控制，采用破碎機(jī)進(jìn)行軋碎。2、塘渣墊層的填筑作業(yè)（1）采用水平分層法，即填土?xí)r按路堤橫斷面全寬分成水平層次，逐層往上填筑，松鋪厚度不宜大于20cm。配備推土機(jī)進(jìn)

50、行攤鋪，并調(diào)配足夠人力配合。粗細(xì)顆粒做到分布均勻，級(jí)配合理，嚴(yán)禁用四齒耙等工具進(jìn)行攤鋪。確保不使粗細(xì)粒徑石子離析分層。當(dāng)石塊含量多時(shí)，石塊間隙需要以土或石屑鋪撒填充。（2）塘渣路基的壓實(shí)，應(yīng)采用重型壓路機(jī)分層碾壓，壓實(shí)厚度和壓實(shí)遍數(shù)根據(jù)試驗(yàn)段現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)確定。（3）壓路機(jī)在碾壓過(guò)程中，第二道壓實(shí)路線必須保證與第一道壓實(shí)路線重疊30cm以上。（4）塘渣必須經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)，在路堤全寬都要很好成形，任何出現(xiàn)不規(guī)則或凹陷的表面應(yīng)采取挖松、添加、移去或換碎石重鋪的方法予以修正，并重新壓實(shí)以保證表面平整和均勻。如檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)塘渣層沒(méi)有達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度，需分析原因，如為含水量問(wèn)題，可采取翻松加水或翻松干燥來(lái)

51、調(diào)整其含水量，再重新壓實(shí)至規(guī)定的壓實(shí)度。(四)軟弱地基處理（強(qiáng)夯）1、施工方案及主要事項(xiàng)（1）試夯 在已碾壓整平的場(chǎng)地內(nèi)做好周邊片石盲溝排水溝，在施工場(chǎng)地內(nèi)選擇一塊有代表性的地段作為試夯區(qū)，以檢驗(yàn)設(shè)備及夯擊能力是否滿足要求，確定強(qiáng)夯處理的施工工藝； （2）夯點(diǎn)布設(shè)根據(jù)業(yè)主提供的測(cè)量控制樁（xy及標(biāo)高），計(jì)算出場(chǎng)地縱橫兩向控制線的方位角，以控制樁之一為基準(zhǔn)建立工程坐標(biāo)系，工程坐標(biāo)的縱橫軸分別與場(chǎng)地控制線平行。工程坐標(biāo)建立時(shí)應(yīng)按測(cè)量操作規(guī)程施工，并按測(cè)量復(fù)核制度進(jìn)行復(fù)核。根據(jù)工程坐標(biāo)與原坐標(biāo)的關(guān)系計(jì)算出平面圖中各點(diǎn)的工程坐標(biāo)值，然后利用全站儀將各點(diǎn)測(cè)放定位，并在場(chǎng)地外設(shè)置施工保護(hù)樁?？刂茦稇?yīng)在四周

52、澆注25厚c20砼固定，并設(shè)置圍欄保護(hù)，以免在施工過(guò)程中受到干擾破壞。 按照設(shè)計(jì)要求全面布設(shè)夯點(diǎn)，間距7m，梅花形布置，同時(shí)做好點(diǎn)位點(diǎn)號(hào)記錄。用白灰圈做好明顯的標(biāo)示，點(diǎn)位軸線用木樁標(biāo)記，如需要點(diǎn)位可用紅色塑料帶標(biāo)示。主車(chē)道夯擊能為2000knm，每點(diǎn)夯12擊；人行道夯擊能為2000knm，每點(diǎn)夯12擊；夯擊遍數(shù)采用兩遍。強(qiáng)夯區(qū)域周邊做好施工警戒，由專(zhuān)人巡視。（3）強(qiáng)夯施工 根據(jù)試夯得出的經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)參數(shù)，做好施工安排，點(diǎn)夯采取跳躍式夯擊，流水式作業(yè)。盡量保證第一遍強(qiáng)夯完成后緊接著進(jìn)行第二遍強(qiáng)夯施工，以滿足施工工期要求。2、強(qiáng)行注意事項(xiàng)： 夯擊點(diǎn)偏差不大于5； 強(qiáng)夯過(guò)程中，嚴(yán)格按規(guī)定和統(tǒng)一表格記錄每

53、一夯點(diǎn)的夯擊過(guò)程的施工情況。每夯一擊均需用水準(zhǔn)儀測(cè)出夯擊點(diǎn)的夯沉量，每次測(cè)量時(shí)塔尺應(yīng)位于夯錘正中位置。 當(dāng)夯坑周邊隆起時(shí)，應(yīng)在夯點(diǎn)收錘時(shí)測(cè)量記錄隆起量。 強(qiáng)夯施工時(shí)要切實(shí)注意安全，有專(zhuān)人統(tǒng)一指揮機(jī)臺(tái)作業(yè)，夯擊時(shí)所有人員應(yīng)退至安全線外，各種機(jī)械設(shè)備施工前認(rèn)真檢查，確保性能良好，并有熟練的機(jī)械手操作。滿夯施工滿夯施工最后以低能量1000knm/擊滿夯一遍，每點(diǎn)3擊，對(duì)局部地質(zhì)較差的部位，可以增加滿夯一遍，保證施工質(zhì)量。3、施工檢測(cè)滿夯施工完成后，立即用推土機(jī)整平，可以用壓路機(jī)碾壓一遍，請(qǐng)專(zhuān)業(yè)檢測(cè)單位進(jìn)行竣工檢測(cè)。（五）水泥穩(wěn)定碎石基層。根據(jù)試驗(yàn)室提供的級(jí)配單，將拌制的攪拌料成品用自卸車(chē)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)， 6%水泥穩(wěn)定層厚20cm，4%水泥穩(wěn)層定厚20cm，分兩次攤鋪（20+20cm），壓路機(jī)碾壓成型，其施工程序?yàn)椋菏┕?zhǔn)備拌合攤鋪碾壓養(yǎng)護(hù)壓實(shí)度檢驗(yàn)報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收。1、施工準(zhǔn)備水泥穩(wěn)定層基層施工前，現(xiàn)場(chǎng)塘渣墊層須經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格，并在墊層兩邊立鋼模，并在每個(gè)斷面的中央設(shè)一控制樁，每個(gè)斷面打三個(gè)樁，以便于高程控制。2、混和料拌和提前進(jìn)行混合料的配合比試驗(yàn)，水泥穩(wěn)定層配合比應(yīng)根據(jù)室內(nèi)配合比試驗(yàn)確定，試驗(yàn)配合比、最佳含水量及時(shí)提供給施工現(xiàn)場(chǎng)。本工程考慮采用集中拌和水泥穩(wěn)定混合料，機(jī)動(dòng)翻斗車(chē)分運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。水泥穩(wěn)定層混合料應(yīng)拌合均勻，色澤調(diào)和一致。運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的水泥穩(wěn)定