公路路基的養(yǎng)護(hù)與維修論文

1、公路路基的養(yǎng)護(hù)與維修【目錄】一、 公路養(yǎng)護(hù)的工作內(nèi)容二路基養(yǎng)護(hù)的基本要求三評價指標(biāo)選取的原則四評價指標(biāo)體系五結(jié)語【摘要】本文在闡述路基養(yǎng)護(hù)與維修基本要求的基礎(chǔ)上，提出了公路路基養(yǎng)護(hù)與維修的質(zhì)量評價與具體的分析。【關(guān)鍵字】公路；養(yǎng)護(hù)；維修；質(zhì)量評價；分析【正文】路基是公路工程的重要組成部分，是路面的基礎(chǔ)。它承受由路面結(jié)構(gòu)層傳遞下來的行車荷載和自然因素的作用。路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性直接影響路面的平整度和強(qiáng)度，是保證路面穩(wěn)定的先決條件。路基質(zhì)量的好壞，將直接影響到路面的使用性能，從而對道路使用者的行車安全性、舒適性以及行駛速度產(chǎn)生極大的影響。路面的損壞，往往與路基的排水不暢、路基構(gòu)造物的缺損有直接關(guān)系。

2、隨著我國公路建設(shè)里程的不斷增加，公路建設(shè)對于路基性能的要求也逐步提高，但由于公路建設(shè)環(huán)境復(fù)雜，路基工程受雨水溫度等外部環(huán)境的破壞嚴(yán)重，往往不能滿足高等級公路對于路基強(qiáng)度和穩(wěn)定性的嚴(yán)格要求。路基工作性能將直接影響路面的強(qiáng)度和平整度，因此有必要進(jìn)行路基工作性能的評價，從而為路基養(yǎng)護(hù)工作提供決策依據(jù)。【1】一、公路養(yǎng)護(hù)的工作內(nèi)容為了保證路基的堅(jiān)實(shí)和穩(wěn)定，保證排水性能良好，使各部分尺寸和坡度符合規(guī)定，及時消除不穩(wěn)定的因素，并盡可能地提高路基的技術(shù)狀況，必須對路基進(jìn)行及時的養(yǎng)護(hù)、維修與改善，路基養(yǎng)護(hù)工作的主要內(nèi)容包括以下幾個方面。（1）維修、加固路肩及邊坡。（2）疏通、改善、鋪砌排水系統(tǒng)。對邊溝、截水溝

3、、排水溝以及暗溝（管）等排水設(shè)施，應(yīng)及時排除堵塞，疏導(dǎo)水流，保持水流暢通，并結(jié)合地形、地質(zhì)、縱坡、流速等情況，綜合考慮鋪砌加固。（3）維護(hù)、修理各種防護(hù)構(gòu)造物及透水路堤，管理保護(hù)好公路兩旁用地。（4）清除塌方、積雪，處理塌陷，檢查險(xiǎn)情，預(yù)防水毀。（5）觀察、預(yù)防、處理滑坡、翻漿、泥石流、崩塌、塌方及其他路基病害，及時檢查各種路基的險(xiǎn)情 并向上級報(bào)告，加強(qiáng)對水毀的預(yù)防與治理。（6）有計(jì)劃地局部加寬、加高路基，改善急彎、陡坡和視距，以逐步提高其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)水平?！?】 二路基養(yǎng)護(hù)的基本要求公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范對公路養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量要求是：保持路面清潔，橫坡適度，行車舒適；路肩整潔，邊坡穩(wěn)定，排水通暢；構(gòu)造

4、物完好；沿線設(shè)施完善；綠化協(xié)調(diào)美觀，逐步實(shí)現(xiàn)gbm 工程，力爭構(gòu)成暢、潔、綠、美的公路交通環(huán)境。具體到路基部分，必須保持路基土的密實(shí)，排水性能良好，各部尺寸和坡度符合要求，及時消除不穩(wěn)定因素。路基養(yǎng)護(hù)工作應(yīng)符合下列基本要求【3】：1) 路基各部分經(jīng)常保持完整，各部尺寸保持規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)要求，不損壞變形，經(jīng)常處于完好狀態(tài)。2) 路肩無車轍、坑洼、隆起、沉陷、缺口，橫坡適度，邊緣順適，表面平整堅(jiān)實(shí)、整潔，與路面接茬平順。3) 邊坡穩(wěn)定、堅(jiān)固，平順無沖溝、松散，坡度符合規(guī)定。4) 邊溝、排水溝、截水溝等排水設(shè)施無淤塞、無高草，縱坡符合規(guī)定，排水通暢，進(jìn)出口維護(hù)完好，保證路基、路面及邊溝內(nèi)不積水。5) 擋

5、土墻保持完好無損壞，泄水孔無堵塞。三評價指標(biāo)選取的原則評價指標(biāo)的選擇要能充分的反映路基的特性，能從養(yǎng)護(hù)基本要求和養(yǎng)護(hù)評價的角度上代表路基，反映路基的主客觀信息和養(yǎng)護(hù)質(zhì)量性能。評價指標(biāo)的選擇要充分考慮到高等級公路路基和水文地質(zhì)的特點(diǎn)，要結(jié)合標(biāo)準(zhǔn)方法和前人的研究成果。由于本項(xiàng)目自身的特點(diǎn)，評價指標(biāo)的選取還要遵循一下原則【4】【5】：1）客觀性。選取的指標(biāo)應(yīng)能夠反映路基構(gòu)造物的特性，能代表影響路基構(gòu)造物的主要因素，指標(biāo)的名稱和含義應(yīng)符合現(xiàn)行的專業(yè)技術(shù)術(shù)語和概念。2）可操作性。選取的指標(biāo)應(yīng)能夠通過直接或間接的方法測量或估測；選取的指標(biāo)必須簡單、明了，易于操作。3）邏輯性。選取的指標(biāo)必須具有較強(qiáng)的邏輯性

6、，指標(biāo)與指標(biāo)之間不可沖突，不可重疊，要有較強(qiáng)的關(guān)聯(lián)性。四評價指標(biāo)體系4.1 概念高等級公路路基養(yǎng)護(hù)評價指標(biāo)體系是一套用來評價高等級公路路基養(yǎng)護(hù)質(zhì)量及其使用性能的指標(biāo)體系，用于對公路路基的整體性能做初步診斷和評價，為進(jìn)一步養(yǎng)護(hù)管理提供依據(jù)，指導(dǎo)養(yǎng)護(hù)管理工作者的工作。采用層次分析法建立指標(biāo)體系，首先需要確立出準(zhǔn)則層路基養(yǎng)護(hù)的評價對象，然后分析各研究對象的養(yǎng)護(hù)的主要特點(diǎn)，依據(jù)評價指標(biāo)的選取原則找出高等級公路路基養(yǎng)護(hù)的評價指標(biāo)，從而獲得指標(biāo)層，并建立高等級公路路基養(yǎng)護(hù)評價指標(biāo)體系。4.2 評價對象評價對象的確立也就是體系中準(zhǔn)則層的確立，反映的是路基養(yǎng)護(hù)評價所包含的主要內(nèi)容。結(jié)合路基養(yǎng)護(hù)的基本要求，確定

7、路基養(yǎng)護(hù)評價的研究對象為路肩、邊坡、排水設(shè)施和擋土墻以下四個部分【6】：1) 路肩路肩是保證道路路基、路面整體穩(wěn)定性和排除路面水的重要結(jié)構(gòu)，同時也是為確保臨時停車所需兩側(cè)余寬的重要組成部分。路肩養(yǎng)護(hù)的好壞直接關(guān)系到路基路面強(qiáng)度、穩(wěn)定性和行車的安全暢通。其主要功能是側(cè)向支撐路面的基層和墊層，穩(wěn)定路面各層次的結(jié)構(gòu)，排出路面積水，使路面免受雨水侵蝕。路肩分為硬路肩和土路肩兩大類。 路肩養(yǎng)護(hù)與維修工作的重點(diǎn)是減少或消除水對路肩的危害。陡坡路段的路肩(1)設(shè)置截水明槽(2)用粒料加固土路肩或有計(jì)劃地鋪筑硬路肩。(3)在陡坡路段的路肩和邊坡上全范圍人工植草，以防沖刷。2) 邊坡邊坡防護(hù)的主要功能是保護(hù)路基

8、邊坡表面免受雨水沖刷，防治路基病害、保證路基穩(wěn)定，改善環(huán)境景觀，保護(hù)生態(tài)平衡。邊坡防護(hù)主要包括植物防護(hù)和工程防護(hù)。邊坡包括路塹邊坡和路堤邊坡石質(zhì)路塹邊坡清除、抹面、噴漿、勾縫、嵌補(bǔ)、錨固等，避免危及行車、行人安全和堵塞邊溝，影響排水。 土質(zhì)路塹邊種草、鋪草皮、栽灌木林、鋪柴束、籬格填石、投放石籠、干砌或漿砌片石護(hù)坡等措施，進(jìn)行防護(hù)和加固。 土工合成材料有土工網(wǎng)、土工格柵、防老化的塑料編織布、土工膜袋等。優(yōu)點(diǎn)是：施工簡便、進(jìn)度快、造價低、效果好。3) 排水設(shè)施排水設(shè)施的主要功能是排除路基、路面范圍內(nèi)的地表水和地下水，將路基范圍內(nèi)的土基濕度降低到一定限度以內(nèi)，保持路基常年處于干燥狀態(tài)，保證路基和路

9、面的穩(wěn)定，防止路面積水影響行車安全。排水設(shè)施包括邊溝、泄水槽、截水溝、排水溝、跌水、急流槽、攔水帶等。路基排水系統(tǒng)能否正常工作，直接影響到路基的穩(wěn)定性。 措施：疏通、加固、增建排水系統(tǒng)。4) 擋土墻擋土墻是為防止路基填土或山坡巖土坍塌而修筑的承受土體側(cè)壓力的墻式構(gòu)造物，用來支撐天然邊坡或人工填土邊坡以保證土體的穩(wěn)定。擋土墻包括重力式擋土墻、懸臂式擋土墻、扶臂式擋土墻、柱板式擋土墻、錨桿式擋土墻、加筋土擋土墻等不同結(jié)構(gòu)形式。 擋土墻的日常養(yǎng)護(hù)除經(jīng)常檢查其有否損壞外，每年應(yīng)在春秋兩季進(jìn)行定期檢查。裂縫、斷裂，可將縫隙鑿毛，清除碎碴和雜物，然后用水泥砂漿填塞。水泥混凝土或鋼筋混凝土擋土墻的裂縫也可用

10、環(huán)氧樹脂粘合。 擋土墻發(fā)生傾斜、鼓肚、滑動或下沉?xí)r，可選用下列加固措施：(1) 錨固法：(2)套墻加固法(3)增建支撐墻加固法。(4)原擋土墻損壞嚴(yán)重拆除重建?！?】 1擋土墻 擋土墻的泄水孔應(yīng)保持暢通。疏通、增建擋土墻表面出現(xiàn)風(fēng)化剝落時噴涂水泥砂漿保護(hù)層。 2護(hù)岸護(hù)岸設(shè)施土工膜袋做護(hù)岸，3透水路堤 應(yīng)保持穩(wěn)定合完好，及時疏通、清淤。4.3 評價指標(biāo)對于路肩，三個標(biāo)準(zhǔn)（公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量檢查評定標(biāo)準(zhǔn)、高速公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量檢評方法和高速公路養(yǎng)護(hù)管理手冊）都提到了不整潔、不平整或者是路肩損壞；對于邊坡，都認(rèn)為邊坡坍塌很重要，包括沖溝和裂縫等；對于排水設(shè)施，雖然評價對象范圍不太一樣，但都對于排水淤塞很重視；而

11、對于擋土墻來說，三個標(biāo)準(zhǔn)檢測的重點(diǎn)都是擋強(qiáng)損壞。雖然在細(xì)節(jié)上略有不同，但在檢測的重點(diǎn)上卻非常一致。路肩、邊坡、排水設(shè)施和擋土墻四部分的功能各不相同，但它們又互相聯(lián)系共同為整個公路系統(tǒng)服務(wù)。因此，路基的評價指標(biāo)體系從路肩、邊坡、排水設(shè)施和擋土墻四個部分分別展開。根據(jù)路基的功能性分析，路基的使用性能具有功能和結(jié)構(gòu)兩個方面。因此，指標(biāo)的選取從評價對象的缺損狀況和功能性狀況展開。路肩是保證道路路基、路面整體穩(wěn)定性和排除路面水的重要結(jié)構(gòu)，同時也是為確保臨時停車所需兩側(cè)余寬的重要組成部分。路肩養(yǎng)護(hù)的好壞直接關(guān)系到路基路面強(qiáng)度、穩(wěn)定性和行車的安全暢通。當(dāng)路肩出現(xiàn)輕微破損時，影響了路面的平整度和堅(jiān)實(shí)性，并且會

12、在車載及自然的作用下急劇演化成嚴(yán)重破損。嚴(yán)重破損的出現(xiàn)不僅是影響了路肩的使用性能，還會對路肩的穩(wěn)定性構(gòu)成威脅，從而對路面結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和穩(wěn)定性產(chǎn)生影響。此外，路肩養(yǎng)護(hù)除了保證無缺損外，還要保證路肩清潔、無雜物。路肩不清潔或者有雜物會使路面產(chǎn)生積水，無法保證臨時停車，還有可能在自然的作用下把雜物吹入路面而產(chǎn)生交通事故，影響行車安全。因此，路肩的破損和清潔狀況反映了路肩整體性能的好壞。故采用缺損度和清潔性作為路肩的評價指標(biāo)。邊坡的功能是保護(hù)路基邊坡表面免受雨水沖刷，防治路基病害、保證路基穩(wěn)定。當(dāng)邊坡出現(xiàn)沖溝、缺口等輕微破損時，會使雨水進(jìn)入邊坡土層從而加劇了邊坡的破損。當(dāng)邊坡破損較嚴(yán)重時，邊坡的穩(wěn)定性受

13、到了影響，并且雨水會直接進(jìn)入路基土層從而降低了路基土的強(qiáng)度和回彈模量，影響了路基的穩(wěn)定性。因此，邊坡的缺損狀況反映了邊坡使用性能的好壞。故采用缺損度作為路肩的評價指標(biāo)。排水設(shè)施的主要作用是將路基范圍內(nèi)的土基濕度降低到一定限度以內(nèi)，保持路基常年處于干燥狀態(tài)，確保路基路面具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。如果排水設(shè)施排水不順暢或者被堵塞，那么道路用地范圍的水將無法完全被排除，進(jìn)而使路基路面產(chǎn)生病害而影響了路基路面的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。此外，當(dāng)排水設(shè)施出現(xiàn)破損時，不但影響了排水設(shè)施的及時排水，而且會對路基邊坡產(chǎn)生沖刷從而影響了路基邊坡的穩(wěn)定性。所以說，排水設(shè)施的排水順暢程度和破損程度反映了排水設(shè)施的整體性能。故采用

14、排水性能和缺損度作為排水設(shè)施的評價指標(biāo)擋土墻的主要作用是支撐天然邊坡或人工填土邊坡以保證土體的穩(wěn)定。當(dāng)擋土墻出現(xiàn)嚴(yán)重破損時，會產(chǎn)生擋土墻傾斜、坍塌進(jìn)而失穩(wěn)，從而影響了道路使用者的行車安全性。因此，擋土墻的破損狀況反映了擋土墻整體性能的好壞。五結(jié)語 科學(xué)合理的高等級公路路基養(yǎng)護(hù)評價指標(biāo)體系是數(shù)據(jù)采集方法和評價模型建立的前提，它不但體現(xiàn)了路基養(yǎng)護(hù)的重點(diǎn)，還能引導(dǎo)養(yǎng)護(hù)管理工作者更加明確的進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。高等級公路路基養(yǎng)護(hù)質(zhì)量評價指標(biāo)體系是在考慮了公路路基養(yǎng)護(hù)的主要內(nèi)容，綜合反映公路路基的整體使用性能的基礎(chǔ)上建立的。【參考文獻(xiàn)】【1】 中華人民共和國交通部.公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范s.北京：人民交通出版社，1996

15、.【2】公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)課本第十三頁【3】 中華人民共和國交通部. 公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量檢查評定標(biāo)準(zhǔn)（jtj 07594）s.北京：人民交通出版社，1995.【4】中華人民共和國交通部.高速公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量檢評方法（試行）s.北京：人民交通出版社，2002.【5】中華人民共和國交通部.高速公路養(yǎng)護(hù)管理手冊s.北京：人民交通出版社，2002. 【6】盧遠(yuǎn)芳, 任慧欣等.淺談高等級公路養(yǎng)護(hù)評價指標(biāo)j.交通科技與經(jīng)濟(jì)，2000【7】 07土建班 茍海芝下面是贈送的保安部制度范本，不需要的可以編輯刪除!謝謝！保安部工作制度一、認(rèn)真貫徹黨的路線、方針政策和國家的法津法規(guī)，按照#年度目標(biāo)的要求，做好#的安全保衛(wèi)工作，保護(hù)

16、全體人員和公私財(cái)物的安全，保持#正常的經(jīng)營秩序和工作秩 序。二、做好消防安全工作，認(rèn)真貫徹“預(yù)防為主”的方針，教育提高全體人員的消防意識和防火知識，配備、配齊#各個樓層的消防器材，管好用好各種電器設(shè)備，確保#各通道暢 通，嚴(yán)防各種災(zāi)害事故的發(fā)生。三、嚴(yán)格貫徹值班、巡檢制度，按時上崗、到崗，加經(jīng)對重要設(shè)備和重點(diǎn)部位的管理，防止和打擊盜竊等各種犯罪活動，確保#內(nèi)外安全。四、加強(qiáng)保安隊(duì)部建設(shè)，努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，認(rèn)真貫徹法律法規(guī)，不斷提高全體保安人員的思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平，勤奮工作，秉公執(zhí)法，建設(shè)一支思想作風(fēng)過硬和業(yè)務(wù)素質(zhì)精良的保安隊(duì)伍。11、保持監(jiān)控室和值班室的清潔干凈，天天打掃，窗明地凈。12、服從

17、領(lǐng)導(dǎo)安排，完成領(lǐng)導(dǎo)交辦任務(wù)。5、積極撲救?；鹁跗痣A段，要全力自救。防止蔓延，盡快撲滅，要正確使用滅火器，電器，應(yīng)先切斷電源。6、一旦發(fā)生火災(zāi)，應(yīng)積極維護(hù)火場秩序，保證進(jìn)出道路暢通?？垂軗尵戎匾镔Y，疏散危險(xiǎn)區(qū)域人員。九、協(xié)同本部門或其他部門所進(jìn)行的各項(xiàng)工作進(jìn)行記錄。保安員值班操作及要求一、交接崗1、每日上午9時和下午 19時 為交接崗。2、交接崗時將當(dāng)班所接納物品清點(diǎn)清楚，以及夜班所發(fā)生的情況未得到解決的需面匯報(bào)。檢查值班室內(nèi)外的衛(wèi)生狀況，地面無紙屑，桌面無雜物，整齊清潔。二、執(zhí)勤1、7:50 8:10、13：50 14：10立崗迎接上班人員；12:00 12:20 、18:00 18:20立崗送下班人員。2、值勤時做到遇見領(lǐng)導(dǎo)立崗，檢查物品立崗，外來人員進(jìn)出立崗。3、門衛(wèi)室值勤時，應(yīng)做到坐姿端正，注視監(jiān)視器的動態(tài)，做好接待工作，值勤期間不看書報(bào)電視，聽收音機(jī)。不與無關(guān)人員聊天，勸阻無關(guān)人員不要在門衛(wèi)室寄存物品或打電話，禁止打瞌睡。4、維持門口秩序，使之保持暢通。5、熟記消防，報(bào)警，救護(hù)及內(nèi)部聯(lián)系電話。三、巡邏巡邏是防盜及發(fā)現(xiàn)#有不安全因素的重要措施。1、每天按照巡檢制度定時輪流巡邏。2、巡邏時思想集中，保持高度警惕，不吸煙，不與無關(guān)人員閑聊，并將每一點(diǎn)所發(fā)生情況記錄清楚，巡邏時做到勤走動，勤思