臨近既有線涵洞施工方案#云南省

1、-k55+290涵洞施工方案-k55+290涵洞施工方案一、編制依據(jù)1、根據(jù)玉溪南中間站站改方案；2、鐵二院提供的玉溪南中間站平面布置圖；2、鐵二院提供昆玉過(guò)渡（站）-01/03圖；4、鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（tb10410.2-2003）；5、鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理辦法鐵辦2008190號(hào)；6、昆明局昆明鐵路局鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全實(shí)施細(xì)則（試行）昆鐵辦2008387號(hào)文；7、昆明鐵路局鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理補(bǔ)充辦法（試行）昆鐵辦2010158號(hào)文；8、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查情況。9、昆明鐵路局勘測(cè)設(shè)計(jì)院：“施工設(shè)計(jì)圖”；10、中華人民共和國(guó)建設(shè)部、鐵道部頒發(fā)的技術(shù)規(guī)范及其它建筑行業(yè)已頒布的最新版本的設(shè)計(jì)、

2、施工、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范；11、赴工程現(xiàn)場(chǎng)及其周圍進(jìn)行考察所得資料；12、本公司的管理水平、技術(shù)力量、裝備及施工經(jīng)驗(yàn)。二 、編制范圍本施工組織設(shè)計(jì)編制范圍，臨近既有（1）道k55+290涵洞施工及土方填筑，為“昆明至河口線昆陽(yáng)至玉溪南段玉溪南中間站施工圖”所列項(xiàng)目的施工及完成，以及施工合同與缺陷修復(fù)過(guò)程中的所需各種臨時(shí)性工程。三、 編制原則1、貫徹執(zhí)行“昆明至河口線昆陽(yáng)至玉溪南段玉溪南中間站施工圖”指定的技術(shù)規(guī)范及建設(shè)部、鐵道部和其它建筑行業(yè)頒布的各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)范；2、實(shí)施項(xiàng)目法施工管理；3、科學(xué)合理地安排施工程序，在保證質(zhì)量的基礎(chǔ)上，保證重點(diǎn)，統(tǒng)籌安排，確保合同工期的嚴(yán)肅性。采用先進(jìn)的施工

3、方法和施工技術(shù)，因地制宜地采用快速施工、流水作業(yè)和平行作業(yè)，合理安排施工順序，組織不間斷施工， 保持連續(xù)均衡的生產(chǎn)。4、推行新技術(shù)、新工藝；推行規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)；按工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)最新版本組織施工，保證本合同工程的施工質(zhì)量達(dá)到一次驗(yàn)收合格標(biāo)準(zhǔn)。5、精打細(xì)算，開源節(jié)流，盡量減少臨時(shí)工程，降低工程成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。6、妥善安排施工現(xiàn)場(chǎng)，確保施工安全，達(dá)到文明施工工地標(biāo)準(zhǔn)。7、落實(shí)季節(jié)性施工措施，努力克服雨季的不利影響，采取有效措施，以增加施工工日數(shù)，加快工程建設(shè)進(jìn)度，確保合同工期兌現(xiàn)。四、施工措施4.1 主要工程量主要工程數(shù)量表序號(hào)項(xiàng)目名稱材料名稱及規(guī)格單位數(shù)量備注1涵身蓋板hrb335鋼

4、筋t0.641蓋板hpb235鋼筋t0.305基礎(chǔ)hrb335鋼筋t0.848c20砼基礎(chǔ)m342.98c20砼邊墻m333.85c30鋼筋混凝土蓋板m37.892沉降縫中間填粘土m30.8填塞m10水泥砂漿m210.1基礎(chǔ)塞木板m236.3填塞瀝青浸制麻筋m23.0一層瀝青浸制麻布兩層石棉瀝青m231.8出口c20砼基礎(chǔ)m310.873出口c20砼端翼墻m36.91c30砼帽石m30.9基礎(chǔ)鋼筋hrb335t0.3244防水層涂2層熱瀝青m3138.75基底加固30cm厚級(jí)配碎石墊層m331=50cm旋噴樁m/根824/52鉆土（類土）m8406挖基土方（無(wú)水）h3mm31057基坑回填土m

5、33528防護(hù)工程（腳手架+石棉瓦）m2509鋼管加固電纜m204.2 施工組織目標(biāo)4.2.1 工期目標(biāo)我公司接到開工通知后，立即開工，確保在50天的工期內(nèi)，完成合同文件規(guī)定的全部工程項(xiàng)目和工作內(nèi)容。4.2.2 質(zhì)量目標(biāo)確保本工程施工質(zhì)量，達(dá)到國(guó)家、鐵道部現(xiàn)行的工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（最新版本標(biāo)準(zhǔn)），達(dá)到一次驗(yàn)收合格，合格率100 %。工程驗(yàn)收及執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范：鐵路鐵路工程執(zhí)行tb 10202-2002（j161-2002）鐵路路基施工規(guī)范、tb 10414-2003（j285-2004）鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)以及鐵道部現(xiàn)行施工規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)；通用工程執(zhí)行g(shù)b 50300-2001建筑工程

6、施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)以及國(guó)家/行業(yè)相關(guān)建筑/安裝的質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。4.2.3 安全目標(biāo)認(rèn)真貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)法，嚴(yán)格遵守昆明鐵路局昆鐵辦2007387號(hào)文件昆明鐵路局營(yíng)業(yè)線施工及安全管理實(shí)施細(xì)則安全管理的有關(guān)規(guī)定，認(rèn)真執(zhí)行鐵路技術(shù)管理規(guī)程的有關(guān)條款。杜絕重大傷亡事故，消滅因工死亡事故，職工重傷率控制在0.5以下。消滅重大的機(jī)械破損事故。4.3 施工組織設(shè)計(jì)方案、4.3.1總體施工步驟開工前對(duì)施工地形、地質(zhì)水文、地下設(shè)施（電纜及障礙物）等情況進(jìn)行調(diào)查。積極與業(yè)主解決地方事宜、協(xié)調(diào)地方關(guān)系，完成開工重點(diǎn)的工作。制定周密要點(diǎn)施工計(jì)劃報(bào)鐵路部門進(jìn)行審批，及時(shí)與工務(wù)、電務(wù)、車務(wù)、鐵通簽定施工安全配合協(xié)議，對(duì)

7、電纜進(jìn)行防護(hù)。k55+290涵洞施工及土方填筑，由于臨近既有線（1）道，為確保列車運(yùn)營(yíng)安全，計(jì)劃使用腳手架掛石棉瓦的方式進(jìn)行防護(hù)，經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)察看，確定防護(hù)里程為k55+050k55+300，安裝腳手架計(jì)劃工期4天，安裝石棉瓦計(jì)劃工期4天，待防護(hù)設(shè)置完畢后方可進(jìn)行涵洞施工，k55+290涵洞施工總共計(jì)劃工期50天。計(jì)劃投入人員、機(jī)械數(shù)量如下：主要人員、機(jī)械設(shè)備一覽表名稱單位數(shù)量22t壓路機(jī)臺(tái)2裝載機(jī)臺(tái)4330挖掘機(jī)臺(tái)2自卸汽車輛10技術(shù)人員人3勞務(wù)工人人45駐站聯(lián)絡(luò)員人1防護(hù)人員人34.3.2工程材料采購(gòu)計(jì)劃本工程施工用主要外購(gòu)材料：水泥、鋼筋、碎石、砂、塊石、防水材料、鋼材等，從國(guó)有大中型企業(yè)采

8、購(gòu)供料，根據(jù)工程進(jìn)度計(jì)劃，分階段安排采購(gòu)。材料質(zhì)量、性能符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，有出廠合格證，按規(guī)定經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)，并按規(guī)范抽檢。施工中根據(jù)物資供應(yīng)計(jì)劃表，提前將各種施工所需物資準(zhǔn)備到位，做到既不積壓又不影響施工。4.3.3涵洞開挖涵洞開挖采取明挖基礎(chǔ)，基坑開挖深度為6.8米，由于涵洞兩側(cè)場(chǎng)地較為開闊，開挖時(shí)坡度可根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)放緩，計(jì)劃開挖坡度為1：1.5，靠近線路一側(cè)由于距離既有線僅有3米，計(jì)劃開挖坡度為1：0.25，為防止邊坡坍塌，在基坑開挖完成后，靠近線路一側(cè)立即采用打入小導(dǎo)管掛網(wǎng)噴射混凝土的方式對(duì)邊坡進(jìn)行加固。基坑開挖過(guò)程中如地質(zhì)較為軟弱，則采取邊開挖邊加固的方法，確保邊坡穩(wěn)定。施工過(guò)程中列車通過(guò)

9、時(shí)人員撤離開挖現(xiàn)場(chǎng)，機(jī)械停止作業(yè)。基坑完成開挖后應(yīng)加速施工，盡量縮短工期。4.4 混凝土箱涵施工4.4.1電纜防護(hù)與固定1.電纜防護(hù)用管及其它電纜防護(hù)器材進(jìn)場(chǎng)應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)收。2.防護(hù)管內(nèi)徑應(yīng)大于電纜堆積外徑1.5倍，防護(hù)管管口兩端用油浸麻袋片進(jìn)行防護(hù)。3.電纜穿越水溝等障礙物時(shí)應(yīng)采用鋼管防護(hù)，防護(hù)管兩端不得拐直角彎與地面垂直夾角為120145，埋入地下部分不少于500mm。4.電纜爬坡時(shí)，應(yīng)在坡面上采用鋼管（槽）防護(hù)，電纜敷設(shè)完畢后應(yīng)用水泥砂漿外包防護(hù)。5電纜槽引出的電纜應(yīng)用軟管進(jìn)行防護(hù)。4.4.2 土方開挖1.混凝土箱涵挖基前應(yīng)將施工區(qū)域內(nèi)的原有管道、電纜等障礙物調(diào)查清楚，確定處理方案。2.根據(jù)

10、設(shè)計(jì)圖構(gòu)筑物橫寬和邊坡地質(zhì)情況、并根據(jù)開挖深度、施工工藝等因素確定k55+290涵洞基底凈寬度為8.6米。3.根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境、基礎(chǔ)深度、地下水位、土質(zhì)情況、施工設(shè)備及季節(jié)影響等因素k55+290涵洞挖基采用放坡開挖。挖基過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格控制基底高程，不得擾動(dòng)基底原狀土層?；自O(shè)計(jì)標(biāo)高以上0.20.3m的原狀土，應(yīng)在鋪底（墊層砼）前人工清理至設(shè)計(jì)標(biāo)高。如遇超挖時(shí)，可以用最大粒徑小于40mm的碎石，回填并整平夯實(shí)，其密實(shí)度應(yīng)達(dá)到基礎(chǔ)回填密實(shí)度要求。4.基底不得受水浸泡，若采用人工降水，應(yīng)待地下水位穩(wěn)定降至基底以下時(shí)方可開挖。4.4.3軟土地基處理1.本涵基底置于粉質(zhì)黏土層上，下有淤泥質(zhì)黏土，地基承載

11、力不足，須采用旋噴樁復(fù)合地基加固處理。2.本涵旋噴樁為加固基底以下軟弱土層而設(shè)計(jì)，加固后復(fù)合地基承載力特征值fspk0.15mpa,設(shè)計(jì)平均樁徑d=0.5m, 旋噴樁體無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度平均值fcu3.0mpa, 旋噴樁樁底嵌入粉質(zhì)黏土2.0 m。3. 旋噴樁樁頂和基礎(chǔ)之間設(shè)30cm厚碎石墊層，并夯填密實(shí)。4.4.4 混凝土涵挖基施工工藝流程，見圖4.2.3測(cè)量放線基坑開挖汽車運(yùn)棄土邊坡支護(hù)清底、排水溝、匯水溝監(jiān)理檢簽墊層砼基底承載力檢測(cè)基坑明式排水地表排水基底軟基處理圖4.3.3 混凝土箱涵挖基施工工藝框圖4.4.5 混凝土箱涵基坑回填1.構(gòu)筑物完成后，應(yīng)盡快進(jìn)行構(gòu)筑物隱蔽工程驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后，

12、基坑應(yīng)立即分層回填、分層夯實(shí)。2.基坑回填應(yīng)從構(gòu)筑物兩側(cè)同時(shí)對(duì)稱回填，確保構(gòu)筑物不受偏壓面受到損壞或發(fā)生位移。3.回填時(shí)基坑內(nèi)應(yīng)無(wú)積水，不得帶水回填，不得回填淤泥、有機(jī)物及凍土，回填土中不得含有石塊、磚及其它雜硬物體。4.基坑應(yīng)分層對(duì)稱回填、夯實(shí)，每層回填高度應(yīng)不大于0.2m宜采用電動(dòng)夯實(shí)機(jī)具夯實(shí)。4.4.5 施工前的準(zhǔn)備1.開工前組織參加施工的全體人員學(xué)習(xí)鐵路工程施工安全規(guī)程、鐵路技規(guī)、鐵路工規(guī)。2.進(jìn)行技術(shù)交底，向施工人員講解施工組織方案，使每個(gè)參加施工的人員都明白施工的全部程序，明確個(gè)人分工職責(zé)。3.防護(hù)人員必須身體健康，必須經(jīng)過(guò)防護(hù)員培訓(xùn)，考試合格取得上崗證后，方準(zhǔn)許持證上崗。4.施工

13、前，駐站防護(hù)員到車站與值班員取得聯(lián)系，熟悉情況；工地防護(hù)員到施工現(xiàn)場(chǎng)，熟悉情況。4.6混凝土工程4.6.1混凝土拌制混凝土應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。拌制前，應(yīng)測(cè)定砂、石含水率并根據(jù)測(cè)試結(jié)果調(diào)整材料用量，換算施工配合比。拌制混凝土應(yīng)嚴(yán)格按配合比配料，各種材料準(zhǔn)確計(jì)量，并選定最佳拌制參數(shù)。杜絕混凝土運(yùn)輸過(guò)程中的可能出現(xiàn)的離析、漏漿、嚴(yán)重泌水及坍落度損失過(guò)多等現(xiàn)象發(fā)生。當(dāng)運(yùn)至澆筑地點(diǎn)發(fā)生離析現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)在澆筑前進(jìn)行二次攪拌，但不得再加水。4.6.2 混凝土澆筑混凝土澆筑施工，應(yīng)確保同一施工段的混凝土連續(xù)澆筑?；炷翝仓^(guò)程中的間歇應(yīng)控制在規(guī)定范圍內(nèi)，當(dāng)允許間歇時(shí)間已超過(guò)時(shí)，應(yīng)按澆筑中斷處理，同時(shí)根據(jù)設(shè)計(jì)

14、或規(guī)范的要求正確設(shè)置和處理施工縫。澆筑混凝土應(yīng)分層進(jìn)行，其分層厚度應(yīng)根據(jù)拌制能力、運(yùn)輸能力、澆筑速度、振搗能力和結(jié)構(gòu)要求等條件決定?；炷翝仓r(shí)的自由傾落高度不得大于2m，否則，應(yīng)采用滑槽、串桶、漏斗等器具或通過(guò)模板上預(yù)留的孔口澆筑?；炷敛捎脵C(jī)械振搗，柱腳處應(yīng)加強(qiáng)振搗防止結(jié)合不密，缺棱掉角；梁板澆筑要平行于次梁方向推進(jìn)，隨打隨振，處理好新老砼結(jié)合部，杜絕蜂窩、狗洞、大片麻面出現(xiàn)?？刂普駬v時(shí)間，避免少振、過(guò)振或漏振?？刂普駝?dòng)棒插入深度，不得直接振搗鋼筋、模板和預(yù)埋件。澆筑砼所用的架子、平臺(tái)必須穩(wěn)固，道路要暢通，照明要足夠。嚴(yán)禁在梁、柱、墻和模板上行走、作業(yè)，所用的機(jī)具設(shè)備要可靠接地，做好漏電保

15、護(hù)工作。4.6.3 混凝土養(yǎng)護(hù)混凝土澆筑完畢，12h內(nèi)即應(yīng)覆蓋和灑水，直至規(guī)定的養(yǎng)護(hù)時(shí)間。當(dāng)日平均氣溫低于5時(shí)，應(yīng)采取保溫養(yǎng)護(hù)措施，并不得對(duì)混凝土灑水養(yǎng)護(hù)。混凝土灑水養(yǎng)護(hù)時(shí)間應(yīng)符合規(guī)定，灑水次數(shù)應(yīng)以混凝土表面保持濕潤(rùn)狀態(tài)為度。養(yǎng)護(hù)用水應(yīng)與拌制用水相同。采用塑料布覆蓋養(yǎng)護(hù)時(shí)，應(yīng)對(duì)剛澆筑完的混凝土表面嚴(yán)密覆蓋，塑料布內(nèi)應(yīng)具有凝結(jié)水，并經(jīng)常檢查?；炷翉?qiáng)度未達(dá)到1.2mpa以前，不得在其上踩踏或安裝模板及支架?；炷聊０宀鸪龝r(shí)的強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和規(guī)范規(guī)定。4.7鋼筋工程鋼筋進(jìn)場(chǎng)必須檢查產(chǎn)品合格證、出廠檢驗(yàn)報(bào)告和進(jìn)場(chǎng)復(fù)驗(yàn)報(bào)告等質(zhì)量保證資料。同時(shí)，根據(jù)鋼筋品種、規(guī)格及數(shù)量等執(zhí)行進(jìn)貨有見證取樣檢驗(yàn)，合格

16、后方可使用。當(dāng)發(fā)現(xiàn)鋼筋脆斷、焊接不良或力學(xué)性能顯著不正常等現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)對(duì)該批鋼筋進(jìn)行化學(xué)成分檢驗(yàn)或其它專項(xiàng)檢驗(yàn)。4.8 模板工程4.8.1 模板設(shè)計(jì)模板及其支架應(yīng)根據(jù)工程結(jié)構(gòu)形式、荷載大小、地基土類別、施工設(shè)備和材料供應(yīng)等條件進(jìn)行設(shè)計(jì)。使模板及其支架具有足夠的強(qiáng)度、剛度和良好的穩(wěn)定性，能可靠地承受澆筑混凝土的重量、側(cè)壓力及施工荷載。4.8.2模板制作和安裝模板選擇要求邊沿順直方正，以使接縫嚴(yán)密，縫寬不大于1.5mm，保證不漏漿。使用再用模板前，應(yīng)認(rèn)真整修，消除鋼模板存在的局部翹曲，表面凹凸不平、開裂，木（竹）模板的板面收縮，邊角劈裂、磨損及翹曲，板面粗糙等缺陷。立模前，模板表面應(yīng)清理干凈，并刷一

17、道隔離劑；木模板應(yīng)澆水濕潤(rùn)。在涂刷模板隔離劑時(shí)，不得沾污鋼筋和混凝土接槎處。模板安裝時(shí)，邊墻基底按水平控制線，墻體按垂直控制線安裝調(diào)整，并合理使用緊固配件。支架的支撐部分必須安置于可靠的基底（地基）上。涵內(nèi)設(shè)置撐桿，支撐要牢固，確保模板幾何尺寸，不變形、不移位。固定在模板上的預(yù)埋件、預(yù)留孔和預(yù)留洞均不得遺漏，且應(yīng)安裝牢固。澆筑混凝土前，模板內(nèi)的雜物應(yīng)清理干凈。4.8.3澆筑過(guò)程模板監(jiān)控在混凝土澆筑過(guò)程中，應(yīng)設(shè)專人進(jìn)行觀察和維護(hù)，觀察模板、支架、鋼筋、預(yù)留孔洞的情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有變形、移位時(shí)，應(yīng)及時(shí)處理。對(duì)臨時(shí)性木撐應(yīng)在澆筑混凝土過(guò)程中及時(shí)撤除。4.8.4模板拆除拆除模板時(shí)應(yīng)編制拆除方案實(shí)施，并按照

18、先支后拆，先拆非承重部分、再拆承重部分，自上而下的原則進(jìn)行。拆除的模板和支架應(yīng)及時(shí)清運(yùn)，清理板面泥漿、殘?jiān)⑺⒏綦x劑后分類擺放整齊；認(rèn)真、及時(shí)回收配件。側(cè)模拆除時(shí)的混凝土強(qiáng)度應(yīng)能保證其表面、棱角不受損傷。五、現(xiàn)場(chǎng)管理5.1 技術(shù)管理5.1.1.工程開工前，在項(xiàng)目總工的直接領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真進(jìn)行實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)的編制，選定先進(jìn)、合理、經(jīng)濟(jì)可行的施工方法和強(qiáng)有力的技術(shù)保證措施；認(rèn)真、仔細(xì)復(fù)核圖紙；作好控制樁、水準(zhǔn)基點(diǎn)的復(fù)測(cè)和現(xiàn)場(chǎng)施工放樣工作；提前完成各種材料的試驗(yàn)及砂漿、砼配合比選定工作，為全面按期開工做好一切必要的施工技術(shù)準(zhǔn)備工作。5.1.2.施工中嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)交底制度、測(cè)量雙檢制、工序“三檢”制和

19、隱蔽工程檢查制度，作好材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)、試驗(yàn)工作，嚴(yán)格變更程序，認(rèn)真及時(shí)收集資料，按期完成分項(xiàng)、分部工程質(zhì)量評(píng)定，使施工各環(huán)節(jié)均處于受控狀態(tài)。5.1.3.單位工程完工后，及時(shí)整理、編寫工程竣工文件，制定切實(shí)可行的成品保護(hù)措施。5.2 網(wǎng)絡(luò)管理以總網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃為依據(jù)，編制月、周施工進(jìn)度計(jì)劃，分析預(yù)測(cè)可能發(fā)生偏差的因素并制定預(yù)防措施，做好主動(dòng)控制；根據(jù)實(shí)施過(guò)程的實(shí)際完成情況與計(jì)劃的比較，及時(shí)修正、調(diào)整，提出補(bǔ)救措施，全過(guò)程實(shí)施動(dòng)態(tài)管理，確保關(guān)鍵工序的關(guān)鍵工期和總工期的實(shí)現(xiàn)。5.3 合同管理項(xiàng)目經(jīng)理部作為實(shí)施合同的一方，將嚴(yán)格執(zhí)行合同的每一條款，并設(shè)專職合同管理人員，具體處理各種與合同有關(guān)的事宜，以保證合同

20、雙方的利益，確保工程合同順利履行。5.4 物資管理根據(jù)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)和工程進(jìn)展情況，提前做好物資采購(gòu)計(jì)劃，及時(shí)采購(gòu)，確保施工所用物資按期到位，對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料、物資，做好進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)工作，合格后投入使用；物資分類堆碼整齊，標(biāo)識(shí)明顯；對(duì)不合格品及時(shí)運(yùn)離工地；對(duì)建設(shè)單位組織供應(yīng)的物資，及時(shí)驗(yàn)收，妥善保管；對(duì)自購(gòu)材料，根據(jù)施工進(jìn)度提前準(zhǔn)備資金，按期購(gòu)進(jìn)，滿足施工需要。5.5 對(duì)外協(xié)調(diào)5.5.1.與運(yùn)營(yíng)單位的協(xié)調(diào)與運(yùn)營(yíng)單位簽訂施工安全配合協(xié)議，建立聯(lián)系制度，對(duì)封鎖要點(diǎn)的施工項(xiàng)目嚴(yán)格按批準(zhǔn)的計(jì)劃實(shí)施，精心組織，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成計(jì)劃的工作量。在施工全過(guò)程中加強(qiáng)與運(yùn)營(yíng)單位的溝通和聯(lián)系，確保施工、運(yùn)輸兩不誤。5.

21、5.2.與建設(shè)單位的協(xié)調(diào)施工單位與建設(shè)單位的關(guān)系是合同關(guān)系，受法律約束，擺正施工單位自身位置，認(rèn)真履行合同。施工前向建設(shè)單位報(bào)送實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)審批。施工過(guò)程中主動(dòng)與建設(shè)單位加強(qiáng)聯(lián)系，征求意見，滿足建設(shè)單位對(duì)工程提出的合理要求，處理好相關(guān)的具體事宜。5.5.3.與設(shè)計(jì)單位的協(xié)調(diào)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)及規(guī)范施工，遇到設(shè)計(jì)圖中與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況存在差異時(shí)，及時(shí)向設(shè)計(jì)單位反饋。確需變更設(shè)計(jì)時(shí)嚴(yán)格按程序辦理，堅(jiān)持“先批準(zhǔn)、后變更；先變更，后施工”的原則，使設(shè)計(jì)更加切合實(shí)際，更加優(yōu)化。5.5.4.與監(jiān)理單位的協(xié)調(diào)接受和服從監(jiān)理工程師的監(jiān)督、檢查和指導(dǎo)，認(rèn)真研究監(jiān)理工程師發(fā)出的指令、通知，并嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行，及時(shí)上報(bào)各種資

22、料、文件，請(qǐng)監(jiān)理工程師審批，采取有效措施糾正存在的問(wèn)題。六、安全保證措施6.1、安全目標(biāo)嚴(yán)格遵守昆明鐵路局昆鐵辦2007387號(hào)文件昆明鐵路局營(yíng)業(yè)線施工及安全管理實(shí)施細(xì)則安全管理的有關(guān)規(guī)定，認(rèn)真執(zhí)行鐵路技術(shù)管理規(guī)程的有關(guān)條款。嚴(yán)格貫徹執(zhí)行中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法、建設(shè)工程安全管理?xiàng)l例及執(zhí)行國(guó)家、鐵道部發(fā)布的其它有關(guān)施工技術(shù)安全規(guī)則，實(shí)現(xiàn) “三無(wú)一杜絕”、“一創(chuàng)建”，“三無(wú)”即：無(wú)工傷死亡事故、無(wú)交通死亡事故、無(wú)火災(zāi)、洪災(zāi)事故；“一杜絕”即：杜絕重傷事故；“一創(chuàng)建”即：創(chuàng)建安全文明達(dá)標(biāo)工地。(2) 根據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn)，安全防范重點(diǎn)有以下五個(gè)方面: 防高處墜落事故 防起重傷害事故 防觸電電擊事故 防機(jī)械

23、傷害事故 防行車交通事故6.2、安全保證組織機(jī)構(gòu)為全面貫徹落實(shí)安全方針和實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo)，針對(duì)本項(xiàng)目的具體情況并結(jié)合以往類似工程的經(jīng)驗(yàn)，建立安全生產(chǎn)逐級(jí)負(fù)責(zé)制，切實(shí)把確保行車安全放在首位，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針。從安全生產(chǎn)管理的思想組織保證、工作保證、制度保證及經(jīng)濟(jì)保證等方面建立和完善本工程的安全保證體系。經(jīng)濟(jì)證包保責(zé)任制獎(jiǎng)罰分明經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)安全保證體系思想保證組織保證工作保證制度保證提高安全意識(shí)營(yíng)業(yè)線施工安全技規(guī)教育運(yùn)營(yíng)線行車安全第一運(yùn)營(yíng)線安全為了生產(chǎn)生產(chǎn)必須確保行車安全項(xiàng)目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組安質(zhì)部作業(yè)隊(duì)安質(zhì)室工務(wù)安全檢查員開工前檢查站施工過(guò)程檢查收尾過(guò)程檢查國(guó)家安全法律法規(guī)鐵道部對(duì)營(yíng)業(yè)線旁施

24、工的有關(guān)規(guī)定營(yíng)業(yè)線旁施工安全規(guī)章制度；確保行車安全制；確保鐵路設(shè)備安全制；營(yíng)業(yè)線施工許可證制；簽字安全施工協(xié)議制；施工方案逐級(jí)審批制；干部包保安全責(zé)任制；安全培訓(xùn)上崗制；既有線巡邏檢查制。安全生產(chǎn)目標(biāo)組安全檢查員6.2.1、 保質(zhì)量，保工期，首先必須保安全。經(jīng)理部建立健全安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)并領(lǐng)導(dǎo)本項(xiàng)目的安全生產(chǎn)工作。6.2.2、 本項(xiàng)目實(shí)行安全生產(chǎn)三級(jí)管理，即：一級(jí)管理由經(jīng)理負(fù)責(zé)，二級(jí)管理由專職安全員負(fù)責(zé)，三級(jí)管理由班組長(zhǎng)負(fù)責(zé)，各作業(yè)點(diǎn)設(shè)共青團(tuán)安全監(jiān)督崗。6.2.3、 堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，項(xiàng)目經(jīng)理要把安全工作當(dāng)作第一位的工作來(lái)抓，加

25、強(qiáng)全員安全意識(shí)教育，夯實(shí)安全基礎(chǔ)，強(qiáng)化安全保證體系，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，嚴(yán)格執(zhí)行安規(guī)，認(rèn)真落實(shí)檢查，建立安全獎(jiǎng)罰，有效控制施工安全。6.2.4、 按照我公司頒布的安全生產(chǎn)責(zé)任制的要求，落實(shí)各級(jí)管理人員和操作人員的安全生產(chǎn)責(zé)任制，做到縱向到底，橫向到邊，各自作好本崗位的安全工作。 6.2.5、 實(shí)行逐級(jí)安全技術(shù)交底制，由經(jīng)理部組織有關(guān)人員進(jìn)行詳細(xì)安全技術(shù)交底，凡參加安全技術(shù)交底的人員要履行簽字手續(xù)，并保存資料。項(xiàng)目經(jīng)理部專職安全員對(duì)安全技術(shù)措施的執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督檢查，并作好記錄。6.2.6、 加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)安全教育 針對(duì)工程特點(diǎn)，對(duì)所有從事管理和生產(chǎn)的人員進(jìn)行全面的安全教育，重點(diǎn)對(duì)專職安全員、班組

26、長(zhǎng)、從事特種作業(yè)的架子工、起重工、電工、焊接工、機(jī)械工、機(jī)動(dòng)車輛駕駛等進(jìn)行培訓(xùn)教育。 未經(jīng)安全教育的施工管理人員和生產(chǎn)人員，不準(zhǔn)上崗。未進(jìn)行三級(jí)教育的新工人不準(zhǔn)上崗。變換工種或采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料而沒(méi)有進(jìn)行培訓(xùn)的人員不準(zhǔn)上崗。6.3、安全保證措施6.3.1、施工安全保證措施1、對(duì)臨近營(yíng)業(yè)線施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員、帶班人員、技術(shù)員、安全防護(hù)員和挖掘機(jī)、裝載機(jī)、壓路機(jī)等施工機(jī)械操作人員進(jìn)行培訓(xùn)考試，考試不合格人員，嚴(yán)禁上崗。2、加強(qiáng)勞動(dòng)安全管理，確保人身安全，嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)章、規(guī)則辦理，施工中嚴(yán)格按規(guī)程操作，實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。3、自覺(jué)接受設(shè)備管理單位人員的安全監(jiān)督，對(duì)所發(fā)現(xiàn)的施工安全隱患立即糾

27、正，杜絕危及行車安全，對(duì)影響行車的各個(gè)環(huán)節(jié)，加強(qiáng)管理、嚴(yán)密防范、落實(shí)措施，確保不干擾行車。4、施工時(shí)不得將施工工具、材料、及其他物品放置在鋼軌上和其它任何防礙行車安全的地點(diǎn)，防止施工器材侵入鐵路建筑限界。5、歇工時(shí)，不準(zhǔn)在鋼軌上坐臥、在股道中間休息或鉆越列車。6、配備足夠的作業(yè)人員，保證施工安全。7、施工單位須于施工前3天書面通知設(shè)備管理單位進(jìn)行配合，并嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)配合簽到登記制度，駐站聯(lián)絡(luò)員隨時(shí)與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員保持聯(lián)系，如果聯(lián)系中斷，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員必須立即通知施工負(fù)責(zé)人停止作業(yè)。8、嚴(yán)格執(zhí)行“一機(jī)一人”專人防護(hù)，杜絕無(wú)防護(hù)即擅自進(jìn)行開挖等作業(yè)。9、對(duì)機(jī)械操作人員進(jìn)行技術(shù)和安全交底，講解施工內(nèi)容、施工

28、范圍、光電纜徑路、設(shè)備防護(hù)和安全注意事項(xiàng)，并將操作人員簽認(rèn)的書面交底和講解材料，放在施工現(xiàn)場(chǎng)備查。10、大型施工機(jī)械和車輛進(jìn)場(chǎng)前，必須提前通知設(shè)備管理單位，簽訂安全配合協(xié)議，嚴(yán)禁擅自進(jìn)行臨近鐵路既有線的施工作業(yè)。6.4、施工地點(diǎn)安全防護(hù)辦法施工人員應(yīng)熟悉和認(rèn)真遵守行車有關(guān)規(guī)章制度。凡進(jìn)行有礙行車線路的施工時(shí)，應(yīng)針對(duì)工點(diǎn)實(shí)際情況制定安全措施，不得擅自變更防護(hù)辦法。未按規(guī)定設(shè)好防護(hù)不得開工。6.5 安全管理組織機(jī)構(gòu)成立以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人和項(xiàng)目副經(jīng)理、項(xiàng)目總工、安質(zhì)部負(fù)責(zé)人組成的項(xiàng)目經(jīng)理部安全領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)和組織本項(xiàng)目的安全管理工作，確保安全目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。安質(zhì)部是項(xiàng)目經(jīng)理部常設(shè)職能部門，具體實(shí)施各項(xiàng)

29、安全管理工作，以專檢和監(jiān)督方式為主，實(shí)行安全生產(chǎn)一票否決；項(xiàng)目經(jīng)理部安全領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)工程范圍內(nèi)安全管理的組織，項(xiàng)目施工作業(yè)隊(duì)安質(zhì)人員、工班安全檢查員負(fù)責(zé)施工過(guò)程的安全監(jiān)督。見安全管理組織機(jī)構(gòu)圖。項(xiàng)目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組項(xiàng)目部安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組作業(yè)隊(duì)安全檢查小組安全專檢小組小組安全自檢班安全員項(xiàng)目部安質(zhì)部安全監(jiān)督組織安全管理組織機(jī)構(gòu)框圖6.6施工用電安全保證措施6.6.1.施工現(xiàn)場(chǎng)用電應(yīng)采用三相五線制供電系統(tǒng)，且工作接地電阻值不得大于4；供電線路始端、末端必須做重復(fù)接地；當(dāng)線路較長(zhǎng)時(shí)，線路中間應(yīng)增設(shè)重復(fù)接地，其電阻值不應(yīng)大于10。用電設(shè)備應(yīng)實(shí)行一機(jī)一閘一漏一箱；漏電保護(hù)裝置應(yīng)與設(shè)備相匹配。不得用一個(gè)開關(guān)

30、直接控制兩臺(tái)及以上的用電設(shè)備。6.6.2.室內(nèi)配電盤和控制臺(tái)兩端應(yīng)與重復(fù)接地及保護(hù)接零做電氣連接；同時(shí)應(yīng)裝設(shè)短路及過(guò)負(fù)荷保護(hù)裝置、漏電保護(hù)器；各配電線應(yīng)編號(hào)，并標(biāo)明用途。6.6.3.發(fā)電機(jī)組設(shè)置短路保護(hù)和過(guò)負(fù)保護(hù)裝置；應(yīng)與外電線路電源聯(lián)鎖，嚴(yán)禁并列運(yùn)行。漏電保護(hù)器必須符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)剩余電流動(dòng)作保護(hù)器的一般要求（gb6829），并應(yīng)定期檢查。七、文明施工、環(huán)境保護(hù)保證措施文明施工是施工企業(yè)一項(xiàng)基礎(chǔ)管理工作，是現(xiàn)代化工程施工本身的客觀要求。結(jié)合本工程實(shí)際情況，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，落實(shí)文明施工現(xiàn)場(chǎng)責(zé)任區(qū)，健全個(gè)人崗位責(zé)任制，經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，檢查制度，獎(jiǎng)懲制度，持證上崗制度，會(huì)議制度，各種管理制度等，做到現(xiàn)場(chǎng)文明施工管理