余熱發(fā)電系統(tǒng)應(yīng)急操作規(guī)程2[經(jīng)驗相關(guān)]

1、批準人 受控號 版 次5 U( r9 C, uy7 x 日 期 修改單 修改人, 0 y6 K S! f; A6 H8 X實施日期 第5頁共16頁 7 D1 2 # 5 m3 i3 ?4 M9.鍋爐缺水時具體操作過程& J: J% _* b0 D, n* 0 Z鍋爐缺水分為輕微缺水和嚴重缺水兩種。& p% P- z. T3 f8 z輕微缺水：當鍋爐水位降至最低允許水位以下或水位計不能直接看到水位，但用叫水操作能使水位出現(xiàn)。2 o3 o* K$ W2 k4 X0 （“叫水”操作：先開啟水位計底部排泄閥，再關(guān)閉汽連管旋塞，保持水連管旋塞開度，然后緩慢關(guān)閉排泄閥，觀察水位計內(nèi)是否有水位出現(xiàn)。有水位出

2、現(xiàn)后，打開汽連管旋塞。）3 u. 2 O& q5 R) q9 i嚴重缺水：當鍋爐水位計看不見水位，而且用叫水法也叫不上來水位。表明已出現(xiàn)嚴重缺水。$ x. K5 S6 C* k8 + w, P& F2 X9.1.鍋爐缺水事故現(xiàn)象：! l2 t; O; 9 Q d* W9.1.1.現(xiàn)場水位計內(nèi)水位低于最低安全水位，或看不見水位；* a$ y: o1 v0 _) o9.1.2.現(xiàn)場水位計內(nèi)雖有水位，但水位不波動，實際是虛假水位；7 Y# Hs X. a9.1.3.中控水位顯示為低水位。過熱蒸汽溫度明顯上升；( 5 r) e% H( z9.1.4.蒸汽流量與給水流量之差值明顯增大，但因爆管造成缺水時

3、，則出現(xiàn)相反現(xiàn)象。# Q6 C8 a7 M$ $ r/ G/ x1 g& p9.2.鍋爐缺水事故原因：, c$ l2 p9 8 J E8 B# ?1 9.2.1.工作人員疏忽大意，對水位監(jiān)視不夠，或不能識別虛假水位，造成誤判斷及誤操作；1 b1 U2 ?) i4 t* m: K% T2 e! J9.2.2.鍋爐給水管道污垢堵塞或破裂或閥門損壞，造成給水流量下降；鍋爐給水泵故障造成壓力突然降低，流量下降；$ K. P6 9 J) u. z7 C: X9.2.3.水位變送器由于管路冷凝水中混有汽泡或管路雜質(zhì)堵塞造成中控水位顯示失真；: C b) c% x8 X6 1 Y+ |8 Y9.2.4.鍋爐

4、自動給水調(diào)節(jié)系統(tǒng)失靈，蒸汽流量或給水流量顯示不正確或偏差，造成缺水事故；. Q5 * v, X+ i J+ S. m9.2.5.鍋爐排污閥泄漏或忘記關(guān)閉；% 7 m/ v6 ) s) k, b* X9.2.6.鍋爐管道發(fā)生爆管事故；* 8 F$ P, L: w9.2.7.省煤器段給水因高溫形成“汽塞”，造成給水流量減小或中斷。% k$ u8 5 m7 b9 p; W+ k3 e9.3. 鍋爐缺水事故處理：3 z4 N! i! k4 Nk3 D2 ( Y9.3.1.通知現(xiàn)場巡檢人員與中控核對水位,當看不見水位時，關(guān)閉汽路閥，打開水路閥和排污閥，無水流出，則可判斷為缺水事故。8 s% x4 6 Z

5、* VB* |9.3.2.進行“叫水”操作，若經(jīng)過“叫水”，水位計內(nèi)有水位出現(xiàn)，則表明輕微缺水，若水位計內(nèi)仍無水位出現(xiàn)，則表明是嚴重缺水。5 j. E* F2 L+ _! A4 n) u. c u$ S9.3.3.鍋爐輕微缺水時，應(yīng)打開旁路擋板，減少入爐風(fēng)量，降低鍋爐蒸發(fā)量，降低鍋爐負荷，中控手動向汽包補水。同時要迅速查明缺水原因。4 m$ 7 . T) O$ J+ i- S（1）若水位變送器故障，進行相應(yīng)排汽排污操作；8 p J( _( B2 S1 1 g C（2）若給水自動調(diào)節(jié)失靈,相應(yīng)處理； h3 L; P$ t J! T4 N（3）若給水管路堵塞或閥門損壞，檢查管路；若鍋爐給水泵故障造

6、成水壓低，檢查水泵，同時起動備用泵投入運行；9 T0 9 o1 p7 i: f; L7 C& o（4）若排污閥泄漏或忘記關(guān)閉，相應(yīng)處理；! Q. _+ q& w6 T5 B& f（5）若確認是爆管事故或汽塞事故，按相關(guān)操作進行。9 r3 R! M, n- V) 余熱發(fā)電系統(tǒng)應(yīng)急操作規(guī)程 修改記錄9 i1 b U. L# 0 X: x批準人 受控號 版 次4 F# e3 q8 F9 l1 V& y% z 日 期 修改單 修改人, v! m- l2 h5 實施日期 第6頁共16頁 6 ! L; V2 K7 v% e7 W待水位逐漸恢復(fù)正常后，再關(guān)閉旁路擋板，恢復(fù)正常運行。# ?( J# t5 l9

7、 l9.3.4.鍋爐嚴重缺水時，應(yīng)緊急停爐，小流量補水，千萬不能盲目大流量補水，造成高溫金屬急劇冷卻產(chǎn)生巨大熱應(yīng)力，損壞部件。; T8 I2 & c4 T! H1 2 n% X6 ; D+ j, R3 z: v! c10.鍋爐滿水時具體操作過程5 ?3 r, 0 W- _8 p10.1.鍋爐滿水事故現(xiàn)象：; _. ) l* b, RS10.1.1.水位高于最高安全水位。或者看不見水位；- w* S& m5 A! j. 3 a10.1.2.中控發(fā)出高報報警信號；! J7 b5 j1 2 S$ 5 i( 10.1.3.過熱蒸汽溫度急劇下降；1 _0 o9 p c( l; z8 k1 j+ b 10

8、.1.4.給水流量不正常地大于蒸汽流量；- h6 J5 y! j9 d9 C+ |# o1 l10.1.5.嚴重時蒸汽大量帶水。蒸汽管道內(nèi)發(fā)生水擊，法蘭連接處向外冒汽、滴水。( 4 I: b- r9 p& P$ k4 L, I10.2. .鍋爐滿水事故原因：5 Y; ( E3 E2 i3 k10.2.1.給水調(diào)節(jié)系統(tǒng)（如汽包補水閥）發(fā)生故障或失靈；# - B8 r1 x/ U0 X& r10.2.2.汽包水位變送器故障，虛假水位造成滿水；, |3 _! 4 i& C* F% W_10.2.3.鍋爐負荷增加過快；, g8 R% d: J/ . / B10.2.4.運行人員疏忽大意，對水位監(jiān)視不夠

9、，調(diào)整不及時或操作不當。( D% M7 $ o* D10.3. 鍋爐滿水事故處理：* G, U8 w- b3 S# t3 1 0 q10.3.1.核對現(xiàn)場實際水位與中控水位，正確判斷是否滿水。當看不見水位時，打開現(xiàn)場水位計排污閥，若有水流出，表明是滿水事故，否則是缺水事故；# r7 w B7 i, L10.3.2.判斷是滿水后，判斷是否是中控虛假水位造成的自動給水滿水，若是，則現(xiàn)場處理水位變送器（排汽、排污操作），恢復(fù)其正常工作，中控手動給水操作，打開事故放水閥或排污閥放水；! s$ 9 y8 F6 U; q 4 T3 N; Z10.3.3.判斷是否是給水調(diào)節(jié)系統(tǒng)（如汽包補水閥）發(fā)生故障或失靈

10、，造成給水過大，處理措施同樣打開事故放水閥或排污閥放水，手動小流量給水或走旁路給水；6 X2 W1 U7 S: V; n* B10.3.4.判斷鍋爐已嚴重滿水，過熱蒸汽溫度急劇下降造成汽輪機主蒸汽溫度明顯下降，進行放水處理后仍未恢復(fù)，則須立即甩爐，截斷鍋爐蒸汽通道，打開鍋爐起動閥，停止汽包給水，打開事故放水閥或排污閥放水，待水位恢復(fù)正?；螅匦掳村仩t投入運行程序操作，注意暖管時間要充分及鍋爐投入后的汽輪機主蒸汽溫度的變化情況；6 a% b% Vs! B. O9 c+ 10.3.5.鍋爐負荷增加過快造成的滿水事故，應(yīng)暫緩加負荷，水位恢復(fù)正常后緩慢加負荷。9 _! ) L! c/ Y1 ! p(

11、 T/ P8 op11.系統(tǒng)出現(xiàn)汽塞現(xiàn)象具體操作過程; I# 8 U# L; y# p4 Y; k: K11.1.系統(tǒng)出現(xiàn)汽塞的現(xiàn)象7 R6 e0 e1 O( Q2 Z9 a11.1.1.省煤器出口水溫180高溫報警；% G: M9 a& Pa( I3 x11.1.2.開大省煤器出口溫度調(diào)節(jié)閥,溫度持續(xù)上升；$ ; 0 p( u7 M11.1.3.閃蒸器中控顯示為滿水位；0 x H% y* B: n6 C) C余熱發(fā)電系統(tǒng)應(yīng)急操作規(guī)程 修改記錄, Y# |4 OW% W/ s批準人 受控號 版 次 V4 |* p+ V4 |- f. n 日 期 修改單 修改人8 N* J% v. U8 _-

12、f4 a5 a實施日期 第7頁共16頁 0 u ?: S+ H+ - ) f: q0 t7 v6 n4 f11.1.4.AQC鍋爐蒸汽流量下降；rt6 O, t, 7 l* B3 l, d* i11.1.5.發(fā)電機功率下降；3 c V3 e: F$ 5 Q11.1.6.鍋爐給水泵電流下降，出口壓力升高；3 p4 v3 g5 q9 a11.1.7.現(xiàn)場水位計無法看清水位，鍋爐實際處于缺水狀態(tài)。# R7 X( M( w5 5 B/ D11.2.系統(tǒng)出現(xiàn)汽塞的原因0 P4 G3 G: E/ j% R1 k8 S, e: 11.2.1.省煤器出口水溫升高，省煤器出口溫度調(diào)節(jié)閥手動調(diào)節(jié)不及時；8 T1

13、e0 U6 z( d- l& U i11.2.2.當溫度超過180時，管道內(nèi)出現(xiàn)汽化現(xiàn)象，且各調(diào)節(jié)閥處出現(xiàn)“汽塞”，造成水循環(huán)受阻；# e; + w) c* l* Vj6 X1 i9 x1 D2 D11.2.3.閃蒸器出現(xiàn)虛假高水位，閃蒸器水位調(diào)節(jié)閥處于關(guān)閉狀態(tài)，無法進行補水；& v2 O% I6 V1 K7 ; z 11.2.4.閃蒸器、鍋爐補給水中斷，省煤器出口水溫持續(xù)升高，情況進一步惡化，導(dǎo)致系統(tǒng)給水癱瘓，各系統(tǒng)自動控制失靈，機組被迫解列停機。) T6 i8 T9 5 d4 d2 C; y5 K( X11.3.系統(tǒng)出現(xiàn)汽塞的處理- ?( 3 j l2 F) b1 q UR11.3.1.當

14、系統(tǒng)省煤器出口水溫接近180時,開大省煤器出口溫度調(diào)節(jié)閥開度增大給水流量，降低省煤器出口水溫；5 x6 0 A- 2 m, s0 u5 I* m11.3.2.當水溫繼續(xù)上升至180以上時,開大省煤器出口溫度調(diào)節(jié)閥時鍋爐給水泵出口壓力和流量無明顯變化,此時應(yīng)判斷系統(tǒng)發(fā)生汽塞現(xiàn)象;) _) f* # e, X2 S% # 11.3.3.立即甩AQC鍋爐，同時嚴密監(jiān)視PH鍋爐運行情況;: K; # g) W& |/ 2 u11.3.4.手動打開閃蒸器旁路閥;. q$ 1 v0 d7 L11.3.5.通知現(xiàn)場人員打開AQC爐省煤器出口排汽閥排汽；/ r) c% ?7 m7 : d/ ( z# U3 B

15、9 U9 H11.3.6.待系統(tǒng)水位恢復(fù)正常后，通知現(xiàn)場人員沖洗閃蒸器水位計,并核對水位;7 u; i! e+ E/ f- Q* l11.3.7.當省煤器出口水溫降至設(shè)定值167時,緩慢帶AQC鍋爐;2 P! 7 b, d6 k& i& D/ D) R1 h8 j/ G4 q. N5 N# $ L/ |12.PH和AQC汽包電導(dǎo)率高具體操作過程/ B$ n& j+ C1 F2 f1 H% _3 f12.1.當兩爐汽包電導(dǎo)率偏高,應(yīng)保持鍋爐低負荷運行;: r6 |& 9 _$ G1 u! wg7 m# S4 R12.2.通知現(xiàn)場人員打開鍋爐定期排污閥及開大連續(xù)排污閥進行排污;3 H- O C#

16、B7 s5 U. I12.3.加大鍋爐給水量,保持鍋爐低水位,以免引起系統(tǒng)發(fā)生汽水共騰現(xiàn)象;+ ?$ W; Q9 KZ% p12.4.通知現(xiàn)場人員加大對純水裝置管理力度,嚴格控制純水電導(dǎo)率在10us/cm以下;+ L3 f# ) E( |8 + g7 P8 E: R! |12.5.當電導(dǎo)率降至設(shè)定值以內(nèi)時,通知現(xiàn)場人員沖洗兩爐汽包水位計,并核對水位;/ y5 5 / H( i+ Q12.6.緩慢帶PH和AQC鍋爐負荷;2 W5 f# H9 Y0 n Q0 X6 g6 A3 o f. I X, _) m13.汽輪機動靜部分摩擦及大軸彎曲, b8 v6 m/ e; L l4 0 L L8 j+ X

17、8 v一、事故原因 O3 P# I; c: i- G0 L( % ?$ h: q1、動靜部分發(fā)生摩擦的原因3 Z% o4 z7 S/ e, v( O: O j1）動靜間隙安裝、檢修調(diào)整不當h v$ p& i$ E) W1 : W) F2）動靜部套加熱或冷卻時，膨脹或冷卻不均勻6 q7 ?# L5 B8 _余熱發(fā)電系統(tǒng)應(yīng)急操作規(guī)程 修改記錄3 e% H- 3 d, P, U# W8 C5 V) p批準人 受控號 版 次- F3 r/ d, N7 W9 D7 ( 日 期 修改單 修改人 / m9 j N# ?7 P4 _實施日期 第8頁共16頁 _- 0 W; _1 o( ! 2 D3）受力部分機

18、械變形超過允許值4 j8 ?! H( . V% L4）推力軸承或主軸瓦損壞# p% A M) L# L h5）機組強烈振動$ NE+ j+ R# X. o( H( H6）轉(zhuǎn)子裝套部件松動有位移+ v9 H* J1 E% F: E1 + u/ ZP7）通流部分的部件損壞或硬質(zhì)雜物進入通流部分1 K( c0 H$ V e8）在轉(zhuǎn)子彎曲或汽缸嚴重變形的情況下強行盤車R! 1 B( Q/ E2 U1 A2、引起大軸彎曲的主要原因) d& l. y2 Q7 ; S+ A, j1）動靜部分摩擦使轉(zhuǎn)子局部過熱! d6 R0 Q. u5 H S$ 2）停機后在汽缸溫度較高時，由于某種原因使冷水進入汽缸，引起高

19、溫狀態(tài)下的轉(zhuǎn)子下側(cè)接觸到冷水，局部驟然冷卻，出現(xiàn)很大的上下溫差而產(chǎn)生熱變形，造成大軸彎曲。據(jù)計算結(jié)果，當轉(zhuǎn)子上下溫差達到105200時，就會造成大軸彎曲。轉(zhuǎn)子金屬溫度越高，越容易造成大軸彎曲。: S4 t4 q2 W9 b! c6 V* S3）轉(zhuǎn)子的原材料存在過大的內(nèi)應(yīng)力，在較高的溫度下經(jīng)過一段時間運轉(zhuǎn)后，內(nèi)應(yīng)力逐漸得到釋放，從而使轉(zhuǎn)子產(chǎn)生彎曲變形。. x/ w2 L2 L+ V二、事故現(xiàn)象$ S) m/ u 9 # j$ 由于這種事故發(fā)生在汽缸內(nèi)，無法直接觀察，因而只能根據(jù)事故的原因、現(xiàn)象進行判斷。一般具有下列特征：# d: _& H$ E1 Z5 l8 s; U1）機組振動增大，甚至強烈振

20、動。8 f 9 _% r# # g2）前后汽封處可能產(chǎn)生火花。* b+ $ 9 M* Y3）汽缸內(nèi)部有金屬摩擦聲音。) f% k+ K/ F! ) _4 H4）有大軸撓度指示表計的機組，指示值將增大或超限。( U8 Jz% S Y/ 5）若是推力軸承損壞，則推力瓦溫度將升高，軸向位移指示值可能超標并發(fā)出信號。 y6 S/ . Z/ G0 _6）上下汽缸溫差可能急速增加。; V|( G3 h; c% y三、事故處理辦法7 i, M7 h4 * P通過各種特征，如機組振動增大、汽缸內(nèi)有金屬摩擦聲或汽封處產(chǎn)生火花等，結(jié)合有關(guān)表計指示值變化判斷是這種事故，應(yīng)果斷的故障停機，不要采取將負荷或降轉(zhuǎn)速繼續(xù)暖

21、機，以致延誤了停機時間而擴大事故，加劇設(shè)備的損壞。停機時要記錄轉(zhuǎn)子惰走時間，靜止后進行手動盤車。如果盤車不動，不要強行盤動，必須全面分析研究，采取適當措施，直至揭缸檢查。) N, S$ G* o. z F) a+ c Y6 A+ ; 3 n1 D9 _6 z14.汽輪機水擊# FN3 W: D+ l d J, L% 汽輪機水擊事故是一種惡性事故，如處理不及時，易損壞汽輪機本體。汽輪機運行中突然發(fā)生水擊，將使高溫下工作的蒸汽室、汽缸、轉(zhuǎn)子等金屬件驟然冷卻，而產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力和熱變形，導(dǎo)致汽缸發(fā)生拱背變形，產(chǎn)生裂紋，并能使汽缸法欄結(jié)合面漏汽，脹差負值增大，汽輪機動靜部分發(fā)生碰摩損傷；轉(zhuǎn)子發(fā)生大軸彎

22、曲，同樣也使動靜部分發(fā)生碰摩，這些都將引起機組發(fā)生強烈振動。水擊發(fā)生時，因蒸汽中攜帶大量水分，水的速度比蒸汽的速度低，將形成水賽汽道現(xiàn)象，使葉輪前后: s. 2 E& ; f. z3 _余熱發(fā)電系統(tǒng)應(yīng)急操作規(guī)程 修改記錄, e: 0 H# 7 V$ J( y1 a- b1 批準人 受控號 版 次0 G. c8 i0 7 O c; 2 H 日 期 修改單 修改人 K4 # A2 z U9 X3 w5 Y實施日期 第9頁共16頁 4 G Q: i1 g& A3 |! v壓差增大，導(dǎo)致軸向推力急劇增加，如果不及時緊急停機，推力軸承將過載而被燒毀，從而使汽輪機發(fā)生劇烈的動靜碰摩而損壞。另外發(fā)生水擊時，

23、進入汽輪機的水將對高速旋轉(zhuǎn)的動葉片起著制動作用，特別是低壓級的長葉片，其葉頂線速度可高達300400m/s以上，水滴對其打擊力相當大，嚴重時將把葉片打彎或打斷。總之，水擊將導(dǎo)致汽輪機嚴重損壞。6 n& 1 m6 L% 1 5 0 e一、水擊發(fā)生的原因# g. d1 |b9 N: n$ l a1）鍋爐的蒸發(fā)量過大或蒸發(fā)不均引起汽水共騰。# X2 o: s# c. y/ Y# J, m% H9 O2）運行人員誤操作或給水自動調(diào)節(jié)失靈造成鍋爐滿水。6 gl1 t. _, Y/ v8 O7 |3）汽輪機汽動過程中沒有充分暖管或疏水排泄不暢，主蒸汽管道或鍋爐過熱器疏水系統(tǒng)不完善，可能把積水帶入汽輪機內(nèi)。; ?$ I0 n/ 8 v+ j4 b8 z4）機組停機時，降溫降的過快，使汽溫低于當時大氣壓下的包和溫度而成為帶水的濕蒸汽。$ k2 m1 V6 : 6 U5 w9 t5）汽輪機啟動時，汽封供汽系統(tǒng)暖管不充分或排水不暢，使汽水混合物被送入汽封。2 0 JW+ k! Q8 z9 u$ i6）停機后，忽視對凝汽器水位的監(jiān)督，發(fā)生凝汽器滿水，倒入汽缸。: Z2 ; 0 N$ Z7 e0 h6 3 T) T; P二、水擊現(xiàn)象3 f$ A |9 H# x+ m1）主蒸汽溫度急速下降，主汽閥和調(diào)節(jié)汽閥