電機(jī)運(yùn)行時(shí)溫度過高的原因定稿版

1、電機(jī)運(yùn)行時(shí)溫度過高的原因精編worq版電機(jī)運(yùn)行時(shí)溫度過高的原因，大致歸納為如下兒個(gè)方面:（1）維修過程中身故障引起的原因 定子繞組匝間或相間有短路故障，電流增大而發(fā)熱。個(gè)別線圈局部有故障可以重新包扎絕 緣，如果繞組整體絕緣老化發(fā)黑，必須重繞大修。 定子繞組有短路或并聯(lián)繞組中某支路短線，泰州電機(jī)維修過程中引起三相電流不平衡增大損 耗造成繞組過熱。 將形接成y形，或y形接成形，在額定負(fù)載運(yùn)行時(shí)，會(huì)使電機(jī)過熱，要改正過來(lái)。 籠型轉(zhuǎn)子段條引起電流過大而發(fā)熱，建議改為銅籠或補(bǔ)焊。 定、轉(zhuǎn)子掃膛、相擦，引起電機(jī)發(fā)熱，因掃膛或相擦等于增加點(diǎn)擊負(fù)載。解決辦法是檢查軸 承，損壞的軸承要更新，另外檢查電機(jī)裝配質(zhì)量

2、，必要時(shí)要重新進(jìn)行裝配（2）電方面引起的原因 電源電壓高，超過電機(jī)額定電壓的10%以上，引起電機(jī)鐵損耗增加，使電機(jī)發(fā)熱。 電源電壓過低，低于電機(jī)額定電壓的5%以上，電機(jī)在額定負(fù)載運(yùn)行時(shí)會(huì)發(fā)熱。泰興電機(jī)維修 解決辦法是調(diào)整變壓器分接開關(guān)的檔次，把電源電壓調(diào)整到正常的范雨內(nèi)。 維修過程中三相電源電壓不平衡，相間電壓不平衡度超過5%,引起三相電流不平 衡而使電機(jī) 發(fā)熱。缺相運(yùn)行。（3）負(fù)載方面 如果因?yàn)樨?fù)載過大，泰州電機(jī)維修提醒應(yīng)減輕負(fù)載或更換容量合適的電機(jī)。啟動(dòng)過于頻繁。機(jī)械負(fù)載有故障。（4）通風(fēng)散熱不良方面 電機(jī)通風(fēng)道堵塞，應(yīng)及時(shí)清掃。 繞組表面有灰塵和油污，影響散熱，應(yīng)及時(shí)清理。風(fēng)機(jī)故障。環(huán)境

3、溫度過高，應(yīng)采取降溫措施。電機(jī)過熱處理辦法：1、負(fù)載過重。減輕負(fù)載或更換大的電機(jī)。2、電機(jī)風(fēng)扇損壞。更換。3、電機(jī)軸承缺油或損壞，造成阻力增大或轉(zhuǎn)子掃堂。加油或更換。4、電機(jī)繞組匝間短 路。修理。 5、電網(wǎng)電壓過低。設(shè)法提高供電電壓。故障測(cè)距1 .行波法行波故障測(cè)距是根據(jù)電壓和電流行波在線路上有固定的傳播速度電力電纜中波速為150m/s s220 m/s ）這一特點(diǎn)，提出了行波故障測(cè)距方法。行波法測(cè)距利用 行波在測(cè)量點(diǎn)到故障點(diǎn)之間往返 一次的時(shí)間，經(jīng)過簡(jiǎn)單運(yùn)算即可得到距離。行波信號(hào)的獲取和識(shí)別第一類是利用電壓行波信號(hào)的方法， 第二類是采用電流行波信號(hào)的測(cè)距方法。u前國(guó)內(nèi)基本上只采用電流行波進(jìn)行

4、故障測(cè)距，其原因在于, 電壓行波信號(hào)不易獲取，當(dāng)母 線上出線較多時(shí)電壓信號(hào)比較弱，而電流信號(hào)卻很強(qiáng)，電流行波信號(hào)比 較容易獲取。在工 程應(yīng)用上，與以上兩類方法相對(duì)應(yīng)的方法有低壓脈沖反射法、脈沖電壓法和脈沖電 流法等2 .阻抗法較經(jīng)典的阻抗法是直流電橋法以及近年來(lái)研究得較多的利用電纜故障時(shí)工頻（相量）電壓電 流關(guān)系來(lái)推導(dǎo)出故障定位方程的方法。電橋法的優(yōu)點(diǎn)是簡(jiǎn)單、方便，其缺點(diǎn)是只能用于低阻故障測(cè)距， 而不能用于高阻故障和閃絡(luò)性故障，但是，據(jù)統(tǒng)訃，電力電纜有6 0 %以上的故障是高阻故障，在預(yù)防 性試驗(yàn)中被擊穿的故障有9 0 %以上是高阻故障。電橋法在現(xiàn)場(chǎng)已很少使用。無(wú)功補(bǔ)償應(yīng)避免透切振蕩，當(dāng)投入電容器時(shí)出現(xiàn)過補(bǔ)償，切除后乂欠補(bǔ) 償，造成電容器