福州地鐵01標(biāo)項(xiàng)目施工技術(shù)總結(jié)

1、精品word文檔可以編輯（本頁(yè)是封面）【最新資料word版可自由編輯！】福州市軌 道交通1號(hào)線(xiàn)工程土建施工01合同段2011年施工技術(shù)總結(jié)福州市軌道交通1號(hào)線(xiàn)工程土建施工01合同段工程自2011年4月份進(jìn)場(chǎng)，10月20日開(kāi)始象峰站圍護(hù)結(jié)構(gòu)地下連續(xù)墻開(kāi)工以來(lái)，在公司的關(guān)懷和正確領(lǐng)導(dǎo)下， 通過(guò)項(xiàng)目部全體員工共同努力下，積極進(jìn)行施工準(zhǔn)備，建立健全各項(xiàng)管理 辦法與管理機(jī) 構(gòu)，嚴(yán)格技術(shù)服務(wù)質(zhì)量管理和安全生產(chǎn)，在技術(shù)上確保工程的施工 質(zhì)量與安全，全力提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，取得了一定的成績(jī)，現(xiàn)將2011年施工技術(shù)管理工作總結(jié)如下：施工技術(shù)管理基本情況質(zhì)量是生命, 安全是效益。項(xiàng)目部始終高度 重視安全質(zhì)量問(wèn)題，成立

2、 以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的安質(zhì)領(lǐng)導(dǎo)小組。工程技術(shù)部人員進(jìn)行 過(guò)程控制，跟 班 作業(yè)，以安全質(zhì)量為中心，全面展開(kāi)各項(xiàng)工作。在本年度的施工中，我項(xiàng)目部沒(méi)有出現(xiàn) 任何安全質(zhì)量事故。自進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，項(xiàng)目部組織技術(shù)人員在總工程師的帶領(lǐng)下，順利完成了施工調(diào) 查、圖紙 會(huì)審，編制了實(shí)施性總體與各單位工程施工組織設(shè)計(jì)、關(guān)鍵工程施工方案、作業(yè)指導(dǎo)書(shū)， 并對(duì)施工隊(duì)班組召開(kāi)了技術(shù)交底會(huì)，下發(fā)了書(shū)面技術(shù)交底。同 時(shí)積極配合測(cè)量人員，順利完成交接樁、導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)復(fù)測(cè)及控制網(wǎng)的建立工作，并組織與兩個(gè)相鄰標(biāo)段進(jìn)行了導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)聯(lián)測(cè)工作,為工程全面開(kāi)工奠定了基礎(chǔ)。我項(xiàng)目部工程技術(shù)部人員共計(jì)4名，工程部人員的配備情況詳見(jiàn)附表項(xiàng)目工程部人員統(tǒng)計(jì)表，工

3、程技術(shù)部主要分管”一站兩區(qū)間“（象峰站、新店車(chē)輛段象 峰站秀山站區(qū)間）現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)指導(dǎo)及安排。二、施工組織設(shè)計(jì)和專(zhuān)項(xiàng)施工方案的編制、優(yōu)化、審批和組織評(píng)審情況自進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，由于施工圖設(shè)計(jì)圖紙至今只下發(fā)了象峰站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)圖、礦山法區(qū)間隧道圖、盾構(gòu)吊出井圍護(hù)結(jié)構(gòu)圖、結(jié)構(gòu)防水設(shè)計(jì)說(shuō)明。我部根據(jù)投標(biāo)施工 組織設(shè) 計(jì)及已下發(fā)施工設(shè)計(jì)圖紙，已完成總體施工組織設(shè)計(jì)方案、象峰站及盾構(gòu)吊出井圍護(hù)結(jié)構(gòu) 地下連續(xù)墻施工組織設(shè)計(jì)、象峰站深基坑專(zhuān)項(xiàng)方案（真空管井降水）、車(chē)站主體結(jié)構(gòu)模板 及腳手架施工專(zhuān)項(xiàng)方案。方案經(jīng)項(xiàng)目總工審核后，上報(bào)公司機(jī)關(guān) 復(fù)審后，再報(bào)監(jiān)理單位和 建設(shè)單位。由于深基坑專(zhuān)項(xiàng)方案及腳手架施工專(zhuān)項(xiàng)方案需要專(zhuān)

4、家論證，所以未審批。三、組織開(kāi)展技術(shù)培訓(xùn)、教育情況，以及參加外部技術(shù)交流活動(dòng)情本年度7月20日7月22日參加由福州市城市地鐵有限責(zé)任公司組織的盾構(gòu) 施工技術(shù)講座及內(nèi)業(yè)資料檔案整理與歸檔；12月11日參加由公司組織的隧道施 工技術(shù)交流會(huì)活 動(dòng)；開(kāi)工后每月開(kāi)展施工質(zhì)量月度例會(huì)；組織 對(duì)相鄰單位進(jìn)行施工 現(xiàn)場(chǎng)交流及學(xué)習(xí)。四、作業(yè)指導(dǎo)書(shū)與技術(shù)交底書(shū)等技術(shù)資料編制、審批及作業(yè)層執(zhí)行情況本合同段主要開(kāi)工的是車(chē)站圍護(hù)結(jié)構(gòu)地下連續(xù)墻施工，開(kāi)工前對(duì)施工隊(duì)伍各班組施工 工人進(jìn)行施工技術(shù)交底，施工隊(duì)根據(jù)技術(shù)交底及施工規(guī)范進(jìn)行施工，嚴(yán)格 按照施工工序及 施工工藝控制施工。五、工程量。號(hào)臺(tái)帳、工程材料設(shè)計(jì)量臺(tái)帳、計(jì)量臺(tái)

5、帳及材料消 耗 量管理落實(shí)情況根據(jù)已下發(fā)施工設(shè)計(jì)圖象峰站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)礦山法區(qū)間隧道、盾構(gòu)吊出井 圍護(hù)結(jié)構(gòu)建立工程量。號(hào)臺(tái)帳、工程材料設(shè)計(jì)量臺(tái)帳、計(jì)量臺(tái)帳及對(duì)應(yīng)工程量完 成后材料消耗臺(tái) 帳。建立臺(tái)帳，使工程管理驗(yàn)工計(jì)價(jià)走向了細(xì)致化程序化、標(biāo) 準(zhǔn)化。根據(jù)施工完成情 況進(jìn)行材料消耗的計(jì)算節(jié)超。六、保工期、保安全、保質(zhì)量的主要做法仁 保證工期采取措施 項(xiàng)目部執(zhí)行每周工作計(jì)劃，根據(jù)每周計(jì)劃完成情況，分 析采取 對(duì)應(yīng)措施。積極與上級(jí)部門(mén)溝通及并進(jìn)行跟蹤，根據(jù)既有的施工場(chǎng)地，合理布局，見(jiàn)縫插針，緊 抓地連墻成槽施工。2、保證安全采取措施工工程技術(shù)部配專(zhuān)人配合安質(zhì)部做好工程安全質(zhì)量工 作，在施工過(guò)程中與安質(zhì)緊

6、密配合組織開(kāi)展“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)，加大安全宣傳工 作，規(guī)范操作。設(shè)置各類(lèi)警示牌，深入開(kāi)展安全文明標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)。施工過(guò)程積極配合安質(zhì)部定期不定期舉行安全、消防大檢查，每周一小檢，一月一大檢，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員平時(shí)不定期巡檢。3、保證質(zhì)量采取措施工 狠抓現(xiàn)場(chǎng)管理，為確保工程質(zhì)量奠定基礎(chǔ) 項(xiàng)目部在全標(biāo)段認(rèn)真開(kāi)展標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè), 加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，文明施工，使現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，確保道路暢通，始終保持施工現(xiàn)場(chǎng)平整、清 潔，料場(chǎng)材料堆碼 整齊, 無(wú)自然混合現(xiàn)象，分存區(qū)域明確，各類(lèi)標(biāo)識(shí)牌，警示牌、標(biāo)語(yǔ)牌齊全，施工設(shè) 備及各種機(jī) 具停放整齊，施工人員上班遵守安全操作規(guī)程，特種作業(yè)人員持證上崗，管理人員掛牌上l 1fx o 強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，實(shí)行樣板引路，確保全線(xiàn)創(chuàng)優(yōu)項(xiàng)目部采取各項(xiàng)工程“首件制”，先做工藝試驗(yàn)段后指導(dǎo)施工的措施，每一個(gè)工序工程作為工藝試驗(yàn)段，待監(jiān)理組審批后再指導(dǎo)全線(xiàn)施工。 建立健全各項(xiàng)管理制度，加強(qiáng)質(zhì)量的過(guò)程控制 項(xiàng)目部成立質(zhì)量管理小組，建立健全各項(xiàng)管理制度；施工前認(rèn)