鉆孔灌注樁鋼筋籠加工與制作鋼筋技術(shù)交底

1、盤營客運(yùn)專線技 術(shù) 交 底 書工程名稱： 新建鐵路盤營客運(yùn)專線 施工合同段： pytj-2標(biāo) 編號：單位工程名稱盤 海 特 大 橋分項(xiàng)工程名稱盤海特大橋鋼筋工程交底名稱鉆孔灌注樁鋼筋籠加工與制作施工單位盤營三工區(qū)里 程dk66+281dk71+490.08交底日期交底地點(diǎn)工程管理部內(nèi)容：一、機(jī)具的準(zhǔn)備 鋼筋場要配備調(diào)直機(jī)、切斷機(jī)、彎曲機(jī)、各兩臺，對焊機(jī)一臺，電焊機(jī)8臺，根據(jù)現(xiàn)場的需要適當(dāng)調(diào)整，但必須滿足施工要求。二、加工模具的制作 加強(qiáng)箍筋、螺旋筋及滾制鋼筋籠的模具要滿足尺寸要求，且符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，間距均勻線性順直。模具在加工過程中要穩(wěn)固。三、鋼筋的存放1、鋼筋必須按不同種類、等級、牌號及生產(chǎn)廠

2、家分別存放，并設(shè)立標(biāo)識牌。2、鋼筋在存放過程中應(yīng)避免銹蝕和污染,并滿足上蓋下墊要求。鋼筋必須存放在鋼筋棚內(nèi)，架空不低于30cm存放，以防止雨淋和銹蝕；鋼筋在露天臨時(shí)存放時(shí)應(yīng)墊高離地50cm，并加以遮蓋,防止銹蝕。四、鋼筋籠加工1、鋼筋下料時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙的設(shè)計(jì)長度下料，鋼筋籠主筋順長度方向加工后的全長允許偏差為+10mm，彎起鋼筋的彎起位置允許偏差+20mm，箍筋內(nèi)凈尺寸允許偏差+5mm。2、鋼筋籠應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙用胎具成型制作，根據(jù)鋼筋籠的設(shè)計(jì)長度及汽車吊機(jī)的作業(yè)能力確定鋼筋籠整體加工和吊裝。3、盤圓鋼筋用鋼筋調(diào)直機(jī)調(diào)直，調(diào)直后的鋼筋外觀檢查無死彎。鋼筋籠加工所用的鋼筋表面應(yīng)潔凈，鋼筋無銹

3、蝕、無裂紋、無機(jī)械損傷。4、鋼筋主筋接頭使用雙面搭接焊時(shí)，焊縫的長度不小于8cm（d為鋼筋直徑），單面搭接焊滿足長度不小于16cm（d為鋼筋直徑）,焊縫高4.8mm,寬11.2mm,兩主筋焊接間要留有間距。加工應(yīng)平直，不得扭曲和變形，施焊前須對搭接部分進(jìn)行預(yù)彎，使之在焊接后兩鋼筋軸線在同一直線上，不允許在焊接之后進(jìn)行搭接部分的彎曲。5、鋼筋焊接前必須作焊接實(shí)驗(yàn)，合格后方可正式施焊，且電焊工必須經(jīng)崗前培訓(xùn)且持證上崗。交底人交底接受人審核人注：駐地監(jiān)理抽查。 其他接受交底人員名單附后（本人簽字）。盤營客運(yùn)專線技 術(shù) 交 底 書工程名稱：新建鐵路盤營客運(yùn)專線 施工合同段： pytj-2標(biāo) 編號：單位

4、工程名稱盤 海 特 大 橋分項(xiàng)工程名稱盤海特大橋鋼筋工程交底名稱鉆孔灌注樁鋼筋籠加工與制作施工單位盤營三工區(qū)里 程dk66+281dk71+490.08交底日期交底地點(diǎn)工程管理部6、鋼筋焊接采用j506及以上標(biāo)號焊條。7、焊縫應(yīng)飽滿、平整，不得有毛刺和氣泡，焊縫高度不小于4.8mm，焊縫寬度不小于11.2mm，且不得灼傷主筋。焊接完成后立即敲除焊渣。8、螺旋筋與骨架使用扎絲綁扎，綁扎時(shí)鐵絲扭結(jié)方向正反相間，梅花形布置，鐵絲必須扎牢,不得有滑動折斷移位等現(xiàn)象,以防在澆注混凝土?xí)r松動和變形。9、如發(fā)生鋼筋替代問題，須事先經(jīng)項(xiàng)目部同意后方可加工。10、為保證鋼筋籠順利安裝，按頂端主筋為圓鋼時(shí)做標(biāo)準(zhǔn)彎

5、鉤時(shí)，彎鉤滿足直線段4.8mm,彎鉤直徑4mm；主筋為螺紋鋼筋時(shí)頂端做成直角彎鉤，彎心半徑8mm，直線段長度4.8mm；鋼筋籠頂部1米范圍的箍筋不加工。11、加工完成的鋼筋籠必須架空30cm以上存放，加以覆蓋。并標(biāo)明安裝墩位及每節(jié)的編號，以防止鋼筋籠串位安裝。為防止鋼筋籠變形，須用自制的十字架支撐于加強(qiáng)筋內(nèi)側(cè)。12、安裝檢測管的長度要超出樁頂標(biāo)高30，檢測管焊接于加強(qiáng)筋內(nèi)側(cè)，按等邊三角形布置，分節(jié)加工，檢測管采用套管連接，連接時(shí)必須牢固。接頭牢固不漏水，封頂蓋前向管內(nèi)注滿清水。五、鋼筋籠的運(yùn)輸1、鋼筋籠加工好檢驗(yàn)合格后，由鋼筋場負(fù)責(zé)運(yùn)輸，采用平板拖車托運(yùn)到鉆孔樁的位置，拖運(yùn)時(shí)需固定用吊車輕吊輕

6、放，避免滾動發(fā)生扭曲變形。2、加工好的鋼筋籠運(yùn)到施工現(xiàn)場后，用方木墊起防止銹蝕。 交底人交底接受人審核人注：駐地監(jiān)理抽查。 其他接受交底人員名單附后（本人簽字）。盤營客運(yùn)專線技 術(shù) 交 底 書工程名稱：新建鐵路盤營客運(yùn)專線 施工合同段： pytj-2標(biāo) 編號：單位工程名稱盤 海 特 大 橋分項(xiàng)工程名稱盤海特大橋鋼筋工程交底名稱鉆孔灌注樁鋼筋籠加工與制作施工單位盤營三工區(qū)里 程dk66+281dk71+490.08交底日期交底地點(diǎn)工程管理部六、控制相關(guān)的技術(shù)質(zhì)量參數(shù)表1、鉆孔樁鋼筋骨架的允許偏差和檢驗(yàn)方法序號項(xiàng)目允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法1鋼筋骨架在承臺底以下長度1002鋼筋骨架直徑103主鋼筋間

7、距10尺量檢查不少于5處4加強(qiáng)筋間距205螺旋筋間距206鋼筋骨架垂直度骨架長度1%吊線尺量檢查2、焊接接頭的要求焊接形式受拉區(qū)受壓區(qū)備注電弧焊接頭可不受限制但必須錯開兩焊接頭相距在50以內(nèi)， 交底人交底接受人審核人注：駐地監(jiān)理抽查。 其他接受交底人員名單附后（本人簽字）。盤營客運(yùn)專線技 術(shù) 交 底 書工程名稱：新建鐵路盤營客運(yùn)專線 施工合同段： pytj-2標(biāo) 編號單位工程名稱盤 海 特 大 橋分項(xiàng)工程名稱盤海特大橋鋼筋工程交底名稱鉆孔灌注樁鋼筋籠加工與制作施工單位盤營三工區(qū)里 程dk66+281dk71+490.08交底日期交底地點(diǎn)工程管理部七、如有疑問，向現(xiàn)場技術(shù)人員咨詢，不得私自做主。此交底若有變動之處另行通知。八、需要加工具體樁位的鋼筋籠，以現(xiàn)場技術(shù)的通知為準(zhǔn)，沒有做通知的不得隨意加工。九、現(xiàn)場的管理 1、物品擺放整齊，成品半成品及廢料分區(qū)明確，嚴(yán)禁浪費(fèi)原材料。 2、有防雨保護(hù)措施 3、材料的出入庫，出入場要