橋梁工程專業(yè)詞匯解釋

1、1凈跨徑：對于設(shè)支座的橋梁為相鄰兩墩、臺身頂內(nèi)緣之間的水平距離，不設(shè)支座的橋梁為上下部結(jié)構(gòu)相交處內(nèi)緣間的水平距離。2總跨徑：指多孔橋梁中各孔凈跨徑的總和(l0)，它反映了橋下宣泄洪水的能力。3.計算跨徑：對于設(shè)支座的橋梁，為相鄰支座的水平距離，對于不設(shè)支座的橋梁，為上下部結(jié)構(gòu)的相交面之中心間的水平距離。4標準跨徑：兩相鄰墩中心墩中心之間的距離，用lk表示 標準跨徑比計算跨徑要大。5按受力體系分類，橋梁有梁、拱、索三大基本體系。6.橋梁建設(shè)應(yīng)遵循的原則：1技術(shù)先進2安全可靠3適用耐久4經(jīng)濟5美觀6環(huán)境保護和可持續(xù)發(fā)展。7橋梁設(shè)計與建設(shè)程序：1預(yù)可階段2工可階段3初步設(shè)計4技術(shù)設(shè)計5施工圖設(shè)計。8

2、作用：是引起橋涵結(jié)構(gòu)反應(yīng)的各種原因的統(tǒng)稱。9永久作用：指結(jié)構(gòu)使用期間，其量值不斷隨時間變化，或其變化值與平均值相比可以忽略不計的作用。10可變作用：是指在結(jié)構(gòu)使用期間，其量值隨時間變化，且其變化值與平均值相比不可忽略的作用。11偶然作用：在結(jié)構(gòu)使用期間出現(xiàn)的概率較小，一旦出現(xiàn)，其值很大且持續(xù)時間很短的作用。12填料厚度等于或大于0.5米的拱橋、涵洞以及重力式墩臺不及沖擊力。13溫度作用的兩種形式及其影響？ 1.均勻溫度：為常年氣溫變化，這種溫變將導(dǎo)致橋梁縱向長度的變化，當這種變化受到約束時就會引起溫度次內(nèi)力。 2.梯度溫度：主要因太陽的輻射而來，它使結(jié)構(gòu)沿高度方向形成非線性的溫度變化，導(dǎo)致構(gòu)件

3、截面產(chǎn)生自應(yīng)力，當這種變化受到約束同樣會引起次內(nèi)力。14承載能力極限狀態(tài)設(shè)計是以塑性理論為基礎(chǔ)，有兩種作用效應(yīng)組合：基本組合和偶然組合。15正常使用極限狀態(tài)設(shè)計是以彈性理論或彈塑性理論為基礎(chǔ)，設(shè)計構(gòu)件的抗裂、裂縫寬度和撓度三個方面的驗算。作用效用組合有：短期效用組合和長期效用組合。16泄水口的間距應(yīng)依據(jù)設(shè)計徑流量計算確定，但最大間距不宜超過20m。通常當橋面縱坡大于2%而橋長小于50米，橋上可以不設(shè)泄水管，此時可在引道兩側(cè)設(shè)置流水槽，以避免雨水沖刷路基；當橋面縱坡大于2%而橋長大于50米時，橋上每隔1215m設(shè)置一個泄水管；當橋面縱坡小于2%時，應(yīng)每隔68m設(shè)置一個泄水管。另，在橋梁伸縮縫的上

4、游方向應(yīng)增設(shè)泄水管，在凹型豎曲線的最低點及其前后35m處也應(yīng)個設(shè)置一個泄水管。橋面上泄水管的過水面積按每平方米橋面不少于23平方cm布置。17混凝土梁式板橋的優(yōu)點：1建筑高度小2外形簡單，制作方便，即便于現(xiàn)在整體澆筑，又便于工廠成批生產(chǎn)3裝配式板橋的結(jié)構(gòu)質(zhì)量小，架設(shè)方便。缺點：跨徑不宜過大。從結(jié)構(gòu)靜力體系來看，板橋可分為簡支板橋、懸臂板橋和連續(xù)板橋。18裝配式板橋板塊之間必須采用橫向連接構(gòu)造，以保證板塊共同承受車輛荷載。常用的橫向連接方式有企口混凝土鉸連接和鋼板焊接連接。19豎直雙肢薄壁墩：用兩個相互平行的薄壁主梁固結(jié)作為橋墩。20豎向預(yù)應(yīng)力筋的主要作用是提高截面的抗剪能力。21板的有效工作寬

5、度：a=m/m(xmax) m-車輪荷載產(chǎn)生的跨中總彎矩，m(xmax)-荷載中m處的最大單寬彎矩值。22荷載橫向分布的計算：計算方法：1杠桿原理法2偏心壓力法3鉸接板法4鋼接梁法5比擬正交異性板法。杠桿原理法適用于計算荷載位于靠近主梁支點時的荷載橫向分布系數(shù)m，也可用于雙主梁橋的荷載橫向分布計算。偏心壓力法計算荷載橫向分布適用于橋上具有可靠的橫向連接，且橋的寬跨比b/l小于或接近0.5的情況時，計算跨中截面荷載橫向分布系數(shù)m。23橋梁撓度產(chǎn)生的原因有永久作用撓度和可變荷載撓度。對于一般跨徑的鋼筋混凝土橋梁，當由結(jié)構(gòu)自重和汽車荷載所計算的長期撓度不超過1/1600時，可以不設(shè)預(yù)撓度。24.超靜

6、定結(jié)構(gòu)因各種強迫變形而在多余約束處產(chǎn)生的附加內(nèi)力，統(tǒng)稱次內(nèi)力。25.門式鋼架橋的優(yōu)缺點？優(yōu)點：1省掉了主梁與橋臺之間的伸縮縫，改善了橋頭行車的平順性，提高了結(jié)構(gòu)的剛性。2減小橋梁高度。3降低線路的高程，改善縱坡和減少路堤土方量4增加橋下凈空。缺點：1對地基要求高2會產(chǎn)生較大的次內(nèi)力3當基腳采用鉸結(jié)構(gòu)造時，鉸的構(gòu)造比較復(fù)雜，易于腐蝕，難以養(yǎng)護和維修。4角隅截面產(chǎn)生劈裂的裂縫。26.全無縫式連續(xù)式剛構(gòu)橋的優(yōu)缺點？ 優(yōu)點：1省掉了支座和伸縮縫裝置的設(shè)置、維護以及更換的麻煩。2解決橋頭跳車的弊端。缺點：跨徑和橋梁全長都不能太長。27.支座可分為1簡易墊層支座2橡膠支座3特殊功能支座。橡膠支座可分為：板

7、式橡膠支座，四氟橡膠滑板支座，球冠圓板式橡膠支座和盆式橡膠支座四種。橡膠支座具有構(gòu)造簡單、加工方便、造價低、結(jié)構(gòu)高度小、安裝方便和使用性能良好的優(yōu)點。28.斜肋梁橋主要由縱向粱肋、橫隔板和橋道板三個部分組成。29.平面彎曲的曲線梁橋又稱彎梁橋，受力特點：1在外荷載作用下，梁截面內(nèi)產(chǎn)生彎矩的同時，必然伴隨產(chǎn)生耦合扭矩。2在結(jié)構(gòu)自重作用下，除支點截面以外，彎梁橋外邊緣的撓度一般大于內(nèi)邊緣的撓度，而且曲線半徑越小這種差異越來越嚴重。3對于兩端都有抗扭支座的彎梁橋，其外弧側(cè)的支座反力一般大于內(nèi)弧側(cè)。曲率半徑r較小時，內(nèi)弧側(cè)還可能出現(xiàn)負反力。30.兩種施工方法：就地澆筑法：優(yōu)點：橋梁的整體性能好2施工穩(wěn)

8、定、可靠3不需要大型起重設(shè)備。4施工中無體系轉(zhuǎn)換5預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋，可以采用強大預(yù)應(yīng)力體系，使結(jié)構(gòu)構(gòu)造簡化，方便施工。缺點：1需要使用大量施工支架，跨河橋梁搭設(shè)支架影響河道的通航與排洪，施工期間支架可能受到洪水和漂流物的威脅2施工工期長，費用高，需要有較大的施工場地，施工管理復(fù)雜。預(yù)制安裝法：優(yōu)點：工期短，容易控制構(gòu)件的質(zhì)量和尺寸精度，降低工程成本，可減少混凝土收縮徐變引起的變形。缺點：需要大型的起吊運輸設(shè)備和施工場地，預(yù)應(yīng)力錨具及張拉設(shè)備。31：基本施工工藝流程：支立模板鋼筋骨架成型澆筑及振搗混凝土養(yǎng)護及拆除模板。32：懸臂體系和連續(xù)梁橋的最大特點是：橋跨結(jié)構(gòu)上除了有承受正彎矩的截面以外

9、，還有能承受負彎矩的支點截面。其施工方法：逐孔施工法（落地支架施工,移動模架施工）、階段施工法、頂推施工法。落地支架施工應(yīng)注意不均勻沉降的影響和混凝土收縮的影響。33拱橋由上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)組成。上部構(gòu)件包括主拱圈和拱上建筑。下部結(jié)構(gòu)包括橋墩、橋臺及基礎(chǔ)組成。拱橋的高程主要有四個，橋面高程、拱頂?shù)孛娓叱?、起拱線高程、基礎(chǔ)底面高程。拱橋的優(yōu)點：1跨越能力大2能充分就地取材，可以節(jié)省大量的鋼筋和水泥3耐久性好，維修養(yǎng)護費用小4外形美觀5構(gòu)造較簡單。缺點：1自重較大相應(yīng)的水平推力也較大，增加了下部結(jié)構(gòu)的工程量，當采用無鉸拱時，對地基要求高2由于拱橋水平推力較大，在連續(xù)多孔的大中橋梁中，為防止一孔破壞

10、而影響全橋的安全，需要采用較復(fù)雜的措施3與梁式橋相比，上承式拱橋的建筑高度較高，既增加了造價又對行車不利。（拱橋的優(yōu)點：1具有較大的跨越能力，充分發(fā)揮圬工及其它抗壓材料的性能；2構(gòu)造較簡單，受力明確簡潔；3形式多樣、外型美觀；拱橋的缺點：1有水平推力的拱橋，對地基基礎(chǔ)要求較高，多孔連續(xù)拱橋互相影響；2跨徑較大時，自重較大，對施工工藝等要求較高；3建筑高度較高，對穩(wěn)定不利；）34拱橋的分類：1按建筑材料可分為：圬工拱橋、鋼筋混凝土拱橋、鋼拱橋和鋼管-混凝土組合拱橋2按照拱上建筑的形式可以分為：實腹式拱橋及空腹式拱橋、組合體系式拱橋3按照拱軸線的型式可分為：圓弧拱橋、拋物線拱橋、懸鏈線拱橋；4按照

11、橋面的位置可分為：上承式拱橋、下承式拱橋、中承式拱橋；5按照有無水平推力可分為：有推力拱橋、無推力拱橋6按照拱軸線的型式可分為：圓弧拱橋、拋物線拱橋、懸鏈線拱橋35箱型拱橋的特點：1由于截面挖空，所以節(jié)省材料，減輕自重，相應(yīng)的減少了下面結(jié)構(gòu)材料用量。2因為它是閉口箱型截面，截面抗扭剛度大，橫向整體性和結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性較好，適用于無支架施工。3箱型截面施工制作較為復(fù)雜。36雙曲拱橋主拱圈通常有拱肋、拱波、拱板和橫象聯(lián)系等幾部分組成。37拱橋常用的拱軸線形有：圓弧線、懸鏈線、拋物線。小跨徑拱橋可采用空腹式圓弧拱或?qū)嵏故綉益溇€拱。大中跨徑拱橋可采用空腹式懸鏈線拱，輕型拱橋或全透空的大跨徑拱橋可以采用拋物線

12、。38不等跨徑連續(xù)拱橋的處理方法：1采用不同的矢跨比2采用不同的拱腳高程。3調(diào)整拱上建筑的恒載質(zhì)量4采用不同類型的拱跨結(jié)構(gòu)。39拱軸系數(shù)：m=gi/gd gi拱腳處結(jié)構(gòu)自重集度，gd拱頂處結(jié)構(gòu)自重集度。40混凝土拱橋的施工按其主拱圈成型的方法可以分為三大類： 1就地澆筑法：有支架施工法、懸臂澆筑法。 2預(yù)制安裝法：整體安裝法、節(jié)段懸拼法。 3轉(zhuǎn)體施工法：平面轉(zhuǎn)體施工法、豎向轉(zhuǎn)體施工法和平豎相結(jié)合的轉(zhuǎn)體施工法。41拱上建筑的施工，應(yīng)在拱圈合龍、混凝土強度達到要求后進行，如設(shè)計無規(guī)定，可按達到設(shè)計強度的30%以上控制，一般不少于合龍后的三晝夜。42索塔的高度h決定著整個橋梁的剛度與經(jīng)濟性。塔越矮，

13、塔對梁的支承剛度就越大。43密索的優(yōu)點：1索距小，主梁彎矩小2索力較小，錨固點構(gòu)造簡單。3錨固點附近應(yīng)力流變化小，補強范圍小。4利于懸臂架設(shè)5易于換索44主梁的作用：1將恒、活載分散傳給拉索。梁的剛度越小，則承擔的彎矩越小。2與索塔及拉索一起稱為整個橋梁的一部分，主梁承受的力主要是拉索的水平分力所形成的軸壓力，因而需要足夠的剛度防止壓屈。3抵抗橫向風載和地震荷載，并把這些里傳給下部結(jié)構(gòu)。45采用箱型截面的優(yōu)點：1抗彎與抗扭剛度大，適用性強2方便的形成封閉式的單箱型或分離式的雙箱形式，以適用不同橋?qū)挼男枰?截面的組合構(gòu)造，可以部分預(yù)制、部分現(xiàn)場澆筑，為橋梁施工提供了更多的方案。46拉索的應(yīng)力控制

14、需考慮：有效彈性模量、破斷強度、疲勞等47目前對斜拉橋的拉索采取的減震措施：氣動控制法、阻尼減震法、改變拉索動力特性法。48橋梁墩臺主要由墩帽、墩身和基礎(chǔ)三部分組成。49橋梁墩臺從總體上可分為：重力式墩臺：適用于地基良好的大中型橋梁，或漂水、漂浮物較多的河流中。輕型墩臺：適用小型橋梁。50.墩帽的強度要求用c20以上的混凝土。51u型橋臺的優(yōu)點：優(yōu)點是構(gòu)造簡單，可以用混凝土或片，塊石砌筑，適用于填土高度在8-11m以下或跨度稍大的橋梁；缺點是橋臺體積和自重較大，也增加了對基地的要求。此外，橋臺的兩個側(cè)墻之間填土容易積水，結(jié)冰后凍脹，使側(cè)墻產(chǎn)生裂縫。所以宜用滲水性好的土夯實，并做好臺后排水措施。

15、52橋臺驗算承載能力、偏心距、穩(wěn)定性。53橫向布置的最大車輛數(shù)目不應(yīng)超過設(shè)計車道數(shù)。54橋梁設(shè)計方案的比選和確定可按下列步驟進行：1明確各種高程的要求2橋梁分空和初擬橋型方案草圖3方案初篩4詳繪橋型方案5編制概算或估算6方案選定和文件匯總55汽車荷載等級可劃分為：城a級汽車荷載和城b級汽車荷載。56汽車荷載有車道荷載和車輛荷載組成。57橋梁按受力體系分類橋梁有梁、拱、索三大基本體系。梁式橋，受力特點：是一種豎向荷載作用下無水平反力的結(jié)構(gòu)，由于外力的作用方向與承重結(jié)構(gòu)的軸線接近垂直，因而與同跨徑的其他體系相比梁橋內(nèi)產(chǎn)生的彎矩最大，通常需要用抗彎抗拉能力強的材料來建造。拱式橋，受力特點：主要承重結(jié)

16、構(gòu)是拱圈或拱肋，在豎向荷載的作用下,橋墩和橋臺將承受水平推力將顯著抵消荷載所引起在拱圈(或拱肋)內(nèi)的彎矩作用，因拱橋的承重結(jié)構(gòu)以受壓為主，通常使用抗壓能力強的材料。懸索橋：懸索橋的主要承重結(jié)構(gòu)為懸索，以拉力為主，通常使用抗拉能力強的材料。斜拉橋：斜拉橋則屬拉壓并存的組合體系。58斜拉橋由塔柱、主梁、斜拉索組成。59極限狀態(tài)：是指整體結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的某一特定狀態(tài)，超過這一狀態(tài)界限結(jié)構(gòu)或構(gòu)件就不能再滿足設(shè)計規(guī)定的某一功能要求。60混凝土梁式橋分為簡支梁橋，連續(xù)梁橋和懸臂梁橋。施工方法：整體式梁橋：具有整體性好的優(yōu)勢，而裝配式梁橋具有施工方便，大量節(jié)省支架模版，不受季節(jié)性影響。61采用泵送混凝土應(yīng)符合下列規(guī)定：p225 1.混凝土的供應(yīng)必須保證輸送混凝土泵能連續(xù)工作。 2.輸送管線宜直，轉(zhuǎn)彎宜緩，接頭應(yīng)嚴密，如果管道向下傾斜，應(yīng)防止混入空氣，產(chǎn)生阻塞。 3.泵送錢應(yīng)用水泥漿潤滑輸送管道內(nèi)壁，混凝土出現(xiàn)離析現(xiàn)象時，應(yīng)立即用壓力水或者用其他方法清洗管內(nèi)混凝土，泵送間歇時間不宜超過15分鐘。 4.在泵送過程中，受料斗內(nèi)應(yīng)具有足夠的混凝土，以防止吸入空氣產(chǎn)生阻塞。62施工縫的處理：p22663預(yù)應(yīng)力張拉的方法：先張法和后張法