服務(wù)外包論文

1、沙洲職業(yè)工學(xué)院畢業(yè)論文（設(shè)計）成績編號：沙洲職業(yè)工學(xué)院2009畢業(yè)論文題目：淺析企業(yè)物流外包經(jīng)濟(jì)管理 系物流管理專業(yè) 班 級： 物流2班 .學(xué) 號： 張燕 .姓 名： 33 .指導(dǎo)教師： 謝力 . .沙洲職業(yè)工學(xué)院畢業(yè)論文（設(shè)計）沙洲職業(yè)工學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文）任務(wù)書學(xué)院（系）：經(jīng)濟(jì)管理設(shè)計（論文）題目： 淺析企業(yè)物流外包學(xué)生： 張燕學(xué)號：09536233設(shè)計（論文）類別：論文 專業(yè)： 物流管理班級：09流 設(shè)計（論文）性質(zhì)：應(yīng)用型指導(dǎo)教師：謝力職稱：副教授是否隸屬科研項目：否1、 設(shè)計（論文）的主要任務(wù)及目標(biāo)（1）及時與指導(dǎo)教師聯(lián)系，結(jié)合頂崗實(shí)習(xí)，確定論文選題及提綱。（2）按論文進(jìn)度要求，完成

2、論文一稿、二稿、三稿。（3）定稿后，根據(jù)學(xué)院論文格式要求，排版打印，正式稿上交兩份。（4）準(zhǔn)備論文答辯。2、 設(shè)計（論文）的主要內(nèi)容(1) 物流業(yè)務(wù)外包的概念和發(fā)展前景怎樣(2) 重點(diǎn)剖析物流業(yè)務(wù)外包帶給企業(yè)的優(yōu)勢分析及風(fēng)險(3) 我國物流外包市場的現(xiàn)狀(4 )我國物流市場的優(yōu)化措施（5）參考文獻(xiàn)，并致謝論文寫作過程中給予幫助的老師，同事和同學(xué)3、設(shè)計（論文）的基本要求（1）能結(jié)合實(shí)習(xí)單位情況，選擇合適的論文選題。（2）查找與論文選題相關(guān)文獻(xiàn)資料，至少閱讀10篇以上專業(yè)文獻(xiàn)，參考文獻(xiàn)標(biāo)注5篇以上。（3）論文要求結(jié)構(gòu)合理，論點(diǎn)正確，論據(jù)充分，語句通順，字?jǐn)?shù)要求在10000字。（4）嚴(yán)格按學(xué)院論文

3、格式要求排版打印，及時提交論文全過程所需有關(guān)資料。4、主要參考文獻(xiàn)1 盧燕明.物流外包亟待突破j.進(jìn)出口經(jīng)理人，2008（3）2 勾昱,白士強(qiáng).企業(yè)物流業(yè)務(wù)外包風(fēng)險及對策j.商業(yè)現(xiàn)代化,2008（9）3 中國物流產(chǎn)品網(wǎng).從敦豪案例看科技企業(yè)物流外包eb/ol.中國物流產(chǎn)品網(wǎng),20054 宋偉.基于企業(yè)核心競爭力的物流外包分析j.交通企業(yè)管理，2005,（4）5 劉志學(xué),楊國軍.企業(yè)物流外包的風(fēng)險分析與控制j.統(tǒng)計與決策（理論版），2007（1）6 范學(xué)謙.淺析物流業(yè)務(wù)外包運(yùn)作n，武漢科技學(xué)院學(xué)報，2009（5）7 程凱媛.企業(yè)物流業(yè)務(wù)外包中存在的問題及解決方法j，物流科技,2009（2）8 陳

4、文，企業(yè)物流外包的風(fēng)險防范j.物流科技,2007（10）：66-699 詹國華.我國物流業(yè)務(wù)外包問題探討j.江西財經(jīng)大學(xué)學(xué)報,2007（4）：5、進(jìn)度安排設(shè)計（論文）各階段任務(wù)起 止 日 期1確定論文題目及提綱5/55/122論文初稿寫作5/136/113二稿寫作6/26/94修改定稿6/106/135審稿6/146答辯、成績評定6/156/17教研室主任簽字： 系主任簽字：注：1、此表一式三份，學(xué)院、指導(dǎo)教師、學(xué)生各一份2、設(shè)計（論文）類別是指設(shè)計、論文，性質(zhì)指應(yīng)用型、理論研究型和其他。摘 要 企業(yè)將物流業(yè)務(wù)外包，正在成為企業(yè)在發(fā)展過程中的一種經(jīng)營策略。在供應(yīng)鏈管理思想的基礎(chǔ)上，很多制造企業(yè)

5、、商貿(mào)流通企業(yè)為了增強(qiáng)其核心競爭力，把主要經(jīng)營和管理工作的重心集中在其關(guān)鍵業(yè)務(wù)上，擴(kuò)大企業(yè)的經(jīng)營規(guī)模，紛紛將自己的大部分物流業(yè)務(wù)通過合同的形式外包給社會第三方物流提供商，從而降低了企業(yè)的物流成本。但與此同時，企業(yè)將物流業(yè)務(wù)外包也隱藏著潛在的風(fēng)險。因而，有不少物流企業(yè)又放棄物流業(yè)務(wù)外包的方式，重新選擇了物流業(yè)務(wù)自營。因此，需要對企業(yè)物流業(yè)務(wù)外包的風(fēng)險進(jìn)行分析，并提出相應(yīng)的優(yōu)化措施。文章針對物流業(yè)務(wù)外包分為四部分。第一部分為物流業(yè)務(wù)外包的概念和發(fā)展前景。第二部分為物流業(yè)務(wù)外包帶給企業(yè)的優(yōu)勢分析及風(fēng)險分析。第三部分為我國物流外包市場的現(xiàn)狀。第四部分為我國物流市場的優(yōu)化措施。文章重點(diǎn)是對物流業(yè)務(wù)外包給

6、企業(yè)帶來的優(yōu)勢和風(fēng)險進(jìn)行剖析。關(guān)鍵詞：物流業(yè)務(wù)外包；優(yōu)勢；風(fēng)險分析；現(xiàn)狀 abstractenterprise logistics outsourcing is becoming a marketing strategy of enterprises in the development process. on the basis of supply chain management thought, manymanufacturing enterprises, commerce and enterprises in order to enhance the core competitiven

7、ess, management business and focus on their key businesses, expand enterprise scale, most of their own logistics operations through outsourcing to society in the form of third party logistics providers, so as to reduce the logistics cost of the enterprise. but at the same time, business logistics ou

8、tsourcing also involve potential risks. thus, many also abandon the way of logistics outsourcing of logistics enterprises, reselect the logistics business proprietary. therefore, the needs analysis on enterprise logistics outsourcing risk and propose appropriate optimizations.articles for logistics

9、outsourcing are divided into four parts. first part outsourcing of logistics is concepts and development prospects. second part of logistics outsourcing to enterprise advantage analysis and risk analysis. the third part of the present situation of china is logistics outsourcing market. part iv for t

10、he optimization of logistics market in china. articles focused on logistics outsourcing for business advantage and risk analysis. key words: logistics outsourcing; advantage; risk analysis; status目錄摘 要abstract引 言1 物流業(yè)務(wù)外包的概念和發(fā)展前景1.1概念1.2 物流業(yè)務(wù)是否外包決策時的影響因素1.2.1 企業(yè)戰(zhàn)略1.2.2 確定企業(yè)核心競爭力1.2.3 計算并比較自營和外包成本1.3

11、物流外包策略及前景展望1.3.1 物流外包策略1.3.2 前景展望2 物流業(yè)務(wù)外包帶給企業(yè)的優(yōu)勢和風(fēng)險分析2.1 物流業(yè)務(wù)外包帶來的優(yōu)勢分析2.1.1 集中有限的資源，發(fā)展核心業(yè)務(wù)2.1.2 減少設(shè)備資源，降低財務(wù)風(fēng)險2.1.3 提高顧客滿意度，提升企業(yè)形象2.1.4提高企業(yè)運(yùn)作柔性，增強(qiáng)企業(yè)的營銷能力2.2 物流業(yè)務(wù)外包帶來的風(fēng)險分析2.2.1 物流業(yè)務(wù)控制能力下降風(fēng)險2.2.2 客戶關(guān)系管理削弱的風(fēng)險2.2.3 信息泄露風(fēng)險及連帶經(jīng)營風(fēng)險2.2.4 其他風(fēng)險3 我國企業(yè)物流業(yè)務(wù)外包的市場狀況3.1 我國企業(yè)物流外包市場需求市場現(xiàn)狀3.2 我國企業(yè)物流外包市場供給市場現(xiàn)狀4我國物流外包市場優(yōu)

12、化措施4.1提高物流服務(wù)供應(yīng)商服務(wù)水平4.1.1 與第三方物流服務(wù)商簽訂明細(xì)合作協(xié)議4.1.2 建立合理的績效考核標(biāo)準(zhǔn)4.2 培養(yǎng)專業(yè)的物流人才4.3 供需雙方建立有效的協(xié)調(diào)交流機(jī)制結(jié) 論參考文獻(xiàn)致 謝 引 言自90年代末以來，中國物流業(yè)務(wù)的外包引起了產(chǎn)業(yè)界和政府的高度關(guān)注，同時一些學(xué)者也對物流外包，特別是中國背景下物流業(yè)務(wù)外包的特點(diǎn)規(guī)律進(jìn)行了深入的探討。物流業(yè)務(wù)外包之所以在90年代末引起了高度的關(guān)注，一個重要的原因是在中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的過程中，我國企業(yè)面臨巨大的物流成本壓力，根據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會的調(diào)查，約56%的生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)成品物流費(fèi)用占銷售額5%-10%，大約33%的企業(yè)成品物流費(fèi)用占銷售

13、額5%以下，11%的企業(yè)成品物流費(fèi)用占銷售額11%左右。此外，從生產(chǎn)企業(yè)原材料物流費(fèi)用占采購成本比例看，生產(chǎn)企業(yè)原材料物流配送費(fèi)用占采購成本比例范圍在2%-5%的企業(yè)最多，占所有企業(yè)的50%左右，其次是原材料物流費(fèi)用占采購成本在2%以下的企業(yè)，原材料物流費(fèi)用占采購成本10%以上的企業(yè)只占3%左右，因此，如果不能有效合理的組織和管理物流活動，很難真正實(shí)現(xiàn)企業(yè)的經(jīng)營績效，形成良好的競爭力。而這其中廣泛的物流業(yè)務(wù)外包，特別是與第三方物流形成長期穩(wěn)定的合作關(guān)系，是降低物流成本，實(shí)現(xiàn)企業(yè)競爭力的重要手段。 物流業(yè)務(wù)外包能給企業(yè)帶來很大的利益，但也同企業(yè)的其他業(yè)務(wù)外包一樣存在著巨大的風(fēng)險。由于合作雙方在企

14、業(yè)管理理念、企業(yè)文化等方面存在著很大的差異，企業(yè)在物流業(yè)務(wù)外包給第三方物流企業(yè)是也存在一定的風(fēng)險。如何正確的對可能出現(xiàn)的風(fēng)險做出分析并采取措施，加強(qiáng)對企業(yè)物流業(yè)務(wù)外包的風(fēng)險管理。本文對物流業(yè)務(wù)外包過程中可能出現(xiàn)的一系列進(jìn)行了相應(yīng)的分析。1 物流業(yè)務(wù)外包的概念和發(fā)展前景1.1概念所謂“外包”是指在講究專業(yè)分工的二十世紀(jì)末，企業(yè)為維持組織的核心競爭能力，且因組織中人力不足的困境，可將組織的非核心業(yè)務(wù)委派給外部的專業(yè)公司，以降低營運(yùn)成本，集中人力資源，提高顧客滿意度，增強(qiáng)企業(yè)的競爭力。所謂“物流業(yè)務(wù)外包”是企業(yè)業(yè)務(wù)外包的一種主要形式，是供應(yīng)鏈管理環(huán)境下企業(yè)物流資源配置的一種新形式，即生產(chǎn)或銷售等企業(yè)

15、（即需方）為集中精力增強(qiáng)核心競爭力，而將其物流業(yè)務(wù)以合同的方式委托于專業(yè)的物流公司（即供方）運(yùn)作，這是一種長期的、戰(zhàn)略的、相互滲透的、互利互惠的業(yè)務(wù)委托和合約執(zhí)行方式，是提升企業(yè)核心競爭能力的必要手段。簡言之，物流業(yè)務(wù)外包是發(fā)包方或委托方與承包方或受托方之間基于契約合同而產(chǎn)生的一種業(yè)務(wù)關(guān)系。1.2 物流業(yè)務(wù)是否外包決策時的影響因素 1.2.1 企業(yè)戰(zhàn)略由于受到傳統(tǒng)的經(jīng)營理念的影響，在企業(yè)戰(zhàn)略決策過程中，自給自足的自豪思想導(dǎo)致了很多問題的出現(xiàn)。然而客觀事實(shí)是即使大公司也不可能完全實(shí)現(xiàn)自給自足。 1.2.2 確定企業(yè)核心競爭力 企業(yè)在確定物流業(yè)務(wù)外包前，首先應(yīng)深入分析內(nèi)部物流狀況，并認(rèn)真研究物流業(yè)

16、務(wù)是不是企業(yè)的核心競爭力，以分析物流業(yè)務(wù)外包能否為企業(yè)帶來外部戰(zhàn)略經(jīng)濟(jì)利益。對于中小型企業(yè)來說，資金的規(guī)模小，生產(chǎn)的變動性大，又無力投入大量的資金建設(shè)物流設(shè)施，并且由于企業(yè)內(nèi)部業(yè)務(wù)流程重組風(fēng)險的存在，還有可能受到企業(yè)內(nèi)部員工的抵制和資源的浪費(fèi)。因此，可以考慮利用物流業(yè)務(wù)外包來突破資源“瓶頸”，使企業(yè)的發(fā)展獲得較高的增長速度。1.2.3 計算并比較自營和外包成本 在決定物流業(yè)務(wù)外包前，一定要認(rèn)真分析、比較自營和外包的成本。盡管外包可能會引領(lǐng)時尚潮流，但一定要根據(jù)企業(yè)自身的環(huán)境決定是否進(jìn)行外包。1.3 物流外包策略及前景展望1.3.1 物流外包策略企業(yè)根據(jù)自身情況，可以選擇漸進(jìn)的物流開發(fā)策略：偶然

17、外包一些物流職能；在某些時候外包某一物流職能；外包兩項或三項物流職能，然后跨越到把整個供應(yīng)鏈管理外包出去以獲取系統(tǒng)利益；基于評估外包的整體節(jié)約和利益，啟動完全的供應(yīng)鏈外包。1.3.2 前景展望物流業(yè)務(wù)外包是企業(yè)管理方面一個新的理念：如果在供應(yīng)鏈上的物流業(yè)務(wù)自營并不是最好的，而且它不是企業(yè)的核心競爭優(yōu)勢所在，同時外包后不至于使企業(yè)與客戶分開，那么就可以把它外包給最好的物流供應(yīng)商去做。據(jù)美國財富雜志2005年4月報道：全世界年營業(yè)額在5000萬美元以上的公司在2004年業(yè)務(wù)外包的開支上升58%，比2003年業(yè)務(wù)外包的總開支增加凈5779億美元。另外，據(jù)對歐洲發(fā)達(dá)國家統(tǒng)計，第三方物流占物流服務(wù)份額的

18、比例為：德國23.33%，法國26.8%，英國34.4%，意大利12.77%，西班牙18%，歐盟國家平均為20%左右，目前其需求仍呈增長趨勢。這些都從一個側(cè)面說明了物流外包在世界范圍內(nèi)的一種發(fā)展趨勢。2 物流業(yè)務(wù)外包帶給企業(yè)的優(yōu)勢和風(fēng)險分析2.1 物流業(yè)務(wù)外包帶來的優(yōu)勢分析2.1.1 集中有限的資源，發(fā)展核心業(yè)務(wù)企業(yè)的資源是有限的，任何企業(yè)不可能在所有的業(yè)務(wù)領(lǐng)域都獲得同樣的競爭力。因此企業(yè)必須把有限的資源集中于自己擅長的業(yè)務(wù)，而把不擅長的物流等輔助功能交給物流公司，利用物流外包策略，企業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)資源優(yōu)化配置，將有限的人力、財力集中于核心業(yè)務(wù)，建立自己的核心競爭能力，并使其不斷提升，從而確保企業(yè)

19、能夠長期獲得高額利潤。2.1.2 減少設(shè)備資源，降低財務(wù)風(fēng)險現(xiàn)代物流領(lǐng)域的設(shè)施、設(shè)備及信息系統(tǒng)等的投入是相當(dāng)大的，通過將物流業(yè)務(wù)外包，企業(yè)可以減少對此類項目的建設(shè)和投資。而且，由于物流需求的不確定性和復(fù)雜性，導(dǎo)致投資具有巨大的財務(wù)風(fēng)險，通過外包，企業(yè)也可以將這種財務(wù)風(fēng)險轉(zhuǎn)移給第三方；同時可以突破原有的資源“瓶頸”，從而獲得意想不到的增長速度。2.1.3 提高顧客滿意度，提升企業(yè)形象 物流供應(yīng)商與客戶之間是戰(zhàn)略伙伴或者是聯(lián)盟的關(guān)系，通過全球信息網(wǎng)絡(luò)使客戶的供應(yīng)鏈管理實(shí)現(xiàn)完全的控制，減少物流活動的復(fù)雜性；而且通過遍布全球的運(yùn)送網(wǎng)絡(luò)提高了市場響應(yīng)速度，加快了訂單處理，加強(qiáng)了對在途貨物的監(jiān)控，大大縮短

20、了客戶的交貨期，幫助客戶改進(jìn)服務(wù)，樹立企業(yè)自身良好的品牌形象。2.1.4提高企業(yè)運(yùn)作柔性，增強(qiáng)企業(yè)的營銷能力企業(yè)將物流業(yè)務(wù)外包給第三方物流公司，從而減輕由于規(guī)模膨脹而造成的組織反應(yīng)遲鈍、缺乏創(chuàng)新精神的問題。而這種組織結(jié)構(gòu)將隨著知識經(jīng)濟(jì)的發(fā)展而將越來越具有生命力。同時，企業(yè)可以更好的控制其經(jīng)營活動，并在經(jīng)營活動與物流活動中找到一種平衡，也保持了兩者的連續(xù)性，提高了兩者之間的連續(xù)性，提高其柔性，使實(shí)行物流外包的企業(yè)由于業(yè)務(wù)的精簡而具有了更大的應(yīng)變空間能力。沒有采取物流外包的企業(yè)是典型的商流資源與物流資源合二為一的運(yùn)作模式。企業(yè)在進(jìn)行進(jìn)一步的市場拓展時，往往受到局部利益的影響，往往不能提供及時、真實(shí)

21、的物流信息和市場信息，不利于企業(yè)提高對市場的反應(yīng)能力。而通過物流業(yè)務(wù)外包這種獨(dú)立的物流運(yùn)作模式，則可以避免這些弊端，有利于營銷結(jié)構(gòu)的調(diào)整和市場的拓展，提高市場反應(yīng)力和競爭力。2.2 物流業(yè)務(wù)外包帶來的風(fēng)險分析2.2.1 物流業(yè)務(wù)控制能力下降風(fēng)險 企業(yè)采用物流外包，第三方物流企業(yè)會介入客戶企業(yè)的采購、生產(chǎn)、銷售及顧客服務(wù)的各個環(huán)節(jié)，必然使客戶企業(yè)對物流的控制能力降低。隨著物流服務(wù)商介入的程度加深，逐漸對客戶企業(yè)形成潛在的威脅，最終不得不受制于物流服務(wù)商，導(dǎo)致物流失控的局面出現(xiàn)。在這個過程中，企業(yè)有可能由于喪失對外包的控制而影響整個業(yè)務(wù)的發(fā)展。2.2.2 客戶關(guān)系管理削弱的風(fēng)險 企業(yè)的物流業(yè)務(wù)外包

22、后，它同顧客的直接接觸機(jī)會就會大大減少，取而代之的是專業(yè)物流公司，訂單的處理、產(chǎn)品的遞送甚至售后服務(wù)都是有它完成的。在接受物流服務(wù)時，常常受時間延宕、貨物受損等對方違約的困擾，從而影響客戶的滿意度；另一方面，由于企業(yè)不能直接從客戶那兒得到第一手的資料，如果物流服務(wù)商不能及時將客戶的反應(yīng)反饋給企業(yè)，企業(yè)將無法進(jìn)行進(jìn)一步的完善物流服務(wù)水平。同時，對物流活動的失控可能阻礙核心業(yè)務(wù)與物流活動之間的聯(lián)系而降低客戶滿意度。2.2.3 信息泄露風(fēng)險及連帶經(jīng)營風(fēng)險物流是公司戰(zhàn)略的重要組成部分，還承擔(dān)著公司戰(zhàn)略執(zhí)行的重任。在市場競爭日益激烈的情況下，企業(yè)的核心能力至關(guān)重要，物流業(yè)務(wù)外包大大增加了核心技術(shù)、信息資

23、源與商業(yè)機(jī)密被泄露的風(fēng)險。物流業(yè)務(wù)外包后，一般都需要雙方的信息平臺對接，實(shí)現(xiàn)有關(guān)的信息共享，這樣可以使得雙方能夠及時的了解市場供求，更好地安排生產(chǎn)作業(yè)，及時配送產(chǎn)品，在降低成本的同時提高顧客的滿意度。也就因?yàn)檫@樣，第三方物流自然對客戶企業(yè)的公司戰(zhàn)略有很深的認(rèn)識，從采購渠道的調(diào)整到市場策略，從經(jīng)營現(xiàn)狀到未來預(yù)期，從產(chǎn)品轉(zhuǎn)型到客戶服務(wù)策略，第三方物流企業(yè)都有可能得到其信息，對于信息數(shù)據(jù)處理能力比較強(qiáng)的公司，通過數(shù)據(jù)得到的信息常常連客戶自身都不知道。另外，專業(yè)的物流公司往往會擁有該行業(yè)諸多企業(yè)的客戶，而它們正是企業(yè)的對手，專業(yè)的物流公司與客戶企業(yè)的信息共享可能會導(dǎo)致企業(yè)的運(yùn)營情況通過物流公司而泄密給

24、競爭對手，從而造成信息資源流失，核心技術(shù)及商業(yè)機(jī)密泄露。2.2.4 其他風(fēng)險1 企業(yè)外包決策失誤風(fēng)險企業(yè)在物流業(yè)務(wù)決策的過程中，由于不能很好的識別自身的核心業(yè)務(wù)，在自營物流與物流外包、在物流業(yè)務(wù)部分外包與全部外包中艱難抉擇，常常會因做出了錯誤物流外包決策后遭受巨大的損失。2 企業(yè)與物流服務(wù)提供商協(xié)調(diào)困難的風(fēng)險企業(yè)與物流服務(wù)提供商在合作過程中，由于雙方的背景、利益主體不甚相同，再加上如果雙方?jīng)]有建立很好的信息溝通機(jī)制與矛盾協(xié)調(diào)機(jī)制，雙方協(xié)調(diào)運(yùn)作的困難是很大的。3 企業(yè)物流成本確定與控制難度加大的風(fēng)險物流成本自身核算就較為復(fù)雜，物流業(yè)務(wù)外包后，整個物流業(yè)務(wù)的成本要等到第三方物流服務(wù)提供商的物流服務(wù)

25、完成后才能知道，企業(yè)對物流成本的確定與控制難度會進(jìn)一步加大。3我國企業(yè)物流業(yè)務(wù)外包的市場狀況 出于構(gòu)筑核心競爭力的考慮，許多企業(yè)可能會選擇將物流業(yè)務(wù)外包，但由于我國物流服務(wù)提供商的服務(wù)水平較低，服務(wù)范圍有限，誠信度難以令人滿意，不少企業(yè)在物流外包是市場不斷地選擇新的物流提供商。目前企業(yè)外包的物流服務(wù)只要為多個供應(yīng)商合作。真正的伙伴關(guān)系尚未形成，第三方物流提供的服務(wù)價值停留在較低的層次。3.1 我國企業(yè)物流外包市場需求市場現(xiàn)狀首先我國物流需求市場潛力巨大，增長較快，第三方物流有較大的發(fā)展空間；大多數(shù)企業(yè)物流需求量持續(xù)增長狀態(tài)，及時性的服務(wù)需求也將增多，然后物流業(yè)務(wù)外包需求存在著明顯的地域和行業(yè)分

26、布特點(diǎn)。而且生產(chǎn)企業(yè)自營物流的比例偏高，導(dǎo)致物流業(yè)務(wù)外包的有效需求還不足。同時物流外包需求企業(yè)對物流服務(wù)需求的層次還不高，服務(wù)需求仍集中在傳統(tǒng)倉儲、運(yùn)輸?shù)然痉?wù)上。最后物流服務(wù)企業(yè)目前的信息化程度還不高，難以滿足需求企業(yè)要求下的整個系統(tǒng)無縫鏈接。從而達(dá)到物流運(yùn)作的高效率的目標(biāo)。3.2 我國企業(yè)物流外包市場供給市場現(xiàn)狀我國企業(yè)物流外包市場供給市場現(xiàn)狀可以說是物流供給能力有效利用率不高，資源浪費(fèi)、物流服務(wù)水平有待進(jìn)一步提升。首先我國物流服務(wù)企業(yè)規(guī)模普遍偏小，500人以上的企業(yè)僅占20%左右。并且擁有的物流設(shè)施設(shè)備及其能力也較弱。然后我國許多生產(chǎn)和流通企業(yè)擁有并保留著自己的運(yùn)輸、倉儲、裝卸服務(wù)物流

27、設(shè)施?？墒俏锪髌髽I(yè)的倉庫供給能力有余，但效率不高。即現(xiàn)在的功能性物流企業(yè)，運(yùn)作供給能力要大于物流市場需求。最后物流信息系統(tǒng)建設(shè)情況有了較大的改善，信息建設(shè)受到物流企業(yè)的重視，擁有物流信息系統(tǒng)的企業(yè)比例已經(jīng)提高到接近60%。4我國物流外包市場優(yōu)化措施4.1提高物流服務(wù)供應(yīng)商服務(wù)水平 這些物流服務(wù)企業(yè)必須通過自身成本的降低來優(yōu)化客戶的物流成本，提高運(yùn)作管理水平，加強(qiáng)規(guī)范化管理，明確物流服務(wù)供應(yīng)商的工作范圍，要在服務(wù)質(zhì)量、響應(yīng)速度和費(fèi)用等多方面爭取滿足物流需求方的要求。 4.1.1 與第三方物流服務(wù)商簽訂明細(xì)合作協(xié)議 具體、詳細(xì)、可操作性強(qiáng)的合作協(xié)議是物流外包實(shí)施的依據(jù)，并在合作過程中加以認(rèn)真執(zhí)行。

28、協(xié)議中的工作范圍是物流外包最重要的環(huán)節(jié)，應(yīng)對其中的服務(wù)范圍、作業(yè)時間、作業(yè)方式、服務(wù)費(fèi)用、解決沖突的方案等細(xì)節(jié)做出詳細(xì)規(guī)定。 4.1.2 建立合理的績效考核標(biāo)準(zhǔn)制造企業(yè)要根據(jù)合作目標(biāo)，制定完成各項任務(wù)的規(guī)則和物流服務(wù)的績效考核標(biāo)準(zhǔn)，以確保對物流外包質(zhì)量的監(jiān)督和控制。并以此為依據(jù)進(jìn)行物流服務(wù)績效評估。常見的績效考核標(biāo)準(zhǔn)有：準(zhǔn)時發(fā)貨率、準(zhǔn)時交付率、訂貨完成率、缺貨損失、倉儲運(yùn)營成本等。4.2 培養(yǎng)專業(yè)的物流人才 有物流專家認(rèn)為：在處理外包時，專業(yè)物流顧問與技術(shù)工人一樣，他們的作用比企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)更重要，合格的顧問能夠給項目帶來許多領(lǐng)導(dǎo)所不知的東西，他需要去管理維護(hù)公司項目設(shè)計規(guī)劃的過程、提供物流需求，以及項目數(shù)據(jù)，而這些事情常常與外包的成敗相關(guān)聯(lián)。企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)僅僅扮演監(jiān)督員的角色，如果缺乏具有項目設(shè)計和作業(yè)操作技能的專業(yè)人才，那么，外包營銷將無從談起。在國外，物流和配送的教育和培訓(xùn)非常發(fā)達(dá)，形成了比較合理的物流和配送人才的教育和培訓(xùn)系統(tǒng)。我國也應(yīng)該向國外學(xué)習(xí)，努力培養(yǎng)自己的物流人才。4.3 供需雙方建立有效的協(xié)調(diào)交流機(jī)制企業(yè)的物流外包決策是一個復(fù)雜的過程