防撞護(hù)欄專項(xiàng)安全施工方案

1、目錄1.工程概況12. 生產(chǎn)布置12.1鋼筋加工場地12.2模板籌備和加工22.3施工順序23.施工準(zhǔn)備24.質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)24.1一般要求24.2混凝土防撞護(hù)欄施工要求25.施工方案及施工方法35.1防撞護(hù)欄施工工藝流程35.2鋼筋加工及安裝施工方案、施工方法45.3模板安裝施工方案、施工方法45.4砼施工方案、施工方法55.5施工縫的施工方案、施工方法56.質(zhì)量保證措施67.環(huán)境保護(hù)措施68.安全保證措施68.1高空安全68.2用電安全78.3設(shè)備安全79、危險(xiǎn)源管理710、 應(yīng)急預(yù)案810.1、高處墜落事故的預(yù)防810.2、發(fā)生高處墜落事故應(yīng)急預(yù)案：8 橋梁防撞護(hù)欄安全專項(xiàng)施工方案1.工程概況

2、防撞護(hù)欄工程屬于橋面系工程的一個(gè)子項(xiàng)，為現(xiàn)澆鋼筋砼結(jié)構(gòu)，具體結(jié)構(gòu)形式見圖1-1。本合同段其中橋上防撞護(hù)欄868m，曲線段的施工采用以直代曲的方法進(jìn)行施工，其中武平1號橋及2號橋平曲線半徑400mm,預(yù)備采用單塊長度為2m的模板.2. 生產(chǎn)布置2.1鋼筋加工場地鋼筋加工場地布置在弄廣橋拌和站鋼筋加工棚及武平1號橋3#橋臺臺背鋼筋加工場地，主要承擔(dān)鋼筋下料和彎曲工作。鋼筋制作完畢后，由運(yùn)輸車輛轉(zhuǎn)運(yùn)至施工段落進(jìn)行現(xiàn)場焊接和安裝。2.2模板籌備和加工模板采用根據(jù)模板受力情況和周轉(zhuǎn)次數(shù)設(shè)計(jì)好的鋼模板制作的專用模板，總量預(yù)計(jì)準(zhǔn)備32m，周轉(zhuǎn)次數(shù)按照30次考慮，模板一次性進(jìn)場。2.3施工順序總體施工順序原則

3、為順著工作面的展開跟進(jìn)施工。預(yù)計(jì)先施工已經(jīng)完成的弄廣橋、巖來天橋；然后施工武平1號橋及武平2號橋；施工順序緊隨箱梁現(xiàn)澆的作業(yè)面展開。3.施工準(zhǔn)備現(xiàn)澆梁施工完畢后，應(yīng)進(jìn)行平面點(diǎn)位和高程測量。翼板多出設(shè)計(jì)邊線的部分組織進(jìn)行鑿除，翼板不足的部分隨防撞護(hù)欄一起施工。準(zhǔn)備工作完畢后即進(jìn)行下一步的施工。4.質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)4.1一般要求（1）鋼筋混凝土墻式護(hù)欄的高度必須在縱坡變化點(diǎn)處（武平1號橋第一跨）調(diào)整，以便線形順適、美觀。（2）澆筑護(hù)欄混凝土?xí)r，須注意模板平整，護(hù)欄外露部分應(yīng)光潔。（3）護(hù)欄在伸縮縫處應(yīng)斷開，縫內(nèi)用聚乙烯泡沫板填塞，縫表面用與周邊同色高彈水泥密封。（4）護(hù)欄墻體在現(xiàn)澆梁段墩頂、跨中、1/4跨

4、處切縫，切縫寬35mm，深10mm。4.2混凝土防撞護(hù)欄施工要求表4-1 混凝土防撞護(hù)欄施工要求項(xiàng)次檢查項(xiàng)目允許偏差檢查方法1模板相鄰兩板表面高差（mm）2用尺量，每套模板檢查5點(diǎn)2表面平整度軸線偏位（mm）3用尺量，每套模板檢查5點(diǎn)3軸線偏位（mm）3用經(jīng)緯儀縱橫各檢測2點(diǎn)4模內(nèi)尺寸（mm）長、寬+5以軸線中心縱橫向各量2點(diǎn)5鋼筋受力鋼筋間距（mm）+5用尺量，每構(gòu)件檢查2個(gè)斷面6箍筋間距（mm）+20每構(gòu)件檢查510個(gè)間距7鋼筋骨架長寬高尺寸（mm）+10，+5按骨架總數(shù)30%檢查8彎起鋼筋位置（mm）+20按骨架總數(shù)30%檢查9保護(hù)層厚度（mm）+5每構(gòu)件摸板周邊檢查8次10砼構(gòu)件砼強(qiáng)度

5、（mp）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)試件強(qiáng)度11抗折強(qiáng)度（mm）不小于設(shè)計(jì)每400m2現(xiàn)場取樣2組12軸線偏位（mm）10用經(jīng)緯儀縱橫各檢測2點(diǎn)13斷面尺寸（mm）+20檢查3個(gè)段面14平整度（mm）3用3m直尺連續(xù)測,每三尺取平均值15縱坡高程（mm）+5每20m用水準(zhǔn)儀測1處5.施工方案及施工方法5.1防撞護(hù)欄施工工藝流程見圖5-1，防撞護(hù)欄施工工藝流程框圖圖5-1 防撞護(hù)欄施工工藝流程框圖施工放樣施工斷面前期處理點(diǎn)位放樣高程復(fù)核鋼筋安裝和焊接鋼筋加工和下料預(yù)埋件安裝和定位模板安裝混凝土澆筑模板拆除混凝土養(yǎng)護(hù)防撞護(hù)欄施工垃圾清理5.2鋼筋加工及安裝施工方案、施工方法鋼筋在加工場加工成半成品，由裝載機(jī)或運(yùn)輸

6、車運(yùn)送到施工段落現(xiàn)場綁扎和焊接成型。n2、n3和n1鋼筋焊接時(shí)，焊接長度為雙面焊5d，單面焊10d；n4鋼筋與n1、n2、n3鋼筋之間采用綁扎;n412鋼筋采用綁扎搭接的方式接長,搭接長度不小于36cm,接頭錯(cuò)開布置錯(cuò)開長度不得小于50cm。最終使鋼筋形成一個(gè)整體。5.3模板安裝施工方案、施工方法模板采用定制鋼模板，曲線段的施工采用以直代曲的方法進(jìn)行施工，其中平曲線半徑400m的預(yù)備采用單塊長度為2m的模板，具體模板裝配圖如下。圖5-2模板裝配圖5.3.1里側(cè)模板的安裝和加固方法里側(cè)模板在下口做短3cm，防止因該處箱梁混凝土高出設(shè)計(jì)高程時(shí)無法調(diào)節(jié)。下口用高標(biāo)號砂漿進(jìn)行找平到設(shè)計(jì)高程，方便立模。

7、為控制里側(cè)模板位置，采取在n8鋼筋根部焊接鋼筋頭的方式控制，外側(cè)用48鋼管配碗扣頂托進(jìn)行加固；上口采用“一拉一撐”的方式進(jìn)行固定，具體是先用48鋼管進(jìn)行支撐，然后用鋼絲繩配緊張器拉住的方式。5.3.2外側(cè)模板的安裝和加固方法外側(cè)模板采用掛籃安裝，在掛籃外端固定操作工作平臺方便工人進(jìn)行模板位置調(diào)整和模板加固。外側(cè)模板和里側(cè)模板在頂部采用8槽鋼連接，其中里側(cè)模板采用雙螺栓固接，外側(cè)模板采用單螺栓鉸接；下口采用16mm對拉桿固定，為方便對拉桿施工周轉(zhuǎn)，對拉桿外套pvc管保護(hù)，施工完畢后對拉桿抽出周轉(zhuǎn)使用。5.4砼施工方案、施工方法 混凝土用砼運(yùn)輸車運(yùn)到現(xiàn)場后卸料入吊斗入模澆筑，插入式振搗器振搗。砼分

8、層澆筑，混凝土澆注時(shí)采用分三層的澆注方法。澆筑分層厚度不得大于30cm，第一層澆注到護(hù)欄底部斜邊下角變點(diǎn)，第二層澆注到斜邊上角變點(diǎn)，第三層澆注到頂，由振搗人員控制三層混凝土的入模時(shí)間及方量?；炷敛剂弦鶆?，護(hù)欄混凝土澆注完成后，頂面采用三次收漿。第一次用木抹子抹平，第二次用鐵抹子抹平初壓光，第三次待混凝土初凝時(shí)用軋子用力軋光。在混凝土澆注過程中，還要隨時(shí)跟蹤檢查，發(fā)現(xiàn)模板變形，要隨時(shí)加固調(diào)整，并將混凝土重新振搗。 在混凝土初凝后，用土工布進(jìn)行覆蓋并灑水養(yǎng)護(hù)，保證混凝土表面始終保持濕潤狀態(tài)。拆模后連續(xù)覆蓋并灑水養(yǎng)護(hù)7天。5.5施工縫的施工方案、施工方法施工縫包括兩次澆筑混凝土之間的冷縫和伸縮縫

9、之間的斷縫及墩頂、跨中和1/4跨處的假縫。5.5.1冷縫的處理在兩次澆筑混凝土之間冷縫的處理方法是：先對已澆筑護(hù)欄側(cè)面進(jìn)行充分鑿毛，在下段護(hù)欄澆筑前對鑿毛面進(jìn)行灑水充分濕潤，然后澆筑下段混凝土。5.5.2斷縫的處理護(hù)欄在伸縮縫處應(yīng)斷開，施工方法是：在伸縮縫一側(cè)已經(jīng)施工完畢的防撞護(hù)欄側(cè)面夾聚乙烯泡沫板，然后進(jìn)行下段防撞護(hù)欄施工。施工完畢后，清理伸縮縫處的聚乙烯泡沫板，然后在縫表面用與周邊同色高彈水泥密封。密封后按照標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)程序進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。5.5.3假縫的處理護(hù)欄在墩頂、跨中和1/4跨處采用切割機(jī)切縫，切縫寬度35mm，深10mm。切縫完畢后，應(yīng)將假縫清理干凈并修整美觀。6.質(zhì)量保證措施為了保證質(zhì)量

10、，項(xiàng)目部將在質(zhì)量體系有效的發(fā)揮作用的基礎(chǔ)上，按程序化管理進(jìn)行質(zhì)量管理及質(zhì)量策劃等工作，建立健全質(zhì)量監(jiān)督體系。（1）加強(qiáng)對工程中使用材料質(zhì)量的管理，確保所采購的工程用材料物資滿足規(guī)范規(guī)定要求，不使用不合格物資，劣質(zhì)、不合格的材料不得用于工程中。（2）加強(qiáng)施工過程控制中的質(zhì)量控制，對施工過程中的每一個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行有效控制，保證施工全過程處于受控狀態(tài)。（3）施工縫模板要求與橋面成垂直線，拆模后及時(shí)進(jìn)行勾縫施工。（4）嚴(yán)格控制混凝土的質(zhì)量，邊施工邊檢查，保證外觀顏色一致。7.環(huán)境保護(hù)措施建立健全環(huán)境保護(hù)管理體系，項(xiàng)目部由一名項(xiàng)目副經(jīng)理分管環(huán)保，下設(shè)環(huán)保組專職落實(shí)環(huán)保措施，檢查、監(jiān)督各工程分部對環(huán)保措施的執(zhí)

11、行，監(jiān)察收集各項(xiàng)環(huán)保數(shù)據(jù)，并與當(dāng)?shù)丨h(huán)保主管部門建立聯(lián)系，不斷完善施工期間的環(huán)保措施，使得保護(hù)環(huán)境、文明施工得到真正落實(shí)。8.安全保證措施本施工過程部分屬于高空施工，而且弄廣分離及巖來天橋橋下均有行人及車輛通行，所以施工安全極為重要。此外，其它如用電等方面的安全也應(yīng)注意。8.1高空安全高空安全是施工安全的重點(diǎn)，不僅涉及高空施工人員設(shè)備自身的安全，而且也事關(guān)施工范圍及附近區(qū)域人員車輛等的安全，因此要尤為關(guān)注如下幾點(diǎn)：作業(yè)人員必須定期進(jìn)行身體檢查，對不適宜高處作業(yè)的人員，如患有精神病、高血壓、嚴(yán)重貧血、顛癇、眩暈、心臟病等人員，不得從事此項(xiàng)工作。所有機(jī)械設(shè)備必須定期進(jìn)行保養(yǎng)檢查，確保無故障后方可使用

12、。所有進(jìn)入現(xiàn)場的施工人員，應(yīng)嚴(yán)格按照安全管理?xiàng)l例和安全操作規(guī)程的要求，穿戴相應(yīng)的防護(hù)用品。在進(jìn)行起重操作和混凝土施工時(shí)，除了常規(guī)注意事項(xiàng)外，還尤其應(yīng)注意空中電纜和附近的建筑物，避免發(fā)生碰撞事故。要避免高空墜物事件的發(fā)生，加強(qiáng)對工人的安全教育，禁止從高空拋擲任何物品，以保證現(xiàn)場附近人員車輛的安全。8.2用電安全現(xiàn)場施工用電較多，線路分布復(fù)雜，因此要特別注意用電安全：現(xiàn)場用電線路布置應(yīng)由專值電工負(fù)責(zé)，電工應(yīng)持證上崗。嚴(yán)格禁止任何亂搭亂接。嚴(yán)格按照用電安全的要求設(shè)置接地保護(hù)和空氣開關(guān)及漏電保護(hù)器。注意用電設(shè)備和接線設(shè)備的防水防雨。8.3設(shè)備安全現(xiàn)場大型設(shè)備的操作人員和車輛司機(jī)均應(yīng)持證上崗，設(shè)備在使用

13、時(shí)均應(yīng)按相應(yīng)的操作規(guī)程進(jìn)行操作。大型設(shè)備的操作人員和車輛駕駛員嚴(yán)禁酒后操作和疲勞操作。9、危險(xiǎn)源管理 序號作業(yè)工序危險(xiǎn)因素事故類型防范措施1鋼筋綁扎操作不當(dāng)挫傷、扎傷進(jìn)入作業(yè)區(qū)域要謹(jǐn)慎小心，佩戴好安全防護(hù)用品。對于作業(yè)區(qū)尖直要采取暫時(shí)性防護(hù)。2鋼筋焊接導(dǎo)線漏電或誤操作觸電時(shí)常對導(dǎo)線進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)損壞要及時(shí)進(jìn)行更換。對于處在車輛和行人經(jīng)常通行的地方現(xiàn)要按照要求防護(hù)。3外側(cè)模板安裝未帶安全帶高處墜落上下攀爬時(shí)應(yīng)系安全繩，注意抓穩(wěn)扶牢。4邊緣堆置物堆放不當(dāng)物體打擊堆置物離邊緣距離1m以上。作業(yè)人員應(yīng)佩帶安全帽，施工區(qū)域下方設(shè)置警示標(biāo)志。5測量放樣臨邊作業(yè)高出墜落作業(yè)人員在作業(yè)時(shí)必須盡量靠近內(nèi)側(cè)，如需

14、外側(cè)作業(yè)時(shí)必須佩戴安全帶等勞保用品。6鋼筋加工機(jī)械手操作失誤及保護(hù)裝置失效機(jī)械傷害作業(yè)前認(rèn)真檢查機(jī)械狀況，使用中出現(xiàn)異常要立即停機(jī)斷掉電源檢查。防護(hù)裝置失效不得繼續(xù)使用。7模板拆除高空拋擲模板和作業(yè)人員未帶安全帶。物體打擊高出墜落作業(yè)人員必須按照要求佩戴安全帽和安全帶。拆模作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁高空拋擲模板和工具。8混泥土運(yùn)輸操作失誤及機(jī)械故障車輛傷害使用前認(rèn)證檢查車輛狀況，行車時(shí)嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，嚴(yán)禁酒后駕車和車輛帶病行駛。10、 應(yīng)急預(yù)案 10.1、高處墜落事故的預(yù)防 施工過程中，高處作業(yè)的機(jī)會比較多，經(jīng)常在周邊臨空的高處進(jìn)行作業(yè)，施工條件差，危險(xiǎn)因素多。高墜傷亡事故占全部事故的比例較高，這種事情對社

15、會影響較大，為避免發(fā)生高處墜落事故，必須加強(qiáng)檢控管理。對職工進(jìn)行預(yù)防高處墜落的安全技術(shù)知識教育，使他們操作時(shí)，必須使用安全防護(hù)的用具。同時(shí)，在技術(shù)上采取有效的防護(hù)措施。10.2、發(fā)生高處墜落事故應(yīng)急預(yù)案： 當(dāng)發(fā)生高處墜落事故后，搶救的重點(diǎn)放在對休克、骨折和出血上進(jìn)行處理。發(fā)生高處墜落事故，應(yīng)馬上組織搶救傷者，首先觀察傷者的受傷情況、部位、傷害性質(zhì)，如傷員發(fā)生休克，應(yīng)先處理休克。遇呼吸、心跳停止者，應(yīng)立即進(jìn)行人工呼吸，胸外心臟擠壓。處于休克狀態(tài)的傷員要讓其安靜、保暖、平臥、少動，并將下肢抬高約20度左右，盡快送醫(yī)院進(jìn)行搶救治療。出現(xiàn)顱腦外傷，必須維持呼吸道通暢?；杳哉邞?yīng)平臥，面部轉(zhuǎn)向一側(cè)，以防舌

16、根下墜或分泌物、嘔吐物吸入，發(fā)生喉阻塞。有骨折者，應(yīng)初步固定后再搬運(yùn)。偶有凹陷骨折、嚴(yán)重的顱底骨折及嚴(yán)重的腦損傷癥狀出現(xiàn)，創(chuàng)傷處用消毒的紗布或清潔布等覆蓋傷口，用繃帶或布條包扎后，及時(shí)送就近有條件的醫(yī)院治療。發(fā)現(xiàn)脊椎受傷者，創(chuàng)傷處用消毒的紗布或清潔布等覆蓋傷口，用繃帶或布條包扎后。搬運(yùn)時(shí)，將傷者平臥放在帆布擔(dān)架或硬板上，以免受傷的脊椎移位、斷裂造成截癱，招致死亡。搶救脊椎受傷者，搬運(yùn)過程，嚴(yán)禁只抬傷者的兩肩與兩腿或單肩背運(yùn)。發(fā)現(xiàn)傷者手足骨折，不要盲目搬運(yùn)傷者。應(yīng)在骨折部位用夾板把受傷位置臨時(shí)固定，使斷端不再移位或刺傷肌肉，神經(jīng)或血管。固定方法：以固定骨折處上下關(guān)節(jié)為原則，可就地取材，用木板、竹

17、頭等，在無材料的情況下，上肢可固定在身側(cè)，下肢與腱側(cè)下肢縛在一起遇有創(chuàng)傷性出血的傷員，應(yīng)迅速包扎止血，使傷員保持在頭低腳高的臥位，并注意保暖。正確的現(xiàn)場止血處理措施：a)一般傷口小的止血法：先用生理鹽水(0 9nacl溶液)沖洗傷口，涂上紅汞水，然后蓋上消毒紗布，用繃帶，較緊地包扎。 b)加壓包扎止血法：用紗布、棉花等作成軟墊，放在傷口上再加包扎，來增強(qiáng)壓力而達(dá)到止血。動用最快的交通工具或其它措施，及時(shí)把傷者送往鄰近醫(yī)院搶救，運(yùn)送途中應(yīng)盡量減少顛簸。同時(shí)，密切注意傷者的呼吸、脈搏、血壓及傷口的情況。 掛籃配重計(jì)算書用途：安裝防撞護(hù)攔模板設(shè)計(jì)起重量：0.5t實(shí)際起重量：0.5t常用起重量：0.2t所使用的材料:20a工字鋼 27.929kg/m 8 a 槽鋼 8.045 kg/m20a槽鋼 22.637kg/m6.3a角鋼 5.72kg/m小車自重：1.04t g1=(14.872+17.16+65)*3=291kgg2=17