防爆電動(dòng)雙梁橋式起重機(jī)施工技術(shù)方案

1、*有限責(zé)任公司*原料工程180萬(wàn)噸加氫裂化裝置防爆電動(dòng)雙梁橋式起重機(jī)施工技術(shù)方案*建設(shè)公司*項(xiàng)目經(jīng)理部2008年月 日施工技術(shù)文件業(yè)主審批欄審批意見(jiàn)監(jiān)理單位 工程項(xiàng)目部 主管處室 施工技術(shù)文件內(nèi)部編制及審批表工程名稱 *原料工程（一標(biāo)段）建設(shè)單位 *有限責(zé)任公司施工單位 *項(xiàng)目經(jīng)理部開(kāi)工日期 2008年8月日 計(jì)劃竣工日期 2009年月日文件名稱 180萬(wàn)噸/年加氫裂化裝置橋式起重機(jī)施工技術(shù)方案編制人 崗 位：簽 名：年月日審核人 崗 位：簽 名：年月日批準(zhǔn)人 崗 位：簽 名：年月日目錄一、編制說(shuō)明 1二、編制依據(jù) 1三、起重機(jī)結(jié)構(gòu)及技術(shù)參數(shù) 1四、施工工藝程序 2五、施工方法、技術(shù)措施 2六

2、、起重機(jī)試驗(yàn) 10七、質(zhì)量保證措施及控制點(diǎn)設(shè)置 11八、勞動(dòng)力需用計(jì)劃及技能要求 13九、施工機(jī)具、計(jì)量器具及施工手段用料計(jì)劃 13十、安全目標(biāo)和安全技術(shù)措施 14十一、施工進(jìn)度計(jì)劃 16一、編制說(shuō)明 *有限責(zé)任公司180萬(wàn)噸/年加氫裂化裝置,壓縮機(jī)廠房有一套電動(dòng)雙梁橋式起重機(jī)，該起重機(jī)由*起重機(jī)有限公司制造。型號(hào)為qb25/5-16.5，跨度為16.5米，總重量為31噸。由于施工工期比較緊，施工交叉作業(yè)多，為有效控制施工質(zhì)量，提高工作效率，保證工期，編制此技術(shù)方案指導(dǎo)安裝施工。二、編制依據(jù)機(jī)械工程施工及通用規(guī)范gb50231-1998橋式和門式起重機(jī)制造及軌道公差gb/t10183-1988

3、通用橋式起重機(jī) gb/t14405-1993起重機(jī)械安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范 gb50278-1998電氣裝置安裝工程起重機(jī)電氣裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范 gb50256-1996設(shè)備隨機(jī)資料三、起重機(jī)結(jié)構(gòu)及技術(shù)參數(shù)qb25/5-16.5電動(dòng)橋式起重機(jī)主要由橋架、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)和裝有起升、運(yùn)行機(jī)構(gòu)的小車組成。技術(shù)參數(shù)見(jiàn)技術(shù)參數(shù)表。技術(shù)參數(shù)表起重量（gn） 主 t 25 副 5跨度（s） m 10.5 13.5 16.5 19.5 22.5 25.5 28.5 31.5工作級(jí)別 a3a4最大起升高度 主 m 16 副 18速度 起升 主 m/min 2.3 副 4 運(yùn)行 小車 9.7 大車 9.26 9.5

4、8電動(dòng)機(jī) 起升 主 type/kw bzdw51-4/13 副 bzdw32-4/4.5 運(yùn)行 小車 bzdw31-6/1.8 大車 bzdw31-6/1.82 bzdw32-6/2.82重量 小車 t 10.1 總重 25.5 27.9 31 35.7 39.2 44.5 48.9 52.5起重機(jī)最大輪壓 kn 219 234 247 270 281 299 312 321薦用大車軌道 qu70 或 9090電源 三相交流 380v 50hz四、施工工藝程序五、施工方法、技術(shù)措施 5.1施工準(zhǔn)備5.1.1橋式起重機(jī)安裝前需要審查的資料如下1) 設(shè)備質(zhì)量證明書(shū) 2) 安裝（使用）說(shuō)明書(shū)3) 產(chǎn)

5、品電氣接線圖4) 產(chǎn)品電氣原理圖及符號(hào)說(shuō)明5) 產(chǎn)品部件安裝圖5.1.2 編制施工方案（措施）5.1.3設(shè)備安裝前，應(yīng)當(dāng)書(shū)面告知特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門，辦理審批手續(xù)，并出示下列資料1) 安裝許可證副本2) 特種作業(yè)人員資質(zhì)證3) 隨設(shè)備出廠的有關(guān)圖紙以及技術(shù)資料5.1.4 安裝前，對(duì)施工機(jī)具、計(jì)量器具進(jìn)行確認(rèn)5.1.5 安裝前，應(yīng)進(jìn)行技術(shù)交底5.2設(shè)備材料驗(yàn)收對(duì)于該新安裝的橋式起重機(jī)，應(yīng)由業(yè)主、監(jiān)理、施工單位、制造商家四方人員到現(xiàn)場(chǎng)認(rèn)真清點(diǎn)檢查。確認(rèn)零部件齊全，質(zhì)量合格方可安裝，若檢查中發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，應(yīng)在“開(kāi)箱檢驗(yàn)記錄表”中填明，報(bào)有關(guān)單位處理，并取得書(shū)面的處理意見(jiàn)。5.2.1按設(shè)備裝箱清單

6、檢查設(shè)備、材料以及附件的型號(hào)規(guī)格和數(shù)量，且符合設(shè)計(jì)和技術(shù)文件的要求，并有出廠合格證書(shū)及必要的出廠實(shí)驗(yàn)記錄。5.2.2設(shè)備應(yīng)無(wú)變形、損傷和銹蝕，其中鋼絲繩不得有銹蝕、損傷、彎折、打環(huán)、扭結(jié)、裂嘴和松散現(xiàn)象。5.3起重機(jī)軌道、吊車梁和安裝預(yù)埋件等的坐標(biāo)位置、標(biāo)高、跨度和表面的平面度應(yīng)符合設(shè)計(jì)文件和安裝的要求。中心線、標(biāo)高在鋼吊車梁上應(yīng)有明顯的標(biāo)記。5.3.1 工序交接：交付安裝的吊車梁符合鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 gb50205-2001的規(guī)定，并填寫“工序交接單”（附完整相關(guān)的測(cè)量記錄）5.4軌道鋪設(shè)、車擋安裝5.4.1軌道安裝前應(yīng)進(jìn)行檢查，若有彎曲、扭曲等，應(yīng)對(duì)其進(jìn)行矯正合格后方可安裝。5.

7、4.2 起重機(jī)軌道跨度 s 的極限偏差值 s不得超過(guò)下列數(shù)值: s=4mm 。(見(jiàn)圖1)測(cè)量方法：(見(jiàn)圖2)將量尺在軌道的a點(diǎn)固定，另一端用彈簧稱以固定拉力拉鋼尺沿軌道中心線劃弧，量得最小值b，即為ab兩點(diǎn)對(duì)應(yīng)間的軌距。5.4.3 軌道頂面相對(duì)于理論高度的極限偏差為10mm ，用水準(zhǔn)儀測(cè)量軌頂?shù)臉?biāo)高值，測(cè)點(diǎn)的距離一般為610米，并繪制軌道頂部的標(biāo)高圖，計(jì)算縱向不水平度。兩根軌道的高度差最大10mm，沿長(zhǎng)度方向在垂直平面內(nèi)的彎曲,每 2m 測(cè)量長(zhǎng)度內(nèi)不得大于 2mm 。5.4.4 在軌道的總長(zhǎng)度內(nèi)，側(cè)向極限偏差為10mm 。沿長(zhǎng)度方向在水平面內(nèi)的彎曲，每2m測(cè)量長(zhǎng)度內(nèi)的極限偏差不得超過(guò)1mm。(

8、見(jiàn)圖3)5.4.5 軌道接頭應(yīng)對(duì)準(zhǔn)，兩平行軌道的接頭位置應(yīng)該錯(cuò)開(kāi)，其錯(cuò)開(kāi)距離不小于600mm，且不應(yīng)等于起重機(jī)前后車輪的基距。5.4.6 軌道接頭采用直頭夾板聯(lián)結(jié)，接頭處伸縮縫2mm。5.4.7 軌道下采用彈性墊板作墊層，彈性墊板的規(guī)格和材質(zhì)應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，擰緊螺栓前，軌道應(yīng)與墊板緊貼，當(dāng)有間隙時(shí)，應(yīng)在彈性墊板下加墊板墊實(shí)，墊板的長(zhǎng)度和寬度均應(yīng)比彈性墊板大1020mm。5.4.8 軌道中心與軌道梁腹板中心之間的偏差不得超過(guò)軌道梁腹板厚度的一半。(見(jiàn)圖4)5.4.9 軌道頂面偏離理論位置的傾斜不得超過(guò)以下數(shù)值 (見(jiàn)圖5) 長(zhǎng)度方向 ：tg 0.003； 橫向 ： tg 0.005 。5.4.10

9、 兩根軌道的端頭共四處，必須安裝車擋，車擋制作安裝按照標(biāo)準(zhǔn)圖95g325中的cd-3 制作。車擋安裝應(yīng)符合以下要求a.車擋制作前應(yīng)先測(cè)定吊車梁上聯(lián)結(jié)車擋的螺栓或螺栓孔的實(shí)際位置，以便相應(yīng)調(diào)整車擋上螺栓孔的位置。b.同一跨度內(nèi)兩條平行軌道上的車擋與吊車緩沖器的接觸面應(yīng)在同一平面上，若不在應(yīng)用橡膠板進(jìn)行調(diào)整，使兩者至定位軸線的偏差4mm。c.車擋及緩沖擋板安裝完畢后，應(yīng)立即安裝吊車行程限位開(kāi)關(guān)。5.4.11軌道安裝完畢進(jìn)行檢查驗(yàn)收，施工質(zhì)量應(yīng)符合下表規(guī)定項(xiàng) 目 允許偏差值（mm） 檢驗(yàn)方法及器具軌距與設(shè)計(jì)尺寸偏差 5 鋼卷尺加150n拉力時(shí)測(cè)量單軌中心線 平直度偏差 3 拉線測(cè)量 與基準(zhǔn)線偏差 3

10、 拉線測(cè)量軌道 縱向水平度 1/1500柱距，且10 水準(zhǔn)儀測(cè)量 橫向水平度 1/100軌寬 水平尺測(cè)量 全程軌頂標(biāo)高高、低差 10 水準(zhǔn)儀測(cè)量道軌同斷面兩軌頂標(biāo)高偏差 柱子處 10 水準(zhǔn)儀測(cè)量 其他處 15 水準(zhǔn)儀測(cè)量軌道間隙 1 塞尺測(cè)量軌道接頭 橫向錯(cuò)口 平尺、塞尺測(cè)量 高低差 平尺、塞尺測(cè)量5.5起重機(jī)的安裝5.5.1橋架組裝5.5.1.1起重機(jī)橋架分兩片到貨，組裝時(shí)利用100噸吊車對(duì)兩片橋架進(jìn)行組對(duì)，然后吊至已安裝好的軌道上，且應(yīng)保證大車行走的四個(gè)車輪底部在同一個(gè)水平面上。5.5.1.2橋架組裝以端梁螺栓孔或止口板為定位基準(zhǔn)，按起重機(jī)安裝連接部位標(biāo)號(hào)圖，將起重機(jī)組裝起來(lái)，擰緊螺栓。組

11、裝用螺栓按下表要求進(jìn)行連接。項(xiàng)次 項(xiàng) 目 質(zhì)量要求1 螺栓緊固 不得使用打擊和超過(guò)螺栓的許用應(yīng)力2 雙螺母防松時(shí) 薄螺母在下，每個(gè)螺母下面不得用兩個(gè)相同的墊片3 裝配精致螺栓、高強(qiáng)螺栓 按設(shè)計(jì)要求檢驗(yàn)螺孔直徑的尺寸和加工精度4 螺栓、螺母 螺栓不宜過(guò)長(zhǎng)，螺栓露出24扣螺母的長(zhǎng)度5 多螺栓連接 旋緊交叉進(jìn)行，并分幾次擰緊6 連接螺栓的數(shù)量與材質(zhì) 必須符合設(shè)計(jì)要求5.5.1.3 橋架對(duì)角線檢測(cè)方法：(見(jiàn)圖6)用彈簧秤拉鋼卷尺測(cè)量l1、l2的距離，把鋼尺上的讀數(shù)加上附表的修正值，作為橋架對(duì)角線的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)。5.5.1.4 主梁水平旁彎的測(cè)量：(見(jiàn)圖7)將鋼絲繩固定在所要測(cè)量的主梁上蓋板中心線上，作為測(cè)

12、量中心線，測(cè)量?jī)蛇吘壍木嚯xx1，x2（此值應(yīng)該在離上蓋板100mm的腹板處測(cè)量）兩距離的平均值，即為主梁的水平旁彎，計(jì)算公式為： x=1/2（x1x2）5.5.1.5 主梁上拱度（下?lián)隙龋┑臏y(cè)量方法：(見(jiàn)圖8)選用一根直徑為0.490.52mm的鋼絲，一端固定在帶有滑輪的固定架上，另一端通過(guò)滑輪并墜有重錘（15kg）拉緊，主梁跨中上拱度（下?lián)现担┛赏ㄟ^(guò)測(cè)量并按照下式計(jì)算：上拱度：f=h（h1+h2）當(dāng)f為負(fù)值時(shí)說(shuō)明有下?lián)隙取-固定支架的高度（包括滑輪徑），一般為150160mm；h1-測(cè)得任意點(diǎn)鋼絲與上蓋板間的距離mmh2-鋼絲由于自重而產(chǎn)生的垂度mm5.5.1.6 車輪對(duì)角線、跨度的檢測(cè)方

13、法：(見(jiàn)圖9)以軌道為基礎(chǔ)，對(duì)準(zhǔn)車輪踏面中心劃一條直線，沿直線吊一線墜，將墜尖對(duì)準(zhǔn)所在的直線打洋沖眼a11，a22，a33，a44，然后把車開(kāi)走，將彈簧秤拉鋼盤尺量l1、l2車輪的跨距，以及對(duì)角線l3、l4 的距離，都加上修正值，就是實(shí)測(cè)的數(shù)據(jù)。5.5.1.7 車輪水平方向偏斜的檢測(cè)：選擇一條平直的軌道為基礎(chǔ)，在同一端梁上，與軌道外側(cè)相平行拉一條鋼絲（距車輪踏面的中心線均為a），然后分別測(cè)量車輪在水平方向的直徑最外側(cè)b2、b3和最內(nèi)側(cè)b1、b4的距離，車輪水平方向的傾斜數(shù)值為：l1=b1b2 及 l2=b3b4同一端梁的同位差為：=（b1b2）/2（b3b4）/25.5.1.8 用100噸履帶

14、吊將大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)和橋架進(jìn)行組裝。組裝前后對(duì)大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)進(jìn)行全面檢查各項(xiàng)檢測(cè)數(shù)據(jù)應(yīng)符合相關(guān)要求。附表1：鋼尺測(cè)量橋架跨度的修正值跨度（m） 拉力值（n） 鋼卷尺的截面尺寸（mm2） 100.25 130.2 150.2 150.25 修正值（mm）16.5 150 4 3.5 2.5 0.5 1、 測(cè)量的鋼尺和橋架的溫度應(yīng)該一致，并不被風(fēng)吹倒，鋼尺應(yīng)自然下垂；2、 測(cè)量所得鋼尺上讀數(shù)加上修正值即為起重機(jī)的實(shí)際跨度。附表2：測(cè)量主梁上拱度時(shí)鋼絲繩自重下垂扣除值跨度（m） 16.5扣除值（mm） 5說(shuō)明：1、彈簧秤拉力為15kg； 2、鋼絲繩直徑為0.490.52mm。5.5.1.9 起重機(jī)橋架組裝

15、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目 允許最大誤差（mm） 檢驗(yàn)方法及器具 備注大車橋架的組裝1 主梁跨距偏差 5 鋼卷尺加拉力150n測(cè)量車輪中心距 2 主梁的上拱度 +0.4f，-0.1f 用水準(zhǔn)儀或拉鋼絲線用鋼板尺測(cè)量 f=l/10003 橋架對(duì)角線允許偏差 5 用鋼卷尺加拉力150n測(cè)量 4 主梁的水平旁彎度 1/2000跨距 拉鋼絲線測(cè)量 大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)5 大車跨度l的偏差 4 鋼卷尺加150n拉力測(cè)量 6 大車跨度l1、l2的相對(duì)量 5 鋼卷尺加150n拉力測(cè)量 7 大車車輪的水平偏斜度 0.0004 拉鋼絲線測(cè)量 8 同一端梁下大車車輪的同位差 2 拉鋼絲線測(cè)量 5.5.2 小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的安裝與

16、檢測(cè)5.5.2.1 小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)重量為10.1噸，小車已在制造廠組裝試車完，安裝時(shí)采用50噸吊車吊裝就位。5.5.2.2 小車在安裝前后按照下表規(guī)定的項(xiàng)目，進(jìn)行檢查，檢測(cè)方法與大車相同。5.5.2.3 組裝小車的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目 允許最大誤差（mm） 檢驗(yàn)方法及器具 備注1 小車軌距偏差 跨 端 2 鋼卷尺測(cè)量（外彎為“+”） 跨 中 +7+1 鋼卷尺測(cè)量（外彎為“+”） 2 同一截面小車軌道的高低差 3 在同一橫斷面上水準(zhǔn)儀測(cè)量 3 小車輪跨距偏差 3 鋼卷尺測(cè)量 4 小車軌道接頭偏差 水平錯(cuò)位 1 平尺、塞尺測(cè)量 頭部間隙 2 鋼板尺測(cè)量 高低差 1 平尺、塞尺測(cè)量 5.5.3 起重

17、傳動(dòng)機(jī)械部分檢查5.5.3.1起重機(jī)各傳動(dòng)機(jī)械部分已在制造廠安裝完畢，起重機(jī)安裝后應(yīng)對(duì)其進(jìn)行檢查，各項(xiàng)檢查項(xiàng)目應(yīng)符合下表要求，若有問(wèn)題應(yīng)進(jìn)行處理。項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 檢驗(yàn)方法及器具1 鋼絲繩外觀 規(guī)格符合設(shè)計(jì)要求，無(wú)斷股現(xiàn)象 觀察，檢查強(qiáng)度證明書(shū)2 吊鉤在最低位置時(shí)滾筒上鋼絲繩圈數(shù) 不少于2圈 觀察3 吊鉤在最高位置時(shí)滾筒上的鋼絲繩 滾筒能全部容納 觀察4 緩沖器、限位開(kāi)關(guān) 安裝位置正確、牢固、可靠 觀察5 電機(jī)與減速機(jī)聯(lián)軸器找中心 徑向偏差 符合制造廠規(guī)定 百分表測(cè)量 端面偏差 符合制造廠規(guī)定 6 各傳動(dòng)軸的聯(lián)軸器中心徑向偏差 符合制造廠規(guī)定 7 制動(dòng)帶、滾筒、滑輪、吊鉤外觀 無(wú)裂紋、

18、傷痕 觀察8 長(zhǎng)沖程制動(dòng)器制動(dòng)帶與制動(dòng)輪單側(cè)間隙 符合制造廠規(guī)定 塞尺測(cè)量9 短沖程制動(dòng)器制動(dòng)帶與制動(dòng)輪單側(cè)間隙 符合制造廠規(guī)定 塞尺測(cè)量10 制動(dòng)帶間隙 全長(zhǎng)一致 觀察11 車輪軸承 無(wú)銹蝕，無(wú)變質(zhì)的油脂 觀察5.6 電氣安裝5.6.1 安裝前檢查5.6.1.1 現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)箱檢查：所有電氣設(shè)備的運(yùn)輸、保管應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定。根據(jù)裝箱清單進(jìn)行開(kāi)箱檢查，并作好記錄。5.6.1.2 起重機(jī)電氣裝置規(guī)格應(yīng)符合圖紙要求，附件、備件齊全，制造廠的技術(shù)文件齊全。5.6.1.3 所有電氣裝置外觀完好無(wú)損壞，絕緣電阻應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范要求。5.6.2 安裝程序5.6.2.1 滑線安裝1）滑線支架隨機(jī)供應(yīng)，安

19、裝時(shí)嚴(yán)格按照?qǐng)D紙要求進(jìn)行安裝。2）滑線支架和絕緣子安裝應(yīng)符合下列要求：a. 支架不得在建筑物伸縮縫和軌道梁結(jié)合處安裝；b. 支架安裝應(yīng)平正牢固,并應(yīng)在同一水平面或垂直面；c. 絕緣子、絕緣套管不得有機(jī)械損傷及缺陷；表面應(yīng)清潔；絕緣性能應(yīng)良好；d. 絕緣子與支架和滑接線的鋼固定件之間,應(yīng)加設(shè)紅鋼紙墊片。3）滑接線的安裝,應(yīng)符合下列要求：a.滑線安裝應(yīng)平直，固定在支架上應(yīng)能伸縮；b.滑線中心線應(yīng)與起重機(jī)軌道的實(shí)際中心線保持平行，其偏差應(yīng)小于 10mm；c.滑線之間的距離應(yīng)一致，水平偏差或垂直偏差,應(yīng)小于 10mm ；d.在跨越建筑物伸縮縫時(shí)，滑接線應(yīng)有膨脹補(bǔ)償裝置；e.滑線連接及膨脹補(bǔ)償裝置安裝應(yīng)

20、符合規(guī)范gb50256-1996第2節(jié)有關(guān)條款要求。5.6.2.2 滑線應(yīng)設(shè)安全標(biāo)志?；€非接觸面上涂紅色油漆，并在適當(dāng)?shù)奈恢醚b設(shè)安全標(biāo)志，或相線帶電的指示燈。5.6.2.3 電氣設(shè)備安裝在起重機(jī)整體組裝好后進(jìn)行，按設(shè)備制造廠提供的電氣原理圖、配線圖、電氣設(shè)備總圖進(jìn)行安裝。5.6.2.4 小車電纜導(dǎo)電裝置安裝1）電纜滑道架安裝：根據(jù)圖紙，在大車主梁外側(cè)安裝小車電纜滑道支架，然后安裝鋼滑道；2）電纜型鋼滑道與小車軌道中心線平行，連接后應(yīng)有足夠的機(jī)構(gòu)強(qiáng)度，無(wú)明顯變形，接頭處觸面應(yīng)平整光滑，高低差不大于0.5mm，以保證懸掛電纜滑車能靈活移動(dòng)；3）軟電纜安裝前應(yīng)把電纜理順，消除阻力，按圖紙要求順序排

21、列電纜夾，調(diào)整電纜使每段電纜懸長(zhǎng)基本相同，每隔500700mm用鐵皮編制并夾緊，應(yīng)保證每根電纜都夾緊，要在電纜夾板上墊以膠皮，然后安裝牽引鋼繩，調(diào)整鋼繩長(zhǎng)度保證運(yùn)行時(shí)由牽引繩受力，最后將電纜兩端分別接至橋架小車的接線盒中。5.6.2.5 起重軌道應(yīng)有可靠的接地，應(yīng)按gb50169-92電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范進(jìn)行，接地裝置按設(shè)計(jì)規(guī)定選用。起重機(jī)接地電阻均不得大于4歐姆。5.6.3 電氣檢查及調(diào)試電氣安裝完畢進(jìn)行全面的檢查試驗(yàn)。5.6.3.1 電機(jī)絕緣、內(nèi)電阻的檢查、制動(dòng)器絕緣檢查。5.6.3.2 電阻變速器測(cè)試。5.6.3.3 主回路不送電控制回路送電進(jìn)行操作及安全控制器限位開(kāi)關(guān)

22、的動(dòng)作模擬檢查，以確保起重機(jī)制安全性，滿足運(yùn)行要求。5.6.3.4 在起重機(jī)、機(jī)電都檢查合格的條件下，可進(jìn)行空載試運(yùn)行，并對(duì)大、小車升降的限位開(kāi)關(guān)進(jìn)行調(diào)整。5.6.3.5 作好安裝、調(diào)整記錄。六、起重機(jī)試驗(yàn)6.1 試車前的準(zhǔn)備6.1.1 電氣系統(tǒng)、安全連鎖裝置、制動(dòng)器、控制器、照明和信號(hào)系統(tǒng)等安裝應(yīng)符合要求，其動(dòng)作應(yīng)靈敏和準(zhǔn)確；6.1.2 檢查軌道上是否有障礙物及有礙起重機(jī)運(yùn)行的情況，清理好周圍環(huán)境；6.1.3 鋼絲繩端的固定及其在吊鉤、取物裝置、滑輪組和卷筒上的纏繞應(yīng)正確、可靠；6.1.4 各潤(rùn)滑點(diǎn)和減速器所加的油脂性能、規(guī)格和數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)文件的規(guī)定；6.1.5 盤動(dòng)運(yùn)行機(jī)構(gòu)，旋轉(zhuǎn)一周不應(yīng)

23、有阻滯現(xiàn)象；6.1.6 起重機(jī)靜載荷、動(dòng)載荷試驗(yàn)配重由業(yè)主提供。6.2 空負(fù)荷試驗(yàn)6.2.1 操縱機(jī)構(gòu)的操作方向應(yīng)與起重機(jī)的各機(jī)構(gòu)的運(yùn)轉(zhuǎn)方向相符。6.2.2 分別開(kāi)動(dòng)各機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)，其運(yùn)轉(zhuǎn)正常，大車和小車運(yùn)行時(shí)不應(yīng)卡軌；各制動(dòng)器能夠準(zhǔn)確及時(shí)的動(dòng)作，各限位開(kāi)關(guān)及安全裝置的動(dòng)作應(yīng)準(zhǔn)確、可靠。6.2.3 當(dāng)?shù)蹉^放到最低位置時(shí)，卷筒上的鋼絲繩的圈數(shù)不應(yīng)少于兩圈（固定圈除外）。6.2.4 放攬和收攬的速度應(yīng)與相應(yīng)的機(jī)構(gòu)速度相協(xié)調(diào)，并能滿足工作極限位置的要求。6.2.5 每項(xiàng)試驗(yàn)不少于5次，并且動(dòng)作應(yīng)準(zhǔn)確無(wú)誤。6.3 橋式起重機(jī)的靜負(fù)荷試驗(yàn) 分別對(duì)25噸和5噸起升機(jī)構(gòu)進(jìn)行靜負(fù)荷試驗(yàn)6.3.1 先開(kāi)動(dòng)起升機(jī)

24、構(gòu)進(jìn)行空負(fù)荷升降操作，并使小車在全行程上往返運(yùn)行，此項(xiàng)空載試驗(yàn)不少于三次，無(wú)異常現(xiàn)象；6.3.2 將小車停在橋式起重機(jī)的跨中部位，逐漸加負(fù)荷做起升運(yùn)轉(zhuǎn)，直到加到額定負(fù)荷后，使小車在橋架的全行程上往返運(yùn)行數(shù)次，各部分應(yīng)無(wú)異?，F(xiàn)象，卸去負(fù)荷后，橋架結(jié)構(gòu)無(wú)異?，F(xiàn)象； 6.3.3將小車停在橋式起重機(jī)的跨中部位，無(wú)沖擊的提升額定起重量1.25倍的負(fù)荷，在離地面高度為100200mm處，懸吊停留時(shí)間不應(yīng)小于10min，應(yīng)無(wú)失穩(wěn)現(xiàn)象，然后卸去負(fù)荷，將小車開(kāi)到跨端，檢查橋架金屬結(jié)構(gòu)，應(yīng)無(wú)裂紋、焊縫開(kāi)裂、油漆脫落及其他影響安全的損壞和松動(dòng)等缺陷。6.3.4 第三項(xiàng)的試驗(yàn)不得超過(guò)三次，第三次應(yīng)無(wú)永久變形，測(cè)量主梁

25、的實(shí)際上拱度值。6.3.5 檢查起重機(jī)的靜剛度，將小車開(kāi)到橋架的跨中，起升額定起重量的負(fù)荷離地面200mm，待起重機(jī)及負(fù)荷靜止后，測(cè)出其上拱值，與第四項(xiàng)的結(jié)果之差即為起重機(jī)的靜剛度，靜剛度的允許值為s/800mm。s為起重機(jī)的跨度。6.4 起重機(jī)動(dòng)負(fù)荷試驗(yàn)6.4.1 動(dòng)負(fù)荷試驗(yàn)的目的主要是驗(yàn)證起重機(jī)各機(jī)構(gòu)制動(dòng)器的功能。如果各部件能完成其功能試驗(yàn)，并在隨后進(jìn)行的目測(cè)檢查中沒(méi)有發(fā)現(xiàn)機(jī)構(gòu)或結(jié)構(gòu)的構(gòu)件損壞，連接處也沒(méi)出現(xiàn)松動(dòng)或損壞，則認(rèn)為本試驗(yàn)結(jié)果合格。6.4.2 起升1.1倍額定負(fù)荷，同時(shí)開(kāi)動(dòng)兩個(gè)機(jī)構(gòu)作正反向運(yùn)轉(zhuǎn)，按該機(jī)工作級(jí)別相對(duì)應(yīng)的接電持續(xù)率應(yīng)有間歇時(shí)間，并按操作規(guī)程進(jìn)行控制。按工作循環(huán)次序，試

26、驗(yàn)時(shí)間至少應(yīng)延續(xù)1小時(shí)。各機(jī)構(gòu)應(yīng)動(dòng)作靈敏，工作平穩(wěn)可靠，并檢查各限位開(kāi)關(guān)和保護(hù)聯(lián)鎖裝置的可靠性，電動(dòng)機(jī)及電氣元器件的溫升不允許超過(guò)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，觀察整機(jī)不應(yīng)有不正常的響聲和振動(dòng)等現(xiàn)象。6.2.3 試驗(yàn)合格后，填寫試驗(yàn)記錄。七、質(zhì)量保證措施及控制點(diǎn)設(shè)置7.1 質(zhì)量目標(biāo)：精心組織、精心施工，確保起重機(jī)安裝質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良。7.2 質(zhì)量保證體系 7.3質(zhì)量控制點(diǎn)序號(hào) 質(zhì)檢名稱 質(zhì)檢等級(jí)1 設(shè)備（開(kāi)箱）及材料檢查 ar2 軌道交接檢查 br3 軌道對(duì)中找正 cr4 設(shè)備組對(duì)就位 cr5 程序試驗(yàn)/聯(lián)鎖試驗(yàn) cr6 試車 ar注： a-建設(shè)單位、監(jiān)理單位、施工單位三方的質(zhì)量檢查人員共同檢查確認(rèn) b-監(jiān)理單位、施

27、工單位的質(zhì)量檢查人員檢查人員共同檢查確認(rèn) c-施工單位的質(zhì)量檢查人員自行檢查確認(rèn) r-提交檢查記錄（監(jiān)理文件、交工技術(shù)文件）7.4 質(zhì)量保證措施7.4.1 起重機(jī)安裝前，組織所有參加施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，使施工人員理解規(guī)程和規(guī)范，熟悉圖紙及方案，明確質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，操作方法，做好技術(shù)交底記錄，按要求向班組下達(dá)自檢記錄。7.4.2 在施工過(guò)程中，要嚴(yán)格按照方案、規(guī)程規(guī)范進(jìn)行每一道工序的施工。各工序施工完畢進(jìn)行全面檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后認(rèn)真填寫好自檢記錄，并及時(shí)進(jìn)行工序報(bào)驗(yàn)。7.4.3 經(jīng)自檢合格后，由使用單位呈報(bào)當(dāng)?shù)靥胤N設(shè)備安裝安全檢查機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢驗(yàn)。檢驗(yàn)人員由施工、監(jiān)理、業(yè)主、及當(dāng)?shù)靥胤N設(shè)備安裝安全檢查機(jī)構(gòu)

28、各方代表組成，按本方案要求的步驟進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后，各方在“交工驗(yàn)收證書(shū)”簽字蓋章，特種設(shè)備安裝安全檢查機(jī)構(gòu)出據(jù)起重機(jī)構(gòu)安全技術(shù)檢驗(yàn)報(bào)告及起重機(jī)械安全準(zhǔn)用證。7.4.4 工程竣工后，按合同要求向業(yè)主提供完整的交工技術(shù)文件和竣工圖，其規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)按國(guó)家科技檔案、建設(shè)行政主管部門和當(dāng)?shù)爻墙n案管的要求立卷。八、勞動(dòng)力需用計(jì)劃及技能要求序號(hào) 工 種 人 數(shù) 備注1 項(xiàng)目隊(duì)長(zhǎng) 1 2 技術(shù)負(fù)責(zé) 1 3 技 術(shù) 員 1 4 質(zhì)量檢查員 1 5 材 料 員 1 6 計(jì) 量 員 1 7 安 全 員 1 8 電 工 5 具備特種設(shè)備作業(yè)資質(zhì)9 鉗 工 5 具備特種設(shè)備作業(yè)資質(zhì)10 電 焊 2 持證上崗11 氣

29、焊 1 持證上崗12 起 重 4 持證上崗合 計(jì) 17九、施工機(jī)具、計(jì)量器具及施工手段用料計(jì)劃9.1機(jī)具及材料需用計(jì)劃序號(hào) 名稱 規(guī)格 單位 數(shù)量 備注1 100噸履帶吊 臺(tái)班 2 2 50噸履帶吊 臺(tái)班 2 2 腳手架鋼管 6m 根 80 3 跳板 300503000 塊 20 4 道木 1602202500 根 20 5 千斤頂 2t 個(gè) 2 6 倒鏈 5t 個(gè) 2 7 倒鏈 2t 個(gè) 2 8 大錘 8# 個(gè) 2 9 套筒扳手 套 2 10 活動(dòng)扳手 套 2 11 鋼絲 0.5mm 米 50 9.2 計(jì)量器具一覽表序號(hào) 名稱 規(guī)格 數(shù)量 備注1 水準(zhǔn)儀 ds3 1 檢驗(yàn)合格2 鋼卷尺 03

30、0m 1 檢驗(yàn)合格3 鋼卷尺 05m 2 4 鋼直尺 0500mm 2 5 測(cè)力計(jì) 0100kn 1 6 彈簧稱 250n 1 檢驗(yàn)合格7 水平儀 0.02mm/m 1 檢驗(yàn)合格8 塞尺 200a20 1 9 u型管 050mm 1 10 百分表 010mm 2 檢驗(yàn)合格十、安全目標(biāo)和安全技術(shù)措施10.1安全目標(biāo)在保證人身及設(shè)備安全的情況下，保證安裝質(zhì)量。10.2施工現(xiàn)場(chǎng)主要危害因素辨識(shí)、評(píng)價(jià)與控制措施 施工現(xiàn)場(chǎng)主要危害因素辨識(shí)、評(píng)價(jià)與控制措施表序號(hào) 危險(xiǎn)源 來(lái)源 可能發(fā)生的事故 風(fēng)險(xiǎn)等級(jí) 控制措施1 施工現(xiàn)場(chǎng) 地面不平整、道路不暢通 人員傷害、車輛損壞 中 平整地面、保持道路通暢 夜間施工無(wú)

31、照明或照明不良 人員傷害 中 增加夜間照明設(shè)施 無(wú)證動(dòng)火、無(wú)防火設(shè)施 火災(zāi) 大 按規(guī)定辦理作業(yè)證、配備消防器材 平臺(tái)鋼格板沒(méi)有固定或固定不牢 高空墜落 大 牢固固定鋼格板2 施工機(jī)具 設(shè)備故障中運(yùn)行或運(yùn)行中檢修 人身傷害 中 1、 機(jī)械使用前必須檢查，保證機(jī)械設(shè)備狀況良好，安全保險(xiǎn)裝置齊全有效。2、 機(jī)械設(shè)備檢修時(shí)必須切斷電源或關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。3、 正確配戴勞動(dòng)防護(hù)用具4、 保證氣瓶安全附件齊全有效，存放及離明火距離符合規(guī)定 機(jī)械打磨、切割時(shí)未正確配戴防護(hù)用具 人身傷害 中 車輛車況不良，安全裝置不齊全或已失效 運(yùn)輸傷害 中 氣瓶安全附件不齊全使用和存放不符合要求 火災(zāi)、爆炸 大 3 高處作業(yè) 無(wú)

32、可靠立足點(diǎn) 高出墜落 大 搭設(shè)臨時(shí)平臺(tái) 未按規(guī)定搭設(shè)安全操作平臺(tái)和防護(hù)設(shè)施 高處墜落 大 按規(guī)定搭設(shè)安全操作平臺(tái)和防護(hù)設(shè)施 物體放置不符合要求 物體打擊 中 按要求放置物體 未按規(guī)定設(shè)置上下通道 高處墜落 大 按規(guī)定設(shè)置上下通道4 洞口臨邊 未按規(guī)定設(shè)置防護(hù)設(shè)施 高處墜落、物體打擊 大 按規(guī)定設(shè)置防護(hù)設(shè)施 物體放置不符合要求 物體打擊 中 按要求放置物體 無(wú)明顯警示 高處墜落、物體打擊 大 設(shè)置警戒標(biāo)志5 電氣設(shè)施 未采用tn-s系統(tǒng)、未使用五芯電纜 觸電 大 1、施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電按照jgj46-2005施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范執(zhí)行2、按照jgj59-99建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查、驗(yàn)收

33、3、定期或不定期進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安全用電檢查，發(fā)現(xiàn)不符合要求的立即停工整改直至合格方準(zhǔn)使用4、所有接地裝置經(jīng)測(cè)試合格5、帶電作業(yè)，需有專人監(jiān)護(hù) 電纜絕緣不良、亂拉亂接 觸電 大 電纜過(guò)路無(wú)保護(hù) 觸電 大 不符合“三級(jí)配電兩級(jí)保護(hù)”要求 觸電 大 無(wú)接地接零 觸電 大 6 人為因素 不按規(guī)定正確配戴個(gè)人勞動(dòng)防護(hù)用品 人員傷害 大 1、 制定和落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制及獎(jiǎng)懲制度2、 加強(qiáng)安全監(jiān)督和檢查3、 加強(qiáng)對(duì)施工人員進(jìn)行安全教育4、 各工種要嚴(yán)格按照操作規(guī)程施工 違章違紀(jì) 各類事故 大 行為失誤 各類事故 中 10.3施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境影響因素辨識(shí)、評(píng)價(jià)與控制措施 施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境影響因素辨識(shí)、評(píng)價(jià)與控制措施表序號(hào) 來(lái)源 環(huán)境因素 可能產(chǎn)生的環(huán)境影響 影響程度 控制措施1 壓縮機(jī)和零部件包裝物 危險(xiǎn)固廢及其它垃圾 占用土地，污染土壤和水源 一般 按指定地點(diǎn)分類堆放在垃圾池內(nèi)2 壓縮機(jī)試運(yùn)