電梯維修保養(yǎng)工藝

1、河南大田工程技術(shù)有限公司文件名稱電梯維修保養(yǎng)工藝文件編號dt005版 次a/0 目 錄用戶服務(wù)制度一、對業(yè)主操作、保養(yǎng)人員的培訓(xùn)-1二、用戶訪問-1三、信息反饋-1四、維、保服務(wù)-2電梯維修保養(yǎng)工藝一、曳引機(jī)維修保養(yǎng)工藝-1二、制動(dòng)器維修保養(yǎng)工藝-5三、減速器維修保養(yǎng)工藝-7四、曳引鋼絲繩維修保養(yǎng)工藝 -9五、限速器維修保養(yǎng)工藝 -13六、安全鉗維修保養(yǎng)工藝 -15七、廳門、轎門和自動(dòng)門機(jī)維修保養(yǎng)工藝 -15八、限位開關(guān)維修保養(yǎng)工藝 -18九、極限開關(guān)維修保養(yǎng)工藝 -19十、緩沖器維修保養(yǎng)工藝 -20十一、導(dǎo)軌、導(dǎo)靴維修保養(yǎng)工藝 -20十二、對重裝置維修保養(yǎng)工藝 -20十三、控制柜、信號柜維修

2、保養(yǎng)工藝 -21用戶服務(wù)制度總 則電梯是構(gòu)造極精密的垂直運(yùn)輸工具，是集電子、電機(jī)、機(jī)械為一體的大型設(shè)備，電梯的維修保養(yǎng)和故障處理是電梯維修人員日常工作的主要任務(wù)，為使業(yè)主正確、安全、高效地使用電梯，特制定本制度。一、對業(yè)主操作、保養(yǎng)人員的培訓(xùn)對業(yè)主指定的操作工、保養(yǎng)人員（他們必須持有市級勞動(dòng)局發(fā)的操作證）進(jìn)行電梯知識培訓(xùn)，其內(nèi)容包括：設(shè)備功能介紹；設(shè)備安全操作方法；設(shè)備日常保養(yǎng)內(nèi)容及方法；培訓(xùn)是不定期的、靈活的盡可能是現(xiàn)場的。培訓(xùn)執(zhí)行：在交梯前由安裝部（安裝隊(duì)）負(fù)責(zé)，在電梯交付使用時(shí)，由質(zhì)檢部（工程部）負(fù)責(zé)。交付使用后，由維保部的維修人員傳、幫、帶。每次培訓(xùn)必須寫清楚培訓(xùn)對象名單、培訓(xùn)內(nèi)容、培

3、訓(xùn)時(shí)間、用戶簽名后，送質(zhì)檢部存檔。二、用戶訪問：1、 用戶訪問由質(zhì)保部負(fù)責(zé)組織技術(shù)人員，質(zhì)檢人員和有關(guān)人員參加。用戶訪問每年不得少于二次，用戶信訪作為經(jīng)常性工作進(jìn)行。新裝電梯移交使用的文件中應(yīng)附有電梯安裝質(zhì)量意見征詢書，使用戶對電梯安裝質(zhì)量及售后服務(wù)得到及時(shí)反饋。2、 經(jīng)常的、大量的用戶質(zhì)量信息來自接收用戶電話，用戶服務(wù)中心必須設(shè)維修安裝質(zhì)量信息電話記錄簿，詳細(xì)記錄用戶單位名稱，反映意見姓名，電、扶梯種類、型號及質(zhì)量與故障內(nèi)容，并及時(shí)將信息送到相關(guān)部門經(jīng)理處理。三、信息反饋：1、質(zhì)量信息管理由公司質(zhì)檢部協(xié)調(diào)綜合分析，公司的質(zhì)量信息管理體制為質(zhì)保部安裝維修部各安裝維修隊(duì)各安裝維修人員。如發(fā)現(xiàn)有質(zhì)

4、量問題，質(zhì)檢部應(yīng)及時(shí)將信息傳輸?shù)较嚓P(guān)部門。2、接收信息的部門其負(fù)責(zé)人應(yīng)立即組織人員進(jìn)行調(diào)查摸底，弄清情況采取有效措施落實(shí)到人，限期解決，并將結(jié)果及時(shí)報(bào)告質(zhì)保部和總經(jīng)理，質(zhì)量問題造成經(jīng)濟(jì)損失或有損公司形象的，其責(zé)任人將受到公司嚴(yán)肅處理。四、維、保服務(wù)：維修部對本公司客戶實(shí)行24小時(shí)服務(wù)制。其中8小時(shí)正常工作時(shí)間針對用戶需要實(shí)行定點(diǎn)定員保養(yǎng)方式，其余時(shí)間實(shí)行緊急招修服務(wù)，絕不推遲怠慢，維修部員工針對客戶不同梯種維保內(nèi)容，嚴(yán)格按公司維修保養(yǎng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)完成，維修部主管或經(jīng)理將直接參與維修保養(yǎng)質(zhì)量指導(dǎo)、監(jiān)督及檢查工作，并按客戶要求不斷提供完善服務(wù)。所有維修員工必須一絲不茍地工作，對維修結(jié)果、故障原因、排除

5、故障方法、防止發(fā)生措施，一一記錄備案，實(shí)踐公司：“用戶至上、安全優(yōu)質(zhì)”的售后服務(wù)方針。電梯維修保養(yǎng)工藝一、曳引機(jī)維修保養(yǎng)工藝1、曳引電動(dòng)機(jī)的維護(hù)及安全技術(shù)檢查。（1）電機(jī)干燥與否，用500伏兆歐計(jì)測量繞組對外殼的絕緣電阻，阻值應(yīng)0.5m，若0.90.95x繩表公稱直徑為合格；e、每周必須檢查一次，對易損壞、斷絲和銹鐵較多一段作停機(jī)檢查，斷絲的突出部份應(yīng)在檢查時(shí)剪下，并記人檢查記錄薄內(nèi)；檢查方法：人在機(jī)房電梯慢車行駛，直觀細(xì)心檢查繩在曳引輪上繞行全過程或用棉紗圍在繩上，若繩有斷絲，其斷頭會(huì)把棉花掛住，少量斷絲不須更換，仍可使用，不過以下巡查要特別小心：在一個(gè)捻距（77.2倍繩徑）內(nèi)斷絲數(shù)目如超過

6、鋼絲總數(shù)的2%，每周當(dāng)需增檢；繩的表面有否麻斑、斷股，是不干燥、銹蝕或繩的受力均勻與否都在檢查范圍，特別注意，繩在穩(wěn)定期后出現(xiàn)不正常的伸長或斷絲數(shù)加多，如：連續(xù)三天出現(xiàn)顯著伸長，或在某一捻距內(nèi)每天都有斷絲出現(xiàn)，則已接近失效，宜及時(shí)更換。在機(jī)房檢查繩畢，應(yīng)到井道檢查鋼絲繩，人站罪頂電梯行駛到轎頂與對重平衡，檢查繩的轎廂與對動(dòng)重聯(lián)結(jié)部份，再啟動(dòng)電梯慢速使轎廂從井道頂部移到底部，并在其間每隔1.5mm停止一次，檢查對重上部的鋼絲繩，其內(nèi)容與方法同人在機(jī)房檢查相同；最后，仔細(xì)查繩的聯(lián)結(jié)裝置、另件不允許銹蝕，緊固螺母不能松動(dòng)，壓試驗(yàn)彈簧不能有永入變形和裂紋，方法用小錘輕輕敲擊被查部位，觀察松動(dòng)情況，若敲

7、擊有嘶啞專聲，表明有紋存在應(yīng)予維修，上述部份裝置都有鈣基潤滑脂防腐。3.鋼絲繩更新標(biāo)準(zhǔn)（1）電梯曳引鋼絲繩符合下表列之規(guī)定時(shí)，應(yīng)報(bào)廢更新。電梯曳引鋼絲繩報(bào)廢準(zhǔn)表 鋼絲繩直徑mm 鋼絲繩直徑mm鋼絲表面磨損腐蝕時(shí)占010151010161212 1012 10121815131214 12142017151416 1416221816注： a. 若表面未受任何損傷（即鋼絲表面磨損或腐蝕占直徑的百分率為0 %），而斷絲達(dá)表中對應(yīng)欄目數(shù)字時(shí)就報(bào)廢。 b. 若表面磨損或腐蝕占直徑百分率達(dá)到30 % 時(shí)，不管有無斷絲或當(dāng)鋼絲繩出現(xiàn)斷膠時(shí) 都應(yīng)報(bào)廢。 c. 表中百分?jǐn)?shù)已達(dá)到，而對應(yīng)的斷絲未達(dá)者不應(yīng)報(bào)廢。c

8、. 當(dāng)鋼絲繩為順向捻繞時(shí)，其容許的鋼絲斷裂量為表中的50%。（2）鋼絲繩直徑減小到10 % 時(shí)，必須更換。（3）當(dāng)發(fā)生突然停車，轎廂被卡住或附落時(shí)，要對遭受猛烈沖擊的一段鋼索繩進(jìn)行仔細(xì)檢查，在伸長的擠壓等處標(biāo)記，發(fā)現(xiàn)損壞或其長度增長0.5 % 以上時(shí)必須更換。（4）繩銹蝕嚴(yán)重，點(diǎn)蝕麻坑形成溝紋，外層鋼索松動(dòng)時(shí)，不論斷絲數(shù)或繩徑變細(xì)多少，都立刻更換。（5）換繩時(shí)，曳引輪上的口根部都得同時(shí)更換，并應(yīng)性能規(guī)格一樣。4.鋼索繩的正確使用：（1）繩的聯(lián)結(jié)方法：為使鋼絲繩斷裂烽不降低，一般采用沒動(dòng)軸承常用的巴氏合金現(xiàn)場繞注合金因定法（灌鉛法），其步驟：a.繩頭拆散后用煤油洗干凈，扎好繩頭。繩頭扎的長度l1

9、=20mm,繩頭長度與鋼絲繩直徑有關(guān)：當(dāng)繩直徑d=16mm時(shí)，l2=125mm。b.把繩頭拉入錐套，澆注溶化的合金，合金澆注應(yīng)高出繩頭l3=1520mm。c.繩頭繞注完畢后安裝好彈簧。注：鋼絲繩頭必須先包扎后切斷，防止整條繩散開，繩頭和各根鋼絲繩不允許打結(jié)和朋銹斑，清洗繩頭可用煤油或汽油，決不允許用火焰清洗油質(zhì)。（2）鋼絲繩張力調(diào)整方法：a.電梯是多繩提升，在使用中會(huì)產(chǎn)生結(jié)構(gòu)性伸長，這一伸長過程在鋼絲繩安裝后早期階斷發(fā)展相當(dāng)迅速，使用幾個(gè)月或一年（視電梯運(yùn)行頻次，負(fù)荷大小而定）后，伸長量雖時(shí)間而減少，直至處于穩(wěn)定期，這一伸長量可按下表估算：鋼絲繩規(guī)格 鋼絲繩鋼絲繩伸長量619 1319mm 1

10、50230mm/30m 819 1925mm 230300mm/30mb.多繩提升要求每繩受力均等，利用鋼絲繩錐套上的鋼絲繩張力調(diào)整裝置，用擰緊或放松螺母改變彈簧力的辦法一達(dá)到目的。彈簧還可起微調(diào)作用，瞬時(shí)不平衡力由彈簧補(bǔ)償。 注意，由于數(shù)根彈簧性能有差別，因而不能用測量壓縮彈簧的長度來衡量鋼絲繩受力是否相等，更不能以電作為調(diào)整依據(jù)。5.電梯鋼絲繩的使用和維護(hù)：（1）鋼絲繩不允許有接頭；（2）每根鋼絲繩受力必須均等；（3）鋼絲繩要有適當(dāng)?shù)臐櫥?鋼絲繩中心有油浸麻芯一根，制作時(shí)繩內(nèi)浸入特殊潤滑妨銹，使用日久油外滲失掉，需定期加油，最好用鋼絲繩油（戈培油）也可用濃度中等30# 如45# 機(jī)油，加

11、油方法：轎廂以底層慢速上行，加油時(shí)特別注意油不能滴在制動(dòng)輪上，油上宜太多，以手摸感油即可，對不繞地曳引部分鋼絲繩必須涂防腐蝕保護(hù)外表。（4）備用鋼絲繩應(yīng)存放在干燥，通風(fēng)室內(nèi)，底部用木方執(zhí)行高不少于30mm，繩面涂防腐劑，每年檢查一次，存放五年以上用時(shí)要進(jìn)行拉力試驗(yàn)。（5）鋼絲繩銹蝕破壞性極大，外層容易銹蝕并會(huì)向內(nèi)蔓延，謹(jǐn)防隱蔽破壞。（6）鋼絲繩應(yīng)卷在卷繩木輪上，用時(shí)使卷繩木輪轉(zhuǎn)動(dòng)放出鋼絲繩，避免繩打圈或打結(jié)松散或鋼絲補(bǔ)破斷。（7）電梯運(yùn)行中，導(dǎo)軌不直或接頭不平，導(dǎo)靴與導(dǎo)軌間隙過大會(huì)引起鋼絲繩在運(yùn)行時(shí)震動(dòng)，司機(jī)采取點(diǎn)動(dòng)平層，不但電氣元件受損害，鋼絲繩也會(huì)因電產(chǎn)生附加動(dòng)載荷受損。五. 限速器維修保

12、養(yǎng)安全技術(shù)檢查1.檢查方法：（1）安全鋼絲繩的檢查和維護(hù)與曳引鋼絲繩相同，具有同等重要性，維修人站在轎頂上，電梯慢速在井道內(nèi)運(yùn)行全長，仔細(xì)檢查繩與繩套，檢查時(shí)人抓轎架防墜落井底。（2）壓硬舌作用時(shí)，其工用面應(yīng)均勻地緊貼在鋼絲繩上，動(dòng)作解脫后應(yīng)仔細(xì)檢查被壓繩區(qū)段有無斷絲、壓痕、折曲，并用油漆作記號，為再檢查時(shí)注意這段落鋼絲繩。（3）在電梯運(yùn)行時(shí)：若發(fā)現(xiàn)速度控制器有異常撞擊聲或敲聲，應(yīng)檢查離心錘與繩輪和固定板與離心錘的連結(jié)螺釘不無松動(dòng)，檢查離心錘軸孔的磨損和變形，軸孔間隙擴(kuò)大會(huì)造成不平衡，兩個(gè)離心錘重量不一致使噪音振動(dòng)加劇。錘罩牙齒過矮或方向錯(cuò)誤，使離心錘罩敲打錘罩而不是卡位錘罩。在正常情況下，速

13、度控制器運(yùn)轉(zhuǎn)聲音十分輕微而又均勻，沒有時(shí)松時(shí)緊的感覺。（4）檢查小組長緊裝置行始開關(guān)打板的固定螺栓是否松動(dòng)或產(chǎn)生位移，應(yīng)保證打板的固定螺栓是否松動(dòng)或產(chǎn)生位移，應(yīng)保證打板能碰動(dòng)開關(guān)觸頭。（5）檢查繩輪，漲緊輪是否有裂紋，繩槽磨損情況，方法與內(nèi)容與曳引輪相同，在運(yùn)行中若繩有斷續(xù)抖動(dòng)，表明繩輪或漲緊輪軸孔已磨損變形，應(yīng)更換軸套。（6）速度控制器檢修完畢應(yīng)進(jìn)行動(dòng)作檢查?？简?yàn)其靈活性，其方法：未安裝護(hù)罩前用手扳動(dòng)離心錘使其卡住錘罩牙齒，并迫使錘罩轉(zhuǎn)動(dòng)，壓繩舌能壓緊鋼絲繩，再扳動(dòng)偏心叉，機(jī)構(gòu)可以復(fù)位即合格。（7）漲緊裝置應(yīng)工作正常，繩輪和導(dǎo)輪裝置與運(yùn)動(dòng)部位均潤滑良好，都得每周加油一次，每年進(jìn)行拆檢和清洗換

14、油。（8）限速器應(yīng)校驗(yàn)正確，在轎廂下降速度超過限速器規(guī)定速度時(shí)，立即作用，帶動(dòng)安生鉗鉗住導(dǎo)軌不使轎廂附落，限落器動(dòng)作與轎廂極限速度見下表：限速器動(dòng)作速度表（m/s） 轎廂額定速度 限速器最大動(dòng)作速度轎廂額定進(jìn)度 限額器最大動(dòng)作速度 05 085 175 226075 105 200 255100 140 250 313150 198 300 3702.限速器維修安裝、調(diào)整要求：（1）速度控制維修器安裝在機(jī)房水泥基礎(chǔ)或承重梁上，水泥基礎(chǔ)應(yīng)大于控制安裝器底座每邊2540mm。（2）繩輪的不鉛垂度不應(yīng)超過0.5mm，安裝時(shí)可在速度控制器底座塞墊片調(diào)整。（3）安全鋼絲繩至導(dǎo)輪的距離在井道全長范圍內(nèi)其偏

15、差不應(yīng)超過5mm。（4）安全鋼絲繩在電梯正常運(yùn)行時(shí)不應(yīng)觸及壓繩舌。（5）在距離底坑平面符合下表規(guī)定的高度處的轎廂導(dǎo)軌上安裝漲緊裝滑道，漲緊裝置將在滑道內(nèi)上、下移動(dòng)，安裝的滑道不應(yīng)使繩索產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)。漲緊裝置距離底坑的高度電梯類型高速梯快速梯低速梯距離底坑高度750505505040050（6）維修安裝調(diào)整：a.偏心差的安全位置和工作位置按規(guī)定，安裝時(shí)鋼絲繩不能與橋架；連在一起，而使速度控制器失去作用。b.偏心叉上的壓繩舌與鋼絲繩間隙，在脫離接觸的正常位置，其值為5mm。壓繩舌壓在繩上的力可以調(diào)節(jié)壓簧的壓力架改變。方法： 在速度控制器手柄上端的螺母下面安裝平墊圈或墊片，墊片越厚，壓繩舌向上移動(dòng)而使彈

16、簧的壓縮量增大，當(dāng)限帶器發(fā)生作用，由于偏心緣故，彈簧壓向彈簧舌的作用力大，故壓在繩上的力大；減少墊片厚度，壓縮舌上移彈簧壓力減少，彈簧施張壓繩舌力即小。c.調(diào)整限度器動(dòng)作的速度，離心錘在離心力作用下可以張開，而彈簧壓向離心錘欲阻止其張開，擰緊彈簧的壓緊螺栓壓縮彈簧，增大彈簧力、離心錘欲要張開必須克服較大的彈簧阻力，即要求的離心力大，故動(dòng)作速度高，擰退螺栓，壓縮彈簧伸長，離心錘張開阻力減少，故動(dòng)作速度低。在實(shí)際調(diào)整中，動(dòng)作速度調(diào)得比表中規(guī)定值稍高。產(chǎn)品出廠時(shí)已調(diào)好，不宜重調(diào)。d.速度控制器發(fā)生動(dòng)作之后的解脫方法：安全鉗掣位轎廂事故排除之后，電梯恢復(fù)運(yùn)行前必須解脫壓繩舌的卡繩狀況，扳動(dòng)速度控制器的

17、偏心叉（即手柄），回復(fù)到原始位置，可使壓繩舌脫離鋼絲繩。六.安全鉗的維護(hù)保養(yǎng)工藝：（1）將所有的機(jī)件除掉灰塵、污垢及舊有的潤滑材料，磨擦面以煤油清洗并涂上機(jī)油，然后檢測所有手動(dòng)作的行程，應(yīng)保證超過電梯的各項(xiàng)限值，從導(dǎo)靴內(nèi)取出楔塊清理閘瓦和楔塊的工作面，涂上剎車油，再安裝復(fù)位。（2）利用水平拉桿和垂直拉桿上的張緊接頭調(diào)整楔塊的位置，使每個(gè)楔塊和導(dǎo)軌間的間隙保持在23mm，然后使拉桿的張緊接頭定位。（3）檢查力值是否符合要求，必須緩緩抬起杠桿（杠桿與安全鉗及限速器鋼絲繩相連系）使楔塊對同時(shí)夾緊在導(dǎo)輪上。在鉗式安全鉗上楔塊與導(dǎo)軌之間的間隙以張緊接頭作調(diào)整。閘瓦與導(dǎo)軌之間的間隙以帶彈簧的螺栓調(diào)整，然后

18、，螺栓的位置用止動(dòng)螺母定位。（4）為使轎廂被安全鉗掣停不致產(chǎn)生過沖擊力，同時(shí)也不能產(chǎn)生太長的滑動(dòng)因而對掣停距離作了規(guī)定，見下表： 轎廂掣停距離（mm）額定速度（m/s）最小最大額定速度（m/s）最小最大1.503308402.5064017301.7538010203.0084023202.004601220七. 廳門、轎門和自動(dòng)門機(jī)構(gòu)維修保養(yǎng)工藝1.廳、轎門安全技術(shù)檢查（1）要求廳、轎門應(yīng)平整立直、啟、閉輕便靈活，無跳動(dòng)、擺動(dòng)和噪聲，門滑輪的滾動(dòng)軸承和其他摩擦部位及所有運(yùn)動(dòng)部分都應(yīng)潤滑，每周加油一次。（2）封閉門用薄鋼板制成，凡內(nèi)外表面都應(yīng)涂漆保護(hù)，遇漆剝落時(shí)，則應(yīng)補(bǔ)漆防銹。（3）廳門門鎖應(yīng)

19、靈活可靠，在廳門關(guān)閉上鎖時(shí)，必須保證不能從外面開啟。（4）廳門和轎門的電路控制回路應(yīng)靈敏，安全可靠。電梯只能在門鎖閉上，觸點(diǎn)閉合接通的情況下，才能運(yùn)行，并要檢查，無論何時(shí)，當(dāng)廳、轎門開啟，電路觸點(diǎn)斷開時(shí)，電梯應(yīng)不能啟動(dòng)，即使在行遇到，電梯應(yīng)立刻停止運(yùn)行。（5）安全觸板反應(yīng)靈敏，安全可靠。（6）各門鎖鉤、鎖臂及動(dòng)接點(diǎn)動(dòng)作靈活，在電氣安全裝置動(dòng)作之前，鎖緊元件的最小嚙合，長度為7mm，關(guān)門時(shí)無撞擊聲，接觸良好。2.廳、轎門維護(hù)保養(yǎng)和調(diào)整（1）廳門地坎的不水平度不應(yīng)超過1/1000。地坎應(yīng)高出抹灰后的樓板平面510mm，并抹成1/1001/50的過渡斜坡。（2）各層廳門地坎至轎門地坎的距離偏差均不超

20、過1mm。（3）廳門套立柱的不鉛垂度和橫梁的不水不度均不應(yīng)超過1/1000。（4）廳門框架立柱的不鉛垂度和橫梁的不水不度均不應(yīng)超過1/1000。（5）廳門軌道與地坎槽在導(dǎo)軌兩端和中間三處間距的偏均不應(yīng)超過1mm，即導(dǎo)軌與地坎槽盡可能保持平行。（6）廳門導(dǎo)軌滑輪接觸地面（即頂面）與地坎槽底部的不平行度不應(yīng)超過1mm，即導(dǎo)軌與地坎槽不能傾斜。（8）廳門導(dǎo)軌不能扭斜，其不鉛垂度不應(yīng)超過0.5mm。（9）對于直分式廳門導(dǎo)軌，其接頭處允許有不大于10 mm的間距。（10）廳門門扇的導(dǎo)向門腳插入地坎槽后，其門腳與地坎門在高度方向上的間隙應(yīng)為62 mm。（11）調(diào)整滾輪架上的偏心擋輪與導(dǎo)軌下端面間的間隙不應(yīng)

21、大于0.5mm，為使門扇在運(yùn)行時(shí)平穩(wěn)無跳動(dòng)現(xiàn)象。（12）門扇未裝聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)前，在門扇的中心處，沿導(dǎo)軌水不方向，任何部位牽引時(shí)其阻力應(yīng)小于300g，即用手移動(dòng)門應(yīng)當(dāng)輕便靈活。（13）廳門的門扇與門套，門扇與門扇間的間隙均應(yīng)為62 mm.。（14）中分式門的門扇在對口處的不平度不應(yīng)大于1mm。門縫的尺寸在整個(gè)可見高度上均不應(yīng)大于2mm。（15）調(diào)整各層廳門門扇，在開、閉100mm和行程1/2時(shí)，其開門力的差值不超過5%。（16）有的電梯廳門門扇上安裝有強(qiáng)迫關(guān)門裝置，當(dāng)輕微用手扒開門縫時(shí)，該裝置應(yīng)使門閉合嚴(yán)密。（17）拆疊式門扇的快門的與慢門之間的重疊部位為20mm。（18）開門刀與各層廳門地坎和各層

22、機(jī)械電氣聯(lián)銷裝置的滾輪與轎廂地坎間的間隙均應(yīng)為58mm。（19）轎廂門要求與廳門相同。（20）轎門和廳門都是電梯安全保護(hù)裝置，防止人員附入井道，或與井道相撞受傷，造成事故，它是維修保養(yǎng)工作一個(gè)較重要的組成部分，應(yīng)予重視。3.自動(dòng)門機(jī)構(gòu)維修保養(yǎng)和調(diào)整（1）自動(dòng)門機(jī)構(gòu)動(dòng)作應(yīng)靈活可靠，各拉桿絞都作每周用薄油間量，孔內(nèi)不許有臟物，發(fā)現(xiàn)要拉毛皮立修光。（2）傳動(dòng)皮帶強(qiáng)力的調(diào)整。因皮帶傳動(dòng)噪音小，而在自動(dòng)門減速機(jī)構(gòu)中廣泛應(yīng)用，在使用一段時(shí)間后，皮帶有結(jié)構(gòu)性伸長，使強(qiáng)力降低，引起打滑，傳動(dòng)乏力，其調(diào)整方法：可將電動(dòng)機(jī)位置進(jìn)行精測，然后轉(zhuǎn)動(dòng)皮帶輪偏心，則仔細(xì)調(diào)整電機(jī)位置。（3）關(guān)門縫隙的調(diào)整。若關(guān)門縫過大或過

23、小，應(yīng)調(diào)整曲柄在腰形槽的位置，使門閉到位再擰緊螺栓。（4）門轉(zhuǎn)動(dòng)平穩(wěn)的調(diào)整。自動(dòng)門機(jī)構(gòu)橫梁兩端有調(diào)整螺桿，旋進(jìn)或旋出旋桿，可以使橫梁安裝水平，只有在安裝合格的情況下，各個(gè)門扇移動(dòng)才會(huì)均勻無顛簸，否則造成門移動(dòng)抖動(dòng)或卡死現(xiàn)象。（5）檢查電動(dòng)機(jī)掃線。清除電機(jī)上灰塵，每季用薄油泣滑軸承。當(dāng)電機(jī)調(diào)速不好，或門移動(dòng)沖擊現(xiàn)象嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)檢查行程開關(guān)有無移位，觸頭上否靈活，接線有無脫落或松動(dòng)。（6）檢行程開關(guān)和作用： 當(dāng)曲柄輪在一個(gè)方向轉(zhuǎn)180時(shí)使用開啟，而在相反方向轉(zhuǎn)180時(shí)使門關(guān)閉，因數(shù)個(gè)行程開關(guān)位置分布在半個(gè)圓周上由固定有曲柄輪上的擋塊來分別按序地產(chǎn)生作用。（7）檢查撥動(dòng)廳門的刀片有無松動(dòng)，刀片尖部是否

24、損壞，若損壞可以補(bǔ)焊接長。該附在轎門上的不動(dòng)刀片，起帶動(dòng)廳門開啟關(guān)閉作用。4.安全觸板維修保養(yǎng)和調(diào)整（1）轎門前沿附裝活動(dòng)安全觸板（或光電保護(hù)器），其作用能使正在關(guān)閉的轎門碰到障礙物時(shí)，不僅停止閉關(guān)，相反迅速開啟。它的故障要影響門的移動(dòng)靈活性。要求周在各杠桿絞接部位用薄油潤油一次。當(dāng)銷軸磨有曲槽時(shí)必須更換。（2）調(diào)整觸板與中心線平行度。短擺桿上有腰形槽，移動(dòng)槽內(nèi)螺栓位置，使扇形板移動(dòng)，在彈簧的作用下，邊板與扇形板緊貼在一起，扇形板的移動(dòng)經(jīng)連板使觸板繞轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，故平行度得到。調(diào)整接觸板平行度可以改變門縫夾持乘客寬度。（3）調(diào)整微動(dòng)開關(guān)觸頭在正常情況下，應(yīng)使開關(guān)觸頭與觸板端部螺栓頭剛好接觸，在彈簧

25、的作用下，而處于準(zhǔn)備動(dòng)作狀態(tài)，只要觸板擺動(dòng)，觸頭便即動(dòng)作。為此可旋進(jìn)或旋出螺栓，使螺栓頭部與開關(guān)觸頭保持接觸。八. 限位開關(guān)維修保養(yǎng)工藝1.限信開關(guān)動(dòng)作應(yīng)靈活可靠。它的作用是防止轎廂越端站撞頂或蹲底時(shí)第一級保險(xiǎn)裝置，若失靈。則轎廂駛行、超越端站仍上升，直至極限，此時(shí)要靠限開關(guān)起級保護(hù)作用。2.頂站限位開關(guān)安裝在距頂端平層位置以上50mm，底站限位開關(guān)安裝在距底端站平層位置以下50mm,即轎廂到達(dá)上或下端站時(shí)，應(yīng)不借操縱裝置作用，由安裝在轎廂架上的碰板來撞動(dòng)開關(guān)觸頭，切斷電源，電梯自動(dòng)掣停止時(shí)，電梯應(yīng)不能再向原來方向起動(dòng)，只能向相反方向開動(dòng)。3.為保證限位開關(guān)始終處于良好的工作狀態(tài)，使轎廂架上碰

26、板超過開關(guān)碰頭15mm，安裝位置靠近在端站的井道避上。4.轎廂架上碰板應(yīng)垂直，有足夠長度，標(biāo)準(zhǔn)是在碰板與開關(guān)作用后，開關(guān)沿碰板不致反向脫離。5.限位開關(guān)與碰板作用時(shí)應(yīng)全面接觸，沿碰板運(yùn)行全過程中，開關(guān)接點(diǎn)必須可靠動(dòng)作并不使受壓過緊，以防損壞。并應(yīng)注意限位開關(guān)碰輪安裝方向，否則會(huì)損壞開關(guān)。6.維修人員應(yīng)掌握一般低速電梯（1m/s以下）開關(guān)，第一級作為強(qiáng)迫減速開關(guān)，將快速轉(zhuǎn)換成慢速運(yùn)行。第二級應(yīng)作為限位開關(guān)。端站減速裝置應(yīng)一級或多級減速開關(guān)，這些開關(guān)的動(dòng)作時(shí)間略帶后于其同級正常減速動(dòng)作，當(dāng)正常減速失效時(shí)，裝置按照規(guī)定級別進(jìn)行減速。九、極限開關(guān)維修保養(yǎng)工藝1.極限開關(guān)的安全技術(shù)檢查（1）極限開關(guān)裝置

27、是轎廂越層最后一級保護(hù)，它和安全鉗一樣，在長期使用中雖很難運(yùn)作一次，但必須加強(qiáng)維護(hù)和認(rèn)真檢查。（2）檢查動(dòng)作是否靈活可靠，各活動(dòng)部位應(yīng)定期加潤滑油。由于電梯因限位開關(guān)失效或其他原因不能在上、下端站及時(shí)停止，而繼續(xù)行駛時(shí)，在超越樓面所規(guī)定的距離內(nèi)（約50200mm處），極限開關(guān)應(yīng)起作用，切斷驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)電源，使電梯停住。（3）要防止鋼絲繩生銹，定期檢查鋼絲繩張力和碰塊位置。（4）檢查繩夾是否松動(dòng)，若繩夾區(qū)段的鋼絲繩銹蝕或積灰太多，應(yīng)截去該段鋼絲繩重新聯(lián)結(jié)。（5）檢查是否符合安裝要求，極限開關(guān)安裝在機(jī)房墻上時(shí)距地面高1.31.5m，當(dāng)井道內(nèi)的極限鋼絲繩與機(jī)房內(nèi)的極限開關(guān)繩輪不能直接對應(yīng)時(shí)，應(yīng)當(dāng)加設(shè)轉(zhuǎn)

28、向滑輪。2.極限開關(guān)的維修保養(yǎng)和調(diào)整（1）鋼絲繩上兩個(gè)碰塊安裝方向不能裝反，反了裝置不起作用。（2）因越層而使極限開關(guān)動(dòng)作后，電梯必須停用，并對減速開關(guān)、限位開關(guān)、平層裝置等進(jìn)行檢查維修直到排除越層故障為止。當(dāng)極限開關(guān)動(dòng)作后需要重新投入運(yùn)行時(shí)，維修工應(yīng)對機(jī)房扳動(dòng)電動(dòng)機(jī)尾部手輪，使轎廂回到端站正確平層位置后再扳動(dòng)限開關(guān)手柄，使鏈輪和鏈條回復(fù)到原始位置，刀閘開關(guān)合接通總電源。 在轎廂未回到平層位置時(shí)，不允許扳動(dòng)柄合閘，因轎廂擋板與鋼絲繩碰塊沿未脫離接觸，若此時(shí)合閘，不但會(huì)損壞開關(guān)，而且會(huì)產(chǎn)生危險(xiǎn)。（3）鏈條安裝在鏈輪上，鏈條只能反時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)，故鏈條兩邊的長度不一致，正確的安裝是：左邊短，右邊長。

29、（4）轉(zhuǎn)動(dòng)張緊裝置調(diào)節(jié)頭，使鋼絲繩骨足夠的張緊力。有的極限開極裝置用沒有鏈輪鏈條，而是一根整根鋼絲繩，繩輪安裝在極限開關(guān)軸上，傳動(dòng)鋼絲繩的一端固定在繩輪螺旋槽起端處，為了獲得準(zhǔn)確的動(dòng)作，應(yīng)將鋼絲繩沿繩輪槽繞幾圈，然后向下通到井道底部繞過張緊繩輪，再回到極限開關(guān)繩輪上，使鋼絲繩產(chǎn)生磨擦力的好辦法，就是擰緊調(diào)節(jié)頭。張力過小會(huì)使開關(guān)動(dòng)作遲緩，有時(shí)失去作用。（5）轎廂越層量可以用改變鋼絲繩上碰塊位置來調(diào)整，其方法：在鋼絲繩兩側(cè)分別作油漆標(biāo)記或貼兩條膠帶，標(biāo)記與鋼絲繩碰塊位置應(yīng)相等，讓轎廂地駛，極限開關(guān)動(dòng)作時(shí)，兩個(gè)標(biāo)記對劉，則表示鋼絲繩上的碰塊的井道中的位置是正確的。（6）刀閘開關(guān)如果不能切斷電源，應(yīng)調(diào)整彈簧力。十. 緩沖器維修保養(yǎng)工藝1.對緩沖器應(yīng)進(jìn)行定期檢查，檢查緩沖器是否移動(dòng)，螺栓有無松動(dòng)，發(fā)現(xiàn)不符和規(guī)定的應(yīng)及時(shí)予以修理調(diào)整。2.維修人員上、下底坑時(shí)不準(zhǔn)蹬踏緩沖器以免造成緩沖器移位或變形。對彈簧緩沖器的保養(yǎng)：定期涂刷防銹油漆，以防止緩沖器表面出現(xiàn)銹斑。對油壓緩沖器的保養(yǎng)：a.應(yīng)保證油位高位，一般每個(gè)季度檢查一次，發(fā)現(xiàn)油位低于油位線時(shí)，需添加新油。b.緩沖器柱塞的外露部分應(yīng)保持清潔，并涂以防銹油脂。c.每年年檢時(shí)，使轎箱空載以檢修速度，對緩沖