路堤填筑及基床要點

1、路堤填筑及基床、防護施工及排水3.6.1填料基本原則（1）填料采用原則杭長客專路基基床底層選用 ab組填料和改良土；基床以下填料 優(yōu)先選用a、b組填料和c組碎石、礫石類填料，選用cs細粒土需改良 后填筑。杭長客專土石方存在填挖分布不均衡和可用填料分布不均 衡。路塹及隧道棄碎可以用作填料的移挖作填后仍缺少大量填料，所缺土源由沿線分布的取土場集中取土提供，并對取棄土場進行必要的防護和綠化。沿線主要出露巖性及填料分組如下表。填料分組表填料分組填 料 組 成附注a熔結(jié)凝灰?guī)r、灰?guī)r、石英砂巖、鈣質(zhì)膠結(jié)礫巖等硬塊石土 及按規(guī)范進行分組為 a組填料的巨粒土、粗粒土硬塊石、rc15mpaw不易風化軟塊石b鈣質(zhì)

2、膠結(jié)砂巖、泥灰?guī)r等不易風化的軟塊石；細粒含量小于30% 級配不良漂石土、碎石土等及按規(guī)范進行分組為 b組填料的巨 粒土、粗粒土或細粒土rcw 15mpa的不易風化軟塊石c弱至未風化的泥質(zhì)砂巖（粉砂巖）、泥巖及白堊系砂巖、粉砂巖 等易風化的軟塊石，細粒含量超過 30%的漂石土、碎石土及按 規(guī)范進行分組為 c組填料的巨粒土、粗粒土或細粒土易風化的軟塊石d強風化全風化的軟塊石及按規(guī)范進行分組為 d組填料的細粒土膨脹土注：本表來自技術交底路基各部位所采用的填料必須符合上述不同等級的線路對應的不同路基部位所要求的填料材質(zhì)要求以及壓實標準要求，同時還應滿足“填料分類及處理措施表”的要求。采用路塹或隧道棄碎

3、中的塊石、碎石、礫石類填料，但必須滿足顆粒粒度及級配要求， 最大粒徑, 基床底層不應大于6cmi,基床以下不應大于7.5cm;對細粒土（膨脹土、 有機土等性質(zhì)不穩(wěn)定的土除外）、粉土和易風化軟巖塊石及其風化物等c d組填料，應進行改良，同時采取邊坡加筋、坡面防護等加固 措施。浸水地段以及填高大于8m地段的路基，所采用的填料不僅要滿 足上述要求，還應符合下表中的要求。浸水地段或高路堤路基填料要求表路堤填高h(m)場地條件應采用的填料附注h 8水塘或常年浸水地段采用/、易風化的硬塊石、滲水性好的砂卵礫石土 a組填料，細粒含量小于5%粗顆粒的單軸飽和抗壓強度rc 30mpa且不易風化，不易軟化。并滿足

4、浸水路基及高路堤的設計要求。不浸水不易風化的碎石土 a組填料。粗顆粒的單軸飽和抗壓強度rc 15mpa且不易風化，不易軟化。并滿 足高路堤的設計要求。a、b組填料3 v hw 8水塘或常年浸水地段采用不易風化的碎石土 a組填料，細粒含量小于5%粗顆粒的單軸飽和抗壓強度rc15mpa且不易風化，不易軟化。并 滿足浸水路基的設計要求。米用碎石土、砂卵礫石土 a組填料，細粒含量小于 5%季節(jié)性浸水地段米用小易風化的硬質(zhì)巖碎石土 a組填料，細粒含量小于 10%米用碎石土、砂卵礫石土a組填料，細粒含量小于 10%1.5 v hw 3米用級配砂礫石、級配碎石，細粒含量小于2%加強防排水處理注：表格來源技術

5、交底(2)改良設計本線填料改良主要分為化學改良及物理改良兩種，化學改良系指化學改良系指細粒土摻入5% (試驗確定)的水泥或5% (試驗確定)石灰進行改良，物理改良系指摻入 1025%勺粗骨料（如砂卵礫石土、 碎石土）進行改良。用于基床底層填筑時必須采用場拌法改良，用于 基床以下部分填筑時，視具體情況采用路拌法或場拌法改良， 具體應 進行現(xiàn)場試驗確定，質(zhì)量控制標準必須滿足前述要求。改良站點根據(jù) 需要設置，區(qū)間一般1075km置一處。根據(jù)既有的研究成果，第四系全新統(tǒng)沖積層粉質(zhì)黏土、黏土，改 良方法根據(jù)其塑性指數(shù)確定，當塑性指數(shù)小于11時，采用摻入5%（試 驗確定）的水泥進行改良；當塑性指數(shù)大于 1

6、1時，采用摻入5%（試 驗確定）的石灰進行改良，具體摻入比可據(jù)現(xiàn)場試驗確定，用作基床 底層填筑須采用場拌法施工。第四系更新統(tǒng)網(wǎng)紋狀黏土以及灰?guī)r殘積層棕紅色黏土 （膨脹土棄 運），多為ds填料，用作填料時可采用摻入 5% （試驗確定）石灰進 行改良；用于基床底層填筑必須采用場拌法施工。硬質(zhì)巖巖塊棄碎以及強風化硬質(zhì)巖及其因構(gòu)造和風化影響呈碎塊石土狀的硬質(zhì)巖巖塊土填料，屬 a b組填料，可通過加強施工控制 作為基床以下路堤填料分層填筑；作為基床底層填料必須滿足級配要 求，否則應進行級配改良?；驳讓犹盍系淖畲罅讲坏么笥?cm1基床以下路基本體填料的最大粒徑不得大于 7.5cm,改良后級配曲線 需通

7、過現(xiàn)場試驗確定。不同填料、不同改良措施，在全面填筑開始前，應進行現(xiàn)場填筑及改良工藝試驗，確定填筑及改良工藝、參數(shù)及質(zhì)量控制措施等。3.6.2路基填筑要符合滬昆贛工發(fā)201079號文路基填筑要求如下(1)基床以下路堤填料應遵照施工圖設計選用或選用a b組填料,當選用硬質(zhì)巖石及不易風化的軟質(zhì)巖石的碎石時，應級配較好，塊石類填料基床以下路堤最大粒徑不大于 150mm(2)基床底層填料應選用a b組填料或改良土，塊石類作為填料 時，應級配良好，最大粒徑不大于 100mm基床表層填料符合設計要 求。必須進行地基承載力檢測填筑高度小于等于2.5m日1基床范圍內(nèi)的地基必須滿足靜力觸探 比貫入阻力ps 1.5

8、mpaig地基基本承載力6 0a0.18mpa,否則應提出 變更進行地基加固處理。積極應用新技術、新工藝、新材料、新設備，全面采用機械化施 工，采用不小于25tm型振動機進行碾壓。路堤基床表層以下填筑優(yōu) 先采用平地機配合推土機攤鋪填料；基床表層填筑優(yōu)先采用攤鋪機攤 鋪填料。公層放射線原則，并設置土邊線和松鋪高度控制標志確保路基半 寬和邊坡坡率，避免工后補幫。碾壓到邊，確保邊坡密實度。嚴格控制松鋪厚度。以每層放線、設置松鋪厚度控制標志為基本 措施加以控制?？刂品謱雍穸仁潜ＷC壓實質(zhì)量的前提條件， 基床以下 路堤分層的最大填筑壓實厚度采用碎石類土時不得大于40cm,采用砂類土時不得大于30cm,最小

9、填筑壓實厚度不得小于 10cm;基床表 層分層的最大填筑厚度不得大于 30cm,最小填筑壓實厚度不得小于 15cmi監(jiān)理單位應檢查分層厚度。填料中含有粒徑超標的大石塊，應予清除或破碎。每個分層整修橫坡、并滿足平整度要求。嚴格進行分層檢測。必須嚴格執(zhí)行每層壓實指標檢測?；惨韵?按雙指標（地基系數(shù)k30和壓實系數(shù)域孔隙率n）、基床部分按三指標 （地基系數(shù)k30動態(tài)變形模量&和孔隙率n）控制。每層填筑完成施工進 行自檢合格報監(jiān)理單位驗收，按規(guī)定填寫檢驗批驗收資料，施工單位 和監(jiān)理單位分別拍攝數(shù)碼影象資料。監(jiān)理單位平行檢測。本標段的設計中，路堤基床表層均填筑級配碎石，基床底層填筑 材料為a、b組填料

10、和5%勺水泥改良土，基床以下填筑材料均為 3%勺 水泥改良土。路基上直線段 crts型雙塊式無柞軌道斷面圖 （來源技術交底）路基上曲線段 crts型雙塊式無柞軌道斷面圖 （來源技術交底）3.6.3 路基分段填筑路堤和標段之間路堤接口要符合滬昆贛工發(fā)201079號文，分段填筑路堤和標段之間路堤接口如下本標段的公段填筑路堤，在先填段接口處全斷面留坡度不大于1:2的壓實斜坡，斜坡填土壓實度符合分層檢測要求，在斜坡上挖出每 步寬度不小于1米臺階。標段之間路堤接口同樣處理。先筑標段負責壓實斜坡和挖臺階。填筑的施工分界及其引起的工程量改變，由兩標段監(jiān)理單位牽頭，兩標段施工單位協(xié)商處理。3.6.4 路基基床

11、結(jié)構(gòu)型式及壓實標準(1)基床厚度：基床表層0.7m(含軌道支撐層0.3m);基床底層 2.3m。(2)基床填料：基床表層填級配碎石；路堤基床底層填 a、b組 填料或改良土。(3)基床表層的材料組成及壓實標準見下表。3.6.4.1基床底層填筑基床底層填筑材料為a b組填料、3%勺水泥級配碎石。首先對基床底層下承層中線、高程、平整度、幾何尺寸及壓實度進行檢查驗收，合格后進行基床底層填筑。施工方法基床底層填筑施工方法基本與基床底層以下路堤填筑相同。其填料用自卸汽車從拌合場運至現(xiàn)場，沿橫斷面全寬、縱向分層由兩邊向 中部填筑。推土機分層初平，檢查填料含水率合格后，平地機精平， 重型振動壓路機碾壓，再用平

12、地機精平填筑面，形成路拱，經(jīng)現(xiàn)場檢測，達到設計和施工質(zhì)量驗收標準規(guī)定的壓實標準后， 進行上一層填筑。已填筑完成的基床底層交下道工序施工。施工中，要根據(jù)路基工點圖的要求填筑基床以下的非凍脹土的填 筑。當路堤中心線地面沉降速率每晝夜大于 10mm或坡腳水平位移速 率每晝夜大于5m耐，立即停止填筑，待觀測值回復到限值以內(nèi)再進 行填筑。施工工藝圖見下頁基床底層填筑施工工藝基本與基床底層以下路堤填筑相同，仍然按照四區(qū)段（填土區(qū)段、整平區(qū)段、壓實區(qū)段、檢測區(qū)段） 、八流程 （施工測量、地基處理、分層填土、攤鋪整平、灑水晾曬、碾壓密實、 檢測簽證、路基修整）的施工工藝組織施工。路基基床底層 a、b組填 料填

13、筑施工工藝流程見下開始測量放樣也填料置備筑作業(yè)重型壓路機碾壓性j i按現(xiàn)場規(guī)劃卸料推土機推鋪及初平平地機精平a b組土路堤填筑施工工藝流程圖圖，改良土基床底層填筑施工工藝流程可參照本文基床以下路基填筑 施工工藝流程。施工質(zhì)量保證措施基床底層填筑施工質(zhì)量控制方法與基床以下路基填筑基本相同，填料按照設計要求在改良土中水泥摻量提高一個百分點至5%其他保證措施可根據(jù)路基試驗段取得的參數(shù)來適當調(diào)整最佳含水量、松鋪 厚度和振動壓路機的碾壓遍數(shù)等。按照每次填筑循環(huán)(填筑-平整一碾壓一檢測)，在檢測期由領工 員按照基床底層外形尺寸允許偏差表來負責組織檢測路堤外形尺 寸?；驳讓硬牧辖M成及壓實標準表軌道類型厚度

14、填料壓實標準化學改良士砂類土及細礫土碎石類及粗礫土無柞軌道2.3a、b組填料或改良土地 基 系 數(shù)g(mpa/m)/130150壓實系數(shù)k0.950.950.95動態(tài)變形模量國(mpa/40407d飽和無側(cè)限抗壓強度(kpa)350/注：1.壓實系數(shù)k為重型擊實標準；2.當采用硬質(zhì)巖石及不易風化的軟質(zhì)巖碎、塊石之a(chǎn)、b組填料時，填料的最大粒徑不得大于6cm。3 .無柞軌道可采用 電或ev2。當采用 ev2時，其控制標準為 ev2a80 mpa且 &/eviw2. 5。4 .表格來源技術交底基床以下路堤應優(yōu)先選用 a、b組填料和c組的塊石、碎石、礫 石類填料。路塹及隧道挖方d組填料應棄用。當采用

15、c組中細粒土和 易風化軟巖塊石填料時，應進行改良后填筑。對于填高大于8m地段， 基床以下部分采用a、b組填料，壓實標準同基床底層要求；浸水地 段路基應采用水穩(wěn)定性好的 a b組粗粒土填料。填料壓實標準應符 合有關規(guī)范的技術要求，路基基床以下路堤填料壓實標準詳見下表。基床以下路堤填料要求及壓實標準表線路等級填料壓實標準化學改良土砂類土及細礫 土碎石類及粗礫土無柞軌道a、b、c（不 含細粒土、 粉砂及易 風化軟質(zhì) 巖）組填料 及改良土地 基 系 數(shù)k30（mpa/m）/110130壓實系數(shù)k0.920.920.927d飽和無側(cè) 限抗壓強度（kpa）250/注：1.壓實系數(shù)k為重型擊實標準2.當采用

16、硬質(zhì)巖石及不易風化的軟質(zhì)巖碎、塊石填料時，填料的最大粒徑不得大于7.5cm。3 .無柞軌道可采用 k30或ev2。當采用 &時，其控制標準為 ev2a45mpa且ev4eviw2.6。4 .表格來自技術交底。3.6.5 預壓土施工路基預壓要符合滬昆贛工發(fā)201079號文路基預壓要求如下：本段為無延軌道路基，其中預壓土加固路基，在填筑基床表層前 堆載預壓，預壓土高度符合設計要求，預壓時間根據(jù)沉降分析資料， 結(jié)合沉降觀測數(shù)據(jù)分析確定，按 6個月計算（包括1個月的上卸載）。預壓過程中進行沉降觀測并保護好沉降觀測設施，當有損壞應及 時恢復。預壓時間達到設計要求后，應根據(jù)觀測資料和工后沉降推算結(jié) 果，經(jīng)

17、沉降評估確定卸載時間。施工方法堆載預壓于基床底層施工完畢，基床表層施工前進行。我分不選 在dik532+580.56dik532+704.56段進行預壓試驗。實施堆載預壓，先于路基基床底層頂面鋪設一層復合土工膜，鋪設寬度要大于堆載范圍每側(cè)不小于1.5m,其上分層攤鋪預壓土，碾壓后平均重度應不小于18kn/m3預壓土堆載邊坡坡度按照1 ： 1控制，高度按照2.5米控制.其主要施工方法為：用汽車將成卷的復合土工膜運至現(xiàn)場， 人工 將其滿鋪在基床底層的頂面，用自卸汽車運土至現(xiàn)場，推土機平整， 振動壓路機碾壓。按每層30cmr筑直至達到設計標高。施工工藝 見上圖施工質(zhì)量保證措施首先，認真選擇堆載填料，

18、使其填筑碾壓后能夠達到土體平均重 度不小于18kn/m3的要求。堆載預壓施工工藝框圖基床底層面驗收復合土工模檢驗鋪設一層復合土工模運送復合土工模到現(xiàn)場氏l二填筑平整一層預壓土j j 尸碾壓檢測卜堆載預壓未至設計標高堆載預壓至設計標高一結(jié)束其次，通過試驗確定松鋪厚度，每層填料全斷面分層縱向分區(qū)攤 鋪均勻，填筑過程中按設計要求觀測沉降情況，控制填筑速度，繪制 “填土-時間-沉降”曲線圖，若發(fā)現(xiàn)曲線有突變現(xiàn)象，立即停止填筑， 及時報告，妥善處理。填筑達到土體平均重度不小于18kn/m3的要求 后，再進行下一層填筑，直至填筑到頂層。施工中做好臨時排水，預壓土填筑時每層填土表面填成 24%勺向外排水橫坡

19、，并在每次收工前用光輪壓路機將表面碾壓平整，及時排除路基表面雨水至路基兩側(cè)臨時排水溝內(nèi)。 當天填筑的土層當天壓 實達到設計要求。每填筑一層后用人工將邊坡整理平順。預壓堆載完成后，加強沉降觀測，按設計要求繪制填土一時間一 沉降曲線圖，并進行分析預測工作，為確定預壓土卸載時間提供依據(jù)。當推算的工后沉降不大于設計值即可向業(yè)主和監(jiān)理單位報告，請求卸除預壓土。卸載采用分層進行，每層厚度不大于 50cmi預壓土卸除后，對基床底層進行修整，必要時補充填土，碾壓達 到設計要求后施工基床表層級配碎石。3.6.6 基床表層填筑設計中，基床表層填筑是在預壓土卸載后實施。 無硝軌道基床表 層全部采用級配碎石填筑，基床

20、表層厚度符合設計要求。級配碎石的 主要試驗項目性能指針（見開工報告）施工方法基床表層填筑前對基床底層的幾何尺寸、 壓實密度等各項指標進 行全面檢查，達到基床底層驗收標準，并完善相關工程施工（如過軌 鋼管、橫向排水管等）后實施基床表層填筑施工。基床表層施工，以兩座橋梁之間的路基自然段落為一個施工作業(yè)面，分兩層填筑，每層級配碎石的攤鋪厚度不大于 30cmi配備兩臺平 地機，全斷面聯(lián)合作業(yè)，從一端路基橋路過渡段沿線路縱向攤鋪至另一端的路橋過渡段（過渡段的填料按照設計要求在級配碎石內(nèi)摻水泥，并在拌合站拌合均勻用自卸汽車運往施工現(xiàn)場卸在攤鋪機料斗內(nèi)），配備兩臺壓路機緊跟攤鋪機及時碾壓， 配備35人配合壓

21、路機 對表面局部不平整或粗細集料離析現(xiàn)象及時補平或調(diào)整。根據(jù)攤鋪工 點至料場距離，利用足夠的自卸汽車運送級配碎石填料， 杜絕停機待 料情況的發(fā)生。進入基床表層施工階段，禁止一切無關車輛在路基上 通行。施工工藝圖見下頁施工質(zhì)量保證措施基床表層的填筑按驗收基床底層、攪拌運輸、攤鋪碾壓、檢測修整“四區(qū)段”和拌合、運輸、攤鋪、碾壓、檢測試驗、修整養(yǎng)護“六 流程”的施工工藝組織施工。攤鋪碾壓區(qū)段的長度以兩座橋梁之間的 路基自然段落為一個施工作業(yè)面。基床表層分層攤鋪，攤鋪厚度不大于30cm,按工藝試驗確定的碾壓參數(shù)嚴格控制。壓路機緊跟攤鋪機實施碾壓作業(yè)， 防止攤鋪后表面水分蒸發(fā)。碾 壓時，采用先靜壓、后弱

22、振、再強振的方式，最后靜壓收光。直線地 段，由兩側(cè)路肩開始向路中心碾壓；曲線地段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路 肩進行碾壓并人工配合在壓路機采用沖擊夯實并滿足規(guī)范和設計要 求。沿線路縱向行與行之間重箕箕箕箕箕箕箕箕箕箕箕箕基床表層攤鋪施工工藝流程圖實不應小于40cmi當天不能完成一個自然段落的攤鋪和壓實時。次日施工時，將橫向接縫處的填料翻挖并與新鋪的填料混合均勻后再 進行碾壓，并調(diào)整其含水率。為確?；脖韺邮┕べ|(zhì)量達到設計要求， 施工前，由試驗室負責拌合站級配碎石的加工質(zhì)量，嚴格控制級配碎石的含水量；由施工技術部門提出，基床表層的材料組成及壓實標準表軌道類型填 料厚度(m)壓實標準壓實系數(shù)k地基系數(shù)k0

23、(mpa/m)動態(tài)義形模量evd(mpa孔隙率n變形摸量ev2 (mpa無柞軌道級配碎后0.40.9719055/120注：1.無柞軌道可 采用k30或ev2。當采 用ev2時，其控 制標準 為日2封120 mpa1&/e viw2.3。2.表格來自技術交底。機械設備部門負責合理組織攤鋪機、壓路機、自卸汽車的組合與搭配， 確保機械設備的完好。現(xiàn)場施工技術人員按照上述施工方法和施工工 藝合理組施工機械實施流水作業(yè)。每層級配碎石施工碾壓完畢后，由試驗室及時對其施工質(zhì)量進行 檢查：k3r evd、n三項指標按照鐵路工程土工試驗規(guī)程(tb10102規(guī)定的試驗方法檢驗，用ev2測試儀測試變形模量?；脖?/p>

24、層外形尺寸允許偏差序號項目允許偏差1中線高程 10mm2路肩圖程 10mm3中線至路肩邊緣0, + 20mm4寬度不小于設計值5橫坡0.5%6平整度不大丁 10mm7厚度-20mm注：表來源tz212-2005 45頁3.6.7 瀝青混凝土封閉層施工基床表層上設計了 8cml的瀝青混凝土防滲層。施工方法根據(jù)規(guī)范和業(yè)主文件要求進行瀝青混合料配合比設計。根據(jù)目標配合比結(jié)果，在拌合機熱料倉中取料進行生產(chǎn)配合比試驗， 確定生成 配合比最佳瀝青用量。通過試驗段確定松鋪系數(shù)、機械組合、碾壓遍 數(shù)、碾壓設備的配備、碾壓方法和運輸車輛的數(shù)量等數(shù)據(jù)用于指導以 后的施工。按照施工總體安排，瀝青混凝土由拌合站集中拌

25、合，攤鋪機攤鋪， 攤鋪前將攤鋪機的受料斗涂刷薄層隔離劑或防粘結(jié)劑，壓路機碾壓。瀝青混凝土防滲層的施工方法、步驟基本與基床表層施工相同，仍然以兩座橋梁之間的路基自然段落為一個施工作業(yè)面，配備兩臺瀝青攤鋪機，分兩幅先后攤鋪，采用熱搭接方法，兩幅之間有3060mm 寬度的搭接。攤鋪機采用自動找平方式，采用鋼絲繩引導、平衡梁或雪橇式等 攤鋪厚度控制方式。在局部機械作業(yè)不能到位部分采用人工攤鋪。 鋪 設壓實厚度按設計要求確定。施工工藝瀝青混凝土施工工藝框圖瀝青混凝土施工藝流程圖施工質(zhì)量保證措施在拌制瀝青混凝土施工，首先要作好原材料的驗證和準入管理, 過程中，嚴格按照拌制工藝進行，按照熱拌瀝青混凝土的施工溫度()表控制好工序間的溫度。不得在氣溫底于10c、雨天、路面潮濕的情況下施工。熱拌瀝青混凝土的施工溫度（c）施工工序石油瀝青的稱號5000 號70號90號110號加熱溫度160170155165150160145155礦料加熱溫度間歇式拌 合機集料加熱溫度比瀝青溫度高1030連續(xù)式拌合機礦料加熱溫度比瀝青溫度高510瀝青混凝土出料溫度150170145165140160135155瀝青混凝土儲料倉儲存溫度儲料過程中溫度降低不超過10瀝青混凝廢棄廢棄