市政道路路面改造及施工技術(shù)關(guān)鍵研究

1、 市政道路路面改造及施工技術(shù)關(guān)鍵研究 摘要：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度的加快，我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)也得到了很大的發(fā)展，這也加劇了交通運(yùn)輸行業(yè)的壓力。為了改變這種現(xiàn)狀，降低道路運(yùn)輸方面的壓力，國(guó)家也提出了各種措施，如道路改造、道路分流、汽車(chē)限行等，其中道路改造是一項(xiàng)重要措施?；诖耍疚膶?duì)市政道路路面改造及施工技術(shù)進(jìn)行分析。關(guān)鍵詞：市政道路；路面改造；施工技術(shù)1 市政道路路面特點(diǎn)及其質(zhì)量因素1.1 市政道路的基本要求市政道路主要作用是為城市居民出行、交通運(yùn)輸提供便利，現(xiàn)代的城市總體規(guī)劃中，市政道路是重要的組成部分，對(duì)于城市的發(fā)展和活力具有重要作用，市政道路應(yīng)當(dāng)滿(mǎn)足基本人流、車(chē)輛運(yùn)輸?shù)男枨螅瑧?yīng)當(dāng)符合以下基

2、本要求：適宜交通疏密情況的道路路幅。堅(jiān)固的道路質(zhì)量能夠滿(mǎn)足城市交通承載壓力。保證路面的平坦，符合車(chē)輛行駛的基本需求。路面整潔干凈，噪聲較小，環(huán)境良好。便利的排水系統(tǒng)，便于雨后道路排水、除雪等。良好的道路照明，能夠滿(mǎn)足夜間車(chē)輛通行需求。1.2 市政道路特殊功能除了基本的功能以外，市政道路還應(yīng)當(dāng)為城市可能發(fā)生的自然災(zāi)害，如地震火災(zāi)等提供隔離，讓城市居民能夠在道路中找到避難避險(xiǎn)處，保證城市居民安全，同時(shí)，針對(duì)搶救和救火等交通情形，也應(yīng)當(dāng)設(shè)置專(zhuān)門(mén)的通道。2 市政道路建設(shè)存在的問(wèn)題2.1 城區(qū)交通量的快速增長(zhǎng)與城區(qū)道路承載力不匹配近年來(lái)，我國(guó)汽車(chē)保有量呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)的趨勢(shì)，且連續(xù)多年增量占據(jù)世界第一位，這

3、使全國(guó)大多數(shù)城市存在嚴(yán)重的交通擁堵問(wèn)題。汽車(chē)工業(yè)是拉動(dòng)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一項(xiàng)重要支柱產(chǎn)業(yè)，特別是國(guó)家在推動(dòng)擴(kuò)大內(nèi)需的大環(huán)境下，可以預(yù)測(cè)未來(lái)我國(guó)人均汽車(chē)保有量仍將繼續(xù)增長(zhǎng)。然而一座城市的規(guī)劃建設(shè)至少需要幾十年以上的歷程，因此市政道路的建設(shè)速度和交通量增長(zhǎng)之間的差距將會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大，城市交通擁堵壓力會(huì)隨之增加。這對(duì)城市建設(shè)和管理者而言將是嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。2.2 道路建設(shè)缺乏系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)和統(tǒng)籌建設(shè)市政道路是地下綜合管線(xiàn)的載體，電力、通信、給排水、燃?xì)?、熱力等各種管線(xiàn)通常都敷設(shè)在市政道路的地下空間內(nèi)。對(duì)于舊城區(qū)道路的改造，解決地下管線(xiàn)這一問(wèn)題更為棘手，首先，由于舊城區(qū)道路地上地下管線(xiàn)錯(cuò)綜復(fù)雜，并且缺乏原始規(guī)劃文

4、件及設(shè)計(jì)資料；其次，由于各管線(xiàn)部門(mén)通常擁有自己的建設(shè)投資計(jì)劃，可能與道路建設(shè)計(jì)劃存在沖突。這需要建設(shè)單位和設(shè)計(jì)單位在建設(shè)時(shí)進(jìn)行綜合考量，并對(duì)接好各管線(xiàn)單位，做好遠(yuǎn)期規(guī)劃，避免道路反復(fù)開(kāi)挖的情況發(fā)生。3 市政道路路面改造及施工技術(shù)3.1 沖擊壓實(shí)技術(shù)沖擊壓實(shí)技術(shù)先進(jìn)性比較突出，在市政道路路面改造施工中應(yīng)用范圍較廣。沖擊壓實(shí)技術(shù)在使用過(guò)程中，首先對(duì)原有市政道路路面的水泥或者混凝土進(jìn)行打碎，接著實(shí)施壓實(shí)處理，待壓實(shí)結(jié)束后，于路面基層鋪設(shè)一層新的水泥層或者混凝土，從而提高路面的穩(wěn)定性。3.2 破碎壓穩(wěn)技術(shù)破碎壓穩(wěn)技術(shù)主要作用于市政道路路面改造過(guò)程中的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，通過(guò)破壞鋼筋與混凝土之間的連接，從而

5、盡可能縮短裂縫與施工縫之間的距離。3.3 打壓技術(shù)打壓施工技術(shù)主要包括壓實(shí)技術(shù)與打裂技術(shù)，其應(yīng)用的原理主要是通過(guò)破碎機(jī)對(duì)路面原有的水泥或者混凝土實(shí)施打碎處理，使得道路表面出現(xiàn)緊密而又細(xì)小的裂縫，但不會(huì)影響到路面整體的穩(wěn)定性，能夠減少混凝土板塊的面積。還能夠切實(shí)提高不同板塊之間的牢固性。打裂技術(shù)的合理使用，一方面能夠提高改造路面混凝土澆筑的施工質(zhì)量，另一方面，打碎后的混凝土也可以二次利用直接鋪設(shè)在原處作業(yè)新道路的路基，間接降低的施工成本投入。3.4 碎石技術(shù)碎石技術(shù)主要是以壓實(shí)技術(shù)為基礎(chǔ)，并在實(shí)踐過(guò)程中進(jìn)行不斷完善與創(chuàng)新。和傳統(tǒng)施工技術(shù)相比較，碎石技術(shù)在市政道路路面改造施工中發(fā)揮的作用更加突出。

6、在落實(shí)增鋪混凝土市政道路路面改造施工中，可以使用碎石技術(shù)將整塊混凝土或者水泥板塊打碎成均勻且細(xì)小的顆粒狀，從而最大限度規(guī)避反射性裂縫的出現(xiàn)，提高改造施工的深度，并為后續(xù)施工奠定良好的基礎(chǔ)。4 市政道路路面改造及施工要點(diǎn)4.1 市政道路路面改造加鋪材料的選擇近年來(lái)，隨著研究人員對(duì)新型城市路面材料的不斷研究，市政道路路面已經(jīng)逐漸開(kāi)始采用瀝青路面、混凝土路面以及塊料路面等高級(jí)或次高級(jí)的路面，在針對(duì)市政道路筑路材料的選擇方面，不同的城市應(yīng)當(dāng)注意使用不同的道路建筑材料，根據(jù)城市實(shí)際情況選擇適宜的路面材料，例如對(duì)于氣候較為炎熱的地區(qū)，應(yīng)當(dāng)選擇耐高溫性較好的路面材料，而對(duì)于降雨頻繁的地區(qū)，則應(yīng)當(dāng)選擇抗水性、

7、水密性較好的路面材料。對(duì)于交通需求較高的大型城市、中型城市應(yīng)當(dāng)注意采用質(zhì)量較好的高級(jí)路面材料，而針對(duì)發(fā)展程度較低、交通運(yùn)輸量較少的城市，可以根據(jù)市政實(shí)際財(cái)政情況選擇成本合理、質(zhì)量過(guò)關(guān)的路面材料。4.2 市政道路路面改造加鋪施工方法的選擇除了做好路面材料和結(jié)構(gòu)的選擇之外，在具體的施工方法、施工技術(shù)上也要慎重考慮。對(duì)于較長(zhǎng)路段的路改施工，應(yīng)當(dāng)注意鋪展長(zhǎng)度，而對(duì)于深坑等需要澆灌作業(yè)的路面不宜進(jìn)行，深入挖掘，避免影響澆筑的效果和路基的穩(wěn)定性。加鋪施工方法的主要包括是翻修、增鋪混凝土和新鋪水泥路面。目前就我國(guó)的路改工作實(shí)際情況來(lái)看，對(duì)于普通的改造工程主要是選擇增鋪混凝土方式進(jìn)行改造，該技術(shù)對(duì)施工的人員職

8、業(yè)技能要求較高，通常需要掌握較多的施工工藝技巧。4.3 橫斷面布置原則基于對(duì)現(xiàn)有道路相關(guān)問(wèn)題的分析并結(jié)合實(shí)際調(diào)查的資料，文章總結(jié)了以下幾點(diǎn)道路橫斷面設(shè)計(jì)原則：堅(jiān)持以疏解交通為導(dǎo)向，充分結(jié)合現(xiàn)狀交通量以及交通方式來(lái)指導(dǎo)橫斷面各車(chē)道分布。堅(jiān)持“以人為本”的設(shè)計(jì)理念，力求取得各種交通出行方式的相對(duì)平衡。充分利用現(xiàn)有的道路用地空間布局，盡量減少大拆遷。綜合布局地上地下各種管線(xiàn)，考慮后期熱力管道敷設(shè)的可能性，所有管線(xiàn)實(shí)現(xiàn)入地。推行公交優(yōu)先，設(shè)置公交專(zhuān)用道。考慮現(xiàn)狀斷面布局，基于現(xiàn)狀改造，避免浪費(fèi)。適度考慮增加綠化及亮化功能。4.4 安排各部分施工的具體負(fù)責(zé)人員在路改工作進(jìn)行中應(yīng)該安排好各部施工的具體負(fù)責(zé)

9、人員，要求責(zé)任人明確自身職責(zé)，確保施工的標(biāo)準(zhǔn)化。在施工過(guò)程中，如果發(fā)現(xiàn)有不規(guī)范的現(xiàn)象，要及時(shí)進(jìn)行指導(dǎo)，對(duì)施工人員的規(guī)范化施工進(jìn)行約束，同時(shí)對(duì)于施工中存在的難以解決的問(wèn)題及時(shí)上報(bào)，保證施工順利進(jìn)行，保障施工質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)要求。在市政道路改造完成之后，市政道路管理者應(yīng)當(dāng)為道路設(shè)置嚴(yán)密的管理方案，對(duì)于市政道路中可能出現(xiàn)的安全隱患及時(shí)排查，做到早發(fā)現(xiàn)、早治理，避免交通災(zāi)害，防微杜漸、防患于未然，將各部門(mén)的職責(zé)劃分明確讓負(fù)責(zé)人員了解自身負(fù)責(zé)的區(qū)域工作。嚴(yán)格按照道路管理，路面養(yǎng)護(hù)的基本規(guī)則進(jìn)行有效地管理，對(duì)于已出現(xiàn)路面問(wèn)題導(dǎo)致的交通災(zāi)害或影響，能夠找到相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行嚴(yán)格的追責(zé)工作。4.5 做好道路養(yǎng)護(hù)工作科學(xué)的道路養(yǎng)護(hù)工作能夠有效提高市政道路使用年限。在改造過(guò)程中應(yīng)當(dāng)注意積極選用新型輔料進(jìn)行，道路改造工作室的道路能夠更加符合現(xiàn)代交通的需要，保障道路通行和承載量能夠符合城市發(fā)展需要。5 結(jié)束語(yǔ)市政道路是城市居民生活的基礎(chǔ)設(shè)施，對(duì)于城市的繁榮和發(fā)展具有重要意義。因此在市政道路的改造工作中，工程設(shè)計(jì)人員應(yīng)當(dāng)根據(jù)城市具體交通需求對(duì)于輔料進(jìn)行選擇，采取有效施工方法加固市政道路，保證市政道路能夠滿(mǎn)足城