銀行運管部工作總結(jié)（精選7篇）_銀行運營部工作總結(jié)

1、銀行運管部工作總結(jié)（精選7篇）_銀行運營部工作總結(jié)word文檔可編輯銀行運管部工作總結(jié)（精選7篇）_銀行運營部工作總結(jié) 銀行運管部工作總結(jié)（精選7篇）由我整理，希望給你工作、學(xué)習(xí)、生活帶來便利，猜你可能喜愛“銀行運營部工作總結(jié)”。 第1篇：運管部全年工作總結(jié) 永新聯(lián)社運營管理部2021年全年工作總結(jié) 這一年來，我部在縣聯(lián)社黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下及各部門同事的大力支持與幫助下，切實實行省聯(lián)社運營管理服務(wù)中心的工作精神，嚴(yán)格執(zhí)行金融法律、法規(guī)相關(guān)規(guī)定，不斷完善內(nèi)部制度建設(shè)，加強會計基礎(chǔ)工作管理，促進會計規(guī)范化管理水平。我部親密協(xié)作其他部門的各項工作，根據(jù)省聯(lián)社及縣聯(lián)社的要求仔細做好各項工作，把主要工作重

2、點放在服務(wù)于基層?，F(xiàn)將一年來的工作狀況總結(jié)如下： 一、主要工作成效和措施 1、做好員工培訓(xùn)，協(xié)作省聯(lián)社新系統(tǒng)上線工作 依據(jù)省聯(lián)社流程銀行建設(shè)的工作支配，我部主動協(xié)作省聯(lián)社流程銀行一期、二期上線安排，開展新系統(tǒng)業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)。共進行6批次現(xiàn)場培訓(xùn)，培訓(xùn)人數(shù)共計172人次。參加全省新系統(tǒng)演練7次，共計595人次進行全員演練。 協(xié)作信貸部門開展新版信貸系統(tǒng)上線，主動開展新信貸系統(tǒng)柜面業(yè)務(wù)的培訓(xùn)工作。共進行3批次現(xiàn)場培訓(xùn)，培訓(xùn)人數(shù)共計54人，轉(zhuǎn)培訓(xùn)130余人。 2、支付密碼器推廣及應(yīng)用 依據(jù)省聯(lián)社運管中心2021年9月下發(fā)的運管提示第49期，我聯(lián)社7-8月支付密碼器簽約率與配臵率已達到100%，但支付密

3、碼核驗勝利筆數(shù)與密碼器配臵臺數(shù)較少，加載、發(fā)行工作較為滯后。這是由于我聯(lián)社在密碼器加載賬戶時，存在不 1 同戶名且法人代表也不一樣的賬戶均加載在同一臺密碼器中。對于之前“一機多戶”的密碼器，我部依據(jù)省聯(lián)社下發(fā)的支付密碼器需整改賬戶清單制定了密碼器配臵任務(wù)表，并支配轄內(nèi)各網(wǎng)點聯(lián)系并告知客戶盡可能取消密碼器不同戶名或不同法人代表的賬戶，實現(xiàn)“一機一戶”的操作。 3、加強反洗錢、反假幣工作管理及冠字號碼查詢管理 為協(xié)作銀監(jiān)部門和人民銀行業(yè)務(wù)監(jiān)管的須要，維護金融市場經(jīng)濟秩序，我部針對反洗錢工作的開展組織人員培訓(xùn)，讓員工進一步鞏固學(xué)習(xí)內(nèi)容，做到學(xué)以致用，確保此項工作的有效順當(dāng)開展。我部已將反洗錢工作納入

4、了日常的會計人員履職檢查中，對發(fā)覺的問題進行量化扣分考核。除季度的會計履職檢查外，今年我部還支配人員到各網(wǎng)點進行反洗錢專項檢查，促進了我聯(lián)社轄內(nèi)網(wǎng)點工作人員相關(guān)業(yè)務(wù)理論水平和操作實力，規(guī)范了我聯(lián)社反洗錢工作。 為做好反假幣工作，我部對省聯(lián)社下發(fā)的冠字號碼查詢系統(tǒng)進行了專題培訓(xùn)，并邀請a類點鈔機廠商技術(shù)人員對各網(wǎng)點會計實施現(xiàn)場教學(xué)，對反假幣工作奠定良好技術(shù)基礎(chǔ)。在已安裝自助設(shè)備的網(wǎng)點全面鋪開冠字號碼查詢系統(tǒng)，對自助設(shè)備中添加的現(xiàn)金進行冠字號碼記錄。 依據(jù)中國人民銀行貨幣金銀局關(guān)于冠字號碼查詢分類貼標(biāo)的要求，我部已在轄內(nèi)各網(wǎng)點開展貼標(biāo)行動，凡是有a類點鈔機的柜臺以及atm、crs機均已張貼黃色標(biāo)識

5、卡片。 4、做好股金清理、分紅及增資擴股工作 年初，我部支配專人對股金開展核對工作，并在3月將股金分紅發(fā)放到位。同時對股金清理工作進行督導(dǎo)，各網(wǎng)點逐步將小額股金進行清理。下半年9月至11月，我部主動協(xié)作聯(lián)社財務(wù)會計部開展增資擴股工作，使得今年的增資擴股工作順當(dāng)完成。 5、嚴(yán)格重要空白憑證管理 為避開重要空白憑證領(lǐng)取差錯發(fā)生，一是依據(jù)空白重要憑證領(lǐng)用單，嚴(yán)格了重要空白憑證的領(lǐng)取審查，要求領(lǐng)取網(wǎng)點仔細填寫領(lǐng)用單上相關(guān)事項，并加蓋營業(yè)網(wǎng)點業(yè)務(wù)公章及網(wǎng)點主任印鑒。二是完成了轄內(nèi)網(wǎng)點各種賬表憑證的購領(lǐng)，并應(yīng)新系統(tǒng)上線需求，訂購一批全新的業(yè)務(wù)憑證，有效地支持新系統(tǒng)上線工作。 6、加強柜面業(yè)務(wù)管理、委派會計

6、日常管理及履職檢查 柜面業(yè)務(wù)管理及會計規(guī)范化管理是須要長期堅持的工作，為使會計規(guī)范化管理在取得短期成效的基礎(chǔ)上有更長遠的穩(wěn)定發(fā)展，縣聯(lián)社依據(jù)省聯(lián)社的有關(guān)會計業(yè)務(wù)管理制度等簽訂了永新縣農(nóng)村信用合作聯(lián)社會計工作責(zé)任狀，明確會計日常工作職責(zé)。為規(guī)范柜面業(yè)務(wù)操作，防范操作風(fēng)險，我部每季度對各網(wǎng)點會計的基礎(chǔ)工作、會計監(jiān)督管理、會計檔案管理、印、押、證監(jiān)督管理、柜面業(yè)務(wù)差錯等工作進行了履職檢查，對存在的問題剛好訂正。通過檢查規(guī)范了前臺業(yè)務(wù)操作及后臺事后 3 監(jiān)督，防范了操作風(fēng)險。 7、合理支配現(xiàn)金調(diào)撥，保證網(wǎng)點現(xiàn)金供應(yīng) 在現(xiàn)金管理方面根據(jù)相關(guān)規(guī)定，做好現(xiàn)金管理工作。一是做好頭寸資金的合理調(diào)度，科學(xué)核定庫存

7、限額。在保證支付前提下，嚴(yán)格執(zhí)行庫存現(xiàn)金限額，防止過多的不生息資產(chǎn)積壓。二是嚴(yán)格執(zhí)行庫存現(xiàn)金查庫制度。要求各網(wǎng)點嚴(yán)格查庫制度，并對其查庫狀況進行檢查。三是充分運用清分設(shè)備，對各網(wǎng)點上繳的現(xiàn)金剛好整點。由此提高了付出現(xiàn)金的精確性和平安性。四是通知轄內(nèi)網(wǎng)點將收繳的假幣定期上繳。由我部支配人員將上交的假幣信息由反假幣系統(tǒng)上傳至當(dāng)?shù)厝诵邢到y(tǒng)，并同時將假幣實物上交至當(dāng)?shù)厝诵小?8、做好銀企對賬管理 我部始終把銀企對賬工作作為一項重點工作。一是每月通過“發(fā)出、收回、確認”等環(huán)節(jié)，確保各網(wǎng)點不折不扣地執(zhí)行銀企對賬制度；二是依據(jù)銀企對賬系統(tǒng)中對公賬戶負責(zé)人和會計人員的手機號碼，利用發(fā)短信、打電話的方式對郵局無

8、法對賬的賬戶進行二次對賬。針對聯(lián)社的部分重點客戶我部實行上門的方式進行對賬，保證企業(yè)資金的平安性。 9、做好異樣交易監(jiān)測工作 我部每天派專人對全縣異樣交易業(yè)務(wù)進行逐筆跟蹤，對每筆異樣交易進行電話調(diào)查，對可能產(chǎn)生風(fēng)險的業(yè)務(wù)做到實時掌控并按季度做好異樣交易監(jiān)測的狀況匯報。 10、網(wǎng)點新業(yè)務(wù)印章領(lǐng)用及舊印章繳回 2021年9月初，我部派專人前去省聯(lián)社運管中心領(lǐng)取新業(yè)務(wù)印章111枚，根據(jù)省聯(lián)社通知要求我部于9月底支配各營業(yè)網(wǎng)點將新印章領(lǐng)用，并于10月1日啟用新業(yè)務(wù)印章并在當(dāng)天將舊印章繳回。 二、工作中存在的主要問題 1、會計基礎(chǔ)工作薄弱。主要緣由一是部分會計人員的工作責(zé)任心不強，缺乏主動主動性，因此造

9、成工作效率低下，執(zhí)行力無法提升；二是由于我聯(lián)社會計基礎(chǔ)工作較為薄弱，與會計規(guī)范化管理的標(biāo)準(zhǔn)差距較大，致使會計事后監(jiān)督機制執(zhí)行不到位；三是近幾年我聯(lián)社人員更新較快，會計隊伍新人輩出，其業(yè)務(wù)技能駕馭得不夠嫻熟，導(dǎo)致我聯(lián)社會計工作的發(fā)展受到肯定的制約。 2、柜面業(yè)務(wù)人員（包括會計與柜員）的培訓(xùn)工作不到位。隨著我國金融制度不斷完善、業(yè)務(wù)不斷創(chuàng)新，對于員工的業(yè)務(wù)素養(yǎng)要求也越來越高。而在實踐工作中，由于業(yè)務(wù)人員學(xué)習(xí)意識較為淡薄，業(yè)務(wù)嫻熟程度不夠。比如目前我聯(lián)社大部分網(wǎng)點的柜員均為新進員工，由于這部分人員很少參與業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，使得他們并未形成較嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ骺捶?，從而發(fā)生柜面操作風(fēng)險的概率也在增加。我聯(lián)社轄內(nèi)從

10、事會計工作的人員中有一部分未取得會計從業(yè)資格，這在很大程度上束縛了業(yè)務(wù)的發(fā)展，不利于提高會計標(biāo)準(zhǔn)化管理水平。 三、2021年主要工作準(zhǔn)備 1、接著落實支付密碼器推廣工作 依據(jù)近期省聯(lián)社運管中心對于支付密碼器的通報，我聯(lián)社支付密碼器配臵率已經(jīng)嚴(yán)峻落后于省聯(lián)社平均水平，我部將接著督促轄內(nèi)網(wǎng)點對符合要求的存量賬戶進行支付密碼器的推廣工作，并對新開立的對公賬戶達到100%的支付密碼器簽約及配臵率。 2、加強柜面人員業(yè)務(wù)培訓(xùn)與考核 強化對基層網(wǎng)點業(yè)務(wù)人員的現(xiàn)場業(yè)務(wù)輔導(dǎo)與檢查的力度，加快我縣會計考評工作達標(biāo)準(zhǔn)、上等級的步伐。我部將組織技術(shù)崗位練兵、技能評比等，努力提高業(yè)務(wù)人員素養(yǎng)。 3、進一步深化銀企對賬

11、工作 我部對賬中心已簽約對賬賬戶中存在部分無法聯(lián)系客戶，導(dǎo)致無法對賬的狀況。接下來，我部將針對對賬困難的賬戶進行梳理工作，爭取進一步提高銀企對賬收回率與對賬勝利率。對于未收回的賬單，我部將派專人落實未對賬客戶上門對賬工作。了解企業(yè)未對賬的緣由，實行加強督促和剛好跟蹤服務(wù)的方式，盡力保證對賬單的回收。 4、加強會計結(jié)算、資金清算管理 依據(jù)人民銀行會計結(jié)算、資金清算管理規(guī)定，做好大小額系統(tǒng)、同城票據(jù)清算系統(tǒng)、農(nóng)信銀系統(tǒng)的運行管理。做好資金調(diào)撥、調(diào)劑以及同業(yè)存款賬戶的對賬工作。協(xié)作華蜜分社及禾 6 川信用社離行式機具密碼管理及加鈔工作。做好反洗錢系統(tǒng)的正常運行、數(shù)據(jù)核對及上報工作。進一步加強反洗錢、

12、反假幣業(yè)務(wù)檢查指導(dǎo)，扎實抓好反洗錢、反假幣宣揚與業(yè)務(wù)培訓(xùn)，建立反洗錢、反假幣長效機制。 5、現(xiàn)金管理 根據(jù)現(xiàn)金管理規(guī)定，做好前臺現(xiàn)金業(yè)務(wù)操作的監(jiān)督和管理。會同保衛(wèi)科，做好交取款工作，保證現(xiàn)金剛好供應(yīng)。做好現(xiàn)金清分、配送工作。 6、其他業(yè)務(wù)管理 做好各網(wǎng)點員工柜員卡新增、更換、柜員權(quán)限的管理以及員工指紋管理。主動協(xié)作公檢法等單位的查詢凍結(jié)扣劃工作。做好資金營運管理系統(tǒng)的管理與維護。 7、做好領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他事項 作為一個才成立一年的新部門，我們深知自己身上的擔(dān)子非常沉重，須要學(xué)習(xí)的學(xué)問太多，所以不敢掉以輕心，在日常工作中我們不斷的總結(jié)閱歷教訓(xùn)。在將來的日子里，對于領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作事項，我們肯定會努力

13、做到最好。 永新縣聯(lián)社運營管理部 二0一四年十二月十日 第2篇：運管工作總結(jié) 昨天 今日 明天 舉目回首，我國實行改革開放已過30多年，如今已是建國60周年之際。30年前，召開了具有劃時代意義的黨的十一屆三中全會。這次會議，打開了封閉幾十年的國門，作出了我國改革開放的重大決策，實現(xiàn)了歷史性的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)折，從今變更了每一個中國人的命運。三十年的求索與奮斗，使一個經(jīng)濟上貧困、落后的中國，快速崛起在世界東方，回顧改革開放三十年來社會發(fā)展的巨大改變，運管事業(yè)走過了不平凡的風(fēng)風(fēng)雨雨，創(chuàng)建出了輝煌業(yè)績，今日的運管事業(yè)已發(fā)生了天翻地覆的改變，取得了令人矚目的成就。作為基礎(chǔ)性服務(wù)行業(yè)的運管，呈現(xiàn)在我們面前的是：道

14、路運輸打破制約瓶頸，道路客貨運輸快速增長，農(nóng)村運輸條件全面改善，平安管理工作不斷強化，公共服務(wù)實力顯著增加，“人便于行，貨暢其流”的運輸目標(biāo)逐步實現(xiàn)，有力地保障了國民經(jīng)濟的又好又快發(fā)展，滿意了人民群眾日益增長的運輸需求。 二十幾年前的運管成立時，市場經(jīng)濟政策剛剛起步，改革開放初期。那時我縣的經(jīng)濟還比較落后，道路運輸業(yè)不夠發(fā)達，有的須要步行十幾里路才能坐上汽車。當(dāng)時我縣的汽車修理廠點多、線長、人員少、專業(yè)技術(shù)人才缺且沒有檢測設(shè)備，如今發(fā)展到分布在各個鄉(xiāng)村的修理廠達一百多家，并擁有專業(yè)技術(shù)職稱的修理人員。 二十年彈指一揮間，二十年來在鄧小平理論和“三個代表”重要思想的指引下，我縣的經(jīng)濟翻了幾番，交

15、通事業(yè)突飛猛進的向前發(fā)展。今日的我縣村村通馬路，客運班車日益增多，老百姓進城辦事便利多了。高速馬路、國道、省道、縣道、鄉(xiāng)村道路縱模交織成網(wǎng)?，F(xiàn)在好了！農(nóng)村群眾和城里人一樣，享受到了“村村通班車”工程帶來的便利、快捷，他們不僅在家門口坐上平安、舒適的客車，而且還坐在舒適的環(huán)境中等車，恒久告辭從前等車風(fēng)吹雨淋太陽曬的歷史！“村村通”改善了農(nóng)夫群眾的出行條件，而且以后農(nóng)夫看病再也不用因車不便利而耽擱醫(yī)治效果了；更重要的是改革開放讓老百姓實實在在看到了黨和人民是手拉手、心連心?。∪吮阌谛?，物便于流；出行難、乘車難、運貨難已成為過去。全縣二類、三類汽車修理廠一百多家，整個道路運輸市場一派興盛發(fā)達的景象。

16、 2009年元旦起先，運管部門的職能由從前的以征收運管費為主，轉(zhuǎn)入以市場監(jiān)管為主。征費工作的取消使部分同志對運管行業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生了迷茫，為此，我們對各部門的工作人員和崗位進行了大幅度的調(diào)整，整合運政執(zhí)法人力資源，實現(xiàn)運輸管理工作重點由規(guī)費征收向道路運輸保障體系建設(shè)的轉(zhuǎn)變，成立了行政許可審批委員會，對申請從事道路運輸及相關(guān)業(yè)務(wù)所提交的材料、資質(zhì)、條件進行集體審批。行業(yè)管理依照的法律法規(guī)由部門規(guī)章升格為中華人民共和國道路運輸條例、山西省道路運輸條例和中華人民行政許可法，有力地保障了經(jīng)營戶的合法權(quán)益。運管所既是窗口服務(wù)單位又是行政執(zhí)法單位，干脆面對廣闊的運輸業(yè)戶，如何為他們供應(yīng)良好的服務(wù)，是全體干部職

17、工們常常思索和考慮的問題。 2008年縣運管所政務(wù)大廳正式啟用，在大廳采納“一站式”服務(wù)，將收費標(biāo)準(zhǔn)、執(zhí)法依據(jù)、辦公程序公示于眾，職工持證上崗，掛牌服務(wù)，全面實行政務(wù)公開、公正、便民的服務(wù)承諾。從最初的手寫營運證到如今的微機打印營運證，還配有車輛照片，內(nèi)容也比以前詳實得多。 目前，我們以小武物流市場為基礎(chǔ)，主動整合全縣道路貨物運輸信息資源，擬以市局物流信息平臺為依托，開拓新的信息發(fā)布渠道，實現(xiàn)貨運信息資源共享，力爭為我縣道路運輸市場的可持續(xù)發(fā)展奠定堅實的基礎(chǔ)。 近幾年來，我運管部門在“創(chuàng)新協(xié)作負責(zé)任”的精神指引下，全體運政職工努力學(xué)習(xí)交通管理法律法規(guī)，不斷提高自身素養(yǎng)，時刻把依法行政、為民服務(wù)

18、作為一切行動的指南。運政執(zhí)法水平逐年提高，對道路運輸市場的監(jiān)管力度逐年加大，道路運輸市場秩序明顯好轉(zhuǎn)，更平安、更高效、更便民、更和諧的道路運輸市場秩序正在形成。 去年召開的黨的“十七”次代表大會，號召我們要高舉中國特色社會主義宏大旗幟，以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，構(gòu)建社會主義和諧社會。我們必需仔細的學(xué)習(xí)領(lǐng)悟“十七”大精神，以“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，突出“三個服務(wù)”的理念，在上級行管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，堅持“全面、精確、適度、剛好”的原則，激昂精神，埋頭苦干，和諧向上，奮勉進取，為縣運管事業(yè)又好又快的向前發(fā)展做出新的貢獻，為建設(shè)改革創(chuàng)新和諧奮進的運管事業(yè)而奮斗。 前段時間我所召開了學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀動

19、員大會，從提高相識、突出實踐、細心部署、領(lǐng)導(dǎo)重視四個方面進行了全面部署。提出要切實解決相識問題，要仔細聯(lián)系思想相識實際，著力把思想相識統(tǒng)一到縣委政府和縣交通局的重大決策部署上來，強化對科學(xué)發(fā)展觀的政治認同、理論認同和感情認同，在運管工作中堅決不移地全面實行科學(xué)發(fā)展觀，做到說實話、辦實事、鼓實勁，確保學(xué)習(xí)實踐活動取得實效；還要切實解決工作中的實際問題，活動的開展要緊密結(jié)合我所組織開展的各項活動，著力在聯(lián)系工作實際、解決突出問題、推動科學(xué)發(fā)展上下功夫。并明確學(xué)習(xí)實踐活動的指導(dǎo)思想，以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，圍繞 “實踐科學(xué)發(fā)展觀，構(gòu)筑開放大通道”的主題，組織廣闊黨員干部深化學(xué)習(xí)實踐

20、科學(xué)發(fā)展觀，進一步解放思想，開拓創(chuàng)新，以交通運輸?shù)母咚倩同F(xiàn)代化促進清徐經(jīng)濟的現(xiàn)代化，著力轉(zhuǎn)變不適應(yīng)、不符合科學(xué)發(fā)展觀的思想觀念，著力提高交通科學(xué)發(fā)展的實力，著力解決影響和制約交通科學(xué)發(fā)展以及群眾反映劇烈的突出問題，為清徐交通事業(yè)又好又快發(fā)展供應(yīng)堅毅保證。 看著這些由改革開放帶來的好處，也會想起這首歌：“一九七九年那是一個春天 有一位老人在中國的南海邊畫了一個圈 神話般地崛起座座城 奇跡般聚起座座金山 春雷啊喚醒了長天內(nèi)外 春輝啊暖透了大江兩岸 啊,中國,中國 你邁開了氣壯山河的新步伐 你邁開了氣壯山河的新步伐 走進萬象更新的春天 一九九二年又是一個春天 有一位老人在中國的南海邊寫下詩篇 天地

21、間蕩起滾滾春潮 征途上揚起浩浩風(fēng)帆 春風(fēng)啊吹綠了東方神州 春雨啊滋潤了華夏故園 啊,中國,中國 你綻開了一幅百年的新畫卷 你綻開了一幅百年的新畫卷 捧出萬紫千紅的春天?！?三十年在歷史長河中，不過是滄海一粟，中國30年改革開放成就舉世矚目。大國正在崛起，中國一步步走向富強，迎來中國歷史上的空前盛世，經(jīng)濟旺盛，社會穩(wěn)定，人民安家立業(yè)。運管從手寫到無紙化辦公，我們?nèi)陙戆l(fā)生的改變卻是天翻地覆，我們信任，有黨的正確領(lǐng)導(dǎo)，有社會各界大力支持，有我們運管同仁的共同努力，運管事業(yè)還會有更大的發(fā)展。 積力之所舉，則無不勝；眾智之所為，則無不成。2009年是新中國成立60周年，也是應(yīng)對國際金融危機沖擊，加快

22、道路運輸經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵一年。我們深信，只要我們道路運輸行業(yè)的每一份子堅決信念謀發(fā)展，眾志成城克時艱，定能在工作上有新的作為，在推動科學(xué)發(fā)展、做好“三個服務(wù)”上做出新的貢獻！ 第3篇：運管工作總結(jié) 2004年我科緊緊圍繞全市交通工作會議和運管工作會議確定的目標(biāo)任務(wù)，貫徹“只求所在、不求全部”的交通發(fā)展新思路，以“新思路、新舉措、新發(fā)展”的主題創(chuàng)新活動為動力，行業(yè)管理方式改革整體推動，道路運輸企業(yè)改革步伐加快，市場配置運輸資源的基礎(chǔ)性作用起先顯現(xiàn)，道路運輸經(jīng)濟發(fā)展在質(zhì)的層面上得到較大提高。 一、主要工作與成效 （一）運輸市場全方位放開，民營經(jīng)濟得到快速發(fā)展。 結(jié)合我市實際，我科草擬了關(guān)于進一步

23、加快全市道路運輸發(fā)展的貫徹實施看法，道路運輸業(yè)的全部項目對社會實現(xiàn)全方位開放，支持民營資本獨資或控股、參股經(jīng)營道路運輸，支持國有交通運輸企業(yè)進行民營化改制，支持產(chǎn)權(quán)私有的運輸車輛脫離掛靠的母體企業(yè)組建新的民營道路運輸企業(yè)，取消道路客貨運輸企業(yè)資質(zhì)評定中關(guān)于經(jīng)營年限的限制，取消客運線路經(jīng)營權(quán)調(diào)整關(guān)于資質(zhì)的限制性規(guī)定，取消客運線路班次審批限制性規(guī)定，取消新增運力（化學(xué)危急品運輸車外）“先審批、后購置”制度，取消道路客運企業(yè)質(zhì)量信譽考核關(guān)于更新車輛的限制性規(guī)定，為民營經(jīng)濟的發(fā)展供應(yīng)了有力的政策支持。在促進民營經(jīng)濟發(fā)展過程中，充分利用當(dāng)前加快發(fā)展非公有制經(jīng)濟的強勁動力，主動營造公允、和諧的競爭環(huán)境，只

24、要不違反國家的政策和法律規(guī)定，好辦的事堅決照辦，能實惠的政策決不截留，尤其在民營企業(yè)涉及開業(yè)登記和日常證照等服務(wù)上一律實行即時辦理。一個好的軟環(huán)境促進了我市民營運輸經(jīng)濟的快速發(fā)展。截至11月，全市5100輛客貨運運力中，個體及私營等民營經(jīng)濟成份已占75%的份額，民營運輸企業(yè)成為全市道路運輸市場的主導(dǎo)者。 （二）創(chuàng)新行業(yè)管理方式，行政審批制度改革步入深化。 一是簡政放權(quán)，充分調(diào)動基礎(chǔ)運管所工作主動性和創(chuàng)建性，為行政審批制度改革創(chuàng)建條件。在客貨業(yè)務(wù)辦理上，一是在全省領(lǐng)先將道路運輸證交由縣級運管所辦理；二是對市處、運管所兩級運管機構(gòu)的年審權(quán)責(zé)進行了明確，車輛除危急品運輸車輛、跨縣市以上客運線路車輛，

25、業(yè)戶除四級以上資質(zhì)客貨運企業(yè)、三級以上汽車客貨運站、化學(xué)危急品運輸企業(yè)、市內(nèi)設(shè)跨縣（市）設(shè)立的分（子）公司、二類以上修理企業(yè)、駕駛員培訓(xùn)業(yè)、倉儲、物流企業(yè)外，統(tǒng)一由運管所干脆負責(zé)審驗。 二是開展客運線路經(jīng)營權(quán)服務(wù)質(zhì)量招投標(biāo)，為深化行政審批制度改革趟出路子。2004年的運管工作目標(biāo)確定了隨州至廣水客運線路為經(jīng)營權(quán)招投標(biāo)試行線路。為確保首次客運線路招投標(biāo)工作順當(dāng)開展，我們在借鑒外地勝利閱歷的基礎(chǔ)上，依據(jù)隨州至廣水客運線路經(jīng)營的實際狀況，制定了具體、操作性的實施方案。招標(biāo)前期，我們做了大量的打算工作，對招投標(biāo)的可行性、操作性進行反復(fù)調(diào)查論證，并多次就經(jīng)營權(quán)招投標(biāo)合同的擬定請律師商定。為確保招投標(biāo)工作

26、不流于形式，使現(xiàn)有的松散型經(jīng)營模式發(fā)生根本性轉(zhuǎn)變，隨廣線招投標(biāo)工作確定了幾個要點：一是禁止掛靠經(jīng)營，中標(biāo)企業(yè)在經(jīng)營形式上必需實行公司化管理，公車公營；二是從集約化管理、保持適度競爭動身，實行一線兩公司制，以線路起訖點為動身點，隨廣線由兩家企業(yè)對開經(jīng)營；三是充分調(diào)動營運企業(yè)的主動性，該線路的運力投放數(shù)上限定為20輛，下限數(shù)定為14輛，由企業(yè)依據(jù)市場需求在上下限間投放；四是要求中標(biāo)企業(yè)必需妥當(dāng)做好現(xiàn)有車輛的安置工作，選擇車輛置轉(zhuǎn)股權(quán)或是車輛收購的方式來達到車輛產(chǎn)權(quán)歸屬企業(yè)；五是先行對投標(biāo)企業(yè)進行質(zhì)量信譽考核，考核分值與標(biāo)書評分合計得分作為考評分值；六是加強監(jiān)管，中標(biāo)企業(yè)交納4萬元履約保證金，不能履

27、行中標(biāo)承諾的，扣除保證金，取消客運線路經(jīng)營權(quán)。最終，5家企業(yè)參加了競標(biāo)，隨州恒通、廣水恒泰汽車運輸公司分別取得隨州至廣水、廣水至隨州客運線路為期四年的經(jīng)營權(quán)。于今年10月市處組織的中標(biāo)經(jīng)營驗收中，兩公司都達到了中標(biāo)要求。 三是仔細落實運管系統(tǒng)十項便民措施，為審批制度改革優(yōu)化環(huán)境。省交通廳關(guān)于印發(fā)湖北省交通系統(tǒng)便民措施的通知（鄂交辦2004143號）下發(fā)后，我處一是嚴(yán)格推行政務(wù)公開。充分利用電視、報紙、廣播等新聞媒體，面對社會廣泛宣揚，省廳、省局、市處制定的便民措施，讓經(jīng)營者對各項便民措施耳熟能詳。同時，設(shè)置公示欄，明確便民的措施、程序及行業(yè)管理的政策、法規(guī)，開展誠信服務(wù)，實施陽光作業(yè)。二是進一

28、步簡化辦事程序，全面落實限時辦理制、公示制、承諾服務(wù)制，實行一個窗口對外，一條龍服務(wù)。三是強化社會監(jiān)督。督促各運管所向社會公布便民措施的條款、內(nèi)容及舉報投訴電話，在“環(huán)境、管理、服務(wù)”上下功夫，增加服務(wù)意識，并不定期對各項便民措施的執(zhí)行狀況進行抽查。 （三）體現(xiàn)執(zhí)政為民理念，突出農(nóng)村客運和危急品運輸管理兩個重點。 農(nóng)村客運作為全市道路客運的薄弱環(huán)節(jié)，2004年運管工作報告提出，要進一步規(guī)范農(nóng)村客運市場秩序，把農(nóng)村客運市場整頓向村組延長。我科在仔細調(diào)查探討的基礎(chǔ)上，制定了關(guān)于整頓規(guī)范農(nóng)村道路客運市嘗加快發(fā)展農(nóng)村客運的看法，明確了進一步規(guī)范農(nóng)村客運市場的指導(dǎo)思想、主要目標(biāo)、時間和步驟等，提出了分級

29、管理的方法、申請農(nóng)村客運（包車）業(yè)務(wù)的 工作；八是實行了一般話服務(wù)，學(xué)習(xí)推廣了“十字”文明用語。創(chuàng)建活動，使客運經(jīng)營者的思想觀念進一步轉(zhuǎn)變，服務(wù)功能進一步發(fā)揮，服務(wù)效率和質(zhì)量進一步提高。 （六）貫徹實施道路運輸條例，堅持依法行政。 一是對道路客貨經(jīng)營行政許可程序、申報資料作了重新要求，嚴(yán)格根據(jù)道條規(guī)定的程序、時限實施行政許可，工作作風(fēng)進一步轉(zhuǎn)變。 二是做好客運市場供求狀況發(fā)布，為客運經(jīng)營供應(yīng)參考。首先統(tǒng)一了全市客運市場供求狀況發(fā)布形式，以客運市場供求狀況發(fā)布表為主要式樣，以看板為載體在辦公場所公示；二是定期做好客運市場供求狀況發(fā)布工作，發(fā)布內(nèi)容每季度至少更新一次。 二、存在的問題 總體來講，半

30、年來，解放思想在發(fā)展道路運輸業(yè)上得到體現(xiàn)，執(zhí)政為民在整治農(nóng)村客運市場秩序上得到體現(xiàn)，創(chuàng)新意識、精細管理在工作實際中得到了體現(xiàn)。在充分確定成果的同時，我們必需醒悟地相識到，我們的工作還存在著一些不容忽視的問題和不足： 一是實際管理工作求穩(wěn)定怕亂，擔(dān)憂一放就亂。今年以來，我市各條客運線路的車主自發(fā)地進行了聯(lián)營，聯(lián)營形成了肯定程度的壟斷。各級運管部門也相應(yīng)對各條線路運力總量進行了調(diào)控，在肯定程度上束縛了客運市場開放的進程； 二是道路運輸市場的主體資質(zhì)達不到要求、車輛產(chǎn)權(quán)不清楚、經(jīng)營秩序不夠規(guī)范等現(xiàn)象仍在肯定程度上存在； 三是道條頒布后，上級交通主管部門相應(yīng)的規(guī)范性文件還未出臺，給基層運管部門行政許可

31、等詳細的實施工作帶來不便； 四是管理手段薄弱。先進的生產(chǎn)技術(shù)和管理方法得不到推廣，gps、行車記錄儀不能全面應(yīng)用，全市運輸信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)未能建立，運輸生產(chǎn)和行業(yè)管理方式落后。 二、明年工作準(zhǔn)備 一是仔細貫徹道條精神，在交通部相應(yīng)客貨管理方法出臺后，對原取得經(jīng)營許可的道路運輸經(jīng)營業(yè)戶進行市場準(zhǔn)入條件的重新審核，并重點就平安生產(chǎn)開展專項整治、道路班線客運經(jīng)營許可及其實施活動進行規(guī)范和整治。 二是全面啟動農(nóng)村客運市場整頓。依據(jù)交通部、省交通廳關(guān)于發(fā)展農(nóng)村客運、完善農(nóng)村客運網(wǎng)絡(luò)的部署，根據(jù)“因地制宜、穩(wěn)步推動，點面結(jié)合、逐步發(fā)展，打破常規(guī)、勇于探究，不拘老框框、創(chuàng)建條件上”的思路，穩(wěn)步推動農(nóng)村客運網(wǎng)絡(luò)化

32、工作。 三是引導(dǎo)在引導(dǎo)現(xiàn)有客運企業(yè)向真正的股份制轉(zhuǎn)變上下功夫，實現(xiàn)質(zhì)的公司化運作。 三是加強對城市貨運出租業(yè)的管理，引導(dǎo)向規(guī)范化方向發(fā)展；因勢利導(dǎo)，培植旅游客運業(yè)發(fā)展。 四是進一步引導(dǎo)傳統(tǒng)道路運輸企業(yè)發(fā)揮自身優(yōu)勢，擴展倉儲、配送等運輸功能和服務(wù)范圍，建立和完善快捷準(zhǔn)時、經(jīng)濟合理、用戶滿足的社會化、專業(yè)化、現(xiàn)代化的物流體系。 二四年十一月十一日 1 第4篇：運管工作總結(jié) 2004年我科緊緊圍繞全市交通工作會議和運管工作會議確定的目標(biāo)任務(wù)，貫徹“只求所在、不求全部”的交通發(fā)展新思路，以“新思路、新舉措、新發(fā)展”的主題創(chuàng)新活動為動力，行業(yè)管理方式改革整體推動，道路運輸企業(yè)改革步伐加快，市場配置運輸資

33、源的基礎(chǔ)性作用起先顯現(xiàn)，道路運輸經(jīng)濟發(fā)展在質(zhì)的層面上得到較大提高。 一、主要工作與成效 （一）運輸市場全方位放開，民營經(jīng)濟得到快速發(fā)展。 結(jié)合我市實際，我科草擬了關(guān)于進一步加快全市道路運輸發(fā)展的貫徹實施看法，道路運輸業(yè)的全部項目對社會實現(xiàn)全方位開放，支持民營資本獨資或控股、參股經(jīng)營道路運輸，支持國有交通運輸企業(yè)進行民營化改制，支持產(chǎn)權(quán)私有的運輸車輛脫離掛靠的母體企業(yè)組建新的民營道路運輸企業(yè)，取消道路客貨運輸企業(yè)資質(zhì)評定中關(guān)于經(jīng)營年限的限制，取消客運線路經(jīng)營權(quán)調(diào)整關(guān)于資質(zhì)的限制性規(guī)定，取消客運線路班次審批限制性規(guī)定，取消新增運力（化學(xué)危急品運輸車外）“先審批、后購置”制度，取消道路客運企業(yè)質(zhì)量信

34、譽考核關(guān)于更新車輛的限制性規(guī)定，為民營經(jīng)濟的發(fā)展供應(yīng)了有力的政策支持。在促進民營經(jīng)濟發(fā)展過程中，充分利用當(dāng)前加快發(fā)展非公有制經(jīng)濟的強勁動力，主動營造公允、和諧的競爭環(huán)境，只要不違反國家的政策和法律規(guī)定，好辦的事堅決照辦，能實惠的政策決不截留，尤其在民營企業(yè)涉及開業(yè)登記和日常證照等服務(wù)上一律實行即時辦理。一個好的軟環(huán)境促進了我市民營運輸經(jīng)濟的快速發(fā)展。截至11月，全市5100輛客貨運運力中，個體及私營等民營經(jīng)濟成份已占75%的份額，民營運輸企業(yè)成為全市道路運輸市場的主導(dǎo)者。 （二）創(chuàng)新行業(yè)管理方式，行政審批制度改革步入深化。 一是簡政放權(quán)，充分調(diào)動基礎(chǔ)運管所工作主動性和創(chuàng)建性，為行政審批制度改革

35、創(chuàng)建條件。在客貨業(yè)務(wù)辦理上，一是在全省領(lǐng)先將道路運輸證交由縣級運管所辦理；二是對市處、運管所兩級運管機構(gòu)的年審權(quán)責(zé)進行了明確，車輛除危急品運輸車輛、跨縣市以上客運線路車輛，業(yè)戶除四級以上資質(zhì)客貨運企業(yè)、三級以上汽車客貨運站、化學(xué)危急品運輸企業(yè)、市內(nèi)設(shè)跨縣（市）設(shè)立的分（子）公司、二類以上修理企業(yè)、駕駛員培訓(xùn)業(yè)、倉儲、物流企業(yè)外，統(tǒng)一由運管所干脆負責(zé)審驗。 二是開展客運線路經(jīng)營權(quán)服務(wù)質(zhì)量招投標(biāo)，為深化行政審批制度改革趟出路子。2004年的運管工作目標(biāo)確定了隨州至廣水客運線路為經(jīng)營權(quán)招投標(biāo)試行線路。為確保首次客運線路招投標(biāo)工作順當(dāng)開展，我們在借鑒外地勝利閱歷的基礎(chǔ)上，依據(jù)隨州至廣水客運線路經(jīng)營的實

36、際狀況，制定了具體、操作性的實施方案。招標(biāo)前期，我們做了大量的打算工作，對招投標(biāo)的可行性、操作性進行反復(fù)調(diào)查論證，并多次就經(jīng)營權(quán)招投標(biāo)合同的擬定請律師商定。為確保招投標(biāo)工作不流于形式，使現(xiàn)有的松散型經(jīng)營模式發(fā)生根本性轉(zhuǎn)變，隨廣線招投標(biāo)工作確定了幾個要點：一是禁止掛靠經(jīng)營，中標(biāo)企業(yè)在經(jīng)營形式上必需實行公司化管理，公車公營；二是從集約化管理、保持適度競爭動身，實行一線兩公司制，以線路起訖點為動身點，隨廣線由兩家企業(yè)對開經(jīng)營；三是充分調(diào)動營運企業(yè)的主動性，該線路的運力投放數(shù)上限定為20輛，下限數(shù)定為14輛，由企業(yè)依據(jù)市場需求在上下限間投放；四是要求中標(biāo)企業(yè)必需妥當(dāng)做好現(xiàn)有車輛的安置工作，選擇車輛置轉(zhuǎn)

37、股權(quán)或是車輛收購的方式來達到車輛產(chǎn)權(quán)歸屬企業(yè)；五是先行對投標(biāo)企業(yè)進行質(zhì)量信譽考核，考核分值與標(biāo)書評分合計得分作為考評分值；六是加強監(jiān)管，中標(biāo)企業(yè)交納4萬元履約保證金，不能履行中標(biāo)承諾的，扣除保證金，取消客運線路經(jīng)營權(quán)。最終，5家企業(yè)參加了競標(biāo)，隨州恒通、廣水恒泰汽車運輸公司分別取得隨州至廣水、廣水至隨州客運線路為期四年的經(jīng)營權(quán)。于今年10月市處組織的中標(biāo)經(jīng)營驗收中，兩公司都達到了中標(biāo)要求。 三是仔細落實運管系統(tǒng)十項便民措施，為審批制度改革優(yōu)化環(huán)境。省交通廳關(guān)于印發(fā)湖北省交通系統(tǒng)便民措施的通知（鄂交辦2004143號）下發(fā)后，我處一是嚴(yán)格推行政務(wù)公開。充分利用電視、報紙、廣播等新聞媒體，面對社會

38、廣泛宣揚，省廳、省局、市處制定的便民措施，讓經(jīng)營者對各項便民措施耳熟能詳。同時，設(shè)置公示欄，明確便民的措施、程序及行業(yè)管理的政策、法規(guī)，開展誠信服務(wù)，實施陽光作業(yè)。二是進一步簡化辦事程序，全面落實限時辦理制、公示制、承諾服務(wù)制，實行一個窗口對外，一條龍服務(wù)。三是強化社會監(jiān)督。督促各運管所向社會公布便民措施的條款、內(nèi)容及舉報投訴電話，在“環(huán)境、管理、服務(wù)”上下功夫，增加服務(wù)意識，并不定期對各項便民措施的執(zhí)行狀況進行抽查。 （三）體現(xiàn)執(zhí)政為民理念，突出農(nóng)村客運和危急品運輸管理兩個重點。 農(nóng)村客運作為全市道路客運的薄弱環(huán)節(jié)，2004年運管工作報告提出，要進一步規(guī)范農(nóng)村客運市場秩序，把農(nóng)村客運市場整頓

39、向村組延長。我科在仔細調(diào)查探討的基礎(chǔ)上，制定了關(guān)于整頓規(guī)范農(nóng)村道路客運市嘗加快發(fā)展農(nóng)村客運的看法，明確了進一步規(guī)范農(nóng)村客運市場的指導(dǎo)思想、主要目標(biāo)、時間和步驟等，提出了分級管理的方法、申請農(nóng)村客運（包車）業(yè)務(wù)的程序，為農(nóng)村客運市場規(guī)范和發(fā)展奠定了基矗城區(qū)運管所相應(yīng)啟動了農(nóng)村客運市場整頓工作，以曾都區(qū)唐鎮(zhèn)、淅河鎮(zhèn)、大堰坡鄉(xiāng)、封江鄉(xiāng)等地區(qū)間客運市場為試點初見成效。如大堰坡鄉(xiāng)區(qū)間客運，原有黑車黑戶經(jīng)營現(xiàn)象杜絕，新投入車輛均為公司經(jīng)營，整頓起點高。 危急貨物運輸管理方面，對道路危急化學(xué)品運輸業(yè)、專用罐車分別進行了全面、深化的專項檢查。對道路運輸經(jīng)營業(yè)戶的專項檢查中，重新審查從事道路危貨物運輸經(jīng)營業(yè)戶的

40、經(jīng)營資質(zhì)、危貨運輸車輛和設(shè)備技術(shù)狀況、從業(yè)人員資格等狀況。我市原經(jīng)許可危急品運輸經(jīng)營業(yè)戶2家，通過檢查，我們對九星公司提出了危急品運輸生產(chǎn)管理中存在的主要問題，并在全市通報，責(zé)令整改，整改期間暫停新增及年審業(yè)務(wù)。對危急品運輸業(yè)開業(yè)從嚴(yán)把關(guān)，對達不到車輛條件、從業(yè)人員條件的府河化工廠從事危急品品運輸?shù)脑陂_業(yè)前堅決 完善。在危急品專用罐車檢查中，逐臺檢查罐車40余臺，對檢查中發(fā)覺的市全通汽車運輸有限公司存在的問題提出了整改要求，11月初已全部整改到位。 （四）突動身展主題，幫助道路運輸企業(yè)強筋壯骨。 一是進一步引導(dǎo)客運企業(yè)重組，打造我市企業(yè)“航母”。由安運、九星、大眾等六家分公司組成的湖北通宇運業(yè)

41、有限公司二級企業(yè)資質(zhì)申報目前正進入實質(zhì)性階段。針對資質(zhì)評審機構(gòu)對其審查中發(fā)覺的問題與漏洞，我們多次組織各公司召開協(xié)調(diào)會，由運管處牽頭，從各公司抽調(diào)專人組成專班，對資質(zhì)申報工作拾遺補缺，指導(dǎo)完善。 二是“借船出?！保诰虻缆房瓦\業(yè)潛力。在市運管處的大力支持下，市恒通運業(yè)公司與湖北捷龍快速客運有限公司通過股權(quán)轉(zhuǎn)讓形式，使市恒通運業(yè)公司成為湖北捷龍公司控股的子公司，將湖北捷龍先進的管理、資金、人才、信譽等優(yōu)勢引進隨州道路運輸業(yè)，并形成了我市兩家客運企業(yè)并駕齊驅(qū)、客運業(yè)保持競爭、協(xié)調(diào)發(fā)展的局面。 三是引導(dǎo)企業(yè)開拓長途客運線路。始終以來，我市客運企業(yè)無二級資質(zhì)成為客運業(yè)線路拓展的“瓶頸”。7月1日道條的

42、實施為我市客運業(yè)發(fā)展帶來了新的機遇。我處抓住這一時機，督促指導(dǎo)運輸企業(yè)在車輛、人員、制度等方面予以完善，并在隨州日報發(fā)布了關(guān)于開發(fā)省際客運線路的公告，激勵客運企業(yè)及其他社會力氣投資客運業(yè)。目前，湖北通宇運業(yè)有限公司、湖北捷龍恒通分公司兩家龍頭客運企業(yè)已向省局申報了隨州至廣東、福建、浙江等省的客運班線，我市客運業(yè)發(fā)展又將引來一輪新的高潮。 四是引導(dǎo)傳統(tǒng)貨運業(yè)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變。隨著我市物流服務(wù)需求的日益增大，全市經(jīng)營主體多、車輛檔次低、貨運站場設(shè)施簡陋、組織化程度低的傳統(tǒng)貨運在肯定程度上不能滿意物流服務(wù)的劇烈需求。我們因勢利導(dǎo)，引導(dǎo)部分規(guī)模大、信譽優(yōu)的貨運企業(yè)從第三方物流、危急品物流、城市配送、城市

43、間快運等方面入手，運用信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和現(xiàn)代倉儲管理信息系統(tǒng)，開展物流服務(wù)業(yè)務(wù)。其中，隨州市九星運業(yè)公司的物流運作初見成效。該公司與武漢等運輸企業(yè)合作，年初開通了多條城市間快運班線，僅隨州至武漢日發(fā)貨車3_5輛次，月營收約10萬元。同時利用火車站旁邊已有的場地，改造倉儲設(shè)施，已與健民、中百倉儲等工商企業(yè)建立了伙伴關(guān)系，為這些企業(yè)的產(chǎn)品和商品實施倉儲、分裝、配送等服務(wù)，大大提高了運輸附加值。九星公司的勝利轉(zhuǎn)型為全市其他單一型運輸企業(yè)指明白發(fā)展方向，目前，全市又有多家運輸企業(yè)正在主動進行轉(zhuǎn)型。 （五）與時俱進，開展“客運文明示范線、文明示范車”創(chuàng)建活動。 我們在完成了隨廣客運班線經(jīng)營權(quán)服務(wù)質(zhì)量招投標(biāo)的

44、基礎(chǔ)上，主動引導(dǎo)道路客運企業(yè)大力開展?fàn)巹?chuàng)市級、省級客運文明示范線活動。在創(chuàng)建活動中，隨州至洪山、隨州至廣水線作為客運文明示范線從務(wù)虛到務(wù)實、由點到面、由淺入深，呈現(xiàn)出健康向上、穩(wěn)步推動、持續(xù)發(fā)展的良好態(tài)勢。 首先是加強領(lǐng)導(dǎo)，狠抓落實。在創(chuàng)建活動中，我們一是將創(chuàng)建目標(biāo)納入到各級運管部門年度目標(biāo)任務(wù)中進行考核，以隨廣、隨洪客運文明示范線為創(chuàng)建龍頭，將文明創(chuàng)建向行業(yè)延長；二是成立了由主任王三成任組長的活動領(lǐng)導(dǎo)小組，建立了以城區(qū)運管所、廣水運管所兩級工作專班；三是探討制定關(guān)于做好客運文明示范線創(chuàng)建方案的通知，以正式文件的形式下發(fā)到各運管所，將詳細任務(wù)落實到各責(zé)任科室和責(zé)任人；四是搞好宣揚，大造，為了調(diào)

45、動廣闊經(jīng)營者創(chuàng)建主動性，取得社會各界群眾的理解和支持，我們充分利用新聞媒介和其它載體，大造聲勢，擴大影響，形成了良好的氛圍。 其次是規(guī)范管理，樹立品牌。我們著眼于高起點、高標(biāo)準(zhǔn)，引導(dǎo)創(chuàng)建企業(yè)樹立服務(wù)優(yōu)良的客運品牌。一是要求企業(yè)在經(jīng)營行為上依法經(jīng)營，遵守客運法律、法規(guī)，主動維護文明示范客運線路經(jīng)營秩序；二是規(guī)范車輛管理，改善車容車貌，我們嚴(yán)把市場準(zhǔn)入關(guān)，目前經(jīng)營隨州城區(qū)至廣水的客運車輛均為中級以上車型、技術(shù)狀況為一級，車輛影視、空調(diào)、音響齊全，車內(nèi)清潔衛(wèi)生，乘坐舒適。車輛全部實行公司化管理的同時，嚴(yán)格進站經(jīng)營，實行了“十統(tǒng)一”管理：即統(tǒng)一進站、統(tǒng)一排班、統(tǒng)一票價、統(tǒng)一車型、統(tǒng)一結(jié)算、統(tǒng)一標(biāo)飾、統(tǒng)

46、一司乘人員服裝、統(tǒng)一服務(wù)承諾、統(tǒng)一經(jīng)營年限、統(tǒng)一經(jīng)營管理；三是規(guī)范設(shè)施管理，創(chuàng)建企業(yè)先后投入10萬余元完善了隨州城區(qū)至廣水的候車站場；四是開展了與創(chuàng)建文明示范線路相配套的“十佳”文明客車、“十佳”文明乘務(wù)員和文明車站評比等優(yōu)質(zhì)服務(wù)競賽活動；五是車內(nèi)環(huán)境衛(wèi)生、無異味，座椅靠背套干凈整齊美觀；六是司乘人員持證上崗，掛牌服務(wù)，不強行招攬旅客乘車，無甩、宰、賣、敲詐旅客行為，為旅客供應(yīng)了良好的乘車環(huán)境；七是主動協(xié)作車站對出站車輛進行安檢和“三品”的查堵工作；八是實行了一般話服務(wù)，學(xué)習(xí)推廣了“十字”文明用語。創(chuàng)建活動，使客運經(jīng)營者的思想觀念進一步轉(zhuǎn)變，服務(wù)功能進一步發(fā)揮，服務(wù)效率和質(zhì)量進一步提高。 （六

47、）貫徹實施道路運輸條例，堅持依法行政。 一是對道路客貨經(jīng)營行政許可程序、申報資料作了重新要求，嚴(yán)格根據(jù)道條規(guī)定的程序、時限實施行政許可，工作作風(fēng)進一步轉(zhuǎn)變。 二是做好客運市場供求狀況發(fā)布，為客運經(jīng)營供應(yīng)參考。首先統(tǒng)一了全市客運市場供求狀況發(fā)布形式，以客運市場供求狀況發(fā)布表為主要式樣，以看板為載體在辦公場所公示；二是定期做好客運市場供求狀況發(fā)布工作，發(fā)布內(nèi)容每季度至少更新一次。 二、存在的問題 總體來講，半年來，解放思想在發(fā)展道路運輸業(yè)上得到體現(xiàn)，執(zhí)政為民在整治農(nóng)村客運市場秩序上得到體現(xiàn)，創(chuàng)新意識、精細管理在工作實際中得到了體現(xiàn)。在充分確定成果的同時，我們必需醒悟地相識到，我們的工作還存在著一些

48、不容忽視的問題和不足： 一是實際管理工作求穩(wěn)定怕亂，擔(dān)憂一放就亂。今年以來，我市各條客運線路的車主自發(fā)地進 行了聯(lián)營，聯(lián)營形成了肯定程度的壟斷。各級運管部門也相應(yīng)對各條線路運力總量進行了調(diào)控，在肯定程度上束縛了客運市場開放的進程； 二是道路運輸市場的主體資質(zhì)達不到要求、車輛產(chǎn)權(quán)不清楚、經(jīng)營秩序不夠規(guī)范等現(xiàn)象仍在肯定程度上存在； 三是道條頒布后，上級交通主管部門相應(yīng)的規(guī)范性文件還未出臺，給基層運管部門行政許可等詳細的實施工作帶來不便； 四是管理手段薄弱。先進的生產(chǎn)技術(shù)和管理方法得不到推廣，gps、行車記錄儀不能全面應(yīng)用，全市運輸信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)未能建立，運輸生產(chǎn)和行業(yè)管理方式落后。 二、明年工作準(zhǔn)備

49、 一是仔細貫徹道條精神，在交通部相應(yīng)客貨管理方法出臺后，對原取得經(jīng)營許可的道路運輸經(jīng)營業(yè)戶進行市場準(zhǔn)入條件的重新審核，并重點就平安生產(chǎn)開展專項整治、道路班線客運經(jīng)營許可及其實施活動進行規(guī)范和整治。 二是全面啟動農(nóng)村客運市場整頓。依據(jù)交通部、省交通廳關(guān)于發(fā)展農(nóng)村客運、完善農(nóng)村客運網(wǎng)絡(luò)的部署，根據(jù)“因地制宜、穩(wěn)步推動，點面結(jié)合、逐步發(fā)展，打破常規(guī)、勇于探究，不拘老框框、創(chuàng)建條件上”的思路，穩(wěn)步推動農(nóng)村客運網(wǎng)絡(luò)化工作。 三是引導(dǎo)在引導(dǎo)現(xiàn)有客運企業(yè)向真正的股份制轉(zhuǎn)變上下功夫，實現(xiàn)質(zhì)的公司化運作。 三是加強對城市貨運出租業(yè)的管理，引導(dǎo)向規(guī)范化方向發(fā)展；因勢利導(dǎo)，培植旅游客運業(yè)發(fā)展。 四是進一步引導(dǎo)傳統(tǒng)道

50、路運輸企業(yè)發(fā)揮自身優(yōu)勢，擴展倉儲、配送等運輸功能和服務(wù)范圍，建立和完善快捷準(zhǔn)時、經(jīng)濟合理、用戶滿足的社會化、專業(yè)化、現(xiàn)代化的物流體系。 二四年十一月十一日 1 第5篇：運管工作總結(jié) 2005年運管工作總結(jié) 2005年，全省道路運輸系統(tǒng)廣闊干部職工緊緊圍繞道路運輸跨越式發(fā)展戰(zhàn)略，解放思想，求實奮進，開拓創(chuàng)新，較好地完成；行業(yè)管理和市場建設(shè)的各項工作任務(wù)，促進道路運輸健康持續(xù)發(fā)展。 一、2005年道路運輸工作的簡要回顧 (一)道路運輸持續(xù)健康發(fā)展。通過實施主動的宏觀調(diào)控方針，適時實行減免5390萬道路運輸規(guī)費的政策，勝利克服*對道路運輸業(yè)的不利影響，保持道路運輸經(jīng)濟較快增長。據(jù)統(tǒng)計，一年來道路運輸

51、共完成旅客運輸量3.93億人次、旅客周轉(zhuǎn)量223億人公里、貨物運輸量3.91億噸、貨物周轉(zhuǎn)量166億噸公里；營運客車、營運載貨汽車、出租汽車、駕駛員培訓(xùn)學(xué)校接著保；降健康發(fā)展的良好態(tài)勢，分別發(fā)展到1.3萬輛、13萬輛、6.5萬輛、158所，較去年同期增長2、8、3、6。出入國境汽車運輸方面，通過對綏芬河、東寧馬路口岸的垂直管理，進一步規(guī)范和加強出入國境汽車運輸工作，全年完成旅客運輸量90萬人次、貨物運輸量110萬噸，中方承運比重分別達到50、31.4，較去年同期均有大幅增長。汽車修理業(yè)整合步伐加快，由年初的5800戶削減至5600戶，汽車綜合性能檢測站達到58戶。物流建設(shè)步伐加快，哈雙物流園區(qū)

52、完成課題論證和戰(zhàn)略規(guī)劃；哈爾濱濱江馬路貨運站、哈西貨運中心由最初的運輸、倉儲向貨物分撥、中轉(zhuǎn)、信息集成、產(chǎn)品信息反饋，物流成本測算等一體化高端物流服務(wù)發(fā)展，示范效應(yīng)進一步增加。農(nóng)村運輸發(fā)展?jié)摿Φ玫匠浞轴尫?，部分地市實行開通便民線路，發(fā)展便民車的做法，引導(dǎo)運輸企業(yè)車頭向下，開拓農(nóng)村客運市場，進一步滿意了農(nóng)夫出行和農(nóng)村集散物資運輸?shù)捻氁?，村村通車率達到95。 (二)道路運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整成效顯著。一是經(jīng)營主體整合步伐加快。根據(jù)運輸企業(yè)但實施資質(zhì)管理的相關(guān)要求，全省各級運管部門實行主動有效的措施，進一步加大道路運輸經(jīng)營主體結(jié)構(gòu)調(diào)整力度，運輸企業(yè)重組取得新突破，全年新增三級資質(zhì)客運企業(yè)14家、三級資質(zhì)貨運企

53、業(yè)15家、二級資質(zhì)貨運企業(yè)3家，部分地區(qū)超類別線路調(diào)整工作初見成效，為全面完成超類別線路調(diào)整奠定了良好的基礎(chǔ)。二是運力結(jié)構(gòu)進一步優(yōu)化，運輸裝備更加適合道路運輸現(xiàn)代化發(fā)展的須要。全年新增營運客車127輛，更新營運客車901輛，更新車輛首次超過新增車輛，標(biāo)記著道路旅客運輸業(yè)已經(jīng)由數(shù)量增長型向質(zhì)量增長型轉(zhuǎn)變；高級營運客車保有量達到1309輛，在營運客車中所占的比重達到10；輕型載貨汽車由3萬輛增長至4.6萬輛，成為城鎮(zhèn)內(nèi)貨物專項配送的主要運載工具；專業(yè)化、廂式化載貨汽車發(fā)展較快，突破1.5萬輛；出租汽車運力結(jié)構(gòu)發(fā)生明顯改變，中心城市高、中檔出租汽車比重達到47，較去年同期提高五個百分點。三是從業(yè)人員

54、職業(yè)培訓(xùn)工作進展順當(dāng)，汽車修理人員持證上崗率達到70，營運駕駛員隊伍素養(yǎng)普遍提高，持證上崗率達到98。 (三)道路運輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得新進展。全年完成道路運輸基礎(chǔ)設(shè)施總投資5.17億元，再創(chuàng)歷史新高。其中，牡丹江馬路貨運樞紐站、綏芬河口岸馬路運輸樞紐站、五大連池馬路客運站竣工投入運用，齊齊哈爾客運樞紐站、綏化馬路貨運樞紐站、黑河國際客運站、雙鴨山貨運站主體完工，大慶運通物流園區(qū)進行可行性探討工作。同時，道路運輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進一步深化項目法人責(zé)任制、招投標(biāo)制、合同管理制、工程監(jiān)理制、質(zhì)量終身制管理，為確保在建項目的施工質(zhì)量和施工進度創(chuàng)建了基本條件。 (四)道路運輸市場秩序進一步好轉(zhuǎn)。一是在仔細總

55、結(jié)道路客貨運輸市場秩序治理整頓和危急貨物運輸專項整治閱歷的基礎(chǔ)上，從完善執(zhí)法機制入手，廣泛開展汽車修理市場專項整治、道路貨運代辦及中介服務(wù)市場專項整治、長途客運市場專項整治和出租客運市場專項整治活動，把整頓和規(guī)范道路運輸市場秩序工作引向深化，其中，黑河市出租客運市場專項整治活動共查處非法營運車輛107輛，近期開展的長途客運市場專項整治活動共查處非法營運車輛74輛。據(jù)統(tǒng)計，今年全省累計查處非法營運車輛1000余輛，查處違規(guī)經(jīng)營業(yè)戶5000余戶。通過實施強有力的市場整頓措施，道路運輸經(jīng)營環(huán)境明顯改善，損害旅客、貨主和消費者合法權(quán)益的行為明顯削減。二是道路運輸行政執(zhí)法隊伍建設(shè)接著加強，今年累計舉辦省

56、一級的行政執(zhí)法培訓(xùn)班二十余期；培訓(xùn)道路運輸行政執(zhí)法骨干500余人次，道路運輸行政執(zhí)法人員的整體素養(yǎng)和依法行政實力進一步提高，在維護和建設(shè)道路運輸市場中發(fā)揮了重要作用。 (五)行業(yè)文明建設(shè)全面加強。全省道路運輸系統(tǒng)緊緊圍繞道路運輸文明暢通工程、行政執(zhí)法素養(yǎng)形象工程、基礎(chǔ)設(shè)施優(yōu)質(zhì)廉政工程，道路運輸企業(yè)平安效益工程建設(shè)，以創(chuàng)建部級文明行業(yè)為重點，廣泛深化開展文明在駕校、星級站務(wù)員評比、出租客運形象杯、長途客運形象杯、的士之星競賽，汽車修理與檢測行業(yè)規(guī)范化經(jīng)營，創(chuàng)名牌服務(wù)、機動車駕駛教練員技術(shù)大賽等一系列內(nèi)涵豐富、形式新奇，緊扣主旋律的載體活動，為創(chuàng)建道路運輸文明行業(yè)注入新內(nèi)容、新活力，行業(yè)文明程度進

57、一步提升。活動中，牡丹江運管處、東寧運管站、哈爾濱運管處、尚志運管站、哈爾濱出租處及相關(guān)單位作為全省文明創(chuàng)建的代表勝利接受了交通部文明行業(yè)檢查組的驗收。雞西運管處、佳木斯運管處、雙鴨山運管處、富錦運管站也作了大量卓有成效的工作，為實現(xiàn)行業(yè)文明由點到面的整體延長做出了突出貢獻。 (六)防控*工作取得階段性成果。*期間，全省各級運管部門充分讓。識到自身肩負的責(zé)任，把思想相識統(tǒng)一到省委省政府的決策精神上來，卓有成效地支配部署防控*工作。先后印發(fā)關(guān)于進一步加強預(yù)防*型肺炎工作的緊急通知、關(guān)于確保道路運輸暢通的緊急通知等二十幾個政策性、規(guī)范性文件，制定客運應(yīng)急預(yù)案和貨運應(yīng)急預(yù)案，建立旅客登記制度、衛(wèi)生防疫制度、巡察和測溫制度、信息報告制度和進站上下客制度，設(shè)立臺式測溫儀13臺、便攜式測溫儀100臺、留驗站23個、隔離室或隔離區(qū)598個、出租車消毒站330個，印發(fā)宣揚品700余萬份，為保障貨流不斷、客流不斷、交通不斷，切斷病源通過道路運輸工具傳播的途徑發(fā)揮重要作用。 (七)道路運輸平安管理工作有所加強。依據(jù)全省道